第一篇：基于供應(yīng)鏈管理的冷鏈物流模式研究

本科畢業(yè)論文(設(shè)計)

基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式研

究

二級學(xué)院 專 業(yè) 班 級 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師

醫(yī)藥商學(xué)院 物流管理 2011級（2）班

黃奕芝 1107524247 董雅麗

2015年3月

誠 信 聲 明

我聲明，所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計）是本人在老師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我查證，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文（設(shè)計）中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。我承諾，論文（設(shè)計）中的所有內(nèi)容均真實、可信。

畢業(yè)論文（設(shè)計）作者（簽名）：

年 月 日

基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式研究

【摘要】我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展相對滯后，嚴重影響了農(nóng)民的增收和農(nóng)產(chǎn)品的出口質(zhì)量，還造成了大量浪費。而隨著我國的經(jīng)濟的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品市場不斷擴大，冷鏈物流的發(fā)展也刻不容緩。本文對我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀進行對比，探討我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)存在的問題，并舉例分析了結(jié)合電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式，提出發(fā)展對策，促進我國農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品 ；冷鏈物流；供應(yīng)鏈管理

注：本論文（設(shè)計）題目來源于教師的國家級（或省部級、廳級、市級、校級、企業(yè)）科研項目，項目編號為：。

Study on mode of the agricultural cold chain logistics based on supply chain management [Abstract] The development of Chinese agricultural cold chain logistics is relatively lags behind, the serious influence the farmers' income and the export of agricultural products quality, also caused a lot of waste.But with the rapid development of our country's economy, the development of agricultural products market , the development of cold chain logistics is urgent This paper on China's agricultural products cold chain logistics development present situation analysis, comparing and combining the current situation of foreign agricultural products cold chain logistics, discusses the problems existing in the agricultural cold chain logistics industry in our country, and analyzes the combination of e-commerce of agricultural products cold chain logistics business model, put forward development countermeasure, to promote the rapid development of the agricultural product logistics in our country.[Keywords] agricultural product；cold chain logistics；supply chain management

目 錄 緒論..................................................1 1.1 研究背景...................................................3 1.2 研究目的與意義.............................................3 1.3 研究內(nèi)容與研究方法.........................................4 2 冷鏈物流相關(guān)理論概述...................................4 2.1 供應(yīng)鏈管理理論概述.........................................4 2.2 冷鏈物流理論概述...........................................5 2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流.............................................5 3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題...............7 3.1 國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀.................................7 3.2 國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀.................................8 3.3 國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題分析...........................8 4 基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢.................9 4.1基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式.........................9 4.2基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實現(xiàn)方式——電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合.........................................................10 4.3基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成功案例——順豐優(yōu)選的冷鏈物流模式...........................................................11 5 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實施保障............12 5.1我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展方向..............................12 5.2發(fā)展目標(biāo)與定位............................................13 5.3我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略................................13 5.4我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流戰(zhàn)略的實施保障..........................13 6 總結(jié)................................................15 參考文獻...............................錯誤！未定義書簽。

致 謝...............................................16 緒論

1.1 研究背景

近年來，跟隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展、居民生活水平的不斷提高和人們的消費觀念的改變，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費需求量不斷增加，同時對食品新鮮度的要求也不斷提高。根據(jù)中國物流網(wǎng)相關(guān)材料表明：中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場規(guī)模在2008年已經(jīng)達到約1．35萬億元，而且還在以每年平均26％的速度不停增長。盡管我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已經(jīng)在飛快發(fā)展當(dāng)中，但是仍然有許多的不足。例如發(fā)達國家的蔬果農(nóng)產(chǎn)品損失率可以保持在5%以下，而我國的達到25%到30%之間，主要是在采摘、運輸、貯藏等物流關(guān)鍵過程上造成的損失。[1]由此可見，由于冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)標(biāo)準的不完善導(dǎo)致我國的冷鏈物流發(fā)展還處于不成熟的階段，與發(fā)達國家差距甚大。正是因為冷鏈物流的各種不成熟，致使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程當(dāng)中造成巨大損失。所以，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流尤其急切，對減少農(nóng)產(chǎn)品浪費和保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要作用。我國在2010 年的六月份首次提出《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，其中指出: 我國將于2015 年建成一批運行高效、擁有大規(guī)模和新技術(shù)，跨區(qū)域的冷鏈物流配送中心，并且廣泛地推廣冷鏈物流的核心技術(shù)，構(gòu)成一大批資源整合能力強和國際競爭力強的冷鏈物流核心企 [2]業(yè)。可見國家對于發(fā)展冷鏈物流極為重視，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的未來發(fā)展也成為一個亟待解決的問題。

1.2 研究目的與意義

中國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品是人們?nèi)粘ｏ嬍持胁豢扇鄙俚囊徊糠?，易腐農(nóng)產(chǎn)品的特點，決定了農(nóng)產(chǎn)品物流的有效性有著非常嚴格的要求，在整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈中，若是因為運輸和貯藏中冷鏈出現(xiàn)斷鏈而造成農(nóng)產(chǎn)品新鮮度下降，影響營養(yǎng)和味道不是大問題，但影響身體健康就是大問題了。隨著食品安全問題日益明顯，人們逐漸認識到冷鏈物流對日常生活的重要性。所以如何確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)與安全成了一個值得關(guān)注的問題。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，中國冷鏈物流的發(fā)展也面臨著很大市場機遇和整合空間。

本文研究的意義有如下幾點：①由于我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)了大規(guī)模產(chǎn)出、遠距離運輸、反季節(jié)銷售等現(xiàn)象，這也就要求要有更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)和更快的物流效率，加快冷鏈發(fā)展對減少產(chǎn)后損失、推動反季節(jié)銷售、促進農(nóng)民增收有著重要意義；②城鄉(xiāng)住民消費水平愈來愈高，人們對農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、多樣化等都有著更高的要求，同時也追求配送的快速及時，所以加快冷鏈發(fā)展對滿足居民對農(nóng)產(chǎn)品的需求有著重要意義；③我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方面是具有優(yōu)勢的，但是由于冷鏈物流方面技術(shù)不夠成熟，成為制約我國農(nóng)產(chǎn)品出口的障礙，所以加快發(fā)展冷鏈物流對提高國際的物流地位和競爭力都有非凡的意義。

