第一篇：加強交通運輸管理確保道路安全暢通

加強交通運輸管理確保道路安全暢通

（縣交通運輸局）

春運、春節(jié)將至，這段時期是我縣的客流、物流、車流高峰期，做好交通運輸工作對確保我縣的道路交通安全工作尤為重要，結(jié)合春運工作方案，我就春運期間和第一季度的交通運輸管理和道隱患排查工作作點強調(diào)。

一、春運期間的交通運輸工作

1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各交通運輸部門和企業(yè)要高度重視春運和交通運輸安全工作，要成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的工作方案，確保工作有人管，有專人抓。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各交通運輸部門在近期內(nèi)及時組織召開春運工作和交通道路安全工作會議，認(rèn)真貫徹落實省州縣有關(guān)春運工作和交通安全工作要求，全面做好交通安全工作。特別是交通客運企業(yè)要在春運前召開一次駕駛員和站務(wù)人員交通安全培訓(xùn)會，加大對廣大駕駛員、站務(wù)工作等人員的教育，增強服務(wù)意識、安全意識、責(zé)任意識，以飽滿的精神，扎實的作風(fēng)，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運和交通安全工作。

3、1月6日至8日，各客運企業(yè)要進(jìn)行一次安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責(zé)任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題建立臺賬。對不合格的車輛要收回營運牌證，堅決杜絕技

術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運?？h運管所要將在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上對各企業(yè)、車站的春運準(zhǔn)備工作和安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再檢查，對檢查整改不力的將按有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行停業(yè)整頓。

4、縣客運站必須加強安全源頭管理。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度，層層落實責(zé)任。必須完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行例檢，履行安全報班制度。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客托運和隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查，要確保行包安全檢查設(shè)備正常使用和視頻監(jiān)控設(shè)備運行正常。

5、嚴(yán)厲打擊道路運輸非法、違法經(jīng)營行為。春節(jié)期間，是我縣群眾出行的高峰期，也是非法營運的整治重點時期，近年來，我縣的運管部門雖然對部分非法營運車輛進(jìn)行了打擊，但由于各方面因素制約，打擊力度還不夠。今年，必須把打擊道路運輸非法、違法經(jīng)營行為作為工作重點?？h運管所要加強與公安、交警、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)作，成立專門的稽查隊，集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進(jìn)行綜合治理，嚴(yán)厲打擊非法營運、車匪路霸和其它危及行車安全的非法、違法活動，使我縣混亂的交通營運秩序得到有效控制。

6、積極應(yīng)對低溫雪凝天氣交通保暢工作。今天已進(jìn)入應(yīng)對低溫雪凝時期，州已啟動了雪凝災(zāi)害二級預(yù)警及應(yīng)急預(yù)案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各交通部門要以“保暢通、保運輸、保民生”為主線，狠抓工作落實，全力投入到抗雪凝、保暢通的工作中。交通部門要加強公路巡查，對受低溫雨雪凝凍的路段、橋梁進(jìn)行防滑

除險，力保縣域范圍內(nèi)高速公路、省、縣公路主干道的暢通。對因雪凝災(zāi)害影響的滯留人員，除采取除凝方式外，要采取“交警開道、路政除冰、運管護送”的方式，確保旅客及時出行返鄉(xiāng)，防止旅客大面積滯留我縣。公路管理部門要加大除雪除冰力度，千方百計組織購置和調(diào)配融雪劑（工業(yè)鹽等），盡最大限度的確保道路暢通。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，認(rèn)真落實好應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急值班，采取積極有效的措施，應(yīng)對好低溫雪凝天氣下的交通保通工作，確保本轄區(qū)內(nèi)的交通安全暢通。為保證客運車能正常通行，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好轄區(qū)內(nèi)道路通行信息工作，于每日上午8時30分前將主要通客線路道路通行情況，每日下午3時30分前將轄區(qū)內(nèi)道路通行、旅客滯留等情況報縣交通運輸局。

二、道路交通隱患排查治理工作

近年來，我縣的交通建設(shè)得到較快發(fā)展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，96%的村通公路。但是由于道路建設(shè)等級較低，大多數(shù)公路彎多、路窄、坡陡，存在較大安全隱患；特別是鄉(xiāng)村道路的交通安全設(shè)施基本沒有，交通標(biāo)志標(biāo)線、信號設(shè)施幾乎一片空白，道路交通事故多發(fā)的點、段和事故隱患大量存在。特別是榕江12.31重大交通事故給我們了警示，一定要高度重視道路交通隱患的排查整治工作。根據(jù)縣政府要求，在春節(jié)期間將對全縣的道路交通進(jìn)行一次拉網(wǎng)式大排查、大整治。

