第一篇：車(chē)險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗模擬考試(二)試題..
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗考試
模擬試題
（二）考生信息
所屬分公司 ：
姓名：
崗位：
得分：
一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分，請(qǐng)將備選答案中代表最符合題意的答案標(biāo)號(hào)填入題目括號(hào)中）
1：酒后駕車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是指血液酒精濃度100ml：（D）A、小于80mg
B、大于20mg
C、大于60mg D、小于80mg大于等于20mg
2：交通事故賠償中經(jīng)常遇到受傷的傷口感染引發(fā)白血病、并發(fā)慢性肝炎、腎炎等問(wèn)題。判斷這些并發(fā)癥是否屬于賠償責(zé)任，主要看其是否符合（C）。
A、最大誠(chéng)信原則
B、可保利益原則
C、近因原則
D、不可抗辯條款
3：在機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車(chē)輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物。如果肇事近因不在“責(zé)任免除”范圍內(nèi)，其損失應(yīng)該由（B）來(lái)負(fù)責(zé)賠償。A、投保人
B、保險(xiǎn)人
C、被保險(xiǎn)人
D、政府
4：保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)人核定保險(xiǎn)責(zé)任后，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后（A）內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。A、10日
B、10個(gè)工作日
C、15日
D、15個(gè)工作日
5：雷擊折斷大樹(shù)，大樹(shù)壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因是（D）。A、房屋倒塌
B、大樹(shù)壓壞房屋
C、大樹(shù)折斷
D、雷擊
6：保險(xiǎn)業(yè)是以高度信用為基礎(chǔ)的金融行業(yè)，保險(xiǎn)合同常常被稱(chēng)為（B）。A、生死合同 B、最大誠(chéng)信合同 C、承保合同 D、商業(yè)合同
7：保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品是一種（D）性質(zhì)的服務(wù)，它是通過(guò)保險(xiǎn)合同條款來(lái)規(guī)定保險(xiǎn)人和投保人之間的權(quán)利和義務(wù)的。A、合約 B、保護(hù) C、有償 D、保障
8從實(shí)務(wù)操作看，可以從保險(xiǎn)公司內(nèi)外兩個(gè)方面來(lái)貫徹承保誠(chéng)信：一方面是承保過(guò)程中的對(duì)外誠(chéng)信，另一方面是承保（A）誠(chéng)信。A、內(nèi)控 B、管理 C、審核 D、履約
9：保險(xiǎn)合同出現(xiàn)糾紛時(shí)，保險(xiǎn)當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)遵循（C）的原則，盡可能地采取雙方協(xié)商的方式解決。A、誠(chéng)實(shí)守信 B、如實(shí)告知 C、最大誠(chéng)信 D、合同規(guī)定
10：保險(xiǎn)銷(xiāo)售、理賠和客戶(hù)服務(wù)人員應(yīng)加強(qiáng)客戶(hù)回訪和跟蹤服務(wù)，（B）客戶(hù)進(jìn)行客觀、公正、及時(shí)理賠。A、全權(quán)代辦
B、協(xié)助
C、不準(zhǔn)協(xié)助
D、先墊付資金后，才能全權(quán)代辦
11：風(fēng)險(xiǎn)的基本特征之一是不確定性，具體表現(xiàn)為（A）A、風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生、發(fā)生時(shí)間及結(jié)果具有不確定性
B、風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生具體確定性、而風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性
C、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果具有確定性、而風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生以及發(fā)生時(shí)間具有不確定性 D、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)間具有確定性、而風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性。
12：土地、江河不能作為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的，其原因是（C）A、造成的損失太大
B、損失一般不會(huì)發(fā)生
C、無(wú)法用貨幣衡量
D、不屬于投保人的固定財(cái)產(chǎn)
13：保險(xiǎn)公司在對(duì)投保標(biāo)的的信息全面掌握、核實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)可保風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷與分類(lèi)，進(jìn)而決定是否承保，以什么樣的條件承保的過(guò)程稱(chēng)為（A）A、保險(xiǎn)核保
B、保險(xiǎn)理賠 C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
D、風(fēng)險(xiǎn)核查
14：體現(xiàn)保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人履行各自權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的依據(jù)是（D）。A、保險(xiǎn)基金
B、保險(xiǎn)利益
C、可保風(fēng)險(xiǎn)
D、保險(xiǎn)合同
15：保險(xiǎn)可分為團(tuán)體保險(xiǎn)和個(gè)人保險(xiǎn)。這種分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是（D）。A、按實(shí)施方式分類(lèi)
B、按保險(xiǎn)標(biāo)的分類(lèi)
C、按承保方式分類(lèi)
D、按投保單位分類(lèi)
16：就法律條件而言，投保人可以是法人，也可以是自然人。如果投保人是自然人，他必須是（D）。
A、被保險(xiǎn)人指定的人
B、與被保險(xiǎn)人是同一人
C、限制民事行為能力的人
D、具有民事行為能力的人
17：以下選項(xiàng)中，對(duì)保險(xiǎn)利益含義的正確理解是（B）。A、投保人對(duì)投保標(biāo)的利益是投保人認(rèn)可的利益 B、投保人對(duì)投保標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益 C、投保人對(duì)投保標(biāo)的利益包括不確定的預(yù)期利益 D、投保人對(duì)投保標(biāo)的利益可以用精神來(lái)衡量
18：在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，必須履行告知義務(wù)的主體是（A）。A、投保人和保險(xiǎn)人
B、被保險(xiǎn)人和投保人
C、保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人
D、受益人和投保人
19：根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)書(shū)面通知（A）A、保險(xiǎn)公司 B、保險(xiǎn)工業(yè)公會(huì) C、保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu) D、當(dāng)事人
20：保險(xiǎn)合同期限屆滿或履行完畢是指（A）。A、合同終止 B、合同變更 C、合同無(wú)效 D、合同解除
21、按照國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001，有動(dòng)力的汽車(chē)分為（A）兩類(lèi)。A 乘用車(chē)和商用車(chē)
B 載貨汽車(chē)和客運(yùn)車(chē) C 大型汽車(chē)和小型汽車(chē)
D 商用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)
22、下列VIN（Vehicle Identification Number）車(chē)輛識(shí)別代號(hào)第一部分WMI碼中第一位表示該車(chē)輛是韓國(guó)生產(chǎn)的是（D）
A、L
B、J
C、W
D、K
23、常見(jiàn)汽車(chē)制造廠的WMI編號(hào)為“LSV”表示的是（D）。A廣州本田
B哈飛汽車(chē)
C上海通用
D 上海大眾
24、汽車(chē)前輪前束是指（C）。A 兩前輪外緣之間的距離 B 兩前輪內(nèi)緣之間的距離
C 兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值
25、轎車(chē)一般按發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行分類(lèi)，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（B）。A 每個(gè)燃燒室容積
B 各缸工作容積之和 C 活塞的工作行程
D 燃燒室容積的總和
26、現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)為清晰的（）照片，并附有拍攝（），應(yīng)有四個(gè)角度（）全方位事故現(xiàn)場(chǎng)全貌照片。拍攝的照片應(yīng)能反映事故現(xiàn)場(chǎng)全貌，制動(dòng)痕跡，現(xiàn)場(chǎng)遺留物，碎片，撞擊點(diǎn)等，反映事故車(chē)輛牌照號(hào)，車(chē)架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，損失部位及損失程度，人員傷亡，物品損失等。（C）。
A 黑白，時(shí)間，45
B 彩色，時(shí)間，90 C 彩色，時(shí)間，45
D 彩色，地點(diǎn)，45
27、發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊的點(diǎn)火器直接接受（D）發(fā)出的點(diǎn)火指令。A 安全帶
