第一篇：董事長在集團(tuán)年會上的祝酒詞-20130103

董事長在集團(tuán)年會午宴上的祝酒詞

尊敬的各位來賓，女士們、先生們：

大家好！

今天，XXX集團(tuán)在這里召開2012年年會，并借此機(jī)會，感謝各級政府領(lǐng)導(dǎo)和廣大客戶對我們的大力支持。

在這美好時刻，我代表XXX集團(tuán)董事會及公司領(lǐng)導(dǎo)班子，向參加盛會的各位來賓和朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向一直以來支持和關(guān)心XXX發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、社會各界朋友表示深深的敬意和美好的祝愿！向長期以來辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的全體員工表示誠摯的問候和深切的慰問！

回首過去，我們無比自豪。

展望未來，我們激情滿懷。

現(xiàn)在我提議：

為我們年度盛會的圓滿結(jié)束；為我們XXX集團(tuán)美好明天的開始；為各位來賓、各位朋友、和公司全體員工的家庭和睦、身體健康, 干杯！

第二篇：董事長在集團(tuán)工作會上的講話

搶抓機(jī)遇 開拓創(chuàng)新

堅持軌道交通“三位一體”持續(xù)健康發(fā)展格局不

動搖

為打造軌道經(jīng)濟(jì)帶、鑄建軌道生活圈而努力奮斗

――仲建華董事長在2013工作會上的講話

同志們：

剛才，官波書記在大會上作了黨委工作報告，下面，我代表集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子作集團(tuán)工作報告。

今年，公司全體干部職工在深入貫徹黨的十八大、市第四次黨代會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神的同時，齊心協(xié)力搶抓發(fā)展機(jī)遇，堅持不懈奮力開拓創(chuàng)新，圓滿完成2012年市委、市政府的目標(biāo)任務(wù)并取得了可喜成績。為不斷夯實軌道交通持續(xù)健康發(fā)展格局，全力推動軌道交通事業(yè)再上新臺階，我就2012年重要工作成績進(jìn)行回顧，并分析企業(yè)發(fā)展形勢，部署2013年重點工作任務(wù)。一、二十年拼搏結(jié)碩果，“三位一體”格局形成，企業(yè)全面進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展階段 今年，是集團(tuán)公司成立的二十周年，回首二十年來走過的路，既充滿創(chuàng)業(yè)的艱辛，也滿載收獲的喜悅。從1992年至今，重慶軌道交通從無到有，并逐步發(fā)展壯大，建設(shè)、運營、經(jīng)營等各項事業(yè)取得了重大突破和豐碩成果，企業(yè)已發(fā)展成為資產(chǎn)500多億元、員工過萬人的大型國有企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)，干部職工隊伍穩(wěn)定，建設(shè)運營成果排名全國前列，經(jīng)營水平不斷提升，企業(yè)管理現(xiàn)代高效，企業(yè)文化豐富多彩，企業(yè)凝聚力不斷增強(qiáng)，樹立了讓上級放心、市民稱贊、職工滿意的健康良好的企業(yè)形象，逐步建立起國內(nèi)權(quán)威地位的企業(yè)品牌，奠定了長遠(yuǎn)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，為軌道交通持續(xù)健康發(fā)展提供了堅不可摧的保障。

2012年，集團(tuán)公司穩(wěn)步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化運營、網(wǎng)絡(luò)資源開發(fā)三大主業(yè)緊密協(xié)調(diào)發(fā)展。

——網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)成果豐碩。一是圓滿完成68公里建成通車目標(biāo)，建成通車總里程143公里，名列中西部第一、全國第五，排名全國前三的在建120公里工程全年未發(fā)生安全責(zé)任事故，實現(xiàn)工程建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)持續(xù)推進(jìn)的良性發(fā)展局面。二是工程建設(shè)呈現(xiàn)四大亮點：工程亮點，建成世界最長的跨座式單軌線路--輕軌三號線，國內(nèi)最長的地鐵山嶺隧道--一號線中梁山隧道，在建國內(nèi)第一、世界第二大跨的軌道專用斜拉橋--六號線二期蔡家嘉陵江特大橋等工程；技術(shù)亮點，亞洲首個大斷面暗挖車站--紅旗河溝車站取得五項重大施工技術(shù)突破，三號線首次大量采用單軌門型墩鋼結(jié)構(gòu)橫梁；設(shè)計亮點，新線同站臺八個方向換乘，新線車站、六號線車場建筑設(shè)計引入綠色環(huán)保理念，設(shè)計成果榮獲重慶市綠色建筑設(shè)計評價標(biāo)識鉑金獎；前期工作亮點，第二輪建設(shè)規(guī)劃已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)；會展中心支線、三號線北延伸段工可已上報國家發(fā)改委即將獲批；“十二五”期間應(yīng)開工的環(huán)線和五、九、十、四號線全面啟動前期工作。

全年完成投資128億元，投資計劃完成率116.4%?！W(wǎng)絡(luò)化運營成效顯著。一是投運里程131公里，覆蓋主城八區(qū)16個組團(tuán)，均實現(xiàn)合理接駁各類交通，緩解地面特別是機(jī)場、火車客站等大客流集散地的交通壓力成效突出。二是采取二號線“四改六”、三號線增車、新線增高安全門、完善導(dǎo)向標(biāo)識等措施，提高運能、效率和品質(zhì)；安檢設(shè)備、人員投入率100%，培訓(xùn)達(dá)標(biāo)率100%，設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率100%，網(wǎng)絡(luò)運營應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制得到強(qiáng)化，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)全員覆蓋。三是全年列車運行圖兌現(xiàn)率99.97%以上，最小發(fā)車間隔3分30秒，線網(wǎng)總客流2.4億乘次，日均客流65.5萬乘次，客運收入5.2億元，三項指標(biāo)分別超額完成60%、36.5%、73.3%，最高日客流逾110萬乘次。四是服務(wù)質(zhì)量投訴率0.30件/百萬人次，乘客滿意度達(dá)87.3，未發(fā)生有責(zé)死亡事故。

——網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營再上新臺階。一是物業(yè)開發(fā)與工程建設(shè)實現(xiàn)同步規(guī)劃、同步設(shè)計，“十二五”應(yīng)開發(fā)地塊全部進(jìn)入培育期，劃撥地逐步轉(zhuǎn)性，22%已準(zhǔn)備開始“招拍掛”，64%簽訂合作協(xié)議或意向性協(xié)議，物業(yè)開發(fā)實現(xiàn)收入5800萬元。二是資源租賃加強(qiáng)市場調(diào)研、定位、推廣、策劃，實現(xiàn)收入4710萬元。三是四家子公司經(jīng)營運作進(jìn)入規(guī)范化、專業(yè)化階段，依托主業(yè)開展管理創(chuàng)新、科研創(chuàng)新，實施多元化市場營銷，自身實力不斷增強(qiáng)，經(jīng)營水平不斷提高，綜合人均創(chuàng)收54.8萬元。全年多種經(jīng)營實現(xiàn)收入2.11億元。

