第一篇：關(guān)于花園城市建設(shè)啟示--獅城游記

花園城市建設(shè)啟示--獅城游記

安娜董林

日照市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司山東日照276800

職稱論文代發(fā)表

新加坡是一個(gè)城市國家，原意為獅城。據(jù)馬來史籍記載，公元１１５０年左右，蘇門答臘的室利佛逝王國王子（般＋木）那乘船到達(dá)此島，看見一頭黑獸，當(dāng)?shù)厝烁嬷獮楠{子，遂有“獅城”之稱。新加坡風(fēng)光綺麗，終年常綠，島上花園遍布，綠樹成蔭，素以整潔和美麗著稱。全國耕地?zé)o幾，人口多居住在城市，因此被稱為“城市國家”。去年五月我有幸游歷了這個(gè)充滿魅力的城市，感受頗多。我生活的也是一個(gè)濱海城市，在城市建設(shè)中有很多可以借鑒的地方。

在新加坡規(guī)劃局我看到了這個(gè)國家的總體規(guī)劃，對(duì)新加坡城市規(guī)劃有了大致的了解，也確信了這是新加坡政府科學(xué)而而正確處理規(guī)劃、建設(shè)和管理三者的關(guān)系，才成就了這座美麗的花園城市。

一、充分發(fā)揮地理人文優(yōu)勢(shì)，科學(xué)制定規(guī)劃，嚴(yán)格保障執(zhí)行。

新加坡是一個(gè)城市國家，面積為707.1平方公里，人口約498.76萬。國土面積小，人口密度大，資源匱乏，新加坡的城市規(guī)劃治理者采取了兩項(xiàng)措施：一是使土地的利用最優(yōu)化，使有限的土地滿足所有的需求;二是保持經(jīng)濟(jì)增長與城市發(fā)展的平衡，提供一個(gè)很好的生活和工作環(huán)境。

建國初期聘請(qǐng)聯(lián)合國專家，歷時(shí)四年高起點(diǎn)、高質(zhì)量，編制整個(gè)新加坡范圍概念性發(fā)展規(guī)劃，以此為總綱，制定城市總體規(guī)劃，城市分區(qū)規(guī)劃和控制性詳規(guī)，為未來30-50年城市空間布局，交通網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展等提供戰(zhàn)略指導(dǎo)，然后每5年修訂一次，進(jìn)一步細(xì)化修建性詳細(xì)規(guī)劃。新加坡政府控制了至少70%的土地所有權(quán)，并且是基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施、住宅和工業(yè)開發(fā)最大的開發(fā)商，能保證土地開發(fā)按照概念規(guī)劃要求進(jìn)行。在城市規(guī)劃建設(shè)的咨詢和實(shí)施中，新加坡主管部門鼓勵(lì)公眾參與，實(shí)行民主決策，明確權(quán)責(zé)關(guān)系，對(duì)促進(jìn)城市規(guī)劃建設(shè)的有序落實(shí)，起著重要的推動(dòng)作用

雖然是高密度城市國家，新加坡政府確定了花園城市的發(fā)展方向，在現(xiàn)代城市建設(shè)中充分尊重原有的自然資源，保留了城市地理位置中心的綠地，而將市中心移至南側(cè)靠海的新加坡河水源保護(hù)區(qū)，以此作為市中心的起點(diǎn)，圍繞這個(gè)中心展開新加坡的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)。新加坡是世界上高人口密度的城市之一，但卻是把人居解決的最好的城市，在規(guī)劃中吸取了很多西方的理論，在建國的四十幾年中，政府建設(shè)了大量的新鎮(zhèn)，規(guī)劃師們開始采用一項(xiàng)分散的戰(zhàn)略規(guī)劃，將不必設(shè)在市中心的商業(yè)活動(dòng)分散到四個(gè)區(qū)域中心，每個(gè)區(qū)域中心都有約150萬平方米的面積，并且在各自轄區(qū)內(nèi)都做到辦公與住宅的平衡。

二、尊重歷史，延續(xù)文脈，成功的舊房改造和再開發(fā)項(xiàng)目。

新加坡是一座只擁有約200年歷史而其中包含150年殖民史的“年輕”城市，在地理位置以及文化層面上，新加坡也是一個(gè)東西方文化交匯的國度。在新加坡華人、馬來人和印度人是占人數(shù)最多的三個(gè)種族，不同的文化和習(xí)俗也形成了不同風(fēng)格和各具特色的建筑。盡管歷史短暫，新加坡政府在對(duì)歷史保護(hù)和延續(xù)的態(tài)度上是值得所有國家學(xué)習(xí)的。在大規(guī)模的城市建設(shè)中充分尊重現(xiàn)代建設(shè)與原有建筑的融合，如保留下來有時(shí)代意義的烏節(jié)路，實(shí)籠崗路等街道以及牛車水、小印度和古老房屋，殖民統(tǒng)治時(shí)期留下的總督府和高等法院，拉福爾大飯店老樓、火車站以及許多老教堂等歷史建筑，對(duì)這些老舊建筑盡可能的原樣保留、保護(hù)、改造和再利用。給我留下最深刻印象的是1934年修建的舊禧街警察局，這座6層高的新古典風(fēng)格建筑有911個(gè)木百葉窗，立面中規(guī)中矩，2000年新聞通訊及藝術(shù)部到了這里，并且很富創(chuàng)意地把這幢的911個(gè)窗戶的木百葉漆成不同的顏色，建筑又有了新的活力。

新加坡政府主張少拆房，多修繕。在新加坡，很難從一片建筑的外面看出建筑建成的時(shí)間，盡管很多建國后建的現(xiàn)代建筑已經(jīng)歷經(jīng)四十年的歲月，但整個(gè)城市仍然面貌一新，絲毫不顯得破舊。原因在于政府不間斷地對(duì)年久的建筑加以維修，基本上是5年一小修，10年一大修。小修是指外立面和室外鋪地的更新，大修則是指增加面積或改善功能，使居民住宅不斷適應(yīng)社會(huì)進(jìn)步和人們生活水平提高帶來的變化。修繕時(shí)政府會(huì)對(duì)建筑外觀，公共空間進(jìn)行重新粉刷和裝飾，保持建筑的最好狀態(tài)，也更好的節(jié)約能源，使每棟建筑發(fā)揮最大的利用價(jià)值。

三、重建中注重建筑品質(zhì)和特色的增長，建筑和景觀密不可分。

新加坡政府是一個(gè)有清晰目標(biāo)的政府，花園城市目標(biāo)制定后，所有城市建設(shè)都為這個(gè)中心服務(wù)。

（一）、城市公共建筑的建設(shè)由國際大師施展的舞臺(tái)到有本土特征的建筑景觀結(jié)合的生態(tài)建筑的轉(zhuǎn)變。

城市公共建筑的建設(shè)大致分為兩個(gè)階段：

第一階段是上世紀(jì)70-90年代，新加坡政府開始組織城市重建。新加坡的建筑受寸金寸土的土地資源局限，除了歷史保留建筑外，多以高層建筑為主格調(diào)。丹下建三設(shè)計(jì)的大華銀行大廈，薩夫迪設(shè)計(jì)的雅茂園公寓，邁耶設(shè)計(jì)的甘登醫(yī)療中心，黑川紀(jì)章在烏節(jié)路上的設(shè)計(jì)的偉樂坊等等，這些世界級(jí)的建筑大師在新加坡這個(gè)新興的國度里發(fā)揮著自己的建筑才華，也創(chuàng)造出了新加坡城市發(fā)展的新時(shí)代，但均沒有和新加坡本土文化結(jié)合。

