第一篇：煙草行業(yè)物流知識

物流專業(yè)化知識

1、現(xiàn)代物流的定義？

答：現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

2、現(xiàn)代物流的主要特征是？

答：①物流反應(yīng)快速化②物流功能集成化③物流服務(wù)系列化 ④物流作業(yè)規(guī)范化⑤物流目標系統(tǒng)化⑥物流手段現(xiàn)代化 ⑦物流組織網(wǎng)絡(luò)化⑧物流經(jīng)營市場化⑨物流信息電子化 ⑩物流管理智能化

3、現(xiàn)代物流建設(shè)處理好四個關(guān)系分別是？

答：①現(xiàn)實和未來的關(guān)系②質(zhì)量和速度的關(guān)系③硬件和軟件的關(guān)系④建設(shè)和運行的關(guān)系

4、現(xiàn)代物流建設(shè)四字要求？ 答：好、快、省、廉

5、現(xiàn)代物流建設(shè)要求達到的水平？ 答：國內(nèi)先進、國際一流

6、煙草行業(yè)卷煙物流配送中心建設(shè)的原則是？ 答：合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟實用、綜合配套

7、煙草物流建設(shè)的分類及標準是？

答：一類卷煙配送中心：預(yù)測年銷售量大于等于20萬箱；

二類卷煙配送中心：預(yù)測年銷售量大于等于10萬箱、小于20萬箱； 三類卷煙配送中心：預(yù)測年銷售量小于10萬箱。

8、打造精細化的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的愿景是什么？

答：以專業(yè)物流、誠信物流、文明物流、責任物流，贏得客戶信任，成就江蘇煙草商業(yè)物流服務(wù)的品牌信譽。

9、打造精細化的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的整體思路是什么？ 答：本著“安全、準確、便捷、高效”的服務(wù)理念，提供收貨服務(wù)、倉儲服務(wù)、分揀服務(wù)、送貨服務(wù)、增值服務(wù)，兌現(xiàn)服務(wù)承諾，與客戶共創(chuàng)成功。

10、精細化現(xiàn)代物流的服務(wù)承諾內(nèi)容是什么？ 答：專業(yè)物流、誠信物流、文明物流、責任物流

11、專業(yè)物流的內(nèi)容指的是什么？

答：物流服務(wù)一體化、物流技術(shù)專業(yè)化、物流管理規(guī)范化。

12、誠信物流的內(nèi)容指的是什么？

答：以誠待人、以信服人；公證待客、恪守承諾。

13、文明物流的內(nèi)容指的是什么？

答：統(tǒng)一著裝、舉止大方；文明禮貌、標準作業(yè)。

14、責任物流的內(nèi)容指的是什么？

答：樹立環(huán)保意識、注重循環(huán)利用；減少能源消耗、實現(xiàn)低碳運行。

15、精細化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系的具體服務(wù)內(nèi)容是什么? 答：高效、規(guī)范的收貨服務(wù)，安全、保質(zhì)的倉儲服務(wù)，準確、快速的分揀服務(wù)，及時、周到的送貨服務(wù)，靈活、多樣的增值服務(wù)。

16、高效、規(guī)范的收貨服務(wù)的具體內(nèi)容是什么？

答：入庫開箱抽樣檢查，入庫卷煙品質(zhì)控制；卷煙裝卸入庫及時，入庫信息上傳迅速；送貨單證審核無誤，入庫數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)準確。

17、安全、保質(zhì)的倉儲服務(wù)的具體內(nèi)容是什么？

答：控制卷煙倉儲破損，確保庫存帳物相符；遵循先進先出原則，選定出庫卷煙批次。

18、準確、快速的分揀服務(wù)的具體內(nèi)容是什么？ 答：實現(xiàn)卷煙打碼到條，分揀到戶快速精準。

19、及時、周到的送貨服務(wù)的具體內(nèi)容是什么？

答：制定合理配送計劃，規(guī)定時間范圍送達；送貨人員統(tǒng)一著裝，言行舉止文明禮貌；銷售貨款日結(jié)日清，客戶意見收集反饋。

20、靈活、多樣的增值服務(wù)的具體內(nèi)容是什么？

答：實行商品回溯追蹤，提供代發(fā)通知服務(wù)；貫徹行業(yè)政策宣傳，提供包裝薄膜回收。

21、物流服務(wù)考核評價的四要素具體指的是什么？

答：服務(wù)產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)可信，卷煙質(zhì)量可控可管；服務(wù)載體，先進實用，軟硬載體可感可觸；服務(wù)流程，規(guī)范高效，服務(wù)流程入細入微；服務(wù)文化，悅動顧客，服務(wù)文化入腦入心。

22、江蘇煙草發(fā)展現(xiàn)代物流的意義？

答：江蘇煙草發(fā)展現(xiàn)代物流是江蘇煙草實現(xiàn)戰(zhàn)略突圍，形成卷煙品牌和現(xiàn)代物流兩個核心競爭優(yōu)勢的重要前提，是打造物流配送服務(wù)品牌，增強企業(yè)核心競爭力的重要途徑；是整合物流資源，建立統(tǒng)一物流配送平臺，服務(wù)好工業(yè)企業(yè)和零售業(yè)的重要手段。江蘇煙草建設(shè)一流現(xiàn)代物流是加強行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)組織保障的重要舉措，是打造行業(yè)現(xiàn)代物流管理體系，加強行業(yè)現(xiàn)代物流專業(yè)化、科學(xué)化、精細化管理的關(guān)鍵步驟，是舉全行業(yè)之力、打造中國煙草物聯(lián)網(wǎng)、實現(xiàn)中國煙草核心競爭力不可替代性的必然要求。為江蘇煙草實現(xiàn)“走在行業(yè)前面、展現(xiàn)一流水平、全面建設(shè)現(xiàn)代煙草”和實現(xiàn)卷煙上水平，提高行業(yè)整體競爭實力作出了積極的貢獻。

23、江蘇煙草物流建設(shè)的八個統(tǒng)一是什么？

答：規(guī)劃布局統(tǒng)一；建筑設(shè)計統(tǒng)一；設(shè)備選型統(tǒng)一；技術(shù)集成統(tǒng)一；信息軟件統(tǒng)一；輔助設(shè)施統(tǒng)一；配送車輛統(tǒng)一；監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一。24、2012年鹽城煙草物流建設(shè)目標？ 答：完成由“建設(shè)向管理”目標轉(zhuǎn)變。

25、商業(yè)卷煙物流配送體系？

商業(yè)卷煙物流建設(shè)步伐加快，物流資源進一步優(yōu)化整合，以地市級公司為建設(shè)主體的商業(yè)卷煙物流配送體系已經(jīng)建立，物流設(shè)施設(shè)備不斷完善，物流建設(shè)與運行水平明顯提升。26、2012省局尉局長對全系統(tǒng)物流工作提出的總體要求？