B 碰撞傳感器 C 安全傳感器
D 安全氣囊ECU
28、按車(chē)身受力情況分析，轎車(chē)一般采用（B）結(jié)構(gòu)類(lèi)型的車(chē)身。A 非承載式
B 承載式
C 車(chē)架式
D 三廂式
29、中、低排量的轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式一般采用（B）。A 前置后驅(qū)動(dòng)
B 前置前驅(qū)動(dòng) C 后置前驅(qū)動(dòng)
D 后置后驅(qū)動(dòng)
30、在車(chē)型代號(hào)中首位數(shù)字是4的車(chē)輛代表（C）
A 越野車(chē)
B 特種車(chē)
C 牽引車(chē)
D 轎車(chē)
31、一輪胎上有如下一組說(shuō)明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（D）A 輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B 允許載荷代碼 C 扁平率代碼
D 速度范圍代碼
32、有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測(cè)（A）
A 三元催化器的凈化功能
B 尾氣排放性能 C 渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
33、檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次拆裝汽缸蓋后，汽缸墊（C）。A 可以換
B 可以不換
C 必須換
34、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)生甩尾的主要原因是（D）
A 后輪制動(dòng)不良
B 制動(dòng)太急
C 左、右后輪制動(dòng)力不平衡 D 后輪比前輪先抱死
E 前輪比后輪先抱死
35、ABS系統(tǒng)的前輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（D）上。
A傳動(dòng)軸
B輪轂
C制動(dòng)盤(pán)（轂）
D轉(zhuǎn)向節(jié)
36、金屬所具有的延伸并恢復(fù)到原來(lái)形狀的能力稱(chēng)為（A）。A 彈性變形
B 塑性變形
C 屈服響度
D 抗拉強(qiáng)度
37、后側(cè)梁上的撞擊吸收區(qū)域的作用是什么？（B）
A 減輕對(duì)后懸架的損傷
B 減輕對(duì)燃油箱的損傷
C 減輕對(duì)行李箱的損傷
D 碰撞時(shí)增加減速度
38、為什么將車(chē)身密封膠施涂到鋼板連接處？（D）A 提高鋼板的附著性
B 為力減震 C 作為焊接部位的封口
D 防水并防銹
39、在進(jìn)行鋼板維修操作時(shí)，為什么將車(chē)身玻璃用特殊材質(zhì)的布罩?。浚–）A 為車(chē)內(nèi)遮擋陽(yáng)光
B 起到遮擋焊接煙霧的作用 C 防止焊渣飛濺到玻璃上
D 起到遮擋電磁波的作用
40、一輛車(chē)的前檔玻璃破碎后呈蛛網(wǎng)狀裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起，則該前檔玻璃屬于（D）。
A 鋼化玻璃
B 水晶玻璃
C 磨砂玻璃
D 夾層玻璃
41、排氣管冒黑煙且放炮的原因是（A）。
A混合氣過(guò)濃
B 機(jī)油串入燃燒室 C混合氣過(guò)稀
D 發(fā)動(dòng)機(jī)溫過(guò)高
42、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向輪之間的一整套傳動(dòng)桿件，其功用是將轉(zhuǎn)向器輸出力傳給（D）。
A 轉(zhuǎn)向橫拉桿
B 轉(zhuǎn)向搖臂
C 轉(zhuǎn)向球頭
D 轉(zhuǎn)向輪
43、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前橋驅(qū)動(dòng)與其它傳動(dòng)系布置形式有許多共同點(diǎn)，其主要的不足之處是（B）。
A 汽車(chē)重量后移，驅(qū)動(dòng)輪易打滑
B 下坡時(shí)重量前移，易高速翻車(chē) C 結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D 維修不便
44、驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（C)。A 產(chǎn)生離地間隙
B 產(chǎn)生減速比
C 增大扭矩
D 減小扭矩
45、鼓式液壓制動(dòng)系的制動(dòng)力是來(lái)自于(A)。
A 路面對(duì)車(chē)輪作用的向后反作用力
B 汽車(chē)的牽引力 C 車(chē)輪對(duì)路面作用一個(gè)向前的力
D 地面的磨擦系數(shù)
46、汽車(chē)行駛時(shí)，冷卻水沸騰的原因是（B）。
A 風(fēng)扇帶過(guò)緊
B 風(fēng)扇帶過(guò)松，打滑 C 混合比稀
D 火稍快
47、采用微機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行控制，已成為發(fā)動(dòng)機(jī)（B）控制的最佳方法。A 空氣進(jìn)氣量
B 空燃比
C 進(jìn)油量
D 噴油量
48、部分損失的維修工時(shí)費(fèi)都包括哪些費(fèi)用（D）。A．拆裝工時(shí)費(fèi)；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
B．拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
C．拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；
D．拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
49、安全氣囊的可靠壽命通常為（C）年。A 7
B 8
C 10
D 15
50.不開(kāi)空調(diào)的情況下，一般小轎車(chē)正常怠速（A）。A 700
B 1200
C 1600
D 20
二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共35分，備選答案中有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的答案，請(qǐng)將代表正確答案的標(biāo)號(hào)填入答題卷內(nèi)。少選、多選或錯(cuò)選均不得分）1：保險(xiǎn)理賠應(yīng)遵循的原則包括（BCD）。A、足額賠償原則
B、重合同、守信用的原則 C、實(shí)事求是的原則
D、主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則
2：保險(xiǎn)理賠人員的工作紀(jì)律除其他外，還包括（ABCD）
A、工作時(shí)間不飲酒
B、對(duì)本人和親屬的賠案避嫌
C、不借客戶(hù)索賠之機(jī)委托其幫辦個(gè)人事 D、不接受索賠客戶(hù)的宴請(qǐng)和送禮
3：保險(xiǎn)利益的確立條件包括（ABC）。A、保險(xiǎn)利益必須是合法的利益
B、保險(xiǎn)利益必須是確定的利益
C、保險(xiǎn)利益必須是經(jīng)濟(jì)利益
D、保險(xiǎn)利益必須是未來(lái)實(shí)現(xiàn)的利益
4:風(fēng)險(xiǎn)的組成要素包括（ACD）。A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
C、風(fēng)險(xiǎn)事故
D、損失
5：保險(xiǎn)可以分為許多種類(lèi)，根據(jù)實(shí)施方式分類(lèi)，保險(xiǎn)可分為（BC
A、原保險(xiǎn)
B、強(qiáng)制保險(xiǎn)
C、自愿保險(xiǎn)
D、重復(fù)保險(xiǎn) 答案：BC
6：下列風(fēng)險(xiǎn)哪些屬于可保風(fēng)險(xiǎn)（ABCD）A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) C、人身風(fēng)險(xiǎn)
D、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
7：下列有關(guān)保險(xiǎn)的表述，（ABCD）是正確的。
A、保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排。）B、保險(xiǎn)是一種合同行為
C、保險(xiǎn)是投保人與保險(xiǎn)人之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
D、保險(xiǎn)是以數(shù)理計(jì)算為依據(jù)而收取保險(xiǎn)費(fèi)
8：保險(xiǎn)合同訂立的一般原則（ABC）。A、自愿訂立原則 B、協(xié)商一致原則 C、公平互利原則 D、射幸原則
9：保險(xiǎn)人代位求償制度的社會(huì)功能主要有（ABC）A、防止被保險(xiǎn)人不當(dāng)?shù)美?B、避免第三人逃脫法律責(zé)任
C、減少保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)賠付負(fù)擔(dān)，降低社會(huì)整體保費(fèi)水平D、減少事故責(zé)任方損失
10：導(dǎo)致保險(xiǎn)合同無(wú)效的原因有（ABCD）。A、違反法律和行政法規(guī)
B、違反國(guó)家利益和社會(huì)公共利益 C、采用欺詐、脅迫手段簽訂
D、投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益
11：保險(xiǎn)活動(dòng)過(guò)程通常要遵循的基本原則有（ABCD）A、保險(xiǎn)利益原則 B、最大誠(chéng)信原則 C、近因原則
D、損失補(bǔ)償原則
12：按照投保單位分類(lèi)，保險(xiǎn)可分為下列哪兩個(gè)類(lèi)別（CD）A、商業(yè)保險(xiǎn) B、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn) C、團(tuán)體保險(xiǎn) D、個(gè)人保險(xiǎn)
13：保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得有下列行為，即（ABCD A、欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人
B、對(duì)投保人隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況
C、拒不依法履行保險(xiǎn)合同約定的賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù) D、委托未取得合法資格的機(jī)構(gòu)或者個(gè)人從事保險(xiǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)