第二階段是上世紀(jì)九十年代后期至今，新加坡的城市建設(shè)開始體現(xiàn)自己的獨(dú)有標(biāo)記，這個(gè)時(shí)期，新加坡建筑開始注重生態(tài)建筑的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)本土文化的展現(xiàn)，看重景觀和建筑的結(jié)合。在建筑形式繼承了柯布西耶在1922年提出的“明日城市”的構(gòu)想：高層發(fā)展，底層架空，也繼承了南洋傳統(tǒng)熱帶建筑底層架空的建筑語匯。新加坡是個(gè)多雨的、炎熱的城市，他們?cè)谝?guī)劃建設(shè)時(shí)充分考慮到這個(gè)特點(diǎn)，規(guī)定所有的建筑必須建公共的人行廊道，首層退界，這種類似中國騎樓的走廊是為行人遮陽擋雨的，同時(shí)形成的灰空間增加了地面層空間上的豐富性和視覺上的通透性。在我們參觀中心商業(yè)區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)幾乎所有建筑底層都有局部架空，有的結(jié)合入口設(shè)置，有的結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，讓人可以穿行于任一建筑到達(dá)另一棟高層建筑，人在其中視線一直可以保持連貫性，而且建筑設(shè)計(jì)不是孤立存在的，與周圍的景觀和道路有良好的結(jié)合，綠化設(shè)計(jì)精致到每一個(gè)點(diǎn)，很多建筑都有空中綠化和屋頂花園，新建的金沙酒店就是三個(gè)弧形的塔樓舉著一艘“空中花船”。2002年10月落成的濱海藝術(shù)中心，由于其奇特的外形，它被新加坡人昵稱為“大榴槤”，它以現(xiàn)代的抽象形式體現(xiàn)東南亞文化，兩個(gè)穹頂上由若干個(gè)遮陽板所形成的質(zhì)感源自于東南亞傳統(tǒng)民居中的草屋頂?shù)木幙椯|(zhì)感，“榴槤殼”上的這些尖尖的刺是鋁制遮陽板。這些遮陽板的大小和開啟程度都各不相同，是根據(jù)不同的朝向通過計(jì)算機(jī)模擬而確定的。力求達(dá)到最佳遮陽和節(jié)能效果的同時(shí)，不妨礙從室內(nèi)向外觀看瑪利亞海灣和周圍城市景觀的視野，也成了代表新加坡的標(biāo)志性建筑。

（二）、充分利用本國地理優(yōu)勢(shì)，處處體現(xiàn)花園城市的主題。

現(xiàn)代城市景觀是城市規(guī)劃的延伸與發(fā)展，新加坡的城市景觀則充分體現(xiàn)了這一設(shè)計(jì)理念。新加坡國土面積小，建筑密度大，將建筑和道路以外的用地均用作城市綠地，所有農(nóng)作物都從其它國家進(jìn)口，最大限度地進(jìn)行綠化。將國家的地理中心做為一片永久綠地，綠地結(jié)合城市交通設(shè)計(jì)，綠色網(wǎng)絡(luò)遍及整個(gè)國家，目標(biāo)明確，規(guī)劃設(shè)計(jì)得十分具體，并在發(fā)展中嚴(yán)格執(zhí)行。這些綠植凈化著空氣調(diào)節(jié)著溫度，建筑掩映在雨樹中，更顯出其美感。從區(qū)域性公園、綠化帶、街心鄰里公園，到停車場、高速路、人行道、高架橋、樓房立面等，對(duì)綠化的位置、面積、標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人都有明確規(guī)定，建房規(guī)定綠化面積納入規(guī)劃藍(lán)圖，作為規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，用法令固定下來，保證實(shí)施到位。走在新加坡的大街小巷，園林綠化往往給人一種不加修飾的自然美感。處處層次豐富，草地、灌木、喬木自然搭配，各種不同樹種混種而形成的自然生態(tài)比比皆是，包括路中的綠化帶也絕少整齊劃一，行道樹及灌木皆無刻意修剪的痕跡，極少剪成幾何形狀的，而是任其自然舒展蓬勃地生長，但又不妨礙人行和車行的交通安全。無論是漫步花園綠地、城市街道，還是坐車在高速公路上，滿眼看到的都是綠地的恬靜和形態(tài)各異熱帶植被的色彩繽紛。

（三）、發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)，同時(shí)注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的平衡。

新加坡政府將污染區(qū)設(shè)置在一起，盡量在遠(yuǎn)離人群的地方或是遠(yuǎn)離海岸的小島上選址。加強(qiáng)引進(jìn)新的高附加值、高科技產(chǎn)業(yè)，政府專門劃出用地，建設(shè)環(huán)境優(yōu)雅的高品質(zhì)的建筑群?！熬曇弧惫I(yè)園是新加坡政府設(shè)立的高科技生物工業(yè)園，這里遠(yuǎn)離市區(qū)，主要以科技研發(fā)為主，園區(qū)外面與城市干道連接，工業(yè)園內(nèi)采用單行車道，以“模塊式”的建筑單體進(jìn)行園區(qū)內(nèi)規(guī)劃，建筑不退路，建筑之間的道路不寬，曲線為主，結(jié)合兩邊多變的景觀環(huán)境，更像“街”的概念。建筑的平面形式更自由，形成很多有趣的空間，建筑全部采用現(xiàn)代風(fēng)格，每棟建筑不講求顏色、材質(zhì)和樣式的統(tǒng)一，建筑之間用鋼結(jié)構(gòu)作出空中連廊，增加了園區(qū)內(nèi)的光影變化，也產(chǎn)生了很好的遮陽效果。底層架空的理念在這里也有很好的詮釋。工業(yè)園綠地率高達(dá)40%，園區(qū)內(nèi)的景觀錯(cuò)落有致，工業(yè)園的建筑具有中心商業(yè)圈CBD的特征，又象建在花園中的建筑。

（四）、居者有其屋，注重品質(zhì)的人性化新鎮(zhèn)。

新加坡人民居住的發(fā)展大致分為四個(gè)階段：上世紀(jì)50 年代末到60 年代初令人窒息的擁擠時(shí)期； 上世紀(jì)60 年代到70 年代，公共住房計(jì)劃； 80 至今側(cè)重年代城市形象和生活質(zhì)量的塑造，其中重點(diǎn)包括環(huán)境品質(zhì)。新加坡規(guī)劃部門配合國家更高的政治目標(biāo)“居者有其屋”計(jì)劃，借鑒西方特別是英國的新鎮(zhèn)、小區(qū)理論與模式進(jìn)行調(diào)整、改善與深化，擬定了新鎮(zhèn)發(fā)展模式。

從1960 年代以來新加坡已開發(fā)了23 個(gè)高密度新鎮(zhèn)。新鎮(zhèn)之間以綠帶相隔，新鎮(zhèn)大多離市中心10到15公里，居民可以通過穿越中央水源保護(hù)區(qū)和非建成區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)迅速到達(dá)市中心區(qū)和其他新鎮(zhèn)。新加坡約九成的人口都居住在新鎮(zhèn)中，新鎮(zhèn)采取三級(jí)規(guī)劃構(gòu)架，新鎮(zhèn)-小區(qū)-鄰里。公共住宅政府組屋是新鎮(zhèn)的主體，許多私人公寓、別墅也有機(jī)地組織在新鎮(zhèn)體系的框架中。新鎮(zhèn)包括居住、商業(yè)、教育、機(jī)關(guān)、公園綠地、體育與康樂、工業(yè)、道路與交通轉(zhuǎn)換站、基礎(chǔ)設(shè)施與其他預(yù)留地，這些基礎(chǔ)設(shè)施提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)每個(gè)大型商業(yè)和住宅組屋組團(tuán)都和地鐵或輕軌相連，避免了上下班高峰期間人們都從市中心涌進(jìn)涌出，分解了市中心的壓力。新鎮(zhèn)住宅區(qū)空間組合形態(tài)大多是不僅從外觀的有序錯(cuò)落、景觀的開闊優(yōu)美上考量，而且注重塑造舒適宜人的社區(qū)居民交流、活動(dòng)的環(huán)境空間質(zhì)量。強(qiáng)調(diào)住宅樓與多層車庫的整合，人車分流，多層車庫屋頂作為兒童游戲、人們休憩場所，增加垂直綠化，提倡生態(tài)節(jié)能，化社區(qū)精神、更私密的立體公共空間。是提升居民生活品質(zhì)、增加歸宿感不可忽視的策略與手段。有蓋走廊的步行系統(tǒng)作為線型公共空間，將小區(qū)中心、鄰里中心、公交車站、住宅樓架空層、多層車庫等有公共活動(dòng)場所連成一體，極大的方便了居民生活，也在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面配合了終年暴雨、烈日的新加坡熱帶氣候特點(diǎn)。而且增加了社區(qū)環(huán)境在地面層的空間上的多樣性、感官的延續(xù)性。

四、完善的基礎(chǔ)設(shè)施，整體有效的公路、軌道系統(tǒng)