——科研及產(chǎn)業(yè)化成績突出。一是項目研究成果，完成跨座式單軌交通裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目研發(fā)，形成工程示范基地、整車生產(chǎn)基地1個；編制發(fā)布國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項、企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32項，發(fā)布運營標(biāo)準(zhǔn)81項，主編及發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量居全國同行首位，申報和獲得專利35項，逐步建立國內(nèi)跨座式單軌權(quán)威地位；研發(fā)軌道交通再生能逆變吸收裝置，獲市財政獎勵5000余萬元，多項技術(shù)研究獲得市級科技進(jìn)步及發(fā)展研究獎等獎項。二是推動產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成果，軌道建設(shè)帶動兩江新區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，車輛年產(chǎn)500輛，整車國產(chǎn)化率達(dá)90%，首輛國產(chǎn)單軌列車投入試驗；牽頭引進(jìn)世界認(rèn)證權(quán)威—勞氏認(rèn)證機(jī)構(gòu)，組建西南首家城市軌道交通獨立第三方安全評估機(jī)構(gòu)，完善重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。三是“走出去”戰(zhàn)略成果，軌道設(shè)計研究院和重慶單軌公司聯(lián)合開拓國內(nèi)外市場，已正式參與印度尼西亞萬隆市和日惹市跨座式單軌、巴西圣保羅17號線、國內(nèi)承德市沿河旅游觀光線項目。

——保障機(jī)制高效運轉(zhuǎn)。一是財務(wù)機(jī)制積極應(yīng)對，順時應(yīng)勢多方融資，市財政下達(dá)2012年城市軌道交通建設(shè)投資計劃，明確資本金來源及責(zé)任主體，資本金由40%提升為60%，建設(shè)與運營在財務(wù)體系內(nèi)實現(xiàn)賬務(wù)分離，基本落實運營虧損財政補(bǔ)貼。二是安全質(zhì)量機(jī)制有效運行，新增、修訂安全質(zhì)量管理制度、應(yīng)急預(yù)案，開展安全質(zhì)量培訓(xùn)、應(yīng)急演練，及時進(jìn)行安全督查、質(zhì)量督查、執(zhí)法巡查，排查建設(shè)隱患、運營隱患，安全隱患同比下降13.1%，安全質(zhì)量隱患整改率達(dá)100%，為安全生產(chǎn)各項工作奠定了堅實基礎(chǔ)。三是人才機(jī)制著力引進(jìn)與培養(yǎng)，搭建院士工作站等國家級高端人才培養(yǎng)平臺，形成持續(xù)穩(wěn)定的人才培養(yǎng)體系。四是成本控制不斷加強(qiáng)，全年管理費用同比增長控制在5%以內(nèi)，利潤虧損額控制在1億元范圍內(nèi)，資產(chǎn)負(fù)債率按開投目標(biāo)扣除融資租賃后控制在65%以內(nèi)。五是管控機(jī)制齊抓并進(jìn)，新訂管理規(guī)章制度84部，標(biāo)準(zhǔn)化管理體系正全面建立，管控信息化覆蓋面達(dá)80%；建立健全內(nèi)審內(nèi)控管理機(jī)制，圍繞各工作環(huán)節(jié)及管理工作開展效能監(jiān)察和效能提醒。六是文化機(jī)制凝聚人心，加強(qiáng)企業(yè)文化提煉及傳承，內(nèi)聚人心、外樹品牌，擴(kuò)大企業(yè)在世界和國內(nèi)的知名度和影響力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。

同志們，軌道交通走過的二十年，是披荊斬棘、奮勇前進(jìn)的二十年，是艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的二十年，是逐步實現(xiàn)軌道人光榮與夢想的二十年。二十年來，集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)一心，克服重重艱難險阻，經(jīng)受各種各樣的考驗，用二十年的時間縮短了與北京、上海、廣州、深圳等國家級中心城市和國際化大都市的差距，企業(yè)建設(shè)、運營等各項事業(yè)的發(fā)展排在了國內(nèi)城市同行業(yè)的前列，逐步樹立起國內(nèi)軌道交通權(quán)威地位，企業(yè)經(jīng)營與管理實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍和提升，呈現(xiàn)出欣欣向榮、蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢和繁榮景象。特別是今年以來，軌道交通建設(shè)成果大規(guī)模集中呈現(xiàn)，軌道交通在改善市民出行環(huán)境、促進(jìn)全市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善城市公共交通體系、優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面起到了重要的、積極的作用，得到了重慶市各級領(lǐng)導(dǎo)、市民、媒體及社會各界的普遍肯定和共同贊譽(yù)，奇帆市長在今年兩條線路的開通典禮上盛贊軌道在城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的三大作用和五大重要意義。2012年，集團(tuán)共榮獲國家級榮譽(yù)7項、市級榮譽(yù)67項，75名個人榮獲重慶市設(shè)計大師、全國三八紅旗手、五一勞動獎等光榮稱號。這些成績的取得來之不易，是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)拼搏、干部員工共同努力的結(jié)果，凝結(jié)了全體軌道交通建設(shè)者的智慧與汗水。特別要提到的是，我們集團(tuán)的高級顧問、原董事長沈曉陽同志，在這二十年的風(fēng)風(fēng)雨雨中，憑借他對軌道交通事業(yè)的深深熱愛和高度的責(zé)任感，團(tuán)結(jié)全體干部員工發(fā)揮艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，開創(chuàng)了軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的良好局面，在此，我提議，讓我們以熱烈的掌聲向沈曉陽顧問為重慶軌道交通所作的貢獻(xiàn)致以崇高的敬意！同時，我也代表集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子向全體干部職工一年來的辛勤付出表示衷心的感謝！謝謝大家！

二、搶抓機(jī)遇，正視壓力，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立企業(yè)發(fā)展信心

