第一篇：工作面絞車運行許可證

絞車運行許可證

綜采隊 ：你單位在222204工作面（地點）JDB19型絞

車及安全設(shè)施于 2014年3月17日經(jīng)技術(shù)、機電、安監(jiān)統(tǒng)一驗收，確認滿足安全運行要求，準予運行。

驗收人：技術(shù)機電安監(jiān)

技術(shù)科、機電科、安監(jiān)處

綜采隊絞車管理責(zé)任人：邱增禮

第二篇：工作面調(diào)度絞車管理制度

小 絞 車 管 理 規(guī) 定

為了進一步加強我礦小絞車（包括調(diào)度絞車、回柱絞車及滾筒直徑在800mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運輸事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全運輸，特制定本管理規(guī)定。

一、責(zé)任劃分

1、在礦分管副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，機電部負責(zé)對礦井運輸實行歸口管理（誰使用誰管理）；安檢部對小絞車的安全運行實行全面監(jiān)督檢查。

2、使用單位必須成立管理組，負責(zé)檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修人員，負責(zé)日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護保養(yǎng)。使用期間出現(xiàn)問題由使用單位負責(zé)并整改，其它時間由設(shè)備在籍單位負責(zé)維護整改。

5、機電部對運輸檢查，落實月檢，主持辦理安裝與使用單位相關(guān)的交接驗收工作。

二、系統(tǒng)主要技術(shù)要求

1、斜巷絞車道及硐室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定和設(shè)計要求，巷道支護合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現(xiàn)象。

②斜巷絞車道（上下山、聯(lián)絡(luò)巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內(nèi)無矸石、浮煤等雜物，達到暢通整齊。

③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

④絞車硐室應(yīng)符合設(shè)計要求，其凈高度不得小于2.2m，絞車兩側(cè)外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側(cè)外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。⑤絞車道下部車場、各順槽甩車場的對面人行道寬度不足0.7m時，均須設(shè)躲避硐室，其規(guī)格應(yīng)不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。⑥行車行人巷道中躲避硐室的間距不得大于40m；

2、軌道和車場

①絞車道軌道鋪設(shè)合格，變坡點處不準有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場位置必須有不小于5m的過卷安全距離，現(xiàn)場條件難以達到5m時，必須設(shè)置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設(shè)地滾。地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉(zhuǎn)靈活；地滾直徑一般不小于100mm，長度不小于250mm，每組地滾間距不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

②上車場變坡點要裝設(shè)大地滾，其直徑不得小于250mm，長度在200—250mm之間，軸徑不小于40mm。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設(shè)天滾，其裝設(shè)數(shù)量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

④軌道中間車場、下車場甩車道的側(cè)幫處以及軌道一側(cè)絞車前方，要裝設(shè)立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

4、防跑車安全設(shè)施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場，距變坡點0.8—2m處，必須裝設(shè)靈活可靠的腳踏自動復(fù)位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場變坡點以下略大于一列車長度處，必須裝設(shè)擋車欄，并與上水平車場擋車欄聯(lián)鎖，其動作要自動。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點以上30m左右處設(shè)置防跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場以下20m處，設(shè)置防跑車擋車裝置；絞車道中部無甩車場，且斜巷長度在100—150m之間時，至少安裝1組防跑車擋車裝置；斜巷長度在200m以上時，每100m安裝1組防跑車擋車裝置；每個防跑車擋車裝置必須自動動作，防跑車性能可靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800±50mm，擺桿與礦車接觸長度在80—110mm之間。

5、導(dǎo)向輪

①使用導(dǎo)向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。

②回柱絞車使用導(dǎo)向輪時，輪額定載荷能力應(yīng)與絞車額定牽引力相匹配。

③導(dǎo)向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

三、固定基礎(chǔ)要求

①、使用期限超過3個月的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定；

②、3個月之內(nèi)臨時使用的采用打壓戧柱和地錨固定；

地錨采用Ф18×1800㎜規(guī)格的錨桿，錨桿打入底板實體的深度不小于1.2m，每條錨桿的拉拔力不小于5噸；地錨拉拔抽檢數(shù)量應(yīng)不少于50%，試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前，應(yīng)先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎(chǔ)臺，并標出地錨孔位置（綜掘掘進期間除外），地錨（絲頭）露出的長度應(yīng)滿足絞車的安裝要求，但各條地錨長度偏差不得大于30㎜。

