第一篇：皮帶維修工試題

皮帶維修工考試題（A）

單位： 姓名： 分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共30分）

1.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)____________、____________、____________、____________、____________、____________等保護(hù)裝置。

2、巷道內(nèi)安裝輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于_______m，輸送機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維護(hù)的需要，并不得小于_______m。

3、傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和____________，下運(yùn)時(shí)必須裝____________。

4、堆煤（滿倉(cāng)）保護(hù)裝置應(yīng)安裝在____________或____________。

5、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)“四不漏”指____________、____________、____________、____________。

6.Qc83-120型磁力起動(dòng)器設(shè)置有____________、____________、____________、_____________保護(hù)。

7.礦井火災(zāi)的危害主要有_________________、_________________、_________________三個(gè)方面.8托輥按其用途可分為_(kāi)________、________、________、________。9.煤礦三大規(guī)程是______________、_____________和___________。

二、選擇題（每題2分，共20分）

1、刮板輸送機(jī)操作時(shí)無(wú)論有無(wú)集中控制,都要()方向依次啟動(dòng).A 由外向里 B 由里向外 C 任意

2、當(dāng)輸送帶松馳時(shí)，其跑偏表現(xiàn)為（）。A 忽左忽右 B 向一側(cè)跑偏

3、一般情況下，我們要求滾動(dòng)軸承的溫度不超過(guò)（）。A.65℃ B.75℃ C100℃

4、帶式輸送機(jī)機(jī)頭部備有砂箱，其中的黃沙不少于（）米 A 0.2 B.1 C.0.5

5、熔斷器在電路中可起到（）。

A.過(guò)載保護(hù) B.短路保護(hù) C.過(guò)載及短路保護(hù)

6、膠帶的（）性能，必須符合規(guī)定，否則不得下井使用。A.阻燃性和抗靜電性能 B.抗彎曲性能

C.抗磨性

7、礦用６６０Ｖ隔爆開(kāi)關(guān)的絕緣電阻不應(yīng)低于（）。A.１ＭΩ B.２ＭΩ C.５ＭΩ

8、檢漏繼電器的主輔接地極間距應(yīng)（）。A.大于3m B.大于5m C.大于8m

9、電纜在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)吊掛間距不得超過(guò)（）。A.3m B.４m C.5m

10、膠帶輸送機(jī)上行運(yùn)輸傾角一般不大于（）下行運(yùn)輸一般不大于（）。

A.18o.15o B.20o.18o C.25o.20o

三、判斷題（對(duì)劃“√”錯(cuò)劃“×”每題2分，共20分）

1、應(yīng)把溜槽中的煤貨輸送完畢再停刮板輸送機(jī)。()

2、入井人員可以穿化纖衣服。（）

3、可以用帶式輸送機(jī)運(yùn)送雷管炸藥。（）

4、全國(guó)所有煤礦企事業(yè)單位及其主管部門(mén),都必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》（）5井下可以帶電檢修和搬遷電器設(shè)備（）

6、行人需要經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)須設(shè)置過(guò)橋。（）

7、司機(jī)發(fā)現(xiàn)輸送帶上有大塊煤、長(zhǎng)物料時(shí)，無(wú)需采取停機(jī)措施。（）

8、無(wú)煤時(shí),禁止刮板輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)()

9、人員上下井時(shí)，必須遵守乘罐制度，聽(tīng)從把鉤工指揮。()

10、人員受傷后必須在原地檢傷，實(shí)施包扎、止血、固定等救治后再搬運(yùn)。()

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）

1、什么叫隔爆？什么叫失爆？

2、什么叫“三專兩閉鎖”？

3、什么叫保護(hù)接地？

4、煤礦井下變壓器中性點(diǎn)為什么不能直接接地？

五、論述題（10分）

簡(jiǎn)要列舉一個(gè)本工種崗位或本專業(yè)的典型事故案例，并從本崗位的角度談如何接受教訓(xùn)。

皮帶維修工考試題（B）

單位： 姓名： 分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共30分）

1、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置由__________、__________、__________、______________組成。

2、普通輸送機(jī)的連接方法有____________和____________兩種，如果細(xì)分起來(lái)，有____________、____________、____________、____________等四種。

3、Qc83-120型磁力起動(dòng)器設(shè)置有____________、____________、____________和____________。

4、井下供電的“三大保護(hù)”是___________、____________、____________。

5、皮帶運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶各運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)熱情況，其滑動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過(guò)_________，滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò)_________。