1.3 研究內(nèi)容與研究方法

本文將供應(yīng)鏈管理和冷鏈物流等相關(guān)理論作為分析研究的前提和基礎(chǔ)，通過對國內(nèi)和國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的情況進行橫向比較，分析中國冷鏈物流的現(xiàn)狀和存在的問題，引出電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合的新發(fā)展，并舉順豐優(yōu)選為例進行分析，提出改變我國農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀的方法。

本文在具體的論文研究撰寫過程中，運用歸納演繹、對比分析、宏觀結(jié)合微觀分析、理論結(jié)合實踐、綜合分析結(jié)合典型案例分析的研究方法，以系統(tǒng)理論的觀點借鑒專家、學(xué)者的研究成果，結(jié)合數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的整理和分析。冷鏈物流相關(guān)理論概述

2.1 供應(yīng)鏈管理理論概述

供應(yīng)鏈管理(supply chain Management SCM)是指企業(yè)通過改善與上游供應(yīng)鏈和下游供應(yīng)鏈的關(guān)系，將供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流進行整合和優(yōu)化，使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品能以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，在恰當(dāng)?shù)臅r間，被送往恰當(dāng)?shù)牡攸c，從而實現(xiàn)在滿足服務(wù)水平要求的同時，使系統(tǒng)的成本最小化。供應(yīng)鏈管理范圍包括從最開始的原材料直到最終產(chǎn)品到達顧客手中的整個過程，管理對象是在這個過程中所有與物質(zhì)流動和信息流動相關(guān)的活動和相互之間的關(guān)系。[3]

2.2 冷鏈物流理論概述

冷鏈是指溫度敏感產(chǎn)品的運輸，以及通過熱和冷藏包裝方法的供應(yīng)鏈和后勤規(guī)劃，以保護這些貨物的完整性。[4]

我國2006年國家標(biāo)準《物流術(shù)語》(GB／T18354—2006)中“冷鏈”的定義為：為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)。[5]

冷鏈物流和其他普通的物流相比有著更高的要求，其特點表現(xiàn)為以下幾點：首先在建設(shè)物流中心方面，冷鏈物流的投資就比常溫物流要大得多，包括冷庫建設(shè)及低溫物流設(shè)備等投入都比較高，由于冷鏈物流是特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，它必須以持續(xù)低溫為主要目標(biāo)要求，因此它的系統(tǒng)也較為龐大復(fù)雜；其次，由于農(nóng)產(chǎn)品有易腐的特性，對溫度持續(xù)性要求高，所以冷鏈物流要求各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性，以保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的質(zhì)量；第三，冷鏈物流的運作與能耗成本相關(guān)，冷鏈物流比其他物流的成本高，而物流質(zhì)量與物流成本是兩個存在二律背反的因素，所以如何在降低運作成本的同時保證冷鏈質(zhì)量是一個關(guān)鍵問題。[6]

隨著越來越多關(guān)于冷鏈物流正式文件的出臺，政府對物流行業(yè)也越來越重視，我國冷鏈物流將呈現(xiàn)如下趨勢：

第一、隨著國家一系列促進冷鏈物流的法規(guī)和政策的出臺，冷鏈物流將向“從生產(chǎn)到消費”的供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)代冷鏈物流模式方向發(fā)展。

第二、冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備會越來越現(xiàn)代化，主要表現(xiàn)在冷鏈設(shè)施建設(shè)、冷鏈技術(shù)水平提高、冷藏運輸工具多元化發(fā)展。

第三、第三方冷鏈物流模式快速發(fā)展，通過整合冷鏈物流資源形成獨立完善的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是形成規(guī)模效應(yīng)，以滿足冷鏈物流市場發(fā)展的需要。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費過程中每個環(huán)節(jié)上都始終處于低溫環(huán)境中，以此來減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，避免農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中遭到污染，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重要工程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要四個有環(huán)節(jié)，分別是農(nóng)產(chǎn)品的冷凍加工、農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯藏、農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸及配送、農(nóng)產(chǎn)品的冷凍銷售。由于農(nóng)產(chǎn)品耐藏性方面的特殊性，比普通物流系統(tǒng)的運作更復(fù)雜，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是要求

農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)處于低溫環(huán)境，同時保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。[1]

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點大概有如下的幾點：首先是復(fù)雜性，在物流環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)會因為時間長短和溫度高低的變化而發(fā)生改變，它的最終品質(zhì)由幾個方面決定，包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的貯藏溫度、流通過程的時間和農(nóng)產(chǎn)品本身的耐藏性，不同的農(nóng)產(chǎn)品對儲藏溫度和時間不一樣，這使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更加復(fù)雜；其次是協(xié)調(diào)性，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品有著易腐爛，不易儲存的特點，所以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)都必須有一個良好的協(xié)調(diào)，以確保整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行；最后是高成本性，為了保證農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中始終處于低溫環(huán)境，一定要使用冷藏車和低溫倉庫，同時安裝溫控設(shè)備，還需要完善的信息系統(tǒng)來保證整個冷鏈物流系統(tǒng)的運作效率，因此與其他普通物流相比，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本還是偏高的。[7]

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的基本原則有下列幾點：

第一、分析農(nóng)產(chǎn)品在市場上的流動方向，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的規(guī)模，以及要求的儲存和運輸技術(shù)，根據(jù)消費者的消費習(xí)慣的水平和交通條件，來制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，達到對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流布局的優(yōu)化。

第二、根據(jù)中國不同地區(qū)的當(dāng)?shù)貤l件，城市和農(nóng)村地區(qū)之間的差異，針對生產(chǎn)地和銷售地的不同，結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展、居民收入水平、消費習(xí)慣方面的差異，結(jié)合不同農(nóng)產(chǎn)品的特色，有針對性地對待特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。

第三、我國政府應(yīng)該加強發(fā)展規(guī)劃的規(guī)定，完善冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)法律，注重冷鏈物流標(biāo)準體系和質(zhì)量檢測體系的建立，重點扶持項目，建立一個好的冷鏈物流發(fā)展的市場環(huán)境。同時企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主體作用，堅持多元化投資、企業(yè)化經(jīng)營管理、市場化運作。

第四、我國應(yīng)該參考發(fā)達國家在發(fā)展冷鏈物流方面的成功經(jīng)驗，優(yōu)先發(fā)展高價值的、生產(chǎn)規(guī)模較大的、對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全影響大的冷鏈物流企業(yè)。同時政府應(yīng)支持冷鏈物流企業(yè)，鼓勵發(fā)展，主要是集中資金支持那些生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模較大的、有較強帶頭作用的冷鏈物流企業(yè)。[8] 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