14：一般侵權(quán)責(zé)任應(yīng)滿足以下哪些條件（ABCD）。A.行為的違法性
B.損害事實(shí)
C.因果關(guān)系。）D.主觀過(guò)錯(cuò)
15、空調(diào)制冷系統(tǒng)干燥罐的主要功能有（BD）。
A 防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)
B 儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑 C 為壓縮機(jī)提供液態(tài)制冷劑
D干燥
16、汽車(chē)的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（BCD）。A 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B 最大爬坡度 C 最高車(chē)速
D 加速時(shí)間
17、汽車(chē)溫度傳感器都包括哪幾類(lèi)。（AB）A 水溫傳感器
B 進(jìn)氣溫度傳感器 C 燃油溫度傳感器
D 排氣溫度傳感器
18、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有（ABCD）。
A 跑偏
B 拖滯
C 不靈
D 失效
19、根據(jù)影響舊汽車(chē)價(jià)格的因素有（ABCD）。
A 使用年限
B 車(chē)輛受損情況或技術(shù)狀況 C 車(chē)型狀況（主要是配件來(lái)源）
D 車(chē)輛油耗及排放品質(zhì)。
20、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋常用的材料為(AC)。
A 鑄鐵
B 鑄鋼
C 鑄鋁
D 鑄鋅
21、汽車(chē)修理時(shí)，以下哪些零部件不可以進(jìn)行焊接修復(fù)（BCD）。A 前縱梁
B 前轉(zhuǎn)向橫拉桿
C 安全氣囊螺旋線圈
D X桿彈簧
22、相對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些部件只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（BD）。A 活塞
B 曲軸
C 進(jìn)氣門(mén)
D 凸輪軸
23、正確地四輪定位可以（ABD）
A 延長(zhǎng)輪胎的使用壽命
B 提高駕駛時(shí)方向的穩(wěn)定性
C 更好的保持輪胎胎壓
D 提供更好的平穩(wěn)、舒適的乘坐性
24、空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是（BCD）。
A 使空調(diào)系統(tǒng)干燥
B 抽出空調(diào)系統(tǒng)中的空氣 C 清除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沉積物
D 檢查空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)滲漏
25、下述哪一項(xiàng)屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)（ACD）。
A 氣門(mén)
B 飛輪
C 凸輪軸
D 正時(shí)齒輪
26、使用超過(guò)設(shè)計(jì)壽命極限的配件不僅會(huì)引發(fā)故障，也有可能致交通事故。因此定損過(guò)程中要重點(diǎn)檢查，要剔除。下列屬于車(chē)輛易耗材料的有（ABCD）。A 離合器片
B 制動(dòng)摩擦片 C 輪胎
D 正時(shí)皮帶
27、交通事故現(xiàn)場(chǎng)分析的基礎(chǔ)為（ABC）
A 詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人、證明人的筆錄
B 現(xiàn)場(chǎng)圖 C 現(xiàn)場(chǎng)查勘筆錄
D 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)
28、轎車(chē)通常采用（AB）懸架。
A獨(dú)立
B非獨(dú)立
C平衡
D非平衡
29、關(guān)于廢氣渦輪增壓的說(shuō)法正確的（AC）。A利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B把部分廢氣引入燃燒室內(nèi)再次燃燒 C增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量 D通過(guò)曲軸皮帶論帶動(dòng)
30、三元催化反映器能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的進(jìn)行綜合處理（ABD）。A CO
B NOX
C CO2
D HC
31、發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式可分（BC）。
A 油冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
C 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
D自動(dòng)降溫發(fā)動(dòng)機(jī)
32、殘值處理的原則（AB）。
A 所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除 B 事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi) C 所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人
D 所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站
33、某汽車(chē)停放在停車(chē)場(chǎng)因自來(lái)水管爆裂被淹沒(méi)到車(chē)頂，10小時(shí)后被施救到修理廠，施救過(guò)程中沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)因水淹損壞并可能需要更換的零部件為（BC）。A 節(jié)溫器
B 氣囊電腦
C CD主機(jī)
D 曲軸
34、查勘定損工作中，對(duì)于輪胎的損傷應(yīng)注意（ABC）。A 輪胎品牌，規(guī)格
B 是否爆胎原因引起損失
C 由輪胎新舊程度決定扣殘值比例 D 有缺損的盡量修復(fù)
35、整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)（ACD）種基本類(lèi)型？
A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)
B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)
C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)
D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)
三、判斷題（每題1分，共15分。在括號(hào)內(nèi)填入判斷結(jié)果，“√”表示正確，“×”表示錯(cuò)誤）
1：對(duì)于投保了車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故依法應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)完全按照交警裁定的金額予以賠償。（X）
2：保險(xiǎn)銷(xiāo)售、理賠和客戶(hù)服務(wù)人員應(yīng)迅速回應(yīng)客戶(hù)咨詢(xún)，及時(shí)提供服務(wù)，不得推諉懈怠。（√）
3：對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的理賠案件，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間的時(shí)限內(nèi)及時(shí)賠償或給付；對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)通知被保險(xiǎn)人。（√）
4：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，它是指對(duì)企業(yè)、家庭或個(gè)風(fēng)險(xiǎn)人面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以判斷、歸類(lèi)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)進(jìn)行鑒定的過(guò)程。（√）5：風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小成本獲得最大安全保障。（√）
6：我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定：保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在九十日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。(X)
7：真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。（X）不失效
8：采用放氣制動(dòng)的掛車(chē)氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，在不制動(dòng)時(shí)，主、掛車(chē)之間的空氣管路是沒(méi)有壓縮空氣的。
（X）
9：氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。（√）正確
10：過(guò)量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（√）
11：活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（√）12：節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最大時(shí)，在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，都是全負(fù)荷工況。（√）正確
13：安全氣囊（SRS）主要由碰撞傳感器、電腦控制單元（ECU）、氣囊組件（包括氣囊、氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器）等幾部分組成。（√）
14：汽車(chē)ABS能有效地提高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。（√）
15：當(dāng)一輛車(chē)的最大扭矩表現(xiàn)在較低轉(zhuǎn)速時(shí)，表明這輛車(chē)的爬坡和加速性好，很容易超車(chē)。（√）正確
第二篇：車(chē)險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗考試模擬考試試題(一)