豐碩的成果讓我們信心倍增，面臨的機(jī)遇更令我們精神振奮。根據(jù)今年召開的黨的十八大、中央經(jīng)濟(jì)工作會議、重慶市第四次黨代會議精神，未來幾年，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將更多地轉(zhuǎn)向擴(kuò)大內(nèi)需、改善民生和注重保障的各項事業(yè)，將更加注重公共交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展，將更加注重生態(tài)文明建設(shè)，著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的重要部署中也有將軌道交通作為優(yōu)先發(fā)展重中之重的政策導(dǎo)向，重慶軌道交通面臨極為難得的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，我們一定要搶抓機(jī)遇，將機(jī)遇化作推進(jìn)軌道交通又好又快發(fā)展的動力，化作各級干部職工認(rèn)真貫徹落實市委、市政府“加快軌道交通建設(shè)，完善公共交通體系”要求的實際行動，借國家政策的東風(fēng)，推進(jìn)軌道交通事業(yè)大步向前。來年的工作重心應(yīng)該緊緊圍繞國家有利政策和良好形勢，著重抓好以下幾方面的工作，夯實企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的良好局面，全面推進(jìn)各項工作再上新臺階。

一是抓住加快軌道交通建設(shè)的機(jī)遇，全力推動建設(shè)和審批工作。國務(wù)院常務(wù)會議研究部署城市優(yōu)化發(fā)展公共交通并確定八大重點任務(wù)，指出公共交通要按照綠色發(fā)展的原則進(jìn)行，重慶市第四次黨代會明確提出要“加快軌道交通建設(shè)，完善公共交通體系”，黨的十八大和中央經(jīng)濟(jì)工作會中提出要大力推進(jìn)綠色發(fā)展、低碳發(fā)展，軌道交通作為城市公共交通體系中的重要組成部分，是世界公認(rèn)的綠色交通、低碳交通方式，從國家發(fā)展改革委近年批準(zhǔn)的全國各城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃來看，未來城市軌道交通還將處于快速發(fā)展期，隨著重慶主城逐步進(jìn)入“二環(huán)時代”，長運距、大運量的軌道交通必將在城市拓展及區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中起到舉足輕重的作用，因此，我們要緊緊抓住機(jī)遇，全力推進(jìn)軌道交通建設(shè)及前期工作，力爭在政策和審批程序上得到更多的支持。

二是抓住國家大力提倡科技創(chuàng)新的機(jī)遇，全面推動科研創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用推廣。創(chuàng)新是企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，重慶軌道交通事業(yè)發(fā)展的根本在于創(chuàng)新。軌道交通作為重慶市高科技新型支柱產(chǎn)業(yè)，近幾年發(fā)展突飛猛進(jìn)，科研創(chuàng)新取得了不少成果，為鞏固企業(yè)在全國城市軌道交通行業(yè)的權(quán)威地位，還要進(jìn)一步抓住科技創(chuàng)新的政策機(jī)遇，加大科研創(chuàng)新力度，增強(qiáng)科研成果盡快轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的能力，多爭取國家、重慶市對科研工作的支持，依托軌道交通技術(shù)獨有的優(yōu)勢，全面提高企業(yè)核心競爭力，為優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。

三是抓住“國八條”優(yōu)先發(fā)展公共交通、加大用地綜合開發(fā)的機(jī)遇，全力爭取政府政策支持?！皣藯l”明確各城市政府要將公共交通發(fā)展資金納入公共財政體系，并實行稅收、電價等優(yōu)惠政策，同時明確提出要加強(qiáng)公共交通用地綜合開發(fā)，收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)運營虧損。因此，我們應(yīng)緊緊抓住這兩個機(jī)遇，一方面積極爭取市政府的大力支持，拓寬財政補(bǔ)貼渠道，緩解企業(yè)發(fā)展面臨的資金壓力，另一方面爭取市政府對物業(yè)開發(fā)的政策支持，大力挖掘沿線剩余空間，加快上蓋物業(yè)開發(fā)。

四是抓住重慶城市拓展的良好機(jī)遇，全面推進(jìn)經(jīng)營創(chuàng)新以確保軌道交通持續(xù)健康發(fā)展。從2010年起，重慶主城向“二環(huán)時代”邁進(jìn)，逐漸擴(kuò)容為1000萬人口的特大城市，主城人口新增500多萬人，形成20多個的居民聚集區(qū)，帶動城市功能格局大調(diào)整。城市軌道交通作為城市拓展的重要支撐，必將發(fā)揮連接各組團(tuán)、各居民集聚區(qū)、各商務(wù)集聚區(qū)的功能作用，可充分利用軌道資源和客流資源打造軌道經(jīng)濟(jì)帶、鑄建軌道生活圈，既解決沿線市民交通問題又解決客流便捷消費問題，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，促進(jìn)三大主業(yè)之一的經(jīng)營工作發(fā)展。

整體來說，軌道交通面臨的政策環(huán)境、發(fā)展環(huán)境、社會輿論環(huán)境良好，但也要正視明年工作可能面臨的困難和壓力，要做到團(tuán)結(jié)一心、集思廣益、提前謀劃，將壓力化作推動工作的動力，著重突破。

一是融資壓力。明年國家信貸政策將持續(xù) “穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)，銀行信貸額度短期內(nèi)還將繼續(xù)受限，國家對重大基礎(chǔ)設(shè)施審批周期較長，導(dǎo)致新開工線路難以具備較好的融資條件，加之已投運的部分線路進(jìn)入還本付息期，預(yù)計2013年工程建設(shè)推動及新線提前啟動資金以及還本付息資金籌集可能面臨較大困難。

二是安全生產(chǎn)壓力。短短兩年內(nèi)軌道交通從單線19公里增長到線網(wǎng)143公里，2013年將達(dá)到170公里，線網(wǎng)長度還將迅速增長，便捷換乘促使客流不斷翻番，線網(wǎng)日客流將達(dá)到百萬乘次以上，軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營安全服務(wù)機(jī)制將面臨前所未有的壓力，特別是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急事件處理機(jī)制等將面臨新的挑戰(zhàn)。

三是工作推進(jìn)壓力。2013年上半年，重慶市政府及各級機(jī)關(guān)進(jìn)入換屆期，新老班子工作交接需要過渡期，預(yù)計會對軌道交通的地方行政許可、工程建設(shè)及前期工作的各類協(xié)調(diào)、辦事效率存在半年影響。征地拆遷、管線遷改等新線開工的相關(guān)困難和推進(jìn)壓力也還將繼續(xù)存在。

