第一篇：2015年養(yǎng)護科總結(jié)

養(yǎng)護科2015年工作總結(jié)

今年以來，養(yǎng)護科在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體工作人員圍繞全局總體工作思路，積極開展‘兩保兩樹’活動，強化科學(xué)養(yǎng)護，恪盡職守，扎實工作，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，截止11底，共計完成養(yǎng)護投資750余萬元，現(xiàn)將工作完成情況總結(jié)如下：

1、全年圍繞?迎國檢?這一中心工作，內(nèi)外業(yè)雙措并重展開。針對國檢形式的變化，積極轉(zhuǎn)變工作思路，加強日常養(yǎng)護管理。一是分析解讀省局下發(fā)的迎檢細則，并逐條落實到日常的養(yǎng)護工作中，尤其是內(nèi)業(yè)方面，注重收集實施過程的書面資料，并不斷查找、完善。二是注重從抓細節(jié)入手，把日常養(yǎng)護的各項具體工作真正干在平時，落到實處。三是強化小修工程質(zhì)量管理，加強小修工程費用控制和施工現(xiàn)場管理，有效降低了工程成本，提高了小修工程質(zhì)量。

2、大力實施公路安全保障工程，改善國省道行車環(huán)境。在做好日常養(yǎng)護工作的同時，根據(jù)市局部署，在局黨委的大力支持下，一是完成了國道309線章丘城區(qū)段整治提升工程，工程總投資247萬元，該項目已于10月26日順利通過交工驗收；二是完成了省道102線章丘城區(qū)段整治提升工程，工程總投資232萬元；三是組織實施了省道242線公路安全生命防護工程，目前已全部完成，工程總投資202萬元。

3、嚴格落實橋梁養(yǎng)護管理制度，及時改造病險橋梁。一是認真落實橋梁養(yǎng)護?四個一?制度，加強橋梁養(yǎng)護安全監(jiān)管，每月進行一次全面檢查，三、四類橋梁每周至少一次檢查，保證了橋梁安全運營；二是認真抓好橋梁維修改造，完成了S242線大寨一橋、二橋的維修工作，共計完成投資70余萬元，改善了橋梁的安全技術(shù)狀況。

4、養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)工作

年初，我們根據(jù)市局要求，緊密結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，制定了切實可行的技術(shù)培訓(xùn)計劃，精心準備，合理安排，重點進行了橋梁技術(shù)管理和公路技術(shù)評定標準的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并針對季節(jié)特點，組織進行了公路防汛和冬季除雪防滑的技術(shù)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都采取當(dāng)場提問和書面答題的方式進行測試。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進一步提高了養(yǎng)護職工的業(yè)務(wù)技能，為確保公路規(guī)范化作業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。

5、計劃統(tǒng)計工作。一是抓好每月5日、20日的交調(diào)巡查工作，各類交調(diào)資料上報做到了準確、全面、及時、清晰，交調(diào)準確率達到了98%以上。二是做好養(yǎng)護工程統(tǒng)計工作，確保統(tǒng)計報表的準確及時；三是、認真做好公路電子地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和項目數(shù)據(jù)更新、采集工作，確保了公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確。

八、存在的主要問題及下步工作打算 明年工作打算，重點抓好以下工作；

1、夯實日常養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不牢，地動山搖，養(yǎng)護工作重在日常、重在基礎(chǔ)，尤其是在我局管養(yǎng)道路路況大為改善的2016年，加強養(yǎng)護日常管理，提高養(yǎng)護職工業(yè)務(wù)技能，是做好新一年工作的重中之重。

2、繼續(xù)強化督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，保持道路整潔、設(shè)施完好和橋梁安全運營。

3、繼續(xù)抓好預(yù)防性養(yǎng)護工作，對路面病害早發(fā)現(xiàn)、早處理，將路面病害消滅在萌芽狀態(tài)，確保道路壽命周期內(nèi)的完好。

4、繼續(xù)推進養(yǎng)護機械化進程，針對養(yǎng)護設(shè)備老化，積極向上級公路部門反映，爭取加大養(yǎng)護機械設(shè)備的投入，擴大機械化保潔覆蓋面，提高養(yǎng)護機械化水平。

二0一三年十一月八日

第二篇：養(yǎng)護科2010工作總結(jié)

