第一篇：國際投資案例分析

國際投資

一、國際投資概述

參與國際投資活動的資本形式是多樣化的。它既有以實物資本形式表現(xiàn)的資本，如機器設備、商品等，也有以無形資產(chǎn)形式表現(xiàn)的資本，如商標、專利、管理技術、情報信息、生產(chǎn)訣竅等；還有以金融資產(chǎn)形式表現(xiàn)的資本，如債券、股票、衍生證券等。

參與國際投資活動的主體是多元化的。投資主體是指獨立行使對外投資活動決策權力并承擔相應責任的法人或自然人，包括官方和非官方機構、跨國公司、跨國金融機構及居民個人投資者。而跨國公司和跨國銀行是其中的主體。國際投資活動是對資本的跨國經(jīng)營運活動。這一點既與國際貿易相區(qū)別，也與單純的國際信貸活動相區(qū)別。國際貿易主要是商品的國際流通與交換，實現(xiàn)商品的價值；國際信貸主要是貨幣的貸方與回收，雖然其目的也是為了實現(xiàn)資本的價值增值，但在資本的具體營運過程中，資本的所有人對其并無控制權；而國際投資活動，則是各種資本運營的結合，是在經(jīng)營中實現(xiàn)資本的增值。

對中國的高凈值投資人而言，由于股市的大幅震蕩和房市的宏觀調控，以股票和房地產(chǎn)為主的投資策略在過去的幾年內越來越難實現(xiàn)好的投資回報。中國的股市相比于國外的市場，第一，因為缺少成熟的以做空和杠桿為工具的對沖機制，無法實現(xiàn)像海外對沖基金投資這樣的絕對回報。第二，由于監(jiān)管的缺乏，中國股市的內幕交易問題嚴重，無內幕消息的個人投資者在股市交易中處于明顯的劣勢。第三，由于公司上市機制的不合理性，股市往往成為上市公司圈錢的渠道而缺少長期投資的價值。最后，因為國內財務審計公司缺少獨立的監(jiān)管，容易造成上市公司財務造假，進一步增加了股市長期投資的風險。

房價因過去幾年的飛速增長，使得政府不得不加大宏觀調控，以遏制房地產(chǎn)市場的投機性。中國房地產(chǎn)投資的暴利時代已結束。所以高凈值的群體都開始遠離房市，并考慮其他投資渠道。

二、實際案例分析及心得體會

（一）裝備制造業(yè)

處于世界領先地位的德國裝備制造業(yè)，在金融危機背景下遭遇經(jīng)營困難，正

“低價待沽”

隨著吉利收購沃爾沃日漸成行，中國企業(yè)對歐洲高端制造業(yè)的并購，似乎不再是“蛇吞象”式的妄想。而處于世界領先地位的德國裝備制造業(yè)，在金融危機背景下遭遇經(jīng)營困難，正在“低價待沽”。

德國裝備制造業(yè)是創(chuàng)新力度最高的行業(yè)之一，企業(yè)具有“大者強、小者精”的特點。在31個機械制造門類中，德國有27個門類占據(jù)世界前三位。技術領先、工藝精良、品質優(yōu)秀、管理嚴謹，人才聚集、研發(fā)及創(chuàng)新能力強等獨特優(yōu)勢，使德國裝備制造業(yè)成為國際投資的熱門選擇。

2005年到2008年，歐洲裝備制造業(yè)經(jīng)歷了4年景氣周期。但金融危機爆發(fā)后，歐洲裝備制造業(yè)增長在2009年基本停頓，當年歐元區(qū)設備投資大約減少3%。德國裝備制造業(yè)也受到不同程度影響，其中與消費相關的細分行業(yè)受影響最大，被迫破產(chǎn)或尋求并購的企業(yè)越來越多。

中國機床工具工業(yè)協(xié)會名譽理事長梁訓瑄在接受《財經(jīng)國家周刊》記者訪問時說，以機床工業(yè)為例，德國企業(yè)平均員工數(shù)不足130人，多數(shù)為家族企業(yè)，抵御經(jīng)濟危機能力較弱，但技術水平較高，不少具備國際品牌，正好符合中國資本海外并購的條件。

中國企業(yè)在德國并購的收益將包括：獲取國際品牌、打開國際銷售網(wǎng)絡、吸收市場營銷經(jīng)驗以及有效的經(jīng)營管理經(jīng)驗等。并購完成后利用對方作為培訓實踐基地，用多種交流方式來提高中方技術與管理人員水平，提高中國企業(yè)在國際市場上的知名度及融入國際經(jīng)濟循環(huán)的活動能力。

（二）、有機食品業(yè)

法國有機食品業(yè)發(fā)展迅速，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品種類越來越多，受到法國消費者追捧和青睞。市場觀察人士認為，有機食品業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在法國乃至歐洲會有很大發(fā)展空間。這一趨勢已引起眾多外國投資者的關注。

有機食品在法國的通常定義為：非基因工程產(chǎn)品；原料為純天然生物，在種養(yǎng)期間未使用化學合成的化肥或飼料；加工過程中不使用化學添加劑。

由于得到政府支持，法國有機食品業(yè)在生產(chǎn)、流通和消費三大環(huán)節(jié)上都得到極大發(fā)展。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，因國家政策傾斜，大量食品生產(chǎn)企業(yè)加入生產(chǎn)有機食品的行

列。在流通環(huán)節(jié)上，除了傳統(tǒng)大型超市設有有機食品專柜外，還有專門的“有機超市”，法國政府希望72700家公共餐廳采購有機產(chǎn)品的比例在2012年提至20%。在消費環(huán)節(jié)上，法國44%的消費者每月至少消費一次有機食品，隨著價格下降，消費者數(shù)量還會大幅增長。

