第一篇：物流管理實訓(xùn)方案

《物流管理》實訓(xùn)方案

適用于2009級工商管理專業(yè)

班級：學(xué)號：姓名：

2011年12月

實訓(xùn)內(nèi)容及安排

實踐教學(xué)是高職課程教學(xué)方式的生命線，實訓(xùn)則是實踐教學(xué)的核心環(huán)節(jié)。通過實訓(xùn)使學(xué)生能夠在現(xiàn)實環(huán)境中掌握物流中的基本原理與基本概念，并能夠在實際環(huán)境中將理論與實踐相結(jié)合，充分體現(xiàn)高職教育中必需夠用的教學(xué)理論。通過實訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生方案設(shè)計、收集、整理與分析、報告撰寫和創(chuàng)造性運用資料等基本能力，真正實現(xiàn)從認識、設(shè)計、實施、到運用的一體化訓(xùn)練思想。

物流管理實訓(xùn)教學(xué)的目的是通過實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流發(fā)展過程，掌握現(xiàn)代物流的基本知識，明確物流發(fā)展趨勢。使學(xué)生能夠綜合應(yīng)用現(xiàn)代物流相關(guān)知識與技能，解決國際和國內(nèi)物流中的實際問題，進一步培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

一、實訓(xùn)內(nèi)容：

根據(jù)實訓(xùn)目的，結(jié)合工商管理專業(yè)的特點，本次物流管理課程實訓(xùn)安排兩個項目，歷時一周，具體如下：

（一）項目一：工商企業(yè)物流規(guī)劃實訓(xùn)（3天）

以校內(nèi)實習(xí)超市（或某個工業(yè)或商業(yè)企業(yè)）為研究對象，結(jié)合所學(xué)物流基本理論與知識，對其物流活動進行規(guī)劃。主要包括采購、收貨、商品上架、盤點、返品處理等，安排如下：

1、企業(yè)基本情況及物流活動調(diào)研（1天）了解調(diào)研企業(yè)的基本情況，包括：（1）企業(yè)的主要業(yè)務(wù)活動；（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；（3）企業(yè)現(xiàn)場布局設(shè)置；

（4）企業(yè)主要部門及崗位設(shè)置情況；（5）企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營組織過程；

（6）企業(yè)的質(zhì)量、安全、技術(shù)、財務(wù)及人力資源管理現(xiàn)狀；

（7）企業(yè)當(dāng)前物流活動情況。重點了解企業(yè)的采購、收貨、商品上架、盤點、返品處理等活動。

2、物流崗位設(shè)置、業(yè)務(wù)流程及考核指標(biāo)設(shè)計、單證設(shè)計（2天）

結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，對企業(yè)物流活動涉及的崗位、活動進行規(guī)劃、設(shè)計。包括：（1）采購作業(yè)。

設(shè)計企業(yè)的采購流程、畫出采購流程圖、采購崗位設(shè)置及職責(zé)等。

（2）收貨作業(yè)。

設(shè)計企業(yè)的收貨（驗收）流程、畫出收貨（驗收）流程圖、收貨崗位設(shè)置及職責(zé)等。

（3）商品上架作業(yè)。

設(shè)計商品上架流程、畫出商品上架流程圖、商品上架崗位設(shè)置及職責(zé)等。（4）盤點作業(yè)。

設(shè)計商品盤點流程、畫出盤點流程圖、盤點崗位設(shè)置及職責(zé)等。（5）返品處理作業(yè)。

設(shè)計返品處理流程、畫出返品處理流程圖、相關(guān)崗位設(shè)置及職責(zé)等。（6）考核指標(biāo)設(shè)計

3、試分析物流工作對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的作用（請結(jié)合企業(yè)實際情況來寫）。

（二）項目二：現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備認知與操作實訓(xùn)（1天）本部分在物流綜合實訓(xùn)室完成，包括：

1、現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的認知：各種貨架、叉車、托盤、RFID、物流管理信息系統(tǒng)、Gps、條碼系統(tǒng)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)等。

（1）貨架：重型托盤貨架、輕型貨架、閣樓式貨架、重力式貨架（流利式貨架）、貫通式重型托盤貨架、立體貨架等。

（2）叉車：手推液壓托盤車、前移式全自動電瓶叉車、座駕式全電動叉車、手動液壓托盤堆垛車、全自動堆高車、巷道堆垛機等。

（3）托盤：塑料托盤、木托盤、川字型托盤、田字型托盤、單面托盤、雙面托盤。

（4）RFID：高頻RFID讀寫系統(tǒng)、RFID標(biāo)簽、RFID管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)集成系統(tǒng)、RFID讀寫器、工業(yè)級條碼打印機、RF便攜條碼打印機、RF手持終端等。