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)查勘定損人員持證上崗考試
模擬試題
（一）考生信息
所屬分公司 ： 姓名： 崗位： 得分：
一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分，請(qǐng)將備選答案中代表最符合題意的答案標(biāo)號(hào)填入題目括號(hào)中）
1、暴風(fēng)吹倒了一緊靠倉(cāng)庫(kù)的電線桿，使得電線桿短路引起火花，引燃了房屋，導(dǎo)致庫(kù)存財(cái)產(chǎn)的損失。根據(jù)近因原則，庫(kù)存財(cái)產(chǎn)損失的近因是（）。A、電線桿倒塌 B、電線短路 C、暴風(fēng) D、房屋起火
2、保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法，其基本功能是（）。A、分散風(fēng)險(xiǎn)，排除損失 B、排除風(fēng)險(xiǎn)，提高效益 C、消除風(fēng)險(xiǎn)，消化損失 D、分散風(fēng)險(xiǎn)，消化損失
3、與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同，并按照合同支付保險(xiǎn)費(fèi)的人被稱(chēng)為（）。A、被保險(xiǎn)人 B、投保人 C、受益人 D、代理人
4、按照我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，投保人履行如實(shí)告知義務(wù)遵循的原則是（）。A、無(wú)限告知原則 B、部分告知原則 C、全部告知原則 D、詢(xún)問(wèn)告知原則
5、按我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，保險(xiǎn)合同中關(guān)于保險(xiǎn)人責(zé)任免除條款的生效條件是（）。
A、保險(xiǎn)人在事故發(fā)生時(shí)向投保人告知該條款
B、保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)必須向投保人明確說(shuō)明該條款 C、保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中明確寫(xiě)明該條款 D、該條款應(yīng)得到保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)
6、代位追償權(quán)利產(chǎn)生的最主要的條件為導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的責(zé)任對(duì)方是（）。A、被保險(xiǎn)人 B、第三者 C、保險(xiǎn)人 D、投保人
7、在運(yùn)用近因原則時(shí)，保險(xiǎn)人認(rèn)定近因的關(guān)鍵因素是（）。A、保險(xiǎn)人與投保人的關(guān)系
B、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)代理人的關(guān)系 C、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系
D、風(fēng)險(xiǎn)因素與造成損失之間的關(guān)系
8、投保人和保險(xiǎn)人約定權(quán)利義務(wù)關(guān)系的書(shū)面協(xié)議是（）A、保險(xiǎn)承諾 B、投保協(xié)議 C、保險(xiǎn)合同 D、保險(xiǎn)通知
9、責(zé)任免除是指保險(xiǎn)人依照法律或合同規(guī)定，不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍，是對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任的（）。A、界定 B、限制 C、確定 D、擴(kuò)大
10、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人提供的各種必要單證后，應(yīng)當(dāng)迅速審查核定，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（）日內(nèi)支付賠款。A、7 B、10 C、14 D、15
11、如果保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明保險(xiǎn)合同中責(zé)任免除條款，他應(yīng)承擔(dān)的法律后果是（）。
A、該條款不產(chǎn)生效力 B.減免相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)
C、補(bǔ)充說(shuō)明即可 D.補(bǔ)充簽署相關(guān)協(xié)議
12、保險(xiǎn)車(chē)輛在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，為了減少事故損失，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛采取施救、保護(hù)措施支出了合理的費(fèi)用，這些費(fèi)用由（）承擔(dān)。A、保險(xiǎn)人 B、被保險(xiǎn)人
C、投保人 D、受益人
13、保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)必須在被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員駕駛時(shí)，保險(xiǎn)人才予以保險(xiǎn)保障。以下屬于合格駕駛員的是（）。A、持有有效駕駛執(zhí)照
B、持軍隊(duì)或武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車(chē)輛
C、持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車(chē)，無(wú)教練隨車(chē)指導(dǎo) D、學(xué)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)
14、在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在（）范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。A、損失金額 B、賠償金額 C、保費(fèi)金額 D、最低金額
15、根據(jù)保險(xiǎn)從業(yè)人員管理規(guī)定，保險(xiǎn)從業(yè)人員應(yīng)（）競(jìng)爭(zhēng)。A、無(wú)條件 B、公平C、限制 D、抵制
16、保險(xiǎn)誠(chéng)信的“特殊性”，即保險(xiǎn)需要遵循（）原則。
A、最大誠(chéng)信
B、客戶(hù)至上
C、信守承諾
D、互助互利
17、對(duì)于客戶(hù)咨詢(xún)，保險(xiǎn)銷(xiāo)售、理賠和客戶(hù)服務(wù)人員的正確反應(yīng)是（）。A、轉(zhuǎn)交相關(guān)人員辦理
B、迅速回應(yīng)，及時(shí)提供服務(wù)，不得推諉懈怠 C、請(qǐng)專(zhuān)家釋疑 D、提供宣傳材料
18、保險(xiǎn)從業(yè)人員有下列情形之一的，各機(jī)構(gòu)均不得再行錄用（）。A、偽造、銷(xiāo)毀賬務(wù)，指使違規(guī)操作，被業(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng) B、被保險(xiǎn)公司辭退過(guò)的 C、曾誤導(dǎo)銷(xiāo)售過(guò)的
D、未詳細(xì)介紹保險(xiǎn)產(chǎn)品的
19、風(fēng)險(xiǎn)的一般定義是指（）A、某一事件發(fā)生導(dǎo)致的結(jié)果的不確定性
B、盈利的積極性
C、在一定條件下，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的災(zāi)害事故發(fā)生的可能性 D、是一種技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
20、以下屬于逆選擇的情況是（）A、損失概率低于平均水平的人急于購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) B、低收入階層的人急于購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)
C、損失概率高于平均水平的人急于購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) D、高收入階層的人急于購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)
21、對(duì)保險(xiǎn)而言，并不是所有風(fēng)險(xiǎn)都可以通過(guò)保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以接受的風(fēng)險(xiǎn)必須是可保的，是由于（）A、可保風(fēng)險(xiǎn)事故的存在 B、公平合理的保險(xiǎn)費(fèi)率
C、眾多獨(dú)立的同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散 D、保險(xiǎn)基金的建立
22、投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)利益的經(jīng)濟(jì)價(jià)值必須能夠以貨幣來(lái)計(jì)量，這一要求說(shuō)明保險(xiǎn)利益應(yīng)是()A、合法利益 B、確定利益
C、經(jīng)濟(jì)上的利益 D、厲害關(guān)系的利益
23、為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成（）。A 無(wú)所謂 B 空心 C 半空，半實(shí) D 實(shí)心
24、在高速公路上，車(chē)輛發(fā)生故障無(wú)法行駛時(shí)，應(yīng)在來(lái)車(chē)方向（）米之外設(shè)置警告標(biāo)志，以免發(fā)生意外。
A 100 B 150 C 200 D 250
25、保險(xiǎn)具有“一人為眾、眾為一人”的（）A、相容性 B、具體性
C、代表性 D、互助性
26、根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到（）、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正 A、程序合法 B、程序合理 C、程序合規(guī) D、程序合情
27、關(guān)于液體冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）。A、水泵對(duì)冷卻液加壓，強(qiáng)制冷卻液流動(dòng)
B、風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力 C、散熱器將冷卻液的熱量散入大氣