2008年，法國有機食品行業(yè)的銷售額增長25%，達20億歐元。即使在國際金融危機的2009年，行業(yè)的增長率仍達到了8%。

法國有機食品行業(yè)的發(fā)展和當?shù)卣闹С?，為中國食品企業(yè)和金融資本進入法國提供了機遇。

中國可以利用自身有機種植面積大的優(yōu)勢，與法國企業(yè)合作，提供有機食品加工原料或參與加工。而且在國際金融危機影響下，法國有機食品行業(yè)面臨投資資金不足局面，中國資本的進入阻力較小。

第二篇：國際投資案例分析

歐萊雅收購羽西案例分析

內容摘要：20世紀90年代初成立的羽西化妝品公司，在2004年被法國歐萊雅集團收購。在羽西成長的年代，羽西曾經(jīng)以它獨特的教育營銷法、個性定位法、整合資源法等營銷策略取得了同行業(yè)以及消費者的認可。但是隨著國外優(yōu)秀企業(yè)的進入，羽西也面臨著發(fā)展的瓶頸。歐萊雅集團標準化、本土化的產(chǎn)品策略以及廣闊的銷售渠道、市場細分、各種促銷手段、差異化的價格策略等等營銷策略為歐萊雅的國際擴張鋪平了道路。因而，國內化妝品行業(yè)應當學習國外企業(yè)優(yōu)秀的營銷策略，在保持自身特色的前提下，保住并擴大市場。關鍵詞：營銷策略收購

1992年成立的羽西化妝品公司，算得上是新中國第一代民營企業(yè)中的佼佼者。即使如此，在國際化妝品牌的沖擊下，羽西的發(fā)展也似乎顯得有些步履維艱。在這種背景下，羽西先后與美國科蒂、法國歐萊雅合作。與歐萊雅的合作，結束了它與科蒂的艱難苦旅，開創(chuàng)了羽西的新時代。

一、羽西簡介

1992年，靳羽西投資建立了羽西化妝品公司，開創(chuàng)了一系列專為亞洲婦女設計的化妝品和護膚品。羽西作為一個本土品牌，曾一度在市場中領先。由于上世紀90年代的中國沒有太多的國際品牌進入，當時的羽西算得上是一個中高端品牌。1996年，羽西化妝品公司和世界聞名的跨國化妝品公司美國科蒂開展合作，使公司全面與國際接軌。之后，國外品牌大量涌入中國市場，自2002年開始，在大量國外品牌的沖擊下以及與科蒂的合作出現(xiàn)瓶頸，羽西進入了發(fā)展的低谷。2004年1月，羽西品牌被世界最大的化妝品公司歐萊雅收購，靳羽西成為新公司的副總裁，負責羽西品牌的運營工作，翻開了羽西發(fā)展史上全新的一頁?！坝鹞鳌痹?jīng)的成功，除了靳羽西本人對自己產(chǎn)品傾注的熱情和努力外，也在相當程度上得益于靳羽西的名氣和她獨特的品牌傳播方式。羽西在邁入市場之初所采取的品牌策略使得羽西享有了很高的知名度，這也是后來羽西成為高端化妝品而運營成功的一個重要原因。具體而言：第一，羽西的教育營銷法。“授人以魚，莫如授人以漁”。通過教育培訓的方法，羽西不僅是在將化妝品推向市場，同時也是在向消費者弘揚羽西所崇尚的文化。靳羽西通過她的產(chǎn)品、電視、書籍、講座、博客和她在全球所從事的一系列文化活動傳達她的理念。第二，個性定位法。在品牌傳播中，品牌創(chuàng)始人與眾不同的氣質、形象、舉止、言行都 將作為元素而構成獨特的品牌內涵。羽西對自己認準的事業(yè)有著不息的熱情和堅定的信念，她的外貌打扮、所言所思所為都是響當當獨一無二的“羽西式”，早在80年代，靳羽西特有的“童花頭”、充滿活力和自信的形象就隨著《看世界》進入了千家萬戶。第三，整合資源法。品牌策劃的最高境界就是整合資源、借勢而為。憑借美國式的市場見識和中國式的關系渠道，這個以學者、作家、記者、電視人、社會活動家及企業(yè)家身份出現(xiàn)的美籍華人靳羽西，在多個身份中互相轉化、游刃有余，利用她的名人效應來給“羽西”產(chǎn)品增添一份光彩。

第三篇：國際投資與跨國企業(yè)管理 案例分析2

國際投資與跨國企業(yè)管理 案例分析3 盤點“2009中國海外并購元年”

進入2009年下半年，全球金融危機集中爆發(fā)之初頻繁出現(xiàn)的“抄底”一詞逐漸被淡化，但自從去年初中國鋁業(yè)宣布195億美元注資力拓開始，中國企業(yè)的海外并購動作一直沒有停止過，而且有越來越猛之勢。是不是“抄底”已經(jīng)不重要，事實是，正像有些人定義的那樣——2009年是“中國海外并購元年”。既然稱“元年”，在你看來，這意味著什么呢？ * 2009年海外并購交易額增九成

十多天前，2010年1月6日，兗州煤業(yè)股份有限公司并購澳大利亞菲力克斯資源有限公司(Felix)慶典儀式在悉尼舉行。經(jīng)過一年多的談判，兗州煤業(yè)并購Felix一案終于塵埃落定。兗煤以約35億澳元，約合接近200億元人民幣，全額并購Felix。這是迄今為止中國企業(yè)在澳金額最大的一宗并購案。對于這個跨的并購大案，有評價說，為2010年的中國企業(yè)海外并購開了個好頭。這意味著，經(jīng)歷“并購元年”大開大合后，中國企業(yè)的海外并購潮今年很可能延續(xù)。

