第一篇：IT運(yùn)維自動化概述

IT運(yùn)維自動化 概述

目錄 什么是IT運(yùn)維自動化傳統(tǒng)運(yùn)維管理方式存在的問題 IT運(yùn)維自動化迫在眉睫 4 IT運(yùn)維自動化管理的具體內(nèi)容 5 IT運(yùn)維自動化的工具 建立高效IT運(yùn)維自動化管理的步驟

1.什么是IT運(yùn)維自動化？

隨著信息時(shí)代的持續(xù)發(fā)展，IT運(yùn)維已經(jīng)成為IT服務(wù)內(nèi)涵中重要的組成部分。面對越來越復(fù)雜的業(yè)務(wù)，面對越來越多樣化的用戶需求，不斷擴(kuò)展的IT應(yīng)用需要越來越合理的模式來保障IT服務(wù)能靈活便捷、安全穩(wěn)定地持續(xù)保障，這種模式中的保障因素就是IT運(yùn)維（其他因素是更加優(yōu)越的IT架構(gòu)等）。

從初期的幾臺服務(wù)器發(fā)展到龐大的數(shù)據(jù)中心，單靠人工已經(jīng)無法滿足在技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理等方面的要求，那么標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、架構(gòu)優(yōu)化、過程優(yōu)化等降低IT服務(wù)成本的因素越來越被人們所重視。其中，自動化最開始作為代替人工操作為出發(fā)點(diǎn)的訴求被廣泛研究和應(yīng)用。

IT運(yùn)維從誕生發(fā)展至今，自動化作為其重要屬性之一已經(jīng)不僅僅只是代替人工操作，更重要的是深層探知和全局分析，關(guān)注的是在當(dāng)前條件下如何實(shí)現(xiàn)性能與服務(wù)最優(yōu)化，同時(shí)保障投資收益最大化。自動化對IT運(yùn)維的影響，已經(jīng)不僅僅是人與設(shè)備之間的關(guān)系，已經(jīng)發(fā)展到了面向客戶服務(wù)驅(qū)動IT運(yùn)維決策的層面，IT運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成，也從各級技術(shù)人員占大多數(shù)發(fā)展到業(yè)務(wù)人員甚至用戶占大多數(shù)的局面。

因此，IT運(yùn)維自動化是一組將靜態(tài)的設(shè)備結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為根據(jù)IT服務(wù)需求動態(tài)彈性響應(yīng)的策略，目的就是實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維的質(zhì)量，降低成本?？梢哉f自動化一定是IT運(yùn)維最高層面的重要屬性之一，并且需要與之配套的一系列軟硬件平臺環(huán)境及體系。2.傳統(tǒng)運(yùn)維管理方式存在的問題

目前許多企業(yè)的IT運(yùn)維已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從人工運(yùn)維到計(jì)算機(jī)管理，但延展咨詢在同客戶的交流中發(fā)現(xiàn)其中很多企業(yè)的IT運(yùn)維管理還只是處在“半自動化”的運(yùn)維狀態(tài)。因?yàn)檫@種IT運(yùn)維仍然是等到IT故障出現(xiàn)后再由運(yùn)維人員采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這些傳統(tǒng)式被動、孤立、半自動式的IT運(yùn)維管理模式經(jīng)常讓IT部門疲憊不堪，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:(1)運(yùn)維人員被動、效率低

在IT運(yùn)維過程中，只有當(dāng)事件已經(jīng)發(fā)生并已造成業(yè)務(wù)影響時(shí)才能發(fā)現(xiàn)和著手處理，這種被動“救火”不但使IT運(yùn)維人員終日忙碌，也使IT運(yùn)維本身質(zhì)量很難提高，導(dǎo)致IT部門和業(yè)務(wù)部門對IT運(yùn)維的服務(wù)滿意度都不高。目前絕大多數(shù)的企業(yè)IT運(yùn)維人員日常大部分時(shí)間和精力是處理一些簡單重復(fù)的問題，而且由于故障預(yù)警機(jī)制不完善，往往是故障發(fā)生后或報(bào)警后才會進(jìn)行處理，,使到IT運(yùn)維人員的工作經(jīng)常是處于被動“救火”的狀態(tài)，不但事倍功半而且常常會出現(xiàn)惡性連鎖反應(yīng)。

(2)缺乏一套高效的IT運(yùn)維機(jī)制

目前許多企業(yè)在IT運(yùn)維管理過程中缺少自動化的運(yùn)維管理模式，也沒有明確的角色定義和責(zé)任劃分，使到問題出現(xiàn)后很難快速、準(zhǔn)確地找到根本原因，無法及時(shí)地找到相應(yīng)的人員進(jìn)行修復(fù)和處理，或者是在問題找到后缺乏流程化的故障處理機(jī)制，而在處理問題時(shí)不但欠缺規(guī)范化的解決方案，也缺乏全面的跟蹤記錄。(3)缺乏高效的IT運(yùn)維技術(shù)工具

隨著信息化建設(shè)的深入，企業(yè)IT系統(tǒng)日趨復(fù)雜，林林總總的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、中間件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等讓IT運(yùn)維人員難以從容應(yīng)對，即使加班加點(diǎn)地維護(hù)、部署、管理也經(jīng)常會因設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的中斷，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這些問題部分原因是企業(yè)缺乏事件監(jiān)控和診斷工具等IT運(yùn)維技術(shù)工具，因?yàn)樵跊]有高效的技術(shù)工具的支持下故障事件很難得到主動、快速處理。3.IT運(yùn)維自動化迫在眉睫