3.1 國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)達國家冷鏈物流發(fā)展比我們國家早也較為迅速。在二十世紀的三十年代，美國和歐洲就已經(jīng)初步建立了冷鏈物流體系。現(xiàn)在日本、韓國、意大利、加拿大、美國、德國、澳大利亞等發(fā)達國家都建立了完備的冷鏈物流體系。發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀主要有如下五點：

第一、發(fā)達國家的冷鏈物流意識比較強，他們把農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后貯藏、加工和保鮮放在農(nóng)業(yè)的第一位，例如美國的農(nóng)業(yè)30%的總投入是用于生產(chǎn)，70%是用于保鮮加工； 荷蘭和意大利的為60%，而日本的農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率則大于70%。日本的果蔬損失率控制在5%以下，因為它的果蔬在流通過程中有98%是經(jīng)過冷鏈的，良好保證了果蔬的品質(zhì)。美國的低溫物流是值得我們學(xué)習(xí)的榜樣，他們的農(nóng)產(chǎn)品從采摘后到送到消費者手中，全過程一直在低溫環(huán)境中，因此它的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%～2%。[9]

第二、發(fā)達國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進行強有力的調(diào)控，同時對標(biāo)準化的要求較高，制定冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)并嚴格執(zhí)行，并且有相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準，對農(nóng)產(chǎn)品的加工流通等各個環(huán)節(jié)都提出針對性的要求，對冷鏈物流系統(tǒng)中的不同階段設(shè)定了不同的溫度控制規(guī)定。對冷鏈物流中的運輸工具也有相應(yīng)的規(guī)定，流通工具的標(biāo)準化有利于提高流通效率，同時降低流通損耗。還設(shè)置了特定的機構(gòu)對農(nóng)產(chǎn)品流通細節(jié)進行運作和監(jiān)督管理。通過實踐可以得出結(jié)論，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)標(biāo)準，并通過特定機構(gòu)的管理和監(jiān)督，有利于維護流通秩序，提高流通效率，對保證冷鏈物流的運作起著十分重要的作用。

第三、發(fā)達國家有較為完善的冷鏈物流設(shè)施，先進的制冷設(shè)備，制冷設(shè)備和各種冷凍設(shè)備。而且交通設(shè)施十分完備，主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等冷藏運輸方式，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運還是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可以實現(xiàn)從處于冷鏈流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間到處于流通末斷環(huán)節(jié)的零售商冷庫，“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法。

第四、發(fā)達國家的冷鏈物流技術(shù)較為成熟，而且注重技術(shù)上的鉆研和運用，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了保障?，F(xiàn)在主要使用的技術(shù)有微生物控制技術(shù)、氣調(diào)技術(shù)、冷庫自動化技術(shù)和預(yù)冷技術(shù)等。同時發(fā)達國家還利用信息技術(shù)建立虛擬的電子冷鏈物流管理系統(tǒng)，將其發(fā)達的農(nóng)業(yè)信息流作為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的基礎(chǔ)，提供農(nóng)產(chǎn)品信息處理和市場信息咨詢服務(wù)，推動冷鏈物流和精益管理的信息化建設(shè)，使農(nóng)產(chǎn)品貯藏，加工，包裝，從采摘到運輸過程中公開信息及時。

第五、發(fā)達國家在冷鏈物流方面的人才儲備充足。他們對從事冷鏈物流的人員要求愈來愈高，例如，美國就在本科、碩士博士等不同層次中都設(shè)置了物流專業(yè)建立了包括本科生、研究生和職業(yè)教育等多個層次的物流專業(yè)教育，而且在著名的高等院校中設(shè)置物流管理專業(yè)，并在工商管理及相關(guān)專業(yè)中開設(shè)物流課程。同時通過全面開展物流在職教育來提高物流在職人員的專業(yè)素質(zhì)。

3.2 國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)資料表明，最近幾年我國的冷凍冷藏食品每年的增產(chǎn)約為10%。但在我國食品冷藏運輸率卻只為15%左右。因為缺乏冷鏈的設(shè)備和技術(shù)，果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在物流運作中常出現(xiàn)“斷鏈”的情況，導(dǎo)致我們的農(nóng)產(chǎn)品損耗量占世界首位，每一年因冷鏈問題導(dǎo)致在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上約有1.3億噸蔬菜和1200萬噸水果的浪費，損失高達1000億元，損失率竟然高達25%至30%，而發(fā)達國家在物流環(huán)節(jié)上的果蔬損失率控制在5%以下。由此可以得出結(jié)論，與發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流仍然有著很大的差距，當(dāng)然這也證明我們國家冷鏈物流的發(fā)展存在很大的潛力。截止2012年底,全國共有冷庫約98500萬座，冷藏總量超過2500萬噸，同比增長11.3%，其中新增冷庫容量約為260萬噸。有專家稱，當(dāng)前中國現(xiàn)有的冷藏容量僅占實際貨物需求的20%到30%。此外，中國的冷鏈物流行業(yè)，對上游和下游的總體規(guī)劃和整合缺乏，不僅如此，還有冷鏈物流標(biāo)準缺乏，冷鏈物流和農(nóng)產(chǎn)品采摘、加工、流通、銷售難以形成完善系統(tǒng)，冷鏈物流與信息不對稱等種種問題，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展緩慢。

[10]

3.3 國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題分析

我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要存在四個方面的問題：

（1）冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，能力還遠遠不夠?，F(xiàn)在中國的冷藏保溫汽車大概有30000輛，只占了貨運汽車總數(shù)的0.3%，汽車冷藏運輸占全部貨物

運輸總量的20%。而且目前我國用再在冷鏈運輸工具大多數(shù)來是海運過程中報廢或者快要淘汰的海運冷藏集裝箱，缺乏專用的冷藏冷凍車。并且車輛的制冷技術(shù)不成熟，標(biāo)準冷鏈運輸和溫度控制的設(shè)施不足，難以為農(nóng)產(chǎn)品的正常流通的品質(zhì)保證。另一方面，我國現(xiàn)在冷庫總?cè)萘恐挥衅甙俣嗳f立方米，離市場的總需求量還差距甚遠，并且規(guī)模大的冷庫多而批發(fā)零售的冷庫很少，肉類冷庫較多而果蔬類建設(shè)緩慢，冷庫的結(jié)構(gòu)明顯不合理，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地加工冷庫建設(shè)較為落后。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施陳舊，現(xiàn)在設(shè)施和設(shè)備十分短缺，冷鏈物流配送的發(fā)展是不平衡的，這很難提供農(nóng)產(chǎn)品流通的質(zhì)量保證，也就阻礙了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。