三、穩(wěn)固發(fā)展基礎(chǔ)，創(chuàng)新經(jīng)營思路，努力推進(jìn)軌道交通事業(yè)邁上新臺階

2013年是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃總體目標(biāo)的關(guān)鍵之年，更是檢驗百公里以上、百萬人次以上的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；\營成效的重要一年。我們要以深入貫徹和學(xué)習(xí)黨的十八大精神為契機(jī)，按照國務(wù)院優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的總體部署、市第四次黨代會對城市公共交通提出的新要求和市委、市政府明確的總體目標(biāo)，切實履行《重慶市軌道交通條例》賦予的責(zé)任，有力、有序、有效地推進(jìn)各項工作開展。2013年基本工作思路：緊緊圍繞企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展目標(biāo)，以安全生產(chǎn)、創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點，以開源節(jié)流為抓手，抓好安全生產(chǎn)，依托科技進(jìn)步，推動管理創(chuàng)新，抓緊培養(yǎng)人才，注重風(fēng)險管控，內(nèi)聚人心保企業(yè)和諧，外塑形象盡國企責(zé)任，確保完成運營、建設(shè)、開發(fā)各項工作任務(wù)，打造軌道經(jīng)濟(jì)帶、鑄建軌道生活圈，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化運營、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)資源開發(fā)“三位一體”緊密協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。主要工作目標(biāo)如下：

——建成通車25.6公里，正式投運會展中心支線，啟動第二輪建設(shè)規(guī)劃的“二五八”工程建設(shè)，完成投運線路收尾工程和四段線路的續(xù)建目標(biāo)。完成投資110億元，與今年投資任務(wù)相當(dāng)，建設(shè)任務(wù)仍然艱巨。

——實現(xiàn)客運量3.3億乘次，綜合正點率99.7%，努力實現(xiàn)1萬人次/公里的客運強(qiáng)度。

——實現(xiàn)收入9.2億元，其中，客運收入6.8億元，經(jīng)營收入2.4億元。

——融資158億元（其中，資本金65.67億元）?！幑芾碣M用扣除折舊和薪酬后控制在同比增長5%以內(nèi)，利潤虧損額控制在4.8億元。

資產(chǎn)負(fù)債率扣除融資租賃力爭控制在65%左右。從以上幾項主要指標(biāo)可以看出，明年我們的工作任務(wù)仍然艱巨，要完成上述目標(biāo)，需要廣大干部職工牢固樹立以人為本、為民服務(wù)的意識，切實提高執(zhí)行力和貫徹落實能力，緊緊圍繞中心工作精心籌劃、周密安排。各級部門負(fù)責(zé)人應(yīng)起好帶頭作用，切實做好團(tuán)隊管理、溝通管理、協(xié)調(diào)管理，確保部門內(nèi)部崗位分工明確、責(zé)任到人，充分發(fā)揮團(tuán)隊作用，保證各項任務(wù)按時圓滿地完成。具體來說，我們要圍繞三大主業(yè)的發(fā)展思路堅持“兩個夯實”、“一個創(chuàng)新”；更要圍繞“三位一體”的發(fā)展方向注重 “一個推動”、“一個加強(qiáng)”，著力“六大保障”。

——夯實網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。今年，奇帆市長在兩次通車典禮上均充分肯定軌道交通拉動城市發(fā)展的重要作用和意義，第四次黨代會又提出了“加快軌道交通建設(shè)，完善公共交通體系”的要求，奇帆市長還指出今后直至2015年，重慶軌道交通還將保持每年20公里的投運速度以確?？沙掷m(xù)發(fā)展。因此，2013年要繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)線路建設(shè)，確保建成通車六號線二期禮嘉至北碚五路口25.6公里，正式投運會展中心支線12.5公里，按期完成已投運線路收尾工程和四段線路的續(xù)建目標(biāo)，積極開展工程結(jié)算和竣工驗收，全面實施P+R工程和附屬設(shè)施工程，啟動三號線觀音橋車站擴(kuò)建工程，完成牛角沱車站擴(kuò)建工程。正式啟動市政府明確的兩條新線、五座大橋、八個重要節(jié)點工程建設(shè)，提前開展第二輪建設(shè)規(guī)劃中四條新線的前期工作，加快軌道交通接駁研究、三號線四公里至龍頭寺6改8方案研究、“都市快軌”項目研究等專題研究工作，加強(qiáng)業(yè)主對工程建設(shè)各參建的項目考核管理，規(guī)避業(yè)主風(fēng)險，及時掌握并平衡超概項目，嚴(yán)格控制工程總投資，提高車站公共區(qū)的裝修品質(zhì)。強(qiáng)化軌道交通工程建設(shè)“兩型四化”，即資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)工程精細(xì)化、設(shè)備安裝及裝修工藝標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試規(guī)范化，又好又快地完善軌道線網(wǎng)功能，確保軌道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)、健康發(fā)展，為重慶進(jìn)入二環(huán)時代、拉動重慶城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全方位促進(jìn)城市交通品質(zhì)改善和商務(wù)中心區(qū)的集聚功能發(fā)展等發(fā)揮積極的支撐作用，使軌道交通成為重慶主城發(fā)展真正的脊梁骨。

——夯實網(wǎng)絡(luò)化運營。至2013年底，重慶軌道運營線網(wǎng)達(dá)到170公里，線網(wǎng)擴(kuò)展延伸至主城九區(qū)，銜接各區(qū)繁華商業(yè)中心、高密度居住區(qū)，日客流將逾百萬乘次以上，三號線單向高峰小時斷面客流已達(dá)1.9萬人次，逼近設(shè)計近期數(shù)據(jù)，要逐步提高發(fā)車密度，年內(nèi)實現(xiàn)高峰路段小編組高密度的目標(biāo)，軌道在城市交通中的主動脈作用更加明顯，市民出行對軌道線網(wǎng)的依賴性更強(qiáng)，加之線網(wǎng)換乘站逐步增多、線網(wǎng)運距長，運營安全、運營秩序、服務(wù)質(zhì)量等工作體量發(fā)生很大變化，因此，必須加緊夯實網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化運營安全形勢分析，切實提高運營標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，強(qiáng)化設(shè)施設(shè)備的檢修和巡查，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升，優(yōu)化新線網(wǎng)絡(luò)化運營生產(chǎn)管理模式和運營勞動生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮大運量軌道交通的作用，切實改善老百姓的交通出行品質(zhì)，為市民提供更優(yōu)質(zhì)高效的網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)。