答：2012年是行業(yè)全面推進“卷煙上水平”的關(guān)鍵之年，也是全系統(tǒng)提升物流管理水平的重要一年。希望全系統(tǒng)物流戰(zhàn)線要按照“走在行業(yè)前面，展現(xiàn)一流水平，全面建設(shè)現(xiàn)代煙草”和“四個引領(lǐng)”的要求，貫徹落實“成本、規(guī)范、安全”六字方針，全面抓好“建設(shè)、運行、管理”三大環(huán)節(jié)，努力推動全系統(tǒng)物流工作再上新臺階。要以企業(yè)貫標、對標為抓手，完善績效評價機制，加強縱向指導(dǎo)與橫向溝通，不斷提升物流管理水平；要按照流程化、標準化、一體化的工作思路，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，完善作業(yè)標準，健全管理體系，不斷提高物流運行效率；要充分運用現(xiàn)代科技手段，科學(xué)安排送貨線路，推進大市范圍內(nèi)的資源整合，提高資源配置效率，不斷優(yōu)化物流成本控制；要發(fā)揚勇于創(chuàng)新、開拓進取的精神，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵，積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，不斷增強物流人員素質(zhì)，為全系統(tǒng)持續(xù)推進“三大戰(zhàn)略”，認真踐行“四個引領(lǐng)”，努力保持持續(xù)協(xié)調(diào)健康發(fā)展作出新的更大貢獻！

27、物流建設(shè)的六字方針？ 答：“成本、規(guī)范、安全”。28、2012全省物流系統(tǒng)建設(shè)總體目標是？

答：“精管理、重運行、控成本、勇創(chuàng)新、強隊伍”。

29、精細化管理的概念？

答：精細化管理是一種理念，一種文化，起源于20世紀50年代的日本。精細化管理是指通過細致化的管理提高管理精度、發(fā)現(xiàn)改善空間、推動精益化改善、提升績效水平的一種管理方法。

30、煙草物流精細化管理的目的

答：煙草物流精細化管理的目的是通過加強基礎(chǔ)管理提高物流服務(wù)水平和能力，增強競爭力。通過細致化管理，管細做細，關(guān)注細節(jié)，通過精益化管理，管精做精，精益求精。

39、煙草物流精細化管理的特點？

答：煙草物流精細化管理的特點：精、準、細、嚴，所謂“精”就是管精、做精、精益求精；所謂“準”就是準時、及時；所謂“細”就是管細、做細、關(guān)注細節(jié)；所謂“嚴”就是嚴格遵守，實施一次性到位。

31、鹽城煙草物流工作環(huán)節(jié)檢查遵循的原則是什么？

答：上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序?qū)ι系拦ば蜻M行考核。

32、現(xiàn)代煙草物流管理的概念是什么？

答：指的是將事關(guān)煙草制品的信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運以及包裝等煙草制品的空間活動，綜合起來的一種新型的集成式管理。

33、因卷煙零售戶的原因，造成配送任務(wù)無法完成的。答：送貨人員應(yīng)積極與卷煙零售戶取得聯(lián)系，盡可能在當天完成配送。如當天不能完成配送的，應(yīng)在卷煙零售戶營業(yè)場所的顯著位置，貼上告示單，寫明來店時間，聯(lián)系電話、送貨人員姓名等信息，并在事后主動與客戶取得聯(lián)系，確定下次送貨事宜。

34、客戶現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)破損卷煙，客戶提出退貨要求，且有不滿情緒。答：送貨人員應(yīng)首先向客戶表達歉意，安撫客戶情緒，主動提出調(diào)換，征得客戶給予理解。做好破損卷煙登記，與客戶簽字確認，告知調(diào)換卷煙下次送達時間，將破損卷煙帶回。

35、卷煙送貨上門的服務(wù)流程有哪些？

答：①送貨人員送貨時首先要與卷煙零售戶當面核對店名、地址等客戶信息，并在柜臺上當面與卷煙零售戶辦理交接手續(xù)，實行“唱收唱付”，在卷煙品種、數(shù)量共同確認準確無誤后，請卷煙零售戶簽收；②為客戶貼好送貨單據(jù)；③宣傳有關(guān)物流配送知識（例如：卷煙激光噴碼知識等）；④解答客戶提出的其它問題。

36、送貨人員在送貨中對卷煙零售戶店面、柜臺，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的擺放和存在不安全的隱患。要做到“目視管理、友情提醒”。

情況有：1）、未亮證經(jīng)營；2）、明碼標價卡遺失；3）、出樣柜臺有灰塵、雜物；4）、有零包規(guī)外卷煙；5）、經(jīng)營場所窗戶未安裝防護欄。（只演示一種）

答：要做到針對實際情況進行“目視管理、友情提醒”。

37、送貨人員完成配送服務(wù)后，離開卷煙零售戶門店時。

答：應(yīng)主動提醒客戶做好下一次訂貨存款，和卷煙零售戶說：“謝謝”、“再見”。

38、當專賣稽查人員在市場檢查發(fā)現(xiàn)有幾條未打碼的卷煙，客戶講是煙草公司送的。

答：出現(xiàn)這一情況后，送貨員應(yīng)積極的與稽查人員做好配合，問清客戶姓名，卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量等情況，核對、查證送貨記錄，為他們提供可靠信息支持。

39、當客戶發(fā)現(xiàn)塑封包裝材料破損，接收卷煙存有異議時。

答：送貨員應(yīng)檢查塑封包裝材料破損的程度，針對情況向客戶做好解釋；與客戶一起對卷煙打碼進行核對，確認卷煙質(zhì)量，做好客戶在消除心中疑問的情況下自愿接收卷煙；如客戶不愿意接收，與客戶辦理相關(guān)手續(xù)，將卷煙帶回重新包裝，并告知客戶再次送貨的時間；送貨結(jié)束后向部門領(lǐng)導(dǎo)進行情況匯報，并做好記錄。

40、當客戶在驗收卷煙或經(jīng)營過程中，發(fā)現(xiàn)整條卷煙有缺包現(xiàn)象時。答：送貨人員應(yīng)對有問題卷煙進行確認，并向客戶表示歉意；做好登記，將問題卷煙帶回；向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，積極做好調(diào)換工作，始終與客戶保持溝通。

41、零售戶提出家中卷煙不便存放，需要煙草公司提供數(shù)只煙箱？ 答：送貨人員應(yīng)在公司規(guī)定范圍內(nèi)，對客戶采用“同理心”的方式表示對客戶的理解，拉近彼此距離，作溝通鋪墊，并告知客戶將這一情況向部門領(lǐng)導(dǎo)反映；及時將領(lǐng)導(dǎo)意見妥善傳遞給客戶，并按意見處理。

42、煙草行業(yè)托盤堆碼卷煙數(shù)量是多少？ 答：煙草行業(yè)標準托盤正常碼放30件標準卷煙。

43、倉儲的定義是什么？

答：倉儲是指通過倉庫對物資進行儲存和保管。一般來說，它指的是從接收儲存物資開始，經(jīng)過儲存保管作業(yè)，直至把物品完好地發(fā)放出去的全部活動過程，其中包括存貨管理和各項作業(yè)活動。