D、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻液的流失。
28、發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)生“托底”后，屬間接損失的是（）。A、油底殼損壞 B、軸瓦損壞 C、殼體破裂 D、連桿斷裂
29、轎車(chē)一般按發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行分類(lèi)，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（）。A、每個(gè)燃燒室容積 B、各缸工作容積之和
C、活塞的工作行程 D、燃燒室容積的總和
30、在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中，由汽車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)其特約售后服務(wù)站規(guī)定的配件銷(xiāo)售價(jià)格叫（）。
A、市場(chǎng)零售價(jià) B、廠家指導(dǎo)價(jià)
C、生產(chǎn)廠價(jià)格 D、配套廠價(jià)格
31、按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式，轎車(chē)可分為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)及（）A、四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)
B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē) C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē) D、兩輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)；
32、現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)為清晰的（）照片，并附有拍攝（），應(yīng)有四個(gè)角度（）全方位事故現(xiàn)場(chǎng)全貌照片。拍攝的照片應(yīng)能反映事故現(xiàn)場(chǎng)全貌，制動(dòng)痕跡，現(xiàn)場(chǎng)遺留物，碎片，撞擊點(diǎn)等，反映事故車(chē)輛牌照號(hào)，車(chē)架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，損失部位及損失程度，人員傷亡，物品損失等。（）。A、黑白，時(shí)間，45 B、彩色，時(shí)間，90 C、彩色，時(shí)間，45 D、彩色，地點(diǎn)，45
33、按車(chē)身受力情況分析，轎車(chē)一般采用（）結(jié)構(gòu)類(lèi)型的車(chē)身。
A、非承載式 B、承載式 C、車(chē)架式 D、三廂式
34、在車(chē)型代號(hào)中首位數(shù)字是4的車(chē)輛代表（）A、越野車(chē) B、特種車(chē) C、牽引車(chē) D、轎車(chē)
35、一輛車(chē)的前檔玻璃破碎后呈蛛網(wǎng)狀裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起，則該前檔玻璃屬于（）。A、鋼化玻璃 B、水晶玻璃 C、磨砂玻璃 D、夾層玻璃
36、汽車(chē)行駛時(shí)，冷卻水沸騰的原因是（）。A、風(fēng)扇帶過(guò)緊 B、風(fēng)扇帶過(guò)松，打滑
C、混合比稀 D、火稍快
37、部分損失的維修工時(shí)費(fèi)都包括哪些費(fèi)用（）。A、拆裝工時(shí)費(fèi)；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
B、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
C、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；
D、拆裝工時(shí)費(fèi)；鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包輔助材料費(fèi)）；配件修復(fù)工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)項(xiàng)目）；機(jī)修工時(shí)費(fèi)電工工時(shí)費(fèi)；噴漆費(fèi)（包括原材料費(fèi)用）；
38、VIN編碼W B A F C 4 4 1 8 P 6 0 1 2 3 3 2是哪國(guó)生產(chǎn)的哪個(gè)廠商的車(chē)輛編碼？（）。A、美國(guó)、通用 B、日本、日產(chǎn) C、德國(guó)、奔馳 D、德國(guó)、寶馬
39、下述哪一項(xiàng)不屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)？（）。A、飛輪 B、凸輪軸
C、活塞 D、曲軸
40、交通信號(hào)由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈、綠燈、黃燈分別表示（）A、行人禁止通行，行人準(zhǔn)許通行，警示
B、機(jī)動(dòng)車(chē)輛禁止通行，機(jī)動(dòng)車(chē)輛準(zhǔn)許通行，警示 C、行人禁止通行，機(jī)動(dòng)車(chē)輛準(zhǔn)許通行，警示 D、禁止通行，準(zhǔn)許通行，警示
41、合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的一次最高賠償金額為（）。A、保險(xiǎn)車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)值 B、保險(xiǎn)車(chē)輛的投保金額 C、保險(xiǎn)車(chē)輛的保險(xiǎn)價(jià)值 D、保險(xiǎn)車(chē)輛的保險(xiǎn)金額
42、汽車(chē)的最大爬坡度能力是指（）。A、良好路面上，頭檔空載時(shí)最大爬坡度 B、良好路面上，直接檔的最大爬坡度
C、良好路面上，汽車(chē)最高車(chē)速時(shí)時(shí)的最大爬坡度 D、良好路面上，滿倉(cāng)、頭檔的最大爬坡度
43、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)甩尾的主要原因（）。
A、制動(dòng)太急 B、左、右后輪制動(dòng)力不平衡 C、后輪比前輪先抱死 D、前輪比后輪先抱死
44、汽車(chē)空調(diào)器的（）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜質(zhì)。A、壓縮機(jī) B、冷凝器 C、膨脹瓶 D、干燥瓶
45、甲車(chē)和乙車(chē)在市區(qū)同一道上行使，甲車(chē)遇到前方有情況，緊急剎車(chē)，導(dǎo)致乙車(chē)追尾甲車(chē)，則交警判定責(zé)任時(shí)，甲車(chē)應(yīng)付（）。
A、全責(zé) B、主要責(zé)任 C、無(wú)責(zé) D、次要責(zé)任
46、與汽油機(jī)相比柴油機(jī)的混合氣形成在（）。A、進(jìn)氣行程 B、整個(gè)壓縮行程 C、壓縮行程末期 D、進(jìn)氣與壓縮行程
47、關(guān)于物損，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A、農(nóng)作物青苗期被損壞，應(yīng)按當(dāng)?shù)赝?lèi)農(nóng)作物平均產(chǎn)量定損
B、牲畜受傷后失去使用價(jià)值或死亡的，憑畜牧部門(mén)證明或協(xié)商折價(jià)賠償 C、應(yīng)取得車(chē)上貨物的運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票等，以核實(shí)損失 D、損壞的市政設(shè)施可以按照當(dāng)?shù)厥姓馁r償標(biāo)準(zhǔn)核定
48、自動(dòng)變速器的“L”檔于何時(shí)使用（）A、起步時(shí) B、重載荷時(shí)
C、加速時(shí) D、行走較長(zhǎng)斜坡時(shí)
49、水淹車(chē)案件里，一般不會(huì)受到損壞的部件是（）。A、座椅真皮 B、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板 C、點(diǎn)火線圈 D、空氣濾清器殼
50、材料在受到外力作用時(shí)產(chǎn)生變形或尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)的變形叫（）。
A、塑性變形 B、彈性變形 C、剛性變形 D、脆性變形
二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共35分，備選答案中有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的答案，請(qǐng)將代表正確答案的標(biāo)號(hào)填入答題卷內(nèi)。少選、多選或錯(cuò)選均不得分）
1、保險(xiǎn)從業(yè)人員有（）行為尚未涉嫌犯罪的，其所在機(jī)構(gòu)應(yīng)將其名單上報(bào)行業(yè)自律組織，予以業(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)。A、代客戶(hù)簽名
B、偽造機(jī)構(gòu)和客戶(hù)公章、印件 C、故意滯留客戶(hù)保險(xiǎn)合同 D、以上選項(xiàng)都對(duì)
2、保險(xiǎn)條款（）
A、是確定保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)和相應(yīng)法律關(guān)系的文件 B、是權(quán)利義務(wù)對(duì)等關(guān)系的體現(xiàn)
C、是保險(xiǎn)人按照最大誠(chéng)信原則對(duì)于投保人做出的承諾 D、是保險(xiǎn)產(chǎn)品內(nèi)在功能和服務(wù)項(xiàng)目的具體體現(xiàn)
3、我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：建設(shè)一個(gè)（）的現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)。A、市場(chǎng)體系完善、服務(wù)領(lǐng)域廣泛 B、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信規(guī)范、償付能力充足 C、綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)
D、發(fā)展速度、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一