——創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，打造軌道經(jīng)濟(jì)帶，鑄建軌道生活圈。經(jīng)過多年發(fā)展，建設(shè)、運營板塊在組織架構(gòu)、制度建設(shè)、人才培養(yǎng)、技術(shù)力量方面比較穩(wěn)定成熟，相對來說，經(jīng)營板塊是需要充分挖掘的潛力板塊。經(jīng)營收入作為彌補(bǔ)運營虧損和還本付息資金的重要來源，以及銀行貸款抵押的融資增信之一，在確保軌道交通建設(shè)、運營工作穩(wěn)定開展的過程中起著舉足輕重的作用。因此，2013年亟需著重加強(qiáng)經(jīng)營板塊的建設(shè)，形成從規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)到招商、經(jīng)營、管理的一體化操作與考核流程，前期部門盡量爭取資源開發(fā)用地，設(shè)計部門要注重軌道交通地上、地下車站商業(yè)設(shè)施的一體化設(shè)計、手續(xù)報批，各建設(shè)項目部應(yīng)注重線路與商業(yè)設(shè)施的同步建設(shè)，資源開發(fā)部門要積極組織開展商業(yè)模式策劃，制定招商規(guī)劃，進(jìn)行廣通商資源優(yōu)化配置，提出資源經(jīng)營管理目標(biāo)，按屬地化管理原則，合理分解資源任務(wù)，建立資源管理考核制度。

在上蓋物業(yè)開發(fā)方面，要盡量爭取政策支持，繼續(xù)采取“見縫插針”的方式充分挖掘沿線剩余空間，結(jié)合新線建設(shè)加緊開展前期市場研究，做好市場定位，劃撥用地應(yīng)盡快轉(zhuǎn)性，加快推進(jìn)土地“招、拍、掛”工作，根據(jù)實際情況合理選擇聯(lián)合開發(fā)或自主開發(fā)方式。應(yīng)盡快推進(jìn)一、二、三、六號線已具備規(guī)劃實施條件地塊的“招、拍、掛”等工作，力爭部分項目開工建設(shè)，使上蓋物業(yè)開發(fā)成為明年經(jīng)營工作的又一大亮點。

在工作中，各部門要協(xié)同配合，充分借鑒發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗，尋求具有國際視野的合作伙伴，引進(jìn)各類經(jīng)營管理開拓性人才，加強(qiáng)自身經(jīng)營人才的培養(yǎng)，探索軌道資源經(jīng)營開發(fā)在管理理念、管理體制、管理方式以及競爭機(jī)制、合作模式的創(chuàng)新，開展資源經(jīng)營政策和軌道交通經(jīng)濟(jì)帶的最佳盈利模式研究，最大程度地實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和共享，充分利用軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，打造便民、利民、惠民的軌道經(jīng)濟(jì)帶、鑄建軌道生活圈，確保在解決老百姓交通問題的基礎(chǔ)上解決老百姓便捷生活、便捷消費的問題，創(chuàng)新經(jīng)營突破口，培植新的經(jīng)濟(jì)增長點。

同時，要促進(jìn)各子公司業(yè)務(wù)向外拓展，發(fā)揮各公司的作用促進(jìn)公司經(jīng)營收入增長，促使經(jīng)營板塊的穩(wěn)定發(fā)展，努力使物業(yè)、資源開發(fā)和多種經(jīng)營成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)增長點。經(jīng)營工作實現(xiàn)收入2.42億元。

——推動科研創(chuàng)新及成果應(yīng)用。要抓住國家大力提倡科研創(chuàng)新的良好機(jī)遇，著力推進(jìn)國家科技支撐計劃項目的成果應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟工作，多爭取科研創(chuàng)新政策和項目，依托工程建設(shè)做好關(guān)鍵技術(shù)專項研究，形成專有技術(shù)和技術(shù)專利；全面推行綠色軌道交通線路、綠色建筑理念；加快《全國城市軌道交通橋梁設(shè)計規(guī)范》、《重慶地鐵設(shè)計規(guī)范》等國家及地方標(biāo)準(zhǔn)的編制。

——加強(qiáng)成本控制。要實行運營物資網(wǎng)絡(luò)化分線存放和定額管理，借鑒國內(nèi)成本控制經(jīng)驗，開展網(wǎng)絡(luò)化運營成本專題研究，嚴(yán)控運營材料消耗、能源消耗及維修成本等，使車公里運營成本保持在30.3元/車公里，票務(wù)收入與運營成本比不低于41%，各線運營總成本處于國內(nèi)平均水平以下；優(yōu)化和完善員工培養(yǎng)機(jī)制，提升干部管理水平及員工業(yè)務(wù)工作能力，優(yōu)化崗位配置結(jié)構(gòu)，降低人力成本，力爭每公里運營人數(shù)控制在58人/公里以內(nèi)；嚴(yán)控各項運營建設(shè)管理費用開支，力爭公司管理費用扣除折舊和薪酬后同比增長5%，利潤虧損額4.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%；通過開源節(jié)流提高經(jīng)營效益，力爭運營生產(chǎn)成本與經(jīng)營收入及服務(wù)補(bǔ)償實現(xiàn)基本平衡。

——著力資金保障。全年融資158億元（其中，資本金65.67億元），剩余近93億元需要銀行融資。將抓住國務(wù)院優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策機(jī)遇，多爭取市政府的優(yōu)惠政策，繼續(xù)落實已有的政策補(bǔ)貼，順時應(yīng)勢地創(chuàng)新融資方式、拓寬融資渠道，促使融資結(jié)構(gòu)更加多元化，擴(kuò)大軌道交通建設(shè)發(fā)展基金規(guī)模，爭取市政府支持專項基金用于股權(quán)融資，以引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴，促進(jìn)軌道交通發(fā)展。

