第一篇：行車班乙班班長年終總結(jié)

2011年年終總結(jié)

隨著新一年的即將到來，我們即將告別2011年，回頭望望有幾份耕耘、幾份收獲？2011年度經(jīng)過全班人員的共同努力、齊心協(xié)力，確保了安全生產(chǎn)。在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助和正確指導下，我班嚴格按照各項安全操作規(guī)程進行操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好行車設(shè)備的維護維修。積極響應公司的號召，以安全管理工作為主，班組學習力為基礎(chǔ)，提升班組執(zhí)行力為支撐，增強班組凝聚力為中心，努力提高班組的操作技能和安全素質(zhì)。為2012年的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。在此，現(xiàn)將本班一年來的工作情況向領(lǐng)導總結(jié)報告如下：

一、班組建設(shè)與管理得到加強：

1、充分利用班前班后會，將公司各種會議精神認真?zhèn)鬟_，使班組員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求。

2、加強了班組培訓學習，堅持每周給組員講安全上的知識。

3、每月一次民主生活會。

4、認真落實各項規(guī)章制度。

二、狠抓安全管理不放松：

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位制度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，使安全隱患大大降低，確保了安全生產(chǎn)。

2、每周本班的安全員都會給組員上一堂關(guān)于安全的課，將以前發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三、存在的缺點：

回顧一年來的工作，經(jīng)過全班人員的努力雖有一些成績，但還有很多地方不盡人意，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足：

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業(yè)務的學習，增強自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

4、在安全問題上對細節(jié)關(guān)注還不夠，出現(xiàn)過因為細節(jié)問題做不到位從而導致的問題。

5、個別組員的安全意識不強，對安全教育幫助工作做的不夠。

四、2012年的工作計劃：

1、加強對行車設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理知識的學習。

2、本著實事求是的原則，做到上傳下達，下情上報，真正做好領(lǐng)導的助手。

3、向先進班組和先進個人學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致、勤奮工作的良好氛圍。

4、加強班與班之間的團結(jié)，使交接班工作將不再是難題。

5、在管理方面，還需要不斷的完善管理制度，使班組人員更為深刻的認識到行車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

6、加強班組員工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析行車上的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

7、加大安全管理力度。

當然現(xiàn)在想想安全管理也有好多不到位的地方。由于存在僥幸心理，有些安全隱患仍然存在，比如說炸砣就是個很嚴重的現(xiàn)象。作為一個班長在預防安全事故中，首先在組織班組日常安全培訓的過程中，要真正做到讓班組里的每一個人時刻將安全牢記于心，形成“人人重視安全，人人參與安全”的良好氛圍。

隨著團隊力量的加大，感到自己身上的擔子越來越重，而自己的學識、能力和閱力與一名稱職的班長還有一定的距離。所以不敢掉以輕心，一直在學習，向身邊的每一個人學習，積極提高自身素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取主動性。讓自己的行動帶動整個班，大家都互相學習、共同進步。

新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上，我必擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再勵，貢獻自己的力量。

行車乙班：龔琳玲

第二篇：車班班長的職責

車隊長崗位職責

1、認真執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，服從上級指揮，保質(zhì)保量按時

完成工作任務。

2、安排司機班次，調(diào)度車輛，滿足公司用車需要。

3、負責籌備處車輛的定期維護、保養(yǎng)，使車輛處于良好運行狀態(tài)。負責制訂車輛維修計劃，組織籌備處車輛的小修。

4、負責組織駕駛員安全學習，做好學習記錄，填報各類交通安全報表、做好車輛油耗的統(tǒng)計和分析；

5、認真落實交通安全制度、措施，定期進行安全檢查工作；負責監(jiān)督檢查車輛“三檢”、“四勤”、周檢、月檢和安全學習情況；負責組織交通安全應急預案，并組織演練：

7、負責做好籌備處車輛和駕駛員的檢、審工作；

8、配合公安機關(guān)處理籌備處車輛交通事故并做好取證工作，負責組織事故原因分析，寫出書面情況報告，并對責任人按籌備處交通安全管理標準和規(guī)定提出處理意見，經(jīng)批準后具體辦理。