4、最大誠(chéng)信原則的基本內(nèi)容包括（）。A、告知 B、保證 C、通知 D、棄權(quán)與禁止反言
5、在保險(xiǎn)合同的履行中，投保人應(yīng)履行的義務(wù)包括（）。A、保險(xiǎn)事故發(fā)生的通知義務(wù) B、出險(xiǎn)施救義務(wù)
C、按期續(xù)保義務(wù) D、提供單證義務(wù)
6、下列有關(guān)保險(xiǎn)的陳述的正確的是（）。A、保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理的傳統(tǒng)有效的措施
B、保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排 C、保險(xiǎn)體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系 D、保險(xiǎn)不具有商品屬性
7、保險(xiǎn)監(jiān)管的目的有（）。
A、保證風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)化機(jī)制的安全可靠性 B、保證保險(xiǎn)市場(chǎng)健康有序競(jìng)爭(zhēng)
C、保證保險(xiǎn)人具有足夠的償付能力 D、防止利用保險(xiǎn)進(jìn)行欺詐
8、保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得有下列行為，即（）。A、欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人
B、對(duì)投保人隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況
C、拒不依法履行保險(xiǎn)合同約定的賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù) D、委托未取得合法資格的機(jī)構(gòu)或者個(gè)人從事保險(xiǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)
9、交強(qiáng)險(xiǎn)合同解除后，投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)把（）將交還保險(xiǎn)人。A、保險(xiǎn)卡 B、保險(xiǎn)單 C、保險(xiǎn)標(biāo)志 D、投保單
10、根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，我國(guó)的道路交通通行原則主要包括（）等方面。A、右側(cè)通行原則 B、各行其道原則
C、遵守交通信號(hào)原則 D、優(yōu)先通行原則
11、機(jī)動(dòng)車(chē)的登記，分為（）抵押登記和注銷(xiāo)登記。A、注冊(cè)登記 B、變更登記 C、轉(zhuǎn)移登記 D、按揭登記
12、汽車(chē)玻璃一般分為（）。
A、夾層玻璃 B、鋼化玻璃 C、防彈玻璃 D、有機(jī)玻璃
13、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由哪幾部分組成（）。
A、節(jié)氣門(mén) B、空氣流量計(jì) C、空氣濾清器 D、進(jìn)氣歧管
14、有關(guān)廢氣渦輪增壓的說(shuō)法，正確的是（）。A、利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B、把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒 C、增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量 D、通過(guò)曲軸皮帶輪帶動(dòng)
15、下列施救或維修措施中錯(cuò)誤的是（）。
A、側(cè)翻倒地的汽車(chē)扶正后立刻點(diǎn)火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)損壞 B、汽油車(chē)缺油停駛，加入柴油以便尋找最近的加油站 C、汽車(chē)被水淹，電器件用酒精清洗后吹干
D、牽引配備自動(dòng)變速器的事故車(chē)時(shí)速控制在40km/h以下
16、在查勘定損運(yùn)作規(guī)范中，現(xiàn)場(chǎng)查勘照相原則是（）。A、先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況 B、先拍攝路面痕跡，后拍攝車(chē)輛上的痕跡
C、先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的 D、若有人傷先拍攝人傷，再拍照車(chē)輛
17、汽車(chē)溫度傳感器都包括哪幾類(lèi)。（）A、水溫傳感器 B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、燃油溫度傳感器 D、排氣溫度傳感器
18、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋常用的材料為()。
A、鑄鐵 B、鑄鋼 C、鑄鋁 D、鑄鋅
19、相對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些部件只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（）。
A、活塞 B、曲軸 C、進(jìn)氣門(mén) D、凸輪軸
20、自動(dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)（）。A、消除了離合器的操作和頻繁的換檔，使駕駛簡(jiǎn)單，省力，提高行車(chē)的安全性。B、能自動(dòng)適應(yīng)行車(chē)阻力的變化，提高汽車(chē)的動(dòng)力性和平均車(chē)速。
C、汽車(chē)起步、加速更加平穩(wěn)，能吸收和衰減換檔過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊，提高乘坐的舒適性。
D、因采用液力傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系是“彈性”連接，能減緩結(jié)合沖擊，減輕
傳動(dòng)系的負(fù)擔(dān)，有利于延長(zhǎng)有關(guān)零部件的使用壽命。
21、汽車(chē)底盤(pán)有（）部分組成。A、傳動(dòng)系統(tǒng) B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、制動(dòng)系統(tǒng)
22、離合器的工作原理可分為接合狀態(tài)（）A、正常過(guò)程 B、接合過(guò)程
C、起步過(guò)程 D、分離過(guò)程
23、在配備有AT的車(chē)輛中，其液力變矩器主要由（）組成。A、泵輪
B、渦輪
C、導(dǎo)輪
D、葉片
24、自動(dòng)變速器一般采用（）對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)施制動(dòng) A、帶式制動(dòng)器
B、內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器 C、濕式多片制動(dòng)器 D、浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器
25、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是（）A、潤(rùn)滑
B、冷卻
C、密封
D、防銹
26、汽車(chē)的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 B、最大爬坡度 C、最高車(chē)速
D、加速時(shí)間（加速能力）
27、空氣流量計(jì)有多種型式，目前常用的主要有（）A、熱線式
B、磁電感應(yīng)式 C、光電式 D、卡門(mén)渦流式
28、下列屬于車(chē)輪定位儀可測(cè)項(xiàng)目的有（）A、前后輪距 B、車(chē)輪外束角 C、車(chē)輪前束角 D、左右軸距差
29、汽車(chē)的制動(dòng)效能有以下指標(biāo)評(píng)價(jià)（）A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能 D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
30、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有（）。A、跑偏 B、拖滯 C、不靈 D、失效
31、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）A、改善了制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性 B、縮短了制動(dòng)距離
C、減少了輪胎磨損 D、增加了汽車(chē)的制動(dòng)能力
32、按轉(zhuǎn)向力能源的不同，可將轉(zhuǎn)向系分為哪兩種（A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系 B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
C、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 D、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
33、車(chē)輪由（）組成 A、輪輞 B、輪旋 C、輪胎 D、輪罩
34、氙燈有（）特點(diǎn)。A、色溫高
B、亮度高 C、不影響對(duì)方行駛 D、光色發(fā)藍(lán)
35、下列（）屬于轉(zhuǎn)向系部件。A、轉(zhuǎn)向節(jié)）
B、方向盤(pán) C、橫拉桿 D、直拉桿
三、判斷題（每題1分，共15分。在括號(hào)內(nèi)填入判斷結(jié)果，“√”表示正確，“×”表示錯(cuò)誤）
1、投保人是指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同，并負(fù)有交付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。（）
2、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最大成本獲得最大安全保障()
3、保險(xiǎn)事故是指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故（）
4、代位追償是指由于第三者責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，保險(xiǎn)人按照合同的約定履行保險(xiǎn)賠償義務(wù)后，依法取得對(duì)第三者的追償權(quán)。（）
5、任何情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，都由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。（）