——著力安全質(zhì)量保障。一是安全工作方面，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，力爭實行全員安全風(fēng)險抵押金制度，杜絕運營、建設(shè)生產(chǎn)較大事故，控制一般事故，重點防范銅鑼山隧道、六號線二期中梁山隧道及蔡家嘉陵江大橋工程安全風(fēng)險；杜絕列車、信號、線路設(shè)施引發(fā)較大以上事故，避免運營員工巡檢維修高空墜落、高壓觸電人身傷亡事故，正式運營線路的運營一般事故下降50%；新訂和修訂《運營安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》、《運營百日安全考評辦法》等13部管理辦法；開展涵蓋安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員和生產(chǎn)一線員工的全員安全培訓(xùn)，運營生產(chǎn)部門實行“兩書一證”制度；力爭全面開展施工參建單位項目經(jīng)理、總監(jiān)的安全培訓(xùn)；強(qiáng)化安全宣傳，積極營造車站、車廂安全文化氛圍，做好全國安全文化示范企業(yè)的創(chuàng)建工作；繼續(xù)深化安全隱患專項治理，對安全隱患實行“零容忍”掛牌消隱制度，切實消除安全隱患；做好在建工程重大危險源監(jiān)測管理，確保實時監(jiān)控和實時數(shù)據(jù)分析；進(jìn)一步優(yōu)化、完善應(yīng)急救援隊伍體系，制定公司級突發(fā)事件應(yīng)急處置演練計劃，明確突發(fā)事件各級領(lǐng)導(dǎo)就近到位的第一時間；定期組織開展應(yīng)急演練，全年開展運營演練不少于200次，工程建設(shè)演練不少于20次，不斷優(yōu)化演練方案，提高實踐效率；繼續(xù)推進(jìn)《重慶市軌道交通條例》貫徹實施，加強(qiáng)軌道交通行政執(zhí)法工作，規(guī)范軌道交通運營、建設(shè)秩序。二是質(zhì)量工作方面，健全建設(shè)質(zhì)量管理體系，堅持執(zhí)行行政管理單位質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)單位質(zhì)量管理、監(jiān)理單位質(zhì)量控制、施工單位規(guī)范操作的四級質(zhì)量管理體系，督促參建各方落實質(zhì)量責(zé)任制；組織施工、監(jiān)理、設(shè)計等單位廣泛開展建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督活動；編制《重慶市軌道交通試運行基本條件》等質(zhì)量管理規(guī)章制度；積極推動驗收和創(chuàng)優(yōu)工作；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)質(zhì)量管理，定期召開服務(wù)投訴分析會，建立投訴處理獎懲機(jī)制，乘客有效投訴率低于百萬分之三；狠抓運營生產(chǎn)質(zhì)量綜合監(jiān)管，組織編制《運營質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》；加強(qiáng)公司服務(wù)熱線與交委服務(wù)熱線整合后的后續(xù)管理工作，強(qiáng)化與交通信息中心的工作溝通與協(xié)調(diào)，落實熱線系統(tǒng)運維保障工作。

——著力人才保障。繼續(xù)加強(qiáng)人才成長機(jī)制建設(shè)，做好各類技術(shù)人才的引進(jìn)，抓好高端人才培養(yǎng)，特別應(yīng)注重高技術(shù)、高技能、復(fù)合型人才的培養(yǎng)，以提高員工工作積極性和主動性為目的建立健全業(yè)績考核和激勵機(jī)制；為加快培養(yǎng)軌道交通復(fù)合型經(jīng)營人才，明年將根據(jù)工作需要推行干部輪崗、交流制度，著重培養(yǎng)中青年人才、技術(shù)型人才、經(jīng)營型人才、復(fù)合型人才，確保軌道交通事業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。

——著力管控保障。一是加強(qiáng)企業(yè)信息化管控能力，實現(xiàn)多級辦公、業(yè)務(wù)管理與審批、財務(wù)與資產(chǎn)管理、企業(yè)風(fēng)險管理、運營應(yīng)急服務(wù)的全面信息化，建立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展與管理需求相符的高效管理平臺。二是加強(qiáng)投資成本控制和流程管理，牢固樹立大局意識和責(zé)任意識，以確保招標(biāo)采購、合同簽訂、造價審核的合法性、合理性為目標(biāo)，提高工作質(zhì)量和效率，保證建設(shè)、運營、開發(fā)經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。三是強(qiáng)化目標(biāo)任務(wù)考核，逐步推進(jìn)“三位一體”高效運轉(zhuǎn)組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)化工作，完善工作接口、工作流程和管理制度，科學(xué)合理地設(shè)立績效指標(biāo)體系，確保全年目標(biāo)任務(wù)清晰，推進(jìn)有力。

——著力風(fēng)險防范保障。優(yōu)化風(fēng)控流程，加強(qiáng)對“三重一大”決策制度貫徹執(zhí)行情況的監(jiān)督，探索和研究企業(yè)全面風(fēng)險管理及內(nèi)部控制基本規(guī)范，加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險識別、深化風(fēng)險管理、健全內(nèi)控系統(tǒng)、推進(jìn)風(fēng)險管理信息系統(tǒng)建設(shè)。加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)、經(jīng)營工作進(jìn)度、安全、質(zhì)量等關(guān)鍵業(yè)務(wù)和重要控制環(huán)節(jié)開展風(fēng)險監(jiān)督工作，促進(jìn)企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營管理水平。

——著力企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)保障。以黨的十八大精神和重慶市第四次黨代會精神為指導(dǎo)，關(guān)心職工生活，加快大竹林綜合樓會議中心及集團(tuán)職工運動場建設(shè)，開展豐富多彩的文化活動，打造和諧向上的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境；深入開展企業(yè)文化建設(shè)，形成具有軌道交通特色的企業(yè)文化，增強(qiáng)企業(yè)軟實力；進(jìn)一步加強(qiáng)對外交流工作，塑造重慶軌道交通品牌，提高企業(yè)的知名度、美譽(yù)度、開放度和影響力，為企業(yè)各項目標(biāo)的完成和持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。同志們，未來的工作中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，讓我們牢牢抓住國家優(yōu)先發(fā)展公共交通的重要歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮我們的聰明才智，凝心聚力、開拓創(chuàng)新，全力推進(jìn)軌道交通建設(shè)、運營、經(jīng)營目標(biāo)實現(xiàn)，切實提高管理水平，傾心服務(wù)全市百姓，全面促進(jìn)企業(yè)各項工作再上新臺階，為加快推進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、完善公共交通體系、服務(wù)重慶市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

第三篇：在集團(tuán)年會上總經(jīng)理祝酒詞

各位同仁、女士們、先生們：

大家晚上好！

本人受董事長的委托，在這華燈初上，美酒飄香的美好時刻，集團(tuán)在這里隆重聚會！我們歡聚一堂，把酒言歡，來共同分享這個大家庭的溫暖和溫馨，來共同分享我們一年來的成功和喜悅！

在這個激情蕩漾的夜晚，在這個辭舊迎新的美好時刻，請允許我代表董事長，向大家致以誠那一世小說網(wǎng) http://www.004km.cn摯的謝意和美好的祝愿！

年年歲歲有今朝，歲歲年年各不同。今天，我們比往年有更多的欣喜，更多的激動，更多的感慨。剛剛過去的200*年，是我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的一年！在全體同仁的共同努力下，我們贏得了更高的榮譽(yù)，取得了更多的成就，擁有了更多值得回味的感人故事。

200*年，公司在全體干部員工的共同努力下，都圓滿完成了年初的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了歷史性的突破。