③、地錨的拉拔力由施工單位進行試驗，確認合格后方可投入使用，并將試驗結(jié)果交安裝單位和基建部備查。

④、導(dǎo)向輪固定。上山掘進導(dǎo)向回頭輪必須采用地錨方式可靠固定，地錨應(yīng)直線排列與絞車鋼絲繩運行方向垂直，每條地錨的間距不得小于300mm，絞車均采用4條地錨固定。

四、安裝使用主要技術(shù)要求

1、絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應(yīng)與軌道中線重合，絞車安裝要平穩(wěn)牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應(yīng)加保險繩（對拉方式絞車除外）。

2、絞車安裝在軌道的一側(cè)時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應(yīng)在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

3、小絞車采用對拉方式運行時，應(yīng)制定專門措施，兩頭必須設(shè)專人負責(zé)信號聯(lián)系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

4、小絞車運輸時，所提升的車數(shù)和負荷的重量嚴禁超過小絞車管理牌板中規(guī)定值。

五、小絞車的完好標準

小絞車嚴格執(zhí)行《煤礦礦井運輸設(shè)備完好標準》中的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據(jù)。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷和棱角嚴重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1—3個螺距；

③同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。

2、軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，油溫不超過65℃。

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結(jié)合面不漏油、不甩油，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，潤滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒表面。

5、鋼絲繩

①、鋼絲繩的直徑應(yīng)與絞車銘牌規(guī)格相符。

②、鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現(xiàn)象，鋼絲繩運行部分無扭曲、盤圈現(xiàn)象，并嚴禁采用環(huán)接、卡接等方式。

③、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓繩卡處的鋼絲繩股數(shù)，繩頭余量不大于200mm。

④、使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層繩（絞車提升距離不定者除外）。

⑤、使用鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

6、閘與閘輪

①、閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水平位置。

②、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。

③、閘把自鎖裝置靈活可靠。

④、閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動。

⑤、閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。

7、安裝

①、底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓緊固，護繩板完整不變形。

②、安裝平穩(wěn)牢固，運轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。

③、信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?/p>

④、設(shè)備標志牌填寫認真，準確。

六、主要技術(shù)操作規(guī)程

1、小絞車司機和把鉤工必須每年至少一次接受技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格后，核發(fā)合格證，持證上崗。

2、絞車司機開車前應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進行檢查，并做好準備。

①、開車前先將絞車周圍場地清理干凈，使之不妨礙工作。

②、開車前應(yīng)先檢查安全裝置，如制動閘、防護罩、各部聯(lián)接螺絲、壓戧柱、地錨、砼基礎(chǔ)、鋼絲繩、鉤頭聯(lián)接環(huán)等是否處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，嚴禁帶病運行。

3、把鉤工在發(fā)出開車信號之前，必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、保險繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴禁超掛車數(shù)提升。

4、絞車司機操作時必須做到：

①、送電前傳動閘把位于松開位置，制動閘手把壓緊。

②、聽清提升信號后方可按送電按鈕（按鈕應(yīng)掛在開車位置，以便司機能及時開、停車），此時應(yīng)按緊制動閘手把。

③、絞車運轉(zhuǎn)正常時，方可將傳動閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把，操作時要手不離閘把，精力集中，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。

④、停車及停電：先壓緊制動閘把，及時松開傳動閘把，使絞車停止牽引，然后按停止按鈕停電。

⑤、絞車在運轉(zhuǎn)時，司機應(yīng)經(jīng)常注意運行是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車查明原因及時處理。

⑥、絞車往下送車，嚴禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦、絞車在運轉(zhuǎn)時，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理設(shè)備的運轉(zhuǎn)部位。⑧、絞車在運行時，嚴禁司機站在出繩側(cè)倒開車或撥動鋼絲繩。