6、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。（）
7、按舊的國(guó)標(biāo)，高級(jí)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在3.5L以上。4.0L以上（）
8、乘用車(chē)（PASSENGER CAR）是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)7個(gè)座位。
9座以?xún)?nèi)（）
9、新款寶馬3、5、7系的氙氣大燈只有總成銷(xiāo)售，若燈殼損壞，需連電腦板一起更換。（）
10、對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，所有汽缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。（）
11、維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后，駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。（）
12、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。（）
13、氣缸蓋襯墊俗稱(chēng)汽缸床。（）
14、車(chē)輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，僅會(huì)造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用。不給（）
15、在車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)中，客戶(hù)最先見(jiàn)到的是查勘定損員，所以查勘定損員具有維
護(hù)公司形象，展示公司風(fēng)采的意義。（）
第三篇：車(chē)險(xiǎn)查勘定損員工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2015年即將過(guò)去，在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下和同事們的幫助指導(dǎo)下，我通過(guò)自身的努力，在工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是在保險(xiǎn)理賠專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)方面，同時(shí)，在這一年里，我也清醒的認(rèn)識(shí)到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應(yīng)認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新進(jìn)取，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，更好的為公司服務(wù)、為客戶(hù)服務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)、匯報(bào)如下：
一、工作匯報(bào)
1、加強(qiáng)自身工作技能學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵。在日常的工作學(xué)習(xí)中，始終保持著學(xué)無(wú)止境的工作學(xué)習(xí)精神，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效保量的完成公司對(duì)3G崗的各項(xiàng)工作指標(biāo)任務(wù)，做好帶頭作用，并抱以樂(lè)觀、積極的態(tài)度，以爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵為目標(biāo)。
2、時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)掌握遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)守3G崗位工準(zhǔn)則。確保自身做到克己奉公、嚴(yán)于律己。
3、堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、合理”的保險(xiǎn)理賠原則。在日常工作中，按照3G核損崗案件操作要求，協(xié)助指導(dǎo)前臺(tái)查勘做好客戶(hù)服務(wù)的同時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確的合情合理合規(guī)的處理經(jīng)手的每筆案件。
二、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，確保完成自己本職工作任務(wù)。
3、在本職工作上，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。
2015年各項(xiàng)工作已經(jīng)接近尾聲，新的工作挑戰(zhàn)即將來(lái)臨，可以預(yù)料新的一年里各項(xiàng)工作將更加繁重，客戶(hù)服務(wù)要求也將更高，需要自身掌握的知識(shí)亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作技能，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，為公司發(fā)展做出力所能及的應(yīng)有貢獻(xiàn)。
第四篇：車(chē)險(xiǎn)查勘定損員工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2012年即將過(guò)去，在公司領(lǐng)導(dǎo)和悉心關(guān)懷下和同事們的幫助指導(dǎo)下，我通過(guò)自身的努力，在工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是在保險(xiǎn)理賠專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)方面，我已經(jīng)由一個(gè)車(chē)險(xiǎn)查勘定損的門(mén)外漢，成功的蛻變?yōu)橐幻軌颡?dú)立工作、業(yè)務(wù)熟練的車(chē)險(xiǎn)查勘定損員。同時(shí)，在這一年里，我也清醒的認(rèn)識(shí)到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應(yīng)認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新進(jìn)取，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，更好的為公司服務(wù)、為客戶(hù)服務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)、匯報(bào)如下：
一、工作匯報(bào)
1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵。在日常的工作學(xué)習(xí)中，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強(qiáng)個(gè)人自學(xué)，彌補(bǔ)個(gè)人在保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和理賠技能上的不足，始終保持著學(xué)無(wú)止境的學(xué)習(xí)精神，力爭(zhēng)以?xún)?yōu)質(zhì)、快速、合規(guī)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)做好理賠客戶(hù)服務(wù)工作，報(bào)效公司培養(yǎng)，并抱以樂(lè)觀、積極的態(tài)度，以爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵為目標(biāo)。
2、時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)掌握公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)守理賠員工準(zhǔn)則。我清醒的認(rèn)識(shí)到，理賠線作為公司經(jīng)營(yíng)的出口關(guān)，責(zé)
任重大，同時(shí)又面對(duì)保戶(hù)、汽車(chē)修理企業(yè)等方方面面的利益誘惑，對(duì)此我始終保持清醒的頭腦，時(shí)刻牢記《中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)理賠紀(jì)律八條禁令》、《中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)甘肅省分公司理賠人員工作紀(jì)律“十要”“十不準(zhǔn)”“十嚴(yán)禁”》、《中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)甘肅省分公司車(chē)險(xiǎn)查勘、定損三字經(jīng)》等理賠紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象發(fā)生，確保自身做到克己奉公、清廉從業(yè)。
3、堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、合理”的保險(xiǎn)理賠原則。在正常工作時(shí)間及節(jié)假日值班期間，只要接到報(bào)案，無(wú)論事故大小，無(wú)論白天黑夜，始終堅(jiān)持第一時(shí)間趕到第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶(hù)提供力所能及的方便。
4、加強(qiáng)案情溝通，力?？蛻?hù)滿意。在案件處理過(guò)程中，我確保每案做到上下環(huán)節(jié)交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續(xù)環(huán)節(jié)處理，不斷提高案件的結(jié)案時(shí)效，對(duì)客戶(hù)咨詢(xún)，我做到每問(wèn)必答，耐心細(xì)致，在堅(jiān)持公司賠付原則的基礎(chǔ)上，方便客戶(hù)，盡己所能提高客戶(hù)滿意度。
二、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作
風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，確保完成自己本職工作任務(wù)。
3、在本職工作上，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。
