化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

歷時(shí)兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，回想這些日子的工作，有過喜悅，有過懊惱。有過滿足，也有過遺憾，這一次，徹徹底底地當(dāng)了一回工人，親身體驗(yàn)到工廠工作的具體操作流程以及工作環(huán)境，真正有作為一個(gè)工人的感受和體會(huì)，所有的這些都將成為我人生小冊子中深刻的一頁。

早在大一的時(shí)候就聽說我們需要進(jìn)行兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)還很天真地想，這下子可以輕松了，兩個(gè)星期的時(shí)間不用埋頭于成堆的計(jì)算題思考題作業(yè)里，兩個(gè)星期的時(shí)間可以好好休息一下了，可以給自己放個(gè)小假了。但是，事實(shí)往往都會(huì)跟理想有一定的距離。從實(shí)習(xí)的第一天開始，我之前的想法和安排全部給推翻了。當(dāng)好一名工人并不是我們想象中的那樣容易。第一天我們組的內(nèi)容是車工，看到那一臺(tái)臺(tái)陌生的車床，除了是無從下手，不知所措之外，更多的卻是擔(dān)心，擔(dān)心自己不能按時(shí)完成任務(wù)，擔(dān)心會(huì)搞壞機(jī)器，擔(dān)心會(huì)出意外，老師講解以及現(xiàn)場演示之后，我們便開始練習(xí)操作。慢慢地，自己摸索者工作，操作控制也漸漸地熟練起來，隨之，技巧也一點(diǎn)點(diǎn)地掌握了。記得那天的任務(wù)是在一段鐵拄的兩端分別車出兩個(gè)小球。剛開始球形總是出不來，經(jīng)過老師的指點(diǎn)后，不僅球形出來了，而且成品的規(guī)格更符合要求?？粗约旱某晒?，有著另一番的成就感，同時(shí)，我從心里佩服那些控制機(jī)床的工人，雖說我們已經(jīng)是大學(xué)生，但是在這些機(jī)器面前我們還是難掩我們在實(shí)際動(dòng)手方面的能力缺乏，面對工作事故，面對機(jī)件故障，我們顯得是那么的蒼白無力。再者，日常生活中，即使是一個(gè)很小的零件，都是工人們與這些機(jī)器的完美結(jié)合的智慧與勞動(dòng)的“結(jié)晶”，甚至是要經(jīng)過很多工序才生產(chǎn)出來的，這樣，你就不得不承認(rèn)，工人的智慧和汗水實(shí)現(xiàn)了商品的多樣性，滿足了人們層出不窮的欲望。也許這一點(diǎn)，就是我在車間工作最深刻的感受吧。

接下來， 15周的后半段時(shí)間以及16周的前半段時(shí)間我們組的工作基本上都是在工作室里上機(jī)作業(yè)，第一次了解到生產(chǎn)和編程之間的聯(lián)系，第一次通過計(jì)算機(jī)來生產(chǎn)我們的“杰作”，第一次體驗(yàn)到遠(yuǎn)程控制，很多的第一次我們都體會(huì)到了，大家心理都有著一樣的興奮與激動(dòng)。