6、主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置主要有___________、___________、___________、___________、___________、___________、張力下降、防撕裂保護(hù)、制動(dòng)裝置、防逆轉(zhuǎn)裝置、急停保護(hù)等。

7、構(gòu)成礦井火災(zāi)的要素有________、_________、________三個(gè)方面。

8、防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查的內(nèi)容是_______________、_____________________。

二、選擇題（每題2分，共20分）

1、帶式輸送機(jī)信號(hào)裝置的額定電壓不能超過(guò)（）。A 12v B.36v C.127v

2、帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于（）。A.1毫米 B.2毫米 C.3毫米

3、交接班時(shí)，接班人員應(yīng)（）。A 按時(shí)到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)交接 B 提前半小時(shí)到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)交接

4、若空氣中氧氣高于（）時(shí)，則瓦斯遇火容易引起爆炸。A.10% B.12% C.14%

5、井下輸送帶一般制作成（）米一段。A.100 B.50 C.200

6、用擔(dān)架抬傷員在水平巷道行進(jìn)時(shí)，傷員的頭都應(yīng)（）。A、朝前； B、朝后。

7進(jìn)行心臟復(fù)蘇急救時(shí)，對(duì)心臟進(jìn)行有規(guī)律的擠壓和放松的次數(shù)每分鐘為（）。

A、40～60次； B、60～80次； C、80～120次。8.50～60HZ的交流電對(duì)人體傷害（）.A 最輕 B 最重 C 與頻率成正比

9、液力偶合器過(guò)熱保護(hù)裝置最常用的是（）。

A 易熔合金塞 B 防爆片 C 水 10 刮板輸送機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)要點(diǎn)動(dòng)（）次。A 1-2 B 3-4 C 5-6

三、判斷題（對(duì)劃“√”錯(cuò)劃“×”每題2分，共20分）

1、下井人員可以不戴安全帽。（）

2、處理輸送帶跑偏時(shí)，嚴(yán)禁用手、腳直接接觸皮帶。（）

3、連接輸送帶時(shí)，工人可以站在機(jī)頭架上方開(kāi)倒車、拉皮帶。（）

4、井下保護(hù)接地網(wǎng)的作用是什么？

4、每班收工時(shí)，應(yīng)將帶式輸送機(jī)上的煤卸凈。（）

5、檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電的有關(guān)規(guī)定。（6、滾筒兩側(cè)直徑大小不一時(shí)，輸送帶運(yùn)行中向小的一側(cè)跑偏。（7、托輥專用軸承優(yōu)先選用2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。（）

8、緩沖托輥多安裝在機(jī)頭。（）

9、可以用木塞代替液力耦合器的易熔塞。（）

10、瓦斯爆炸的條件之一是瓦斯?jié)舛仍?%～16%.（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，20分）1.膠帶機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些？

2、防止膠帶著火的措施有哪些？

3、皮帶打滑的原因主要有哪些？）

五、論述題（10分）

簡(jiǎn)要列舉一個(gè)本工種崗位或本專業(yè)的典型事故案例，并從本崗位的角度談如何接受教訓(xùn)。）

第二篇：皮帶維修工試題答案

皮帶維修工考試題答案（A）

一、填空題（每空1分，共30分）

1,防滑 煙霧 溫度 堆煤 防跑偏 自動(dòng)灑水 2、0.5 0.7

3、制動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置

4、煤倉(cāng)上口、兩部皮帶搭接處

5、不漏風(fēng)、不漏電、不漏水、不漏油 6,過(guò)載 短路 失壓 欠壓

7、產(chǎn)生有毒有害氣體 引起瓦斯、煤塵爆炸 造成資源財(cái)產(chǎn)損失

8、承載 回程 調(diào)心 緩沖

9、煤礦安全規(guī)程 操作規(guī)程 作業(yè)規(guī)程

二、選擇題（每題2分，共20分）

1A、2A、3A、4A、5B、6A、7C、8B、9A、10A

三、判斷題（對(duì)劃“√”錯(cuò)劃“×”每題2分，共30分）√、2х、3х、4√、5х、6√、7х、8√、9√、10√

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）

11、什么叫隔爆？什么叫失爆？

答：隔爆：當(dāng)電氣設(shè)備外殼內(nèi)導(dǎo)電部件產(chǎn)生的電火花使外殼內(nèi)可燃性氣體發(fā)生爆炸時(shí)，決不能引起設(shè)備外殼外部周圍可燃性氣體混合物發(fā)生爆炸和燃燒，這種性能稱為隔爆。