44、倉儲系統(tǒng)的主要功能是什么？

答：倉儲系統(tǒng)的主要功能是儲存和保管。

45、倉儲合理布局原則有哪些？

答：

1、空間、設(shè)備利用最大化；

2、采用“先進先出”方式；

3、適當集中庫存；

4、所有物料得到最好的保護。

46、卷煙物流配送中心通常選用的倉儲形式有幾種？

答：單層托盤地面堆放存儲形式；三層托盤貨架存儲形式；托盤立體庫存儲形式

47、庫存成本內(nèi)容包括哪些？

答：

1、訂購成本；

2、購入成本；

3、儲存成本（持有成本）；

4、缺貨成本

48、分揀基本模式有哪些？

答：

1、摘果式分揀；

2、播種式分揀；

3、復(fù)合式分揀。目前煙草行業(yè)在多采用復(fù)合式揀選方式，即摘果式和播種式分揀相結(jié)合的方式。

49、卷煙分揀系統(tǒng)有幾部分組成？

答：一般的分揀系統(tǒng)由控制裝置、分揀裝置、輸送裝置及檢測裝置四部分組成。

50、包裝模式有幾種？

答：目前卷煙分揀后的包裝形式主要有人工裝箱、自動裝箱和薄膜熱縮三種形式。

51、選擇包裝模式時應(yīng)注意哪幾點要求？

答：

1、包裝模式選擇應(yīng)符合碼垛要求，主要包括碼垛面積和碼垛強度的要求；

2、包裝模式選擇應(yīng)考慮倉儲效率的適應(yīng)性，主要包括倉儲設(shè)備和倉儲環(huán)境的適用性；

3、包裝模式選擇應(yīng)便于裝卸和搬運操作。

52、煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送特點有哪些？

答：

1、從卷煙物流配送的品種結(jié)構(gòu)來看，具有品牌集中度較高、并繼續(xù)逐步集中的特點。

2、從卷煙物流配送的客體—卷煙來看，具有包裝形狀、大小、重量基本一致，但外觀易于混淆的特點。

3、從卷煙物流配送的服務(wù)范圍來看，具有零售戶數(shù)量大、密度大（特別是城鎮(zhèn)）、分布廣，但地理位置相對固定的特點。

4、從卷煙物流配送的作業(yè)量來看，基本呈現(xiàn)多品種、少批量、高頻次的特點。

53、卷煙物流配送中心的配送模式主要有幾種？

答：卷煙物流配送中心的配送模式主要有四種，分別為“一級配、一級送”、“一級配、二級送”、“一級配、二級送、中轉(zhuǎn)站”、“設(shè)置卷煙配送分中心”。對于特別偏遠的農(nóng)村及山區(qū)有三種輔助配送模式，即：委托送貨、定點取貨、固定送貨點送貨。

54、托盤的分類有幾種？

答：托盤按材質(zhì)不同可分為：木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤及復(fù)合材質(zhì)托盤等。

55、托盤碼垛方式有幾種？

答：

1、重疊式堆碼；

2、縱橫交錯式堆碼；

3、旋轉(zhuǎn)交錯式堆碼，56、煙草行業(yè)經(jīng)常使用幾種貨架？

答：

1、托盤貨架；

2、箱式流利貨架；

3、貫通（駛?cè)耄┴浖堋?/p>

57、條形碼分類有幾種？

答：

1、一維條形碼；

2、二維條形碼；

3、特種條形碼。

第二篇：煙草行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀

煙草行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀

以白沙集團為例，它是涉足物流產(chǎn)業(yè)比較早的煙草行業(yè)骨干企業(yè)之一。1992年投資成立的深圳市白沙物流有限公司，注冊資金6000萬元，總投資2.5億元人民幣。其基本業(yè)務(wù)有：倉儲、運輸、裝卸等；附加值業(yè)務(wù)有：訂單處理、貨物驗收、倉庫加工、送貨代收款、貨物回收、替換等；高級服務(wù)包括：庫存分析報告、庫存控制、供應(yīng)鏈的設(shè)計建議。公司根據(jù)ISO9000的標準，創(chuàng)建了白沙物流管理模式，建立了現(xiàn)代管理體系，基本實現(xiàn)了精細化管理。同時，在物流管理方面，開發(fā)了一套適合本企業(yè)發(fā)展需要的物流管理軟件，包括接受訂貨系統(tǒng)，收貨系統(tǒng)，庫存管理系統(tǒng)，發(fā)貨系統(tǒng)和配送系統(tǒng)，從而保證物流服務(wù)的完善性和安全性。

企業(yè)的物流成本是除了原材料成本外的最大成本，一般占總成本30%-40%，采用電子商務(wù)的物流管理后白沙集團可以節(jié)省15%-30%物流成本，大大地減少庫存和運輸成本。

但是在我國物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，物流市場正在加速形成的背景下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題也同樣值得我們關(guān)注。

目前發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)中存在的問題

（一）對物流業(yè)前景的宣傳有片面、夸大其詞的傾向。各種相關(guān)報刊、雜志對物流宣傳連篇累牘，各種物流研討會、交流會一個接一個，加之跨國物流企業(yè)陸續(xù)在國內(nèi)安營扎寨，給人的感覺是物流的春天已經(jīng)來了。實際上物流業(yè)發(fā)達的美國，前500大的企業(yè)基本上采取合作物流，而不是自辦物流，且僅有20%的物流企業(yè)的日子比較好過，由此可見，物流產(chǎn)業(yè)同股票市場一樣“入市有風險，投資要當心！”。

（二）現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)大多數(shù)只是從事所謂的運輸、倉儲、配送等服務(wù)，他們往往只專注于常規(guī)的物流服務(wù)，性質(zhì)大同小異，但是很少有增值的東西。絕大多數(shù)企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù)，不能形成完整的配套物流服務(wù)。

（三）對發(fā)展物流業(yè)的基本條件認識不夠清晰。把物流等同于大型倉庫加儲運設(shè)備，加之交通便利、有一定的市場，認為就可以發(fā)展物流，這是非常危險的思想！

（四）發(fā)展物流項目有好大喜功傾向。由于物流業(yè)具備理念新、高成長性等特點，同時物流中心、配送中心規(guī)模大、架子大，是展示官員政績的有效形式，容易得到政府的支持，全國各地物流項目遍地開花，不能排除這方面的因素在起作用。

（五）“不少物流管理軟件在很大程度上不能滿足客戶要求，對功能上的細化問題考慮不周，缺少一定的行業(yè)性?！鄙虾Ｎ锪鲗＜彝躅U中教授坦言?！艾F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，物流也必須要有一個網(wǎng)?！本蛯嶋H應(yīng)用而言，煙草行業(yè)物流需要的是用一個極為細化的管理模式來幫其打理整個物流供應(yīng)鏈。對企業(yè)來說，需要通過使用物流管理軟件來有效降低企業(yè)物流成本，無形中提高企業(yè)自身利潤。

中國是世界上最大的煙草生產(chǎn)和消費大國，煙草在國民經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著我國加入WTO，煙草制品關(guān)稅減讓，配額和許可證管制放松乃至取消，國外煙草制品大量涌入，我國煙草市場面臨著國外煙草巨頭的激烈競爭與挑戰(zhàn)，物流被稱為“第三

利潤源泉”將成為企業(yè)應(yīng)對競爭的重要砝碼。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平，來提高整體的競爭實力。作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式，現(xiàn)代物流主要是對采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行有機整合，協(xié)調(diào)運作，保證將“物”及時、準確、快速、安全地送達目的地，同時最大限度地降低“物”在流動過程中的費用，以獲得最大利潤和擁有最大競爭力。提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平是提高煙草行業(yè)競爭力的核心。目前我國煙草行業(yè)存在物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低、物流信息化程度低、物流專業(yè)人才缺乏等問題。構(gòu)建面向客戶、面向市場的現(xiàn)代物流模式，是煙草行業(yè)積極推進內(nèi)部改革和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。提高我國煙草行業(yè)物流水平的主要有效措施是：應(yīng)用3G系統(tǒng)，提高煙草物流配送的信息化水平；重視智力投資，搞好人才培養(yǎng)；積極推動煙草行業(yè)大物流模式建設(shè)，提高物流資源利用率等。

一、目前我國煙草物流存在的主要問題

（一）物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低。我國傳統(tǒng)的煙草倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機以及出入庫工作臺和自動操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低，致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運輸和倉儲過程中。