“中國海外并購元年”并非浪得虛名。根據(jù)創(chuàng)業(yè)投資與私募股權研究機構清科研究中心1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年中國并購市場共完成294起并購交易，已披露價格的235起并購交易總金額達331.47億美元。其中，中國企業(yè)完成海外并購38起，同比增長26.7%；披露的交易金額高達160.99億美元，同比增長90.1%。其中，中國石化以75.6億美元收購瑞士Addax石油公司，成為當年完成的最大規(guī)模并購交易。海外并購成為2009年中國并購市場的一大亮點。普華永道會計師事務所的報告也預計，2009年中國企業(yè)海外投資并購交易金額將創(chuàng)歷史紀錄，達300億至350億美元，比2008年高出3倍多。與此形成鮮明對比的是，據(jù)清科的數(shù)據(jù)，2009年完成的外資并購中國企業(yè)交易僅33起，披露的并購金額僅為25.94億美元，占跨國并購交易總額的13.9%。

回顧2009年，中國企業(yè)海外并購的消息可以說不停地沖擊人們的視線，不少堪稱重量級。

2009年3月，澳大利亞批準來自湖南的華菱鋼鐵集團8.26億美元收購澳大利亞第三大鐵礦石公司FMG集團股票5.35億股的交易。該交易完成后，華菱將持有FMG17.4%的股權。

4月，中石油稱，已與哈薩克斯坦國家石油和天然氣公司聯(lián)合收購哈薩克斯坦曼格什套油氣公司，對價為33億美元。

6月，中國五礦集團公司宣布，其旗下的五礦有色金屬股份有限公司收購澳大利亞OZ礦業(yè)公司部分資產(chǎn)的交易已獲OZ股東大會通過，交易額高達13.86億美元。

7月，中海油、中石化合資13億美元收購美國馬拉松石油公司旗下的安哥拉32區(qū)塊油田。

8月，中石化宣布已經(jīng)成功以72.4億美元的價格成功收購總部位于瑞士的Addax石油公司。這是迄今為止中國公司進行海外資產(chǎn)收購最大的一筆成功交易。9月，中國石油宣布，收購新加坡石油公司(SPC公司)96%股權，并將強制收購SPC余下股份。

從上述并購案可以看出，能源、礦產(chǎn)類資源行業(yè)成為并購熱點。清科的數(shù)據(jù)也顯示，在我國并購市場的10大并購交易中，資源性行業(yè)的并購事件占據(jù)8席。

除此之外，一些并購案同樣在國內引起極大反響，如四川民企騰中重工收購悍馬、吉利集團收購沃爾沃轎車、蘇寧電器收購日本家電連鎖零售企業(yè)LAOX、浙江商人收購皮爾〃卡丹大中國區(qū)皮具、針織服裝、皮鞋等部分商標的使用權。不少專業(yè)人士預計，2010年，中國企業(yè)的海外并購熱潮仍將持續(xù)。普華永道預計，2010年中國企業(yè)海外投資并購將出現(xiàn)40%的漲幅。

* 國企唱“大戲”，民企唱“熱鬧戲”

上述提及的中國企業(yè)海外并購案中，中國石化、中國石油、五礦、兗州煤業(yè)等國企所涉及的海外并購案交易額動輒數(shù)億美元。不過，盡管涉及金額不如國企，但民企的海外并購案在國內帶來的影響并不弱于國企。

在經(jīng)歷各種傳言后，2009年12月23日，來自浙江的民營企業(yè)吉利控股集團宣布，已與福特就收購沃爾沃轎車的所有重要商業(yè)條款達成一致。據(jù)稱吉利的報價在20億美元左右，收購的是沃爾沃轎車公司100%的股權，具體內容包括：9個系列產(chǎn)品，3個最新平臺，2000多個全球網(wǎng)絡，人才和品牌以及重要的供應商體系。

估計不知道沃爾沃的人不多，特別是愛車的人。沃爾沃被譽為“安全的代名詞”。吉利要買的沃爾沃轎車，緣自瑞典的沃爾沃，1999年4月被福特汽車公司收購。又一次“蛇吞象”，自去年下半年以來，該收購案一直是各界關注的焦點。

四川民企騰中重工收購悍馬一事鬧出的動靜更大。2009年6月，通用汽車宣布計劃將旗下悍馬品牌出售給騰中重工，立即在國內引起近乎全民性的大討論。蛇如何吞象？騰中是否有“馴馬”能力？騰中是撿了大便宜還是跳火坑？騰中是不是炒作？收購背后是否有其他資本？等等，都成為各界討論的熱點，騰中也因此一夜成名。目前的消息是，通用希望在今年年底前完成悍馬的出售事宜。悍馬的來頭絲毫不亞于沃爾沃。其被譽為越野車王。1999年，通用汽車公司取得悍馬的生產(chǎn)權。

今年1月14日，皮爾卡丹發(fā)出公告，稱“皮爾卡丹已經(jīng)與溫州誠隆公司簽署協(xié)議，3700萬歐元(約3.7億元人民幣)的收購款也已經(jīng)收到”，被炒得沸沸揚揚的該收購案終于落下帷幕。溫州誠隆取得皮爾卡丹大中國區(qū)皮具、針織服裝、皮鞋等部分商標的使用權。據(jù)悉，溫州誠隆公司的股東是4位溫州商人，即金利來商標的使用權人潘長海，卡丹路的董事長孫小飛，卡帝樂鱷魚的中國總代理陳小飛和特迪華倫的董事長洪建巧。估計不知道皮爾卡丹的人更少了。皮爾卡丹是一位服裝設計大師的人名，也是一家公司的名字，還是一個商標。如今，皮爾卡丹是世界上銷售最多的商標之一。

