第一篇：工作總結(jié)-段

工作總結(jié)

段景偉

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼又到期末了，忙碌又充實(shí)的教育教學(xué)工作也接近尾聲了，我細(xì)細(xì)的回顧一下自己在這學(xué)期的教育教學(xué)工作情況，下面我就從幾個(gè)方面對(duì)我這學(xué)期的工作做以下總結(jié)：

一、思想方面

在思想上我積極向上，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，熱愛教育事業(yè)，參加政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好筆記。我積極響應(yīng)學(xué)校各項(xiàng)活動(dòng)以及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，遵守各項(xiàng)學(xué)校的規(guī)章制度。

二、教學(xué)方面

在教育教學(xué)工作上，我利用學(xué)科特有的魅力來教育學(xué)生的思想，尊重學(xué)生的人格，讓學(xué)生獨(dú)立，對(duì)學(xué)生進(jìn)行各方面的引導(dǎo)和教育。在教學(xué)工作中，本學(xué)期，我擔(dān)一至九年級(jí)的音樂教學(xué)任務(wù)。我根據(jù)新的教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生實(shí)際情況備課。如在九年級(jí)的音樂欣賞課中，我利用視頻和課件來完成，讓學(xué)生在教育教學(xué)中通過大屏幕直觀的感受音樂所帶來的智慧和魅力。在小學(xué)我開設(shè)了“小舞臺(tái)”活動(dòng)，讓學(xué)生表現(xiàn)自己的才華，給予了他們充分的表現(xiàn)欲。注重學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法的培養(yǎng)和積極性的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)持以審美教育為核心，注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)音樂的興趣，注重以學(xué)生為主體，讓學(xué)生在愉快的音樂實(shí)踐活動(dòng)中，主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)、去探究，去感受音樂、理解音樂、表現(xiàn)音樂。音樂真正成為他們的朋友，讓每個(gè)學(xué)生都愛好音樂，喜歡音樂。

另外對(duì)九年級(jí)學(xué)生的樂理知識(shí)做了系統(tǒng)的復(fù)習(xí)。特別在中考推薦

生的藝術(shù)常識(shí)考試及加試方面全部合格。

三、考試：

為了使音樂考試不流于老套、死板，使學(xué)生能更自然地表現(xiàn)音樂。并且讓我對(duì)每位學(xué)生有個(gè)基本的了解，這學(xué)期的音樂考試我采用了：讓學(xué)生選擇自選一首歌曲和創(chuàng)作(歌曲或舞蹈)作品。各自50分。選班級(jí)優(yōu)秀的學(xué)生4位一起評(píng)分，最后取平均分作為學(xué)生的最后評(píng)定成績(jī)?；疽螅?/p>

1、歌曲要求是課本中或課外健康的歌曲（流行歌曲可以）。國(guó)歌和兒歌不能唱。

2、要求背唱歌曲一段歌詞，任選一段歌詞。

3、自創(chuàng)作（歌曲或舞蹈）：任選其一

四、課外工作

我經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)去收集各種音樂文化資料，以便讓學(xué)生能多聽、多看、多接觸優(yōu)秀的作品，從而增長(zhǎng)見識(shí)，并獲得更多美的感悟。此外，我們學(xué)校的合唱隊(duì)繼續(xù)由我在每周三下午訓(xùn)練，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性很好，條件稍差的同學(xué)比如：音準(zhǔn)、節(jié)奏、表演了等在我的嚴(yán)格幫助和指導(dǎo)下，基本上達(dá)到我的教學(xué)目的，一學(xué)期下來已經(jīng)完成了4首合唱歌曲。所以我編排指導(dǎo)的作品受到好評(píng)。

本學(xué)期積極響應(yīng)學(xué)校的文藝演出活動(dòng)和學(xué)校慶“六一”文藝演出活動(dòng)，以及全縣的“三獨(dú)”比賽活動(dòng)，并獲得了很好的成績(jī)。其中，參加的三名同學(xué)分別獲得了“三獨(dú)”比賽的一等獎(jiǎng)，為學(xué)校爭(zhēng)光添彩。

五、努力目標(biāo)

由于這幾年的教學(xué)繁忙，對(duì)于自己的專業(yè)有所忽視，在專業(yè)技能的訓(xùn)練上時(shí)間花的少，今后我將努力訓(xùn)練自己的專業(yè)，在將來的日子里能不斷的成長(zhǎng)。

１、加強(qiáng)自身音樂素質(zhì)的訓(xùn)練，探索出一套適合我自己的特長(zhǎng)和教學(xué)

方法。

２、在教學(xué)中踏實(shí)教課，利用各種教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生各種能力，爭(zhēng)