盡管IT運(yùn)維管理的技術(shù)在不斷進(jìn)步，但實(shí)際上很多IT運(yùn)維人員并沒有真正解脫出來，原因在于目前的技術(shù)雖然能夠獲取IT設(shè)備、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)流量，甚至數(shù)據(jù)庫的警告信息，但成千上萬條警告信息堆積在一起更本沒法判斷問題的根源在哪里。另外，目前許多企業(yè)的更新管理絕大多數(shù)工作都是手工操作的。即使一個(gè)簡單的系統(tǒng)變更或更新往往都需要運(yùn)維人員逐一登錄每臺設(shè)備進(jìn)行手工變更，當(dāng)設(shè)備數(shù)量達(dá)至成百上千時(shí)，其工作量之大可想而知。而這樣的變更和檢查操作在IT運(yùn)維中往往每天都在進(jìn)行，占用了大量的運(yùn)維資源。因此，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理工作的自動化對企業(yè)來說已迫在眉睫。

現(xiàn)在隨著IT運(yùn)維管理工作的復(fù)雜度和難度的大大增加，僅靠過去幾個(gè)“運(yùn)維英雄”或“技術(shù)大拿”來包打天下已經(jīng)行不通了，企業(yè)開始需要運(yùn)用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和流程化的手段來實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作的自動化管理。因?yàn)橥ㄟ^自動化監(jiān)控系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，主動的告訴用戶需要關(guān)注的資源，以達(dá)到防患于未然。

例如，全天候自動檢測與及時(shí)報(bào)警能實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維的“全天候無人值守”，大大降低IT運(yùn)維人員的工作負(fù)擔(dān)。而且，通過自動化診斷能最大限度地減少維修時(shí)間,提高服務(wù)質(zhì)量。因此, 對于越來越復(fù)雜的IT運(yùn)維來說，將純粹的人工操作變?yōu)橐欢ǔ潭鹊淖詣踊芾硎且粋€(gè)重要發(fā)展趨勢——

首先，IT運(yùn)維流程自動化能夠提高流程的可控性，可以基于業(yè)務(wù)需求來制定個(gè)性化的流程，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有機(jī)會看見他們的業(yè)務(wù)流程，對企業(yè)流程有一個(gè)深刻的分析和理解，進(jìn)而改造和優(yōu)化流程。其次，IT運(yùn)維流程的自動化能提高透明度。因?yàn)殡S著業(yè)務(wù)需求的變化可能會有多個(gè)版本出現(xiàn)，手工流程的不透明將會給流程定制和優(yōu)化帶來相當(dāng)大的困難，而自動化流程可以使用戶能夠一目了然的看到整個(gè)流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，自動化工具潛移默化地提升業(yè)務(wù)保障能力。再者，運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)行了自動化監(jiān)控以后，通過工具自動監(jiān)控對人的工作是一種減負(fù)，也是一種降低成本的表現(xiàn)。4.IT運(yùn)維自動化管理的具體內(nèi)容

IT運(yùn)維已經(jīng)在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過了十幾個(gè)春秋，如今它正以一種全新的姿態(tài)擺在我們面前--自動化，這是IT技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。現(xiàn)在IT系統(tǒng)的復(fù)雜性已經(jīng)客觀上要求IT運(yùn)維必須能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化、自動化維護(hù)。

所謂IT運(yùn)維管理的自動化是指通過將日常IT運(yùn)維中大量的重復(fù)性工作（小到簡單的日常檢查、配置變更和軟件安裝，大到整個(gè)變更流程的組織調(diào)度）由過去的手工執(zhí)行轉(zhuǎn)為自動化操作，從而減少乃至消除運(yùn)維中的延遲，實(shí)現(xiàn)“零延時(shí)”的IT運(yùn)維。

簡單的說，IT運(yùn)維自動化是指基于流程化的框架，將事件與IT流程相關(guān)聯(lián)，一旦被監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生性能超標(biāo)或宕機(jī)，會觸發(fā)相關(guān)事件以及事先定義好的流程，可自動啟動故障響應(yīng)和恢復(fù)機(jī)制。

自動化工作平臺還可幫助IT運(yùn)維人員完成日常的重復(fù)性工作(如備份、殺毒等)，提高IT運(yùn)維效率。同時(shí)，IT運(yùn)維的自動化還要求能夠預(yù)測故障、在故障發(fā)生前能夠報(bào)警，讓IT運(yùn)維人員把故障消除在發(fā)生前，將所產(chǎn)生損失減到最低。5.IT運(yùn)維自動化的工具

對于企業(yè)來說，要特別關(guān)注兩類自動化工具：一是IT運(yùn)維監(jiān)控和診斷優(yōu)化工具；二是運(yùn)維流程自動化工具。這兩類工具主要應(yīng)用于： 監(jiān)控自動化，是指對重要的IT設(shè)備實(shí)施主動式監(jiān)控,如路由器、交換機(jī)、防火墻、機(jī)房環(huán)境監(jiān)測設(shè)備等；

配置變更檢測自動化，是指IT設(shè)備配置參數(shù)一旦發(fā)生變化，將觸發(fā)變更流程轉(zhuǎn)給相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行確認(rèn),通過自動檢測協(xié)助IT運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)和維護(hù)配置。

維護(hù)事件提醒自動化,是指通過對IT設(shè)備和應(yīng)用活動的時(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)發(fā)生異常事件時(shí)系統(tǒng)自動啟動報(bào)警和響應(yīng)機(jī)制,第一事件通知相關(guān)責(zé)任人。