（2）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展較為落后，服務(wù)方面做得不好。中國除了出口的農(nóng)產(chǎn)品之外, 在國內(nèi)出售的物流農(nóng)產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)大部分是由經(jīng)銷商完成的。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要是自營物流, 第三方物流發(fā)展比較滯后，主要是以貨物代理、庫存管理、搬運和運輸為主，很少物流企業(yè)可以提供全面綜合的冷鏈物流服務(wù)。而且物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不大，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)緩慢?，F(xiàn)在中國很少有物流企業(yè)可以做到對整個冷鏈供應(yīng)鏈的合理控制，大部分供應(yīng)商一般只能提供冷藏運輸服務(wù), 而不是真正的冷鏈物流服務(wù)。因此很難保證冷鏈物流的品質(zhì)、及時性和準時性。

（3）與冷鏈物流的有關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準缺失。目前中國還未形成冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準，在冷鏈作業(yè)操作規(guī)范、食品安全衛(wèi)生、溫度控制、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準、運營流程和管理等方面都沒有統(tǒng)一可供參考并執(zhí)行的規(guī)定或標(biāo)準，這也阻礙了中國冷鏈物流的發(fā)展進度。

（4）冷鏈物流技術(shù)和管理水平不高，專業(yè)人員缺乏。中國農(nóng)產(chǎn)品物流中控制溫度的設(shè)施設(shè)備嚴重缺乏，溫控技術(shù)也還需加強，同時運用專業(yè)設(shè)施的專業(yè)人員不足，冷鏈物流全過程的運行還缺乏有效的管理制度和優(yōu)秀的管理人才。

4基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢

4.1基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

冷鏈物流系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下不同于傳統(tǒng)的物流，它的信息流量大大增加，需求信息和反饋信息是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的。只要可以做到充分的信息共享，冷鏈物流供應(yīng)鏈上各個節(jié)點的企業(yè)都能及時掌握農(nóng)產(chǎn)品市場的供需信息和整個供應(yīng)

鏈的運行情況，這對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流來說是十分重要的?；诠?yīng)鏈管理來發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，其模式是以市場為導(dǎo)向，以顧客的需求為中心，將顧客、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商等連接成一個完整的鏈狀結(jié)構(gòu)，要降低供應(yīng)鏈運行的總成本，需要在消費者與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商之間建立無縫隙的信息流來減少不必要的損失。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的供應(yīng)鏈管理體系的建立，制定統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各個環(huán)節(jié)的作業(yè)制度和作業(yè)標(biāo)準，做到信息充分共享，及時的交貨，快速反應(yīng)，達到從生產(chǎn)者到消費者流通全過程的效率最優(yōu)化。

4.2基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實現(xiàn)方式——電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合

如今，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，電子商務(wù)也作為經(jīng)濟發(fā)展過程中一種勢不可擋的商業(yè)模式出現(xiàn)在人們視野中。在中國，電子商務(wù)也迅速拓展其交易的范圍，除了常見的電子產(chǎn)品、服裝、家居、生活用品，還有一些虛擬產(chǎn)品。然而，之前電子商務(wù)所涉及到的食品交易主要是以保質(zhì)期長，運輸存儲環(huán)境要求低的袋裝食品為主，而最近開始不斷有水果、蔬菜、生鮮魚肉等農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)在電子商務(wù)交易平臺上。事實上，在電子商務(wù)模式下運營冷鏈農(nóng)產(chǎn)品更具有優(yōu)勢。主要有如下幾點：

（1）電子商務(wù)模式可以使冷鏈的部分高要求得到滿足。傳統(tǒng)的冷鏈供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)多，從農(nóng)產(chǎn)品的采購到銷售給消費者至少五到六環(huán)節(jié)，對冷鏈供應(yīng)鏈的連貫性要求很高，對時間和人力、財力的消耗也是很大的，也給農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量帶來了較大的風(fēng)險。傳統(tǒng)的電子商務(wù)有B2B、B2C、C2C等模式，如果農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)平臺上銷售，其運作環(huán)節(jié)將縮減，不僅節(jié)約了成本，而且能縮短整個冷鏈的運作時間，降低質(zhì)量風(fēng)險。

（2）電子商務(wù)模式使冷鏈農(nóng)產(chǎn)品運營過程中供求信息相對稱。農(nóng)產(chǎn)品由于其易腐性導(dǎo)致銷售范圍具有一定的局限性，除了運輸條件的限制之外，也因為需求和供給信息的不對稱，由于農(nóng)產(chǎn)品易腐的特點也導(dǎo)致允許中轉(zhuǎn)和銷售的時間非常短，一旦在供應(yīng)鏈的運作中出現(xiàn)信息反饋不及時就很容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)或質(zhì)量下降而造成損失。而在電子商務(wù)模式下，需求與供給信息更容易獲得，反饋更及時，使農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍能擴大到全國甚至是全球范圍，同時還能夠減少浪費、節(jié)約成本。

（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與電子商務(wù)之間可以彼此促進。在我國，冷鏈運輸是阻礙冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個重要的問題。而電子商務(wù)模式下有一些比較成熟的技術(shù)可以運用到冷鏈上來，例如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線射頻識別技術(shù)(RFID)。這些技術(shù)可以幫助提高冷鏈的快速響應(yīng)能力，解決設(shè)施選址問題、車輛路線、網(wǎng)絡(luò)物流等問題，監(jiān)控冷鏈物流運輸過程中的溫度、濕度的變化情況。冷鏈物流和電子商務(wù)兩者之間是相輔相成的，冷鏈物流可以促進電子商務(wù)的經(jīng)營范圍和經(jīng)營規(guī)模進一步擴大，而電子商務(wù)也可以促進冷鏈物流的快速發(fā)展，兩者的結(jié)合是一舉多得的事。

4.3基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成功案例——順豐優(yōu)選的冷鏈物流模式

順豐速運旗下的網(wǎng)購商城——順豐優(yōu)選，在2012年5月31日正式上線，2013年雙十一期間銷售額增長了2672%、訂單量增長了1727%，整個2013年完成了4億元人民幣的銷售額，在一年半的時間內(nèi)成為了中國冷鏈電商的先鋒，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運營與電商的結(jié)合上取得了不俗的業(yè)績。順豐優(yōu)選定位在全球中高端農(nóng)產(chǎn)品和生鮮食品市場，希望成為顧客購買新鮮、安全的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的首選平臺。