失爆：隔爆電氣設(shè)備外殼失去隔爆性和耐爆性。

12、什么叫“三專兩閉鎖”？

答：三專：專用變壓器，專用線路、專用開(kāi)關(guān)。兩閉鎖：風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖。

13、什么叫保護(hù)接地？

答：在井下變壓器中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分（外殼、構(gòu)架）等，用導(dǎo)線與埋在地下的接地極連接起來(lái)，稱為保護(hù)接地。

14、煤礦井下變壓器中性點(diǎn)為什么不能直接接地？ 答：

（一）中性點(diǎn)接地容易造成人身觸電的直接回路；

（二）容易引起相間、單相短路；

（三）中性點(diǎn)不接地，觸電時(shí)無(wú)回路；

（四）可以適當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)絕緣，使人員接觸的帶電設(shè)備或電源電流量能控制在安全數(shù)值之內(nèi)。

五、論述題（10分）

皮帶維修工復(fù)習(xí)題（B）答案

一、填空題（每空1分，共30分）

1、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、主副傳動(dòng)滾筒

2、機(jī)械接頭法、硫化膠合法、硫化膠合、絞接活頁(yè)、勾狀卡子、鉚釘固定夾板

3、欠壓、短路、失壓

4、保護(hù)接地、漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù) 5、65℃、75℃

6、防滑、堆煤、溫度、煙霧保護(hù)、防跑偏、自動(dòng)灑水

7、熱源, 可燃物, 空氣

8、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品合格證

二、選擇題（每題2分，共20分）

1B、2A、3B、4B、5A、6B、7B、8B、9A、10A

三、判斷題（每題2分，共30分）

1х、2√、3х、4√、5√、6х、7√、8х、9х、10√

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）

1、答：輸送帶跑偏、輸送帶打滑、斷帶、輸送帶火災(zāi)事故。

2、答：必須使用阻燃輸送帶，保護(hù)及保護(hù)裝置靈敏可靠，帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的材料，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)規(guī)定。

3、答：

1、滾筒表面太光滑。

2、皮帶張力不夠。

3、皮帶滾筒有水。

4、皮帶伸長(zhǎng)超限。

4、井下保護(hù)接地網(wǎng)的作用是什么？

答：保護(hù)接地對(duì)保證人身觸電安全是非常重要的。由于接地電阻的數(shù)字被控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，因此通過(guò)接地裝置的有效分流作用，就可以把流經(jīng)人身的觸電電流降低到安全值以內(nèi)，確保人身安全。此外，由于裝設(shè)了保護(hù)接地裝置，帶電導(dǎo)體碰殼處的漏電電流經(jīng)接地裝置流入大地，即使設(shè)備外殼與大地接觸不良而產(chǎn)生電火花，但由于接地裝置的分流作用，可以使電火花能量大大減小，從而避免了引爆瓦斯、煤塵的危險(xiǎn)。

五、論述題（10分）

第三篇：皮帶維修工崗位責(zé)任制

皮帶維修工崗位責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)工作，保證設(shè)備安全運(yùn)行，及時(shí)消除設(shè)備隱患，保證設(shè)備達(dá)到煤礦設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、按規(guī)定周期，做好皮帶保護(hù)裝置的檢查試驗(yàn)，確保其靈敏可靠。

3、堅(jiān)持每天檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)工區(qū)并組織處理，做好設(shè)備檢查維護(hù)記錄。

4、嚴(yán)格遵守上、下班時(shí)間，不遲到，不早退，不脫崗，不干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。

5、處理突發(fā)性機(jī)電事故，維修人員要積極主動(dòng)，即使不當(dāng)班，也應(yīng)聽(tīng)從值班隊(duì)干安排。

6、嚴(yán)格按規(guī)程措施施工，不違章作業(yè)，按時(shí)完成工區(qū)安排的生產(chǎn)任務(wù)。

7、維修工作結(jié)束后，必須清理現(xiàn)場(chǎng)保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔，清點(diǎn)保管好工具材料，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)。

8、立足本職工作積極開(kāi)展小改小革和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。

9、按時(shí)參加工區(qū)組織的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全活動(dòng)、不斷提高自身素質(zhì)。