新加坡城市密度大，人口多，因此城市交通的合理設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

（一）公共交通：在城市規(guī)劃的實(shí)施和管理中，新加坡注重城市基礎(chǔ)設(shè)施的興建，將土地面積的15%用于道路建設(shè)，使公路密如蛛網(wǎng)，地鐵四通八達(dá)，鐵路貫穿四方，尤其是泛島快速公路，在全長不到36公里的路面上，建有13座立交橋和5座汽車天橋，加強(qiáng)了運(yùn)輸效力；地鐵站和商業(yè)中心、住宅中心整合在一起，最大限度的滿足人們出行的需要。由于公共交通的快速，便捷，市民減少了對(duì)私家車的需求量。從而減緩了城市交通的塞車賭車現(xiàn)像，提升了現(xiàn)代化大城市的運(yùn)載能力。

（二）、新鎮(zhèn)的區(qū)域交通

新鎮(zhèn)的交通組織也受到了大量的西方思想的影響。道路分級(jí)組織沿自A屈普（Alker Tripp）1942年提出的道路分級(jí)原則；網(wǎng)格狀快速道路、主要道路沿新鎮(zhèn)周邊布局演繹了L 大衛(wèi)（LlewellynDavies）1960 年代提出的華盛頓新鎮(zhèn)的“快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”；新鎮(zhèn)中心、小區(qū)中心商業(yè)設(shè)施與地鐵站、公交站等大眾運(yùn)輸交

通相結(jié)合突出了P 卡爾索普（Peter Calthorpe）1993年提出的TO（TransitOriented Development）模式的概念?？焖俚缆坊虼慰焖俚缆烽g距約2.5～3km 在新鎮(zhèn)的兩個(gè)邊緣提供大流量快速交通，不穿過新鎮(zhèn)以保持新鎮(zhèn)的完整性；主干道在新鎮(zhèn)中成“風(fēng)車”狀，兩端分別與新鎮(zhèn)中心和鎮(zhèn)邊緣的快速路、主干道相連；主干道與次干道相連；次干道與地方道路相連；層層分級(jí)分工服務(wù)于土地使用；而快速路、干道、地方道路的節(jié)點(diǎn)形式由“立交”、“十字形”、“丁字形”依次遞進(jìn)。尤其是作為樞紐的地鐵站、主干道、公交轉(zhuǎn)換站與鎮(zhèn)商業(yè)中心，不僅位于新鎮(zhèn)的地理中心，而且整合為一體，由方便的交通帶動(dòng)了土地的增值和發(fā)展。

幾天的游歷，我感受頗深，新加坡在城市規(guī)劃建設(shè)上的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。我國的城市在日益發(fā)展的同時(shí)，大量的歷史街區(qū)和文化都消失殆盡，沒有了自己的風(fēng)格，只是不停的重復(fù)世界的流行。而即使是結(jié)合本土的風(fēng)格，也是不停的做仿古設(shè)計(jì)，中國的古代建筑的成就是三分設(shè)計(jì)七分工匠，可現(xiàn)代的施工技術(shù)和追求效率的觀念使重要的七分完全實(shí)現(xiàn)不了，新加坡對(duì)歷史的繼承是在本土文化中提煉的符號(hào)和精神去設(shè)計(jì)，這點(diǎn)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。新加坡在解決城市交通和擁擠的方式也很有特點(diǎn)，我們國家很多大城市都面臨越來越嚴(yán)重的交通問題，也是可以借鑒的。還有城市綠地，新加坡的綠化是強(qiáng)調(diào)樹和灌木在草上的比例，而我國很多城市大面積種植草皮達(dá)到綠化，結(jié)果造成水土流失嚴(yán)重。如果我們所有的城市規(guī)劃和建設(shè)者在設(shè)計(jì)中也能不只將學(xué)到的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)流于形式，城市的管理者們也能制定一個(gè)正確的政策，一直執(zhí)行下去，我們的城市建設(shè)也會(huì)更加美好，科學(xué)，宜人。

第二篇：韓國城市建設(shè)啟示

韓國城市建設(shè)啟示

作者:王光裕時(shí)間:2004-10-1

5一、韓國堪稱世界上“第二個(gè)日本”和“亞洲四小龍”之一，其經(jīng)濟(jì)騰飛軌跡和經(jīng)濟(jì)發(fā)展成績令人折服

韓國位于朝鮮半島南部，東瀕日本海，西臨我國黃海，東南與日本隔海相望；國上面積9.9萬平方公里，占半島面積45％；韓國人口眾多，近4300萬，是世界上人口密度最大的地區(qū)之一；韓國的自然資源相當(dāng)貧乏，至今沒有發(fā)現(xiàn)有開采價(jià)值的石油和煤炭等能源基地，其他有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的礦產(chǎn)也寥寥無幾。從考察中了解到，韓國國土面積不大，人口密集，自然資源匱缺都是制約其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素.但從上世紀(jì)60、70年代起，他們就打開國門，揚(yáng)長避短，逐步優(yōu)化了國家經(jīng)濟(jì)鏈，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入捷徑。

長期來，他們一是在國內(nèi)實(shí)施經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重大轉(zhuǎn)變，由農(nóng)業(yè)國家轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂p工業(yè)、重工業(yè)為主體的國家；二是在國際范圍實(shí)施產(chǎn)品出口和參與世界經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn)的外向型戰(zhàn)略，進(jìn)口原燃料，引進(jìn)加工技術(shù)，拓展新科技產(chǎn)業(yè)，出口工業(yè)產(chǎn)品、科技產(chǎn)品和有相當(dāng)附加值軟科技。這一方略，使韓國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，綜合國力和國民生活水平迅速提高，國際競爭力不斷增強(qiáng)，十年前一度達(dá)到頂峰，被稱為世界上“第二個(gè)日本”和“亞洲四小龍”之一。

從考察中了解到，以往作為長期處于貧困線的韓國，通過奮發(fā)圖強(qiáng)、精誠治國，現(xiàn)已擠身于發(fā)達(dá)國家，但畢竟片葉之地，且屬多丘陵地區(qū)，地盤環(huán)境起伏復(fù)雜，平坦地區(qū)不到國土面積15％，從先天條件看，與世界上許多同類國家絕對(duì)不能相比，可想而知，其經(jīng)濟(jì)建設(shè)與城市規(guī)劃建設(shè)的難度。

韓國的交通設(shè)施相當(dāng)發(fā)達(dá)、完善，城市間、城市內(nèi)交通都如此。地上到處是綿亙?cè)谏狡麻g封閉式的公路、輕軌線，地下是城市地鐵為主導(dǎo)的交通，就漢城而言，開通的地鐵交通線有8條之多。韓國人出行多半自己駕車或者搭乘地鐵，而市內(nèi)寬敞的馬路上整日車水馬龍，全都是機(jī)動(dòng)車（韓國馬路不設(shè)非機(jī)動(dòng)車道），以韓產(chǎn)轎車居多。據(jù)了解，漢城每個(gè)家庭擁有1.25輛中、高檔轎車。從賓館的高樓遠(yuǎn)眺，一條條大道上轎車似甲克蟲有序地運(yùn)動(dòng)著，相當(dāng)壯觀。因此，在漢城的通衢大道很少見到行人，更見不到自行車族。只有到鬧市、商業(yè)區(qū)、大型娛樂活動(dòng)中心，才能見到人頭簇?fù)淼膱雒妗?/p>

參觀韓國的體育場館也是這次活動(dòng)的主要內(nèi)容之一。親眼目睹了十余年前舉辦1988年24屆漢城奧運(yùn)會(huì)的大型體育館、為舉行2002年韓日世界杯而新建的可容納6.7萬人的大型體育館，規(guī)模宏偉，結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)先進(jìn)，與中國上海的8萬人體育場、北京的亞運(yùn)體育場館等相比，毫無遜色，真正體現(xiàn)了一個(gè)地理小國的堅(jiān)強(qiáng)的綜合國力。

韓國政府早在上世紀(jì)中葉，就推出《邁向2000年的國家長期發(fā)展構(gòu)想》的報(bào)告，為韓國未

來的發(fā)展提供了一幅宏偉的藍(lán)圖。10余年間，韓國人為之奮斗的目標(biāo)相當(dāng)明確：國民生產(chǎn)總值（GNP）要達(dá)到7500億美元，國民經(jīng)濟(jì)年增長率10年內(nèi)保持大于7％；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，朝發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)展；縮小地區(qū)差距，積極進(jìn)行地區(qū)開發(fā)，改善生活環(huán)境，縮小城鄉(xiāng)差別，為此，要在全國構(gòu)筑四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)入高學(xué)歷社會(huì)，實(shí)現(xiàn)義務(wù)中等教育和?？啤⒋髮W(xué)基本普及的方針；大幅度提高人民生活水平，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)向發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)化??。