（二）物流信息化程度低。物流管理理念沒有貫穿于整個煙草的產(chǎn)、供、銷整體供應(yīng)鏈，卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門之間信息不暢，整個煙草供應(yīng)鏈缺乏無縫連接。雖然大多部門能實現(xiàn)計算機錄入和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享，但并不能夠真正滿足實際應(yīng)用的需要，造成了信息資源浪費。

（三）物流專業(yè)人才缺乏。物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗。我國煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識，專業(yè)的物流管理人才嚴重缺乏，無法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。

二、提高我國煙草物流水平的措施現(xiàn)代銷售物流產(chǎn)業(yè)是以市場為導(dǎo)向，快捷高效產(chǎn)業(yè)。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，將市場競爭，高效機制引入企業(yè)，對現(xiàn)行用人、分配、管理制度及卷煙配送模式進行改革，充分激發(fā)

調(diào)動職工積極性、創(chuàng)造性，更好地發(fā)揮人力、物力、財力作用，提高競爭力，加快企業(yè)發(fā)展。

（一）在行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)過程中，必須樹立全行業(yè)一盤棋的思想。統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一運作平臺。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，統(tǒng)一設(shè)計，分類實施，兼顧當前，立足發(fā)展，突出重點，循序漸進，逐步實現(xiàn)兩煙和涉煙制品生產(chǎn)經(jīng)營過程中商流、物流和資金流的統(tǒng)一，充分把握和適應(yīng)市場環(huán)境的變化，保證煙草行業(yè)各項指標與競爭環(huán)境客觀要求的平衡與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)中國煙草行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）按照質(zhì)量管理體系要求，對物流各環(huán)節(jié)、各崗位開展評價，不斷提高物流運行與管理水平。制訂現(xiàn)場管理標準，保障作業(yè)現(xiàn)場安全、規(guī)范、有序。落實配送中心信息化項目的實施與應(yīng)用。按照國家法律、政策規(guī)定及要求，規(guī)范用工行為；建立統(tǒng)一的績效評價管理制度，做到評價過程和結(jié)果公開、公正、透明，績效和收入掛鉤；制訂培訓(xùn)計劃，開展員工培訓(xùn)。建立完善的運行維護制度，做好設(shè)備年檢工作，保障水、電、氣、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的正常運行。遵守行業(yè)內(nèi)管要求，嚴格按客戶訂單送貨到戶，按規(guī)定簽收。建立行業(yè)統(tǒng)一的成本核算標準，進行成本核算和歸集，并專人核算。建立統(tǒng)一完善的客戶服務(wù)標準，制訂服務(wù)質(zhì)量控制辦法，對客戶服務(wù)項目、服務(wù)程序、服務(wù)標準的執(zhí)行情況嚴格監(jiān)控，不斷提高服務(wù)水平。全力做好對客戶的服務(wù)工作，提高零售客戶的滿意度。做好貨物交接及市場信息的反饋工作，進一步提高工業(yè)客戶的滿意度。按照物流環(huán)節(jié)的作業(yè)需要，建立設(shè)備、車輛、人員、貨物、貨款、信息等相關(guān)各項安全管理制度，嚴格執(zhí)行制度，加強過程管理。特殊崗位員工執(zhí)證上崗。

（三）提高煙草物流配送的信息化水平。信息系統(tǒng)在提高物流運作效率、縮短處理時間、降

低運營成本、提高物流的集成能力等方面發(fā)揮著重要作用。煙草行業(yè)作為一個平均日需求量巨大的行業(yè)來說，其煙草物流高效、快速、健康的運作離不開信息系統(tǒng)。2002年，國家煙草專賣局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略，集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢。3G系統(tǒng)是采用GIS、GPS、GSM/GPRS技術(shù)，對煙草物流配送進行零售戶電子地圖標注、配送區(qū)域規(guī)劃、配送線路優(yōu)化、實現(xiàn)卷煙、車輛、人員在途監(jiān)管的技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。在煙草物流配送中應(yīng)用3G系統(tǒng)，可以最少的環(huán)節(jié)、最短的距離、最低的成本、最高的效率、最大的效益和最佳的服務(wù)，實現(xiàn)快捷、安全、經(jīng)濟的卷煙配送，提升零售戶的滿意度。

（四）積極嘗試建立大物流模式。以國家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級市公司為主體的地域配送模式。以中煙電子交易平臺為載體，以建立起覆蓋整個煙草行業(yè)、打破地域界限的大物流模式為目標，把煙草物流從商業(yè)和工業(yè)分離出來，成立專門的煙草行業(yè)物流體系，涵蓋煙草所有的涉煙制品商業(yè)和工業(yè)企業(yè)，實現(xiàn)所有的煙葉生產(chǎn)物資、卷煙生產(chǎn)物資的全國范圍的統(tǒng)一配送。根據(jù)市場集中程度和交通狀況，在全國建立幾個大的中心物流基地，之后再建設(shè)一些二級和三級的配送中心。積極建立起覆蓋全國的、覆蓋所有的涉煙制品需求信息共享平臺，一旦有需求信息，實現(xiàn)自動就近分配物流中心。積極發(fā)展現(xiàn)代物流，統(tǒng)一設(shè)置組織機構(gòu)、主要工作崗位，各職能部門之間職責清晰，崗位設(shè)置與部門工作職能相匹配，崗位職責明確。以信息技術(shù)為手段，以建立煙草大物流模式為目標，積極發(fā)展現(xiàn)代物流，努力降低涉煙制品流通成本，大力提升中國煙草行業(yè)的整體競爭實力。為此，在國家局的積極推動和統(tǒng)一統(tǒng)籌規(guī)劃下，煙草行業(yè)所屬工商企業(yè)和涉煙制品生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營需求的變化，在今后短時間內(nèi)通過轉(zhuǎn)變和改善內(nèi)部的工作方式和信息流動過程，建設(shè)和整合企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)支撐系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)，以信息技術(shù)固化采購、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)作業(yè)流程，促進生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和決策工作的信息化、科學(xué)化、透明化，真正提高管理效率和決策水平，實現(xiàn)需求信息的全國共享，為實現(xiàn)大物流模式奠定堅實基礎(chǔ)。

第三篇：煙草行業(yè)物流成本分析

物流成本管理期末論文

論文題目：影響我國煙草行業(yè)物流成本的因素分析

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設(shè)取得明顯效果。

二、我國煙草行業(yè)物流發(fā)展所存在的問題

1、物流成本過高

運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、搬運成本、配送成本以及圍繞物流過程發(fā)生的管理成本等都可以納入到物流成本的范疇。長期以來，煙草企業(yè)的豐厚利潤掩蓋了費用高，以及傳統(tǒng)煙草商業(yè)存在的流通主體多、規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)緩慢、卷煙流通效益低下等問題。過高的物流成本降低了煙草行業(yè)的整體效益，制約了煙草行業(yè)的健康發(fā)展。

2、煙草原料供應(yīng)不穩(wěn)定情況時有發(fā)生

煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，在許多國家煙葉供應(yīng)并不是很穩(wěn)定，而且有日益縮減的危險。我國煙葉種植主要分布在經(jīng)濟不發(fā)達的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)民外出務(wù)工收入、其他農(nóng)作物效益等因素造成我國煙葉生產(chǎn)也經(jīng)歷過大起大落，最終影響到煙農(nóng)的種煙積極性、卷煙消費市場的穩(wěn)定性，自然對現(xiàn)代煙草物流的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。