第四篇：皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料

皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料

2011.6.5

1、《煤礦安全規(guī)程》第221條規(guī)定：主要巷道內(nèi)帶式輸送機(jī)機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)，機(jī)頭配備2臺(tái)合格的滅火器和0.2m3的滅火砂，有消防水管，每隔50m有一個(gè)三通閥門(mén)和管接頭，有25m灑水軟管。

2、帶式輸送機(jī)使用液力耦合器傳遞動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)：

（1）能提高設(shè)備的使用壽命。（2）啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能。（3）能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

（4）能起過(guò)載保護(hù)作用。（5）在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中，能使各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻分配。

3、液力耦合器所使用的易熔塞上的易熔合金熔化的溫度應(yīng)為115±5℃。

4、減速器的作用，用以降低設(shè)備轉(zhuǎn)速，傳遞電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過(guò)減速器提高轉(zhuǎn)矩。

5、減速器的傳動(dòng)比，是反映機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速變化特點(diǎn)的主要參數(shù)，是主動(dòng)輪與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比，或以從動(dòng)輪齒數(shù)比主動(dòng)輪齒數(shù)所得值為傳動(dòng)比。用公式表示： i＝n主／n從＝z從／z主

式中 n主————主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，r／min；n從————從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，r／min；

z主————主動(dòng)輪齒數(shù)； z從————從動(dòng)輪齒數(shù)

6、新制造或大修后的減速器，減速器軸承溫度不得超過(guò)25℃，在工作250h后應(yīng)更換新潤(rùn)滑油，以后每隔3～6個(gè)月徹底清洗換油，當(dāng)出現(xiàn)（1）油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。（2）除油包水齒輪外，油中水含量高于2%時(shí)，也必須及時(shí)換油。

7、輸送機(jī)減速器完好標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：

（1）箱體無(wú)裂紋或變形，接合面配合緊密不漏油。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響。

（3）油質(zhì)清潔，油量合適，潤(rùn)滑油面超過(guò)大齒輪直徑的1／3，軸承潤(rùn)滑脂占油腔2／3。

8、輸送機(jī)齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損、彈性聯(lián)軸器彈性圈、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器鏈輪完好標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：（1）齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過(guò)原齒厚的20%；（2）彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于3mm，柱銷螺母應(yīng)有防松裝臵；（3）鏈?zhǔn)铰?lián)軸器鏈輪無(wú)裂紋或嚴(yán)重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過(guò)3～5mm。

9、提高膠帶運(yùn)輸機(jī)牽引力的方法有：

1）增大膠帶張緊力；2）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角；3）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的摩擦 因數(shù)。其中增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角這種方法最好。

10、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：

對(duì)于卡鋼絲繩繩卡的要求；第一個(gè)繩卡盡量靠緊護(hù)繩環(huán)，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲繩將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍（也稱繩卡座或夾板）放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)（即主勝側(cè)），“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副繩側(cè)），不得正反交錯(cuò)設(shè)臵繩卡。

11、輸送機(jī)減速器注油量必須合適，一般注到大齒輪直徑下的1/3處。

12、刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差均不少于500mm。刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈，必須立即停機(jī)，這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。

13、膠帶跑偏帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。

14、皮帶使用過(guò)程中跑偏的原因：⑴輸送帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對(duì)這種情況，可以通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除，對(duì)調(diào)整不過(guò)來(lái)的就必須對(duì)皮帶接頭重接；⑵機(jī)架歪斜，機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會(huì)造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整題。運(yùn)行中引起的皮帶跑偏⑶滾筒、托輥粘料引起的跑偏，皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于物料具有一定的粘性，部分物料會(huì)粘在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。⑷皮帶松弛引起的跑偏，調(diào)整好的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì)使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。⑸物料分布不均勻引起的跑偏 如果皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就跑偏，說(shuō)明物料在皮帶兩邊分布不均勻。如果物料在皮帶左側(cè)多，則皮帶向右跑偏；反之亦然。⑹運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏，皮帶機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，在皮帶運(yùn)行速度越快時(shí)，振動(dòng)越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)皮帶跑偏影響最大。