取多做公開課，多去參加比賽和參加教研活動(dòng)，以錘煉自己。

七、不足方面

1、教學(xué)方面還不夠精益求精，對(duì)于學(xué)生課堂常規(guī)教學(xué)抓的不夠緊，特別是對(duì)初三學(xué)生如何使他們對(duì)音樂教科書中的內(nèi)容產(chǎn)生興趣還有待提高和加強(qiáng)。

2、對(duì)自己的教學(xué)還不夠嚴(yán)謹(jǐn)

總之，本學(xué)期我能盡心盡力干好自己的本職工作，做到上課認(rèn)真，勤勤懇懇，腳踏實(shí)地的工作。做好自己教研組的教研活動(dòng)，能積極配合學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)。今后有待提高的部分，我將好好努力爭(zhēng)取做到最好。

段景偉

第二篇：車輛段工作總結(jié)

工作總結(jié)

（車輛段篇）

車輛段是車輛停放，檢查，整備，運(yùn)用和修理的管理中心所在地。若運(yùn)行線路較長(zhǎng)，為了有利于運(yùn)營(yíng)和分擔(dān)車輛的檢查清洗工作量，可在線路的另一端設(shè)停車場(chǎng)，負(fù)責(zé)部分車輛的停放，運(yùn)用，檢查和整備工作。當(dāng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理也可以兩條或兩條以上線路共設(shè)一個(gè)車輛段。城市軌道交通除車輛保養(yǎng)基地以外，尚有綜合維修中心，材料總庫(kù)和職工技術(shù)培訓(xùn)中心等基地.車輛段的主要業(yè)務(wù)：

1.列車在段內(nèi)調(diào)車，停放，日常檢查，一般故障處理和清掃洗刷。2.車輛的技術(shù)檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業(yè)。3.列車回段折返乘務(wù)司機(jī)換班。

4.內(nèi)設(shè)備和機(jī)具的維修及調(diào)車機(jī)車的日常維修工作。5.緊急救援搶修隊(duì)和設(shè)備。

（車場(chǎng)調(diào)度室分篇）

地鐵給市民帶來了快捷和方便的同時(shí)，更凝結(jié)著無數(shù)地鐵人的辛勤汗水。其中，地鐵車場(chǎng)調(diào)度不為人所知，卻對(duì)守護(hù)乘客安全、確保列車準(zhǔn)點(diǎn)起著至關(guān)重要的作用。

辦公室面向一條條地鐵軌道，背靠著停放地鐵列車的車庫(kù)。每天清晨，第一縷陽(yáng)光還未曾灑向大地時(shí)，它已經(jīng)提前做好發(fā)車、收車規(guī)劃，讓一輛輛地鐵列車有秩序、準(zhǔn)時(shí)開出車庫(kù)；夜幕降臨，他仍要堅(jiān)守崗位，直至最后一班列車收回車庫(kù)，才能結(jié)束一天的工作。這就是車場(chǎng)調(diào)度員普普通通的一天工作流程。

車場(chǎng)調(diào)度在工作當(dāng)中總結(jié)出一條操作口訣：一盯，二看，三確認(rèn)，四辦理，五停電。“一盯就是要盯住時(shí)間，確認(rèn)好接發(fā)車時(shí)間，不要誤點(diǎn)。二看就是要看好運(yùn)行計(jì)劃、接發(fā)車股道、車組號(hào)，防止錯(cuò)接、錯(cuò)發(fā)列車。三確認(rèn)就是要確認(rèn)接發(fā)車軌道庫(kù)門是否打開，軌道是否停送電，做好最后的準(zhǔn)備。四辦理就是辦理接發(fā)車作業(yè)，此時(shí)注意語(yǔ)言規(guī)范、記錄準(zhǔn)確，做好監(jiān)督防護(hù)。五停電就是在接發(fā)車完畢后，在確認(rèn)段場(chǎng)不用電的情況下，及時(shí)申請(qǐng)停電。

在場(chǎng)調(diào)的辦公室里面對(duì)著屏幕上的信號(hào)平面布置圖，可以看到上面有很多線路圖，看起來都讓人覺得眼花繚亂，而場(chǎng)調(diào)的作用，就是使每列列車能夠停在合適的線路上，避免發(fā)生混亂，因此場(chǎng)調(diào)的作用非常重要?！苯影l(fā)列車、工程車牽引、列車清洗、施工組織協(xié)調(diào)、突發(fā)事件的應(yīng)急處置，場(chǎng)調(diào)就是車輛段里的指揮官。

俗話說的好：軍令如山，在車輛段里，如果有列車發(fā)生故障后，轉(zhuǎn)移車道等，都得向場(chǎng)調(diào)匯報(bào)。場(chǎng)調(diào)、信調(diào)不分家，如果說場(chǎng)調(diào)是指揮員的話，信調(diào)更像是命令的傳達(dá)者--接受場(chǎng)調(diào)發(fā)來的指令，將車場(chǎng)里的車輛，從一個(gè)軌道調(diào)往另一個(gè)軌道。”