系統(tǒng)健康檢測自動化,是指定期自動地對IT設(shè)備硬件和應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行健康巡檢,配合IT運(yùn)維團(tuán)隊(duì)實(shí)施對系統(tǒng)的健康檢查和監(jiān)控。維護(hù)報(bào)告生成自動化,是指定期自動的對系統(tǒng)做日志的收集分析,記錄系統(tǒng)運(yùn)行狀況,并通過階段性的監(jiān)控、分析和總結(jié),定時(shí)提供IT運(yùn)維的可用性、性能、系統(tǒng)資源利用狀況分析報(bào)告。

6.建立高效IT運(yùn)維自動化管理的步驟

(1)建立自動化運(yùn)維管理平臺

IT運(yùn)維自動化管理建設(shè)的第一步是要先建立IT運(yùn)維的自動化監(jiān)控和管理平臺。通過監(jiān)控工具實(shí)現(xiàn)對用戶操作規(guī)范的約束和對IT資源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、中間件、存儲備份、網(wǎng)絡(luò)、安全、機(jī)房、業(yè)務(wù)應(yīng)用和客戶端等內(nèi)容，通過自動監(jiān)控管理平臺實(shí)現(xiàn)故障或問題綜合處理和集中管理。

例如，在自定義周期內(nèi)進(jìn)行自動觸發(fā)完成對IT運(yùn)維的例行巡檢，形成檢查報(bào)告。包括自動運(yùn)行維護(hù)，以完成對系統(tǒng)補(bǔ)丁的同步分發(fā)與升級、數(shù)據(jù)備份、病毒查殺等工作。(2)建立故障事件自動觸發(fā)流程，提高故障處理效率

所有IT設(shè)備在遇到問題時(shí)要會自動報(bào)警，無論是系統(tǒng)自動報(bào)警還是使用人員報(bào)的故障，應(yīng)以紅色標(biāo)識顯示在運(yùn)維屏幕上。然后IT運(yùn)維人員只需要按照相關(guān)知識庫的數(shù)據(jù)，一步一步操作就可以。

因此，企業(yè)需要事先建立自動工單式流程管理，當(dāng)設(shè)備或軟件發(fā)生異?；虺鲱A(yù)警指標(biāo)時(shí)會觸發(fā)相關(guān)的事件，同時(shí)觸發(fā)相關(guān)工單處理流程給相關(guān)IT運(yùn)維人員。IT運(yùn)維人員必須在指定時(shí)間內(nèi)完成流程所規(guī)定的環(huán)節(jié)與工作，以提高IT運(yùn)維響應(yīng)問題的效率。(3)建立規(guī)范的事件跟蹤流程，強(qiáng)化運(yùn)維執(zhí)行力度

IT運(yùn)維自動化管理建設(shè)時(shí)，首先需要建立故障和事件處理跟蹤流程，利用表格工具等記錄故障及其處理情況，以建立運(yùn)維日志，并定期回顧從中辨識和發(fā)現(xiàn)問題的線索和根源。事實(shí)上許多實(shí)踐也證明，建立每種事件的規(guī)范化處理和跟蹤指南，可以減少IT運(yùn)維操作的隨意性和強(qiáng)化運(yùn)維的執(zhí)行力度，在很大程度上可降低故障發(fā)生的概率。同時(shí)，用戶還應(yīng)可以通過自助服務(wù)臺、電話服務(wù)臺等隨時(shí)追蹤該故障請求的處理狀態(tài)。

(4)設(shè)立IT運(yùn)維關(guān)鍵流程，引入優(yōu)先處理原則

設(shè)立IT運(yùn)維關(guān)鍵流程，引入優(yōu)先處理原則是指要求CIO定義出IT運(yùn)維的每個(gè)關(guān)鍵流程，不僅僅是定義流程是什么，還包括要指出每個(gè)關(guān)鍵流程對企業(yè)有什么影響和意義。同時(shí)，在設(shè)置自動化流程時(shí)還需要引入優(yōu)先處理原則，例行的事按常規(guī)處理，特別事件要按優(yōu)先級次序處理，也就是把事件細(xì)分為例行事件和例外關(guān)鍵事件?？傊瑢?shí)現(xiàn)IT運(yùn)維的自動化管理是指通過將IT運(yùn)維中日常的、大量的重復(fù)性工作自動化，把過去的手工執(zhí)行轉(zhuǎn)為自動化操作。自動化是IT運(yùn)維工作的升華，IT運(yùn)維自動化不單純是一個(gè)維護(hù)過程，更是一個(gè)管理的提升過程，是IT運(yùn)維的最高層次，也是未來的發(fā)展趨勢。

第二篇：自動化運(yùn)維項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告

自動化運(yùn)維系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目

總結(jié)報(bào)告

一、項(xiàng)目背景

隨著信息時(shí)代的持續(xù)發(fā)展，IT運(yùn)維已經(jīng)成為IT服務(wù)內(nèi)涵中重要的組成部分。面對越來越多復(fù)雜的業(yè)務(wù)、多樣化的用戶需求，不斷擴(kuò)展的IT應(yīng)用需要越來越合理的模式來保障IT服務(wù)能靈活便捷、安全穩(wěn)定地持續(xù)保障，從初期的幾臺服務(wù)器發(fā)展到龐大的數(shù)據(jù)中心，單靠人工已無法滿足在技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理等方面的需求，那么標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、架構(gòu)優(yōu)化、過程優(yōu)化等降低IT服務(wù)成本的因素越來越被廣大行業(yè)客戶重視。