3、物流標準落后

煙草行業(yè)物流標準落后主要表現(xiàn)在物流規(guī)范實施制度不健全，貨物運輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，商品信息標準化工作滯后以及物流標準化管理工作落后等。這些問題影響了煙草物流的一體化建設(shè)和信息化建設(shè)，造成貨物流通和信息交換不暢，流通環(huán)節(jié)增多，流通速度過慢，費用增加，降低了物流的效率和效益，制約了煙草物流的快速發(fā)展。

4、物流技術(shù)和設(shè)備落后

目前我國煙草行業(yè)不少物流管理軟件功能設(shè)計粗糙，不能完全滿足實際需求。在物流項目建設(shè)過程中有好大喜功傾向，一味地追求物流中心、配送中心的規(guī)模與外觀，而忽略了物流建設(shè)中最需要的技術(shù)和管理等因素。同時，國內(nèi)物流企業(yè)大多數(shù)只是從事運輸、倉儲、配送等服務(wù)，增值服務(wù)欠缺，往往只提供部分物流服務(wù)，不能形成完整的物流服務(wù)鏈條，不能完全滿足煙草物流建設(shè)的需要。

三、影響煙草行業(yè)物流成本的因素分析

1、煙草技術(shù)水平

煙草技術(shù)水平低下使得資源利用率較低，煙草病蟲害防治手段較為落后，煙葉品種極為單一且更新速度較慢，所耗費的單位物流成本較高。

2、物流管理模式粗放

一些煙草商業(yè)企業(yè)的物流仍處于以“高投入、高消耗、高費用、低效率”為特征的粗放型發(fā)展階段，各環(huán)節(jié)的銜接較差，運行效率不高，供應(yīng)鏈管理能力不強，表現(xiàn)為卷煙在途時間、儲存時間長，物流成本在企業(yè)總成本中所占比例仍然較高。

3、基礎(chǔ)設(shè)施配套性差

物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃起步較晚，裝備參差不齊，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性能差，智能化的倉儲設(shè)施與系統(tǒng)功能得不到充分利用。

4、地方政府的影響

地方財政對于煙草稅收的過度依賴嚴重影響了煙草行業(yè)的健康有序發(fā)展。高額煙草稅收與地方財政收入有著密切的關(guān)系，導(dǎo)致了各級地方政府對煙草企業(yè)進行廣泛、深度的行政干預(yù)。

5、專業(yè)物流人才匱乏

在相當多的煙草商業(yè)企業(yè)中，專業(yè)物流管理人才較少，特別是能規(guī)劃、設(shè)計物流體系，有效控制物流成本的高素質(zhì)物流人才比較匱乏。

四、降低煙草行業(yè)物流成本的對策

1、要從思想上高度重視煙草現(xiàn)代物流的建設(shè)，積極改革，大膽創(chuàng)新

建設(shè)現(xiàn)代物流模式是煙草行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展必然選擇，是創(chuàng)建“世界一流”卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的重要保障。建設(shè)煙草現(xiàn)代物流是提升煙草企業(yè)核心競爭力，與跨國煙草集團展開國際競爭的必然選擇。隨著我國加入 WTO，市場不斷開放，卷煙產(chǎn)品和價格競爭日益加劇，建立高效率、低成本的物流網(wǎng)絡(luò)是煙草行業(yè)的必然選擇。煙草行業(yè)應(yīng)該鼓勵改革與創(chuàng)新，借鑒以往成功經(jīng)驗，積極整合資源，構(gòu)筑創(chuàng)新體系，完善現(xiàn)代物流體系。

2、尋找適合我國煙草行業(yè)特點的現(xiàn)代物流建設(shè)模式

煙草行業(yè)物流建設(shè)既有物流的一般特征，也有煙草行業(yè)的特點。煙草行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動以服務(wù)零售客戶和滿足消費者需求為出發(fā)點和工作目標，因此其物流網(wǎng)絡(luò)必須覆蓋所有的零售網(wǎng)點。同時，煙草行業(yè)的物流建設(shè)也要滿足物流的一般

性要求，也要以物流的低成本、高效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標。

3、完善煙草行業(yè)物流標準體系的建設(shè)

煙草物流標準很多，包括物流服務(wù)標準、技術(shù)標準、信息采集標準、信息分類標準、編碼標準、電子單證及信息交換平臺標準、物流信息管理標準等。完善煙草行業(yè)物流標準體系的建設(shè)是必然之路。

4、要運用世界先進的物流技術(shù)和設(shè)備，提升煙草行業(yè)整體物流水平

煙草物流廣泛使用電子定貨、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等信息技術(shù)，運輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)也需要大量的專業(yè)化、智能化和標準化的物流設(shè)備，要加大對這些技術(shù)和設(shè)備的投入。要用整合的觀點來看待物流體系，優(yōu)化信息管理、計劃、采購、運輸以及銷售部門之間的關(guān)系，加大資金投入完善軟硬件基礎(chǔ)。

5、加強與國外先進物流企業(yè)的合作

我國在煙草現(xiàn)代物流建設(shè)過程中應(yīng)該借鑒國外先進物流企業(yè)及跨國煙草集團在現(xiàn)代物流建設(shè)中的成功經(jīng)驗，與這些企業(yè)開展各種形式的交流與合作，將先進的現(xiàn)代物流理念應(yīng)用于物流企業(yè)實踐，提升煙草行業(yè)物流整體水平。

6、培養(yǎng)物流人才，打造優(yōu)秀的管理團隊

要加強對行業(yè)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)以適應(yīng)現(xiàn)代物流建設(shè)的要求。要制定合理的人才引進政策，吸引具有物流管理經(jīng)驗、掌握物流先進理論并熟悉中國市場的物流管理人才和技術(shù)人才。加強危機競爭意識教育、職業(yè)品質(zhì)教育，組織開展現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識、崗位技能和團隊協(xié)作能力的培訓(xùn)，打造團結(jié)合作高效的物流管理團隊。

7、加強與第三方物流的合作，并積極開展物流增值服務(wù)

由于我國煙草行業(yè)具有市場控制、政策保護和資金充足等優(yōu)勢，擁有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)，可以利用現(xiàn)有卷煙銷售和配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供增值服務(wù)并做第三方物流外包服務(wù)工作，提升物流網(wǎng)絡(luò)的價值。

8、建設(shè)自動化物流系統(tǒng)

采用自動化物流系統(tǒng),相關(guān)的各種信息均可通過計算機集成管理技術(shù)得到行之有效的管理,計算機根據(jù)信息的屬性,制定統(tǒng)一標準進行存儲,做到信息標準化、規(guī)范化。自動化物流系統(tǒng)的先進設(shè)備處理速度快、準確率高,可縮短物資積

壓周期,增強企業(yè)活力。

五、總結(jié)

中國是世界上最大的煙草生產(chǎn)和消費大國，煙草是中國的支柱產(chǎn)業(yè)，煙草工業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著我國加入 WTO，煙草制品關(guān)稅減讓，配額和許可證管制放松乃至取消，國外煙草制品大量涌入，我國煙草市場面臨著國外煙草巨頭的激烈競爭與挑戰(zhàn)，物流被稱為“第三利潤源泉”將成為企業(yè)應(yīng)對競爭的重要砝碼，物流內(nèi)部的卷煙分揀速度、卷煙物流成本等因素將成為重要的競爭砝碼。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平。

六、參考文獻

1.曹航.中國煙草行業(yè)發(fā)展研究，《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》，2011年第3期 2.國家煙草專賣局，中國煙草年鑒（2009)，北京：中國經(jīng)濟出版社，2010 3.李景武.煙草行業(yè)存在的問題及應(yīng)對措施，《市場營銷導(dǎo)刊》，2006年第2期 4.朱武剛，宋德舜.我國煙草行業(yè)的問題與發(fā)展，《經(jīng)營與管理》，2007年第8期

