第一篇：7、查勘定損崗(初級)試題(精)

量化崗位定級考試筆試題

查勘定損崗（初級）

姓 名 準考證號

陽光財產保險股份有限公司

2010年11月

答題說明

一、試題結構

本次筆試的答題時間總計120分鐘，總分100分。試題分為三部分： 第一部分是單項選擇題，共有30道題，所有題目均為單項選擇題。

第二部分是不定項選擇題，共有10道題，所有題目均至少有一個選項是正確的。第三部分是判斷題，共有10道題，必須直接判斷“對”或“錯”。第四部分是填空題，第五部分是案例題。請將您的答案填寫在最后的答題頁上。

二、答題要求

務必對每個問題進行回答，不能漏答題，否則將影響筆試結果。

根據個人答題習慣，可在試卷上勾劃選擇答案，但必須將答案填涂在答題頁上，否則作答無效。

請用黑色或藍色簽字筆（圓珠筆、鋼筆）答題，使用鉛筆作答無效。

三、現場紀律

1.禁止攜帶任何書籍、筆記、資料、報刊、草稿紙以及各種無線通訊工具（如移動電話）、錄音機、電子記事本等物品進入考場；如果攜帶移動電話入場，請立即關機并收起，考試過程中不允許查看或使用。如未關機或強行使用按違紀處理。

2.筆試過程中請不要與他人討論，不允許隨便走動。嚴重違反考試紀律或參與舞弊者，取消綜合筆試資格，成績記為零分。

3.筆試開始后30分鐘內禁止離場。中途提前完成者，請伸手示意保持原位，待工作人員確認后，安靜離場；考試規(guī)定時間一到，應立即停止答卷，待工作人員收卷后方可離開考場。試卷及答題紙均不能帶出考場，否則以違紀處理。

最后，請合理控制答題時間和進度，預留填寫答題頁的時間。

我們將在每隔30分鐘提醒一次，并在考試結束前10分鐘、5分鐘進行提醒。

一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.汽車行駛系由車架、懸架、車橋和（）A.輪胎 B.車輪 C.轉向機 D.傳動軸

2.發(fā)動機的冷卻方式有水冷卻系和（）A.自然冷卻式

B.風冷卻系 C.壓縮空氣冷卻系 D.油冷卻系

3.下列選項中，關于定損事項的描述不正確的是（）

A.減振器主要鑒定其是否在碰撞前己損壞。減振器是易損件，正常使用到一定程度后會漏油，如果減振器外表已有油泥，說明在碰撞前已損壞。如果外表無油跡，碰撞造成彎曲變形，應更換

B.輪輞遭撞擊后以變性損傷為主，必須以更換的方式修復 C.轉向節(jié)遭撞擊損壞后，必須更換，同時更換軸承。

D.儀表臺因撞擊產生皺褶影響美觀的，新車或高級轎車最好更換。4.新車險理賠系統(tǒng)的理算前置功能由以下哪個環(huán)節(jié)決定是否發(fā)起（）A.查勘 B.立案 C.定損 D.核損

5.2009版非營業(yè)車損險條款中規(guī)定，投保時約定行駛區(qū)域，保險事故發(fā)生在約定區(qū)域以外的，增加免賠率（）A.沒有此項規(guī)定 B.5% C.10% D.15% 6.盡管現代汽車的轉向系統(tǒng)有多種結構形式，但都是由轉向操縱機構、轉向器和（）三大部分組成 A.傳動機構 B.液壓機構

C.動力系統(tǒng) D.電控系統(tǒng)

7.一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“H”是表示（）A.輪胎結構代碼 B.允許載荷代碼 C.扁平率代碼 D.速度范圍代碼

8.已在機動車輛車道行駛的A車駕駛員見前方機動車道車輛較多,行駛緩慢,為趕時間便違章進入該車右側的非機動車輛車道,與前方逆行而來的非機動車輛B相撞,造成交通事故,致使A前部受損、非機動車輛B駕駛員死亡的事故,對于本次事故,您認為最有可能的事故責任是A車、B車駕駛員分別承擔（）A.全責、無責 B.主責、次責 C.同等、同等 D.次責、主責

9.汽車主動安全性是（）A.ABS B.SRS C.安全帶 D.汽車吸能裝置

10.保險合同的形式錯誤的有（）A.投保單 B.保險單 C.保險憑證 D.暫保單

11.VIN碼中的年份代碼能保證在（）年內生產的任何車輛的識別代號各不相同。A.10 B.30 C.50 D.12 12.普通轎車的5檔手動變速箱通常是指（）A.有4個前進檔和1個倒檔 B.有4個前進檔和1個超速檔 C.有5個前進檔

D.有3個前進檔、1個倒檔和1個空檔 13.差速器的作用是（）A.轉彎時起減速作用 B.轉彎時防止車輪抱死 C.轉彎時起加速作用 D.轉彎時調節(jié)左右輪速差 14.機油高壓開關安裝在（）上 A.機油濾清器支架 B.凸輪軸上 C.油底殼上 D.發(fā)動機缸蓋上

15.下列關于汽車玻璃修復的描述，（）是正確的 A.玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去 B.玻璃表面的擦痕可以修復 C.所有風窗玻璃炸點都能修補

D.復合（夾層）風窗玻璃上的炸點可以修補 16.下列關于塑料件修復的描述，正確的是（）

A.折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復 B.熱塑性塑料可用塑料焊機焊接 C.熱固性塑料可用塑料焊機粘合 D.不可能恢復原來的形狀

17.下列關于事故車損失項目確定的說法中，正確的是（）A.前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換 B.車輛前部損壞較嚴重時，方向機就應該更換 C.冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體

D.電器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更換

18.下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（）A.傳動軸外球籠比內球籠容易損壞。B.傳動軸內球籠比外球籠不容易損壞。C.傳動軸外球籠和內球籠通常一起損壞。D.傳動軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。

19.下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（）A.油底殼輕度的變形一般無需修理。

B.座椅骨架、導軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。C.發(fā)電機皮帶輪、散熱葉輪變形時，不一定更換發(fā)電機總成。D.車頂部損壞嚴重時，應考慮更換車身。20.不能提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（）。A.ABS系統(tǒng)

B.汽車驅動防滑控制系統(tǒng) C.汽油噴射系統(tǒng) D.電子控制懸架系統(tǒng)

21.交通事故中的財產損失一般情況下包括（）A.車輛、財產的直接損失

B.現場搶救人身傷亡，善后處理的補償費用 C.停工、停業(yè)等所造成的財產間接損失 D.車上燃油泄漏導致的路面損失 22.XMQ6122車型是（）A.載重量為12噸的重型客車 B.可乘座12人的客車

C.挖掘量為1.2立方米的挖掘機 D.都不是

23.一保險車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現四個輪胎被盜，下列均為車主已投保險別，這應當屬于（）的保險責任范圍 A.車輛損失險 B.全車盜搶險 C.無過錯責任險 D.不屬于保險責任

24.在車型代號中首位數字是5的車輛代表（）A.越野車 B.特種車 C.牽引車 D.轎車

25.龍門架又叫（）A.水箱框架 B.前橫梁（上）C.元寶梁 D.前橫梁（下）

26.下列不屬于玻璃單獨破碎險賠償范圍的是（）A.前檔玻璃 B.天窗玻璃 C.車窗玻璃 D.后三角玻璃

27.VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產國為（）A.中國 B.日本 C.美國 D.德國

28.重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（）A.3.8米 B.4米 C.4.2米 D.2.5米

29.被保險人未履行通知義務，因保險標的危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人（）A.承擔賠償責任 B.比例賠付

