第一篇：鐵路工務(wù)車間工會年度工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間工會年度工作總結(jié) 2009年，黃石重點維修車間工會在段工會的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間黨政的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞車間中心工作，著眼使命和任務(wù)，開展了卓有成效的工作，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益，為促進(jìn)車間各項工作的順利開展，起到了凝神聚力的作用。

一、堅持以思想教育為先導(dǎo)，積極營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取的濃厚氛圍

工作中，我們注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，較好地發(fā)揮了工會組織“觀測站”、“減壓閥”的作用。

今年以來，車間多次進(jìn)行整合，黃石西、新下陸、黃石道口等工區(qū)相繼劃歸我車間管理，大修二工區(qū)整建制人員分流。由于一些原因，部分職工思想不穩(wěn)定，職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭，車間安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了下滑的勢頭。針對這種情況，車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究，及時的調(diào)整了工作思路，決定把抓好職工思想教育，穩(wěn)定職工隊伍，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓，車間工會適時的召開了職工代表大會和工會委員會議，決定以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、價值觀，教育職工在人員、機構(gòu)調(diào)整中妥善應(yīng)對新情況新問題，識大體，顧大局，正確處理個人與集體、局部與整體、現(xiàn)實與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來，工會共出黑板報4期，召開座談會4次，找職工個別談心26人次，開展車間學(xué)習(xí)交流活動2次，通過教育，大家普遍認(rèn)識到，只有安心工作，努力完成工作任務(wù)，企業(yè)才會有希望，鐵路才會有發(fā)展，自身利益才會得到保障。

二、堅持以安全生產(chǎn)為中心，充分發(fā)揮工會組織作用

黃石重點維修車間整合后，管轄鐵靈黃及大冶附屬線正線67km，站場9個，有人及監(jiān)護(hù)道口31個，點多線長，設(shè)備情況復(fù)雜，維修保養(yǎng)任務(wù)非常繁重，加之今年重點工作較多，既要搞好線路設(shè)備及道口管理工作，又要承擔(dān)全段大修突擊任務(wù)，安全生產(chǎn)壓力可想而知。因此，怎樣充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性，展示工會作為，就成為擺在我們面前的重要課題，我們主要從兩個方面作了嘗試。

首先，開展形勢多樣的崗位練兵和勞動競賽活動。今年以來，車間工會協(xié)助車間相繼進(jìn)行了，一次防護(hù)員業(yè)務(wù)演練，二次道口業(yè)務(wù)演練，提高了職工遇安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力和處理能力。同時，結(jié)合支線實際，要求各工會小組把工區(qū)管轄線路外觀分配給每一名職工進(jìn)行包保，工區(qū)每月進(jìn)行一次檢查評比，由工長會同工會小組長統(tǒng)一驗收，驗收結(jié)果報車間工會，由車間工會進(jìn)行重點抽查，并納入當(dāng)月一體化考核。

其次，大力開展群眾性保安全活動。結(jié)合安全大檢查、大反思活動，車間工會積極宣傳《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和勞動保護(hù)《三個條例》，掀起了學(xué)法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份，車間工會組織班組工會勞動保護(hù)員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他們在日常工作中充分發(fā)揮作用，讓他們有名有實，賦予他們檢查、監(jiān)督權(quán)力，一旦發(fā)現(xiàn)有違章蠻干、簡化作業(yè)程序、瞎指揮、不配戴勞動保護(hù)用品的人和事，可當(dāng)面制止，并向車間匯報，車間根據(jù)匯報情況對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3月份的一天，黃石西工區(qū)在黃石東站場進(jìn)行改道作業(yè)，工區(qū)安排任務(wù)時，沒有派工地防護(hù)，而是把信號旗和對講機交給帶班人，企圖讓帶班人兼防護(hù)員，勞動保護(hù)員孫幫成當(dāng)即提出反對意見，要求必須設(shè)專職工地防護(hù)。事后，車間對孫幫成的行為進(jìn)行了表揚。