⑨、工作完畢將開關(guān)手把打到停止位置，切斷絞車電源。

5、絞車司機按章作業(yè)，有權(quán)做到“五不開車”：

①、絞車不完好不開；

②、鋼絲繩喝油、打結(jié)、斷絲超限不開；

③、安全設(shè)施及信號裝置不齊全不開；

④、超掛車不開；

⑤、信號不清不開。

6、把鉤工應(yīng)嚴格按操作規(guī)程操作，有權(quán)做到“五不掛”：

①、安全設(shè)施不齊全和連接裝置不合格不掛；

②、信號聯(lián)系不通不掛；

③、重車裝的不標準不掛；

④、超過規(guī)定車數(shù)不掛；

⑤、絞車道有行人不掛。

7、對拉絞車的主動絞車和從動絞車在運行期間必須由司機親自操作，嚴禁不帶電滑行、松閘放飛車或兩車一個司機運行；對拉絞車雙方必須設(shè)有聲光聯(lián)絡(luò)信號，絞車司機要在聽清回鈴信號，然后發(fā)出信號方可開車；兩司機必須協(xié)調(diào)同步配合，禁止你拉車我剎車情況發(fā)生。

8、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置，嚴禁絞車閘把過位。

七、小絞車進廠檢修與驗收

1、進廠檢修的小絞車應(yīng)嚴格按《煤礦機電運輸設(shè)備檢修質(zhì)量標準》中的要求進行檢修。

2、檢修后的絞車，應(yīng)填寫檢修清單及報告，報告中應(yīng)包括所更換配件的規(guī)格、數(shù)量、主要技術(shù)參數(shù)(標準中所要求的)及檢修(負責(zé))人的簽字。

3、檢修后的絞車，應(yīng)至少試運行15分鐘，運行應(yīng)平穩(wěn)、無異響，電動機電流正常。

4、小絞車的驗收應(yīng)由機電設(shè)備管理組組織，機修廠參加；驗收合格，雙方簽字，方可入庫。

5、從公司租賃設(shè)備到貨后，由機電設(shè)備管理組驗收，必要時機修廠進行分拆檢查、試驗。

6、所有設(shè)備下井前，應(yīng)由機電設(shè)備管理組和領(lǐng)用單位再次檢查，簽字后方可下井安裝使用。

八、其它有關(guān)規(guī)定

1、小絞車實行掛牌管理，牌板中應(yīng)標明使用地點、坡度、長度和絞車的型號規(guī)格、功率、牽引力、掛車數(shù)量、繩端最大載荷、鋼絲繩徑等參數(shù)。

2、各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

3、絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有設(shè)備上架，硐室內(nèi)清潔無雜物。

5、小絞車安裝硐室、車場及絞車道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置充足的照明。

6、井下嚴禁采用調(diào)度絞車起重設(shè)備；用回柱絞車起重設(shè)備和重物時，應(yīng)編制專門的措施。

7、小絞車不得空拉鉤頭，特殊情況必須空拉鉤頭時要采取措施，防止鉤頭拉、刮軌枕等。

8、小絞車的控制設(shè)備按《煤礦電氣設(shè)備完好標準》中的要求檢查。

9、小絞車停用時間超過3天時，必須將鋼絲繩纏繞到絞車滾筒上。

10、絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內(nèi)巡視一遍，擋車裝置是否正

常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設(shè)專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離，由安檢科班中監(jiān)督落實。

11、在人員可能出入的地方，必須設(shè)置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

12、獨頭的斜巷運輸系統(tǒng)，運輸下端必須有全端面封閉的擋車器，并且保證安全可靠。

13、每一臺絞車運輸范圍內(nèi)末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

14、各臺絞車提升重車的數(shù)量，必須根據(jù)絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術(shù)人員驗算，報機電科審批備案，在每臺絞車處現(xiàn)場明示，以備檢查。

九、交接、檢查及獎罰規(guī)定

1、交接驗收

①、小絞車設(shè)施安裝完畢，要標明安裝日期，施工單位應(yīng)先進行自檢，自檢合格后，方可向業(yè)務(wù)主管部門提出交接驗收申請。

②、主管部門接到驗收申請后，兩日內(nèi)組織交接雙方參加交接驗收，兩日內(nèi)未組織驗收，罰主管部門負責(zé)人100元。

③、驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，每條罰責(zé)任單位100元；存在問題由施工單位兩日內(nèi)整改完畢，否則加倍罰款。