15、皮帶機(jī)保護(hù)裝臵的作用和安設(shè)位臵。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求皮帶機(jī)必須具有：低速保護(hù)、堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和超溫自動(dòng)灑水裝臵及防跑偏裝臵，傾斜巷道中還必須裝設(shè)制動(dòng)和防逆轉(zhuǎn)裝臵。其中：低速保護(hù)的作用是為避免當(dāng)輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上發(fā)生打滑現(xiàn)象時(shí)，輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生事故。堆煤保護(hù)的作用是為避免由于前級(jí)運(yùn)輸設(shè)備不能及時(shí)把生產(chǎn)出來(lái)的煤炭運(yùn)走，輸送帶長(zhǎng)期與煤炭摩擦產(chǎn) 生高溫而發(fā)生事故設(shè)立的。

溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝臵的作用是當(dāng)輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦，溫度升高并產(chǎn)生煙霧時(shí)，監(jiān)測(cè)溫度、煙霧保護(hù)裝臵，發(fā)出聲光信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)。（1）低速保護(hù)傳感器安裝在皮帶機(jī)的從動(dòng)滾筒或卸載滾筒側(cè)面。由固定在從動(dòng)滾筒側(cè)面的磁鋼與接收傳感器組成。

（2）堆煤保護(hù)傳感器安裝在皮帶機(jī)的卸載滾筒前方。由固定在卸載滾筒前方的堆煤傳感器完成。（3）溫度保護(hù)裝臵傳感器安裝在皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒附近，溫度探頭應(yīng)安設(shè)在皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。

（2）煙霧保護(hù)裝臵是當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍有煙霧生成，并達(dá)到一定濃度時(shí)，保護(hù)器自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時(shí)在風(fēng)流下行方向距驅(qū)動(dòng)滾筒5m內(nèi)的下風(fēng)口處。

（3）自動(dòng)灑水裝臵應(yīng)安裝在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝臵兩側(cè)，灑水時(shí)能起到對(duì)驅(qū)動(dòng)膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒同時(shí)滅火降溫的效果，其水源的閥門(mén)應(yīng)是常開(kāi)。

16、對(duì)于雙滾筒分別驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)，如果清掃裝臵不能清掃干凈輸送帶上面的粘附物料，可能帶來(lái)的后果：

（1）增大輸送帶的磨損。（2）造成輸送帶跑偏。（3）兩滾筒牽引力和功率分配不均，造成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)超載。

17、帶式輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，巷道最大坡度為180，向下運(yùn)輸時(shí)，巷道最大坡度為160。帶式輸送機(jī)的滾筒軸承在檢修后，應(yīng)裝入相當(dāng)其容積2／3的3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。

18、為了防止膠帶輸送機(jī)向上傾斜運(yùn)輸時(shí)，帶式輸送機(jī)停機(jī)后輸送帶反向下滑，必須裝設(shè)安全、可靠的逆止裝臵，對(duì)逆止裝臵的要求有：

（1）逆止裝臵的額定逆止力矩應(yīng)大于輸送機(jī)所需逆止力矩的1.5倍。（2）逆止裝臵的設(shè)臵，不得影響減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

19、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：

斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)臵一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器和變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長(zhǎng)度，應(yīng)安裝聯(lián)動(dòng)式擋車裝臵，該裝臵一道常開(kāi)，另一道則常閉。20、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)關(guān)于滾筒和托輥的規(guī)定：（1）各傳動(dòng)滾筒的表面應(yīng)光滑、無(wú)損，滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無(wú)毛刺。（2）膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。（3）驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。（4）托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。（5）緩沖托輥表面橡膠層的磨損量不得超過(guò)原凸起高度的50%。

21、平煤股份?2009?157號(hào)文規(guī)定斜巷運(yùn)輸?shù)南锏纼?nèi)敷設(shè)的電纜、管線，懸掛高度不得低于人車或礦車的高度。距人車或礦車最突出部位不得小于300mm。

22、軌道鋪設(shè)工作完成后，直線部分，兩條軌的軌頂應(yīng)處于同一水平。允許誤差不超過(guò)5 mm.。軌距誤差不超過(guò)+

5、-2 mm.。

23、軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于道釘?shù)囊螅阂?guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全、浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓，壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。

24、栽道釘應(yīng)注意：①栽道釘時(shí)，應(yīng)按要求栽成八字形，道釘?shù)奈慌Z應(yīng)在軌枕的1/3處。②栽釘時(shí)，釘尖不要緊靠鋼軌底邊，要離開(kāi)軌底邊約為釘厚度的1/2。③道釘必須栽正、栽穩(wěn)。