三、堅持為職工群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)紐帶作用

當(dāng)今社會，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的思想、觀念不斷更新，我們清醒的認(rèn)識到，不管社會如何發(fā)展變化，工會組織服務(wù)群眾的理念不能變。為此，車間工會認(rèn)真抓好了“送溫暖”活動，把黨的溫暖送到千家萬戶。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化、正規(guī)化的軌道，我們結(jié)合人員、班組整合，在收集整理職工基本情況時，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案，對職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌、心中有數(shù)，使職工遇到困難時，都能得到工會的幫助。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時，車間都要伸出援手，進(jìn)行慰問，今年以來，共送出慰問金2000余元；今年春節(jié)，段工會對特困、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問金，我們堅持一戶一戶上門，做到“人到、禮到、情到；“三八”婦女節(jié)，為每個女職工購買了一份化妝品，把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。

第二篇：鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間工作總結(jié)

一年以來，*車間相繼接收原、**車間管轄的道口6個，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流，無論狀況怎樣變化，始終以平安消費為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線〞，做到雙推動、雙進(jìn)步，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶著職工與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓根底管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一、強化平安管理

車間平安形勢根本穩(wěn)定

平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的根底，是進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和進(jìn)展的前提。

首先，嚴(yán)格落實各項平安規(guī)章制度。每月準(zhǔn)時組織干部、工班長召開平安分析會，對車間平安工作進(jìn)展仔細(xì)分析，理清問題，找準(zhǔn)緣由，強化措施；仔細(xì)落實平安逐級負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間平安管理程度逐步進(jìn)步。

車間每周一召開交班會，總結(jié)上周平安工作，提出本周平安

一是會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)視落實；

車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達(dá)整改通知書，監(jiān)視整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)峻兩違問題，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學(xué)習(xí)、爭論，以期到達(dá)共同受訓(xùn)練、共同進(jìn)步進(jìn)步的效果。

二是加強平安訓(xùn)練。

利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安消費的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到訓(xùn)練、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章狀況進(jìn)展了梳理，編輯成冊，組織職工比照學(xué)習(xí)，舉一反三、汲取教訓(xùn)。

三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。

平安上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安問題隱患，深化調(diào)查討論，樂觀穩(wěn)妥改良。對檢查覺察的問題，做到仔細(xì)催促整改，嚴(yán)格進(jìn)展考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

車間組織會戰(zhàn)施工，事先調(diào)查討論，有針對性的制定平安組

織措施，開工前組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)掌握。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴(yán)把關(guān)，仔細(xì)考核。

四是仔細(xì)抓好道口平安管理。

我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處，因此，抓好道口平安是車間平安工作的“重頭戲〞。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了、三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，屢次開展專項行動，對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)展集中整治，“硬件〞方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)展了整修，排解了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增加了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件〞方面，通過治理，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素養(yǎng)明顯進(jìn)步，應(yīng)付突發(fā)大事的處理力量顯著增加，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神相貌煥然一新。

五是大力推行5S管理，加強自控型班組建立。

車間為進(jìn)步自控型班組創(chuàng)立達(dá)標(biāo)質(zhì)量，根據(jù)“先試點、分兩批〞的推動方案組織施行,選定工區(qū)，重點加強自控體系建立，進(jìn)一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)，以簡明有用為原那么設(shè)臵。標(biāo)準(zhǔn)車間班組管理制度和臺帳，工區(qū)從作業(yè)管理、消費管理、平安管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面，根據(jù)車

間根底管理制度進(jìn)展全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，根據(jù)“精簡有用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一〞的原那么，科學(xué)合理地增減臺帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參與段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點活開工區(qū)，加強各工區(qū)的溝通，明確“5S〞活動、自控型班組建立的詳細(xì)內(nèi)容和要求，實在增加車間開展好此項工作的信念和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展?fàn)顩r進(jìn)展檢查督導(dǎo)，對活動開展不力的工區(qū)賜予通報批判，并納入月度考核。

做到班組自控有目的、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有根據(jù)、落實有機制，形成班組“自我管理、自我掌握、自我進(jìn)展、自我進(jìn)步〞的自控型班組管理形式，實現(xiàn)班組平安、管理的有序可控。

二、更新作業(yè)理念

圓滿完成各項消費任務(wù)

*車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對缺乏，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題屢次提出了批判，對我們震驚極大。對此，我們馬上組織專人對各站場的設(shè)備根底及環(huán)境相貌的整治進(jìn)展了全面調(diào)查，列出整治方案，樂觀向上多方反映，爭取最大支持?！才e例說明,路基、外觀、防洪等方面〕通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備根底和環(huán)境相貌得到極大轉(zhuǎn)變和提升。