現(xiàn)在生鮮食品是順豐優(yōu)選經(jīng)營的主要產(chǎn)品，最主要的特色就是“產(chǎn)地直供”，它是農(nóng)產(chǎn)品直供模式的新模式的一個成功例子。順豐優(yōu)選要保證這些商品一定是新鮮的、安全的、優(yōu)質(zhì)的、有地方特色的，如全國各地的時令果蔬和地區(qū)特產(chǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品。順豐優(yōu)選保證做到顧客今天下單、明天就能擺上餐桌。就拿特產(chǎn)水果來說，北京的顧客在順豐優(yōu)選上提交訂單之后，水果產(chǎn)地的供應(yīng)商就會收到訂單信息，當(dāng)天就采摘好訂單所需水果，順豐速運當(dāng)晚接到貨并承運到航空轉(zhuǎn)運中心，再空運到北京轉(zhuǎn)運中心，并配送到順豐優(yōu)選北京分撥中心庫房，第二天就可以完成出庫、實現(xiàn)“到門”配送服務(wù)。而這整個物流運輸過程都是嚴格依照冷鏈的標(biāo)準進行的，基于于順豐快遞網(wǎng)絡(luò)速度，實現(xiàn)高速覆蓋整個網(wǎng)絡(luò)。從成立開始，順豐優(yōu)選就獨立自建冷庫，現(xiàn)在有北京、嘉興、廣州3 個倉庫，并且有整套的保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的措施。它每個倉庫分成5個溫控區(qū)，包括了0℃-30℃的常溫區(qū)、0℃-8℃的冷藏區(qū)、8℃-10℃的冷藏區(qū)、-18℃的冷凍區(qū)和15℃-18℃的恒溫恒濕區(qū)，并配有-60℃的冷凍柜。具有跨度達90℃的溫控區(qū)間的先進倉庫，完全可以滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮要求，運輸、配送中所使用的溫控設(shè)備，如冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等，在設(shè)計時充分考慮到農(nóng)產(chǎn)品的保溫需要及可能產(chǎn)生的擠壓碰撞等損耗問題。為了達到預(yù)期的冷藏冷凍效果，順豐優(yōu)選選擇專業(yè)的生產(chǎn)商來制作可以實現(xiàn)8小時的低溫溫控箱和冰板。上述所有的設(shè)施設(shè)備都為順豐優(yōu)選生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈奠定了基礎(chǔ)。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的運輸、配送和倉儲在國內(nèi)才剛剛起步，還有諸多問題等待解決。順豐優(yōu)選的市場總監(jiān)楊軍說，順豐優(yōu)選近兩年的探索和嘗試，獲得了很多的經(jīng)驗，例如商品怎么從冷庫送到顧客的手里，走怎樣的路線，使用哪些設(shè)備，還有時間節(jié)點等都是重要的問題。還有怎么處理滯留、拒收、退貨等問題，付款方式是代收貨款還是在線支付，全都是冷鏈物流中必須考慮的問題。[11]要做好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，就必須通過實踐得出一套標(biāo)準化的操作準則，在采購、倉儲、運輸?shù)确矫娑歼_到精細化，并總結(jié)出標(biāo)準化管理手冊。目前，順豐優(yōu)選已經(jīng)有超過七百人的團隊，常溫配送范圍已經(jīng)覆蓋到全國，冷鏈配送已經(jīng)擴展到五十四個城市。農(nóng)產(chǎn)品電商在2014年全面爆發(fā)，未來C2B預(yù)售結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品基地直供模式和快速供應(yīng)鏈服務(wù)模式將成為主流，中國14億的人口基數(shù)，擁有巨大的市場潛力。如果順豐優(yōu)選現(xiàn)在可以搶占國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展機遇，繼續(xù)關(guān)注在這一領(lǐng)域，將有希望建立一個大型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，其規(guī)模將是巨大的，前途是非?？捎^的。

5我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實施保障

5.1我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展方向

我國現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流處于一個發(fā)展期，是一個快速發(fā)展的機遇，有望在未來幾年將會是一個爆炸性的增長。

我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)一體化、信息化、規(guī)?；?、高效化、智能化的趨勢。一體化趨勢即農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在適宜的低溫控制環(huán)境下進行產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、新鮮度和質(zhì)量安全、減少損耗、杜絕污染的供應(yīng)鏈全過程一體化；信息化趨勢是指在高度信息化條件下，依賴現(xiàn)代信息技術(shù)的無縫物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)冷鏈物流的無縫對接，是供應(yīng)鏈上各個節(jié)點企業(yè)都可以及時掌握供應(yīng)鏈的運行情況；規(guī)模

化趨勢即指包括自營和第三方的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈規(guī)?；詫崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效益；高效化的趨勢指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益等多種效益的高效化，其核心是消費者效用的最大化滿足；智能化趨勢是創(chuàng)新智能冷庫有效模式和智能農(nóng)產(chǎn)品冷鏈。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展模式將逐漸成熟，步入正軌。

5.2發(fā)展目標(biāo)與定位

在“十二五”期間，我國對冷鏈物流制定了發(fā)展目標(biāo)，爭取到2015年，建成擁有先進冷鏈設(shè)施設(shè)備、配套功能齊全、管理規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，目標(biāo)是能培育五百家冷鏈物流核心企業(yè)，形成強大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。并爭取蔬菜和水果、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由目前的5%、15%、23%左右提高到20%、30%、36%以上，冷鏈運輸率分別由目前的15%、30%、40%左右提高到30%、50%、65%左右，流通中產(chǎn)品腐損率分別由目前的20%-30%、12%、15%左右下降為15%、8%、10%以下。[12]

5.3我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略

政府有關(guān)部門應(yīng)該積極引導(dǎo)我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，同時加強宣傳，不斷強化低溫冷鏈系統(tǒng)和第三方物流的優(yōu)勢，培養(yǎng)和壯大第三方物流企業(yè)。制定冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準。加快引進先進技術(shù)的步伐，并踴躍開發(fā)冷凍冷藏技術(shù)，盡快提高各種冷藏保鮮的技術(shù)。為發(fā)展冷鏈物流，專業(yè)人才的培養(yǎng)也起著重要的作用，在高級管理人才的培養(yǎng)中，要重視物流專業(yè)和冷鏈技術(shù)。政府有關(guān)部門也應(yīng)鼓勵冷鏈物流企業(yè)，豐富服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)意識，加強管理。積極支持企業(yè)采用先進冷鏈物流技術(shù)和管理方法，激勵企業(yè)創(chuàng)造自己的冷鏈農(nóng)產(chǎn)品品牌，優(yōu)化配置社會資源，促進企業(yè)不斷變革，使組織扁平化、物流環(huán)節(jié)精益化。