養(yǎng)護科2011上半年工作總結(jié)

我科室2011年按照總公司迎國檢精神，分公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，從分公司管理制度入手，以“安全生產(chǎn)，確保暢通”為主導(dǎo)思想，以《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》為標準，加強公路養(yǎng)護工作,貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況，保障了霍林郭勒分公司管養(yǎng)路段的“暢、潔、綠、美、安”。努力克服困難，在養(yǎng)護工作中取得了較好的成績。

一、養(yǎng)護管理的基本情況

我公司管養(yǎng)路線是國道G304線魯北---霍林河K701+000----K854+070,路線總長是153.07KM。全線設(shè)有三個養(yǎng)護所，一個隧道管理所和一個機械化養(yǎng)護所，共有養(yǎng)護人員65臺套，并派專人管理，完好率100%。養(yǎng)護科負責(zé)養(yǎng)護的全面工作，擬定養(yǎng)護計劃，按季度考核，確保質(zhì)量指標。2010年養(yǎng)護里程是153.07KM,評定里程是153.07KM，好路率為100%。﹝一﹞小修保養(yǎng)管理

為使管養(yǎng)路段各項技術(shù)指標均符合《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》保證路面平整，行車順適，努力提高路面使用品質(zhì)和年限：各項小修保養(yǎng)項目都由養(yǎng)護所列出計劃，報養(yǎng)護科核實，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后實施。各項養(yǎng)護項目均按照養(yǎng)護科下達的任務(wù)單及有關(guān)要求，保質(zhì)保量地完成各項任務(wù)。各項工程都是在養(yǎng)護科的指導(dǎo)下進行施工。本截至到6月份在小修保養(yǎng)上完成了;

⑴ 整修路基土方11276M3,⑵清理風(fēng)積沙11726M3,⑶清理路面油污1237M2，⑷瀝青混凝土路面灌縫288468M，⑸清理邊溝27903M,⑹增設(shè)欄水帶 200M,⑺清理中央分隔帶雜草361880M2,⑻修復(fù)路基防護51.7M3

⑼維修邊溝勾縫脫落930M2

⑽路肩除草215500M2

⑾出動除雪機械534臺班，除雪上路人員1407人次，撒布融雪劑956.5噸，撒布防滑料969M3 ,清除路面積雪359014M3。

（二）巡路及日常保潔

按照公司的規(guī)章制度養(yǎng)護所日巡查二次，⑴上半年巡查里程59085KM,⑵機械清掃路面69.361KM2，⑶清理路面拋灑物5806 M2。

﹝三﹞橋、涵、隧道

我管養(yǎng)段共有大橋六座，中橋十四座，小橋二十七座，隧道一座。在總公司橋科指導(dǎo)下完成了所轄路段橋梁數(shù)據(jù)庫和技術(shù)檔案的建立，積極組織橋梁技術(shù)人員對橋梁經(jīng)常檢查和定期檢查并做了橋梁的評定工作，健全了橋梁卡片并對所有的橋、涵、隧做了總結(jié)，制定了所有橋梁的應(yīng)急預(yù)案并建立了領(lǐng)導(dǎo)小組。

⑴清理橋涵淤積 208 M3,⑵清洗隧道內(nèi)標志牌 45M2，⑶清除隧道洞口碎落巖石 8.2M3,⑷檢查照明設(shè)施42 處,⑸清理橋梁伸縮縫 136道,⑹油刷橋梁扶手 9312M

⑺油刷橋梁防撞墻13108M2

﹝四﹞防撞護欄及沿線設(shè)施修復(fù)

我科室積極調(diào)動各養(yǎng)護所與路政人員積極配合，及時發(fā)現(xiàn)損壞的護欄確保在二十四小時內(nèi)修復(fù)。

⑴共修復(fù)防撞護欄板 893 塊，⑵更換立柱517根，⑶油刷柱式護欄810根，⑷安裝更換防眩網(wǎng)8340片，⑸安裝更換防眩網(wǎng)立柱4112根，⑹安裝更換標志牌25.54M2

⑺維修更換輪廓標7767根,⑻更換端頭116個

⑼油刷隔離墩109個

﹝五﹞交通量調(diào)查

每月十五日按時組織養(yǎng)護所人員對交通量的調(diào)查工作。

﹝六﹞路況及養(yǎng)護質(zhì)量調(diào)查

每個季度養(yǎng)護科積極組織養(yǎng)護所人員進行路況調(diào)查及養(yǎng)護質(zhì)量調(diào)查，完善了路況的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