二、自動化運(yùn)維研發(fā)階段性

經(jīng)過對市場背景的分析，在公司高層資源的支持下，2016年7月完成項(xiàng)目立項(xiàng)及成立研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，12月已完成初步框架認(rèn)定工作，在對市場需求、業(yè)務(wù)環(huán)境調(diào)研過程中，認(rèn)為自動化運(yùn)維需滿足架構(gòu)獨(dú)立、部署友好、可運(yùn)維性、容錯(cuò)容災(zāi)、質(zhì)量監(jiān)控、性能成本、用戶體驗(yàn)等特點(diǎn)。項(xiàng)目組經(jīng)過半年的研發(fā)努力，項(xiàng)目研發(fā)有了階段性的突破成果。

2.1 架構(gòu)獨(dú)立

任何架構(gòu)的產(chǎn)生都是為了滿足特定的業(yè)務(wù)訴求，如果我們在滿足業(yè)務(wù)需求的同時(shí)，能夠兼顧運(yùn)維對架構(gòu)管理的非功能性要求。那么我們有理由認(rèn)為這樣的架構(gòu)是對運(yùn)維友好的。站在運(yùn)維的角度，所訴求的架構(gòu)獨(dú)立包含四個(gè)方面：獨(dú)立部署、獨(dú)立測試、組件規(guī)范、技術(shù)解耦等。

2.2 部署友好

希望從端到端打通開發(fā)、測試、運(yùn)維的所有技術(shù)環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)快速部署和交付價(jià)值的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)高效可靠的部署能力，要做好全局規(guī)劃，要保證部署以及運(yùn)營階段的全方位運(yùn)維掌控，從以上要求分析，有五個(gè)維度是對部署友好相關(guān)的：CMDB配置、環(huán)境配置、依賴管理、部署方式、發(fā)布自測等。

2.3 可運(yùn)維性

運(yùn)維從腦海中是最理想的服務(wù)架構(gòu)，首先想到的事可運(yùn)維性強(qiáng)的那種類型。不具可運(yùn)維的應(yīng)用或架構(gòu)，對運(yùn)維團(tuán)隊(duì)帶來的不僅僅是難題，還有阻止運(yùn)維人員職業(yè)發(fā)展前進(jìn)堵絆腳石，因?yàn)榫S護(hù)一個(gè)沒有可運(yùn)維性的架構(gòu)，簡直就是在浪費(fèi)運(yùn)維人員的時(shí)間。因?yàn)榭蛇\(yùn)維性按操作和管理規(guī)范應(yīng)歸納為以下幾點(diǎn)：配置管理、版本管理、標(biāo)準(zhǔn)操作、進(jìn)程管理、空間管理、日志管理、集中管控等。

2.4 容錯(cuò)容災(zāi)

運(yùn)維的四大職責(zé)：質(zhì)量、效率、成本、安全。安全是一個(gè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)首要保障的，運(yùn)維人員立項(xiàng)的高可用架構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該包含以下幾點(diǎn)：負(fù)載均衡、可調(diào)度性、本地雙活、主從切換、柔性擴(kuò)展等。

2.5 質(zhì)量監(jiān)控

保證和提高業(yè)務(wù)質(zhì)量是自動化運(yùn)維研發(fā)的目標(biāo)，而監(jiān)控能力是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要技術(shù)手段。為質(zhì)量監(jiān)控提供便利和數(shù)據(jù)支持，需實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：指標(biāo)度量、基礎(chǔ)監(jiān)控、組件監(jiān)控、業(yè)務(wù)監(jiān)控、鏈路監(jiān)控、質(zhì)量評估、數(shù)據(jù)庫監(jiān)控等；

2.6 性能成本

成本問題，也就是技術(shù)ROI（投入產(chǎn)出比）的問題。當(dāng)系統(tǒng)規(guī)模和體量變大之后，掌控在運(yùn)維手中的各類資源，將占整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)支出的大頭。如果沒有很好的成本控制意識和策略，資源體量將會持續(xù)增大，甚至是翻倍或指數(shù)級的增長，對于公司成本會是非常大的負(fù)擔(dān)和壓力。

運(yùn)維工作者需要考慮到服務(wù)器CPU資源利用率的提升（引申出來各種虛擬化、容器或云資源的使用）、IDC&CDN流量帶寬使用的管控，還有人力的投入和成本的管控。如何使得系統(tǒng)能夠更高效地被充分利用起來，如何能夠最大限度的減少成本支出，是我們必須要去考慮的問題。

2.7 用戶體驗(yàn)

這里提到的體驗(yàn)，指的是終端用戶的訪問體驗(yàn)。對于非功能或非產(chǎn)品的使用體驗(yàn)，運(yùn)維最需要關(guān)注的是訪問速度。開發(fā)團(tuán)隊(duì)可能更多的注意力會放在自己負(fù)責(zé)的代碼以及該部分的性能問題，不會關(guān)注到端到端全流程的性能和體驗(yàn)。而運(yùn)維可以站在全局的角度來審視和治理整個(gè)端到端的全鏈路性能情況，并給出對應(yīng)的性能優(yōu)化建議

三、項(xiàng)目總結(jié)

3.1 項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)費(fèi) 3.2 研發(fā)工作總結(jié)