去年6月，同樣是民企的蘇寧宣布，以8億日元(約5770萬元人民幣)認購日本LAOX公司27.36%的股份。認購完成后，蘇寧將成為LAOX第一大股東。盡管涉及金額不是很大，但這是中國企業(yè)對日本上市公司的首個收購案，也是中國家電連鎖企業(yè)首次涉足國外市場。LAOX公司有著不俗的歷史。其創(chuàng)立于1930年，在東京交易所上市，是日本第四大家電連鎖企業(yè)，在日本國內有較高的知名度。

第四篇：國際信貸案例分析

中興通訊出口買方信貸案例分析

中興通訊全稱“中興通訊股份有限公司”，中興通訊成立于1985年，總部位于深圳，是一家以生產(chǎn)程控交換機為主業(yè)的高科技企業(yè)，是全球領先的綜合通信解決方案提供商，是中國最大的通信設備上市公司。1997年，中興通訊A股在深圳證券交易所上市。2004年12月，中興通訊作為中國內地首家A股上市公司成功在香港上市。2011年4月8日，全球福布斯排行榜上，中興通訊超過美國摩托羅拉成為全球第五大手機生產(chǎn)制造商。中興通訊的主要業(yè)務集中在無線產(chǎn)品、網(wǎng)絡產(chǎn)品、手機終端和數(shù)據(jù)產(chǎn)品四大產(chǎn)品領域。中興通訊已成為中國電信市場最主要的設備提供商之一，并為全球120多個國家的500多家運營商提供優(yōu)質的、高性價比的產(chǎn)品與服務。

近年來，由于通信需求不斷向綜合化、寬帶化和個人化方向發(fā)展，通信網(wǎng)絡的規(guī)模不斷擴大，技術層次不斷提高，我國郵電通信建設正處在高速發(fā)展的時期。隨著民族通信產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使國產(chǎn)通信設備擔綱國家通信網(wǎng)建設重任成為可能。通信網(wǎng)的高速發(fā)展必然導致巨額資金的投入。于是郵電部與各省郵電部門紛紛采取了自籌、貸款等措施。但由于國家中央銀行及各商業(yè)銀行對信貸資金的使用有嚴格的限制，不僅操作繁雜，而且提供的貸款額度也十分有限，因此建設與資金之間的矛盾仍然得不到有效緩解。根據(jù)這一狀況，中興公司從1995年就開始探索利用買方信貸的方式支持郵電通信建設的新路子。

中興通訊是中國高科技領域最早并最為成功實踐 “走出去”戰(zhàn)略的標桿企業(yè)，相繼與包括葡萄牙電信、法國電信在內的等眾多全球電信巨頭建立了戰(zhàn)略合作關系，并不斷突破發(fā)達國家的高端市場。公司主要以海外工程承包等途徑來開拓國際市場，同時也在海外建立銷售和研究機構，以實現(xiàn)跨國經(jīng)營。在中興通訊國際化戰(zhàn)略的實施過程中，買方信貸發(fā)揮了重要作用。買方信貸是指由出口商國家的銀行向進口商或進口商國家的銀行提供的信貸，用以支付進口貨款的一種貸款形式。它是國際貿易常用的一種結算方式。1997年，在深圳數(shù)家大銀行鼎力支持下，中興公司先后與安徽、河南、山西、陜西、湖南、江西、湖北、山東等省郵電管理局共同操作買方信貸30余筆，注入資金6億多元人民幣，使廣大郵電用戶切實感受到買方信貸的優(yōu)越性。2002年8月21日中國工商銀行與贊比亞電信公司在北京正式簽署了出口買方信貸借款協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，工商銀行將為贊比亞電信向中興通訊股份有限公司采購GSM設備項目提供近1833.5萬美元的出口買方貸款，用于進口中興通訊的GSM設備，該筆貸款由中國出口信用保險公司承保。2004年3月法國興業(yè)銀行（以下簡稱法興）聯(lián)合中國工商銀行向阿爾及利亞電信公司貸款4000萬美元，以支持后者進口中興通訊CDMA項目。買方阿爾及利亞電信公司與中興通訊簽訂商務合同，而法國興業(yè)銀行和中國工商銀行作為貸款行分別貸款2000萬美元給買方。在這次貸款中阿爾及利亞國民銀行（BNA）為買方提供擔保，同時，中國出口信用保險公司也與發(fā)行和工行簽署了出口買方信貸擔保協(xié)議。此次貸款期限為6.5年，貸款利率是LIBOR上浮0.5%。如果買房不能按時歸還貸款，BNA將被要求償付，而如果BNA無力支付，其95%的償還責任將轉由中國信保承擔。2004年2月13日，中國進出口銀行與中興通訊利用買方信貸開拓海外市場合作協(xié)議簽字儀式，在深圳五洲賓館隆重舉行。根據(jù)協(xié)議，中國進出口銀行將在未來三年內，為中興通訊提供5億美元的出口買方信貸額度，用于支持中興通訊的國際化戰(zhàn)略。近年來，中興通訊多次在國際招標中擊敗國外強大的競爭對手，贏得訂單，充分顯示了中國通信設備企業(yè)在海外的實力和形象。自進出口銀行與中興通訊正式開始合作以來，進出口銀行一直將中興通訊作為重點支持的優(yōu)質客戶，雙方一直保持著穩(wěn)定良好的合作關系。本次5億美元出口買方信貸協(xié)議的簽署，標志著雙方的合作進入了一個嶄新的階段。中國進出口銀行愿與中興通訊深入合作，更加有力地支持中興通訊進一步拓展海外業(yè)務。