1、時間安排：2012年元月6日至12日

2、排查重點：（1）全縣范圍內(nèi)所有道路。包括高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)村道；（2）因公路急彎、陡坡、視距不良，易發(fā)生交通事故的路段；（3）因交通標(biāo)記、標(biāo)線、安全防護設(shè)施不全，易發(fā)生交通事故的路段；（4）路口、路段、彎道影響安全行車視距的建筑、樹木，廣告牌等；（5）路面破損、標(biāo)志標(biāo)線損毀等；（6）危橋、用于通行的涵洞等。

3、工作要求：

（1）、鄉(xiāng)村公路，按照屬地管理原則，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要組織人員全面對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）屬各通村公路進(jìn)行一次大排查，做到排查工作不留盲點、不留死角。排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要通過維修、設(shè)置警示標(biāo)識標(biāo)志等督促立即整治，做到邊排查、邊整治，及時落實整治措施。

（2）、縣農(nóng)村公路管理局負(fù)責(zé)對縣道的排查整治，重點加強對柳川經(jīng)南哨至昂英公路和滿天星至堡子公路的排查和養(yǎng)護管理以及應(yīng)對雪凝天氣狀況下的保暢工作，確保縣道的安全暢通。

（3）、縣交通運輸局要加強與臺江公路養(yǎng)護段和玉凱高速公路路政大隊的聯(lián)系和溝通，督促抓好320國道和311省道和玉凱高速劍河段的隱患排查，加大整治力度，防止安全事故發(fā)生。

（4）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要按照“排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的要求，認(rèn)真排查事故隱患，全面落實責(zé)任，采取行之有效的措施，最大限度的遏制事故發(fā)生。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門要在元月15日前將排查工作情況和隱患情況報縣交通運輸局。

二0一二年元月五日

第二篇：抓春運確保道路秩序暢通

抓春運 確保道路秩序暢通

壓事故 保障人民生命安全

～年道路交通安全保衛(wèi)工作已結(jié)束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現(xiàn)交通堵塞，沒有發(fā)生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發(fā)生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的監(jiān)控力度，確保轄區(qū)內(nèi)春運道路交通安全，創(chuàng)下了一般程序交通事故起數(shù)為零的紀(jì)錄。

縣交警大隊領(lǐng)導(dǎo)班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現(xiàn)‘開門紅’”的奮斗目標(biāo)。

春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進(jìn)行道路交通安全學(xué)習(xí)，加強對駕駛員的培訓(xùn)，增強他們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性；對客運車輛進(jìn)行了春運臨檢，經(jīng)檢驗合格，領(lǐng)取交警部門核發(fā)的《春運臨時檢驗合格證》后，方準(zhǔn)上路從事春運；多形式在城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負(fù)責(zé)人層層簽訂《春運道路交通安全責(zé)任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責(zé)任制。

春運開始后，縣大隊在國道、省道設(shè)立了三個春運安全檢查服務(wù)站。各服務(wù)站實行24小時全天候勤務(wù)，節(jié)前嚴(yán)格盤查9座以上客運車輛，節(jié)后嚴(yán)查5座以上面包車及客運車輛，嚴(yán)肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農(nóng)用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。

第三篇：道路交通運輸有限公司安全管理規(guī)章制度.

貴陽某某道路運輸有限公司 安全管理規(guī)章制度 前言

為加強安全管理規(guī)定,提高全員安全意識,努力保障人民生命財產(chǎn)安全,杜絕和減少各類事故的發(fā)生,促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合公司實際情況,特制定本規(guī)定。

安全是執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,實行一票否決制,公司全體員工必須認(rèn)真遵守本規(guī)定。

第一章安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一條駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考試合格,取得執(zhí)業(yè)資格證后,方可獨立駕駛車輛。實習(xí)駕駛員除持有實習(xí)駕駛證外,應(yīng)有正式司機隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。

第二條行車前嚴(yán)禁飲酒,行車及加油時不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談,駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐,嚴(yán)禁超員乘坐。

第三條每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,消除隱患。

第四條行車時車輛的時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。

第五條嚴(yán)格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。

第六條禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前,應(yīng)預(yù)先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。