在研發(fā)運(yùn)維自動化項(xiàng)目，遇到了很多問題和經(jīng)驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)運(yùn)維價(jià)值最大化，就要確保業(yè)務(wù)質(zhì)量、效率、成本的全面提高，業(yè)務(wù)架構(gòu)是不得不面臨的問題，能站在不同角度對業(yè)務(wù)架構(gòu)提出建議和需求，才能持續(xù)優(yōu)化出最好的架構(gòu)，在研發(fā)過程中一定要著重注意以下兩點(diǎn)： 1)一定要標(biāo)準(zhǔn)先行，做到技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。這包括資源標(biāo)準(zhǔn)化、OS的 基礎(chǔ)配置標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)軟件（如Tomcat、JVM）配置標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用配置標(biāo)準(zhǔn)化、流程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化等等。做到了標(biāo)準(zhǔn)化，消除了各種差異，才能為后續(xù)的自動化開發(fā)鋪平道路。

2)在技術(shù)建設(shè)上，我想按照順序來一個(gè)漸進(jìn)的過程應(yīng)該是：CMDB、應(yīng)用配置管理和持續(xù)集成&發(fā)布。CMDB：這運(yùn)維自動化的基石，重要性不言而喻。有特別要說明的一點(diǎn)，否則外界容易對CMDB產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識：CMDB不僅僅是硬件和資源的信息記錄，更重要是要建立起應(yīng)用與資源之間對應(yīng)關(guān)系。建立了這個(gè)關(guān)聯(lián)關(guān)系，以此為基礎(chǔ)，配套著應(yīng)用配置管理、監(jiān)控、發(fā)布、穩(wěn)定性等系統(tǒng)的建設(shè)，才能最終形成體系化的運(yùn)維平臺，這樣的平臺才有力量和生命力，否則只是碎片化的運(yùn)維模式

3.3 取得的成效

通過部署和實(shí)施自動化平臺，實(shí)現(xiàn)對資產(chǎn)信息和配置發(fā)現(xiàn)、操作系統(tǒng)安裝、補(bǔ)丁管理、應(yīng)用程序分發(fā)、日常巡檢、腳本執(zhí)行等各種報(bào)表運(yùn)維自動化，在這基礎(chǔ)之上，可以幫助運(yùn)維人員更深入的了解配置信息，真正實(shí)時(shí)的服，快速部署及配置操作系統(tǒng)集和軟件應(yīng)用。? 提高運(yùn)維效率

通過實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)維任務(wù)的自動化，縮短操作時(shí)間，減少操作失誤，使得運(yùn)維人員從簡單的任務(wù)中解放出來，進(jìn)行規(guī)則制定、任務(wù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化等有價(jià)值的工作 ? 有效支撐業(yè)務(wù)

通過自動化平臺可進(jìn)行并發(fā)，批量的安裝與變更操作，變更后驗(yàn)證等，可有效保證變更質(zhì)量，縮短業(yè)務(wù)上線時(shí)間 ? 保證系統(tǒng)合規(guī)

通過自動化平臺進(jìn)行短周期，高頻率的自動巡檢，出具巡檢報(bào)告，自動修補(bǔ)違規(guī)項(xiàng)，使得我部已有的安全，配置規(guī)范能夠有效實(shí)施，切實(shí)保障安全生產(chǎn)。? 減少管理風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)最佳實(shí)踐流程執(zhí)行所有更改，以確保和內(nèi)部政策和外部法規(guī)的合法性。高效的變更管理可提供所有變更的詳細(xì)核查痕跡，指明每個(gè)變更的授權(quán)人、授權(quán)時(shí)間、執(zhí)行人和執(zhí)行時(shí)間。大大減少花在實(shí)現(xiàn)和證明監(jiān)管合規(guī)性上的時(shí)間和人力消耗。

四、IT自動化運(yùn)維的展望

（1）建立自動化運(yùn)維管理平臺

IT運(yùn)維自動化首先要建立IT運(yùn)維的自動化監(jiān)控和管理平臺。通過監(jiān)控工具實(shí)現(xiàn)對用戶操作規(guī)范的約束和對IT資源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過自動監(jiān)控管理平臺實(shí)現(xiàn)故障或問題綜合處理、集中管理及自動運(yùn)行維護(hù)，以完成對系統(tǒng)補(bǔ)丁的同步分發(fā)域升級、數(shù)據(jù)備份、病毒查殺等工作

（2）建立故障事件自動觸發(fā)流程，提高故障處理效率 IT設(shè)備在遇到問題時(shí)要回自動報(bào)警，無論是系統(tǒng)自動報(bào)警還是使用人員報(bào)的故障，應(yīng)以紅色標(biāo)識顯示在運(yùn)維大屏幕上。然后IT運(yùn)維人員只需按照流程，一步一步操作就可以完成告警的處理。

（3）建立規(guī)范的事件跟蹤流程，強(qiáng)化運(yùn)維執(zhí)行力度 建立每種時(shí)間的規(guī)劃化處理和跟蹤指南，可以減少IT運(yùn)維操作的隨意性和強(qiáng)化運(yùn)維的執(zhí)行力度，在很大程度上可降低故障發(fā)生的概率。同時(shí)，用戶還應(yīng)可以通過自主服務(wù)臺、電話服務(wù)臺燈隨時(shí)追蹤該故障請求的處理狀態(tài)。

（4）建立統(tǒng)一運(yùn)維自動化

隨著企業(yè)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲數(shù)量越來越多，導(dǎo)致管理復(fù)雜，大批量的部署和變更使部署更為簡單、減少錯(cuò)誤，提高生產(chǎn)力，降低風(fēng)險(xiǎn)與成本。因此，集成統(tǒng)一的自動化工具，可以使IT異常復(fù)雜的環(huán)境將統(tǒng)一應(yīng)用的不同IT要求以統(tǒng)一的視圖展現(xiàn)，控制統(tǒng)一的變更發(fā)布。