掌聲和榮譽(yù)只代表昨天，成績永遠(yuǎn)只屬于過去。新的一年，我們面臨的形勢依然嚴(yán)峻，肩上的任務(wù)也更加艱巨。機(jī)遇與風(fēng)險同在，希望和挑戰(zhàn)同行。讓我們在以董事長為中心的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確帶領(lǐng)下，勇敢地站立在2008年新的起跑線上，信心滿懷，激情澎湃，團(tuán)結(jié)一致，求真務(wù)實，為公司譜寫新的輝煌篇章！

最后，在新春來臨之際，請允許我代表公司的全體領(lǐng)導(dǎo)，向在座的各位同仁及你們的家人致以新年的祝福，祝大家在新的一年里，身體健康，闔家歡樂，萬事如意！

各位同仁，現(xiàn)在，請大家共同舉杯：

魔盜 黑血 寄宿 步步生蓮 一劍驚仙 重生之官道 http://www.004km.cn

第四篇：董事長在公司年會上的講話

在辭舊迎新的傳統(tǒng)佳節(jié)來臨之際，我們首先要向工作了一年的全體圣安百草同仁表達(dá)我們最誠摯的問候：你們辛苦了!(90度鞠躬)

謝謝你們一年來的辛勤工作和努力付出!

同時，我們也要向所有員工的家屬表達(dá)我們由衷的感謝。

謝謝家屬們長期以來給予員工們工作上的理解和支持，我們還要特別感謝家屬們給予圣安百草公司的信任。家屬們能夠支持大家留在圣安百草這樣一家民營企業(yè)工作，已經(jīng)表達(dá)了他們對圣安百草公司的信任和期許。

我們能夠感受到員工及家屬們對圣安百草公司這份信任與期許的份量，畢竟圣安百草是一家有良知和社會責(zé)任感的民營企業(yè)，員工及家屬們的信任和期許讓我們感到了壓力，但同時也讓我們看到了大家同心同德的愿力。

古語有云：上下同欲，其利斷金!

我們堅信在員工、家屬及公司共同愿力的激發(fā)下，全體圣安百草人團(tuán)結(jié)一心、共謀發(fā)展的動力之強(qiáng)大將不可阻擋!圣安百草也一定不會辜負(fù)員工和家屬這份厚重的信任與期盼。

因此，請各位同仁一定要向自己的家屬轉(zhuǎn)達(dá)我們真摯的謝意，傳遞我們攜手發(fā)展、共贏未來的堅定信念與頑強(qiáng)意志。

剛剛過去的XX年對圣安百草人來說是不輕松的一年，它不僅是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都非常糟糕的一年，也是圣安百草面臨巨大挑戰(zhàn)的一年，在這一年里我們遭遇了原材料、房租和廣告等經(jīng)營性成本的巨幅上漲，遭遇了媒體老化必然出現(xiàn)的新人開發(fā)不足等等困難，但在廣大員工的共同努力下，在我們那些可親可愛的老會員們的鼎立支持下，我們克服了各種困難最終實現(xiàn)了公司XX年的既定戰(zhàn)略和基本目標(biāo)。

總結(jié)過去，是為了展望未來!

下面圍繞公司XX年的工作我談三點：

第一是XX年的公司發(fā)展戰(zhàn)略;第二是XX年公司的管理工作重點;第三是XX年公司的企業(yè)文化建設(shè)。

制定公司戰(zhàn)略首先要分析企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境，要盤點企業(yè)的資源。

XX年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢依然不容樂觀，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇無力、歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)依然危機(jī)重重，國內(nèi)結(jié)構(gòu)型經(jīng)濟(jì)矛盾更加凸顯。

在國際貿(mào)易大幅下滑，拉動國內(nèi)消費需求的支柱產(chǎn)業(yè)房地產(chǎn)又遭遇政策性阻擊的XX年，支撐我國經(jīng)濟(jì)高速增長近三十年的三駕馬車(國際貿(mào)易、投資拉動和消費)已現(xiàn)疲態(tài)，國民經(jīng)濟(jì)滑坡將成為必然。

XX年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議將我們國家XX年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)歸納為了四個字“穩(wěn)中求進(jìn)”。

那么XX年圣安百草將采取怎樣的發(fā)展戰(zhàn)略，制定怎樣的發(fā)展目標(biāo)是切實可行、行之有效的呢?

企業(yè)是社會的經(jīng)濟(jì)細(xì)胞，是依賴經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場生存和發(fā)展的，覆巢之下無完卵，作為資源本身就極為有限、又身陷傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的民營企業(yè)，我們很難在經(jīng)濟(jì)大勢不好的情況下，另辟蹊徑、逆勢而為。

因此，XX年公司的發(fā)展戰(zhàn)略和我們國家的基本經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略保持一致：穩(wěn)中求進(jìn)!

公司各業(yè)務(wù)團(tuán)隊與職能部門如何實施戰(zhàn)略分解，制定怎樣的目標(biāo)?

換句話說：

穩(wěn)什么?怎么穩(wěn)?

進(jìn)多少?怎么進(jìn)?

關(guān)于XX年的公司戰(zhàn)略與目標(biāo)，我們留到春節(jié)后將召開的XX年公司戰(zhàn)略與目標(biāo)研討會上再研討。

大家知道一個小企業(yè)與大企業(yè)，一個一般的企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)之間的差距主要體現(xiàn)在哪兒?

主要體現(xiàn)在管理上，就是管理是否流程化、流程是否標(biāo)準(zhǔn)化;考核是否量化和系統(tǒng)化。

企業(yè)管理就是兩個目標(biāo)：提高效率和效益。而流程化、標(biāo)準(zhǔn)化就是保證企業(yè)的運營管理效率，而考核則是確保管理執(zhí)行到位的措施與手段。

目標(biāo)責(zé)任管理體系的核心就是目標(biāo)層層分解，責(zé)任層層傳遞，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實到人!

XX年公司的管理工作重點就是要推進(jìn)目標(biāo)責(zé)任管理體系。

關(guān)于第三個問題，我今天不講，只給大家留下一個思考題：圣安百草對我們每個人來說，究竟意味著什么?

春節(jié)后，我們將在全公司范圍內(nèi)開展“圣安百草對我究竟意味著什么”的大討論，由此拉開XX年我們加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的序幕。

誠信、責(zé)任、創(chuàng)新、感恩、共贏——將是XX年公司企業(yè)文化建設(shè)的著力點。

不久前在上清華emba學(xué)術(shù)評審課的時候，有緣與前國資委主任李榮融做了一次面對面的溝通。

我問李榮融先生民企與國企相比有哪些不足?