C.不承擔賠償責任 D.承擔部分保險責任

30.我司核心業(yè)務系統(tǒng)中每筆賠案在立案時要求錄入的預估損失金額是（）A.車輛損失金額 B.三者人傷損失金額 C.事故總損失金額 D.估計損失賠償金額

二、不定項選擇題（每題2分，共20分，多選或少選都不得分）1.車輛全損、推定全損的條件（）A.車輛損失達到車輛價值的80％以上

B.事故車輛的修理費用達到或超過保險事故發(fā)生時保險車輛的實際價值 C.保險車輛的施救費用達到或超過保險事故發(fā)生時保險車輛的實際價值 D.當事故車輛的修理費用與施救費用之和，達到或超過保險事故發(fā)生時保險車輛的實際價值時，可以與被保險人協商采取推定全損處理 E.車輛損失達到車輛價值的60%以上 2.在實際定損工作中應把握的原則包括（）A.修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失 B.能修理的零部件，必須修復，不能更換新的零部件 C.能局部修復的不能擴大到整體修理 D.能更換零部件的堅決不能更換總成件 E.鐵質部件全部修復

3.交強險合同中的受害人不包括以下哪幾類人員？（）A.被保險人 B.被保險人家屬

C.被保險機動車車上人員 D.被保險機動車車上人員家屬 E.被保險人朋友

4.根據公司相關規(guī)定，立案注銷必須滿足以下條件之一的是（）A.不屬于保險責任

B.屬于保險責任，但客戶放棄索賠

C.客戶已報案，但自報案之日起兩年內未提交索賠申請書及相關理賠單證 D.無效數據（垃圾數據）

E.客戶欺詐類案件，已經被公司拒賠 5.下列案件需要報總公司KOA審批的是（）A.延時報立案 B.案件注銷 C.小額案件審核 D.重開賠案 E.超權限案件審核

6.下列情況，哪些是屬于不合理施救的？（）A.使用吊車吊裝時，鋼絲繩對車身的漆皮損傷 B.對傾覆車輛在吊裝過程中未固定，造成二次傾覆的

C.輪胎缺氣時采用硬托方式拖移車輛，造成輪胎因硬磨而損壞的

D.在施救過程中，為及時搶救車內人員，而采取切割方式造成車輛零部件損壞的 E.車輛無法行使，在現場被拖至指定地點的

7.下列選項中，屬于《機動車盜搶險》保險責任的是（）

A.被保險機動車被盜竊、搶劫、搶奪，經出險當地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失

B.被保險機動車在被盜竊、搶劫、搶奪期間，造成的本車以外的財產損失 C.被保險機動車在被盜竊、搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復的合理費用 D.被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的

E.出租車丟失找回后，計價器被盜的

8.目前國內對更改發(fā)動機號碼后原號碼的識別方法主要有（）A.與原登記資料（車管部門車輛登記、原驗車單中的拓?。┍容^ B.如表面粗糙，借助不同角度光線觀察被打磨掉的原號碼 C.如打磨較深，用化學腐蝕法來顯現 D.重新刻著號碼 E.以上都不對

9.2009年版第三者保險條款規(guī)定機動車駕駛人在實習期內駕駛（）出險，保險公司不負責賠償 A.公共汽車 B.營運客車 C.牽引掛車

D.執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車 E.貨車

10.下列（）構成車輛底盤部分 A.點火系 B.行駛系 C.傳動系 D.懸架系 E.制動系

F.轉向系

三、判斷題（每題1分，共10分）

1.電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動機轉速為控制基礎，以噴油、點火等為控制對象，保證發(fā)動機在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點火時刻。（）

2.發(fā)動機拖底受損的表現一般為油底殼破損，破損處向外翻起。（）

3.采用高強度鋼板制成的結構形狀復雜的現代轎車水箱框架，假如因碰撞發(fā)生中度以上變形，一般可以鈑金修復。（）

4.被水淹沒的汽車拖出水域后，應盡快從車上卸下電子元件，并用無水酒精多次長時間清洗涼干，避免因進水引起電器短路。（）

5.車輛發(fā)生碰撞、傾覆等造成車上貨物損失的，查勘定損人員在現場對車上貨物進行查勘定損時、只需對損壞的貨物進行數量清點，并分類確定其受損程度，無需關心不在現場的貨物。（）

6.下圖標識的奔馳汽車零部件其中29、32是不可以單獨更換的。（）

7.在EQC指標體系中，案件處理率的計算公式為：案件處理率=（結案件數+立案注銷件數+立案拒賠件數）/（有效立案件數+立案注銷件數+立案拒賠件數）×100%（）

8.矯正承載式車身轎車的結構件時，應該單點固定、單點拉撥，施加拉撥力的著力點，才能保證不會造成車身結構的損壞擴大。（）

9.對于與軍隊、武警車輛碰撞的車輛，在計算其車損險賠款時，根據損失補償原則，應扣除對方交強險應賠償部分。（）

10.在同一總成件、基礎件中，二項及以上附加作業(yè)同時進行時，該總成件、基礎件的拆裝工時可重復計算。（）

四、填空題（每空1分，共10分）

1.陽光的核心價值觀是：一個（）：創(chuàng)造（）；兩個（）：（）、（）；三個統(tǒng)一：激情與理性、創(chuàng)新與執(zhí)行、團隊與個人 2.三個一工程的內容：（）、（）、（）或（）3.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的英文簡寫是：（）

五、案例題（每題3分，共30分，每題至少有1個選項是正確的）

情景I：某貨運公司的東風汽車于2007年6月5日向某支公司投保了營業(yè)用車輛損失險、第三者責任險、車上貨物責任險、不計免賠險、交強險，2007年11月3日，該車在行駛過程中遇險急剎車，車上所載貨物向前擠壓，導致車輛駕駛室變形，車輛維修費15000元，被保險人向承保公司索賠，保險公司該如何處理？ 1.下列選項正確的是：（）A.屬于保險責任 B.部分屬于保險責任 C.部分該賠 D.不屬于保險責任

情景II：使用性質為出租的轎車，在公司投保，出險時該車的新車購置價為25萬，初登日期2005年6月18日，2009年6月投保，盜搶險保險金額為15萬元，2010年2月24日丟失，索賠時提供材料有縣級以上公安部門出據的車輛盜搶立案證明，車輛報停手續(xù)，駕駛證復印件，購車發(fā)票原件、車鑰匙1把，索賠申請書，無其他材料。

2.下列選項正確的是（）A.索賠資料齊全 B.缺部分索賠資料 C.可以申請索賠

D.不可以申請索賠

3.下列選項錯誤的是：（）A.可以全額賠償

B.可以按照車輛實際價值得到賠款 C.只能得到15萬元賠款 D.得不到賠款

情景Ⅲ：賴某于2007年5月4日為其一輛1995年5月6日購買的豐田皇冠向某保險公司投保，其中：投保了交強險、車輛損失險（非營業(yè)用）20萬，商業(yè)三責險15萬，該車于2008年3月20日由賴某駕駛在某山區(qū)，由于清晨路上有霜，賴某駕駛不慎蹭到路緣石車輛失去控制，側翻墜崖，車輛在空中起火爆炸，全車損毀，由于賴某在車輛傾覆時被甩出車體，重傷。4.該事故的近因是：（）A.火災 B.爆炸 C.傾覆 D.碰撞

5.該車保險實際價值為：（）A.20萬 B.52萬 C.4萬 D.2萬

情景Ⅳ：2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經交通管理部門裁定：甲車負主要責任，承擔經濟損失的70%;乙車負次要責任，承擔經濟損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：(1車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;(2第三者責任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。