正是有了場(chǎng)調(diào)、信調(diào)的協(xié)調(diào)組織，才讓每天的發(fā)車秩序井然，也讓各類突發(fā)狀況的處理變得更加得心應(yīng)手。

（車場(chǎng)維修段分篇）

地鐵風(fēng)馳電掣地穿梭在城市中，為了保證地鐵安全平穩(wěn)運(yùn)行，有一群人不管白天黑夜，認(rèn)真檢視著地鐵列車的每一個(gè)零部件：它就是地鐵核心保障部門——地鐵維修部。

地鐵維修部門主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)車輛、工程車輛及檢修設(shè)備、環(huán)控、給排水、電扶梯等系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)、計(jì)劃性維修和故障維修以及緊急狀態(tài)下的搶修及綜合管理，保持運(yùn)營(yíng)車輛、各系統(tǒng)設(shè)備良好的運(yùn)用狀態(tài),架構(gòu)一般按車輛檢修和設(shè)備檢修兩大部門設(shè)置。

地鐵車輛檢修，主要是根據(jù)車輛運(yùn)用說明書的要求，對(duì)車輛的各個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)行日檢、周檢、月檢、架修、大修等修程內(nèi)進(jìn)行檢查、確認(rèn)和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常后進(jìn)行相應(yīng)的處置。永春段的維修班組一共8個(gè)班，4個(gè)日檢班、4個(gè)長(zhǎng)白班；3個(gè)車保班、1個(gè)特保班。車庫(kù)里的22輛車的安全保障就由他們--地鐵醫(yī)生來實(shí)現(xiàn)。

8:30，新的一天工作即將開始，與往常一樣，維修班組按照慣例組織早班會(huì)。早班會(huì)當(dāng)然就是對(duì)一天的工作做一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃安排——作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全注意事項(xiàng)；當(dāng)班作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)分工；隱患地點(diǎn)作業(yè)的注意事項(xiàng)和處理辦法；車間安排的重點(diǎn)作業(yè)事項(xiàng).列車每天都需要“體檢”，“地鐵醫(yī)生”如何對(duì)車輛進(jìn)行體檢-列車每天完成當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)任務(wù)后回到車輛段，車輛檢修人員會(huì)對(duì)列車進(jìn)行一系列“體檢”，也就是車輛檢修需要對(duì)列車“望聞問切”。

“望”，就是對(duì)車輛轉(zhuǎn)向架、車底吊掛設(shè)備、內(nèi)裝設(shè)備等部件的安裝緊固情況進(jìn)行目視檢查，主要檢查螺栓、連接器有無松動(dòng)情況，檢查輪部有無擦傷、檢查車輛內(nèi)部照明、座椅、扶手、LCD屏幕和電子地圖等有無損壞。“聞”，也就是用耳朵聽，主要判斷客室廣播喇叭有無損壞、無聲現(xiàn)象，檢查客室內(nèi)裝、空調(diào)系統(tǒng)有無異常振動(dòng)、異響等?！皢枴保簿褪呛土熊嚱涣?，問問“哪里不舒服”，“地鐵醫(yī)生”通過下載列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，分析了解列車運(yùn)行狀態(tài)，判斷列車各系統(tǒng)是否正在發(fā)生或曾經(jīng)出現(xiàn)過什么故障?！扒小保簿褪菍?duì)列車進(jìn)行全面的“把脈”，主要通過一系列的試驗(yàn)，來驗(yàn)證車輛各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)是否符合運(yùn)營(yíng)要求。重點(diǎn)檢查列車開關(guān)門和防擠壓功能、列車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)壓力、牽引控制安全防護(hù)等。

除了每天上午的日檢、下午的雙周月檢、三月檢、定修；每年列車還將進(jìn)行更深層次的維護(hù)，每個(gè)修程維護(hù)、檢修的內(nèi)容逐步深入。做為地鐵的后勤保障部門，維修部承擔(dān)著22輛地鐵運(yùn)營(yíng)車輛維修與保養(yǎng)，日復(fù)一日相同的工作流程但卻肩負(fù)著重大的責(zé)任。正像車輛維修段的口號(hào)一樣：安全警鐘日日鳴，平安大道天天行。