于我來說，鑄造是印象最深刻的。大家都說鑄造就是小孩玩泥沙那樣簡單、有趣?？蠢蠋熝菔?，還挺容易完成的，但是，輪到我們自己動(dòng)手時(shí)，我真正嘗到了苦頭，而且還是不少的。首先，由于缺少了一個(gè)步驟而導(dǎo)致了必須重來第一個(gè)工序，當(dāng)時(shí)腦海里只有兩個(gè)字：郁悶。誰知一波未平一波又起。第二工序完成了，把模具搬下來的時(shí)候，由于力氣不足，因而模具整個(gè)翻倒了，黏土都給弄得支離破碎，十分無奈地重做第二個(gè)工序了。這樣，我的時(shí)間就相對減少很多了，離評分的時(shí)間也越來越近了，脾氣也開始來了。很幸運(yùn)，這時(shí)，指導(dǎo)老師以及身邊的同學(xué)都不約而同地向我伸出了雙手，把我從深谷底拉了上來。于是，在他們的幫助下，終于在最后一秒完成了，而且成績還不錯(cuò)。吸取上午的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，下午工作干起來順利多了，時(shí)間也變得充裕了，心情也隨之變得輕松了。一間不算大的鑄造房，工作環(huán)境比較差，然而，這里留下了我辛勤勞動(dòng)的汗水和心血，記下了我的酸甜苦辣，印下了我對大家的感激。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程，有一點(diǎn)累，然而，組員之間緊密合作，互相協(xié)作、幫忙，整個(gè)團(tuán)隊(duì)把團(tuán)結(jié)發(fā)揮到了極致，大家都享受到了團(tuán)隊(duì)精神帶來的喜悅。我們干得不是最好的，但是我們很愉快，很舒心，因?yàn)?，我們都不是一個(gè)人在干而是大家都在忙都在；我們不是最辛苦的，但是我們的體會(huì)是非常深刻的，我們的感受是獨(dú)一無二的，我們都有流過汗水，都有燙傷過，但不要緊，因?yàn)?，我們都付出了，都努力了。這是一次難忘的經(jīng)歷，不僅互相之間有了默契，溝通了彼此，拉近了心靈上的距離，而且，大家的閃光點(diǎn)也毫無保留地呈現(xiàn)出來了。就個(gè)人而言，這是一次的實(shí)習(xí)，我的實(shí)踐能力很大程度上得到了提高升，思想感悟得到了升華。真正懂得團(tuán)隊(duì)精神的發(fā)揮和發(fā)展才是成功的出路，這是我對本次金工實(shí)習(xí)的一句圓滿的總結(jié)。

許莉莉

20xx-6-11

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

我們主要學(xué)習(xí)砂形鑄造工藝。由于時(shí)間限制，我們只是練習(xí)了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣制造和造型都較簡單，多用于最大截面在端部的形狀簡單的逐漸生產(chǎn)。

總結(jié)：在造砂型時(shí)加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點(diǎn)必須留心做好；修型時(shí)需要很大的耐性和細(xì)心，按要求一步步造出要求的造型。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時(shí)進(jìn)行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接性能，時(shí)廣泛用于焊接件的主要金屬材料。

在老師的詳細(xì)講解下，我們掌握了以下基本操作技術(shù)：1.引弧。用摩擦法使焊條芯的端部金屬外露，以便進(jìn)行短路引弧，短路時(shí)應(yīng)立即提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃。如果焊條與工件接觸時(shí)間太長，焊條會(huì)粘牢在工件上，這是應(yīng)使焊條左右擺動(dòng)。2.焊條的運(yùn)動(dòng)分為沿著焊縫從左向右運(yùn)動(dòng)和焊條的軸向送進(jìn)運(yùn)動(dòng)。3.堆焊練習(xí)。4.對焊平接兩小鐵棒。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

學(xué)院：化工與能源學(xué)院 專業(yè)：化學(xué)工程與工藝 姓名：朱健東 學(xué)號(hào)：37001085 實(shí)習(xí)編號(hào)：040

15周

星期一 車工

一． 課前預(yù)習(xí)：車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天我使用的是臥式普通車床。首先，我熟悉了車床的各部分的結(jié)構(gòu)。另外，通過開車和停車的練習(xí)，拉動(dòng)變速手柄對主軸變速，主軸的正反轉(zhuǎn)控制，刀架縱向、橫向移動(dòng)的控制以及自動(dòng)進(jìn)刀、退刀的控制練習(xí)，我更進(jìn)一步掌握了車床的簡單控制操作。接著，我開始加工零件：車槽、車球形零件。