第三篇：基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)概述

基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)概述

基于ITIL的流程框架的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)，能夠快速適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)發(fā)展變化需求的IT運(yùn)維管理最佳實(shí)踐，能夠幫助企業(yè)從人員、技術(shù)和流程三個(gè)方面提高IT運(yùn)維管理能力，本文就來為大家介紹基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)。

基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)可以逐步建立并完善、達(dá)到以下目標(biāo)：

標(biāo)準(zhǔn)化——通過ITIL的流程框架，構(gòu)建最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的IT運(yùn)維管理流程。

流程化——把大部分的IT運(yùn)維管理工作流程化，確保這些工作都可重復(fù)，確保這些工作都能有質(zhì)量完成。

自動化——替企業(yè)有效無誤地完成一些日常工作，比如備份，殺毒等。

基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)為用戶解決了哪些問題：

運(yùn)行維護(hù)管理—重要性

事前管理——通過監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，主動的告訴用戶需要關(guān)注的資源，以達(dá)到防患于未然，事前管理的目的。

迅即的故障報(bào)警—全天候自動檢測與及時(shí)報(bào)警，通過多種告警方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的“全天候無人值守”，大大降低管理人員的工作負(fù)擔(dān)。例：通過短消息告警和遠(yuǎn)程客戶端管理的結(jié)合，用戶可以在任何地方輕松的管理自己的網(wǎng)絡(luò)，解決問題。

ITIL的標(biāo)榜—IT服務(wù)最佳實(shí)踐

提供靈活的、流程化的IT服務(wù)管理，幫助企業(yè)完成流程定義、流程執(zhí)行、流程監(jiān)控以及流程的優(yōu)化。將日常操作全部流程化，并通過自動化工具對流程執(zhí)行情況進(jìn)行及時(shí)追蹤。

業(yè)務(wù)流程化、流程自動化、服務(wù)規(guī)范化

通過流程管理來簡化IT部門繁瑣的業(yè)務(wù)，把維護(hù)人員從救火隊(duì)員中解救出來，規(guī)范運(yùn)營管理。本文敘述的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)以ITIL的流程框架，締造一個(gè)流程化，自動化和規(guī)范化的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)。

以CMDB為運(yùn)維核心，自動發(fā)現(xiàn)資源配置項(xiàng)

CMDB有兩部分重要內(nèi)容，一是CI，二是CI之間的關(guān)系，這兩部分構(gòu)成了CMDB比較核心的內(nèi)容，在CMDB初始化方面，很多產(chǎn)品只是提供了手工輸入的方式對CI 的初始化，用戶需要面對大量的需要手工輸入的信息，造成系統(tǒng)使用前的高門檻，而摩卡軟件在這里提供了兩種方式快速進(jìn)行CMDB的初始化，第一種是自動發(fā)現(xiàn)CI，第二種是從Mocha BSM系統(tǒng)中導(dǎo)入，大大簡化了用戶管理員的工作，快速搭建ITIL最佳實(shí)踐平臺。

多種渠道新建故障處理請求 為了提交企業(yè)各部門所遇到的IT故障處理請求，用戶可以通過自助服務(wù)臺、電話通知服務(wù)臺、監(jiān)控系統(tǒng)自動觸發(fā)等方式發(fā)起故障處理請求。通過自助服務(wù)臺用戶可快速新建故障處理請求，并隨時(shí)追蹤該故障請求的狀態(tài)，如該故障請求是否已經(jīng)在處理當(dāng)中，或者已經(jīng)轉(zhuǎn)為變更流程，需要繼續(xù)通過變更管理才能解決故障等。

知識庫與 FAQ 的緊密結(jié)合，IT運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)的積累，IT運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)的積累轉(zhuǎn)入到知識庫中

符合ITIL框架，規(guī)范IT部門管理

用戶實(shí)施ITIL的一個(gè)重要目的就是要規(guī)范IT 部門的管理，讓日常運(yùn)維更加規(guī)范化、流程化、自動化，在產(chǎn)品中是通過自動化和流程化來體現(xiàn)管理的規(guī)范化的。

客戶化的IT運(yùn)維管理流程，滿足不同業(yè)務(wù)需求

流程必須客戶化，產(chǎn)品如何做到呢？兩個(gè)層面，第一個(gè)層面就是可以方便的在用戶所需要的范圍內(nèi)進(jìn)行不同版本流程的切換，第二個(gè)層面就是用戶可以方便的通過可視化工具對流程進(jìn)行定制，不需要二次開發(fā)的代碼，只需要簡單的鼠標(biāo)拖動即可完成流程自定義。

可定制的KPI報(bào)表，度量流程執(zhí)行績效

系統(tǒng)中提供了很多和報(bào)表，來度量各個(gè)流程執(zhí)行的績效，報(bào)表是用來做統(tǒng)計(jì)用的，一般用來做各類別數(shù)量的統(tǒng)計(jì)或者是變化趨勢的統(tǒng)計(jì)，KPI 是經(jīng)過計(jì)算的，衡量各個(gè)模塊執(zhí)行績效的，在首頁上點(diǎn)擊后下面列出的黃色邊框的是報(bào)表，而綠色邊框的是KPI。

基于ITIL的IT運(yùn)維管理系統(tǒng)的相關(guān)描述就為大家介紹完了，希望為欲了解此方面信息的讀者提供了參考信息。

第四篇：MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)具體概述

MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)具體概述

1.能夠熟練操作windows操作系統(tǒng)，會計(jì)算機(jī)軟硬件維護(hù)，了解TCP/IP、VPN、交換機(jī)、路由器等相關(guān)設(shè)備的配置管理;