5.4我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流戰(zhàn)略的實施保障

1、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的改進

為了防止農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲藏過程中發(fā)生變質(zhì)或造成損耗，我國已根據(jù)《農(nóng)

產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》重點投資冷鏈設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，包括冷庫和低溫配送中心的建設(shè)、配備冷鏈運輸工具和制冷設(shè)備。相信有了政策的支持和鼓勵，我們國家一定可以跟上發(fā)達國家的步伐，加快如自動冷鏈倉儲和倉儲管理系統(tǒng)等先進技術(shù)的引進，研制出全程控制低溫、降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗、保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)及安全性的冷藏冷凍運輸車輛，改進冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，提高冷鏈物流能力，形成高效率低成本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

2、完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準。

中國應(yīng)該加大力度發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，完善冷鏈物流的相關(guān)法律制度，盡快建立良好的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，跟上國際步伐，制定國際通用的冷鏈技術(shù)標(biāo)準和操作規(guī)范。

3、通過整合社會物流資源大力發(fā)展第三方冷鏈物流。

通過大型農(nóng)業(yè)和商貿(mào)企業(yè)集中各自的物流優(yōu)勢，整合第三方物流核心企業(yè)的優(yōu)勢，形成獨立完整的現(xiàn)代冷鏈物流鏈，從而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和第三方物流網(wǎng)絡(luò)。整合客戶資源，建立良好的上下游企業(yè)長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立低溫冷鏈物流系統(tǒng)，有效的降低物流成本，減少物流過程中不必要的損耗，提高物流效益。

4、加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化建設(shè)。

通過建立各種農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域冷鏈物流交流平臺，完成數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)信息共享，優(yōu)化配置冷鏈物流資源，完成冷鏈物流過程中的信息收集，配置處理系統(tǒng)，使冷鏈物流的信息化管理水平得到顯著提高。

5、培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才。

在高等學(xué)校中設(shè)置冷鏈物流相關(guān)專業(yè)，不斷培養(yǎng)這方面的優(yōu)秀人才，并學(xué)習(xí)國外先進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，汲取經(jīng)驗，同時可以與國外相關(guān)機構(gòu)進行合作，對優(yōu)秀人才進行在職培訓(xùn)，為國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)做出貢獻。

6.總結(jié)

加速發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,不管對促進農(nóng)民持續(xù)增收還是保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全都是意義重大的。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展,既保證了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全,又可以減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和運輸途中的損耗,帶動農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)的銷售,促進農(nóng)民的穩(wěn)定增收,還有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,增強國際競爭力。雖然目前中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還存在相當(dāng)多的問題，但同時發(fā)展的潛力也是非常大的。我國現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)也在不斷適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展要求，政府也非常重視我國冷鏈物

流的發(fā)展

致 謝

本論文是在董雅麗教授的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的，在撰寫論文過程中，她不管是在論文的選題、整體構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面都給予了我耐心的指導(dǎo)和熱情的幫助！她淵博的學(xué)識，深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，都對我產(chǎn)生了極大的影響。在此表示由衷的敬意和深的感謝！

第二篇：冷鏈物流論文

捌九傳奇

冷鏈物流論文

系

別：

專

業(yè)：

班

級：

姓

名

學(xué)

號：

指導(dǎo)老師：

內(nèi)容摘要：冷鏈物流是現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，它涉及的是“門到門”的整個供應(yīng)鏈的運作與管理;冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運輸?shù)闹匾?，隨著物流行業(yè)和市場日益細分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場增長潛力仍然是巨大的。我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)發(fā)展而來。而我國在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機遇，同時也存在一定的問題。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流 發(fā)展 我國冷鏈物流

一、冷鏈物流簡介（1）冷鏈物流的定義

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。（2）冷鏈物流的適用范圍

冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品。冷凍是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

二、冷鏈物流的發(fā)展

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該用于冷鏈物流的原材料采購、產(chǎn)品儲存、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)，能夠?qū)φ麄€過程實施智能化監(jiān)控。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作，操作過程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個問題。在采購原材料的時候就對其進行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。能夠立刻進行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用之后，儲存管理變得更加的簡便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時對產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲存的時候運用其自動識別功能，在入庫的時候通過讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫時間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個的進行清點盤查，通過讀寫器進行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細情況。產(chǎn)品出庫的時候，利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)?/p>

周圍的環(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。同時，也便于政府部門對冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測。

從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。

三、中國冷鏈物流發(fā)展

就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關(guān)專家也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多的制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短，在突破制約因素中找到商機，從而促進我國物流業(yè)的發(fā)展。

四、中國冷鏈物流發(fā)展存在的問題

第一、使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準的車。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個利益的問題，而不是一個物流的問題。

第二、政府應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌，而自定標(biāo)準來運作冷鏈物流，這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認證體系，對全程的冷鏈物流進行管理。

第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)部隊，一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。物流企業(yè)本身的提高，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此政府有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進，但是在管理等方面沒有達到一定的水平。

第四，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中目前較為嚴重的現(xiàn)象。

參考文獻：

郭鶴藝《冷鏈物流熱力無限》

庾莉萍《加快發(fā)展我國冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》

第三篇：冷鏈物流調(diào)查報告

關(guān)于對冷鏈物流建設(shè)的調(diào)查報告

隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問題：

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對比較薄弱。

2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：

首先應(yīng)該加強規(guī)劃與指導(dǎo)，并對重點設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運用供應(yīng)鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標(biāo)準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準的建設(shè)。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅壳斑€存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。

第四篇：我國冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

我國冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

摘要：在我國冷鏈物流的高速發(fā)展時期，冷鏈物流人才短缺已成為制約冷鏈物流發(fā)展的瓶頸。本文在全面闡述冷鏈物流人才含義與分類的基礎(chǔ)上，重點分析了我國冷鏈物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，系統(tǒng)研究了我國冷鏈物流人才培養(yǎng)的對策。關(guān)鍵詞：冷鏈物流 人才培養(yǎng) 對策研究