2012年各項(xiàng)工作已經(jīng)接近尾聲，新的工作挑戰(zhàn)即將來(lái)臨，可以預(yù)料新的一年里各項(xiàng)工作將更加繁重，客戶(hù)服務(wù)要求也將更高，需要自身掌握的知識(shí)亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作技能，并始終牢記公司“流程無(wú)斷點(diǎn)、服務(wù)無(wú)盲點(diǎn)、提速無(wú)終點(diǎn)”、“關(guān)懷零距離、服務(wù)零缺陷、索賠零手續(xù)”的理賠服務(wù)目標(biāo)，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，為公司發(fā)展做出力所能及的應(yīng)有貢獻(xiàn)。
第五篇：車(chē)險(xiǎn)查勘定損實(shí)習(xí)心得
PICCXX分公司查勘定損崗實(shí)習(xí)心得
2012年7月9日，本人進(jìn)入中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)XX分公司，在車(chē)險(xiǎn)部查勘定損崗進(jìn)行為期六周的實(shí)習(xí)。回溯六周的實(shí)習(xí)過(guò)程，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，使自己各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
這六周短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)使我真正體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者的辛苦、樂(lè)趣和責(zé)任，還贏得開(kāi)啟通往社會(huì)之路大門(mén)的五把金鑰匙。
第一把金鑰匙：真誠(chéng)
“精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)”，當(dāng)人處于一個(gè)陌生的環(huán)境時(shí)，用什么去打開(kāi)別人的心靈，得到別人的認(rèn)可？真誠(chéng)！記得踏入人保的第一天，故做鎮(zhèn)定的我心里底氣不足，因?yàn)槟吧拿婵缀托迈r的環(huán)境即將闖入我的世界，而我也要撞入他們熟悉的環(huán)境中。但這種心理在十分鐘后就消失了，寬敞明亮、溫度適宜的辦公室，態(tài)度和藹、誠(chéng)懇可親的同事，親切的問(wèn)候，親和的微笑和串串歡迎的語(yǔ)句，頓時(shí)令我感動(dòng)不已，我覺(jué)得辦公室里蕩著一縷甜蜜--真誠(chéng)！從那時(shí)刻起，我方才領(lǐng)略到保險(xiǎn)公司為何把誠(chéng)信放在首位。真誠(chéng)是生存的前提，守信是發(fā)展的根源！公司如此，做人亦是，由此，頷首微笑，問(wèn)候請(qǐng)教就成了我這半個(gè)月的實(shí)習(xí)行為規(guī)范，我想真誠(chéng)應(yīng)是自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的第一步！
第二把金鑰匙：溝通
到了新環(huán)境，溝通便成了熟悉新環(huán)境、融入新環(huán)境的便捷途徑之一。我是新人，在閑暇之余主動(dòng)與周?chē)?、前輩打招呼，并?qǐng)其在以后的工作中多我多多賜教。同時(shí)，我還觀察到，在保險(xiǎn)公司，部門(mén)與部門(mén)之間，個(gè)人和個(gè)人之間應(yīng)該是分工合作關(guān)系，在我的實(shí)習(xí)部門(mén)，我覺(jué)得每個(gè)成員的獨(dú)立工作能力很強(qiáng)，但合作精神卻處處體現(xiàn)。分工的同時(shí)需要溝通，否則就無(wú)法實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，無(wú)法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯(cuò)。我認(rèn)真做好每件事盡管還是會(huì)出小差錯(cuò)，還是會(huì)心慌，但我會(huì)及時(shí)與部門(mén)里的同事溝通，及時(shí)獲得他們的幫助！
第三把金鑰匙：激情與耐心
激情與耐心就似火與水的較量，往往火的激情總是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，這是激情與耐心必須并存的事情。初進(jìn)辦公室，我的心情是激動(dòng)興奮的，這應(yīng)該是我幻想許久，畏懼又期待的社會(huì)生活。盡管我仍未夠資格做一個(gè)社會(huì)人但我是用一種完全社會(huì)人的心態(tài)來(lái)接受這一個(gè)半個(gè)月的考驗(yàn)。激情澎湃有點(diǎn)夸張但我是充滿激情地過(guò)完這一個(gè)半個(gè)月，可是，除了對(duì)工作的激情外，我深刻地認(rèn)識(shí)到耐心的重要性。光有激情沒(méi)有耐心做出來(lái)的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出來(lái)的工作質(zhì)量是底下的。尤其對(duì)于是實(shí)習(xí)生而言，許多人說(shuō)實(shí)習(xí)類(lèi)似于“打雜”，搞衛(wèi)生、整理辦公室文件、復(fù)印、打字、傳送文件、跟隨查勘??來(lái)公司之前，我已有充分的心理準(zhǔn)備，在部門(mén)的工作做得越多也就學(xué)得越多，更覺(jué)得同事交付更多的工作則代表他們對(duì)我的器重和恩寵更多。
第四把金鑰匙：創(chuàng)新 技術(shù)大家可以學(xué)，但創(chuàng)新卻只屬于你自己!這是自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的最佳方法。每個(gè)方案的設(shè)計(jì)，每項(xiàng)工作的展開(kāi)，都不能離開(kāi)創(chuàng)新，而這個(gè)對(duì)于我們部門(mén)的各成員來(lái)說(shuō)，我是望塵莫及的。因此，做工作的時(shí)候我難免會(huì)做些彎路，不能做得盡善盡美，幸虧經(jīng)理、企業(yè)指導(dǎo)人和同事指點(diǎn)迷津，才讓我不至于陷入艱難狀況。保險(xiǎn)公司向來(lái)是個(gè)招賢納士，廣納百川的地方。所以進(jìn)入保險(xiǎn)公司就感覺(jué)進(jìn)入了精英薈萃的殿堂，深深的感到自己知識(shí)的欠缺，不僅表現(xiàn)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)，綜合知識(shí)更是有待提高。學(xué)有專(zhuān)精，重在一個(gè)項(xiàng)目的鉆研與精通，但在這之外，更不妨有多項(xiàng)才能，所以“一技之長(zhǎng)”變?yōu)椤皵?shù)技之長(zhǎng)”，具備了一些技能創(chuàng)新必會(huì)層出不窮，工作必能左右逢源!第五把鑰匙：主動(dòng)出擊
實(shí)習(xí)的目的也就是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)社會(huì)和工作上的許多知識(shí)?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，覺(jué)知此事要躬行”，只有行動(dòng)才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險(xiǎn)公司更加強(qiáng)調(diào)行動(dòng)的積極性，想法的先進(jìn)性，被動(dòng)的學(xué)習(xí)工作，效果是低下的，所以，我們需要主動(dòng)出擊。只有主動(dòng)出擊才能使許多問(wèn)題迎刃而解，許多知識(shí)才能盡快享用!一進(jìn)入崗位，我意識(shí)到?jīng)]有規(guī)矩?zé)o以成方圓，雖然公司沒(méi)有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定，我就應(yīng)該嚴(yán)于律己，這樣不僅可以遵守公司的規(guī)矩，對(duì)我自己更有好處。與公司員工的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，有很多值得我學(xué)習(xí)的地方。這次是我們用金錢(qián)買(mǎi)不到的機(jī)會(huì)，無(wú)論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我們都有很大的收獲。
這次實(shí)習(xí)，與我而言是受益匪淺的，它不僅使我認(rèn)識(shí)到自己的缺陷所在及以后的奮斗目標(biāo)，更可貴的是以上的五把金鑰匙對(duì)我今后人生的影響是舉足輕重的。此外，還讓我對(duì)理賠的步驟流程、理賠所需的材料、理賠案件的分類(lèi)、各類(lèi)汽車(chē)維修零部件的價(jià)格、汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、有了更深一步的了解與認(rèn)識(shí)，雖然以后可能不會(huì)從事這項(xiàng)工作，但對(duì)自己積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)知識(shí)無(wú)疑是一次很好的歷練機(jī)會(huì)。唯一遺憾的是，此次實(shí)習(xí)的時(shí)間較短，沒(méi)能深入體驗(yàn)工作中隨機(jī)出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，但“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在未來(lái)的日子里，我定會(huì)通過(guò)更多的渠道來(lái)鍛煉自己。
在實(shí)習(xí)的同時(shí)公司還對(duì)我們新人進(jìn)行了一次禮儀培訓(xùn)，它讓我知道了“不學(xué)禮，無(wú)以立”。禮儀是一個(gè)人修身、養(yǎng)性、持家、立業(yè)、治國(guó)平天下的基礎(chǔ)。得體的衣著，文雅的舉止，恰當(dāng)?shù)膯?wèn)候，彬彬有禮的行為所體現(xiàn)的不僅僅是個(gè)人很有禮貌的簡(jiǎn)單層次，而是尊重、真誠(chéng)、自信、自在、自然的綜合修養(yǎng)。這次實(shí)踐教會(huì)了我許多，不僅讓我擴(kuò)展了知識(shí)的視野，增長(zhǎng)了社會(huì)見(jiàn)識(shí)，無(wú)規(guī)矩不成方圓，一個(gè)木桶的容量決定于最短的那塊木板，只有提高個(gè)人的管理意識(shí)，進(jìn)而提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理意識(shí)，按照規(guī)則做事，才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最大能量。
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