（車輛檢驗(yàn)科分篇）

地鐵車輛通過在維修的初檢與維護(hù)后要通過車輛檢驗(yàn)科的檢驗(yàn)后才能上道行駛，車檢科要對(duì)每一輛初檢的地鐵車輛進(jìn)行2次復(fù)檢；以確保車輛安全無故障: 1負(fù)責(zé)對(duì)維修人員在臨休、雙周檢、三月檢過程中實(shí)施操作規(guī)程和檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督檢查并最終驗(yàn)收。負(fù)責(zé)維修人員日檢工作進(jìn)行抽查。

3負(fù)責(zé)對(duì)駕車、保養(yǎng)、解編及重大部件更換后的車輛進(jìn)行檢驗(yàn)及庫(kù)內(nèi)試車。負(fù)責(zé)車輛架修、廠修、外委維修、改造以及重大部件檢修的技術(shù)交接及驗(yàn)收工作。按照技術(shù)協(xié)議、合同及技術(shù)規(guī)格書對(duì)新車進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收工作。6 參與入庫(kù)車輛備品備件及維修部件的驗(yàn)收工作。7 負(fù)責(zé)對(duì)車輛維修的技術(shù)文件執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。8負(fù)責(zé)車輛維修的監(jiān)管并按照相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。9 按照要求規(guī)范填寫各類檢驗(yàn)記錄，保證檢驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。10 在任何時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛存在的重大故障及隱患及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)。

車檢科工作的基本流程：1每天按照抽檢計(jì)劃，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；2明確抽檢車輛，告知車場(chǎng)調(diào)度抽檢車輛的車號(hào)、道次及其他需要告知的內(nèi)容；3到達(dá)抽檢車輛抽檢工作開始；4抽檢完畢，整理抽檢記錄，填寫抽檢檢驗(yàn)單；5告知車場(chǎng)調(diào)度，抽檢工作結(jié)束。

車檢科做為地鐵車輛在運(yùn)行前的最后一關(guān)，責(zé)任重大。它關(guān)乎著地鐵車輛能否安全行駛；也關(guān)乎著地鐵上乘客的安全。雖然日復(fù)一日和車輛維修段一樣重復(fù)著同樣的工作，但它們的責(zé)任卻重于泰山。

（設(shè)備技術(shù)科分篇）

地鐵設(shè)備的管理是地鐵正常運(yùn)行的主要保證，現(xiàn)代化的社會(huì)中信息化設(shè)備越來越多，隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，地鐵設(shè)備也越來越先進(jìn)。在維修計(jì)劃、維修預(yù)算和工單管理方面，都要進(jìn)行細(xì)致的分析，因?yàn)榈罔F在運(yùn)行中速度非?？?，如果任何一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，將會(huì)對(duì)地鐵整體的運(yùn)行造成很大的影響。

設(shè)備技術(shù)科就是地鐵設(shè)備管理與保養(yǎng)的專門部門，主要負(fù)責(zé)對(duì)地鐵設(shè)備管理、車輛保養(yǎng)與維修規(guī)程進(jìn)行編寫；對(duì)設(shè)備維修的技術(shù)進(jìn)行支持，如有不能解決的問題，負(fù)責(zé)和駐場(chǎng)車輛與設(shè)備廠家進(jìn)行溝通，尋找解決辦法。

關(guān)于設(shè)備管理是設(shè)備維修管理體系里較為基礎(chǔ)的工作，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理的時(shí)候主要就是需要對(duì)設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備名稱、設(shè)備規(guī)格以及設(shè)備位置等進(jìn)行明確的管理。對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理的時(shí)候還應(yīng)該設(shè)定明細(xì)的設(shè)備分類表，這樣有助于幫助有關(guān)部門迅速的對(duì)一些設(shè)備進(jìn)行管理，可以實(shí)現(xiàn)全方位更快捷的管理。除此之外地鐵設(shè)備管理還應(yīng)該在安裝日期、保修期等方面進(jìn)行管理，這些細(xì)微方面的管理將會(huì)關(guān)系到地鐵的正常運(yùn)行，由此可見設(shè)備管理是非常重要的。

制定完善的維修計(jì)劃是地鐵維修的關(guān)鍵之處，維修計(jì)劃的制定不僅僅關(guān)系到地鐵維修的時(shí)間和方式，還關(guān)系到維修的方式。維修計(jì)劃的制定一定要進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，如果維修較為頻繁，就會(huì)花費(fèi)很多沒必要的人力、物力和財(cái)力，這將會(huì)對(duì)一些需要維修的設(shè)備造成延誤。如果維修次數(shù)過少，也會(huì)造成很多維修設(shè)備不能夠正常的工作，所以在日常的設(shè)備維修中，制定完善的維修計(jì)劃是至關(guān)重要的。