中興通訊通過出口買方信貸的方式使得在2003年中興通訊海外市場合同銷售額突破6億美元，比2002年增長一倍以上。2004年，中興通訊開拓海外市場的深度和廣度將進一步加強。從中可得出買方信貸對一個公司經(jīng)營的作用：第一，采用買方信貸，拓展了融資渠道，解決了郵電建設中的資金缺口，加快了通信建設的步伐，改變了通信發(fā)展不平衡的狀況。第二買方信貸期限可達2-3年，為用戶提供了比分期付款更為優(yōu)惠的付款期限，緩解了用戶短期內的付款壓力。第三，采用買方信貸，以流動資金貸款方式辦理，手續(xù)簡單。另外，中興公司協(xié)助用戶代辦貸款有關事宜，用戶只需提供相關資料，即可以最簡便的方式獲得貸款。第四，采用買方信貸一次性付清貸款，中興公司一周內開具商業(yè)發(fā)票。用戶可及時將全部貨款計入固定資產(chǎn)，當年提取折舊，投入再生產(chǎn)，加速設備的更新改造，增強了競爭力。第五，采用買方信貸使中興公司貨款得以及時回收，增強了公司資金實力，從而保證中興公司更好地為用戶提供后續(xù)的服務和技術支持。

目前，買方信貸已成為用戶支付中興公司貨款的第一結算方式。中興通訊作為國內著名的電信企業(yè)，在全球化的背景下大力開拓海外市場乃是大勢所趨，利用出口買方信貸可以在公司擴大銷售的前提下，減少應收賬款，改善財務指標，加速資金周轉，保證利潤的實現(xiàn)。在競爭日益激烈的電信設備制造行業(yè)，除了品牌、技術、質量、價格、服務等因素，融資條件的競爭也逐漸發(fā)展成為各廠商競爭的決定性因素之一。進口方十分看重出口方提供的融資服務，因此政策性金融機構的支持和融資方式的選擇往往在國際電信項目招標中起到關鍵作用。中興通訊通過出口買方信貸有效的解決了進口方資金短缺問題，為進口方提供了融資便利，因此更容易在國際競爭中中標，進一步擴大市場。此外，在拓展海外市場時，還會遇到諸如信用風險、利率風險、匯率風險等各種風險，而中興通信的海外銷售收入在總收入中的比重逐年加大，因此規(guī)避各類風險對于公司利潤的實現(xiàn)十分重要。而通過買方信貸，公司可以有效的規(guī)避這些風險。因此，買方信貸對于中興通訊實行國際戰(zhàn)略具有更重要的意義。

第五篇：國際貿易法案例分析

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國際貿易法案例分析

[案例1]

中國某進出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負責貨物運輸和保險事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運輸合同租用“揚武”號班輪的一個艙位。2007年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險公司B投保海上運輸貨物保險。貨輪在海上航行途中遭遇風險，使貨物受損。問題：

(1)如果賣方公司投保的是平安險，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風，那么賣方公司是否可從B處取得賠償?為什么?(2)如果賣方公司投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質，那么賣方能否從B處取得賠償?為什么?(3)如果發(fā)生的風險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風險，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠?為什么?

(1)中國某進出口公司不能向保險公司B提出賠償請求的，因為平安險對貨物因自然災害造成的部分損失不予賠償。貨輪在海上航行途中遭遇臺風，使貨物受部分損失是因自然災害引起的單獨海損，但由于賣方中國某迸出口公司投保的是平安險，保險人的保險責任范圍不包括自然災害引起的單獨海損，所以賣方中國某進出口公司不能從倮險公司B處獲得賠償，除非賣方已投保水漬險和一切險。(2)申國某進出口公司也不能向保險公司B提出賠償請求，因為一切險的責任范圍包括被運輸貨物在運輸途中由于自然災害、意外事故等外來原因所造成的全部損失或部分損失，但不包括戰(zhàn)爭險、罷工險等特殊附加險。即便投保人投保了一切險，仍須與保險人特別約定，經(jīng)保險人特別同意后，才能把特別或特殊附加險的責任包括在保險人承保范圍之內。由于賣方末投保特殊附加險，故無法取得賠償。

(3)不能。保險合同是一種補償合同，被保險人不得以保險作為牟利的手段。保險貨物的損失如果是由于第三者的過失或疏忽造成的，被保險人從倮險人處取得保險賠償時，應當把對該第三者的損害賠償請求權轉讓給保險人，由保險人代位行使被保險人的一切權利和追償要求，而不能一方面向保險人取得保險賠款，另一方面又向有過失的第三者索賠，從而獲取雙倍于損失金額的收入。

[案例2]（1）保險標的物為301千公升意大利紅色餐酒

（2）貨物包裝為21.5千公升新膠標準集裝箱；葡萄酒是由賣方負責裝箱

（3）SGS公證行出具之《重量和質量檢驗證書》證明：301千公升葡萄酒平均裝在14個20英尺集裝箱內，貨物包裝適合裝運散裝酒類及陸上和海上運輸

（5）投保險別為一切險，適用的具體條款為1/1/82《協(xié)會保險條款(A)》;（6）2000年11月17日中國某港出入境檢驗檢疫局經(jīng)檢驗認定其中兩個集裝箱外部附有腐蝕品標識，并于2001年9月1日出具《衛(wèi)生證書》認定：該批干葡萄酒原液使用帶有腐蝕品標識的兩個集裝箱裝運，不符合我國食品衛(wèi)生要求，作銷毀處理。問題：保險人是否可以拒賠？