由于支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測

線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采納洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)支配不當(dāng)、打“四周鎬〞、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

對此，車間進(jìn)展專題討論認(rèn)為，要徹底轉(zhuǎn)變這個現(xiàn)狀，必需

從人員構(gòu)造、組織構(gòu)造上入手。考慮到原大修工區(qū)常常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報請段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)閱歷、熟識正線作業(yè)方式的消費骨干充實到各工區(qū)，同時，以此為契機對工班長隊伍進(jìn)展調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時，車間屢次組織工班進(jìn)步行培訓(xùn)，車間主任和線路

副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵〞的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車間還屢次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長實在感受新理念、新方法給工區(qū)修理工作帶來的好處。

為進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工區(qū)作業(yè)方式，車間樂觀向上反映懇求裝備機

具，同時將原大修工區(qū)機具合理調(diào)配，為各工區(qū)裝備了軟軸、“一超四〞搗固機等養(yǎng)路機具，在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式，根本改變了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

今年年初，車間制訂了?單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，對各項保養(yǎng)、維

修作業(yè)進(jìn)展了標(biāo)準(zhǔn)，針對低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核方法。車間還將?單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時，覺察低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，嚴(yán)格進(jìn)展考核。經(jīng)過大半年的全力推動，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深化人心，目前，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

三、關(guān)心職工生活

確保職工隊伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

一年來，車間相繼接收6個道口，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想心情不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱辛，思想有肯定波動，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對這種狀況，我們深化班組，理解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想訓(xùn)練工作，向職工宣揚消費構(gòu)造調(diào)整的重要性和必要性，特殊是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教

育，對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，消除職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工心情雖然有些不穩(wěn)定，但沒有消失大的波動。

車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的時機，與職工接觸、促膝談心.理解職工的困難狀況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)展了檢修，對工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進(jìn)展了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了工區(qū)吃水難問題；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時裝備了臺球、兵乓球、電視等消遣設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上高校等遇到困難時，都可以準(zhǔn)時得到車間救助。特殊是職工生病住院，我都堅持親自上門探望，做到“人到、情到、禮到〞。高溫季節(jié)，我還帶著車間干部，備好西瓜、礦泉水等到消費一線慰問職工。

通過車間上下的共同努力，如今*車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順，車間各項工作呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，平安根底進(jìn)一步夯實。

在總結(jié)工作成果的同時，應(yīng)當(dāng)看到我們的工作還存在許多缺乏之處，特殊是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的缺乏，雖然進(jìn)展了幾次集中整治，狀況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在肯定差距。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚成果，克制缺乏，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)〞的團(tuán)隊精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的成功，重鑄新的輝煌。

第三篇：鐵路工務(wù)車間黨總支年終工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間黨總支年終工作總結(jié)范文 2010年車間黨總支以黨的十七屆四中全會精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”思想，堅持“零誤差、零缺陷、無瑕疵”工作理念。以確保站專支線、道口安全為主題，全面提升道口管理水平和站專支線設(shè)備質(zhì)量為中心工作，發(fā)揮政治工作優(yōu)勢，深入開展以創(chuàng)建“安全屏障”工程活動為主要內(nèi)容的黨員監(jiān)督崗活動，發(fā)揮車間黨總支、工區(qū)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)車間干部職工，較好的完成了車間各項工作任務(wù)。

一、抓好黨建基礎(chǔ)工作 加強兩級班子建設(shè)

以創(chuàng)建“五好黨總支”為目標(biāo)，以能力建設(shè)、制度建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)為重點，抓好總支班子自身建設(shè)。一是抓好班子思想建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)技能，提升總支委員綜合素質(zhì)；二是堅持民主集中制原則，落實車間《議事規(guī)則》，注重發(fā)揮好班子整體合力，不搞一言堂，班子成員間遇事先商量，互相通氣，發(fā)現(xiàn)問題都能夠堅持原則，不護(hù)短、不遮丑，確保了黨組織健康運轉(zhuǎn)；三是加強班子作風(fēng)建設(shè)，落實一崗兩責(zé)制度，提高班子引領(lǐng)作用。車間主任在抓好安全生產(chǎn)工作的同時，特別注重思想政治工作，利用下班組、查道口、走區(qū)間的機會，了解職工的疾苦，掌握職工的思想動態(tài)，從而有的放矢的開展工作；總支書記勇于挑擔(dān)子，主動配合主任，將思想政治工作融于安全生產(chǎn)，遇到安全生產(chǎn)中的問題不繞彎、不推諉，主動解決、主動補臺。