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6.李西平，馬偉，鄧麗杰.煙草行業(yè)營銷渠道的變革趨勢與對策，《西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》，2010年第5期

7.張嚴柱，呂陽.我國煙草行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)及績效，《中囯農(nóng)業(yè)會計》，2011年第12期

第四篇：煙草行業(yè)如何發(fā)展現(xiàn)代物流

煙草行業(yè)如何發(fā)展現(xiàn)代物流

發(fā)布時間：2003-8-1

3中國加入WTO，使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟進一步水乳交融，在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，中國煙草將面臨著全球化競爭。只有建立統(tǒng)一開放的物流體系才能應(yīng)對大開放的經(jīng)濟環(huán)境。形勢緊迫，它迫使我們煙草行業(yè)利用現(xiàn)有的市場控制優(yōu)勢、政策保護和資金充足的優(yōu)勢，首先在行業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)物流配送，達到內(nèi)部規(guī)范管理，提高經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效益；然后，再涉足國內(nèi)物流配送這一新興產(chǎn)業(yè)，逐步搶占國內(nèi)物流市場份額，獲得廣闊的生存空間。煙草行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)建立了自己的流通渠道和管理模式，具備了開展現(xiàn)代物流的條件。

1．市場控制優(yōu)勢

我們煙草企業(yè)現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過近兩年的發(fā)展，可以說已經(jīng)建成了以我為主、歸我所用的物流網(wǎng)，能完成卷煙的采購、調(diào)撥、批發(fā)、配送等功能，其實質(zhì)是屬于企業(yè)物流，即由企業(yè)自建并自主經(jīng)營煙草的物流機構(gòu)，發(fā)展到一定程度后，應(yīng)向社會物流即第三方物流轉(zhuǎn)型。

2、政策保護和資金優(yōu)勢。

煙草行業(yè)是垂直管理、專賣專營的管理體制，國家對其實行一定的保護政策，我們行業(yè)可以充分利用這種政策優(yōu)勢來壯大自己的實力。而且我們行業(yè)也已連續(xù)幾年上繳稅利居各行業(yè)之首，完全有資金實力來建成自己的專業(yè)物流中心。

3、信息技術(shù)優(yōu)勢

煙草行業(yè)擁有物流配送的計算機平臺。早在3年前行業(yè)內(nèi)就租用了衛(wèi)星網(wǎng)，率先實現(xiàn)了國家局辦公系統(tǒng)和各省級間的聯(lián)網(wǎng)，近年又租用電信網(wǎng)，建立并投入使用了很多專業(yè)網(wǎng)，實現(xiàn)了國家局和各省級公司間的網(wǎng)上業(yè)務(wù)處理。如卷煙銷售網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)卷煙經(jīng)營業(yè)務(wù)計算機化；財務(wù)用友網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)財務(wù)會計

電算化；煙草物資網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)網(wǎng)上簽訂合同、網(wǎng)上招投標；專賣管理網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)省際間專賣品調(diào)撥、準運證開具等等，這些專業(yè)網(wǎng)為今后物流中心的信息集成打下了較好的基礎(chǔ)。

4、資源優(yōu)勢

卷煙是我們行業(yè)的大資源，它周轉(zhuǎn)資金快，是高稅高利的易耗品，能使物流速度更快，利用率更高。

但是，現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)作為一個物流中心的功能沒有被完全發(fā)揮出來，如各級煙草公司都有自己的倉庫，卷煙產(chǎn)品從生產(chǎn)廠經(jīng)省際間調(diào)撥→（各省級公司）→各市分公司→縣公司→零售戶，每一環(huán)節(jié)都有倉庫，導(dǎo)致資金沉積在流通渠道，造成物流成本增加。另外，現(xiàn)在配送中心的實質(zhì)還只是一個中轉(zhuǎn)庫，信息流、商品流、資金流未能與物流很好地統(tǒng)一起來，大部分還是依賴傳統(tǒng)的訂送貨模式、專人送貨、專人收款等，沒有充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)作用。因此，參照其他行業(yè)經(jīng)驗，煙草業(yè)的物流應(yīng)向以下五個方向努力：

1．共用性

在全省范圍內(nèi)將現(xiàn)有的配送中心重新整合，劃片成立幾個大型的卷煙物流中心，不同性質(zhì)的商品，不同行業(yè)的企業(yè)都可共用一個物流中心，從供應(yīng)鏈開始到銷售鏈等都可共用此中心，尤其是大城市方便的交通更容易整合物流資源，優(yōu)化配送路線，因此要求參加共同配送的產(chǎn)品會越來越多，除了卷煙外，也可配送別的商品，如煙葉、卷煙輔助材料，甚至是酒、飲料等日常用品，有效地提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率，如運作得好，不僅能降低煙草物流的綜合成本，獲得相當?shù)慕?jīng)濟效益，而且能獲得相應(yīng)的社會效益。

2、批量性。

與現(xiàn)在不同的是，配送將不再規(guī)定最高上限，而且要盡可能地保證最低下限，只有盡可能使配送批量變大，才能產(chǎn)生物流的規(guī)模效益，有效降低物流成本。當然一次性的卷煙批量增加，要以統(tǒng)一終端零售價或批零一體化為前提，這樣才能避免因量大而甩賣的現(xiàn)象。

3、短路性。

即縮短中間環(huán)節(jié)，減少利益主體?，F(xiàn)在的流通渠道是生產(chǎn)廠→各級批發(fā)商→零售戶，每個環(huán)節(jié)都有庫存，短路化就是要求減少中間階段，使卷煙直接從配送中心流向零售戶，這樣不僅減少了煙草銷售的流通成本，而且使消費者得到了實惠。

4、社會性。

我們現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)及配送中心，實質(zhì)上是煙草自建的物流中心，等卷煙市場規(guī)范及凈化到一定程度并且自建的物流中心不能再滿足社會分工專業(yè)化、精細化的要求后，可將其剝離出來，獨立運作，建立專門的物流企業(yè)，面向社會，實施更大程度、更大范圍的配送，走市場化之路，使現(xiàn)有煙草物流機構(gòu)不斷做強做大，提高其市場競爭力，煙草生產(chǎn)企業(yè)則能更專注于主業(yè)的發(fā)展。

5、先進性。

充分利用先進的電子信息技術(shù)構(gòu)造煙草物流體系，體系中要有強大的信息處理系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。配備有效客戶信息反饋即ECR系統(tǒng)對供需雙方的要求能夠迅速、準確地響應(yīng)，為煙草企業(yè)提供有益的信息來源，架起煙草企業(yè)與消費者之間的橋梁。

總之，只有不斷借鑒優(yōu)秀的現(xiàn)代物流理論，構(gòu)筑和完善自己的物流體系，增強煙草行業(yè)的競爭力，煙草企業(yè)才能更好地參與市場競爭，才能更迅速地發(fā)展壯大。

第五篇：煙草行業(yè)物流精細化管理模式初探

煙草行業(yè)物流精細化管理模式初探

來源：江蘇省淮安市煙草公司

國家局姜成康局長曾這樣說過，煙草物流是行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)煙草物流的“不可替代性”既是“卷煙上水平”的需要，也是保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。隨著煙草行業(yè)現(xiàn)代物流的不斷縱深發(fā)展，煙草行業(yè)物流也經(jīng)歷了從無到有，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。如何建設(shè)現(xiàn)代物流？如何形成一個優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的物流體統(tǒng)？關(guān)注細節(jié)，實施精細化管理應(yīng)是答案之一。