答：保險人可以拒賠。理由：本案中集裝箱本身即是貨物的包裝，本案標的物是散裝葡萄酒，其包裝物就是集裝箱本身；“包裝”應視為包括集裝箱或托盤內的積載應解釋為：除了集裝箱或托盤之外，還應包括集裝箱或托盤內的積載。至于SGS公證行的檢驗證書之“貨物包裝適合裝運散裝酒類及陸上和海上運輸”的結論，僅涉及散裝酒類的運輸安全與合適問題，未提及其衛(wèi)生安全方面的內容。而食品貨物除了其運輸安全外，更重要的是其食用安全。兩個集裝箱因外部有腐蝕品標識被檢疫機構確認為違反國家衛(wèi)生法規(guī)，因而其包裝因不符合食用安全的規(guī)定，屬于包裝不當至為明顯。

《協(xié)會貨物保險（A）條款》第4.3款規(guī)定：保險標的的包裝或準備不足或不當造成的滅失、損害或費用（在本款的意義上，“包裝”應視為包括集裝箱或托盤內的積載，但僅限于此種積載是在本保險責任開始之前進行或是由被保險人或其雇員進行之場合。

第5.1規(guī)定：本保險在任何情況下均不承保因下述原因所致的滅失、損害或費用：5.1.2船舶、駁船、運輸工具、集裝箱和托盤對安全運輸保險標的不適合，在保險標的被裝上船當時，被保險人或其雇員對此種不適航或不適合有私謀。

涉案事故屬于條款第4.3款及第5.1款規(guī)定的保險除外情形。

[案例3] 我國榮塔公司向日本富士株式會社訂購彩電800臺，合同規(guī)定，彩電價格為每臺600美元CIF寧波，賣方投保了協(xié)會貨物險的C險，2011年6月30日長崎港裝貨。貨物于2011年6月30日裝船，裝船時外包裝有嚴重破損，富士株式會社向船舶公司出具了貨物品質的保函。船長應富士株式會社的請求，出具了清潔提單，富士株式會社據(jù)此人銀行取得了貨款。貨物到達寧波后，榮塔公司發(fā)現(xiàn)，電視機外包裝箱有嚴重破損，船舶公司出示了富士株式會社提供的保函，認為該事應向富士株式會社索賠。問：

（1）船舶公司是否應承擔責任？為什么？（2）富士株式會社是否應承擔責任？為什么？（3）保險公司如何對待榮塔公司的索賠？（4）榮塔公司的損失如何得到補償？

答案：（1）船舶公司應當承擔責任。因富士株式會社的保函沒有對抗第三人的效力。

（2）富士株式會社應承擔責任。因船舶公司這所以出具清潔提單，是因為富士株式會社出具人保函，因而富士株式會社依保函對船舶公司承擔責任。

（3）保險公司不負賠償責任。因為根據(jù)海商法的規(guī)定，除合同另有約定以外，對包裝不當造成貨物損失的，保險人不負賠償責任。

（4）榮塔公司的損失可要求船舶公司賠償，因為它沒有如實簽發(fā)提單。

[案例4] 我國諾華公司與新加坡金鼎公司于**年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同，諾華公司開出信用證，裝船期限為**年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運貨的“亨利號”在開往某外國港口運貨途中遇到颶風，結果裝貨至**年1月20日才完成。承運人在取得金鼎公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！昂嗬枴蓖窘?jīng)某海峽時起火，造成部分飼料燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分飲料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達目的地時趕上了飼料價格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時價格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失?；卮鹨韵聠栴}：

（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？

（3）諾華公司可否向承運人追償由于飼料價格下跌造成的損失？為什么？（4）承運人可否向托運人金鼎公司追償責任？為什么？

答案：（1）屬單獨海損，應由諾華公司承擔。因為途中燒毀的飼料不屬共同海損，而依CFR術語，此時的在途貨物已由諾華公司即買方承擔風險。（2）屬共同海損。因為船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀。此項損失由諾華公司與船舶公司分別承擔，這是共同海損的結果。（3）可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，當然應對買方的損失負責。（4）可以。因為金鼎公司出具保函。

[案例5] 我國金林公司向日本長運株式會社訂購冰箱1000臺。合同規(guī)定冰箱價格CIF(?)為每臺100美元，到貨港為寧波，2000年6月30日長崎港裝貨。貨物于1994年6月30日裝船，裝船時外包裝有嚴重破損，長運株式會社向船舶公司出具了貨物品質的保函。船長應長運株式會社的請求，出具了清潔提單。長運株式會社據(jù)此從銀行取得了貨款。貨物到達寧波后，金林公司發(fā)現(xiàn)，冰箱外包裝箱有嚴重破損，船舶公司出示了長運株式會社提供的保函，認為該事應向長運株式會社索賠?，F(xiàn)問：

(1)船舶公司是否應承擔責任？為什么？

(2)長運株式會社是否應承擔責任？為什么？

(3)CIF(?)中的“?”應是什么?其價格構成是什么?(1)船舶公司應當承擔責任。因提單是清潔提單，船舶公司應向提單持有人交付符合提單的貨物，而現(xiàn)在其不得履行該義務，并且長運株式會社的保函沒有對抗第三人的效力。