深入貫徹落實《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》，抓實抓好工區(qū)黨支部建設(shè)。一是抓好支部書記培訓(xùn)，針對支部書記大都為一線工長的現(xiàn)狀，利用車間月會的機會，進(jìn)行了6次支部書記業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高了支部書記的黨務(wù)工作能力和工作熱情；二是堅持考核制度，每月定期檢查支部政治學(xué)習(xí)、開展活動、安全生產(chǎn)的情況，并排名公示，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核。

二、圍繞安全重點工作 創(chuàng)建安全屏障工程

圍繞安全生產(chǎn)中心工作，注重發(fā)揮政治工作優(yōu)勢，組織黨員開展安全攻關(guān)活動，用政治線確保安全線。

一是結(jié)合車間特點，開展黨員包?；顒?。年初，車間黨總支根據(jù)各工區(qū)實際情況，對車間管內(nèi)安全重點設(shè)備、不放心設(shè)備、關(guān)鍵崗位，進(jìn)行了全面排查，按照自下而上的原則，實行層層包保，聯(lián)管聯(lián)控。實踐證明效果良好，2010年7月11日星期天，黃石地區(qū)普降大到暴雨，車間干部郭運濤、黨員周遠(yuǎn)軍按照包保規(guī)定，放棄休息冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)鐵靈線K13+450路塹滑坡，立即組織人員投入搶險，確保了防洪安全。今年防洪期間，包保黨員共發(fā)現(xiàn)并消滅險情三起。

二是發(fā)揮“黨員監(jiān)督崗”作用。車間對《“黨員監(jiān)督崗”實施細(xì)則》，規(guī)范了黨員安全生產(chǎn)監(jiān)督范圍、內(nèi)容、職責(zé)，黨員掛牌上崗，在監(jiān)督職工安全生產(chǎn)的同時，也接受職工監(jiān)督。車間每月底進(jìn)行綜合驗收時，對黨員監(jiān)督崗?fù)津炇?，從履行職?zé)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、安全聯(lián)控、精神文明等四個方面對黨員進(jìn)行評價，納入月度經(jīng)濟(jì)考核。

三是開展黨員練功比武、爭先創(chuàng)優(yōu)活動。今年以來，車間黨總支相繼開展了4次道口黨員故障演練，同時組織非當(dāng)班職工現(xiàn)場觀摩，既提高了黨員應(yīng)對突發(fā)事件的能力，又對職工起到了良好的示范作用；組織了3次線路工區(qū)黨員防脹演練、業(yè)務(wù)技能比武。

三、發(fā)揮思想政治工作作用 確保職工隊伍穩(wěn)定

一是認(rèn)真做好新職工隊伍穩(wěn)定工作。

7月底，車間新分配40名復(fù)退軍人補充到現(xiàn)場，這批退伍軍人文化程度較高，思想活躍，剛到工區(qū)，由于對工務(wù)工作的艱苦性、責(zé)任性認(rèn)識不足，一度不能較好發(fā)揮作用。車間黨總支適時的召開了總支委員會議，決定由車間總支委員分片包保，采取家訪、一對一談心等方式，了解新職工的思想狀況，有針對性的開展政治思想工作。對各工區(qū)的單身宿舍進(jìn)行整治，新添置了部分炊具、電扇、床、衣柜等，盡力為職工創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。如：黃石西工區(qū)電壓低，夜間電扇不能啟動，車間一面向上級反映解決，一面把發(fā)電機運到工區(qū)，夜間發(fā)電供空調(diào)運轉(zhuǎn)，妥善的解決了新職工安全度暑問題。為了

更進(jìn)一步加強新職工管理，車間出臺了《黃石重點維修車間新職工考核管理辦法》，提出了新職工行為準(zhǔn)則及相關(guān)考核措施，工區(qū)每月填寫新職工評分表，作為新職工定級重要依據(jù)存檔，規(guī)范了管理。