﹝七﹞材料出、入庫

材料實行專人負責(zé)制，并及時做好了出、入庫手續(xù)，每月按時與各養(yǎng)護所進行材料核對。

﹝八﹞電子數(shù)據(jù)庫

按照總公司養(yǎng)護科的要求對電子地圖進行了重新采集，完成了我管養(yǎng)段路線的電子數(shù)據(jù)庫。

二、安全生產(chǎn)

養(yǎng)護作業(yè)時為保障公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運行，規(guī)范養(yǎng)護維修的安全管理和作業(yè)行為，嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》作業(yè)，人員上路時必須著標志服，嚴禁酒后駕駛及駕駛帶有故障的機械。基本杜絕了生產(chǎn)和交通事故的發(fā)生。

三、今后努力方向

為了加強對養(yǎng)護工作的管理，嚴格照章辦事，我科室在今后的工作中要更加嚴格要求自己，加強對養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，樹立以大局為重的意識和責(zé)任意識，進一步發(fā)揚成績，克服不足，爭取在今后的工作中取得更加優(yōu)異的工作業(yè)績。

第三篇：養(yǎng)護科崗位職責(zé)

1、養(yǎng)護科長：

負責(zé)處養(yǎng)護科全面工作。負責(zé)全市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作和養(yǎng)護工程計劃管理工作。組織安排公路日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程計劃，并督促、檢查計劃的執(zhí)行情況，安排防汛工作，組織水毀搶修。

2、計劃管理：

負責(zé)全市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的檢查指導(dǎo)，負責(zé)日常養(yǎng)護任務(wù)、養(yǎng)護工程的執(zhí)行情況。負責(zé)組織公路防汛搶險，水毀調(diào)查，推廣新設(shè)備的應(yīng)用和農(nóng)村公路綠化工作。

3、養(yǎng)護管理：

負責(zé)全市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程計劃的編制、預(yù)算審核，檢查、指導(dǎo)和考核計劃的執(zhí)行情況。做好示范路建設(shè)和特壞路段治理的規(guī)劃、檢查、驗收和考核，推廣運用先進的公路養(yǎng)護技術(shù)，不斷提高科技含量。

4、統(tǒng)計：

負責(zé)全市農(nóng)村公路各項統(tǒng)計工作，及時準確做好季度和報表及交通流量調(diào)查和水毀資料的收集、整理、上報。指導(dǎo)縣區(qū)統(tǒng)計人員完善統(tǒng)計基礎(chǔ)工作建設(shè)，負責(zé)全市農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫及電子地圖的維護更新工作。

5、橋梁管理：

負責(zé)全市農(nóng)村公路橋梁日常養(yǎng)護工作。檢查、指導(dǎo)、規(guī)范縣區(qū)橋梁養(yǎng)護工作。建立橋梁養(yǎng)護管理檔案資料。推廣先進的橋梁養(yǎng)護技術(shù)。

第四篇：養(yǎng)護科規(guī)章制度

湖南華一路橋有限責(zé)任公司

“長株高速公路”養(yǎng)護員工考勤制度

第一章總 則

第一條為規(guī)范管理，保證湖南華一路橋有限責(zé)任公司養(yǎng)護科正常的工作秩序，維護員工的合法權(quán)益，根據(jù)公司的實際情況，特制定本制度。

第二條本制度適用于養(yǎng)護科全體員工。

第二章工作時間及考勤、請假管理

第四條作息時間：上午至下午（含中午工作餐時間1小時）。

第五條公司執(zhí)行國家法定節(jié)假日制度。

第六條考勤

（一）員工考勤表：辦公室負責(zé)考勤管理和監(jiān)督工作，各部門考勤由部門負責(zé)人或指定專人負責(zé)?？记诒碛赊k公室統(tǒng)一制定，各部門每日填表。