第七條嚴(yán)禁盲目強行涉水。汽車涉水后,必須連續(xù)輕踏制動踏板,待制動效能恢復(fù)后,方可再正常行駛。

第八條嚴(yán)禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前,應(yīng)試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔,利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴(yán)禁向高溫的制動鼓潑水。

第九條認(rèn)真做好出車,途中和返回例檢,發(fā)現(xiàn)問題,及時報修。修理時,必須掛好排檔,拉緊手制動,墊好三角木,以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品,必須隨時注意防火。

第十條及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。第二章安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

第十一條全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

第十二條落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu),配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

第十三條強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn),認(rèn)真做好安全教育和培訓(xùn)活動,積極推廣兄弟單位先進(jìn)的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。

第十四條加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。

第十五條定期召開安全生產(chǎn)例會,分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況,預(yù)測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。

第十六條抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。第十七條定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核,定期評價安全管理體系的有效性。

第十八條定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況,認(rèn)真聽取各部門意見和建議,接受職工群眾監(jiān)督。

第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

第十九條監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況

1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé),且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。第二十條監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴(yán)重、素質(zhì)差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘,優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍,提高駕駛員整體素質(zhì)。

3.監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。

第二十一條監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責(zé)任險的投保工作。

第二十二條監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

第二十三條監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

第二十四條監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。

第二十五條監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

第二十六條監(jiān)督檢查應(yīng)急機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機制情況。

第二十七條監(jiān)督檢查企業(yè)安全穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

第四章從業(yè)人員安全管理制度 第二十八條機動車駕駛員管理

1.駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派,組織紀(jì)律性強,身體健康的從業(yè)人員。2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。

3.駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé),定期培訓(xùn)由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門,不準(zhǔn)隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準(zhǔn)超過4小時,杜絕各種違章行為。

6.駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定: ①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

③不準(zhǔn)將營運車輛交給沒有駕駛和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。

⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準(zhǔn)駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。第二十九條機動車輛管理

1.本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核,安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

2.機動車輛的年檢審,由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。3.認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求,嚴(yán)格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故工作。

5.遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴(yán)格控制出車,若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應(yīng)急情況。

6.禁止私自用車,以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

7.車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴(yán)禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。

第三十條安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推廣安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持,實行安全生產(chǎn)例會制度。

1、每月召開一次的安全例會,相關(guān)人員必須簽名參加。

2、安全例會主要內(nèi)容:(1傳送上級有關(guān)文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。

(2及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

(3分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。

(4研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。

(5根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放

過,責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過,對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

第五章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

第三十一條駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

第三十二條運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳送上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗,不斷增強安全防范意識。

第三十三條公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。

第三十四條駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格考勤。

第三十五條對各類培訓(xùn)教育要做好記錄,以便備查。

第六章車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度第三十六條駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感、保證行車安全。

第三十七條接受運輸任務(wù),按時到崗,對車輛情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患要立即維修。

第三十八條駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到:堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

第三十九條保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

第四十條防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。第七章事故處理應(yīng)急預(yù)案

第四十一條立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故,都要立即停車,并撥打事故處理專用電話。

第四十二條立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出,同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時,根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救;繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或者危險時,應(yīng)及時組織搶救轉(zhuǎn)移,同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

第四十三條現(xiàn)場保護。肇事車停位,傷亡人員倒位,各種碰撞碾壓的痕跡,剎車拖痕,血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容,不得破壞、偽造。

第四十四條如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時,勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

第四十五條及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時,應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或者交通主管部門報案,然后及時向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)的專人匯報。