根據以上資料，回答下列問題：

6.根據車輛損失險和第三者責任險條款規(guī)定，甲車的保險公司不負賠償責任的（）

A.甲車車輛損失 B.甲車車上的貨物損失 C.乙車的車輛損失 D.乙車車上財產損失

7.甲車的保險公司根據機動車輛保險條款規(guī)定，其賠償總金額為（）A.4萬元×（1-免賠率）B.4萬元×（1-免賠率）C.21萬元×（1-免賠率）D.4萬元×（1-免賠率）

8.乙車的保險公司根據車輛保險條款規(guī)定，其賠償總金額為（）A.4萬元×（1-免賠率）B.6萬元×（1-免賠率）C.9萬元×（1-免賠率）D.4萬元×（1-免賠率）

情景Ⅴ：一輛一汽奔騰B70（依托馬自達6系列平臺），新車還沒有上牌，車主在其4S店，在陽光財險購置了交強險、車損險、三責險、玻璃險、不計免賠險（車損、三者、車上人員均投保）、自燃險、盜搶險、駕駛員責任險、車上人員責任險、選擇專修廠條款，在其夠完車的第二天，從4S店駕車回家的路上，因對該車性能不熟悉，以車速60km/h行駛20分鐘后在G102國道，馬家屯交叉路口，自東向西行駛時，因陽光刺眼，對新車性能不熟悉，在過了路口越200米處，向右轉向時不慎撞入民居，本車右前測損失，民居損壞。保險公司到達現場后，對現場的損失初步損失判定如下：保險車輛右前部外觀件全部損壞，左部完好，內部有損失，但涉及到發(fā)動機的主要部件完好沒有損壞，發(fā)動機附件個別損壞，現場有大量液體滲漏，塑料碎片散落較多，液體顏色種類較多，以紅色為主，還有部分藍色液體，略有少量油狀物質，通過左側完好大燈發(fā)現，氣囊未爆，其燈光顏色呈高亮度白色，民居僅有一段1米長24墻損壞。

9.該車一定會有損失的配件有（）10.一定沒有損失的配件有（）A.鹵素大燈 B.氙氣大燈 C.助力油壺 D.玻璃水壺 E.冷卻液 F.空調高壓管 G.蓄電池 H.左前縱梁 I.雨刷臂 J.真空助力器 K.左前門 L.蒸發(fā)器

上述A至L選項供第9、10題共用

一、單項選擇題： 2 3 4

答題頁 6 8 10

1

222 1

323 1

424 1

525 1617181920

二、不定項選擇題： 6 7

三、判斷題： 2 3

4備注：請?zhí)钊搿皩Α被颉板e”

四、填空題：

1.（）、（）、（）、（）、（8）7

9

510

2.（）、（）、（）、（）3.（）

五、案例題：

3

7

第二篇：查勘定損初級試題

查勘定損初級試題

一、單選題

1． 《非營業(yè)用汽車損失保險》條款規(guī)定保險車輛發(fā)生保險責任事故造成損失應當由第三方負責賠償，而無法找到第三方時的免賠率為（A）。

A.30％

B.20％

C.15％

D.10％

2． 以下（B）不屬《營業(yè)用汽車損失保險》的保險責任。

A.碰撞、傾覆、墜落

B.火災、爆炸、自燃

C.外界物體墜落、倒塌

D.雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯

3． 未確定事故責任比例時，依據非營業(yè)用汽車損失保險條款規(guī)定，主要責任方（B）。

A.承擔責任比例為60％

B.承擔責任比例為70％

C.承擔責任比例為80％

D.可協商確定，60％、70％、80％均可以

4．下列不屬于我國《道交法》規(guī)定的“道路”的是(C)。

A．公路B．公共停車場C．單位內部停車場D．廣場

5．冷卻系節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動機水溫高低而自動改變冷卻液的(B)，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作。

A．流量B．流量和循環(huán)路線C．循環(huán)路線

6．自動變速器按傳動比的變化規(guī)律可分為(C)兩種。

A．四擋和五擋B．有擋式和無擋式C．有級式和無級式

7．強制汽車責任保險具有(D)。

A．改變性B．可選擇性C．隨機性D．不可選擇性

8．目前我國的許多保險條款均(B)列明保險欺詐是除外責任。

A．沒有B．已經C．準備D．以上都不對

9.下列類別的汽車中，在投保車損險的基礎上，可以附加投保自燃損失險的是（A）。

A.家庭自用汽車B.營業(yè)用汽車C.非營業(yè)用汽車D.特種車

10.根據營業(yè)用汽車損失保險條款規(guī)定，在保險期間內發(fā)生多次保險事故（自然災害引起的事故除外），免賠率從第（B）次開始每次增加5%。

A.二B.三C.四D.五

11.實際價值時指新車購置價減去折舊金額后的價格。按照條款規(guī)定：最高折舊金額不得超過投保時被保險機動車新車購置價的（A）。

A.80%B.90%C.70%D.60%

12.保險合同是（B）約定保險權利義務關系的協議

A.投保人與被保險人B.投保人與保險人

C.被保險人與保險人D.受益人與保險人

13.保險利益的載體是（A）

A.保險標的B.保險價值C.保險金額D.被保險人

14.（A）是指投保人對保險標的應具有的法律上承認的了利益。

A.保險利益B.保險價值C.保險金額D.保險責任

15.（C）是保險理賠過程中必須遵循的原則。按照這一原則，只有當被保險人的損

失是直接由于保險責任范圍內的事故造成的，保險人才能給與賠償。

A.損失補償原則B.代位原則C.近因原則D.分攤原則

16.在賠案查勘定損過程中，對損失金額大，雙方協商難以定損的，或受損標的技術

要求高，難以確定損失的，由查勘定損員報（A）批準，聘請專家或委托公估機構定損。

A.中心主任B.縣支公司C.市公司業(yè)管部D.市公司總經理室

17.公司《理賠人員廉潔從業(yè)制度》規(guī)定，理賠人員不得接受客戶，修理廠，縣級支

公司或與理賠工作有直接，間接關系的相關單位或個人的禮物禮金，各種有價證券，購物券，宴請，高檔消費活動，不得向上訴單位或個人借款借車借物或索取錢物，對

不能謝絕的，（D）上繳。

A.不必B.超過200元以上的必須及時

C.超過500元以上的必須及時D.必須及時

18.下列（C）不是現場查勘那所要的工作。

A.確定損失B.查明出險原因C.核定賠款金額D.了解保險情況

19.保險人在支付了5000元的保險賠款后向有責任的第三方追償，追償款為6000元，則（B）。

A.6000元全部退還給被保險人B.將1000元退還給被保險人

C.6000元全歸保險人D.多余的1000元在保險雙方之間分攤

20.車輛的實際價值是指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額

后的價格，根據國家有關規(guī)定，最高折舊金額不超過新車購置價的（C）。

A.70%B.50%C.80%D.90%、多項選擇題

1.機動車輛保險是屬于（BC）保險

A.定值保險

B.不定值保險

C.財產保險

D.人身保險

2． 根據《非營業(yè)用汽車損失保險》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時，發(fā)生的事故保險人不負責賠付。

A.機動車駕駛人在機動車駕駛證有效期滿后，駕駛車輛

B.駕駛證載明的準駕車型與所駕駛的車型不符

C.駕駛證被依法扣留、暫扣期間

D.實習期內駕駛營運客車

3．機動車輛保險合同中，保險金額由投保人和保險人從以下那幾種方式中選擇確定

（ABCD）。

A.按投保時被保險機動車的新車購置價確定

B.按投保時被保險機動車的實際價值確定

C.在投保時被保險機動車的新車購置價內協商確定

D.以上三種都是。

4．《家庭自用汽車損失保險》條款中規(guī)定保險人在依據本保險合同約定計算賠款的基礎

上，按照免賠率免賠, 下列說法錯誤的是（BCD）

A.負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為8%，負主要事故責任的免賠率為10%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為15%