（二）考勤月度：每月8日至次月7日為一個考勤月度，各部門考勤表交部門負責(zé)人簽字后，在每月8日交辦公室匯總并作為當(dāng)月出勤依據(jù)。

（三）考勤檔案：辦公室負責(zé)建立員工個人的考勤檔案。考勤資料是員工調(diào)資、晉級、獎懲的重要依據(jù)之一。

（四）考勤單位及日薪計算：半天為最小考勤單位。日薪＝本人月應(yīng)發(fā)工資/平均每月法定工作天數(shù)。

第七條請假（休假）的審批

（一）員工請假，一律先到辦公室領(lǐng)取《請假單》，1天（含1天）以內(nèi)由部門負責(zé)人批準，1天以上2 天以內(nèi)（含2天）由部門負責(zé)人簽署意見后報部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準，2 天以上須報公司總經(jīng)理批準。

（二）員工因特殊情況來不及書面請假的，須經(jīng)直接上級口頭同意，并及時通知辦公室；休假完畢須在三天內(nèi)補辦請假手續(xù)。

（三）凡未按以上程序辦理請假手續(xù)的可視為曠工處理。

（四）假期結(jié)束，員工在上班的第一天須到辦公室辦理銷假。

第三章類別定義及管理

第八條遲到或早退

指員工未辦理請假手續(xù)，不按規(guī)定工作時間到崗或提前離崗。遲到或早退30分鐘以內(nèi)每次扣款10元。遲到或早退時間超過30分鐘，但不足1小時者，以曠工半天論處。每月累計遲到早退超過4次及以上，按曠工2天處理。

第九條曠工

（一）以下情況以曠工論：

1、工作時間內(nèi)無故不到崗者；

2、請假未經(jīng)核準而擅自離崗者；

3、請假期滿未續(xù)假或續(xù)假未準逾期不歸者。

（二）對曠工的處理：

1、曠工雙倍扣發(fā)日薪。

2、曠工累計達3日以上者，不享受當(dāng)年年休假；若當(dāng)年年休假已休，則取消下一年年休假；取消下一次工資晉升資格。

3、連續(xù)曠工7日，或一年內(nèi)累計曠工達15日者，公司對其進行除名（注：計算連續(xù)曠工時間時，所含節(jié)假日和休息日除外）。

4、試用期員工曠工，公司有權(quán)立即結(jié)束試用。

第十條病假

（一）病休2天以上（含2天）的應(yīng)提供實際住所附近的社區(qū)醫(yī)療機構(gòu)、區(qū)（縣）級及以上醫(yī)院的病情證明書。

（二）員工患病或非因工負傷需停止工作治療的，醫(yī)療期按照國家《企業(yè)職工患病或非因公負傷醫(yī)療期規(guī)定》執(zhí)行。

（三）病休假期間的病假工資最低不低于當(dāng)年本市企業(yè)職工最低工資標準的80%；

（四）公司員工因工傷休病假，其休假條件、標準、假期待遇按照國家有關(guān)法律法規(guī)和《工傷保險條例》規(guī)定執(zhí)行。

（五）凡弄虛作假，開假證明病休的，一經(jīng)查出，作曠工處理。

第十一條事假

（一）凡因私事必須本人辦理的，可以請事假，事假期間無薪資；

（二）事假全年累計超過15天，取消下一次工資晉升資格；

（三）公司原則上不批準連續(xù)30天及以上事假，若員工自行離崗，按自動離職處理。第十三條年休假

（一）在公司連續(xù)工作滿1年的員工，可享有帶薪年休假。

（二）年休假以5天為基數(shù)，最高不超過15天。

（三）按照員工累計工作時間，年休假時間按以下規(guī)定執(zhí)行：

1、累計工作滿1年，不足10年的，年休假為5天；

2、累計工作滿10年，不足20年的，年休假為10天；

3、累計工作滿20年，年休假為15天；

累計工作當(dāng)年滿1年、10年、20年的，從次月起按規(guī)定時間休假。

（四）年休假當(dāng)年有效，未休完假期不能累計到下。員工可一次性或分期（原則上不超過2期）安排休假。

（五）年休假可充當(dāng)年病事假。

（六）國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期

（七）員工有下列情形之一的，不享受當(dāng)年年休假。

1、曠工累計達3日以上者；

2、累計工作滿1年不滿10年的員工，請病假累計2個月以上的；

3、累計工作滿10年不滿20年的員工，請病假累計3個月以上的；

4、累計工作滿20年以上的員工，請病假累計4個月以上的；

5、由公司安排脫產(chǎn)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)或員工受留用察看處分期間。