9、按程序做好與相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，積極接受上級和有關(guān)人員的監(jiān)督檢查，及時對部門間爭議提出界定要求。

11、指導、監(jiān)督、檢查駕駛員的各項工作，掌握工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，及時向直接上級匯報。

12、定期向綜合管理部負責人述職。

13、在必要的情況下向下級授權(quán)。

14、做好籌備處車輛文件、資料、記錄的保管或移交工作，保守公司秘密。

15、關(guān)心所屬下級的思想、工作、生活，及時對下級工作中的爭議做出裁決。

16、努力鉆研本職工作，不斷提高管理水平，發(fā)揮團隊精神，積極提出合理化建議。

17、完成行政主管交辦的其他工作任務。

第三篇：車班班長的職責

車班長崗位職責

1、認真負責執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，服從公司安排，按質(zhì)按量完成工作任務。

2、負責車班管理規(guī)章制度的擬定及執(zhí)行，車班日常管理工作，統(tǒng)籌安排出車任務負責駕駛員的考核工作。負責車班資料的收集、整理、統(tǒng)計、歸檔，為考核駕駛員提供理論依據(jù)。

3、負責車輛統(tǒng)一調(diào)度，合理安排車輛使用，隨時保持通訊聯(lián)系暢通，認真做好上傳下達工作。

4、負責車班車輛的定期維護、保養(yǎng)，使車輛處于良好運行狀態(tài)。負責制訂車輛維修計劃，組織籌備處車輛的小修。為所有車輛建立技術(shù)檔案，詳細記錄車輛基本狀況，維修保養(yǎng)情況等等。

5、負責組織駕駛員安全學習，交通競賽評比積極開展交通安全活動。填報各類交通安全報表、做好車輛油耗的統(tǒng)計和分析。

6、認真落實交通安全制度、措施，定期進行安全檢查工作；負責監(jiān)督檢查車輛“三檢”、“四勤”、周檢、月檢和安全學習情況；負責組織交通安全應急預案，并組織演練。

7、負責做好車班車輛和駕駛員的檢、審工作。

8、堅決貫徹執(zhí)行公司有關(guān)決定，認真做好車隊內(nèi)部的管理工作，以身作責、嚴格要求自己。待人熱情、對人和氣，團結(jié)同志、公平處事，搞好車班的內(nèi)部團結(jié)穩(wěn)定。

9、指導、監(jiān)督、檢查駕駛員的各項工作，掌握工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，及時向車隊負責人匯報。

10、組織車輛事故調(diào)查，分析事故原因，執(zhí)行事故“四不放過”原則。

11、抓好車隊駕駛員的安全教育和職業(yè)道德教育，做好車輛安全運行，力爭做到無重大責任事故發(fā)生。

第四篇：軌道車班班長先進事跡材料

有著多年的地鐵施工經(jīng)歷的共產(chǎn)黨員××*，別看只有32歲，卻掌握了較高的軌道車駕駛技術(shù)和車輛的維修技術(shù)。他作為六公司××*首都機場線項目部軌道車班班長，花費了大量心血用在軌道車駕駛及技術(shù)傳授上，使軌道專業(yè)行業(yè)又增加了一名新兵。

結(jié)對子

今年4月，為了拓展在京軌道專業(yè)市場的發(fā)展，培養(yǎng)公司急缺人才，××*作

為軌道車司機、作業(yè)班長，主動與道岔班青年員工李云結(jié)成了師徒對子。

確立了授藝對象，他開始從理論知識入手，先后找出了在西南交通大學參加培訓的教材《鐵路技術(shù)管理規(guī)范》、《安全規(guī)章》、《軌道車司機》等書籍送給李云自學，教他重點掌握的范疇，旨在增強徒弟對軌道車的感性認識。在詳細介紹軌道車各項儀表的作用，剎車、走行系統(tǒng)性能等基本情況后，每天動車前對車況的示范性多項檢查成了師徒倆不變的定律：譬如，平板車的走行系統(tǒng)連接是否完好，閘瓦是否磨損或需更換，剎車系統(tǒng)的調(diào)試等，細致入微的傳帶方式，令徒弟李云欽佩不已。/p>