B.負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為10%，負主要事故責任的免賠率為15%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為15%

C.負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為8%，負主要事故責任的免賠率為10%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為20%

D.負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為10%，負主要事故責任的免賠率為15%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為20%

5.被保險人索賠時，應當向保險人提供那些單證（ABCD）

A.損失清單

B.有關費用單據

C.被保險機動車行駛證和發(fā)生事故時駕駛人的駕駛證

D.其他確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。

6.根據《家庭自用汽車損失保險》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時，發(fā)生的事故保險人不負責賠付。

A.飲酒、B.吸食或注射毒品

C.被藥物麻醉后使用被保險機動車

D.從事違法活動

7．保險中的“逃逸”是指(ABCD)

A.指被保險人或其允許的駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛被保險機動車

B.指保險人或其允許的駕駛人遺棄被保險機動車逃離事故現場

C.指保險人或其允許的駕駛人故意破壞、偽造現場、毀滅證據

D.以上三種都是。

8.根據《盜搶險條款》規(guī)定，發(fā)生盜搶險后，被保險人索賠時，需要向保險人提供（A

B C D E）

A.《機動車登記證書》

B.機動車來歷憑證

C.車輛購置稅完稅證明或免稅證明

D.機動車停駛手續(xù)

E.公安刑偵部門出具的盜搶立案證明

9．下面那幾項屬于《營業(yè)用汽車損失保險條款》中的責任免除范圍之內（A B C D E）。

A.自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障

B.玻璃單獨破碎，車輪單獨損壞

C.無明顯碰撞痕跡的車身劃痕

D.人工直接供油、高溫烘烤造成的損失

E.火災、爆炸、自燃造成的損失

10．根據《火災、爆炸、自燃損失險》，投保了哪個車輛損失險的機動車，可以投保本

附加險（AC）

A.家庭自用損失保險

B.非營業(yè)用損失保險

C.營業(yè)用損失保險

D.以上三個都可以

判斷題：

1、轎車中車門玻璃的單獨損壞屬于玻璃單獨破碎險保險責任范圍。（√）

2、變速箱的作用是變扭變速，實現發(fā)動機動力的傳遞。（√）

3、主掛車同時投保了交強險和商業(yè)險，在發(fā)生撞道路上的行人的保險事故后，應先行在主掛車二份交強險保單限額項下賠付后，再在主車第三者責任限額項下

賠付。（√）

4、發(fā)動機潤滑油的循環(huán)除了具有潤滑運動部件的作用之外，還有冷卻運動部件的作用。（√）

5、保險車輛查勘時，我司查勘人員必須告知客戶索賠須知的內容，并指導客戶

填寫索賠申請書。（√）

6、我司現場查勘是指保險車輛的原始事故現場的勘察。（×）

7、我司車輛險查勘的時間要求是接報案后24小時內。（×）

8、保險事故車輛在施救過程中，由于吊車或拖車二次發(fā)生事故，應將二次事故

造成的事故車輛及吊車或拖車的損失計入施救費項賠付。（×）

9、轎車避讓行人緊接制動，僅造成副駕位人員頭部碰撞前風擋玻璃，則前風檔

玻璃不屬于碰撞保險責任。（√）

10、查勘人員在定損車輛損失時，應按由表及里或由前后二種順序進行，以免重

復登記或遺漏登記損壞的汽車零部件。（√）

案例分析題：

1.交強險和現行商業(yè)三責險有何差異？

答：一，賠償原則不同，根據《道路交通安全法》的規(guī)定，對機動車發(fā)生交通事故造成人身

傷亡，財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業(yè)三責險中，保險

公司是根據投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。二，保障范圍不同，除了《條例》規(guī)定的個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而

商業(yè)三責險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額，免賠率或責任免除事項。三，具有強制

性，根據《條例》規(guī)定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險，同時，保險公司不能

拒絕承保，不得拖延承保和不得隨意解除合同。四，根據《條例》規(guī)定，交強險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎費率，保監(jiān)會按照交強險業(yè)務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。

五，交搶險實行分項責任限額。

2.一輛5座非營業(yè)企業(yè)用客車，市場裸車價格為150000元，車輛購置稅為15000元，2007

年11月，該車向我公司投保車輛保險，請計算投保時該車的新車購置價和實際價值（已

知該車使用1年零1個月，月折舊率為0.60%）？

答：1）汽車新車購置價=市場裸車價格+車輛購置稅=150000+15000=165000元

2）汽車實際價值=新車購置價--折舊金額=新車購置價--新車購置價*被保險機動車已使

用月數*月折舊率=165000—165000*13*0.60%=152130

實務題

1.請論述拒賠案件工作流程。

答：1）在接報案，查勘，理算，核賠等環(huán)節(jié)發(fā)現應當拒賠的情節(jié)后，簽署處理意見送交中

心主任審核。2）中心主任對拒賠理由及有關證據材料進行審核，簽署意見后，將有關材料

送法律部審核。3）法律部相關意見反饋后，中心主任根據授權情況決定是否報請主管總經

理審批。4）對超越本級公司核賠權限的案件，應報上級公司審批。5）經審批或審批確定應

拒賠的案件，由中心制作或通知縣級支公司制作《拒賠通知書》，并由縣級支公司向被保險

人發(fā)出《拒賠通知書》。

2我公司承保的某車在某地發(fā)生一起重大交通事故，作為公司的定損查勘人員，請就現場查勘的主要內容進行說明。

答：1）處理現場：保護現場，幫助施救，協助報案，消除隱患

2）現場查勘：了解事故經過，查找有關痕跡，物證，分析事故成因，進行現場拍照，測量

3）確認標的：核對出險車輛的車牌號，車架號，發(fā)動機號，確認是否保險標的4）確定損失：對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進行拍照記錄

5）調查取證：指導填寫出險通知書，查找目擊者，了解事故原因。經過，現場保護施救情況，對駕駛證，行駛證拍照并核對是否合格有效

6）傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據。

第三篇：查勘定損崗高級試題

查勘定損崗(高級)試題

高級

一、單項選擇題（共20題）

1、被保險人張某在2010年2月3日對2009年1月1日一起有責事故進行了賠付，當前有效交強險2010年2月10日到期，其在2010年2月1日續(xù)保了下一交強險，根據《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》，其剛續(xù)保的交強險浮動比率為（D）A、10% B、0% C、30% D、-10%

2、投保人因重大過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償或者給付保險金的責任，但（A）。

A.應當退還保險費

B.可以退還保險費

C.不退還保險費

D.部分退還保險費

3、新《保險法》借鑒國際慣例，增設了保險合同“不可抗辯”條款，規(guī)定“自合同成立之日起超過（D）的，保險人不得解除合同”。此規(guī)則對于長期人壽保險合同項下的被保險人利益保護意義重大。A.十日

B.二十日

C.三十日

D.二年

4、保險業(yè)和銀行業(yè)、證券業(yè)、信托業(yè)實行（C）經營、（）管理。A.綜合，綜合B.混業(yè)，混業(yè)

C.分業(yè)，分業(yè)

D.合作，合作

5、下列關于財產保險合同保險標的說法錯誤的是（C）

A.保險標的轉讓的，保險標的受讓人承繼被保險人的權利和義務。B.保險標的轉讓的，被保險人或者受讓人應當及時通知保險人，但貨物運輸保險合同和另有約定的合同除外。

C.因保險標的轉讓導致危險程度顯著增加的，保險人自收到通知之日起六十日內，可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。