（八）員工休年休假以不影響工作為前提，公司有權(quán)對員工具體休假時間作出調(diào)整和統(tǒng)一安排。因工作原因無法批準員工當(dāng)年休完年休假的，未休假天數(shù)按國家規(guī)定標準支付工資報酬。

第四章附 則

第二十條本制度與國家法律、法規(guī)對企業(yè)員工休假規(guī)定有抵觸的，以相關(guān)法律、法規(guī)為準。

第二十一條本制度由辦公室負責(zé)解釋。

第二十二條本制度自發(fā)布之日起實施。

湖南華一路橋有限責(zé)任公司

“長株高速公路”養(yǎng)護員工獎懲管理制度

（試 行）

第一章總 則

第一條為加強公司內(nèi)部管理，規(guī)范員工行為，特制定本制度。

第二條本制度適用于公司所有養(yǎng)護科員工。

第二章獎 勵

第三條員工符合下列各項條件之一的，可予以獎勵：

（一）一貫遵紀守法，業(yè)務(wù)熟悉，工作積極，能適時完成重大或特殊交辦事務(wù)，為公司做出顯著貢獻者；

（二）對公司發(fā)展產(chǎn)生重大效益的建設(shè)性意見的提議者；

（三）維護公司利益、信譽，抵制歪風(fēng)邪氣，對維護正常工作秩序、維護公司形象成績顯著者；

（四）做好人好事或見義勇為，得到政府嘉獎或媒介廣泛贊譽者；

（五）在公司或上級組織的業(yè)務(wù)、文化、技能考試考核中成績優(yōu)秀、取得名次，或因工作出色，得到上級嘉獎?wù)撸?/p>

（六）發(fā)現(xiàn)職責(zé)外的故障，予以速報或妥善處理，防止了損害，在非常情況下有特殊貢獻者；

（七）宣傳公司工作成就或員工好人好事，被市、省（部）和國家級報刊雜志采用的以及其他公司認定可獎勵情況。

第四條獎勵方式分為：通報表揚、特別加薪、授予公司優(yōu)秀員工榮譽稱號等，并可根據(jù)不同情況予以一次性物質(zhì)獎勵。

第五條各被獎勵人員，由部門提名并呈報先進材料，分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，辦公室審核資料并提出獎勵方案，經(jīng)總經(jīng)理辦公會審議通過后，按審批權(quán)限辦理。

第三章處 罰

第六條對于員工有下列第（一）至

（八）行為之一者，經(jīng)批評教育或口頭警告仍不改正的，視其情節(jié)不同，分別給予通報批評、警告、記過和除名。有下列第（九）至（十七）行為之一者，每次扣款300-500元。有下列第（十八）至（二十五）行為之一者，予以記過，每次扣款500-800元。