下面就是設(shè)備技術(shù)科具體工作職能--1 在車輛運(yùn)營(yíng)當(dāng)中出現(xiàn)發(fā)生的問題，在維修部不能處理的時(shí)候和廠家相關(guān)人員進(jìn)行對(duì)接來解決相關(guān)問題。永春段場(chǎng)區(qū)里辦公設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、營(yíng)運(yùn)車輛的維護(hù)與保養(yǎng)。3 負(fù)責(zé)編寫和修定設(shè)備、車輛的保養(yǎng)規(guī)程。（根據(jù)廠家提供的技術(shù)文件）。人才培訓(xùn)包括對(duì)新員工和乘務(wù)人員；技術(shù)類培訓(xùn)包括車輛保養(yǎng)和維修。到車輛生產(chǎn)廠家（中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司）進(jìn)行新車的督造。

通過將近兩周的駐點(diǎn)工作，收獲頗豐。深切的感受到了地鐵人的辛勞；對(duì)待工作一絲不茍的認(rèn)真態(tài)度；對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的刻苦專研精神；各個(gè)部門密切配合都為了一個(gè)目的--讓長(zhǎng)春市民能安全、準(zhǔn)時(shí)的出行！這也是長(zhǎng)春軌道交通人對(duì)所有長(zhǎng)春市民的承諾。

2018年6月8日

第三篇：年段工作總結(jié)

年段工作總結(jié)

一學(xué)期以來，我們年級(jí)全體教師都能做到勤勤懇懇，教書育人，工作上相互配合，積極進(jìn)取，如期實(shí)施了學(xué)期計(jì)劃中的各項(xiàng)工作，還順利完成了學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，并取得了一定的成績(jī)?；仡櫼粚W(xué)期以來，小結(jié)如下：

一、同心協(xié)力、和諧相處。

本年級(jí)有近20位教師，平時(shí)在本職崗位上勤勤懇懇，任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，始終如一，教師之間互相配合，誠(chéng)心實(shí)意地交流思想，尋求共識(shí)，認(rèn) 真討論年級(jí)組工作中，班級(jí)工作中出現(xiàn)的各種問題，在平等協(xié)商的氣氛中提出問題、分析問題、解決問題。老教師以身作則，做好新教師的帶頭人，年輕老師謙虛好學(xué)，在教學(xué)教育過程中成長(zhǎng)很快。團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)、高效、創(chuàng)新，廣大教師團(tuán)結(jié)一致，共商教育教學(xué)改革發(fā)展，干勁倍增，形成了愛校如家，愛生如子的良好氛圍，問題及時(shí)提，漏洞人人補(bǔ)，活動(dòng)勤參與蔚然成風(fēng)。教師與教師之間形成了團(tuán)結(jié)協(xié)助、相互尊重和信任的良好氛圍，使整個(gè)年級(jí)的全期工作得以順利展開。

二、以德為首，齊抓共管。

教育以德為首。德育工作是搞好其它工作的重要基礎(chǔ)，年級(jí)老師高度重視德育工作，積極創(chuàng)建健康、和諧、向上的良好校風(fēng)、班風(fēng)。開學(xué)初，我們就確定了從狠抓學(xué)生在校行為規(guī)范教育做起，以養(yǎng)成教育作為德育工作的切入點(diǎn)，以此帶動(dòng)教育、教學(xué)工作的全面開展。主要在以下幾個(gè)方面:1.開好一個(gè)頭，配合學(xué)校的行規(guī)教育月活動(dòng)，各班認(rèn)真學(xué)習(xí)了“中學(xué)生日常行為規(guī)范”，“學(xué)生一日常規(guī)”“對(duì)違紀(jì)學(xué)生的處分規(guī)定”，以確保行規(guī)教育活動(dòng)的實(shí)效性。各班以行為規(guī)范作為突破口，培養(yǎng)學(xué)生的“三自”意識(shí)，在以管理約束為特征的行為規(guī)范養(yǎng)成體現(xiàn)“學(xué)生發(fā)展為本”的思想，管而不僵。

2、開展“責(zé)任心”討論充分發(fā)揮學(xué)生主體活動(dòng)，重新制定體現(xiàn)班級(jí)特點(diǎn)的班級(jí)公約，讓學(xué)生對(duì)自己有了更高的要求，約束力更強(qiáng)。

3、寫好每一次的成長(zhǎng)錄，班主任把它作為了解學(xué)生，聯(lián)系家長(zhǎng)的又一途徑。年級(jí)老師積極參與“德育動(dòng)態(tài)”論文評(píng)選，用自己的體會(huì)書寫德育心得。

4、關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的心理健康，學(xué)校心靈驛站的開放，任課老師也積極配合班主任做好學(xué)生的思想工作，把一些不良因素遏止在萌芽狀態(tài)。通過這一教育活動(dòng)，我們年級(jí)全體學(xué)生的精神面貌有了較大的改觀，原來部分同學(xué)吊兒郎當(dāng)、萎靡不振的風(fēng)氣一掃而光，各項(xiàng)管理、工作也在處于良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2014．1．20