二是開展“立足崗位保安全，發(fā)揮作用做貢獻(xiàn)”主題教育。車間結(jié)合段黨委下發(fā)的有關(guān)文件和會議精神，對全體黨員進(jìn)行了教育學(xué)習(xí)。通過展示宣傳陣地作用、政治導(dǎo)向作用、戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了生產(chǎn)過程中人身、設(shè)備安全和人員穩(wěn)定。今年以來，車間結(jié)合安全生產(chǎn)階段性活動，出宣傳櫥窗6期，懸掛橫幅標(biāo)語30幅，工區(qū)黑板報12期/處；組織職工開展讀書活動1次，寫出學(xué)習(xí)心得文章123篇，有力的鼓舞了士氣、樹立了正確的輿論導(dǎo)向。

三是堅持人文關(guān)懷，落實“三不讓”承諾。

今年以來，車間先后為偏遠(yuǎn)的金山店工區(qū)解決了用水難、用電難問題，給道口添置了熱水器、空調(diào)；暑期，車間開展了松清涼活動，把組織的溫暖送到了每一名職工的心中；對職工關(guān)心的難點、疑點問題，加強解疑釋惑工作，不讓一名職工帶著疑問上崗、窩著火作業(yè)；車間職工家中紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時，都能及時得到及時的救助，進(jìn)一步拉近了黨群距離，密切了干群關(guān)系，增強了車間的吸引力、感召力和凝聚力，確保了職工隊伍穩(wěn)定。

四是發(fā)動全體職工為玉樹大地震、舟曲泥石流災(zāi)區(qū)捐款獻(xiàn)愛心。兩次自然災(zāi)害發(fā)生后，車間黨總支都向全體職工發(fā)出了捐款倡議，并得到了全體職工的積極響應(yīng)。通過捐款活動，升華了廣大職工的思想情感，增強了黨組織的凝聚力，支援了災(zāi)區(qū)同胞。

當(dāng)然，回顧今年以來的工作，我們還存在以下問題 ：

1、政治學(xué)習(xí)不夠，理論水平有待提高。主要表現(xiàn)在日常政治學(xué)習(xí)時間安排不夠，個別工區(qū)黨支部學(xué)習(xí)時停留在理論學(xué)習(xí)只是念一念，聽一聽的階段，不能深刻領(lǐng)會文章的精神實質(zhì)，更談不上理論聯(lián)系實際。

2、個別黨員干部不能大膽管理，嚴(yán)格考核。主要表現(xiàn)在日常工作中遇到矛盾和問題時，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發(fā)通知書避重就輕，不愿意接觸實質(zhì)問題，當(dāng) “老好

人”。

3、工區(qū)黨支部書記的素質(zhì)有待提高。支部書記大多由工長兼任，他們在線路業(yè)務(wù)、道口管理上是行家里手，處理安全生產(chǎn)問題得心應(yīng)手；但在抓支部建設(shè)上辦法不多，主要是等上級安排布置，工作的主動性不強；對職工出現(xiàn)的傾向性問題，不能夠從思想上分析，不能正確把握職工的思想“脈搏”，導(dǎo)致工作效果打了折扣。

在以后的工作中，車間將努力從以下幾個方面做好工作。一是加強黨員的政治學(xué)習(xí)，提高黨員的政治理論水平，切實加強政治學(xué)習(xí)的自覺性，真正把理論學(xué)習(xí)作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使每一名黨員在深刻領(lǐng)會和貫徹執(zhí)行上下工夫，在學(xué)用上花力氣；

二是一是抓好支部書記培訓(xùn)，采取“自培和送培”的形式，對管內(nèi)支部書記進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，提高支部書記做好支部工作的能力；

三是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動態(tài)、情況能及時反映上來，為段決策提供可靠的參考源。三是加大投入，對班組的宣傳陣地進(jìn)行規(guī)范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領(lǐng)職工思想的前哨陣地。

四是要進(jìn)一步以“黨員屏障工程”為契機，發(fā)揮黨組織先進(jìn)作用，以先進(jìn)黨員為主力，采取一對一結(jié)對子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種情況，鼓干勁，保安全，圓滿完成好安全生產(chǎn)各項工作。

第四篇：鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作小結(jié)

自進(jìn)入*月份以來，我車間堅持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運、保暢通為主要目標(biāo)，始終把春運安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動人身安全上盯關(guān)鍵、抓重點，經(jīng)過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點整治了一些傷損設(shè)備，消除了設(shè)備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進(jìn)行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設(shè)備病害。春運期間，我們根據(jù)無維修天窗的實際，將站場設(shè)備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù)，安排專人負(fù)責(zé)，集中勞力，狠抓站場設(shè)備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復(fù)緊扣件5km，加強線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況。