一、冷鏈物流人才含義及分類

（一）冷鏈物流人才含義

冷鏈物流人才是指在整個冷鏈物流的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等過程中從事相關(guān)的研究、管理、操作工作，使冷鏈物品始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以確保冷鏈物品質(zhì)量，減少冷鏈物品損耗的專業(yè)性人員。

（二）冷鏈物流人才分類

1.研究型冷鏈物流人才。主要是指在高?；蛘呖蒲性核鶑氖吕滏溛锪飨嚓P(guān)理論研究、冷鏈物流相關(guān)技術(shù)研發(fā)、冷鏈物流相關(guān)人才培養(yǎng)工作的人員。這類人才應(yīng)具備較高的冷鏈物流理論知識和冷鏈物流教學(xué)與研究能力，同時還具有將冷鏈物流理論應(yīng)用到冷鏈實踐的能力。

2.管理型冷鏈物流人才。主要是指在政府部門、企事業(yè)單位從事冷鏈物流計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制工作，擁有一定的決策權(quán)，負責(zé)冷鏈物流運籌的人員。管理型冷鏈物流人才不但需要寬厚的冷鏈物流相關(guān)知識，還必須具備一定的組織協(xié)調(diào)與管理能力。

3.操作型冷鏈物流人才。主要是指在物流企業(yè)從事冷鏈物流技術(shù)操作的現(xiàn)場作業(yè)人員。操作型冷鏈物流人才需掌握基本的冷鏈物流知識，具備較強的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的使用能力以及較強的冷鏈物流具體作業(yè)的實際操作能力。

二、我國冷鏈物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）冷鏈物流人才培養(yǎng)意識淡薄

伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)得到了前所未有的關(guān)注，冷鏈物流企業(yè)逐漸意識到冷鏈物流相關(guān)的研究、管理、操作等人才對滿足消費者需求、確保冷鏈物品質(zhì)量、提升企業(yè)競爭力的重要性，但基于成本費用的考慮，企業(yè)對參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)積極性不高。而作為人才培養(yǎng)的學(xué)校，雖然認識到冷鏈物流人才供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，但由于專業(yè)的特殊性和學(xué)校自身條件的限制，很少針對冷鏈物流人才所需知識結(jié)構(gòu)、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)開展專門的培養(yǎng)。

（二）冷鏈物流人才培養(yǎng)定位模糊

盡管部分學(xué)校開展了冷鏈物流人才的培養(yǎng)，但也是作為物流專業(yè)的一個方向，在冷鏈物流人才的培養(yǎng)模式、崗位分析、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)目標(biāo)等方面與冷鏈物流市場仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：培養(yǎng)模式仍然采用傳統(tǒng)的重理論輕實操的方式；崗位分析準確性缺乏導(dǎo)致崗位劃分較為單一籠統(tǒng)；培養(yǎng)方向與企業(yè)業(yè)務(wù)人才需求契合度不高；培養(yǎng)目標(biāo)滯后固化不能適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的需要。

（三）冷鏈物流理論與教育理念相對滯后

我國的冷鏈物流具有起步晚發(fā)展迅速的特點，當(dāng)前我國冷鏈物流正以專業(yè)化的發(fā)展模式不斷滿足消費者的個性化需求，同時，冷鏈物流活動與實踐也得到了政府部門和相應(yīng)企業(yè)的高度重視。由于歷史的原因，相對于冷鏈物流實踐的快速發(fā)展與升級增長，我國的冷鏈物流理論基礎(chǔ)較為薄弱，相關(guān)的研究也是方興未艾，同時，由于冷鏈物流運作的特殊性，與冷鏈物流相匹配的教育理念也滯后于冷鏈物流的實踐。

（四）冷鏈物流師資隊伍亟待加強

作為新興專業(yè)的冷鏈物流管理，在我國的教育體系中還處于探索實踐階段。而縱觀我國的物流教育師資結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，大部分的物流專業(yè)教師是從管理學(xué)、工科、財經(jīng)、貿(mào)易等學(xué)科轉(zhuǎn)型而來，缺乏對冷鏈物流理論和發(fā)展規(guī)律的系統(tǒng)認知，而冷鏈物流的教師也鮮有物流企業(yè)工作經(jīng)歷，更談不上對冷鏈物流運作的全面掌控，因此，打造一支既通曉冷鏈物流理論又掌握冷鏈物流業(yè)務(wù)運作的師資隊伍對發(fā)展我國的冷鏈物流起到了關(guān)鍵性的作用。

（五）冷鏈物流教育資源缺乏共享

冷鏈物流專業(yè)性強的特點意味著冷鏈物流人才培養(yǎng)的專業(yè)性，冷鏈物流專業(yè)涉及的學(xué)科門類涵蓋了管理學(xué)、工程學(xué)、制冷學(xué)、商品學(xué)等，同時擁有其相關(guān)專業(yè)的學(xué)校少之甚少，學(xué)校內(nèi)部教育的稀缺與內(nèi)部資源共享的缺乏，使得冷鏈物流教育開展困難重重。而作為實踐環(huán)境資源豐富的冷鏈物流企業(yè)，基于費用和管理的因素，不太愿意參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)，造成了冷鏈物流人才培養(yǎng)缺乏校企合作的困境。

三、我國冷鏈物流人才培養(yǎng)對策研究

（一）營造冷鏈物流人才培養(yǎng)的社會氛圍

冷鏈物流人才是冷鏈物流價值最終的實現(xiàn)者，冷鏈物流人才的匱乏已經(jīng)成為我國冷鏈物流升級發(fā)展的瓶頸。發(fā)展冷鏈物流必須堅持冷鏈物流人才培養(yǎng)先行的理念，而作為冷鏈物流人才培養(yǎng)兩大陣營的學(xué)校和企業(yè)理應(yīng)成為此項工作的推動者和踐行者。因此，國家及相關(guān)部門應(yīng)發(fā)揮職能引導(dǎo)作用，高瞻遠矚地在優(yōu)勢資源的學(xué)?？茖W(xué)設(shè)置冷鏈物流特色專業(yè)，采取切實可行的措施鼓勵冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)、協(xié)會等組織積極參與到冷鏈物流人才的培養(yǎng)體系中來，形成冷鏈物流人才培養(yǎng)的良好社會氛圍，為冷鏈物流的持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（二）設(shè)置供需匹配的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式