重過程

××*懂得，過程把關(guān)是保證成才的關(guān)鍵。經(jīng)過半個多月理論與實際的輔導，他轉(zhuǎn)入對徒弟的實際駕駛教練。行車過程中，××*堅持一邊講授行車要點，一邊示范行車程序，使徒弟很快掌握先做什么，后動什么等行車要領(lǐng)。在一次t3右線返回軌排基地途中，由于是長大坡道，徒弟在坡中采用低檔換高檔行駛，他迅速糾正了李云操作上的失誤，講清此種操對發(fā)動機和離合器造成的危害，使徒弟很快懂得了“先闖后爬，闖爬結(jié)合”有效避免高速行駛對機械產(chǎn)生損壞的原理。初學網(wǎng)開車的人大都有開快車的通病，他一經(jīng)發(fā)現(xiàn)徒弟有這方面傾向，就毫不客氣的嚴厲批評，幾次下來，終于改正了徒弟這一壞毛病。

嚴要求

為了使徒弟全面掌握軌道車的駕駛技能，他要求李云必須在短時間內(nèi)學習掌握好信號知識和軌道車的日常維護。

從識別信號要求、信號特點到掌握信號手勢，無論是洞外高架段施工還是洞內(nèi)隧道信號使用的不同工具，他都要求徒弟進行實際演練和操作。按照規(guī)范，一遍不行，兩網(wǎng)遍，甚至數(shù)十遍，直到非常熟練為止。軌道車日常維護同樣如此，××*不厭其煩地講解各個部件什么時候需要更換黃油，什么時候調(diào)解閘閥間隙，日常清理的每一個部件他都手把手進行演練和教習。

目前，李云已經(jīng)掌握了軌道車的行車駕駛和車輛維修技術(shù)，全身心投入到“大干120天”的活動中，為11月局職業(yè)鑒定考核和崗位取證奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第五篇：小車班總結(jié)

小車班先進集體匯報材料

2013即將結(jié)束，回顧一年來的工作，小車班在綜合管理部的帶領(lǐng)下出色的完成了領(lǐng)導交辦的各項任務，現(xiàn)將小車班全年的工作匯報如下：

一、思想政治方面

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，學習黨的十八次代表大會會議精神，寫學習心得。還通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、及時學習時事政治、法律知識、專業(yè)知識，培養(yǎng)了員工強烈的責任感和事業(yè)心、遵紀守法，愛崗敬業(yè)的意識。

二、工作方面

小車班全體成員按高標準嚴格要求自己，遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務。做到出車前認真仔細檢查車輛，收車后認真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認真學習駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經(jīng)驗，路面的選擇和駕駛員的操作習慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習慣，導致燃料消耗大量增加，為了節(jié)能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習慣，做到平穩(wěn)起步、剎車、經(jīng)濟時速行駛為公司節(jié)約成本。

在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜，經(jīng)常加班加點，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務完成后才能稍有放松。我們都熱愛本職工作，認真的對待每一項工作，熱忱為大家服務，認真遵

守勞動紀律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。

三、班組建設(shè)方面：

小車班自組建以來，始終以“安全第一，預防為主”為奮斗目標，“為領(lǐng)導服務、為部門服務、為員工服務”的理念，并結(jié)合本班組的實際情況，逐步做好班組建設(shè)的基礎(chǔ)工作。

堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。

小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學習。學習了解《道路安全法》等國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司相關(guān)制度，不斷增強駕駛員的安全意識。

四、存在的問題和今后的打算

2013年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學習不夠積極，車輛維護不夠認真仔細與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業(yè)知識的培訓。創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟競爭生存的需要。我們要強化團隊意識，團結(jié)協(xié)作，努力進取，更好的發(fā)揮自己優(yōu)勢，讓我們一起為公司的發(fā)展做出更多、更大的貢獻、使公司發(fā)展再上一個新的臺階。