（5）物流信息管理系統(tǒng)

（6）條碼系統(tǒng)：掃描槍、條碼ID一體打印機、條碼電子稱、條碼管理軟件、智能型POS機、固定式條碼掃描器、激光條碼掃描槍、高端無線條碼手持終端。

（7）電子標(biāo)簽系統(tǒng)：電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)和電子看板。（8）GPS系統(tǒng)：GPS車載終端。

（9）其他：智能視覺導(dǎo)引AGV小車、滾筒式輸送線、倉庫智能溫度控制系統(tǒng)。

2、物流設(shè)備操作：

入庫驗收、托盤堆垛、叉車上架、RFID補貨、電子標(biāo)簽揀貨、包裝、復(fù)核、出庫等。

（三）上交實訓(xùn)報告及實訓(xùn)點評（1天）

二、項目安排：

（一）實訓(xùn)要求

1、每班根據(jù)人數(shù)分為5個小組，每組8-10人。

2、學(xué)生應(yīng)在實訓(xùn)安排表給出的時間內(nèi)完成相應(yīng)的任務(wù)。

說明：

1、整個實訓(xùn)期間，以上教室均為各班級固定教室，正常實訓(xùn)講解指導(dǎo)時間和自行練習(xí)時間均可在該教室進行。

2、各班指導(dǎo)老師負責(zé)本班的實訓(xùn)任務(wù)講解、作業(yè)批改、方案評分等。

（三）實訓(xùn)進程安排

物流管理實訓(xùn)進程表

項目二（現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備認知與操作實訓(xùn)）在物流綜合實訓(xùn)室進行，需要分批次完成，具體安排如下：

項目二實訓(xùn)安排表

注：上午8:30-12:00 下午 14:30-18:00 晚上 19:00-22：30

三、實訓(xùn)室實訓(xùn)要求

1.實訓(xùn)前必須認真預(yù)習(xí)內(nèi)容，明確內(nèi)容、目的、原理，以便參與實訓(xùn)過程； 2.實訓(xùn)時必須嚴格遵守實訓(xùn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從教師的指導(dǎo)；未經(jīng)教師允許，不得私自移動、調(diào)整設(shè)備、實訓(xùn)用品和信息系統(tǒng)；

3.愛護實訓(xùn)室內(nèi)各項設(shè)備和儀器，節(jié)約實訓(xùn)材料及耗材。做到用前檢查設(shè)備、用后整理歸位，不得將實訓(xùn)儀器設(shè)備，用品帶出室外，嚴禁將非實訓(xùn)用品、設(shè)備帶進實訓(xùn)室內(nèi)；

4.進入實訓(xùn)室須保持安靜，不得高聲喧嘩和打鬧，并保持室內(nèi)清潔整齊，不準(zhǔn)隨地吐痰及亂扔紙和雜物；

5.若出現(xiàn)設(shè)備損壞或事故應(yīng)立即切斷電源、保護現(xiàn)場，及時向老師或管理人員報告，不得自行處理，等故障查明、排除后，方可繼續(xù)進行實訓(xùn)；

6.實訓(xùn)結(jié)束后，經(jīng)指導(dǎo)老師或管理人員檢查儀器、設(shè)備、用品、和耗材，并填寫實訓(xùn)記錄后方可離開。

第二篇：物流管理實訓(xùn)

《物流管理實訓(xùn)》實訓(xùn)報告

1.實訓(xùn)內(nèi)容

1.1 心得體會

“物流”作為國民經(jīng)濟的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對著物流形式我們通過第三方物流系統(tǒng)、貨物代理系統(tǒng)和物流運輸系統(tǒng)物流進行了進一步的了解，在軟件中，我們深刻的理解到理論和實踐相結(jié)合的重要性，整個實訓(xùn)過程都緊繞實際所學(xué)的物流知識，與實際相結(jié)合，加強學(xué)生的應(yīng)用能力與操作能力。理解到學(xué)習(xí)物流知識的著重點和主要的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責(zé)、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。

此次實訓(xùn)我們共分為四種角色：經(jīng)理、調(diào)度中心、運輸中心、倉庫中心。在操作過程中每個人都要扮演一次這四種角色，為了讓大家進一步了解這四種角色的作用。

第一天，我們先注冊了一個物流公司—科達物流，通過老師的申請認證，我們公司開始了第一次營業(yè)。我們的公司地址在青島，劉正中做總經(jīng)理，我做調(diào)度員，陸日連做了運輸管理員和倉庫管理員。