科學(xué)合理的人才培養(yǎng)模式是冷鏈物流人才有效輸出的重要保障，改革傳統(tǒng)理論教學(xué)模式，創(chuàng)立供需一致的理實一體化的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式勢在必行。冷鏈物流企業(yè)缺乏是既懂理論又會操作的人才，因此，學(xué)校應(yīng)采用校企合作、工學(xué)結(jié)合方式，建立理論與實踐并重、知識與能力兼修的特色冷鏈物流人才培養(yǎng)模式，充分利用學(xué)校與企業(yè)的資源，在課程設(shè)置上重視基本原理、基本方法、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)；在能力方面注重學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的培養(yǎng)；在教學(xué)實施過程中加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培育學(xué)生解決職業(yè)實際問題的能力。

（三）開展冷鏈物流理論與教育理念研究 冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展離不開冷鏈物流理論的支撐與冷鏈物流教育理念的保障，因時制宜地開展冷鏈物流理論與教育理念的研究，已成為冷鏈物流發(fā)展的必然。冷鏈物流理論研究不僅包括冷鏈物流法律規(guī)范與配套制度、冷鏈物流體系、冷鏈物流運作、冷鏈物流標(biāo)準、冷鏈物流操作規(guī)范等，還包括冷鏈物流硬件配套規(guī)劃和冷鏈物流新型技術(shù)。冷鏈物流教育理念的研究，主要圍繞如何在傳授冷鏈物流基本知識的前提下，強化學(xué)生冷鏈物流操作技能，以及結(jié)合冷鏈物流企業(yè)的實際流程與運作，實景耦合地提升冷鏈物流人才的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）加強冷鏈物流師資隊伍建設(shè)

高水平的“雙師型”師資隊伍是冷鏈物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，也是冷鏈物流的復(fù)雜性對專業(yè)教師的一種特殊要求。加強冷鏈物流師資隊伍建設(shè)可以采取以下模式：一是從高校、企業(yè)、國外引進高水平的冷鏈物流高端人才充實師資隊伍。二是選派專業(yè)教師不定期地開展進修，進一步優(yōu)化冷鏈物流知識結(jié)構(gòu)，提升冷鏈物流理論水平。三是借助校企合作平臺，讓教師深入冷鏈物流企業(yè)參與企業(yè)運作，掌握冷鏈物流管理方法與操作技能。四是聘請行業(yè)協(xié)會的專家和冷鏈物流企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任專業(yè)兼職教師，增強冷鏈物流師資隊伍整體水平。

（五）構(gòu)建冷鏈物流教育資源的共享機制

冷鏈物流專業(yè)的多學(xué)科彼此交叉的特點決定了冷鏈物流人才高要求性和冷鏈物流人才培養(yǎng)的艱巨性，促進校內(nèi)資源與跨校資源的橫向聯(lián)系和實施校企資源共享是破解這一難題的有效途徑。在冷鏈物流人才培養(yǎng)中，可以通過系部合作充分利用校內(nèi)其他相關(guān)專業(yè)的師資、實驗設(shè)備、實訓(xùn)場地等教學(xué)資源實施學(xué)科優(yōu)勢互補開展聯(lián)合培養(yǎng)。在跨校資源的橫向聯(lián)系上主要體現(xiàn)在與冷鏈物流專業(yè)交叉融合的系統(tǒng)工程、制冷工程、食品工程、財務(wù)管理、汽車技術(shù)等學(xué)科門類的資源共享。通過冷鏈物流企業(yè)專家全程參與人才培養(yǎng)方案制定、采取校企聯(lián)合辦學(xué)方式使企業(yè)參與冷鏈物流專業(yè)教學(xué)過程、選派教師企業(yè)掛職鍛煉、實施工學(xué)結(jié)合等方式實現(xiàn)校企資源共享。

參考文獻: [1]冷凱君，初葉萍，陳向軍．關(guān)于湖北省冷鏈物流人才培養(yǎng)模式的思考[J]．物流工程與管理．2012，(5)： 180-183．

[2]葛曉雯，么貴永．北京市冷鏈物流人才現(xiàn)狀分析[J]．中國市場．2012，(15)： 22-25． [3]段延梅，王旭，姜穎．黑龍江省民辦高校冷鏈物流人才培養(yǎng)模式研究[J]．科技與企業(yè)．2013，(4)： 233．

[4]文曉巍，張啟華．淺析高校冷鏈物流人才的培養(yǎng)[J]．中國高新技術(shù)企業(yè)．2011，(8)：

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[5]黃芬．武漢高職冷鏈物流專門人才的培養(yǎng)研究 [J]．物流工程與管理．2012，(2)： 127-129．

[6]劉光海，謝如鶴，屈睿瑰．物流管理專業(yè)冷鏈物流特色人才培養(yǎng)研究與實踐[J]．物流工程與管理．2011，(10)： 141-142．

第五篇：醫(yī)藥冷鏈物流管理實務(wù)修改版

醫(yī)藥冷鏈物流管理實務(wù)

模塊1 冷鏈物流管理概述

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、冷鏈物流發(fā)展歷史、冷鏈物流發(fā)展的主要領(lǐng)域（食品、動植物產(chǎn)品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等）

二、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

三、我國醫(yī)療器械冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

四、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展對策與趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊2 醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備與設(shè)施

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、制冷原理與種類

二、主要制冷設(shè)備

三、主要制冷設(shè)施（冷庫的分類、冷庫的組成、冷庫的功能分析、冷庫的特點、主要冷庫類型）

四、醫(yī)藥冷鏈物流制冷設(shè)備與設(shè)施

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊3醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)管理與應(yīng)用

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)概述

二、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在運輸中的應(yīng)用

三、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在配送中的應(yīng)用

四、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在冷庫中的應(yīng)用

五、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用分析

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊4 醫(yī)藥冷鏈運輸配送管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈運輸方式及其選擇

二、醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)囊蠹肮芾?/p>

三、醫(yī)藥冷鏈運輸設(shè)備、設(shè)施

四、醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊5 醫(yī)藥冷鏈儲存管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷庫的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

二、醫(yī)藥冷庫的人員配備與冷庫的使用維護

三、醫(yī)藥冷庫的倉儲管理

四、醫(yī)藥冷庫的安全管理

五、醫(yī)藥冷鏈的節(jié)能管理

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊6 醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險概述

1． 風(fēng)險管理理論

2． 醫(yī)藥冷鏈風(fēng)險類型（純粹風(fēng)險、管理風(fēng)險等）、特征、根源

二、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險的防范與控制

醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險控制原理、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險防范措施 小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題