2.熟悉linux系統(tǒng)和常用數(shù)據(jù)庫者優(yōu)先;

3.熟練運(yùn)用辦公軟件;

___日常線上項(xiàng)目的需求處理;

5.有文檔編輯經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

6.具有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識，溝通能力、責(zé)任心和執(zhí)行力;

MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)(二)

1)

MES系統(tǒng)日常監(jiān)控，保證MES系統(tǒng)無間斷高效運(yùn)行;

2)

負(fù)責(zé)MES系統(tǒng)各模塊的推動、運(yùn)行、維護(hù)、管理;

3)

負(fù)責(zé)MES硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日常維護(hù);

4)

負(fù)責(zé)MES主要服務(wù)器(DBAPTGS等)的日常維護(hù);

5)

根據(jù)業(yè)務(wù)單位的需求進(jìn)行MES系統(tǒng)功能開發(fā)，包括需求分析、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)與測試;

6)

改進(jìn)MES系統(tǒng)程序功能，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線自動化管理;

7)

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)(三)

1、對現(xiàn)場異常的處理及系統(tǒng)維護(hù);

2、用戶權(quán)限的新增、刪除、關(guān)閉;

3、系統(tǒng)各個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的配置;

4、對系統(tǒng)的功能模塊編寫操作說明;

5、對日常運(yùn)維，編寫運(yùn)維說明;

6、對新增的功能模塊進(jìn)行培訓(xùn);

7、對新增的功能模塊進(jìn)行實(shí)施;

8、積極參與團(tuán)隊(duì)周會，總結(jié)每周工作進(jìn)度，工作表現(xiàn)。

MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)(四)

1、負(fù)責(zé)MES項(xiàng)目的業(yè)務(wù)調(diào)研、流程梳理、需求分析，參與方案評估以及現(xiàn)場實(shí)施;

2、配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃跟進(jìn)，項(xiàng)目實(shí)施過程中資源協(xié)調(diào)、跟進(jìn)控制與調(diào)整，確保項(xiàng)目進(jìn)度、成本和質(zhì)量符合要求。

3、負(fù)責(zé)已實(shí)施MES項(xiàng)目的運(yùn)維和技術(shù)支持，解決系統(tǒng)使用過程中各部門提出的問題;

4、負(fù)責(zé)根據(jù)各部門用戶的需求收集，評估及二次開發(fā);

5、負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目實(shí)施過程中各類文檔、匯報(bào)材料的編制及用戶培訓(xùn);

6、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事務(wù)。

MES運(yùn)維工程師崗位職責(zé)(五)

___對公司MES系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行;

2.針對業(yè)務(wù)部門提出的MES系統(tǒng)問題，進(jìn)行trouble

shooting，并找出解決方案。

3.善于溝通，能同相關(guān)業(yè)務(wù)部門緊密合作，快速理解業(yè)務(wù)部門提出的需求或問題，并通過開發(fā)得以實(shí)現(xiàn);

4.編寫系統(tǒng)操作手冊等文檔;

5.完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。

第五篇：運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述

運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述

1.車體設(shè)備維護(hù)：

(1)

定性設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)：定期為車體各關(guān)鍵部件進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)與維護(hù)

(2)

突發(fā)性故障維修：實(shí)時(shí)觀察車體運(yùn)行情況，為車體故障做好多種應(yīng)急方案，針對車體出現(xiàn)的突發(fā)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)搶修，保證車體能夠及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行;

2.外圍電氣設(shè)備維護(hù)

(1)

包括泊車位、充電機(jī)等;

(2)

定期檢測設(shè)備電氣連接、機(jī)械運(yùn)動等;

(3)

對出現(xiàn)的簡單故障及時(shí)維修，設(shè)備故障檢測原因并提出解決方案;

3.場地維護(hù)保養(yǎng)：保證二維碼清晰

4.應(yīng)用軟件維護(hù)

(1)

信息的正確性維護(hù)：保證

WMS

等正確運(yùn)行，當(dāng)由于車體等原因需要人為干預(yù)完成任務(wù)的情況，能夠正確操作，保證系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn);

(2)

運(yùn)行環(huán)境的適應(yīng)性維護(hù)：系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不受任何條件的制約;

(3)

系統(tǒng)的完善性維護(hù)：系統(tǒng)在交付使用過程中，一開始并非是完善沒有缺陷的，需要在使用過程中經(jīng)過不斷發(fā)現(xiàn)不足提出完善方案，并能夠進(jìn)行升級更新;

(4)

系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)：在故障發(fā)生之前就對設(shè)備的性能、安全性等進(jìn)行檢查維護(hù)，保證設(shè)備高效運(yùn)行：對信息錄入過程，熟練掌握手工正確輸入;

5.系統(tǒng)運(yùn)行

(1)

系統(tǒng)運(yùn)行情況記錄：每天監(jiān)測運(yùn)行情況，做好記錄;

(2)

運(yùn)行管理：系統(tǒng)操作規(guī)程、修改規(guī)程、定期維護(hù)制度以及系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)記錄和日志歸檔等;

(3)

系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果分析：通過系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果分析得到某種能夠反映車庫經(jīng)營方面發(fā)展趨勢的信息，提供給公司進(jìn)一步完善發(fā)展的有效信息。

6.關(guān)系維護(hù)

維護(hù)物業(yè)及現(xiàn)場運(yùn)營商關(guān)系，幫助客戶體驗(yàn)機(jī)器人停車操作。

運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述2

職責(zé)：

1、軟件產(chǎn)品及項(xiàng)目的部署、安裝、升級、維護(hù)，確保系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行;