但前幾年，東南亞金融**的掀起，經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及了韓國，受害程度著實(shí)極為嚴(yán)重。一度迫使許多企業(yè)財(cái)團(tuán)倒閉關(guān)門，跳樓自盡事件屢屢發(fā)生。房地產(chǎn)業(yè)蕭條，金融、貿(mào)易、商業(yè)市場冷落，國際、國內(nèi)債臺(tái)高筑，失業(yè)率上升，就業(yè)率不足，對(duì)韓國經(jīng)濟(jì)造成廣泛的持續(xù)影響，至今還留有余痕。如目前失業(yè)人數(shù)還很多，社會(huì)就業(yè)和畢業(yè)生就業(yè)艱難，貧富差距還相當(dāng)明顯??。這些都是社會(huì)發(fā)展存在的負(fù)面因素。

當(dāng)前，韓國基本擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，已步入有序的發(fā)展軌道。制定新經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分調(diào)動(dòng)國民的積極性，在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化大背景下，參與世界經(jīng)濟(jì)又一輪競爭，其成績卓著，氣勢(shì)不凡。

二、韓國住宅建設(shè)成績卓著，住宅小區(qū)頗具規(guī)模，建筑群體簡潔明快，體現(xiàn)人與自然交融

在漢城、仁川市幾天中，幾乎沒有見到過類似上?！岸f戶”及危棚簡屋的簡陋建筑地塊，展現(xiàn)在人們眼前的盡是毗連的型式紛呈、具有不同亮點(diǎn)的街坊小區(qū)。韓國的住宅建設(shè)發(fā)展，離不開國家經(jīng)濟(jì)主體性質(zhì)和發(fā)展?fàn)顩r，由于韓國經(jīng)濟(jì)是以壟斷資本集團(tuán)為主體經(jīng)濟(jì)，20世紀(jì)80年代以來，擁有大企業(yè)集團(tuán)的大財(cái)閥控制了韓國國民經(jīng)濟(jì)，它們的經(jīng)濟(jì)勢(shì)力已滲透到國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的各個(gè)領(lǐng)域和角落——城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、住宅建設(shè)等。

韓國住宅小區(qū)建設(shè)似我國衛(wèi)星城鎮(zhèn)，建筑規(guī)模都不小，按經(jīng)驗(yàn)估測，不下十幾萬平方米。選址在地形較為平坦的山丘間，一幢幢建筑物順坡倚山而筑，錯(cuò)落有致。每個(gè)住宅街坊擁有自己的一種風(fēng)格，但線條明快簡潔、大透光、封閉式前后陽臺(tái)，立面涂刷外墻涂料，非常鮮艷，非常亮麗是普具的特點(diǎn)。每幢建筑物兩側(cè)山墻高處有獨(dú)立的標(biāo)志和編號(hào)（韓國的現(xiàn)代、三星、大宇、樂喜金星、雙龍企業(yè)標(biāo)志），毋用介紹，這些住宅小區(qū)都是國內(nèi)大型財(cái)團(tuán)投資建設(shè)的。

韓國的現(xiàn)代化住宅小區(qū)數(shù)量頗多，公寓式高層建筑，或者2到4層的小別墅為主要住宅建筑，特別是15層樓左右類似滬上小高層居多。建筑物形體進(jìn)深都較淺，房屋看上去格外薄，用國內(nèi)的習(xí)慣眼光去審視，還有些不適應(yīng)。住宅樓上看不到空調(diào)機(jī)，看不到衣物涼曬在室外等與環(huán)境不協(xié)調(diào)的場景，照例韓國家用電器產(chǎn)業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，裝上幾個(gè)LG空調(diào)不在乎，可想其住宅的通風(fēng)、采光、日照的條件多么優(yōu)越。小區(qū)建筑間距較大，富有綠化和人們休閑空間，處處林木蔥郁，鮮花盛開。作為國樹的松樹和漢城市樹銀杏樹，生長蔥蘢，樹冠嫩色碧透。到處間植的木槿花，品種不凡，花色有白、粉紅、紫紅單色的，花瓣有單、雙、重瓣的，不

愧為韓國的國花。秋季韓國艷陽高照，正值群花爭艷季節(jié)，這景色給人以活潑、與時(shí)俱進(jìn)的情趣。韓國的住宅小區(qū)都是敞開式，區(qū)域栽植物籬為界，配以科技含量高的保安防范技術(shù)措施，紅外線報(bào)警、攝象監(jiān)控安保等，因此，見到的小區(qū)住戶家都不設(shè)防范欄柵，這些都充分體現(xiàn)了住宅小區(qū)以人為本的精神。

三、韓國人對(duì)保護(hù)環(huán)境，建設(shè)綠色家園，實(shí)施經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)氛圍特別濃

作為“亞洲四小龍”之一的韓國，畢競其地盤小、人口多、自然資源貧乏。所以在低耗高效、節(jié)約能源、維護(hù)環(huán)境、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、保護(hù)海洋生態(tài)等方面，將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略列為首位，從不懈怠。對(duì)此，在參觀考察中深有體會(huì)。

（一）高效節(jié)能方面：我們住過的賓館和參觀過的公共建筑等場所，其建筑采用的電光源種類繁多，但絕大多數(shù)為二次光源。特別是建筑內(nèi)的公用部位和大型建筑配備的照明更是如此。盡管安裝二次光源要比普通光源一次性投資要大得多，但發(fā)光效率高，顯色波段完善，光污染最小的二次光源對(duì)節(jié)能、保護(hù)環(huán)境起到積極作用。

象公廁設(shè)置，無論鬧市區(qū)，還是偏僻的集鎮(zhèn)，沿街的、進(jìn)出便利的建筑物，如公寓、飯店、辦公樓和住宅小區(qū)等，幢幢樓設(shè)計(jì)了明亮典雅的洗手間，市民和旅游者可隨意免費(fèi)如廁。這里筆者體會(huì)到兩個(gè)側(cè)面：一顯得相當(dāng)大度，二在消耗上又特別“小氣”。例如沖洗水使用節(jié)約，全有感應(yīng)器控制，人離水停；手紙使用定量，每一次由圈筒內(nèi)切割鋸片定長切斷，可見其節(jié)能意識(shí)，也看得出韓國公益事業(yè)做得很出色。

（二）環(huán)境保護(hù)、資源綜合利用方面：韓國對(duì)此極為重視，街坊、活動(dòng)場所、馬路街市等都可看到有機(jī)物、紙盒、塑料和飲料金屬罐分類投放的垃圾筒，而且標(biāo)志一目了然，市民和旅游者都會(huì)按規(guī)矩自覺地投放廢物。從減少白色污染和節(jié)約木材出發(fā)，在飯店、賓館、旅游場所，不見泡沫塑料的一次性制品，取而代之的是利用農(nóng)作物禾桿、莖葉、馬鈴薯等制作的易降解的一次性用具、盛具。如用馬鈴薯精心制作的筷子、牙簽、牙刷，用稻草、高粱桿制作的飲食盛具。

韓國在建造大型公共設(shè)施時(shí)，也狠抓資源利用和開發(fā)，漢城遠(yuǎn)郊建造在垃圾填埋場上的2002年世界足球錦標(biāo)賽大型體育場館，就利用城市埋填近半世紀(jì)的垃圾資源，通過地下的生化反應(yīng)，陸續(xù)產(chǎn)出的甲烷、乙炔，來提供體育場所需的一部分能源。

（三）廣泛推廣運(yùn)用綠色建材：除汽車、電子、造船工業(yè)特別發(fā)達(dá)外，韓國的化學(xué)工業(yè)、建材工業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。樣式迥異的住宅建筑、公共建筑以及市政構(gòu)筑物的飾面，看上去都比較簡單，外包裝以涂料為主，但涂料品種、色彩之多，質(zhì)量之好令人陶醉。只要被涂料刷過的建筑，都有著清潔鮮艷、長夫俱新的感覺。這可說明韓國環(huán)境污染小的一面，又更說明涂料

品質(zhì)的上乘。難怪北京故宮近年整治時(shí)，大面積采用韓國涂料。

韓國廣泛運(yùn)用化學(xué)建材。高檔賓館的衛(wèi)生間、地坪和頂板，普遍采用“阿克力”（高檔化學(xué)建材）作飾面，相當(dāng)精致，有似馬瑙、似翡翠，且與墻體結(jié)合特別牢固，有效防止?jié)B漏弊病。還有市政、建筑、綜多的給排水管道，普遍采用化學(xué)管材，且還要求必須是屬于綠色建材，如高密度HDPE管被廣泛運(yùn)用，從小口徑一直到大口徑，直徑120厘米的化學(xué)管作城市排水管，筆者目睹了其施工。