25、八害釘：①浮：釘帽下部與軌底面不密貼，有2毫米以上的隙縫。②俯：順軌條方向目視道釘頂帽前端向前傾斜。③斜：道釘桿僅有一個(gè)邊棱與軌底邊緣貼著。（扭）④仰：順軌條方向目視道釘頂帽后端向后傾斜。⑤歪：垂直軌條方向目視道釘，釘桿向左右方向傾斜。⑥磨：釘桿上部與鋼軌底邊接觸部分磨撬幾毫米以上。⑦離：釘桿與鋼軌底邊不密貼有2毫米以上的隙縫。⑧彎：釘桿彎曲目視不直。

26、軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于搗固的要求：道碴搗固堅(jiān)實(shí)、無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）。

軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于扣件的要求：魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求、數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。

27、軌道絕緣的安裝要求。為了防止雜散電流進(jìn)入采掘工作面要求不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間加以絕緣。其中：第一絕緣點(diǎn)設(shè)在回電與不回電軌道的連接處。第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上。且第一絕緣點(diǎn)與第二絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長(zhǎng)度，以防兩絕緣點(diǎn)間的軌道被列車所短路。

28、①對(duì)于絞車工作閘制動(dòng)手把的工作行程應(yīng)分有3/4的工作行程和1/4的儲(chǔ)備行程。

②調(diào)度絞車施閘時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位臵，應(yīng)當(dāng)比水平位臵上翹30°-45°

29、運(yùn)輸提升機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于螺栓、螺母背帽、墊圈、開(kāi)口銷、護(hù)罩，應(yīng)齊全、完整、緊固。螺 紋無(wú)亂扣或禿扣，螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1個(gè)-3個(gè)螺距，同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背帽）或其他防松裝臵，開(kāi)口銷應(yīng)符合要求，護(hù)罩齊全牢固。

30、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：

斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等;如果發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、斷絲數(shù)突然增加、伸長(zhǎng)突然加快或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。事故案例：

1、某礦鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶運(yùn)輸機(jī)，在完成當(dāng)班原煤運(yùn)輸任務(wù)后，當(dāng)班運(yùn)輸機(jī)司機(jī)停機(jī)并切斷運(yùn)輸機(jī)電源后升井，損壞并摩擦起熱的底托輥，引燃了底皮帶下的煤炭，隨后又引燃了膠帶，發(fā)生了膠帶著火事故。導(dǎo)致十多名職工在避災(zāi)撤退中吸入有毒氣體中毒。試分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。

2、某礦井下一上山膠帶運(yùn)輸機(jī)，在完成八點(diǎn)班的原煤運(yùn)輸任務(wù)后，檢修班的兩名職工準(zhǔn)備割一個(gè)皮帶接頭，為方便工作，選擇在機(jī)尾底皮帶割接頭，把控制開(kāi)關(guān)打到停電位臵，對(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)交待不要開(kāi)車后，前去機(jī)尾進(jìn)行工作，隨后膠帶輸送機(jī)司機(jī)升井，四點(diǎn)班膠帶輸送機(jī)司機(jī)到崗位后即進(jìn)行試車，造成機(jī)尾一名施工人員右臂卷入滾筒而截肢。試分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。

第五篇：皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料（精選）

第三期皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料

2011.5.5

1、膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。其工作原理是：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾筒，主動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力帶動(dòng)膠帶及膠帶上的貨載一同運(yùn)行，當(dāng)膠帶繞經(jīng)機(jī)頭卸載滾筒時(shí)卸載。

2、軌道型號(hào)： DK924含義：DK代表單開(kāi)道岔；9代表900毫米軌距；24代表軌型。DC924含義：：DC代表對(duì)稱道岔；9代表900毫米軌距；24代表軌型。

3、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：

（1）在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

（2）在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)不小于2.2m。

（3）在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

4、《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定：礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

（2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

（5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

（6）同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

5、膠帶的連接方法有機(jī)械連接法、冷粘連接法、硫化連接法、塑化連接法。需要加熱加壓的有硫化連接法、塑化連接法。

6、《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定 人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（1）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。（3）嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

7、托輥按用途分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥安裝在膠帶的承載段，平形托輥安裝在膠帶的返空段，緩沖托輥安裝在機(jī)尾裝載段，調(diào)心托輥在膠帶的承載段和膠帶的返空段均有安裝，只是間距不同。