第四篇：音體美學(xué)段工作總結(jié)

音體美學(xué)段工作總結(jié)

現(xiàn)代教育改革中體育、藝術(shù)學(xué)科的教學(xué)越來越受到重視，音體美學(xué)段的教師們也清楚地認(rèn)識(shí)到了學(xué)科的重要性，在教育教學(xué)中正努力從點(diǎn)滴做起，從我們的教學(xué)實(shí)踐做起，給學(xué)生一個(gè)全面發(fā)展的空間。下面對(duì)三、四月份音體美的學(xué)段工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。

一、從學(xué)科特點(diǎn)出發(fā)，制定相應(yīng)的整合計(jì)劃。

開學(xué)初、音體美教師就分學(xué)科進(jìn)行集體教研、制定整學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃、并由學(xué)科組長(zhǎng)帶領(lǐng)同學(xué)科的老師把本學(xué)期應(yīng)該完成的教學(xué)任務(wù)進(jìn)行分類整合，以更好的適應(yīng)我們自己學(xué)生的學(xué)習(xí)。

美術(shù)科：把各學(xué)年教材中的課程進(jìn)行分類，色彩、造型、剪紙等都進(jìn)行分類、這樣在教學(xué)中我們就可以把相同類別的課都放在一個(gè)時(shí)間段來進(jìn)行教學(xué)，這樣學(xué)生就可以一定時(shí)間內(nèi)都帶同樣的工具來上美術(shù)課了，即有利于老師的上課，又有助于學(xué)生繪畫能力的形成。另外在學(xué)生作業(yè)方面也進(jìn)行小的改變，各位老師都根據(jù)自己不同的特點(diǎn)選擇了不同的作業(yè)形式，有的老師讓學(xué)生把作業(yè)帖在書上，有的則讓學(xué)生作業(yè)以單張紙的形式完成，這樣就能夠改變過去作業(yè)本子不到半學(xué)期就沒有了的現(xiàn)象，通過這段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐來看效果是比較好的。

音樂科：首先在集體備中確定各學(xué)年應(yīng)該教給學(xué)生的樂理知識(shí)，讓我們的音樂課不只教唱歌，讓我們的學(xué)生能夠在音樂課堂中掌握一定的音樂知識(shí)。其次各位音樂老師都根據(jù)自己不同的特長(zhǎng)制定各自不同的課堂主要形式。主要的出發(fā)點(diǎn)就是讓學(xué)生在音樂的課堂中感受到藝術(shù)所帶來的美感。

體育科：在制定各學(xué)年教學(xué)任務(wù)的同時(shí)主要做以下三個(gè)方面的工作。

1、抓校運(yùn)動(dòng)隊(duì)的訓(xùn)練，備戰(zhàn)市運(yùn)動(dòng)會(huì)，體育老師在學(xué)期初就制定了訓(xùn)練計(jì)劃，選拔優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員，積極組織訓(xùn)練，并且完成了報(bào)名工作。

2、抓足球訓(xùn)練落實(shí)工作，今年我校成為足球?qū)W校的布局學(xué)校，在體育老師的共同努力下校足球隊(duì)成立，并且投入到有計(jì)劃的訓(xùn)練中，其他球類的訓(xùn)練隊(duì)也在積極準(zhǔn)備和訓(xùn)練中，這一切都是在積極備戰(zhàn)全市小學(xué)生球類比賽。

3、抓間操、落實(shí)大課間活動(dòng)。市體衛(wèi)節(jié)科對(duì)各校的大課間活動(dòng)和每天體育活動(dòng)一小時(shí)的落實(shí)情況，要在本分時(shí)間段到各校進(jìn)行檢查，所以體育組已制定出大課間的活動(dòng)方案，并且在5月份將逐步落實(shí)。

二、從教學(xué)常規(guī)入手、提升教學(xué)質(zhì)量。

我們的音體美教師從個(gè)人能力而言都是很強(qiáng)的，為了更好的提升教學(xué)質(zhì)量，本學(xué)段主要從以下幾方面進(jìn)行。

1、加大集體備課力度，以小主題研究帶動(dòng)我們的教研，每周的集體備課有中心有主題，我們的集體備課常常是在有聲有色的氛圍中進(jìn)行。

2、注重及時(shí)候課的檢查、讓每一節(jié)都能夠很好地與班主任務(wù)做好交接。

3、加大課堂常規(guī)的檢查，促進(jìn)每一位老師都能夠認(rèn)真上好每一節(jié)課。

4、由學(xué)段主任務(wù)每周聽推門課兩節(jié)，并與授課教師一起研課，針對(duì)教學(xué)中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出解決辦法，通過這樣的平常課、推門課提高提高老師的教學(xué)水平，同時(shí)也促進(jìn)了老師的備課與上課能力的更好提升。