2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。

3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實際經(jīng)常向職工進(jìn)行宣講，在此基礎(chǔ)上，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績均達(dá)到優(yōu)良。

4、加強了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。

5、加強道口的管理。組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進(jìn)行了學(xué)習(xí)簽認(rèn)，并組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工進(jìn)行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護(hù)備品進(jìn)行了檢查，缺少的進(jìn)行了補充。

不足之處：一是少數(shù)職工勞動紀(jì)律比較松弛，上下班不能嚴(yán)格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護(hù)員不能按要求攜帶防護(hù)用品。三是部分道口工及監(jiān)護(hù)員仍有違紀(jì)現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴(yán)，職工兩紀(jì)還不強，安全教育抓得不到位。

第五篇：鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié)

鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié) 黃石重點車間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在2008年一年的工作中，表現(xiàn)還是很不錯的，得到了段領(lǐng)導(dǎo)及車間主任書記的表揚。其中段工會康主席曾2次突擊檢查我車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生，都得到了肯定。工作是出來了，問題也是出現(xiàn)了不少，跟其他車間還是存在差距。我們內(nèi)業(yè)人員一定會在2009年的工作中，勤奮努力，積極工作為車間的安全生產(chǎn)增磚添瓦。首先簡單的介紹一下我們內(nèi)業(yè)人員的分工及每日工作情況：

一、工作分工及責(zé)任范圍

1、內(nèi)勤熊飛：主要負(fù)責(zé)車間的內(nèi)業(yè)工作。包括臺帳（車間綜合臺帳、職教臺帳、內(nèi)保臺帳、文電傳達(dá)記錄臺帳）、下載及傳達(dá)段各種文件，收集各內(nèi)信息材料及處理車間日常內(nèi)務(wù)等。

2、內(nèi)勤高改芳：主要負(fù)責(zé)車間后勤管理，協(xié)助熊飛開展車間日常內(nèi)業(yè)。下載、登記、傳達(dá)及文件歸類并收集各類信息材料。同時負(fù)責(zé)車間的視頻調(diào)試、雨量監(jiān)測、車間食堂伙食費的清算統(tǒng)計及車間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負(fù)責(zé)車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生、花草整理及職工的伙食工作。

二、2008年工作中出現(xiàn)的問題

1、車間內(nèi)勤人員不能及時對傳達(dá)段及鐵路局下達(dá)的文件精神，由于我車間施工特點，車間內(nèi)業(yè)人員沒有及時將文件傳達(dá)到位，沒有做到勤問、勤催、勤落實。

2、車間內(nèi)勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現(xiàn)象時有發(fā)生。如今年10月26日余局長添乘，車間內(nèi)勤人員將本應(yīng)是26日返回的局長專列錯誤發(fā)信息為27日返回，為車間造成了不可彌補的損失。

3、車間內(nèi)勤人員，內(nèi)業(yè)工作尤其是臺帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。但還是存在衛(wèi)生死角。

一、二樓則所衛(wèi)生保持不力，今后在這方面還要加強。

5、車間后勤人員考勤要加強管理，不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。如有急事要向車間辦公室反饋，統(tǒng)一調(diào)配。

三、下一步的整改措施

1、要及時傳達(dá)段及局下達(dá)的文件，需要記名式傳達(dá)的文件要督促工區(qū)落實，收取日常施工作業(yè)進(jìn)度要及時，不能存在拖拉現(xiàn)象。

2、要及時收集信息，積極完成上傳下達(dá)及崗位上的各項具體工作，積極完成車間領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

3、車間內(nèi)業(yè)人員要及時準(zhǔn)確地上報段需要的各類報表

及工作計劃、總結(jié)、報告及其它材料。要及時對各類基礎(chǔ)臺帳、上報有關(guān)文電分類歸檔、更新。

內(nèi)業(yè)人員是車間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心幫手，內(nèi)勤的工作特點是多、雜、急、繁。因此內(nèi)勤應(yīng)具備協(xié)助能力、分析問題能力、語言表達(dá)能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車間內(nèi)業(yè)人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車間在2009年的工作中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。