8、斜巷運(yùn)輸軌道的上、下車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝斜巷語(yǔ)音信號(hào)，其電鈴、聲光信號(hào)、信號(hào)打點(diǎn)器必須上盤(pán)，并且懸掛在信號(hào)硐室內(nèi)，不能懸掛大巷邦。

9、JD—11.4小絞車的主要技術(shù)特征：1）電機(jī)功率11.4千瓦；2）鋼絲繩直徑12.5毫米； 3）滾筒容繩量400米；4）最大靜拉力1000公斤。

10、皮帶拉緊裝置的作用是使膠帶具有足夠的張力，以保證驅(qū)動(dòng)裝置所傳遞的摩擦牽引力和保證膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定值。拉緊裝置的類型有螺旋式、重力式、絞車式三種。

11、窄軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)道岔分為三種：

1、單開(kāi)道岔；

2、對(duì)稱道岔；

3、渡線道岔。

12、機(jī)車在軌道上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生三種力：

1、垂直力；車輪與鋼軌的接觸點(diǎn)在動(dòng)力作用下，產(chǎn)生很大的垂直力。它的大小由輪子的靜壓力、車體的動(dòng)載與軌道的相互作用力來(lái)決定。

2、橫向水平力；橫向水平力是由列車的蛇形運(yùn)動(dòng)，以及列車通過(guò)曲線時(shí)離心力產(chǎn)生。

3、縱向水平推力；列車的起動(dòng)、制動(dòng)或線路的高低及三角坑都會(huì)產(chǎn)生對(duì)軌道的縱向水平推力。

13、皮帶清掃裝置的作用是清掃卸載后的膠帶表面的粘著物，以避免其進(jìn)入滾筒，損壞滾筒及膠帶表面。清掃裝置的類型有刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、彈性刮刀式、水力沖刷式、振動(dòng)清掃式。

14、礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、加沙裝置、傳動(dòng)裝置、連接緩沖裝置等。

15、小絞車的安全保護(hù)裝置主要有：1）接地保護(hù)——防止觸電事故；2）護(hù)繩板——防止鋼絲繩卷人事故；3）保險(xiǎn)繩；連接裝置失效起到保護(hù)作用；4）“一坡三檔”——防止跑車事故；5）戧柱、壓柱、地錨——防止翻車和跑車事故。

16、調(diào)度小絞車是由滾筒與行星輪系統(tǒng)；底座；制動(dòng)裝置；支撐及輔助裝置、電機(jī)組成。

17、道床的作用：

1、把載荷均勻地傳播到路基面上；

2、阻止軌節(jié)因受到列車作用而發(fā)生橫向和縱向移動(dòng)；

3、排除線路積水，阻止路基內(nèi)毛細(xì)管水上升，保持枕木的干燥；

3、使軌道具有彈性，在一定程度上吸收列車的沖擊力，保持軌道的穩(wěn)定。

18、中平（2009）217號(hào)文規(guī)定

（四）認(rèn)真整治機(jī)頭硐室、機(jī)巷運(yùn)輸安全保障環(huán)境。抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，設(shè)備、硐室、巷道等安全距離符合規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，機(jī)巷無(wú)積水、無(wú)雜物，及時(shí)清理浮煤，下皮帶距底板應(yīng)有200mm以上距離。皮帶巷維修時(shí)必須搭建可靠的工作臺(tái)，嚴(yán)禁矸石、支護(hù)材料等掉到皮帶上。支護(hù)材料的堆放要確保不妨礙皮帶機(jī)安全運(yùn)行。原則上巷道維修時(shí)無(wú)可靠安全措施不開(kāi)皮帶。

19、輸送機(jī)推移時(shí)的彎曲段，應(yīng)保證彎曲度一般不大于3°，如果移動(dòng)步距為0.6 m時(shí)，彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于8節(jié)。

20、機(jī)車通過(guò)曲線軌道與曲線有四種接觸形式：

1、楔住內(nèi)接；

2、動(dòng)力自由內(nèi)接；

3、靜力自由內(nèi)接；

4、靜力強(qiáng)制內(nèi)接。

21、傾斜巷道運(yùn)輸用鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

22、普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、轍岔及護(hù)軌部分、岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器部分有：基本軌、尖軌、根部結(jié)構(gòu)、軌撐、間隔鐵、連桿、滑床板和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