星期二 銑工

一． 課前預(yù)習(xí)：在銑床上用銑刀對工件進(jìn)行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺(tái)階、斜面、溝槽、皮行面、齒輪以及切斷等。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：最常見的銑床是臥式萬能銑床和立式銑床。兩者的區(qū)別在于前者主軸水平設(shè)置，后者豎直設(shè)置。今天我使用的是立式銑床。其工作臺(tái)可縱向、橫向和上下移動(dòng)。在熟悉操作和安裝好銑刀后，我開始加工圓柱形零件，通過工作臺(tái)縱橫上下的移動(dòng)，對圓柱體的各面進(jìn)行切削。最后把圓柱體加工切削成長方體零件。

星期三 cad、rp

一． 課前預(yù)習(xí)：cad指的是“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”，主要通過計(jì)算機(jī)軟件來實(shí)施工程圖及實(shí)物的設(shè)計(jì)等。rp是指“快速成型技術(shù)”，是近年新興起的一種快速實(shí)物3d“打印”技術(shù)。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：首先是上機(jī)，通過使用“solid works”軟件來設(shè)計(jì)以及繪制實(shí)物立體圖。該軟件是一個(gè)功能較齊全的繪圖軟件，操作系統(tǒng)比較簡單，容易掌握。而rp的使用與cad則是密切相關(guān)。由cad設(shè)計(jì)出來的實(shí)物模型，通過相關(guān)的快速成型3d打印機(jī)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)被打印機(jī)“打印”出來，成為一個(gè)真正的、觸手可及的模型。

星期四 數(shù)車928

一． 課前預(yù)習(xí)：數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率搞的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：這次實(shí)習(xí)使用的車床是gsk980t,是廣州數(shù)控設(shè)備廠近年開發(fā)的`數(shù)控系統(tǒng)。首先，是熟悉gsk980t的lcd/mdi面板操作，主要是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來設(shè)置機(jī)床相關(guān)的參數(shù)。然后，是完成自動(dòng)換刀的功能設(shè)定。最后，通過上機(jī)模擬，把預(yù)先編好的程序輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行模擬程序加工。

星期五 數(shù)銑990

一． 課前預(yù)習(xí)：數(shù)銑是數(shù)控銑削加工的簡稱。數(shù)控銑床是出現(xiàn)何使用最早 數(shù)控機(jī)床，在制造業(yè)中有重要的地位，在汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：由于要上英語課的關(guān)系，今天的實(shí)習(xí)時(shí)間只有一個(gè)下午。今天我們主要是使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工件的模擬加工。我們使用的軟件是“power mill”。首先，通過學(xué)習(xí)相關(guān)教程，了解“power mill”的操作。接著，聽過老師講解后，我們自己操作電腦，對工件進(jìn)行模擬的切削加工，通過設(shè)置刀具的半徑、切削行距等參數(shù)，經(jīng)過粗加工和細(xì)加工，最終在電腦終模擬切削的全過程。

16周

星期一 線切割

一． 課前預(yù)習(xí)

：電火花切割加工，簡稱“線切割”，是電火花加工的一個(gè)分支，是利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通過脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進(jìn)行切割加工。線切割機(jī)床分為：高速走絲線切割機(jī)床和低速走絲線切割機(jī)床。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們首先使用電腦軟件“caxa線切割”，設(shè)計(jì)出簡單的零件圖，并對零件進(jìn)行線切割軌跡的生成，之后生成一個(gè)以“3d”為擴(kuò)展名的文件。保存文件后，在另一臺(tái)機(jī)器“高速走絲數(shù)控線切割機(jī)床”上打開該文件，利用計(jì)算機(jī)精確的按生成的軌跡對零件進(jìn)行加工。