第四十六條內(nèi)容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

某某有限公司 年月日

第四篇：公安交警肩負(fù)著確保道路安全暢通的重大使命

公安交警肩負(fù)著確保道路安全暢通的重大使命，保持黨的先進(jìn)性，增強凝聚力，構(gòu)建和諧社會離不開我們出色的努力?！?摘要

有人說，縱橫的道路是一個國家經(jīng)濟的命脈，也有人說交通干線連接著的是政府與人民。當(dāng)我頭頂金盾、穿起這身警服的第一天，我就對自己說要做黨旗下最亮麗的一盞紅綠燈！交管領(lǐng)域是一處沒有硝煙的戰(zhàn)場，我們面對的敵人是無情的車禍，它每時每刻都在向我們進(jìn)攻，吞噬著財產(chǎn)與生命…紅綠燈如同茫茫海上的航向標(biāo)，為所有的車輛、行人保駕護航，為我們構(gòu)筑安全的屏障。紅綠燈是我們交警一雙雙明亮的眼睛，分分秒秒都關(guān)注著每一個路口，每一條道路。國民經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開它，人民群眾的安居樂業(yè)離不開它。它是母親的牽掛，它是孩子的期盼，它是危難中的援手，它是困境中的扶助。沒有它年輕的生命會凋零，沒有它幸福的家庭會破碎。我為身處這紅與綠的世界而驕傲，而自豪。千頭萬緒的工作中我看見了它的光芒，辛勤勞累的奔波中我看見了它的光芒，無數(shù)挫折和困難中我看見了它的光芒。它告誡著我，激勵著我。它讓我明白了奉獻(xiàn)的價值，更加懂得人生的意義。公安交警肩負(fù)著確保道路安全暢通的重大使命，保持黨的先進(jìn)性，增強凝聚力，構(gòu)建和諧社會離不開我們出色的努力。道路連接著千家萬戶，千家萬戶的交通安全緊緊攥在我們的手里。無論何時何地，群眾的要求我們要時刻銘記，拼搏的意義要始終清晰：從穿起制服的那一天起就要為公安交管事業(yè)奮斗不息。你給予人民的，人民以同樣的方式回饋你。交管工作的得失寫在老百姓的心里，交管工作的優(yōu)劣表達(dá)在老百姓的語言里。人民群眾把小小的紅綠燈與黨和政府緊密聯(lián)系在一起。什么樣的理由能夠叫我松懈？什么樣的借口可以讓我逃避？我要用滿腔的熱情奉獻(xiàn)全部的活力，在平凡的崗位上書寫不凡的業(yè)績。

交管工作事無具細(xì)，一舉一動都涉及群眾的利益。以人為本的宗旨我們時刻牢記，禁鳴喇叭是為了百姓耳根清靜；科技強警使我們更加神速；“五進(jìn)”工作取得了豐碩的成績。壓事故，保暢通我們千方百計，不遺余力…創(chuàng)建平安寧波是我們最終的目的。開展崗位競賽，端正思想作風(fēng)，時刻把“三個代表”的旗幟高高舉起。更多的紅綠燈亮起來了，更好的交通秩序呈現(xiàn)出來了…這其中有你，有我，有我們大家共同的努力。

交管工作任重道遠(yuǎn)，靠的不是一時的熱情，短暫的突擊。它需要我們持之以衡，象紅綠燈那樣始終在關(guān)鍵的地方閃耀充沛的活力。立足崗位，盡職盡責(zé)，為交管事業(yè)添磚加瓦是我終身的奮斗目標(biāo)，是我人生價值全部的體現(xiàn)。我有決心有信心以自己扎實的工作為黨旗增輝，做交通安全忠誠的衛(wèi)士。讓每一條道路都洋溢著歡笑、承載著幸福，讓所有的車輛通暢地飛馳，讓所有的行人平安地來去……

“桃李不言，下自成蹊”。在神圣的黨旗下我發(fā)自內(nèi)心地真誠告白：永遠(yuǎn)做黨旗下最亮麗的一盞紅綠燈！

第五篇：公安部交管局發(fā)出通知要求確保春運期間主要道路安全暢通

公安部交管局發(fā)出通知要求確保春運期間主要道路安全暢通

作者 : 焦軒 來源 : 人民公安報 時間：2011-12-14 字體：大 中 小

2012年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，為確保2012年春運期間全國主要道路安全暢通，堅決遏制重特大道路交通事故，不發(fā)生長時間長距離交通擁堵，公安部交通管理局近日發(fā)出通知，要求各地以集中整治 “三超一疲勞”專項行動為抓手，整體謀劃和推進(jìn)春運交通管理工作。

通知要求，2012年1月3日，各地要全面啟動省際春運交通安全服務(wù)站，對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學(xué)品運輸車輛逢車必查，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要發(fā)動農(nóng)村自治組織勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為。城市地區(qū)要以查處酒后駕駛、校車超員為重點，持續(xù)開展整治。

通知強調(diào)，各地要實行總隊包支隊、支隊包大隊、大隊包中隊、中隊包路段的4級承包督導(dǎo)責(zé)任制，各總隊要定期派人對春運重點地區(qū)、重點道路進(jìn)行督導(dǎo)檢查，推動各項工作措施落實。各地要會同交通運輸部門，在春運開始前對公路客運車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，對客運車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育。要主動到學(xué)校、用工單位開展摸底排查，教育假期出行學(xué)生、返鄉(xiāng)群眾不坐超員車和非客運車。