劉正中經(jīng)理的工作是以物流公司決策者的身份存在的，系統(tǒng)中物流所需的相關(guān)設(shè)備、涉及的相關(guān)人員、需要運輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關(guān)系都是由總經(jīng)理購買或操作的，而其他角色需使用到的設(shè)備與人員的都直接來自總經(jīng)理。系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務(wù)。

而我的工作是主要對公司總經(jīng)理接受的托運單，發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補貨單、移庫單進行優(yōu)化配送處理。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優(yōu)化組合生成運輸單發(fā)送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本，以最快的速度將貨物運送給客戶。

陸日連擔(dān)任的倉庫管理員工作是對物流公司的倉庫和出入貨物進行統(tǒng)一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、報表統(tǒng)計等。

陸日連還擔(dān)任的運輸管理員工作是以運輸?shù)淖罱K實施者的身份存在的，系統(tǒng)中運單據(jù)運輸需要涉及到的派車、駕駛員分配等均由運輸中心來完成。系統(tǒng)中運輸中心角色的后臺管理共包括運輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過運輸中

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心的的這些功能模塊，運輸中心角色可以快捷有效的處理運輸單車輛派送過程中遇到的各類事務(wù)。

第一天因為我們對這個物流系統(tǒng)軟件還不熟悉，老師也不算我們的成績，我們就亂作了一通，虧損了一大筆錢。

周二下午是我們第二次實訓(xùn)，我們又重新注冊了一個新公司—速達物流。這次物流公司的職務(wù)改變了。我擔(dān)任了總經(jīng)理這一職務(wù)，劉正中擔(dān)任調(diào)度員，陸日連還是擔(dān)任倉庫管理員和運輸管理員。

因為是第一次接觸總經(jīng)理這個職務(wù)，一切都是那么的新鮮，我們總結(jié)了昨天的失誤，稍微做了進一步的改善。但是因為運輸管理給了我錯誤的信息，導(dǎo)致我盲目的購買車輛和購買倉庫，使得賬戶支出兩百多萬金額。不過在此期間我們收到5個訂單，3個交貨完成。合計收益48,403.93元，現(xiàn)金賬戶金額7,420,316.00元。雖然我們賺的不多，但是我們還算有點收益，希望下一次實訓(xùn)能夠再進一步。

周三晚上是我們第三次實訓(xùn)，還是如同以上重新注冊了一個新公司—速爾物流。職務(wù)又進行了調(diào)整。劉正中擔(dān)任總經(jīng)理，陸日連擔(dān)任調(diào)度員，而我擔(dān)任倉庫管理員和運輸管理員。

這次我的工作稍微簡單了點，畢竟總經(jīng)理這一職務(wù)是最重要的，它所涉及的業(yè)務(wù)很多，也很忙，而我只是通過總經(jīng)理接到的單子進行一系列的操作。我做了自己份內(nèi)的工作，運輸單一產(chǎn)生，我運用了合并的方式，如起點合并、終點合并、聯(lián)運等，在處理過程中為從起點到終點的分成若干路段，針對每一路段的派車，在公司運輸方式下，下一路段可以用到上一路段所派的車輛，駕駛員的分配由系統(tǒng)自動完成，以加強實驗的可操作性，用戶分配完車輛后，由倉儲中心出庫，完成出庫操作后運輸單正式開始運輸，每一段到貨時候會有一個到貨確認，用戶確認后才可以進行下一路段的運輸，運輸單最后一段到貨確認時表示該單據(jù)運輸完成。我不定時的查看看分配車輛的信息，駕駛員狀況等。選擇的車輛的總噸位與總?cè)莘e必須大于該段貨物的總噸位與總體積，然后進行分配駕駛員。我公司車輛在運輸期間產(chǎn)生了危險事件，扣了一大筆錢。我也完成了我另一項工作，暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點等。

雖然我們?yōu)檫@次實訓(xùn)做了充分的準(zhǔn)備，但是不幸的事還是發(fā)生了，我們公司居然一個單都沒有接收到，不知什么原因，為此我們十分悲痛。盡管如此，我們還是接到了別人的托運單，托運單應(yīng)收款1320元，涉外運輸單據(jù)收入55440元，合計收益56,760.00元，現(xiàn)金賬戶金額8,121,171.00元。

周四下午是我們進行的最后一次實訓(xùn)，我們一如既往的更換注冊新公司—瘋狂的兔子物流。陸日連擔(dān)任總經(jīng)理，我擔(dān)任調(diào)度員，劉正中擔(dān)任倉庫管理員和運輸管理員。