D.被保險人、受讓人未履行通知義務的，因轉讓導致保險標的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

6、合同效力中止的，自中止之日起（C）雙方未達成協議的，保險人有權解除合同。

A.滿一年

B.一年內

C.滿二年

D.兩年內

7、施救費財產中有本保險合同未保險財產，按照（C）的比例承擔施救費用。

A、未保財產與保險機動車的價值

B、被保險機動車價值與未保財產的價值

C、被保險機動車與被施救財產的價值

D、未保財產與機動車的保險價值比例

8、主、掛車連接使用過程中，發(fā)生交通事故，根據主車、掛車的第三者責任限額的比例承擔賠償責任，賠償金額總和以（B）的第三者險責任限額為限。

A、掛車

B、主車

C、主、掛車的三者限額的平均

9、張某駕駛一貨車運了一臺挖機行駛中發(fā)生側翻，事故經當地交警處理并組織施救，共產生吊車費用5000元，拖車費用800元

，車輛的價值為10萬元，挖機的價值為40 萬元，保險公司應該承擔的施救費用為（D）元 A、3300

B、5800

C、2500

D、1800

10、當曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于（B）時，應按修理尺寸進行磨修。

A 0.0025mm B 0.025mm C 0.25mm D 0.005mm

11、硅油風扇離合器當氣流溫度超過（D）時，從動板上的進油口打開，閥片關閉進油口，硅油不能再進入工作室。A25℃

B30℃

C35℃

D65℃

12、防報死制動系統(tǒng)、驅動防滑系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、限滑差速器的英文簡稱依次為（C）

A．ABS、EBD、LSD、ASR

B．ASR、EBD、ABS、LSD C．ABS、ASR、EBD、LSD

D．ASR、LSD、ABS、EBD

13、行星錐齒輪式差速器由（C）個行星錐齒輪、十字形行星錐齒輪軸、兩個半軸錐齒輪等組成。A二

B三

C四

D五

14、汽車后橋殼裂紋的檢查方法一般用（D）。

A、水壓試驗法

B、磁力探傷法

C、熒光探傷法

D、敲擊法

15、高質量的事故車外觀照片能判斷以下信息

（C）A、碰撞著力點、碰撞走向 B、出險行駛方向、碰撞走向

C、出險行駛方向、碰撞著力點、碰撞走向 D、出險行駛方向

16、車身鈑金件間接損傷中有擠縮變形（隆起或卷曲變形），修理方案為

（A）

A、應先拉拔使之展開，然后進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復 B、應先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復，然后進行整平作業(yè) C、應先進行整平作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復 D、應先進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢，然后復拉拔使之展開

17、以下塑料材料屬于熱塑性是

（A）A、AAS（丙烯腈-苯乙烯）B、EP（環(huán)氧樹脂）

C、EPDM（乙烯-丙烯二烯共聚物）D、PPO（聚苯撐氧）

18、當水泵葉輪旋轉時，葉輪中心處壓力（A），散熱器中的水便經進水管被吸進葉輪中心部分。

A降低 B升高 C不變 D忽高忽低

19、桑塔納2000型轎車采用的是(C)伺服制動裝置。

A、真空增壓式

B、氣壓助力式

C、真空助力式

D、渦流增壓式

20、ABS制動防抱死裝置制動時使車輪既滾又滑動以滾為主，滑移率控制在(C)的狀態(tài)。

A10％～15％

B10％～20％

C10％～25％

D15％～25％

二、多選題（10題）

1、《中華人民共和國保險法》第六十五條責任險中賦予了第三者附條件的保險賠償金直接給付請求權，該條款的適用條件為：（ABCD）A．被保險人對第三者的賠償責任依法已經確定；

B．被保險人自身未依據已確定的法律責任向第三者進行賠償或未足額賠償；

C．被保險人客觀上能夠請求卻不請求保險人向第三者支付保險賠償金； D．第三者對保險

人的直接請求權范圍，限于其未從被保險人處獲得的賠償數額，最高不超過被保

險人應當承擔的賠償責任數額，且應在保險合同約定的責任限額內。

2、保險合同的當事人包括(BCD)。A、保險人

B、投保人

C．被保險人

D．受益人

3、王五駕駛其所有的A小貨車承運了一批鋼管，前往工地的途中措失不當，與前方B汽車發(fā)生追尾相撞后，A車上的鋼管往前滑行碰撞A車的駕駛室后部和B車的車頂致使A車前部、后部受損，B車后部受損，此次事故中，屬于保險公司賠償范圍的是（ACD）

A、A車前部

B、A車駕駛室后部

C、B車后部

D、B車車頂

4、事故引起發(fā)動機“飛車”造成哪些發(fā)動機內部損傷

（A、C）A、拉缸 B、爆震 C、燒瓦 D、凸輪軸斷裂

5、查勘員在查勘時，拍攝上組照片，查勘時少（ABCD）。A未進行高度對比 B未驗證車架號碼 C未拍攝全車照片 D未回勘現場

6、日常定損中，對受損部件采取以下方式（ABCE）

A、操縱系統(tǒng)中轉向操縱系統(tǒng)與制動系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復。

B、進氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復為主。

C、前風窗玻璃及附件(前風窗玻璃、前風窗玻璃密封條及飾條、內視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復為主。

D、雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯動桿、雨刮電動機、噴水管等)因撞擊損壞的，主要以更換更換為主。

E、雨刮噴水電動機、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現，若撞壞以更換為主。

7、潤滑系的作用是(ABCD)A 潤滑

B密封

C散熱

D清洗

8、安全氣袋爆炸時，對于安全氣袋系統(tǒng)控制電腦表述正確的是（B、D）A、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用1至2次

B、有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用3至4次

C、無外裝碰撞傳感器，則內置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復 D、無外裝碰撞傳感器，則內置碰撞傳感器控制電腦一定要更換

9、彎

曲

變

形

特

點

：

（A、C）

A、損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)

B、彎曲變形劇烈，曲率半徑很小，通常在很短的長度上彎曲90?度以上 C、通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀，而不會留下永久性的變形 D、矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現永久變形帶，不經高溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀

10、主減速器的調整方法有（CD）A先調整嚙合間隙

B最后調整軸承預緊度

C保證嚙合印痕的前提下調整嚙合間隙 D調整的過程

中不得變更軸承預緊度

三、判斷題（共10題）

1、大數法則和概率論，是現代保險事業(yè)經營和發(fā)展的科學基礎。（√）

2、對于定值保險，只要保險標的的實際價值發(fā)生變化，保險人應支付的賠償金額可以超過保險合同約定的保險金額。（×）

3、再保險分出人可以再保險接受人未履行再保險責任為由，拒絕履行或者遲延履行其原保險責任。（×）

4、機動車商業(yè)保險中，車輛施救費和車輛損失之和不得超過車輛的保險金額。（×）

5、整體式車身剛性較大，有助于向整個車身傳遞和分散沖擊能量，使遠離沖擊點的一些部位也會有變形。(√)

6、水平分力使汽車右前翼子板變形方身指向發(fā)動機罩中心。

（√）

7、絕大多數汽車的主銷后傾角和車輪外傾角是不可調整的，通過與車身的固定裝配來實現的，車身懸架座的變形不會直接影響到汽車的主銷后傾角和車輪外傾角。

（X）

8、對于燃油箱及要求嚴格的安全結構件，必須考慮更換。

（√）

9、在檢修燃油系統(tǒng)拆卸有油管時，應先卸壓，防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災?！?/p>