李榮融先生回答說：有四個不足：第一，信息不足;第二，信用不足;第三，培訓(xùn)不足;第四，后援不足!

民企不是國企，遇到危機(jī)，背后有政府支撐、有銀行的支持，民企只能靠自己渡過難關(guān)。

民營企業(yè)生存發(fā)展確實不容易。

人們感到脆弱的時候，往往是他們孤單的時候，因為沒有支持和依靠。

因此，陪伴就是一種力量!

正是我們我們大家相互依靠陪伴，彼此溫暖支持，我們企業(yè)才創(chuàng)造了在環(huán)境惡劣的保健品行業(yè)生存并發(fā)展了18年的奇跡。

茫茫人海，我們能夠相聚在圣安百草大家庭真的是一種緣分，在座的不少員工在圣安百草工作的時間超過了十年!謝謝你們對公司的信任，謝謝你們這么多年的陪伴，正是你們的信任和陪伴，我們才有擁有了堅強(qiáng)和力量，我們才敢擁有夢想和希望!

我期待大家在XX年的精彩表現(xiàn)，同時我們也會有配套的激勵機(jī)制，將驚喜呈獻(xiàn)給那些有精彩表現(xiàn)的杰出團(tuán)隊與員工。實現(xiàn)企業(yè)與員工合作共贏的戰(zhàn)略目標(biāo)。

最后再一次祝圣安百草的各位同仁及家屬在新的一年里，身體健康、合家幸福，事業(yè)再上層樓。

第五篇：董事長在公司年會上的講話

董事長在公司年會上的講話

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在辭舊迎新的傳統(tǒng)佳節(jié)來臨之際，我們首先要向工作了一年的全體圣安百草同仁表達(dá)我們最誠摯的問候：你們辛苦了!(90度鞠躬)

謝謝你們一年來的辛勤工作和努力付出!

同時，我們也要向所有員工的家屬表達(dá)我們由衷的感謝。

謝謝家屬們長期以來給予員工們工作上的理解和支持，我們還要特別感謝家屬們給予圣安百草公司的信任。家屬們能夠支持大家留在圣安百草這樣一家民營企業(yè)工作，已經(jīng)表達(dá)了他們對圣安百草公司的信任和期許。

我們能夠感受到員工及家屬們對圣安百草公司這份信任與期許的份量，畢竟圣安百草是一家有良知和社會責(zé)任感的民營企業(yè)，員工及家屬們的信任和期許讓我們感到了壓力，但同時也讓我們看到了大家同心同德的愿力。

古語有云：上下同欲，其利斷金!

我們堅信在員工、家屬及公司共同愿力的激發(fā)下，全體圣安百草人團(tuán)結(jié)一心、共謀發(fā)展的動力之強(qiáng)大將不可阻擋!圣安百草也一定不會辜負(fù)員工和家屬這份厚重的信任與期盼。

因此，請各位同仁一定要向自己的家屬轉(zhuǎn)達(dá)我們真摯的謝意，傳遞我們攜手發(fā)展、共贏未來的堅定信念與頑強(qiáng)意志。

剛剛過去的XX年對圣安百草人來說是不輕松的一年，它不僅是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都非常糟糕的一年，也是圣安百草面臨巨大挑戰(zhàn)的一年，在這一年里我們遭遇了原材料、房租和廣告等經(jīng)營性成本的巨幅上漲，遭遇了媒體老化必然出現(xiàn)的新人開發(fā)不足等等困難，但在廣大員工的共同努力下，在我們那些可親可愛的老會員們的鼎立支持下，我們克服了各種困難最終實現(xiàn)了公司XX年的既定戰(zhàn)略和基本目標(biāo)。

總結(jié)過去，是為了展望未來!

下面圍繞公司XX年的工作我談三點：

第一是XX年的公司發(fā)展戰(zhàn)略;第二是XX年公司的管理工作重點;第三是XX年公司的企業(yè)文化建設(shè)。

制定公司戰(zhàn)略首先要分析企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境，要盤點企業(yè)的資源。

XX年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢依然不容樂觀，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇無力、歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)依然危機(jī)重重，國內(nèi)結(jié)構(gòu)型經(jīng)濟(jì)矛盾更加凸顯。

在國際貿(mào)易大幅下滑，拉動國內(nèi)消費需求的支柱產(chǎn)業(yè)房地產(chǎn)又遭遇政策性阻擊的XX年，支撐我國經(jīng)濟(jì)高速增長近三十年的三駕馬車(國際貿(mào)易、投資拉動和消費)已現(xiàn)疲態(tài)，國民經(jīng)濟(jì)滑坡將成為必然。

XX年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議將我們國家XX年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)歸納為了四個字“穩(wěn)中求進(jìn)”。

那么XX年圣安百草將采取怎樣的發(fā)展戰(zhàn)略，制定怎樣的發(fā)展目標(biāo)是切實可行、行之有效的呢?

企業(yè)是社會的經(jīng)濟(jì)細(xì)胞，是依賴經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場生存和發(fā)展的，覆巢之下無完卵，作為資源本身就極為有限、又身陷傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的民營企業(yè)，我們很難在經(jīng)濟(jì)大勢不好的情況下，另辟蹊徑、逆勢而為。

因此，XX年公司的發(fā)展戰(zhàn)略和我們國家的基本經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略保持一致：穩(wěn)中求進(jìn)!

公司各業(yè)務(wù)團(tuán)隊與職能部門如何實施戰(zhàn)略分解，制定怎樣的目標(biāo)?

換句話說：

穩(wěn)什么?怎么穩(wěn)?

進(jìn)多少?怎么進(jìn)?

關(guān)于XX年的公司戰(zhàn)略與目標(biāo)，我們留到春節(jié)后將召開的XX年公司戰(zhàn)略與目標(biāo)研討會上再研討。

大家知道一個小企業(yè)與大企業(yè)，一個一般的企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)之間的差距主要體現(xiàn)在哪兒?

主要體現(xiàn)在管理上，就是管理是否流程化、流程是否標(biāo)準(zhǔn)化;考核是否量化和系統(tǒng)化。共2頁，當(dāng)前第1頁12 相關(guān)內(nèi)容:公司員工年會發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁們大家好：請見諒我用這不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話和大家進(jìn)行匯報。很榮幸能得到這么好的機(jī)會站在這個講臺上代表深水部進(jìn)行發(fā)言，簡單的談?wù)勛约涸趚x公司的點點滴滴。...在公司2017總結(jié)大會上的講話

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