④、交接手續(xù)在交接驗收當(dāng)日必須辦理，對無故不辦理或有意拖延辦理交接手續(xù)者，按交接管理規(guī)定執(zhí)行罰款。

⑤、驗收不合格（影響安全的項目）的絞車嚴禁使用。

⑥、交接中出現(xiàn)爭執(zhí)時，由機電設(shè)備管理組仲裁。

2、獎罰

①小絞車設(shè)施的檢查，由機電設(shè)備管理組和安檢部組織抽查。

②絞車設(shè)施檢查出的問題執(zhí)行單項罰款，每項問題罰100元。

③設(shè)備檢查（小絞車）執(zhí)行綜合罰款，每臺不完好罰款100元。

④當(dāng)月發(fā)生小絞車運輸事故時，除對責(zé)任單位進行罰款外，對相關(guān)管理單位和人員也進行一定的罰款。

⑤對當(dāng)月雖未發(fā)生運輸事故，但設(shè)備完好率未達到90%的單位，不獎不罰。

⑥使用單位設(shè)備完好率達到90%以上，當(dāng)月未發(fā)生運輸事故的單位獎勵1000元，單位負責(zé)人與相關(guān)科室管理員每人獎勵200元。

十、本規(guī)定若與《煤礦安全規(guī)程》及上級有關(guān)法規(guī)相抵觸者，以上級法規(guī)為準。本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。

第三篇：絞車運行安全

審批：

編 制：

機 電 科 長：

調(diào) 度 主 任：

安 檢 科 長：

機電副總經(jīng)理：

總 工 程 師：

Xxxxx絞車運行安全技術(shù)措施

為保證我公司xxxx絞車正常有序更換，在xxxx絞車更換期間，用55KW絞車作為臨時絞車，為保證55KW絞車安全運行，特制定此安全技術(shù)措施，望有關(guān)單位認真遵照執(zhí)行。

1、絞車司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，專人專崗，嚴禁代崗、中途離崗、無證上崗，并嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫運行記錄。

2、每次開車前檢查鋼絲繩繩頭是否牢固，支架螺栓和地腳螺栓是否緊固。檢查絞車的電機、制動閘、離合器等設(shè)備是否正常，杜絕帶病運轉(zhuǎn)。

3、每班交接班過程中，必須檢查鋼絲繩，不準有結(jié)節(jié)、死彎、變形，一個捻距內(nèi)斷絲超過10%應(yīng)予更換。特別注意檢查滾筒上盤繩不好的部位，并做好記錄，有問題及時通知隊值班領(lǐng)導(dǎo)。

4、絞車司機操作過程中要嚴格按信號開車對啟動或停車時，其速度須逐漸增加或減少，不允許急減速或加速以防損壞傳動件。

5、對于絞車滾筒甩出來的油，當(dāng)班的絞車司機要及時的清理干凈。

6、山頂絞車信號工要做到當(dāng)大鉤快到山頂時打一次信號。使絞車的速度減下來，等到大鉤到了山頂小斜坡時信號工再打一次信號，使絞車速度降到最低，然后到位及時打停車信號使絞車停下來。

7、山頂絞車信號工要負起責(zé)任，當(dāng)絞車向上搞鉤過程中要把現(xiàn)場檢煤塊的所有人員撤離到安全的地方。

8、絞車司機操作絞車時，應(yīng)集中精力、不能說話聊天，聽清信號操作絞車，兩手不能離開操作手柄。

9、監(jiān)護司機要在絞車一邊觀察絞車運行情況和主司機操作情況，有問題及時提醒主司機停車處理，不能帶病運轉(zhuǎn)。

10、當(dāng)班維修工要及時仔細檢查絆子繩，出現(xiàn)斷股立即更換。信號工對絆子繩沒有恢復(fù)到位的要及時調(diào)整絆子繩位置，保證絆子繩始終處于正常位置。

11、xxxx跟班隊干要以xxx絞車為主，跟班到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)絞車有問題及時組織處理，防止意外事故發(fā)生。

12、機電科安排專人對絞車運行情況進行督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出整改意見，認真進行落實，禁止絞車帶病運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機應(yīng)做好設(shè)備在運行期間的巡回檢查工作，認真填寫各種運行記錄。交班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象向下一班交代清楚，并向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報清楚，及時排除故障保證絞車正常運轉(zhuǎn)。