（一）上班時間擅離職守，懈怠工作者；

（二）因個人過失發(fā)生工作錯誤，情節(jié)輕微者；

（三）妨害工作秩序，情節(jié)輕微者；

（四）工作不負責(zé)任，玩忽職守，或態(tài)度惡劣，對公司財產(chǎn)或名譽造成損失者；

（五）泄露公司經(jīng)濟、技術(shù)、文檔、人事機密，造成嚴重影響者；

（六）利用職權(quán)和工作關(guān)系謀取私利者；

（七）因個人行為不端，給公司聲譽造成不良影響者；

（八）其他對公司財產(chǎn)或名譽造成損害的情況；

（九）對上級批示或有限期限命令，無故未能如期完成，影響公司利益者；

（十）在工作場所喧嘩、嬉戲、吵鬧、妨礙他人工作而不聽勸告者或打架斗毆者；

（十一）對同事惡意攻擊或誣陷、偽證、制造事端者；

（十二）因洶酒影響自己或他人工作者；

（十三）工作不負責(zé)，浪費工作材料、能源，給公司造成損失者；

（十四）未經(jīng)許可擅自替他人代班者；

（十五）一月內(nèi)遲到、早退達3次或曠工1日者；

（十六）因疏忽致使機器設(shè)備或物資遭受損失或傷及他人者；

（十七）有其他違規(guī)行為者。

（十八）擅離職守，使公司利益、形象蒙受損失者；

（十九）在工作場所或在工作中酗酒滋事，影響工作秩序者；

（二十）懈怠工作或擅自改變工作方法，使公司蒙受損失者；

（二十一）不服從上級合理指示，屢勸不聽者；

（二十二）工作時間從事與本職工作無關(guān)的事務(wù)，情節(jié)嚴重者；

（二十三）一月內(nèi)遲到、早退達4次或累計曠工2日者；

（二十四）機器、車輛、儀器等具有技術(shù)性設(shè)備，非經(jīng)使用者或主管同意，擅自操作者（若造成損害同時應(yīng)負賠償責(zé)任）；

（二十五）有其他重大違規(guī)違紀行為者。

第七條對員工的各種行政處分分為：口頭警告、記過、撤職、留用察看；經(jīng)濟處罰分為：扣發(fā)績效工資、降薪。

第八條行政處分和經(jīng)濟處罰可同時進行。

第九條對員工的各種處罰，由各部門提出并呈報相關(guān)材料，分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，辦公室核實并提出處罰建議，報總經(jīng)理辦公會審議通過后，按審批權(quán)限辦理。

第四章辭 退

第十條員工有下列情況之一者，視為嚴重違反公司規(guī)章制度，公司將予以直接辭退，解除勞動合同。

（一）擅離職守或因工作疏忽，致使公司蒙受重大損失者；

（二）為謀私利，偽造或盜用公司印章者；

（三）車輛、辦公設(shè)備非經(jīng)使用人同意而擅自操作并造成嚴重后果者；

（四）故意泄露公司技術(shù)、營業(yè)上的機密致使公司蒙受重大損失者；

（五）利用公司名義在外行騙，使公司名譽蒙受嚴重損害者；

（六）在公司服務(wù)期間，觸犯國家法律受刑事處分者；

（七）連續(xù)曠工7日、或一年中累積曠工15日者；

（八）一年之內(nèi)受記過處分2次，或警告處分3次；

（九）參加非法組織者；

（十）吸食毒品者。

第十一條給予員工辭退處分，須經(jīng)總經(jīng)理提出，事先報告工會并聽取意見，總經(jīng)理辦公會審議通過后，按審批權(quán)限辦理。

第五章附 則

第十二條本制度與國家法律、法規(guī)有抵觸的，以相關(guān)法律、法規(guī)為準。第十三條本制度由辦公室負責(zé)解釋。

第五篇：養(yǎng)護科2009年工作總結(jié)

養(yǎng)護科2009年工作總結(jié)及2010年工作思路

在局黨委和處支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，較好的開展了“建設(shè)社會主義新農(nóng)村，構(gòu)建和諧社會”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。確保我市農(nóng)村公路“綠、美、暢、潔、安”為我市農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻。具體工作情況如下：

一、銳意創(chuàng)新，謀求農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》（國辦發(fā)[2005]49號），國家交通部、發(fā)展改革委員會、財政部《關(guān)于進一步做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知》(交公路發(fā)[2006]400號)要求和自治區(qū)交通廳、發(fā)展改革委員會和財政廳制定的《廣西農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作實施方案》的精神。我們深入各縣（區(qū)）調(diào)研，廣泛征求管理養(yǎng)護體制改進意見，在此基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合我市農(nóng)村公路管養(yǎng)實際，以市政府名義制定并下發(fā)了《桂林市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》。明確了縣級人民政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集渠道。縣級人民政府研究出臺了配套農(nóng)村公路養(yǎng)護資金文件。為進一步加強我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，建立健全我市農(nóng)村公路發(fā)展的長效機制，加快我市社會主義新農(nóng)村公路養(yǎng)護建設(shè)。確定了興安、靈川兩縣為試點縣，并開展了試點工作，在取得一定成效后在我市各縣全面展開。

二、扎實做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作，確保農(nóng)村公路安全暢通

根據(jù)區(qū)公路局路縣鄉(xiāng)函【2009】440號《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)公路管理局2009年農(nóng)村公路工作若干意見的通知》的文件精神，我市2009年的農(nóng)村公路養(yǎng)護任務(wù)為：縣道養(yǎng)護示范路好路率要達到75%以上；鄉(xiāng)道養(yǎng)護示范路好路率要達到55%以上；一般縣道好路率要達到70%以上，差路率在10%以下;一般鄉(xiāng)道好路率要達到45%以上，特差路率在10%以下。為保證完成區(qū)局下達給我市的任務(wù)，在下達任務(wù)時，從各縣的實際情況出發(fā)，制定具體實施方案，任務(wù)分解到