韓國考察之行，對(duì)我們啟示頗多，韓國人的法制意識(shí)、道德意識(shí)、管理水平、人文素質(zhì)，敬業(yè)進(jìn)取，特別是臥薪嘗膽的強(qiáng)國精神，都值得我們深思。

作者：上海衛(wèi)百辛（集團(tuán)）有限公司

文章出處:《上海房地產(chǎn)》

第三篇：《數(shù)學(xué)花園漫游記》讀后感

《數(shù)學(xué)花園漫游記》讀后感

最近，我讀了一本書，也是我讀的第一本和數(shù)學(xué)有關(guān)的科普書。它是中國著名的數(shù)學(xué)家馬希文教授所撰寫的《數(shù)學(xué)花園漫游記》?？赡芎枚嗳硕疾徽J(rèn)識(shí)馬希文教授，下面就讓我先向大家介紹一下他吧！

馬希文教授（1939年5月23日---2000年12月22日），是我國著名數(shù)學(xué)家、計(jì)算機(jī)專家、教育家、語言學(xué)家和科普作家。少年馬希文天資聰穎。他15歲就考入北京大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系，雖然花在專業(yè)課上的時(shí)間不多，但成績卻很好，因此被人們譽(yù)為“數(shù)學(xué)神童”。后，他成為北京大學(xué)數(shù)學(xué)系教授。

《數(shù)學(xué)花園漫游記》這本書，當(dāng)我打開它、閱讀它時(shí)，我就真的如書名所寫的一般在數(shù)學(xué)的花園里漫步。我仔細(xì)地觀賞了數(shù)學(xué)花園里的新景色，它和我們的生活好近，好像它就是我們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。在這本書中，我學(xué)會(huì)了思考問題的方式，讓我對(duì)數(shù)學(xué)這門學(xué)科有了新的了解。就馬希文教授說的：“每當(dāng)遇到一個(gè)新的問題，你應(yīng)當(dāng)想一想，這是一個(gè)什么性質(zhì)的問題，你能解決它嗎？每當(dāng)聽到一種新的思想，你應(yīng)當(dāng)想一想，這種思想的本質(zhì)是什么，對(duì)你有沒有啟發(fā)？每當(dāng)看到一種新的方法，你應(yīng)當(dāng)想一想，這種方法妙在哪里，你能用它來解決其他問題嗎？”。

以前，面對(duì)數(shù)學(xué)，我們總認(rèn)為那是枯燥乏味的?？墒乾F(xiàn)在，我又突然覺得好像數(shù)學(xué)不那么無聊了，不是我們?yōu)榱送瓿蓪W(xué)業(yè)的一種任務(wù)了，而是和我們的生活緊密相連的，有趣的，值得我們?nèi)ヌ剿鞯牧恕Ｍ瑢W(xué)們就讓們一起在這有趣的數(shù)學(xué)花園里漫步吧!

第四篇：廣東園林設(shè)計(jì)及生態(tài)花園城市建設(shè)問題研究

廣東園林設(shè)計(jì)及生態(tài)花園城市建設(shè)問題研究

城市園林建設(shè)是城市生態(tài)和生態(tài)城市建設(shè)的主要內(nèi)容之一[1]。無論是筑山、理水，還是構(gòu)物、綠化，在傳統(tǒng)的理論和技法上融入生態(tài)工程設(shè)計(jì)的理念十分主要[2]。在地處南亞熱帶的廣東，園林建設(shè)的條件得天獨(dú)厚，認(rèn)真研討探討現(xiàn)實(shí)中存在的問題和觀念上的誤區(qū)，對(duì)于在嶺南文化的基本之上，建設(shè)獨(dú)具特點(diǎn)的生態(tài)園林工程，有主要的理論和實(shí)際利用的雙重意義。廣東園林建設(shè)的現(xiàn)狀和條件

1.1 現(xiàn)狀

(1)廣泛以為“城市土地十分可貴，而綠化的成本高、效益差”；

(2)在不合適建筑的小塊零碎地進(jìn)行“插漏補(bǔ)遺”式的綠化；

(3)在應(yīng)綠化的處所，用“工匠”程度來進(jìn)行“綠化”；

(4)建設(shè)的城市“廣場”多具“低級(jí)”園林設(shè)計(jì)品味；

(5)途徑和庭院的綠化樹種單調(diào)、設(shè)計(jì)粗糙；

(6)公園的建設(shè)重“構(gòu)物和綠化”，輕“筑山和理水”；

(7)某些處所還處在“見縫插樓”階段，甚至連“見縫插綠”的階段尚未達(dá)到；

(8)園林建設(shè)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力嚴(yán)重不足。

1.2 園林建設(shè)的生態(tài)基本

廣東省地處南亞熱帶，熱量、雨量充分且雨熱同季，進(jìn)行園林設(shè)計(jì)的條件得天獨(dú)厚。無論是“筑山”還是“理水”、“構(gòu)物”還是“綠化”，這里河流密布，水網(wǎng)縱橫，山岳起伏，巖石形狀怪、類型多，或雕或銼，有許多北方不具備的方便條件。

在園林綠化方面，植物的多樣性較北方更有較大的優(yōu)勢(shì)。可以用于綠化的植物種類高達(dá)數(shù)千種，尚有地帶性鄉(xiāng)土植物數(shù)萬種作為后備資源，比北方的植物種類多10～100[2-5]。

在植物的栽培方面，由于水熱和土壤條件的優(yōu)勝，綠化植物的成活率高、生長快，生物量和生產(chǎn)力高，生態(tài)功效強(qiáng)。

在篩選抗各種城市空氣、粉塵、噪音等污染方面，廣東省的綠化可供選擇的植物種類較多，只是目前并未有多少在這方面下功夫的園林設(shè)計(jì)計(jì)劃而已。

1.3 園林建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)基本

在廣東，園林建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)基本較好。嶺南人素愛小橋流水，庭園種花，如今富甲一方，在這方面的需求不斷看漲，只是缺少準(zhǔn)確的領(lǐng)導(dǎo)和典范的示范典范。準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)園林建設(shè)在人類生存和發(fā)展中的位置和作用

當(dāng)今，依照傳統(tǒng)的美化、裝點(diǎn)、怡情、造景的傳統(tǒng)園林建設(shè)的觀念去進(jìn)行園林設(shè)計(jì)和建設(shè)是存在相當(dāng)大的誤區(qū)的，我們必需從更高、更遠(yuǎn)、更新的“理念”和“思維”來進(jìn)行園林建設(shè)，使之真正地成為現(xiàn)代城市建設(shè)必需放在十分主要位置的主要內(nèi)容之一。

2.1 從“視覺辨認(rèn)作用和景觀后果”來懂得園林建設(shè)[3]

城市園林建設(shè)確切能夠起到“美化、裝點(diǎn)、怡情、造景”等等的設(shè)計(jì)后果，但這還十分不夠，應(yīng)當(dāng)從城市整體形象的設(shè)計(jì)高度來進(jìn)行園林建設(shè)，使之成為城市形象的“視覺”代表，徹底貫徹“從在城市建設(shè)公園到把全部城市建成公園”的建設(shè)理念。

2.2 從“生態(tài)效益的發(fā)明和生態(tài)容量的支持”方面懂得園林建設(shè)

城市建設(shè)中可以用“筑山”、“理水”、“構(gòu)物”和“綠化”來調(diào)節(jié)吝嗇候，以緩解城市“熱島“現(xiàn)象。更主要的是，可以進(jìn)步城市的凈化大氣、減少污染、防風(fēng)抗災(zāi)、交流氧氣、殺菌消毒等等的生態(tài)效益，并同時(shí)進(jìn)步城市的生態(tài)環(huán)境容量。

2.3 從“各種文化內(nèi)涵的外在表示”來懂得園林建設(shè)

無論是傳統(tǒng)文化還是現(xiàn)代文明，無論是科學(xué)文化還是宗教文化，在城市建設(shè)中均占領(lǐng)一席之地。而現(xiàn)代城市建設(shè)中，通過園林建筑和園林綠化的設(shè)計(jì)伎倆把以上幾個(gè)方面的“文化內(nèi)涵”充足、奇妙地表達(dá)出來的作品尚不多見。相反，設(shè)計(jì)急躁、建設(shè)倉促的作品卻比比皆是。