星期二 工業(yè)安全

一． 課前預(yù)習(xí)：工業(yè)安全是對設(shè)備操作人員以及生產(chǎn)人員進(jìn)行的一種安全保障人生和財(cái)產(chǎn)安全的培訓(xùn)，具有十分重要的地位和作用。安全意識(shí)是每個(gè)人，不但是生產(chǎn)人員，應(yīng)具有的基本素質(zhì)。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：首先，我們閱讀了有關(guān)工業(yè)安全的學(xué)習(xí)資料，對搬動(dòng)重物、磨砂機(jī)的操作、滅火器的使用知識(shí)等有了初步的了解。之后，我們觀看了公安部制作的工業(yè)安全錄像。一個(gè)個(gè)違反安全章程的血的教訓(xùn)，使我們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。同時(shí)，我們還了解了如何在火災(zāi)中自救與互救的知識(shí)。接著，我們還著重了解干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器等滅火器的使用方法和注意事項(xiàng)，加深了防火安全的意識(shí)。

星期三 熱處理

一． 課前預(yù)習(xí)：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理時(shí)，要根據(jù)零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天安排的實(shí)習(xí)內(nèi)容包括：鋼含碳量的活化鑒別、金相圖的顯微觀察、正火和回火。鋼含碳量的活化鑒別是根據(jù)鋼材在砂輪上磨削時(shí)射出的火花的不同特征，從而鑒別鋼材含碳量的高低。金屬相圖的觀察是使用xj-16型金相顯微鏡，對專門制備的鐵碳合金試樣進(jìn)行觀察，并把相應(yīng)觀察到的圖描繪出來。正火和淬火都是把金屬加熱到一定溫度，但前者是利用空冷，后者是水冷，前者使硬度下降，后者則使硬度升高。同時(shí)，今天，我還掌握了洛氏硬度的測定方法。

星期四 鑄造

一． 課前預(yù)習(xí)：鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，其中以砂型鑄造應(yīng)用最廣泛。鑄造的優(yōu)點(diǎn)是，可以鑄出各種大小規(guī)格或形狀復(fù)雜的鑄件，且成本低，材料來源廣。

二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天我制造了2個(gè)鑄件模樣，主要是使用的砂是型砂，主要工具有澆口棒，砂沖子，通氣針，墁刀，秋葉和砂勾等。在造型過程中主要遇到的問題是，造砂型的時(shí)候把下層砂子沖得太緊，導(dǎo)致放上層砂的時(shí)候出現(xiàn)分層現(xiàn)象，砂型容易松落。還有就是在挖槽的時(shí)候有時(shí)會(huì)挖得過深，導(dǎo)致最后合模的時(shí)候要人手對砂型進(jìn)行修補(bǔ)。

星期五 數(shù)控鈑金

實(shí)習(xí)內(nèi)容：由于早上英語課和實(shí)習(xí)上機(jī)考試的原因，今天實(shí)習(xí)的時(shí)間只有一個(gè)下午。今天下午，我們首先通過學(xué)習(xí)相關(guān)資料，了解數(shù)控鈑金機(jī)的操作方法和工作原理。接著，我們在一塊金屬薄板上畫出零件造型圖，然后用鉗刀、銼子、錘子等工具把零件剪裁出來，最后放到數(shù)控鈑金機(jī)上加工處理，加工折疊的角度。最后加工出來的零件是一個(gè)手機(jī)臺(tái)。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習(xí)，只是通過動(dòng)畫學(xué)習(xí)使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個(gè)過程對數(shù)控銑床進(jìn)行操作，并練習(xí)加工了汽車引擎。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

盡管十天的金工實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但我覺得它對于培養(yǎng)我的工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)都有極大的幫助和重要意義。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面。

本次實(shí)習(xí)使用臥式車床。老師給我們介紹了車床的結(jié)構(gòu)和基本操作，特別是車床的調(diào)整及手柄的使用，接著我們進(jìn)行停車練習(xí)和低速開車練習(xí)，特別注意：1.機(jī)床未完全停止前嚴(yán)禁變換主軸轉(zhuǎn)速；2.縱向和橫向手柄進(jìn)退方向不能搖錯(cuò)。在老師給我們講解了加工要求后，我們練習(xí)先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進(jìn)給到所需長度時(shí)，關(guān)停自動(dòng)進(jìn)給手檔，退出車刀，然后停車，檢驗(yàn)。