23、平煤股份?2009?156號(hào)文規(guī)定電機(jī)車行駛速度：運(yùn)送物料不得超過(guò)4m/s，運(yùn)送人員不得超過(guò)3m/s，運(yùn)送大件不得超過(guò)1m/s，調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1m/s，運(yùn)送爆破材料時(shí)不得超過(guò)2m/s。炸藥和雷管嚴(yán)禁在同一列車內(nèi)運(yùn)送。

24、平煤股份?2009?157號(hào)文規(guī)定斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)，必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200～250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨軌枕為準(zhǔn)。軌道道岔良好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)彎或變坡處，必須安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為準(zhǔn)。

25、從咽喉到岔心的實(shí)際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。為了防止車輪通過(guò)較大的“有害空間”時(shí)叉心受到撞擊或車輪進(jìn)入異側(cè)，在其兩側(cè)基本軌上設(shè)置護(hù)軌，以引導(dǎo)車輪的正確行駛方向。

26、架線式電機(jī)車的供電方式：交流電在牽引變流所整流后，正極接在架空線上，負(fù)極接在軌道上，機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入機(jī)車，經(jīng)車上的控制器和牽引電動(dòng)機(jī)后流出，再經(jīng)軌道流回牽引變流所，構(gòu)成電流回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而牽引礦車行駛。

27、皮帶制動(dòng)裝置有逆止器和制動(dòng)器兩種。其中逆止器的作用是用于傾角大于4°向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)，當(dāng)突然斷電或發(fā)生事故時(shí)制動(dòng)停車。制動(dòng)器用于各種情況的制動(dòng)停車。

28、可控硅直流變壓器將架線電源轉(zhuǎn)換為（24V）和（12V）的脈沖電流。它為電機(jī)車的照明、電喇叭和載波電話提供低壓電源。

29、平煤股份?2009?157號(hào)文規(guī)定主要軌道運(yùn)輸斜巷的防跑車及跑車防護(hù)裝置，其裝設(shè)必須符合以下要求：

1）斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器，同時(shí)配一道擋車?yán)K，擋車?yán)K須能對(duì)全巷道寬度的跑車進(jìn)行有效攔阻。斜巷上部為甩車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在上部車場(chǎng)處裝設(shè)一道推磨式擋車杠。

2）斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長(zhǎng)度處，必須裝設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置或聯(lián)動(dòng)式擋車裝置，該裝置與變坡點(diǎn)上方阻車器一道常開(kāi)，另一道則常閉。斜巷車場(chǎng)為甩車場(chǎng)的斜巷中，必須設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。

3）斜巷中必須設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置若干道，實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。4）斜巷各片盤(pán)口設(shè)置防止車輛誤入的擋車攔或擋車杠。

5）軌道下部設(shè)置自動(dòng)跑車防護(hù)裝置或遠(yuǎn)方操作的擋車欄，其操作應(yīng)在信號(hào)硐室內(nèi)進(jìn)行。30、平煤股份?2009?94號(hào)第十條規(guī)定使用中的普通帶式輸送機(jī)完好率必須達(dá)到80%以上；鋼小型電器合格率必須達(dá)到95%以上；電纜吊掛合格率必須達(dá)到95%以上；防爆電氣設(shè)備及小型電器防爆率必須達(dá)到100%。案例分析： 案例1：

事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

1995年11月20日四點(diǎn)班，某礦工作面，綜采隊(duì)副班長(zhǎng)劉某帶3人利用煤溜運(yùn)輸50塊煤溜刮板，期間一塊刮板被戧住，受力后高速?gòu)棾?，打在高某頸部造成高某頸椎骨折。分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。

案例2：

2003年11月3日10時(shí)30分，機(jī)電隊(duì)皮帶司機(jī)張XX在月亮田礦主斜井4皮帶作業(yè)過(guò)程中違反操作規(guī)程，右臂被卷進(jìn)皮帶滾筒，造成右肢截肢。分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。3、2005年10月5日八點(diǎn)班，某礦綜采工作面，綜采隊(duì)李某等人檢修轉(zhuǎn)載溜子，在用溜子拉運(yùn)溜槽時(shí)，溜槽傾倒，將正在檢修乳化液泵的陳某擠死，分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。4、2003年11月3日10時(shí)30分，機(jī)電隊(duì)皮帶司機(jī)張XX在主斜井4＃皮帶作業(yè)過(guò)程中，＃被卷進(jìn)皮帶滾筒，當(dāng)場(chǎng)死亡，分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。