2.4 從“城市生活質(zhì)量的最直觀的指導(dǎo)標(biāo)記”來懂得園林建設(shè)

廣州市的城市交通體系“手腳發(fā)達(dá)，心肌梗塞”十分嚴(yán)重，數(shù)年來一直是采用建設(shè)立交橋和高架路來解決問題，剛剛通車的“內(nèi)環(huán)路”高架橋，給予廣州市民在城市的生存生活感到用四個(gè)字來權(quán)衡就是“大橋下面”。加上那密密麻麻的“防盜網(wǎng)”，則又有“籠子之中”的感受。

筆者近年來在廣州市多次建議，緩解廣州市城市交通狀態(tài)的最基本、最徹底的措施是，通過建設(shè)城市綠地的方法下降城市建成區(qū)的建筑密度和建筑容積率，以取得最終永久性下降

城市建成區(qū)的人口密度的后果。目前，城市建成區(qū)的人口密度多在每km25萬人以上，最高高達(dá)每km213人[3]。如此的人口密度，建設(shè)多少立交橋、高架橋都解決不了基天性問題，因?yàn)殡S著生活程度的進(jìn)步，擁有汽車和對(duì)汽車依附性大的人群數(shù)量增大，這個(gè)被耗資宏大的高架路帶來的暫時(shí)性“緩解”的后果，將被沖淡或被淹滅。

如果從“城市生活質(zhì)量的最直觀的指導(dǎo)標(biāo)記”來懂得園林建設(shè)，則應(yīng)當(dāng)多建設(shè)園林綠地，也許這才是控制建筑密度和建筑容積率的最好措施、緩解交通狀態(tài)的最基本辦法。

2.5 從“減低城市災(zāi)禍的人類生存生活的風(fēng)險(xiǎn)”方面來懂得園林建[6]

城市是人類生存風(fēng)險(xiǎn)最高的地域，當(dāng)然也是人類對(duì)付風(fēng)險(xiǎn)的技巧、方式、裝備、資金、投入最多的地域。這兩者之間在大多數(shù)時(shí)光內(nèi)是趨于平衡的，緩和的跡象往往給我們以假象，使我們誤以為城市是人類生存最安全的處所。其實(shí)不然，在城市之中生活的人們，遭受火災(zāi)、水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)的危險(xiǎn)性大大高于生活于人口密度較低的鄉(xiāng)村。地震災(zāi)禍更為顯明，云南麗江的地震和唐山的地震相比，前者比后者逝世亡的人數(shù)小得多。因?yàn)榍罢呤钱a(chǎn)生在鄉(xiāng)村，而后者產(chǎn)生在人口密度較高的城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地震中傷亡人數(shù)中95%以上是由于建筑物倒塌而造成的。地震中城市的空曠地往往是鄰近居民的“救命”之地。

因此，從“減低城市災(zāi)禍的人類生存生活的風(fēng)險(xiǎn)”方面來懂得園林建設(shè)，將大大加速目前從“見縫插綠”到自動(dòng)自覺地“計(jì)劃建綠”甚至“拆屋建綠”的園林建設(shè)過程。建設(shè)生態(tài)花園城市問題

我們須要建設(shè)一種什么樣的城市發(fā)展模式，才干使生活環(huán)境質(zhì)量不斷穩(wěn)步地進(jìn)步，獲得經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速、穩(wěn)固、健康地連續(xù)發(fā)展，這個(gè)問題由來已久。城市建設(shè)模式從田園城市、園林城市到生態(tài)花園城市，從園林設(shè)計(jì)的角度來看，真正能夠使我們統(tǒng)籌生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三大效益，綜合最優(yōu)的城市發(fā)展的最佳模式，是用生態(tài)園林工程理論樹立起來的生態(tài)花園城市的發(fā)展模式。

3.1 建設(shè)“田園城市”

霍華德的著作《明天一條引向真正改造的和平途徑》出版于1898年。那時(shí)，英國的輿論界正對(duì)“人口不斷流入已經(jīng)過火擁擠的城市，而農(nóng)村日趨荒蕪”的現(xiàn)象覺得不安?；羧A德于是就針對(duì)農(nóng)村居民流入大城市的問題提出了他的建設(shè)花園城市的建議。他以為可以“把積極的城市生活的一切長處同鄉(xiāng)村的漂亮和一切福利聯(lián)合在一起?！被羧A德寫道：“城市和鄉(xiāng)村，應(yīng)當(dāng)訂婚，并從它們的幸福的結(jié)盟中發(fā)生新的愿望、新的生活和新的文明?！被羧A德以廣闊的田園(園林)地帶圍繞城市，把城市人口限制在3萬人左右，所以有人又稱他的花園城為“田園城市”。

3.2 建設(shè)“山水城市”

錢學(xué)森在研討“城市總體設(shè)計(jì)”、“城市園林·城市森林和山水城市”等問題之后，明白

指出：“山水城市的假想是中外文化的有機(jī)聯(lián)合，是城市園林和城市森林的聯(lián)合”?！吧鐣?huì)主義中國應(yīng)建設(shè)山水城市”[5]。陳傳康以為：“傳統(tǒng)的城市計(jì)劃請(qǐng)求城市建公園供居民和觀光客游玩，其實(shí)城市本身就應(yīng)當(dāng)是一個(gè)景致精美的公園。到處綠茵如畫，建筑作風(fēng)精美和諧，名勝古跡得到維護(hù)，使城市成為一個(gè)觀光旅游的空間。山水園林城市應(yīng)是城市計(jì)劃發(fā)展的方向?！?/p>

[6]

實(shí)際上，無論是“田園城市”還是“山水城市”都應(yīng)當(dāng)做到：

(1)應(yīng)用當(dāng)代最新的生態(tài)科學(xué)的定量定性測試及評(píng)價(jià)手腕和方式評(píng)估預(yù)測后果；

(2)雪杜絕大氣、水、垃圾及其他各種工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等環(huán)境污染；

(3)把自然生態(tài)體系中無廢無污的秘訣“物資的開放式閉合循環(huán)”通過園林生態(tài)工程的伎倆表達(dá)出來。

3.3 建設(shè)生態(tài)花園城市

在傳統(tǒng)的、具有樸實(shí)生態(tài)思想的“田園”、“山水”城市的基本之上，賦于當(dāng)代園林生態(tài)工程及其他相干學(xué)科的最新科學(xué)內(nèi)涵，使生態(tài)花園城市建設(shè)進(jìn)入一個(gè)以生態(tài)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的思想表達(dá)出來的無廢無污、高效協(xié)調(diào)的現(xiàn)代城市建設(shè)的科學(xué)模式的嶄新天地。我們應(yīng)當(dāng)應(yīng)用園林生態(tài)工程的思想領(lǐng)導(dǎo)我們的城市建設(shè)。

(1)生態(tài)經(jīng)濟(jì)物資循環(huán)規(guī)律給予我們的啟發(fā)

生態(tài)經(jīng)濟(jì)物資的開放式閉合循環(huán)給我們的仿生學(xué)啟發(fā)是自然生態(tài)體系中沒有廢物。因此，我們的園林生態(tài)工程應(yīng)把那些人為的生態(tài)經(jīng)濟(jì)循環(huán)被割裂的環(huán)節(jié)(也是發(fā)生廢物的環(huán)節(jié))再人為地把它們用園林生態(tài)鏈工程手腕聯(lián)結(jié)起來，使之首尾相接，無廢無污，高效協(xié)調(diào)[7、8、9]。

(2)準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)城市綠化的生態(tài)經(jīng)濟(jì)功效

在城市建設(shè)中，綠化只是計(jì)劃者或建設(shè)者插漏補(bǔ)遺的手腕之一。實(shí)際上城市綠化體系是城市之“肺”，擔(dān)當(dāng)著城市空氣生態(tài)循環(huán)的二氧化碳和氧氣源的宏大作用。是城市保障人類吐故納新的空氣循環(huán)體系中的主要環(huán)節(jié)。也是生態(tài)花園城市的最直觀、最顯明的標(biāo)記。

(3)用園林生態(tài)循環(huán)工程的思想結(jié)構(gòu)生態(tài)城市的科學(xué)模式

用園林生態(tài)循環(huán)工程的思想結(jié)構(gòu)生態(tài)花園城市，最重要的一條是按生態(tài)鏈關(guān)系樹立起無廢無污的、開放式閉合的各種新型的筑山、理水、構(gòu)物、綠化的園林生態(tài)循環(huán)體系。