10、水溫表正常指示值一般為60—80℃。（X）

四、案例分析題（共2題）

案例

一、99年11月8日，甲保險公司的被保險人李某駕駛風度轎車行駛至一加油站東側掉頭時，與張某駕駛某培訓中心的奔馳(乙保險公司承保)的小轎車相撞，造成雙方車輛受損。經交警認定李某負全部責任，11月9日奔馳轎車經甲保險公司估損，損失為3萬元。培訓中心將奔馳車送到奔馳特約維修中心修理，修理費花了9萬元。2000年3月，培訓中心將其追償權轉讓給乙保險公司，同年4月，乙保險公司將9萬元賠付給培訓中心。

2、在乙保險公司向李某行使追償權時，李某認為培訓中心的奔馳車已經我方甲承保公司估損，培訓中心應按甲保險公司估損單的規(guī)定范圍內修車或由甲保險公司指定修理廠修車，故對超出估損單規(guī)定的部分不同意承擔。因此，乙保險公司向法院起訴李某，要求賠償。

3、當地的某區(qū)法院于2002年8月判決：由李某賠償乙保險公司經濟損失9萬元；

4、李某不服判決，以乙保險公司接受追償權違反保險規(guī)程、修車費超出估損標準為由，上訴到中級法院，只同意按照甲保險公司的定損金額賠償。在法院二審中，上訴人李某認為培訓中心及其乙保險公司作為事故非責任方，無權履行賠償責任，乙保險公司不應賠償給培訓中心，事故發(fā)生后培訓中心既未向責任方索賠，也未向法院起訴，而乙保險公司卻向培訓中心先行賠付，違反了《機動車輛保險條

款》規(guī)定。

5、作為被上訴方，乙保險公司認為李某不同意培訓中心自行修理受損車輛沒有事實依據，而修車花費已客觀存在，理應按修車支出的費 用進行賠償。

6、二審法院最后判決：上訴方以被上訴人不應先行賠付給培訓中心、培訓中心未按估損單修車擴大了賠償范圍，只同意按估損單賠償的理由不足，且未提供證據，故駁回上訴，維持原判，同時判決乙保險公司承擔訴訟費。對于本案，您認為主要問題在哪？保險公司在今后類似的案件中如何處理才能保護保險人的利益？

一、主要問題：

1、車輛定損結果是否經過雙方認可，是否有書面協議。

2、對于雙方事故，非責任方也應在核實責任方的定損結果。

二、保險公司在今后類似案件的處理時，應該：

1、如保險車輛為非責任方，在接受權益轉讓時，也應核實責任方保險公司的定損結果，核實責任方保險公司損失確定是否合理，保險公司應核實實際可能的追償金額。

2、定損結果最好有事故當事人（責任方、非責任方）、雙方保險公司的書面簽字確認。

案例

二、被保險人王某將自己的轎車在某保險公司購買了車輛損失保險，保險期限為2004年1月11日至2005年1月10日。2005年1月9日上午8：30保險公司接到王某的報案，稱：1月8日王駕駛轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。1月9日上午10時，受保險公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現該轎車前部受損，需更換保險杠、左右大燈、左右轉向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預計費用1萬元；經修理廠對該車作進一步拆檢后發(fā)現，發(fā)動機因過熱已嚴重損壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件，這部分修理費用為4.2萬元。問：作為保險公司的查勘定損人員，您應如何處理客戶的索賠？ 答題要點：

1、要嚴格核實事故的真實性，因為此事故的出險時間臨近終保日期，且發(fā)生在半夜，還找不到第三者，很有可能有事故作假的可能，可以通過調閱交警的監(jiān)控或走訪出險地點等方法來進行核實。

2、從車輛的受損情況來看，保險杠、左右大燈、左右轉向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件的受損，不可能造成發(fā)動機的過熱，發(fā)動機的損失可能是車輛受損后繼續(xù)使用引起的擴大損失。

3、如果經過調查后事故是屬于保險責任的話保險杠等1萬元損失可以賠償，而發(fā)動機部分的4.2萬元不能賠償。

五、實務操作（共2題）

1.根據所給的報案單及現場事故照片，請分析以下內容。（1）．本次事故發(fā)生的真實

原因估計有哪幾種可能？（在下列原因中的可能項目中劃“√”）

（墜落物、追尾、正面碰撞、側面碰撞、傾覆、擦劃、其他）（2）．簡單分析事故形成過 程以及保險責任界定。

（3）．根據資料照片，列出損失項目，并認定換、修、待定項目（填寫下表）

（4）．確定相關工時項目，并根據當地工時及工時費標準，確定工時費總額（填寫下表）。

損失項目 工時項目（指工時量）

換件項目 修理項目 待定項目 噴漆項目 輔料（含氟、液、油等）拆裝工時 鈑金工時 噴漆工時 其他工時 －

－

－

－

－

－

－

－

合計

當地工時費單價：

解題要點：

所需工時費總額：

1、以上圖片是受損車輛的外部照片。根據照片及你的工作經驗，列明需要更換的受損配件，列明待檢頂目。配件不需要報價。

2、列明修理部位

3、列明修理工時，包括鈑金、拆裝、油漆、機工、電工等

4、列明當地工時費的單價，并計算出總的工時費。

2、交警調解，甲方駕駛貨車由于疏忽和超寬原因碰撞乙方行人，承擔主責，乙方行人承擔次責。乙方行人損失：醫(yī)藥費6000元，護理費17元*50天=850元，住院伙食補貼15元*50天=750元，誤工費17元*100天=1700元，十級殘補6280元*20年*10%=12560元，交通費500元，財物損壞300元，考慮傷者今后勞動能力受到損失，補助10年計6280元，共計：28940元。由甲方承擔90%，乙方承擔10%。經保險公司定損，汽車修理費為3000元，該車于今年2月投保，交強險、營業(yè)性車損險10萬元（保險價值10萬元），第三者責任10萬元，不計免賠率（含車損、三責），請算一下甲車方的賠款。解題要點：

車損：3000元按責賠付 三者：在交強險限額內賠付

一次性補助10年的6280元不認可。

第四篇：查勘定損試題

初級理賠員考試試題

（查勘定損）

一、單選題（共50題，每題1分）

1、冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（A）

A、水箱蓋

B、散熱器

C、水套

D、水泵

2、投保時指定駕駛人，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛人使用被保險機動車的，增加免賠率（B）

A、5%；B、10%；C、15%；D、20%

3、投保機動車輛附加盜搶險的車輛，在停放中被竊，經出險當地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿（B）天未查明下落的,保險人負責賠償。A.90 B．60 C.30 D.45

4、以下日產汽車型號不屬于轎車的是（A）。

A.T30 B.N16 C.B14 D.A33

5、暴風是指風速在28.5/秒，相當于（C）級以上的大風。風速以氣象部門公布的數據為準。

A 8級 B 10級 C 11級 D 12級

6、機動車折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。最高折舊金額不得超過投保時被保險機動車新車購置價的（D）A、50% B、60% C、70% D、80%

7、不屬于交強險死亡傷殘賠償項目是（D）A.死亡補償費 B.康復費 C.護理費 D、營養(yǎng)費

8、被保險機動車駕駛人在事故中所負主要事故責任的，事故責任比例為（A）。A、70% B、80% C、90% D、60%

9、東風日產汽車產品中，汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，（C）不用更換前安全帶。

A.天籟 B.陽光 C.藍鳥 D.頤達

10、甲于2012年1月在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，保險期間內發(fā)生雙方碰撞事故，經交警認定甲負事故主要責任，則保險公司計算車損險賠款時應按照(B)免賠率免賠。

A、15％ B、10％ C、8％ D、5％

11、《非營業(yè)用汽車損失保險條款》規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后，被保險人根據有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為（B）。

Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。

12、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（A）米。A、4； B、3.8； C、4.2； D、5

13、在汽車設計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數是：（D）A.車輪外傾角 B.轉向軸線內傾 C.車輪前束 D.主銷后傾

14、被保險機動車投保了《交強險》，在保險期間內，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當場死亡，經公安交通管理部門認定機動車負事故主要責任，則保險公司應承擔的死亡傷殘和醫(yī)療費用賠償限額分別是(B)。

A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元

15、被保險人在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》、《不計免賠特約保險》，在保險期間內被保險人使用被保險車輛過程中發(fā)生自燃，造成車輛嚴重受損，該案例應認定為(A)。A、不屬于保險責任

B、屬于“自燃”責任，賠付時沒有免賠 C、屬于“自燃”責任，賠付時執(zhí)行15％的免賠 D、屬于“火災”責任，賠付時執(zhí)行15％的免賠

16、營業(yè)用車在保險期間內發(fā)生多次保險事故（自然災害引起的事故除外），免賠率從第（C）次開始每次增加5%。

A、一次 B、二次 C三次 D四次

17、下列不屬于交強險責任免除的是（C）。

A、因交通事故產生的訴訟費用。B、受害人故意造成的交通事故的損失。C、精神損害賠償。D、被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失

18、保險人接到報案后（）小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據。（B）

A.24小時 B.48小時 C.36小時 D.72小時

19、在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產、停業(yè)等的損失，屬于（B）。

A財產直接損失

B財產間接損失

C財產衍生損失

D財產相關損失

20、水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應定義為（B）

A.2級 B.3級 C.4級 D.5級

21、被保險人根據有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為：（C）

A、10% B、15% C、20% D、30%

22、特種車損失保險條款規(guī)定被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償的，無法找到第三方時，免賠率為（B）A、15% B、20% C、10% D、30%

23、被保險人在保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，同時為本車出廠后加裝的護杠投保了《新增設備損失保險》，在保險期限內被保險人開車不慎發(fā)生追尾事故，造成本車加裝的護杠損壞，該案例應認定為(C)。A、不屬于任何保險責任 B、屬于車損險保險責任

C、屬于新增設備損失保險責任 D、不屬于新增設備損失保險責任

24、發(fā)動機的正常工作溫度是（D）

A.80℃—100℃ B.90℃—110℃ C.95℃—120℃ D.85℃—105℃

25、保險人收到被保險人的賠償請求后，在與被保險人或者受益人達成有關賠償或者給付保險金額的協議后幾日內，履行賠償或者給付保險金義務。（B）A.3日 B.10日 C.15日 D.60日

26、根據 GB/T3730.1—2001 規(guī)定，我國汽車按用途分兩大類(D)A 貨車和轎車 B 柴油車和汽車 C 客車和貨車 D 乘用車和商用車

27、按盜搶險條款規(guī)定，投保時指定駕駛人，保險事故發(fā)生時為非指定人使用被保險機動車的，增加免賠率（A）。A、5% B、10% C、15% D、20%

28、夜間會車應當在距相對方向來車（D）米以外改用近光燈

A、50 B、80

C、100

D、150

29、在我國，機動車輛保險的承保方式是（C）。

A.定額保險 B.定值保險 C.不定值保險 D.重置價值保險

30、計算投保時車輛的實際價值時，最高折舊金額不超過新車購置價的（D）。A、50% B、60% C、70% D、80%

31、下列哪種情況交強險不負責賠償（C）

A、無證駕駛； B、醉酒駕駛； C、受害人故意行為； D、被保險人故意行為

32、下列哪項不屬責任免除：（C）

A.在競賽、測試、展覽期間，在營業(yè)性場所維修、保養(yǎng)、改裝期間，被吊裝、拖帶、運輸期間；

B.保險機動車吊升、舉升的物體造成的損失； C.同事之間，私家車轉讓過戶，未及時通知保險公司；

D.戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、罷工、**、污染、核反應、核污染、核輻射

33、除法律另有規(guī)定或者保險合同另有約定外，保險合同成立后，(A)可以解除合同，(A)不得解除合同。

A．投保人；保險人 B．被保險人；投保人 C．保險人；投保人 D．保險人；被保險人

34、保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，除合同另有約定外，對于情形復雜的應在 日內作出核定；在做出核定后，對不屬于保險責任的情形，應在做出核定之日起 日內向被保險人或受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由。（D）A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十 ；五 D.三十 ；三

35、汽油內燃機五大系統(tǒng)是由（A）等部分構成（1分）A.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng) B.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) C.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)

36、投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故(B)。

A．不承擔賠償責任，但退還保險費 B．不承擔賠償責任，不退還保險費 C．承擔全部賠償責任 D．承擔部分賠償責任

37、保險人核定保險責任后，對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協議后(A)內，履行賠償或者給付保險金義務。A．10日 B．10個工作日 C．15日 D．15個工作日

38、汽車的整車是由（A）系統(tǒng)構成 A、發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備；

B、發(fā)動機、傳動系、操縱系、車身、電氣設備； C、發(fā)動機、車身、車架、電氣設備；

D、發(fā)動機、車架、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內設備

39、事故車整車拍照基本要求中（C）拍攝最能反映車型全貌。A、30度

B、40度

C、45度

D、60度

40、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產國為（C）； A、中國 B、日本 C、美國 D、德國

41、投保了玻璃單獨破碎險的車輛，發(fā)生（B）破碎，保險人負責賠償。A、燈具玻璃 B、前后擋風玻璃 C、天窗玻璃 D、所有玻璃

42、制冷系統(tǒng)主要由（B）、冷凝器、儲液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱管路及控制系統(tǒng)組成。

A、油壓機

B、壓縮機

C、空壓機

D 散熱器

43、主車與掛車連接使用時發(fā)生內部互碰，分別屬于不同被保險人的，按（A）的原則處理。

A、互為三者 B、主車全責 C、掛車全責 D、主掛車同責

44、李某投保了保險金額為20萬元的機動車保險車輛損失險。在保險期內一次李某單方肇事中造成保險車輛全部損失。出險時車輛的實際價值為15萬元。若不計殘值，則保險人應該賠償的金額是（B）。

A.10．2萬元 B.12.75萬元 C.13．6萬元 D.16.23萬元

45、汽車型號SGM7160SLXAT是指（D）

A、客車，發(fā)動機排量6.0L

B、客車，發(fā)動機排量1.6L C、轎車，發(fā)動機排量6.0L

D、轎車，發(fā)動機排量1.6L

46、汽車風擋玻璃標有“ T ”字樣是表示（A）

A、鋼化玻璃

B、夾層玻璃

C、普通玻璃

D、曲面玻璃

47、保險車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現四個輪抬被盜，下列為車主已投保險別，這應當屬于（D）保險責任范圍。A、車輛損失險 B、全車盜搶險 C、他人惡意行為險 D、不屬于保險責任

48、在第三者責任保險條款中，負次要責任、同等責任、主要責任及全部責任的免賠率分別是（C）

A、3%、5%、8%、10% B、5%、8%、10%、15% C、5%、10%、15%、20% D、3%、10%、15%、20%

49、在新車險理賠系統(tǒng)中，定損方式分為修復定損、協議定損、推定全損等，其中（A）是一般定損方式

A、修復定損

B、協議定損

C、推定全損

D、以上均不正確

50、車身劃痕險每次賠付實施（B）免賠率 A、10% B、15% C、20% D、5%

二、多選題（共20題，每題2分）

1、所有事故都會有出險現場存在，根據實際情況，一般分為（ABC）。A.原始現場 B.變動現場 C.恢復現場 D.第二現場

2、下列哪些情況下（ABE），不論任何原因造成被保險機動車損失，保險人均不負責賠償。

A、地震 B、戰(zhàn)爭 C、暴雨 D、火災 E、競賽

3、《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償（ABD）： A、駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的； B、被保險機動車被盜搶期間肇事的； C、機動車肇事后逃逸的； D、被保險人故意制造道路交通事故的。

