砂石采購(gòu)與銷售
一、砂石采購(gòu)業(yè)務(wù)和注意事項(xiàng)
1、了解行情:
1.1明確了解下游攪拌站對(duì)各種標(biāo)號(hào)沙子的需求量以及每種標(biāo)號(hào)沙子的攪拌站采購(gòu)價(jià).(計(jì)算我們收沙的定價(jià))
1.2了解市場(chǎng)上浮吊對(duì)各種標(biāo)號(hào)沙子的定價(jià)(收沙價(jià)格)—我們收沙的成本
1.3了解上游采區(qū)打沙價(jià)格、產(chǎn)量、質(zhì)量(標(biāo)號(hào))、采砂時(shí)間等
2、議價(jià)與結(jié)算:上大船實(shí)地采集砂石樣本,確定砂石標(biāo)號(hào),現(xiàn)場(chǎng)議價(jià)。
3、量方:確定大船砂石噸位,測(cè)量船只長(zhǎng)寬高,觀察船艙底部有無(wú)注水現(xiàn)象等。
注意事項(xiàng):
砂石采購(gòu)分為兩種:直接向泵采購(gòu)和向大船采購(gòu),向泵購(gòu)買(mǎi)沙質(zhì)量不能確定,排擋時(shí)間不確定,能否開(kāi)采,開(kāi)采多久不確定。
向大船購(gòu)買(mǎi)主要得確定自己的下游買(mǎi)家,以及噸位量方。
二、砂石銷售業(yè)務(wù)和注意事項(xiàng)
1、賣給攪拌站
1.1攪拌站自行派小船接沙
攪拌站對(duì)砂石的不同標(biāo)號(hào)價(jià)格、需求量、賬期回款、噸位核算、票據(jù)。
1.2我方提供小船接沙
明確小船過(guò)駁運(yùn)價(jià);針對(duì)攪拌站需求合理報(bào)價(jià);安排小船過(guò)駁運(yùn)輸黃沙;結(jié)算款項(xiàng),是否需要提供票據(jù)。
2、砂石零售
2.1聯(lián)系買(mǎi)方(一般為小船)
2.2實(shí)地看沙議價(jià)
2.3砂石裝船銷售
三、砂石物流資源的準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)
1、搜集大船信息:船名、尺寸噸位、聯(lián)系方式、船主姓名、長(zhǎng)期航線
2、搜集小船信息:船名、尺寸噸位、聯(lián)系方式、船主姓名、長(zhǎng)期航線
注意事項(xiàng):
帶著業(yè)務(wù)去聯(lián)系比較容易聯(lián)系,聯(lián)系完及時(shí)備注,定時(shí)聯(lián)系更新。一些江沙采沙所需物流信息不能公開(kāi)化,只能一對(duì)一聯(lián)系。
四、砂石結(jié)算方式及風(fēng)險(xiǎn)思考
結(jié)算方式:
泵-大船(刷卡或轉(zhuǎn)賬,打完沙,按噸位結(jié)算)
大船-浮吊(刷卡或轉(zhuǎn)賬,未卸先付運(yùn)費(fèi),過(guò)駁費(fèi)可有一定賬期)
小船-攪拌站(刷卡或轉(zhuǎn)賬,未卸先付運(yùn)費(fèi),沙款一般有押款和回款期)
五、砂石交易主體的需求和風(fēng)險(xiǎn)思考
砂石交易的主體隨著價(jià)格行情變化而變化
泵:泵的需求是能夠一直開(kāi)工打沙,風(fēng)險(xiǎn)是:政策風(fēng)險(xiǎn),非法采區(qū)被封是常事,正規(guī)采取少,利潤(rùn)低
大船:買(mǎi)到質(zhì)量好的沙
風(fēng)險(xiǎn)是:上游買(mǎi)沙質(zhì)量不能確定,下游賣沙價(jià)格不確定。
浮吊:買(mǎi)到低價(jià)沙,賣到高位;過(guò)駁船只多
風(fēng)險(xiǎn):攪拌站搞不定,下游價(jià)格不確定,不能確定自己進(jìn)價(jià)。浮吊機(jī)器損壞造成的損失(停港費(fèi)、誤工費(fèi)等)
攪拌站:買(mǎi)到便宜的沙
風(fēng)險(xiǎn):行情變化快,價(jià)格高不敢大批量進(jìn)沙
六、切換到線上后,線上的交易方式。
線上撮合,線下交易
七、其他看到的問(wèn)題或風(fēng)險(xiǎn)匯總。
1.行情變化快,大船買(mǎi)沙風(fēng)險(xiǎn)大(可能會(huì)虧差價(jià))
2.大船江沙不敢裝,怕被抓,跑運(yùn)費(fèi)和買(mǎi)沙的大船都少
3.無(wú)法輕易識(shí)別整船沙子完整質(zhì)量,可能會(huì)上面一層沙好,下面沙子不好(有摻沙情況)
4.噸位計(jì)算誤差大(有暗倉(cāng)注水等情況)
5.浮吊上作為買(mǎi)方時(shí)必須有個(gè)拍板決定者。
6.浮吊機(jī)械維護(hù)難,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)械損壞,一旦發(fā)生,誤工時(shí)間長(zhǎng),損失大。
7.聯(lián)系運(yùn)輸船中,上下貨七天時(shí)間不受控制。