最后一次實訓(xùn)的我們非常緊張，盡量避免以上的問題再次發(fā)生，做了周全的準(zhǔn)備，但是因為我的失誤，給公司帶來巨大的負債，本來是可避免的，但是因為我的那顆急于求成的心，把這本來應(yīng)該盈利的公司給毀了，雖然我們之后也有不斷地接單，但是還是無法挽回這一悲慘的局面。

失敗的原因是我越權(quán)了，阻礙了總經(jīng)理的工作，替她接了一個很大的單子，這個單子

花了我們公司七十幾萬，主要是這是從別的公司接過來的，當(dāng)時沒看清楚對方公司的報價，給了錯誤的相應(yīng)報價，讓對方一次性賺了那么多。后來我也盡力的彌補這個大洞，也為公司賺了三十幾萬，可是這個洞還是無法填滿，為此我十分愧疚。我從里面體會到了虧損的感覺，非常的不好，看來以后如果要自己創(chuàng)業(yè)的話應(yīng)該很好的調(diào)查市場了一切關(guān)于此的資料，不能胡來，要去大致的掌握市場才能去投資。合同其實也是不能亂接的，要看自己的實際來接合同，要按自己公司的實力和地域來接合同，不能接到的合同是和自己本身的實力和地域不相符的，這樣會對公司的實力照成很大的折扣，所以我認為做事要認真仔細，千萬不要做出了自己實力相反的事情，這樣會使自己受到很大的傷害。

經(jīng)過了這次的實訓(xùn)，我認識到了我對專業(yè)知識的掌握還是很低的，還是要應(yīng)該多多的去學(xué)習(xí)，去了解，去認識。還是要很好的完善自己的專業(yè)知識，加深自己對物流工作軟件的認識和了解，努力做好現(xiàn)代我國物流發(fā)展的學(xué)習(xí)，要做到社會真正要的人才。同時非常感謝學(xué)校給了我這一次難得的機會和老師對我們的指導(dǎo)，讓我獲益匪淺。在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

第三篇：物流管理實訓(xùn)4

《物流管理實訓(xùn)》實訓(xùn)報告

班級學(xué)號：201108520121姓名：梁橋

一周物流管理的實訓(xùn),使我對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

1、實習(xí)內(nèi)容

首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找物流公司，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了物流公司，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給物流公司，相應(yīng)的費用。

其次，物流公司要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。

這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待物流公司出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知物流公司結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當(dāng)物流公司收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了物流公司。物流公司要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。

我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實

際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺。

2、實習(xí)心得

短短的一周物流實訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實訓(xùn)中，我將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流運用物流。

第四篇：物流管理實訓(xùn)報告

××××× 大 學(xué)

物 流 管

實 訓(xùn)專業(yè) 級別 學(xué)號 姓名 試點單位 理 專報 告業(yè)

物流實訓(xùn)報告

實習(xí)地點：××××××物流公司

實習(xí)時間：2010-3-01—— 2010-4-30

實習(xí)班級：

一：實習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，本人在×××××物流公司實習(xí)，實習(xí)時間共計一個月，在這一個月時間里我們主要的任務(wù)是了解物流的流程和了解作業(yè)方法，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新、全面的認識。

二：實習(xí)要求：

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習(xí)單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.×××××物流公司介紹：

×××××物流公司是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與

設(shè)計方面可操作性更高。×××××物流公司主要分為：收集信息、聯(lián)系貨主、司機、分貨、驗貨、退貨五大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！××××物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在×××高速路口是因其交通方便，進出城市的大小貨車都經(jīng)過這里，便于給每個貨主和司機最準(zhǔn)確、最高效的信息。

四：實習(xí)感想：

剛到×××××物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，想到現(xiàn)實的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。

五：實習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問題：

1由于某些貨主辦事不利導(dǎo)致司機等待時間過長而終止合約；

2供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

3配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；

六、針對這些問題給出的建議和意見：

加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

第五篇：物流管理實訓(xùn)心得體會

物流實訓(xùn)報告

姓名：張哲 學(xué)號:2009031145 班級:物流管理0901 指導(dǎo)老師:張玉玲

二〇一 一年九月五號

實訓(xùn)心得

為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對ERP的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。

首先我得承認，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。

我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、ERP、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認真負責(zé)、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。

我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認真與負責(zé)的團隊。雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。

當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決?？偨Y(jié)公司主要存在以下幾方面問題：

其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。

其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。

其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。

其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。

好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，CEO也在工作總結(jié)大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。

在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。

其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。

其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。