一、物流精細化管理所要把握的原則

物流精細化管理是一種“向管理要效益”的戰(zhàn)略，它以效益為中心，為卷煙商業(yè)企業(yè)創(chuàng)造了實實在在的效益。它關(guān)注物流操作過程中的細節(jié)，通過細節(jié)管理，保證工作順暢銜接，提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本。因此，在物流精細化管理過程中，要把握幾個原則。

一是強化責任。首先要加強領(lǐng)導(dǎo)，及時成立物流精細化管理機構(gòu)，明確負責人、責任人、落實人，做到事情有人管、分工有責任，形成齊抓共管理的局面，而不是事不關(guān)己，高高掛起，發(fā)生問題相互“扯皮”的現(xiàn)象。通過層層落實，形成人人肩上有擔子，人人身上有責任，為物流精細化管理有序開展提供強有力的組織保證；要通過及時有效的動員會、座談會、研討會等形式，統(tǒng)一思想，形成物流員工形成對物流工作精細化管理重要性、必要性的認識，為物流精細化管理提供有力的思想保證；要切實加強精細化管理工作的督辦檢查，制定相應(yīng)的考核管理辦法和相應(yīng)的約束機制，保證此項工作常抓不懈，卓有成效。

二是整體聯(lián)動。要實現(xiàn)物流工作的精細化管理，僅有組織領(lǐng)導(dǎo)、考核辦法、工作制度，顯然是不夠的，如果不落實到位，這些文字只能是讀在嘴上，掛在墻上的空頭文件。要真正把該項工作落實到位，就要做到全員聯(lián)動、全員配合、全員擁護，形成一種齊抓共管的局面才能有所成效。因此，要定期開展學(xué)習(xí)、交流、談心活動，經(jīng)常性地開展精細化管理觀摹、競賽、演講等活動。從而形成一種良性互動的機制，讓全體人員在語言上、行動上都以精細化管理工作為主線、為基準，才能出成效、見成果。

三是注重實效。要提升精細化管理的重要性，把該項工作當成一項工程來抓。強化“一把手”負責制，近年來，物流配送中心制定了操作性強的“六定三滿意”精細化管理績效考核辦法。即定時間、定地點、定里程、定線路、定油耗、定規(guī)范，確保讓零售客戶滿意、消費者滿意和卷煙工業(yè)企業(yè)滿意。此外，在送貨過程中，開展“五聲”服務(wù)法，即“進門有招呼聲、發(fā)煙有核對聲、問詢有解答聲、臨行有道別聲、差錯有道歉聲”，通過開展這些形式多樣的精細化管理模式，使工作效率和內(nèi)部管理水平得到了顯著提高。

四是持續(xù)創(chuàng)新。在精細化管理過程中，卷煙配送人員要圍繞提高服務(wù)質(zhì)量，豐富服務(wù)內(nèi)涵，不斷探索優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新路子，進一步拓展配送服務(wù)的新內(nèi)容，豐富卷煙配送思維，創(chuàng)新卷煙配送手段；在卷煙分揀過程中，要開展分揀明星、無差錯分揀，小改小革等活動。

煙草行業(yè)物流精細化管理模式初探

來源：江蘇省淮安市煙草公司

二、煙草物流精細化管理體現(xiàn)的多樣性

實施煙草物流的精細化管理，無論從煙草行業(yè)大的趨勢，還是從為零售客戶提供便捷的服務(wù)來講，其意義都非常重大。從宏觀方面來講，是行業(yè)發(fā)展的需要，也是踐行“兩個至上”行業(yè)共同價值觀的必然選擇；從微觀方面來講，也是提升執(zhí)行力，樹立服務(wù)形象的需要。因此，精細化管理，不僅要體現(xiàn)在建設(shè)現(xiàn)代物流體系，更要體現(xiàn)在煙草行業(yè)各個層面的具體操作上，因為它既體現(xiàn)行業(yè)的企業(yè)文化，也體現(xiàn)一個企業(yè)理念和景愿。

1、體現(xiàn)能動性

從卷煙入庫、分揀、出庫、配送，最終的走向是零售市場。其最終的服務(wù)目標是零售客戶，服務(wù)的質(zhì)量直接體現(xiàn)出精細化管理的水平。因此，在這種情況下，如何體現(xiàn)物流配送的精細化管理水平？服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效果是衡量客戶滿意度的重要標尺，也是精細化管理落實程度的重要體現(xiàn)，我們要在卷煙及時送達到戶的前提下保證零出錯率。這需要我們從卷煙入庫到送貨的每一個環(huán)節(jié)進行細節(jié)管理，實現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接。所以說，精細化管理，也是一種落實文化，是企業(yè)文化建設(shè)中的重要一環(huán)，精細化管理實際上就是從流程規(guī)范、服務(wù)標準到工作細則都要進行再設(shè)計再優(yōu)化，最終實現(xiàn)每一個環(huán)節(jié)的精細化。每個員工主動貫徹工作過程中的流程規(guī)范、服務(wù)標準乃至工作細則，這需要在每個員工內(nèi)心形成一種執(zhí)行規(guī)范、標準的共同價值觀。這也是執(zhí)行細節(jié)管理的必要條件。

2、考驗方向性

一是長期以來，煙草行業(yè)實行專賣專營體制，長期的壟斷經(jīng)營使個別管理人員和員工養(yǎng)成“官商”的習(xí)慣，有一種先天性的優(yōu)越感，市場競爭意識不強，自我感覺良好的現(xiàn)象大有人在，“大集體”觀念中的大手大腳、鋪張浪費現(xiàn)象還存在，沒有精打細算、艱苦創(chuàng)業(yè)的精細化管理觀念。對物流沒有成本核算的概念，管理簡單粗放，企業(yè)管理理念還停留在僵硬的“人管人”的模式上。

二是目前的商業(yè)企業(yè)，處在執(zhí)行層、操作層的員工，大多數(shù)還是被動地適應(yīng)管理者的管理方法，如果管理者的管理粗放，員工做的也粗放；如果管理者的管理細化，員工做的也細化。上行下效，領(lǐng)導(dǎo)層面的影響起到了非常重要的作用。同時，在考核方面，如果考核層是匆匆走過場，那么執(zhí)行層也是草草應(yīng)付了事。因此，實行精細化管理，不僅在考驗員工的執(zhí)行力，同時也在檢驗企業(yè)管理層的管理力。但是，對于在大市范圍內(nèi)實行一庫式配送的地區(qū)，僅靠物流中心幾個人要實施對全市幾十條上百條線路，幾十萬平方公里的區(qū)域進行考核工作，該項工作顯然是很難做深、做透、做到位的。這就需要上下連成一線，分公司主動把該項工作承擔起來，進行日常的督察、考核工作，為了進行效果評價，物流中心可以定期組織人員進行抽查，或者是就某項工作重點檢查。采取以點帶面的形式。

三是管理重心要明確。人們一提到管理、考核，自然而然地就會想到企業(yè)的最基層，認為他們才是被領(lǐng)導(dǎo)、被考核、被扣錢、扣分、扣業(yè)績的對象。所以，有些企業(yè)的決策者都是想方設(shè)法把管理的重心放在如何對普通員工實行精細化管理，而對企業(yè)的管理層就放任自流。這其實是物流精細化管理的一個誤區(qū)，其實，細化的重心應(yīng)該放在物流中心各級管理層身上，只有管理人員的管理工作細化了，才能帶動員工的工作細化。因此，要抓精細化管理首先從管理層面著手。