基金項(xiàng)目：中山大學(xué)廣東發(fā)展研討院人文社會(huì)科學(xué)研討贊助項(xiàng)目(編號(hào) 99xa79001)，廣東省自然學(xué)基金項(xiàng)目(編號(hào) 974083)和國度社會(huì)科學(xué)基金“九五”重點(diǎn)項(xiàng)目(編號(hào) 96ajb042)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鐘曉青.“綠色建筑”系統(tǒng)的若干理論問題探討[j].建筑學(xué)報(bào)，1996，2：44～46.[2] 鐘曉青.從田園城

本文來源：第一園林網(wǎng)

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第五篇：相關(guān)城市建設(shè)智慧城市的動(dòng)態(tài)及啟示

相關(guān)城市建設(shè)智慧城市的動(dòng)態(tài)及啟示

童明榮

“智慧城市”是目前國內(nèi)最前沿、最熱門的研究課題之一，深圳、南京、昆山等城市紛紛推出以“智慧城市”命名的發(fā)展戰(zhàn)略，希望取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。為此，我們綜合整理了智慧城市的相關(guān)內(nèi)涵，了解并歸納了相關(guān)城市建設(shè)智慧城市的動(dòng)態(tài)和做法，并對(duì)寧波率先全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)給出了簡要述評(píng)。

一、智慧城市的概念內(nèi)涵

為了將公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)由硬件轉(zhuǎn)向利潤率更高的軟件和咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)，IBM公司于2008年提出了“智慧地球”的理念，而“智慧城市”是“智慧地球”從理念到實(shí)際、落地中國的舉措。2009年，智慧城市這個(gè)議題引起了社會(huì)各界的極大關(guān)注，IBM在中國召開了 22場智慧城市的討論會(huì)，與超過 200名市長以及 1700多名城市政府官員交流。智慧城市的理念得到了廣泛的認(rèn)同，南京、沈陽、成都、昆山等國內(nèi)許多城市已經(jīng)與 IBM進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。關(guān)于智慧城市，目前還沒有統(tǒng)一的定義和解釋。

1、企業(yè)（IBM）定義

IBM給出的定義為：運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。IBM給出的定義實(shí)質(zhì)是用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智能化、智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。有學(xué)者認(rèn)為，IBM公司更多的是從其公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目的出發(fā)，針對(duì)部分城市的現(xiàn)實(shí)需要，迎合地方政府心理提出的一種營銷策略。

2、專家觀點(diǎn)

國家信息化專家委員會(huì)副主任、中國工程院副院長鄔賀銓認(rèn)為，智慧城市就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)城市，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的重要標(biāo)志。

致公黨中央常務(wù)副主席、國際歐亞科學(xué)院院士王欽敏提出，智慧城市是充分利用信息化相關(guān)技術(shù)，通過監(jiān)測、分析、整合、以及智能響應(yīng)的方式，綜合各職能部門，整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，提供更好的服務(wù)、綠色環(huán)境、和諧社會(huì)，保證城市可持續(xù)發(fā)展，為企業(yè)及大眾建立一個(gè)良好的工作、生活和休閑的環(huán)境，它包括城市智能交通系統(tǒng)、城市指揮中心、能源管理系統(tǒng)、公共安全、環(huán)境保護(hù)等。

3、城市視角

深圳在建設(shè)過程中提出，智慧城市是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)，涉及到智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護(hù)理、個(gè)人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域，把握新一輪科技創(chuàng)新革命和信息產(chǎn)業(yè)浪潮的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮城市信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、RFID相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先、電信業(yè)務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良等優(yōu)勢(shì)，通過建設(shè)城市信息通信基礎(chǔ)設(shè)施、認(rèn)證、安全等平臺(tái)和示范工程，加快產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能過濾處理的新的生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)管理等模式，面向未來構(gòu)建全新的城市形態(tài)。

南京提出智慧城市是城市發(fā)展的全新理念，它是一個(gè)智慧基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、信息網(wǎng)絡(luò)通暢、智慧技術(shù)應(yīng)用普及、生產(chǎn)生活便捷、城市管理高效、公共服務(wù)完備、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、惠及全體市民的城市。

深圳和南京提出的智慧城市定義都涵蓋了智慧產(chǎn)業(yè)、智慧管理和智慧生活等內(nèi)容。

4、本質(zhì)內(nèi)涵

綜合國內(nèi)外相關(guān)研究成果，我們認(rèn)為，智慧城市是信息化發(fā)展到更高階段的必然產(chǎn)物，其本質(zhì)是一種看待城市的新角度和發(fā)展城市的新思維，它是以物聯(lián)網(wǎng)為重要基礎(chǔ)之一，以先進(jìn)信息技術(shù)、智能技術(shù)和多網(wǎng)融合為依托，以智慧技術(shù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)、智慧管理、智慧人文、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市既定發(fā)展新模式和新形態(tài)。

二、相關(guān)城市建設(shè)智慧城市的戰(zhàn)略重點(diǎn)

建設(shè)智慧城市可以全面推進(jìn)，也可以重點(diǎn)突破。目前國內(nèi)已經(jīng)提出建設(shè)智慧城市的城市中，有的是綜合推進(jìn)智慧城市建設(shè)，提出了“智慧深圳”、“智慧南京”等；更多的是圍繞各自城市發(fā)展的戰(zhàn)略需要，選擇相應(yīng)的突破重點(diǎn)，提出了“數(shù)字南昌”、“健康重慶”、“生態(tài)沈陽”等，從而實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)和城市既定發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的統(tǒng)一。

1、綜合推進(jìn)智慧城市建設(shè)

這類城市將建設(shè)智慧城市作為提高城市創(chuàng)新能力和綜合競爭實(shí)力的重要途徑。如深圳將建設(shè)“智慧深圳”作為推進(jìn)建設(shè)國家創(chuàng)新型城市的突破口，以建設(shè)智慧城市為契機(jī)，著力完善智慧基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展電子商務(wù)支撐體系、推進(jìn)智能交通、培育智慧產(chǎn)業(yè)基地，積極向有關(guān)部委申請(qǐng)作為國家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市（近日已獲批），并提出2012年實(shí)現(xiàn)寬帶無線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到100％，組建華南地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)感知認(rèn)證中心等。

南京提出，要以智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)、智慧政府建設(shè)、智慧人文建設(shè)為突破口建設(shè)“智慧南京”。將“智慧南京”建設(shè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的載體、創(chuàng)新發(fā)展的支柱、跨越發(fā)展的動(dòng)力，以智慧城市建設(shè)驅(qū)動(dòng)南京的科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)，從根本上提高南京整體城市的綜合競爭實(shí)力。

2、以發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)

武漢城市圈與IBM合作的重點(diǎn)是，利用IBM全球領(lǐng)先的軟件工程技術(shù)、平臺(tái)、管理經(jīng)驗(yàn)等，完善軟件與信息服務(wù)發(fā)展環(huán)境，加快信息服務(wù)業(yè)、服務(wù)外包、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)信息化建設(shè), 促進(jìn)城市圈的綜合協(xié)調(diào)和一體化建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)加快構(gòu)建武漢兩型社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)了全球1/2的筆記本電腦和1/8的數(shù)碼相機(jī)，以此為基礎(chǔ)提出了要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、電子信息、智能裝備等智慧產(chǎn)業(yè)，支撐智慧城市建設(shè)。

3、以發(fā)展智慧管理和智慧服務(wù)為重點(diǎn)

昆明和IBM公司的合作重點(diǎn)包括智能交通、智慧醫(yī)療、服務(wù)型電子政務(wù)等方面，從而為城市運(yùn)營和管理提供更好的指導(dǎo)能力和管控能力。沈陽是全國著名的重工業(yè)基地，近年來正致力于加快從老工業(yè)城市向可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市轉(zhuǎn)型，為此，沈陽市政府與IBM合作，借助“智慧城市”建設(shè)，共同運(yùn)用綠色科技和智慧技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合為基礎(chǔ)，為沈陽市生態(tài)化建設(shè)提供一套完整的方法論，努力實(shí)現(xiàn)打造“生態(tài)沈陽”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

昆山作為全國百強(qiáng)縣之首，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但是城市建設(shè)管理水平相對(duì)滯后，因此昆山與IBM公司合作，通過實(shí)施“城市控管指揮中心”、“政府并聯(lián)審批”、“城市節(jié)能減碳”等三大“智慧城市”軟件解決方案，解決城市管理現(xiàn)實(shí)問題。