各單位。按照區(qū)局要求，我們在全市范圍內(nèi)開展創(chuàng)建養(yǎng)護示范路活動，區(qū)局下達我市養(yǎng)護示范路創(chuàng)建任務(wù)為縣道鄉(xiāng)道各兩條，但我們要求每個縣都必須創(chuàng)建縣道鄉(xiāng)道各一條。從2009年全市農(nóng)村公路半年檢查情況來看，我市農(nóng)村公路縣道養(yǎng)護示范路好路率為86%;鄉(xiāng)道養(yǎng)護示范路好路率為85%;一般縣道好路率為64%;一般鄉(xiāng)道好路率為42%。就半年檢查情況而言，我市一般縣道好路率和一般鄉(xiāng)道的好路率未能達到區(qū)局指標的要求，這主要是由于2009年燃油稅地方轉(zhuǎn)移支付資金使用計劃遲遲未能批復(fù)實施，致使我市農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金不能足額下?lián)芩鶎?dǎo)致的。但我們相信在該計劃正式批復(fù)實施、農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金得到落實后，通過科學(xué)管理、統(tǒng)籌安排、精心組織，到年終檢查時，我市各項養(yǎng)護指標均能達到計劃要求。

三、養(yǎng)護工程管理

在開展農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的過程中，我們大膽的引進“新技術(shù)、新材料、新工藝”，在施工過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，取得了很好的效果。

2009年自治區(qū)交通廳通過桂發(fā)改交通【2009】711號《關(guān)于下達2009年全區(qū)公路養(yǎng)護投資計劃的通知》文件給我市下達了24個共883萬元的燃油稅中央專項轉(zhuǎn)移支付資金養(yǎng)護工程補助計劃項目。為規(guī)范養(yǎng)護市場，提高農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量，我們結(jié)合所下發(fā)的《桂林市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理實施細則》（市交【2007】167號），明確要求各單位必須將轄區(qū)內(nèi)的大中修項目上報設(shè)計預(yù)算文件獲得批復(fù)后，選擇有施工資質(zhì)的隊伍進場施工，嚴格按規(guī)定報監(jiān)，并整理好施工資料，按時上報有關(guān)施工資料并組織相關(guān)單位進行驗收。

截止10月底全市共計開工項目10個，未報批項目11個，審批中項目3個。

四、綠化工程

根據(jù)我市縣鄉(xiāng)公路綠化現(xiàn)狀，為確保我市縣鄉(xiāng)公路綠化工作全面完成，在已取得成績的基礎(chǔ)上，我們向各縣（區(qū)）交通局下達了《關(guān)于切實做好縣鄉(xiāng)公路綠化工作的通知》，對綠化工作做出了具體要求，切實保證綠化任務(wù)的完成。

今年共植樹93630株，養(yǎng)護示范路綠化率達98％，一般縣道達87％。

五、水毀搶修工程

6月底7月初，我市境內(nèi)連降暴雨，降雨來勢猛、強度大，強降雨導(dǎo)致全市290條農(nóng)村公路受損，其中：累計中斷交通67條，其中縣道8條、鄉(xiāng)道36條、村道23條；全市公路沖毀路基106370立方米/300公里；坍塌方403813立方米/1905處；擋墻倒塌91963立方米/544處；護坡500立方米/6處；沖毀砂石路面1109335平方米/1246公里，沖毀瀝青路面160139平方米/161公里，沖毀水泥路面21041立方米/6公里；橋梁全毀73米/7座{靈川：蘭田-南江，南江小橋（小橋）；龍勝：雙河口-馬海，馬海橋（小橋）；泗水-潘內(nèi)，潘內(nèi)橋（小橋）；全州：全佳-全福，川口廟橋（小橋），全福小橋（小橋）；辛田-光田，關(guān)田橋（小橋）；源口-左江，左江小橋（小橋）}；橋梁局毀325米/12座；涵洞全毀335米/73道、局毀1418米/352道；水毀損失達10969余萬元。龍勝、臨桂、全州、資源等縣水毀情況尤為嚴。災(zāi)情發(fā)生后，全市各級交通部門高度重視，立即啟動農(nóng)村公路防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，積極爭取自治區(qū)補助資金83.9萬元。