3、衡量特色性

物流配送中心事情單一而繁瑣，單一的就是和卷煙打交道，不需要向營銷部門那樣搞市場營銷、促銷策劃、市場維護、客戶服務(wù)等工作，僅卷煙入庫、分揀、配送就完成一個循環(huán)。但整天幾十輛車、上百個人在線路上跑，不管是卷煙、貨款、車輛和人員哪方面發(fā)生偏差，都會給企業(yè)和個人帶來災(zāi)難性的損失。因此，物流精細化管理不能生搬硬套、東施效顰，而要根據(jù)地域特點、工作重點形成自己的個性和特色，而不能看到別人的做法很不錯，就直接搬過來用。物流管理的特色化，要抓住這樣幾個環(huán)節(jié)，即牽住“牛鼻子”，抓好核心細節(jié)；管好關(guān)鍵的少數(shù)程序；密切監(jiān)控容易出錯的重要關(guān)口；放松一般、次要的節(jié)點；簡化忽略無關(guān)緊要重復(fù)勞動。

通過這樣的細分，就能讓決策層和管理層做到各施其職，有所側(cè)重，才能事半功倍。對于物流決策層應(yīng)抓好核心環(huán)節(jié)，管好關(guān)鍵細節(jié)，從大處著眼，做好全盤；對于一般的管理層應(yīng)做好主要節(jié)點的監(jiān)控，放松次要，簡化無效。對于一般的管理層面，他們整天和操作層打交道，有豐富的實踐經(jīng)驗和一線操作技能，對如何操作，如何管理，如何更新、簡化，更有發(fā)言權(quán)和指導(dǎo)權(quán)，通過這樣目標明確，有的放矢地開展工作，定會收到事半功倍的效果。

4、指標量化性

實施精細化管理工作，其實也是一個指標量化的過程。經(jīng)濟指標、業(yè)績指標的科學(xué)合理程度如何，是衡量精細化管理工作科學(xué)性的重要標準。其實，在現(xiàn)行的企業(yè)管理中，不缺乏制度、文件和要求，有的甚至在整理成冊時能有厚厚的幾大本。但是，卻存在著操作性不強、內(nèi)容不具體、針對性偏差的現(xiàn)象，羅列的內(nèi)容大而空，時效性、時限性、激勵性、目標性有著很大的人為可運作空間，從而出現(xiàn)了日事日畢可有可無、執(zhí)行路線偏頗失重的現(xiàn)象，不僅起不到積極的作用，而且，還造成企業(yè)整體效率低下，缺乏競爭意識，凡事只有過得去，不求過得硬的敷衍了事作風漫延，降低了企業(yè)的核心競爭力。

因此，在實施精細化管理的過程中，一定要抓住“精”和“細”這兩條主線，對可以量化的指標進行精確量化，對不可以量化的指標要設(shè)定規(guī)范動作和步驟，操作層面的人員要不折不扣地按照精細化管理要求行事，管理層的監(jiān)督考核要按照量化的目標和步驟嚴格監(jiān)管。在這種情況下，精細化管理可以有效地為員工提供更為精確、更易操作的標準，指標量化是實現(xiàn)科學(xué)管理的重要手段，細節(jié)量化有其無可比擬的管理優(yōu)勢。

5、操作具體性

一是流程管理。對于卷煙物流來講，其起步較遲，雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但現(xiàn)在國家局還沒有出臺統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范。因此，要想物流精細化管理工作上臺階、促規(guī)范，就要以省局（公司）出臺的規(guī)范為主要抓手和工作主線，對整個物流管理工作進行了細化解碼，并根據(jù)本地的實際情況進行補充和完善。比如，有的地方提出的卷煙配送“班車送貨制”、“五聲服務(wù)法”，對聯(lián)絡(luò)批零情感、提升零售客戶的滿意度起到非常積極的作用。同時，要按“貫標、對標”的要求制定工作手冊、崗位說明書，并根據(jù)其控制節(jié)點進行跟蹤督察。為了提高物流員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使其在執(zhí)行過程中沒有偏差，嚴格按流程操作，要組織物流員工對流程和規(guī)范進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷強化，最終在員工的頭腦中形成一定的概念，從而達到固化的目的。

二是設(shè)定標準。有了流程，只有具備執(zhí)行的框架，使物流管理工作不至于在操作過程中有所偏差。但具體執(zhí)行的效果如何、到位如何？該如何去評價，就要在規(guī)范動作的基礎(chǔ)上設(shè)置一定的標準，這樣才能達到管理的精細化，要把物流員工必須遵守執(zhí)行的行為規(guī)則，以“制度”的形式確定下來，把倉儲、分揀、配送人員需要嚴格執(zhí)行的操作規(guī)定以“標準”的形式確定下來。

但是，僅有制度和標準還遠遠不夠，如果管理層不加強監(jiān)督管理，也會成為一紙空文。因此，管理屋除了要定期進行督察外，還要起到表率作用，帶頭執(zhí)行，以自己的言行舉止來影響員工，俗話說“己不正哪能正別人”，說的就是這個道理。當然，除了規(guī)定動作而外，還要對流程進行不斷的優(yōu)化，不能一成不變，這樣才能做到與時俱進。

三、實施精細化管理的措施保障

一是成立領(lǐng)導(dǎo)組織。以物流中心“一把手”牽頭，各縣（區(qū)）分公司“一把手”為主要負責人的物流精細化管理小組，給精細化管理工作，提供組織性的保障。做到責任人明確，事情有人管，發(fā)生問題有人問，不會出現(xiàn)管理“真空”。

二是要狠抓落實。實現(xiàn)物流精細化管理，是深入推進淮安煙草“上水平、創(chuàng)一流”舉措的具體體現(xiàn)，各單位要定期召開會議，認真組織對各種預(yù)案進行細化、分解、熟記，對精細化管理工作進一步解碼、細化，制定出本單位切實可行的物流精細化管理方案，力爭做到“一條主線，各具特色”。

三是要相互配合。要發(fā)揮好物流員工吃苦耐勞、能打硬仗的工作精神，樹立團結(jié)協(xié)作、敢于負責的工作作風，確保各項工作落實到位。要組織執(zhí)行層認真學(xué)習(xí)精細化管理的各個條目和節(jié)點；領(lǐng)導(dǎo)層要深入基層、深入一線，督查到位、考核到位，確保精細化管理工作順利開展并取得成效。

四是要注重培訓(xùn)。精細化管理靠流程化和標準化只是從外部促進員工關(guān)注細節(jié)，實施細節(jié)，還需要從員工自身著手，注重員工內(nèi)在素質(zhì)的提高，讓其自發(fā)的關(guān)注細節(jié)。首先，要定期組織集中培訓(xùn)，讓廣大員工知道，培訓(xùn)是一項長期性的工作，而不是階段性、偶發(fā)性的任務(wù)；其次要做好員工的自我培訓(xùn)。以自學(xué)為主要形式的一種提升素質(zhì)的行為。學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅提高了員工的文化素質(zhì)和工作技能，更為重要的，使企業(yè)文化融入到了每位員工的行為中，會讓他們時時、事事、處處以物流中心的管理制度和規(guī)范為準繩行事，做到規(guī)范運作。

五是強化規(guī)范管理。要按照管理標準，制定了各類人員職責、工作制度和工作流程，內(nèi)容涉及卷煙倉儲、分揀、配送等各環(huán)節(jié)，對各項工作進行了全面規(guī)范。要把規(guī)范管理工作當成是長期的一項工作任務(wù)和標準落到實處。