4、以發(fā)展智慧技術(shù)和智慧基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)

杭州因地制宜提出了建設(shè)“綠色智慧城市”，把“綠色”和“智慧”作為城市發(fā)展的突破路徑，著力發(fā)展信息、環(huán)保和新材料等為主導(dǎo)的智慧產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)城市環(huán)境保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)建設(shè)“天堂硅谷”和“生活品質(zhì)之城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

南昌提出把打造“數(shù)字南昌”作為智慧城市建設(shè)的突破重點(diǎn)，通過實(shí)施數(shù)字南昌綜合指揮調(diào)度平臺(tái)、智能交通系統(tǒng)、市政府應(yīng)急系統(tǒng)、“數(shù)字城運(yùn)”、“數(shù)字城管”等重大工程，提升城市運(yùn)行監(jiān)測和城市公共信息服務(wù)水平，從而實(shí)現(xiàn)率先在中部地區(qū)建成具有區(qū)域競爭力“數(shù)字城市”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

5、以發(fā)展智慧人文和智慧生活為重點(diǎn)

成都提出要提高城市居民素質(zhì)，完善創(chuàng)新人才的培養(yǎng)、引進(jìn)和使用機(jī)制，以智慧的人文為構(gòu)建智慧城市提供堅(jiān)實(shí)的智慧源泉。重慶提出要以生態(tài)環(huán)境、衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)療保健、社會(huì)保障等為重點(diǎn)建設(shè)智慧城市，提高市民的健康水平和生活質(zhì)量，打造“健康重慶”。

三、相關(guān)城市推進(jìn)智慧城市建設(shè)的政策舉措

建設(shè)智慧城市是涉及眾多領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要政府各部門相互配合，在組織領(lǐng)導(dǎo)、資金保障、平臺(tái)建設(shè)等方面出臺(tái)一系列政策舉措來引導(dǎo)和推動(dòng)。由于智慧城市的概念提出時(shí)間不長，多數(shù)城市建設(shè)智慧城市的工作進(jìn)度還限于舉辦研討會(huì)、與IBM公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等。

重慶、海南等省市邀請(qǐng)專家與當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)召開研討會(huì)，聽取專家介紹智慧城市知識(shí)理念和當(dāng)前智慧城市建設(shè)的動(dòng)態(tài)，屬于普及知識(shí)、統(tǒng)一思想階段。

昆明、湖北等省市政府已經(jīng)與IBM公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著雙方正式啟動(dòng)了在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。

沈陽、昆山等城市則在與IBM公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄之后，進(jìn)一步組建了相應(yīng)的合作機(jī)構(gòu)。比如，沈陽市政府、IBM 及東北大學(xué)共建沈陽生態(tài)城市聯(lián)合研究院，共同運(yùn)用綠色科技打造生態(tài)沈陽；昆山市政府與IBM公司在昆山軟件園共同設(shè)立了智慧城市解決方案的展示中心、實(shí)驗(yàn)室和服務(wù)中心等。

深圳則已經(jīng)將建設(shè)智慧城市寫入今年5月份的黨代會(huì)報(bào)告中。根據(jù)最近發(fā)布的《深圳市科技工貿(mào)和信息化委員會(huì)2010公共服務(wù)白皮書》，9月底前將制定“智慧深圳”建設(shè)規(guī)劃及配套的實(shí)施意見，12月底前將召開落實(shí)建設(shè)工作動(dòng)員會(huì)，并在科技研發(fā)資金的合適計(jì)劃中對(duì)“智慧深圳”有關(guān)技術(shù)進(jìn)行部署。此外深圳市高度重視三網(wǎng)融合，專門成立了“深圳市三網(wǎng)融合試點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)小組”，近日已成功獲批國家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市。

南京則在有關(guān)政府調(diào)研報(bào)告中提出，要盡快組建市委、市政府等主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的構(gòu)建“智慧南京”領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)“智慧南京”規(guī)劃的研究和推進(jìn)，強(qiáng)化對(duì)構(gòu)建“智慧南京”的組織領(lǐng)導(dǎo)；要研究出臺(tái)構(gòu)建“智慧南京”的戰(zhàn)略規(guī)劃，出臺(tái)吸引相關(guān)人才和智慧產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策等。

四、我們的簡評(píng)

寧波市委、市政府高度重視智慧城市建設(shè)，創(chuàng)建步伐走在全國前列。去年以來，特別是2010年世博會(huì)“信息化與城市發(fā)展”主題論壇在寧波成功舉辦以來，寧波市圍繞加快推進(jìn)智慧城市建設(shè)開展了一系列工作，如研究起草《寧波市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)智慧城市建設(shè)的決定》，已經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過，這是全國第一個(gè)關(guān)于智慧城市建設(shè)的政策意見；開展了《寧波市智慧城市發(fā)展總體規(guī)劃》編制工作，目前已形成了規(guī)劃的基本框架；積極籌劃智慧城市技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品博覽會(huì)；開展三網(wǎng)融合試點(diǎn)申報(bào)工作等。近日，寧波國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與IBM公司就“寧波國際智慧物流軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”舉行合作備忘錄簽約啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著寧波市建設(shè)“智慧城市”邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。近期，寧波創(chuàng)建智慧城市的目標(biāo)是成為中國先進(jìn)的智慧產(chǎn)業(yè)基地、具備領(lǐng)先的智慧基礎(chǔ)設(shè)施的城市和智慧應(yīng)用標(biāo)桿城市，在全國率先進(jìn)入示范性智慧城市行列。

智慧城市是一個(gè)全新的理念，是城市建設(shè)和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和長期目標(biāo)，每個(gè)城市都是在摸索中發(fā)展和前行。通過對(duì)智慧城市建設(shè)的理論研究和相關(guān)城市實(shí)踐調(diào)查，我們認(rèn)為在建設(shè)智慧城市過程中要把握好以下四個(gè)重要問題。

第一，要高度重視。建設(shè)智慧城市絕不是搞噱頭、喊口號(hào)，它是加快區(qū)域城市化和信息化這兩個(gè)現(xiàn)代化基本任務(wù)的重要結(jié)合點(diǎn)，將給城市的建設(shè)、管理和發(fā)展帶來全局性、根本性的變化，是推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要支點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)從區(qū)域全局發(fā)展高度給予足夠的重視，要有一個(gè)強(qiáng)有力的主導(dǎo)部門和相應(yīng)的支持系統(tǒng)來有序推進(jìn)智慧城市建設(shè)工作。

第二，要明確定位目標(biāo)。建設(shè)智慧城市存在一個(gè)要建設(shè)什么樣能級(jí)和水平的問題，如北京提出要建設(shè)世界級(jí)的智慧城市；深圳提出要建成具有世界先進(jìn)水平、對(duì)華南和全國有較強(qiáng)輻射力和影響力的智慧城市；南京提出要成為全國建設(shè)智慧城市的新標(biāo)桿和南京都市圈、長江中下游乃至全國的智慧交通樞紐等。明確與城市地位相匹配的定位和分階段目標(biāo)，選準(zhǔn)近期突破重點(diǎn)，是推進(jìn)智慧城市建設(shè)的基本前提。

第三，要處理好幾個(gè)關(guān)系。包括要處理好智慧城市建設(shè)與城市發(fā)展戰(zhàn)略和城市定位的關(guān)系，智慧城市與信息化、數(shù)字化城市的關(guān)系，智慧城市與創(chuàng)新型城市、生態(tài)城市、低碳城市的關(guān)系，智慧城市建設(shè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、信息安全建設(shè)的關(guān)系等，要盡可能地把已有的各種建設(shè)資源整合起來，避免重復(fù)建設(shè)。

第四，要突出特色體現(xiàn)個(gè)性。在建設(shè)智慧城市過程中，要充分學(xué)習(xí)吸收其他城市的有共性的解決方案，但絕對(duì)不能千篇一律、完全照搬，必須根據(jù)自身基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和實(shí)際需要，打造建設(shè)智慧城市的特色牌和創(chuàng)新牌。同時(shí)，目前許多國內(nèi)城市采取的都是與IBM公司戰(zhàn)略合作的純商業(yè)化推進(jìn)模式，如何創(chuàng)新智慧城市建設(shè)模式、尋找適合城市特點(diǎn)的智慧支點(diǎn)也值得研究探索。