14、由于臨時絞車運行速度比較慢，翻車機房有渣要及時翻車、搞車，不能影響礦車皮正常周轉(zhuǎn)。

15、機電隊前兩天要安排業(yè)務(wù)熟絞車司機對裝運隊絞車司機進行現(xiàn)場培訓(xùn)和督導(dǎo)。xxx絞車司機要認真學(xué)習(xí)，按章操作確保絞車安全運行。

第四篇：【012】絞車運行記錄

絞車運行記錄

年

月 日 班次 運行情況 繩檢 潤滑 衛(wèi)生 交接班人 備注 交班人 接班人

注：絞車運行正常及繩檢磨損，斷絲不超過 10%潤滑等“√”。

絞車運行記錄

年

月 日 班次 運行情況 繩檢 潤滑 衛(wèi)生 交接班人 備注 交班人 接班人

注：絞車運行正常及繩檢磨損，斷絲不超過 10%潤滑等“√”。

絞車運行記錄

年

月 日 班次 運行情況 繩檢 潤滑 衛(wèi)生 交接班人 備注 交班人 接班人

注：絞車運行正常及繩檢磨損，斷絲不超過 10%潤滑等“√”。

第五篇：工作面機械設(shè)備運行檢修保養(yǎng)制度

工作面機械設(shè)備運行檢修保養(yǎng)制度

一、設(shè)備的合理使用：

1、根據(jù)生產(chǎn)特點與生產(chǎn)任務(wù)合理配置設(shè)備，設(shè)備的功率要與區(qū)隊的生產(chǎn)任務(wù)相適應(yīng)，既要避免“大馬拉小車”，負荷不足。也要避免“小馬拉大車”超負荷運作現(xiàn)象。

2、安裝設(shè)備的場地要符合規(guī)程要求，如果發(fā)現(xiàn)凸凹不平、積水、淋水等現(xiàn)象必須進行妥善處理，達到規(guī)定標準后再進行安裝。新安裝的設(shè)備必須經(jīng)過檢驗、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)后才能使用。

3、為確保設(shè)備在良好狀態(tài)下運行，設(shè)備的操作和維修人員，必須經(jīng)上崗前技術(shù)培訓(xùn)和考核合格后持證上崗。

4、要為設(shè)備運轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好的運行條件，要搞好文明生產(chǎn)，設(shè)備清潔。還要安裝必要的防護、保安、防潮、防凍、通風(fēng)、散熱等裝置，并按照規(guī)定適時加注潤滑油油脂。

二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)：

1、提高安裝質(zhì)量，為生產(chǎn)與檢修創(chuàng)造條件。在安裝設(shè)備前，應(yīng)認真做好設(shè)備的檢查、試驗工作，達到要求后方可下井安裝。設(shè)備安裝好后，要及時進行驗收試運轉(zhuǎn)，凡達不到規(guī)定標準要及時修理與更換，避免設(shè)備帶病投入運轉(zhuǎn)。

2、正確處理生產(chǎn)與檢修的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)的需要，又要保證檢修的人力、物力，以保證設(shè)備的完好率。

3、堅持預(yù)防為主的原則。通過調(diào)查研究，掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)時的磨損規(guī)律，加強設(shè)備的早期診斷與維護保養(yǎng)，及時消除事故隱患。

4、合理使用設(shè)備，堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)。要根據(jù)設(shè)備的性能與使用條件合理使用，嚴禁野蠻操作。要通過科學(xué)手段組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)，及時進行設(shè)備的維護與保養(yǎng)。保證檢修班的檢修時間不少于4小時。

5、實行設(shè)備包機到人。操作人員要按照規(guī)定的保養(yǎng)期限、保養(yǎng)項目和作業(yè)范圍進行設(shè)備保養(yǎng)。

6、實行巡回檢查，由專人對設(shè)備的重點部位和易損部位進行巡回檢查。

7、交接班時，交班人員要對接班人員交待設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況及注意事項。

8、對發(fā)生的機電事故要進行分析，查出原因，采取措施，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。

9、對操作人員進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平，確保設(shè)備檢修質(zhì)量。