六、危橋整治

通過對全市農(nóng)村公路在用橋梁的排查、建檔后，篩分出了屬于危橋的項目向區(qū)局積極努力爭取，自治區(qū)公路局以路規(guī)計函【2009】266號《轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部公路局關(guān)于印發(fā)2009年路網(wǎng)改造工程預(yù)安排項目清單的通知》文下達了2個共210萬元的危橋改造計劃。在危橋改造計劃下達后，我們要求有關(guān)單位立刻按照《關(guān)于印發(fā)桂林市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理實施細則的通知》（市交【2007】167號）文件的要求對計劃中的所有危橋改造項目進行設(shè)計預(yù)算并上報，力爭在最快時間內(nèi)完成項目，讓老百姓放心出行。

截止10月底兩座危橋項目已全部開工并以完成總投資的81%。

七、內(nèi)業(yè)整理

為提高工作效率，我們對辦公室進行整理，不斷規(guī)范辦公程序，將一些常

用的資料整理歸檔，文件實行按來源或文件類型分類歸檔，并先后按要求建立了橋梁基本檔案、危橋檔案、養(yǎng)護工程管理檔案以及各類突發(fā)時間應(yīng)急預(yù)案等文檔，并要求各縣（區(qū)）公路所必須要求建立相應(yīng)文檔，同時將全市縣道綠化和養(yǎng)護基本情況上墻，做到一目了然，大大提高了辦事效率。為提高了工作效率，我們要求各縣（區(qū)）公路所采取自動化辦公體系，每個公路所必須配備2臺以上電腦，并引進先進的養(yǎng)護軟件和工程設(shè)計、預(yù)算軟件，并安排專人到南寧參加工程預(yù)算培訓(xùn)。

八、加強隊伍建設(shè)

為使養(yǎng)護隊伍的整體素質(zhì)跟上現(xiàn)代化建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展步伐，更好地履行公路養(yǎng)護工作職責(zé)，我們通過多種形式對養(yǎng)護隊伍進行教育，每年我們至少安排兩次以上的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大大提高了從業(yè)人員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。今年先后組織各縣（區(qū)）交通局的橋梁養(yǎng)護工程師到南寧參加橋梁養(yǎng)護管理培訓(xùn)、組織有關(guān)技術(shù)人員到北海學(xué)習(xí)砂土路固化技術(shù)并在荔浦交通局試點、組織技術(shù)人員到外省參觀學(xué)習(xí)彈石路面的施工工藝等各類培訓(xùn)，大大提高了從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

九、積極完成其他工作

全科出色地完成了上級交給的“城鄉(xiāng)清潔工程”、辦公樓籌建、市交通局系統(tǒng)運動會、市直機關(guān)工委歌詠比賽等工作，積極認真參加“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強機關(guān)效能建設(shè)”及政治理論學(xué)習(xí)。

十、以后工作思路

我們將大力發(fā)揚“十七大”會議精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力推動養(yǎng)護管理體制改革，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，保障農(nóng)村公路的通行暢通，提高農(nóng)村公路的通行能力，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)多做貢獻。

1、總結(jié)養(yǎng)護體制改革經(jīng)驗，加大養(yǎng)護體制改革力度，在我市全面推廣農(nóng)村

公路養(yǎng)護體制改革。

2、加大養(yǎng)護投入，多方面、多渠道籌集資金，在保證日常養(yǎng)護開支的前提下，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的投入，逐步提升農(nóng)村公路等級，提高農(nóng)村公路通行能力。

3、燃油稅改革后，在養(yǎng)護計劃制定以及實施工程中，勢必會遇到很多新的問題，我們要不斷探索新的工作思路和工作方法，積極面對工作中出現(xiàn)的問題。

4、加大對農(nóng)村公路的危橋險路整治，保證人民群眾的出行安全。

5、繼續(xù)引進“新技術(shù)、新工藝、新材料”，提高養(yǎng)護工作效率，變傳統(tǒng)養(yǎng)護為機械化、現(xiàn)代化養(yǎng)護。

6、加大對現(xiàn)有養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高現(xiàn)有養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)能力，對新引進的人員必須嚴格把關(guān)，引進人員必須是專業(yè)對口，不得隨意引進。

養(yǎng)護科 2009年10月5日