2、項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫維護(hù)、確保數(shù)據(jù)庫正常運(yùn)行;

3、及時(shí)解決客戶在系統(tǒng)使用過程的各種問題，維護(hù)好客戶關(guān)系以及客戶培訓(xùn)工作;

4、收集客戶在系統(tǒng)過程遇到的問題，進(jìn)行分析和確認(rèn)，并反饋至相關(guān)負(fù)責(zé)人;

5、完成上級安排的其他任務(wù);

任職要求：

1、計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)，?？萍耙陨蠈W(xué)歷;

2、掌握計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識，熟悉常用軟件的安裝與使用;

3、對軟件開發(fā)有一定的了解;

4、了解病毒防護(hù)、系統(tǒng)漏洞、防護(hù)墻等網(wǎng)絡(luò)安全知識;

5、具有良好的溝通和語言表達(dá)能力，邏輯思維能力強(qiáng)，有責(zé)任心，工作態(tài)度端正、積極，有團(tuán)隊(duì)意識及良好的操作規(guī)范意識。

運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述3

1.呼叫中心維護(hù)：包括但不限于話機(jī)故障排除、分機(jī)號與外呼號碼的管理;

2.CRM系統(tǒng)維護(hù)：包括用戶權(quán)限設(shè)置、開通與停用用戶;

3.CRM數(shù)據(jù)庫維護(hù)：包括數(shù)據(jù)分配、數(shù)據(jù)庫備份、數(shù)據(jù)庫故障排除;

4.服務(wù)器維護(hù)：包括分配分機(jī)號的TFTP服務(wù)器、ICIP服務(wù)器、深信服服務(wù)器、H3C上網(wǎng)行為管理網(wǎng)關(guān)的管理與維護(hù);

5.網(wǎng)絡(luò)管理：包括H3C企業(yè)級路由器、H3C企業(yè)級三層交換機(jī)、普聯(lián)低端路由器的設(shè)置、AP點(diǎn)的安裝維護(hù)及管理、公司各個(gè)辦公區(qū)門禁管理;

6.EHR服務(wù)器及音響的管理：包括樓層音響的控制，由自動化的設(shè)備進(jìn)行定時(shí)播放特定音樂，人力資源系統(tǒng)故障檢測與排除;

運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述4

職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)智能機(jī)器人后臺服務(wù)系統(tǒng)的日常維護(hù)，保證用戶正確、有效地使用系統(tǒng)。

2、負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)并排查系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)的維護(hù)工作進(jìn)行收集、整理和深入分析，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)營中存在的問題和隱患，及時(shí)提出系統(tǒng)優(yōu)化建議。

4、負(fù)責(zé)開發(fā)、測試和生產(chǎn)環(huán)境版本發(fā)布。

5、公司日常信息系統(tǒng)的維護(hù)。

任職資格：

1、全日制本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)。

2、二年以上系統(tǒng)維護(hù)崗位工作經(jīng)驗(yàn)，有互聯(lián)網(wǎng)公司IT工作經(jīng)驗(yàn)。

3、掌握Linux操作系統(tǒng)的常用命令及基本操作、熟悉MongoDB數(shù)據(jù)庫的常用操作，熟悉數(shù)據(jù)庫的Sql語句(Sql常用語法)、對J2EE架構(gòu)有基本的了解，具備JAVA開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

4、理解負(fù)載均衡架構(gòu)等領(lǐng)域技術(shù)工作原理及其異常診斷、調(diào)優(yōu)，熟悉nginx，tomcat，keepalive，zookeeper等)。

5、做事有條理，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，溝通能力強(qiáng)，有良好的服務(wù)意識

運(yùn)維工程師的具體職責(zé)概述5

職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)軟件項(xiàng)目或集成項(xiàng)目的實(shí)施及售后維護(hù)工作，處理服務(wù)器系統(tǒng)運(yùn)行過程中的問題;

2、配合銷售人員進(jìn)行售前咨詢、技術(shù)支持，引導(dǎo)用戶需求并提出咨詢建議方案，負(fù)責(zé)基本客戶需求調(diào)研、介紹演示等工作;

3、熟悉應(yīng)用系統(tǒng)底層架構(gòu)，能通過深度隱患排查對應(yīng)用架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫架構(gòu)或配置等進(jìn)行優(yōu)化;

4、有一定文檔功底，能編寫各類專項(xiàng)工作文檔、技術(shù)文檔;

5、反饋項(xiàng)目中遇到的問題，并以文檔形式提交歸檔，積極與客戶、項(xiàng)目管理人員溝通協(xié)調(diào)、匯報(bào)軟件系統(tǒng)運(yùn)行情況，跟蹤運(yùn)行狀態(tài)及客戶滿意度。

任職要求：

1、?？萍耙陨蠈W(xué)歷，計(jì)算機(jī)或相關(guān)專業(yè)。

2、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能承受壓力。

3、熟練掌握服務(wù)器Windows/Linu系統(tǒng)安裝及系統(tǒng)日常運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境配置及系統(tǒng)安全策略的配置，獨(dú)立操作服務(wù)器硬raid初始化調(diào)試，具備中間件(iis、redis、tomcat等)的安裝配置維護(hù)及優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，包括中間件集群的安裝配置和運(yùn)維;

4、熟練使用數(shù)據(jù)庫操作如Oracle、MySQL、SqlServer，熟悉sql語句、增刪改查、聯(lián)合查詢、索引、表空間、表分區(qū)、存儲過程等知識;

5、具備___年或以上集成項(xiàng)目軟件實(shí)施、軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，智能交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。