4、車輛定損應注意區(qū)別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失，一般可根據事故部位的痕跡進行判斷,下面正確的是（AB）A．本次事故的碰撞部位，一般有脫落的漆皮痕跡。B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金屬刮痕。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。D．本次事故的碰撞部位，一般有銹跡。

5、關于自燃損失險，下列表述正確的是(ABC)。

A．自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險人不承擔賠償責任 B．被保險機動車所載貨物自身的損失保險人不承擔賠償責任 C．部分損失，在保險金額內按實際修理費用計算賠償 D．每次賠償實行15％的免賠率

6、根據《發(fā)動機特別損失條款》，因下列原因導致發(fā)動機進水而造成發(fā)動機的直接損毀，保險人負責賠償（ABCD）A.被保險機動車在積水路面涉水行駛 B.被保險機動車在水中啟動

C.發(fā)生上述保險事故時被保險人或其允許的駕駛人對被保險機動車采取施救、保護措施所支出的合理費用 D.只要是發(fā)動車進水就能賠償

7、俗稱“龍門架”的是（AC）

A、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁（上）D、元寶梁 E前橫梁（下）

8、以下（ABD）屬于特種車保險的除外責任？ A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機動車的損失； B、吊升、舉升的物體造成被保險機動車的損失；

C、載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（在駕駛人或操作人員隨船的情況下）； D、舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。

9、根據我國最高人民法院有關司法解釋，下列選項中哪些不屬于被扶養(yǎng)人:（BCD）A.受害人依法應當承擔扶養(yǎng)義務的未成年人

B.喪失勞動能力的成年近親屬 C.無生活來源的成年近親屬 D.喪失勞動能力又無生活來源的未成年人

10、下列關于事故車輛損失項目確定的說法中，不正確的是（BCD）。（A）油底殼輕度的變形一般無需修理

（B）座椅骨架、導軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成（C）發(fā)電機皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機總成（D）車項部損壞嚴重時，應考慮更換車身

11、汽車四輪定位不準的危害有哪些（ABCD）

A、行駛時方向盤不能自動回正 B、方向盤明顯發(fā)飄、有時還造成轉向沉重

C、前輪跑偏 D、輪胎嚴重偏磨

12、以下屬于轉向機構的是（BD）。

A、轉向節(jié) B、方向機 C、橫向穩(wěn)定桿 D、轉向橫拉桿

13、投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同，但有下列情形之一的除外：(ABC)A.被保險機動車被依法注銷登記的 B.被保險機動車辦理停駛的 C．被保險機動車經公安機關證實丟失的 D.機動車肇事后逃逸的

14、交強險互碰自賠必須符合哪幾個條件（ABC）A、雙方均有責任 B、雙方均有投保交強險

C、雙方均有損失，且損失各在2000元之內 D、本車有損，三者無損

15、離合器的工作原理可分為接合狀態(tài)、（BD）

A、正常過程 B、接合過程 C、起步過程 D、分離過程

16、被保險機動車因發(fā)生全車被盜竊、搶劫、搶奪而滅失，被保險人索賠時，除了提供機動車停駛手續(xù)以及出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明外，還須提供以下單證（ABCD），否則，每缺少一項，增加免賠率1%。A、機動車行駛證 B、機動車登記證書 C、機動車來歷憑證 D、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明

17、查勘工作的主要內容有（ABCDE）

A、收集事故相關的報案人信息、駕駛員信息，查驗出險車輛信息，核實出險經過

B、對事故現場、標的損失情況進行拍照 C、協助事故當中傷員送往就近醫(yī)療治療

D、重大案件、出險原因復雜案件繪制現場查勘草圖 E、重大案件、復雜或可疑案件應做好當事人詢問筆錄

18、以下屬于保險人的義務的有：（ABCD）

A、訂立合同時，向投保人說明保險合同的條款內容； B、保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘； C、保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定；

D、保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產情況及個人隱私，負有保密的義務；

19、交強險“互碰自賠”是建立在交通事故快速處理基礎上的一種交強險陜速理賠機制，同時滿足(ACD)等條件，適用“互碰自賠”方式處理。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強險

B、僅涉及車輛損失(不包括車上財產和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內

C、僅涉及車輛損失(包括車上財產和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產損失，各方損失金額均在2000元以內

D、由交警認定或當事人根據出險地關于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協商確定雙方均有責；當事人各方對損失確定沒有爭議，并同意采用“互碰自賠”方式處理

20、張某將新購置的汽車投保了機動車輛保險基本險，并附加車上責任保險。在保險期內，由于輪胎爆裂使車傾倒，撞在電話亭上，造成電話亭、車上貨物、汽車的損失和司機的受傷。對此，保險人應該賠償的損失包括（BE）。A．輪胎的損失 B．汽車的損失 C．車上貨物的損失 D．電話亭的損失 E．司機的受傷

三、判斷題（共10題，每題1分）

1、汽車的車轎按懸掛的結構形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。（×）

2、駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛，保險人應按交警的事故認定書中其所承擔的責任賠償。（×）

3、立案任務在標的車查勘完成后生成，定損任務的處理不受是否立案的影響（√）

4、傾覆是指保險車輛由于自然災害或意外事故，造成本身傾斜翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。（×）

5、對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權向致害人追償。（√）

6、機動車停駛損失險條款規(guī)定，每次賠償增加15%的免賠率。（×）

7、立案注銷/拒賠對應于立案，因此保險車輛對應多個保單、多個立案的情況下，可以對單個立案進行注銷、拒賠。（√）

8、在新車險理賠系統(tǒng)中，定損員不能進入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協議定損”或“推定全損”方式。（√）

9、發(fā)動機不工作，切斷電磁離合器的電源后，用力轉動壓縮機電磁離合器的壓力板，如果壓縮機軸難轉動，說明壓縮機咬死，需更換壓縮機．（√）

10、汽車碰撞沖擊力主要取決于汽車重量、速度、碰撞范圍及碰撞源。（√）

第五篇：查勘定損崗工作制度

安華農業(yè)保險股份有限公司

查勘定損崗工作制度

為切實加強理賠服務的規(guī)范建設,保持查勘定損隊伍的清正廉潔,特制定本制度。

第一條查勘定損人員必須認真學習、執(zhí)行國家的法律法規(guī)和政 策,增強法制觀念,提高法律意識,嚴格遵守理賠工作守則。

第二條不得接受客戶、修理廠、各級公司或與理賠工作 有直接、間接關系的相關單位及個人的禮物、禮品、禮金、各種有價證券、購物券、宴請、高檔消費活動,不得向上述單位或個人借款、借車、借物或索取錢物。對不能謝絕的,必須及時上繳。

第三條查勘定損時,嚴格執(zhí)行公開、公正、公平和實事求是的 原則,不搞人情定損。

第四條嚴禁利用理賠權謀取私利。

第五條不得強制指定修理單位或指定供應商。

第六條在理賠中,凡涉及理賠人員的親戚、朋友,應主動申請 回避。

第七條因公外出要發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉建司的優(yōu)良傳統(tǒng),嚴格 執(zhí)行出差的費用標準,嚴禁借出差之機游山玩水。

第八條凡違反本規(guī)定者,按照公司的有關規(guī)定進行嚴

肅處理,情節(jié) 嚴重的,要追究當事人責任或予以開除處理。