(2)長運株式會社應承擔責任。因船舶公司之所以出具清潔提單，是因為長運株式會社出具了保函，因而長運株式會社依保函對船舶公司承擔責任。(3)“?”應是寧波，價格構成為“成本、保險費加運費?！?/p>

[案例6] 中國甲公司與法國乙公司于2003年10月簽訂了購買300噸化肥的合同，由德國某航運公司“NEW ORIENTIATION”號將該批貨物從法國馬賽港運至中國青島港?！癗EW ORIENTITION”號在航行途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴使部分貨物遭受雨淋，受到損失。

請問：根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人應否賠償貨物因遭受雨淋的損失？為什么？

答案要點：(1)承運人應該賠償貨物因遭受雨淋的損失。2)本案涉及承運人對承運貨物的責任范圍問題?！逗Ｑ酪?guī)則》第3條規(guī)定了承運人必須履行的如下最低限度責任：“A．承運人應當在開航之前和開航當時，謹慎處理：(ａ)使船舶適航；(ｂ)妥善地配備船員、裝備船舶和配備供應物品；(ｃ)使貨艙、冷藏艙、冷汽艙和該船其他載貨處所適合于并能安全地收受、運送和保管貨物。B．除第４條另有規(guī)定外，承運人應當妥善而謹慎地裝載、搬運、積載、運送、保管、照料和卸下所運貨物。”根據(jù)上述規(guī)定，承運人在航行過程中，負有妥善照料保管貨物的責任。本案中，德國航運公司未盡到應有的責任，承運的貨物是由于貨艙艙蓋不嚴，使雨水進入貨艙所致，因此屬于德國承運人照料保管貨物不當引起的損失，該承運人應承擔相應的賠償責任

[案例7] 上?；みM出口公司與意大利的某公司簽訂了一份國際貿易合同，購買200M/T硫酸氨（5%伸縮），總價款240，000美元，F(xiàn)OB(Port Marghers/priolo)，目的港為中國港口，裝運期2008年3月中旬，不可撤銷信用證付款。? 下面是買方通過中國銀行所開出的信用證的內容摘要（賣方未提出異議）： LETTER OF CREDIT BANK OF CHAINA DATE: 03/15/2008

We open an irrevocable letter of credit no.E24272 in your favour for account of china national chemicals export & import corporation Shanghai , to the extent of USD24000(USD eighty-two thousand only)available against your draft(s)drawn on us at sight 5% more or less allowed, for 100% of the invoice value, accompanied by the following documents marked with numbers:（1）full set of clean “on board” “freight to collect” ocean bills of lading.（2）Invoice in 5 copies, indicating contract no.IXGB7765L（3）Weight memo/packing list(重量單/裝箱單)in 2 copies, indicating gross and net weights of each package.（4）Certificate of quality, quantity/weight in each copies issued by the manufacturer（5）Your certified copy of cable dispatched to the accountees（開證申請人）, within immediately after shipment advising name of vessel, date, quantity, weight and value of the shipment.Evidencing shipment of : 2000M/T（5% more or less allowed）(net weight)Ammonia sulphate(硫酸氨)。Nitrogen content, 21%min,moisture: 0.5% max, free acidity: 0.03% max, free from harmful substances.USD120 per M/T net FOB stowed and trimmed port marghers/priolo, packing charges included.Country of origin: Italy Manufacturers: nontecatine Edison/Sincat/Snia Viscousa.Packed in new single bags, each containing 100 kilos net, tare weight（皮重）not less than 1 Kilo.Shipment from port marghers/priolo to People’s Republic of China Port(s)not later than Mar.31, 1997.Partial shipments allowed.Transshipment not allowed.This credit remains valid in Italy until Apr.30.1997(inclusive)and all drafts must be marked that they are drawn under this letter of credit.Special instructions:

1.Charter party bill(s)is(are)acceptable.2.you should provide 2% of spare bags free of charges along with the shipment.3.In case of goods being carried by liners, a deduction of USD 0.03 per metric ton for stowage should be made from the unit price.??? ? 下面是買方備貨裝船后，取得的主要單據(jù)的摘要：

(1)提單：清潔提單，20001袋硫酸氨，簽發(fā)日期，1997年4月1日，裝運港為Port Marghens(2)重量單/裝箱單：毛重每袋102公斤（沒有凈重），共20002袋，總重2040噸。(3)發(fā)票：該貨物的原產(chǎn)地為法國，制造商為nontecatine Edison(德國分公司)，(4)檢驗證明：硫酸氨，水分含量，0.06%,含氮量，20%，無有害物質。

上述單據(jù)的其他項目符合信用證的要求，其他信用證所需的單據(jù)也都提供，并符合信用證的要求。賣方攜以上單據(jù)議付。? 回答下列問題：

(1）根據(jù)UCP600議付行審單的基本原則是什么？本案中單證是否一致？

(2）賣方提供的單據(jù)與信用證是否有不符點，如果有是哪些，說明理由，如果沒有，為什么？(3）根據(jù)UCP600議付行會怎樣處理檢驗證明及其內容？

[案例8] 廣州某廠從英國進口貨物一批，英商應我方的要求，將貨物交給指定運送人經(jīng)荷蘭船運到廣州。但在卸貨時發(fā)生短缺，據(jù)船公司回答，所有短卸貨物已卸在香港，將安排運回廣州，約過了20天，又發(fā)現(xiàn)所短貨物未全部運來，而且又無法查清貨物究竟在何處，致使該廠的生產(chǎn)計劃拖延，生產(chǎn)受到損失。