三、從提升教師素質(zhì)著眼、開展特色活動(dòng)。

從學(xué)科特點(diǎn)而言，音體美教師的個(gè)人素質(zhì)決定著其課堂教學(xué)的質(zhì)量，所以體育、藝術(shù)的老師必須有著較高個(gè)人素質(zhì)休養(yǎng)。從結(jié)合市體衛(wèi)藝科的全年工作要點(diǎn)和學(xué)校的工作方案兩個(gè)方面，音體美段制定了以下兩個(gè)教學(xué)活動(dòng)計(jì)劃。

1、教師基本功提高練在平時(shí)

今年全市的體育、藝術(shù)學(xué)科的教師基本功考核將面對(duì)全市音體美 2 教師展開，并且已經(jīng)開始實(shí)施，體育學(xué)科已于4月末完成，所以體育老師都參加了這次基本功的考核。美術(shù)學(xué)科的考核定于5月9日進(jìn)行第一輪的簡(jiǎn)筆畫，其他方面的內(nèi)容也將分期進(jìn)行。音樂學(xué)科也將在近期開始進(jìn)行。所有參加考核的教師都在要個(gè)人基本功方面進(jìn)行一定的訓(xùn)練和準(zhǔn)備，因?yàn)檫@次考核的成績(jī)將做為體育藝術(shù)學(xué)科的老師今后進(jìn)行定級(jí)、以及職稱評(píng)定的一個(gè)重要的依據(jù)。所以每位老師對(duì)這次考核都很重視在平時(shí)都有針對(duì)性地進(jìn)行單項(xiàng)能力的提升，爭(zhēng)取得到比較理想的成績(jī)。

2、積極準(zhǔn)備優(yōu)質(zhì)課展示

學(xué)校的其他學(xué)科小主題賽課活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，因?yàn)闀r(shí)間安排和給大課間活動(dòng)的方案制定留出時(shí)間，經(jīng)學(xué)校同意音體美學(xué)科的優(yōu)質(zhì)課賽課活動(dòng)將于5月14——18日進(jìn)行，所有參與賽課的老師都已經(jīng)在認(rèn)真?zhèn)湔n準(zhǔn)備這次優(yōu)質(zhì)課的展示。

四、查找不足、全面提高

兩個(gè)月的工作在忙碌中進(jìn)行，雖然我們音體美學(xué)段的教師在各方面都有了一定的提高，但審視我們過去的工作還是存在一定的不足之處。我覺得我們音體學(xué)段的工作還存在以下兩方面有待提高的地方。

1、個(gè)別教師的教學(xué)常規(guī)有待加強(qiáng)，有不及時(shí)候課和課堂內(nèi)容不充實(shí)的現(xiàn)象。

2、個(gè)別教師有職業(yè)倦怠感，缺少積極進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

以上是音體美學(xué)段的工作總結(jié)，在今后工作中，我們會(huì)在充分認(rèn)識(shí)自己的同時(shí)，更好地提高，為打造品牌學(xué)校、打造強(qiáng)勢(shì)東華貢獻(xiàn)出我們團(tuán)隊(duì)的力量。

第五篇：站務(wù)段工作總結(jié)

工作總結(jié)

（站務(wù)段篇）

地鐵是城市公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長(zhǎng)春地鐵是也是長(zhǎng)春邁向現(xiàn)代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團(tuán)工作有幸來到了長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線站務(wù)段中優(yōu)秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號(hào)地鐵的中段車站;也是設(shè)備集中站。

站務(wù)段是公司的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部門，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的重要組成部分。負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線各車站的客運(yùn)行車組織工作和票務(wù)工作，并及時(shí)、妥善處理運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)中發(fā)生的各類突發(fā)事件。站務(wù)段一般由站務(wù)段段長(zhǎng)、站長(zhǎng)、站務(wù)段內(nèi)勤、行車值班員、客運(yùn)值班員、站臺(tái)員、站廳巡視員、售票員組成。

站務(wù)段采用直線職能制組織形式，段長(zhǎng)、站長(zhǎng)、內(nèi)勤組成生產(chǎn)管理組，承擔(dān)生產(chǎn)和安全管理及監(jiān)督檢查責(zé)任。行車值班員（簡(jiǎn)稱行值）、客運(yùn)值班員（簡(jiǎn)稱客值）組成輔助生產(chǎn)崗，承擔(dān)行車組織及客運(yùn)票務(wù)組織職責(zé)。站務(wù)員的日常工作組織由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)。在勝利公園站，一共分為四個(gè)班組，每個(gè)班組為1個(gè)站長(zhǎng)、2個(gè)行車值班員、1個(gè)客運(yùn)值班員，實(shí)行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺(tái)員、站廳巡視員、售票員實(shí)行規(guī)定時(shí)間內(nèi)輪換制。

⑴站務(wù)段段長(zhǎng)：主要負(fù)責(zé)站務(wù)段各個(gè)車站的運(yùn)營(yíng)管理工作；每天巡視站務(wù)段所轄各個(gè)車站；與站長(zhǎng)溝通處理出現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)問題;如遇重大問題則上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門。

⑵站長(zhǎng)：每天清晨四點(diǎn)，當(dāng)城市還處在一片安靜時(shí)，站長(zhǎng)已經(jīng)帶領(lǐng)他（她）的隊(duì)伍開始一天的工作-運(yùn)營(yíng)開始前進(jìn)行線路檢查和屏蔽門設(shè)備測(cè)試、檢查審核車站的票務(wù)報(bào)表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運(yùn)營(yíng)時(shí)也是最忙碌的時(shí)刻：①負(fù)責(zé)本班客運(yùn)服務(wù)工作。②組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù).③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時(shí)還負(fù)責(zé)監(jiān)督和牽頭本班的票務(wù)相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票務(wù)規(guī)章制度，確保本班票務(wù)收益安全、運(yùn)作順暢。⑥負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時(shí)值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)本班服務(wù)工作。⑥組織自然站的晨會(huì)、晚會(huì)、對(duì)下班人員進(jìn)行服務(wù)工作點(diǎn)評(píng)、擺放和回收客運(yùn)組織所需的鐵馬欄桿、監(jiān)督班中各崗位的工作執(zhí)行情況。每天巡視地鐵站內(nèi)和外掛的消防器材是否完好；以及各個(gè)地上進(jìn)站出入口：對(duì)地上進(jìn)站口的設(shè)施進(jìn)行檢查；對(duì)通道門是否在關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢查；對(duì)建筑設(shè)施是否有損壞進(jìn)行檢查；如有情況對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)修和匯報(bào)。對(duì)此崗位的感受是要有強(qiáng)大的責(zé)任心、耐心；扎實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。工作基本要做到事無巨細(xì)，但要面面俱到。

⑶行車值班員：行車值班員主要負(fù)責(zé)車站的行車組織工作-監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。對(duì)此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候?qū)χ嗯_(tái)電腦，看似簡(jiǎn)單機(jī)械的工作；但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻很重，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

⑷客運(yùn)值班員：客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。對(duì)此崗位的感受是客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

⑸售票員（票廳）：票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。對(duì)此崗的感受是票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機(jī)購(gòu)買車票、幫助乘客使用查詢機(jī)了解各個(gè)車站周邊交通和街道信息、引導(dǎo)乘客出入車站；對(duì)此崗位的感受和售票一樣因?yàn)樗且粋€(gè)直接面對(duì)乘客服務(wù)崗，也需要時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑺站臺(tái)員：站臺(tái)員負(fù)責(zé)站臺(tái)乘客疏導(dǎo)、乘客服務(wù)、接發(fā)列車、監(jiān)視屏蔽門及安全工作，對(duì)候車人員要做到熱情服務(wù)，及時(shí)主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)；負(fù)責(zé)巡視站臺(tái)區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備、乘客信息服務(wù)設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、照明設(shè)備、電梯、自動(dòng)扶梯、屏蔽門（安全門）狀態(tài)、站臺(tái)候車椅等服務(wù)設(shè)施設(shè)備；負(fù)責(zé)按站臺(tái)接發(fā)列車規(guī)范接發(fā)列車，監(jiān)視列車與屏蔽門運(yùn)行狀態(tài)、乘客候車及上下車狀態(tài)；負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)采取一定的應(yīng)急措施；負(fù)責(zé)站臺(tái)區(qū)域乘客的疏導(dǎo)工作，提醒乘客注意安全；及時(shí)處理站臺(tái)區(qū)域發(fā)生的突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)上報(bào)站長(zhǎng)。對(duì)此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對(duì)待每一車次進(jìn)出的乘客。時(shí)間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號(hào)線中段車務(wù)段段長(zhǎng)到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長(zhǎng)以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍；對(duì)我提出的問題也不厭其煩做出解釋；軌道交通人的對(duì)工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號(hào)也一直縈繞在耳邊--開展陽(yáng)光服務(wù)；建設(shè)文明交通！這也是軌道交通人對(duì)長(zhǎng)春人民的承諾，繼長(zhǎng)春輕軌后長(zhǎng)春地鐵也將會(huì)成為未來長(zhǎng)春的一道亮麗風(fēng)景線！

2018年5月23日