問：（1）船公司應付何責任？（2）該廠是否可就由于生產(chǎn)計劃拖延而造成的估計損失要求賠償？（3）在多次轉船運輸中，買方為避免此損失發(fā)生應該投保何種險別較好？

答案：（1）船公司的責任期限是從接收貨物時起直至交付貨物時止。船公司有接提單所列貨物的數(shù)量、質量等規(guī)格交貨的責任。在目的港發(fā)生貨物的短損，船公司應負賠償責任。

（2）鑒于海上風險無法預料，船方無法保證在確定時間內將托運貨物運抵目的港，因此《1978年聯(lián)合國海上運輸公約》中規(guī)定，只要無故意跨繞情形，船方不負此項延期交貨所引起的損失。本案中船方若有無理拖延交貨致使原可以防止的損失擴大或增加，該廠可要求船方賠償因其行為所衍生的損失，即該廠可對由于生產(chǎn)計劃拖延造成的估計損失要求船方賠償。

（3）根據(jù)《中國人民保險公司海運貨物保險條款》的有關規(guī)定，由于被保險人無法控制的原因造成被保險貨物中途轉船，無論次數(shù)，如被保險人事先或一經(jīng)獲悉即通知保險公司，則在轉船過程中所發(fā)生的損害如符合承保范圍則可獲得賠償。但這種賠償是針對標的物的賠償，無論如何保險公司對延滯所致的損失不負賠償責任。買方為避免這種情況發(fā)生，可投保一切險或在投保平安險或水漬險的基礎上加?！岸塘侩U”。

? [案例9] 我國A紡織品公司以童裝每包500美元FOB上海港的條件與美國B公司簽訂合同，美方不可撤銷跟單信用證，規(guī)定4月5日前裝船。由于異常臺風影響，上海港無法裝貨，直到4月8日才裝船啟運。A公司通知B公司后，將有關單據(jù)交指定的付款行后遭拒絕。?（1）付款行拒付是否正當？

?（2）作為A公司的法律顧問，你認為該公司是否有權收取貨款？如果有權，可以采取什么補救措施以收取貨款？如果無權，為什么？

（l）付款行的拒付正當。根據(jù)《踉單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證一經(jīng)開出，即在開證行和受益人之間形成獨立于買賣合同的信用證合同關系，銀行根據(jù)單證嚴格相符原則審查單據(jù)。興華紡織品公司提交的單證裝運日期與銀行單信用證不符，開證行有權拒付。付款行是開證行的代理人，因此，付款行拒付正當。

（2）根據(jù)一般法律原則，合同中一方當事人對因不可抗力而造成的違約可以危責。臺風造成無法裝貨，屬于不可抗力，賣方可以免責。賣方在不可抗力消除后，履行了并通知了買方，因此，賣方有權收取貨款，可以采取以下補救措施： ①通知買方修改信用證，使其內容與單據(jù)一致。然后，通過銀行收取貨款。②根據(jù)買賣合同直接要求買方付款，必要時可訴諸法律。

[案例10] 中國某工藝品廠與美國某貿易公司長期進行工藝品交易。**年3月10日工藝品廠（以下簡稱A廠）電告貿易公司（B廠），以CIF條件向對方出口一批工藝品，總價值30萬美元，用不可撤銷的跟單信用證支付價款。3月15日B廠復電，提出降價至27萬美元，A廠經(jīng)研究同意B廠要求，遂于3月19日發(fā)電報通知B廠。3月20日B廠收到電報。隨后，A廠將貨物運到寧波港交由某運輸公司C承運。整批貨物分別裝人兩個集裝箱，并吊裝到船上。

4月4日承運船舶行至公海上時，由于船長的疏忽，船上發(fā)生火災，其中一個集裝箱被火燒毀，另一個完好無損。5月初，貨物運至舊金山港。B廠拒絕接收貨物，并向A廠提出索賠，雙方訴至中國某法院。問：

（1）該批貨物的運輸保險應由哪方當事人辦理？保險費由誰支付？為什么？（2）貨物在海上受到損失，B廠能否要求A廠給予賠償？為什么？

（3）假設A廠向銀行提交信用證規(guī)定的單證，收款后，又欲將正在運輸途中的貨物賣給對象。因此，本案雙方當事人簽訂的貨物其他公司，此時A廠是否有權向承運人發(fā)出指示，要求將貨物運回或者交給其他收貨人？為什么？

（4）應由何方當事人向銀行申請開立信用證？何方為信用證的受益人？為什么？

（5）假設A廠向銀行提交符合信用證的全套單證，請求付款，此時B廠獲知貨物在途受損，立刻通知銀行停止付款，銀行是否有權拒絕付款？

(!)保險根據(jù)《1990年貿易術語解釋通則》的規(guī)定，在CIF條件下替買方投保并支付保險費是賣主的一項義務。因此，該批貨物的運輸保險應由A廠負責辦理，并由A廠支付保險費。

(2)A廠將貨物交給承運人運輸后，即完成了它在CIF合同中的義務。貨物在運輸途中遭受損失時，B廠可向保險公司要求賠償，再由保險公司向運輸公司C索賠；B廠也可以直接向運輸公司C索賠，但A廠在此中已無責任可言，故B廠不能要求A廠給予賠償。

(3)提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。提單具有特殊的法律性質，在CIF條件下，交單就等于交貨。因此A廠交出提單后即無權就貨物的處理向承運人發(fā)出指示。承運人在收到貨物并簽發(fā)提單之后，就負有在目的地向提單持有人交付貨物的義務，誰持有提單，誰就有權提取貨物。作為物權憑證，提單可以進行買賣和自由轉讓。

(4)信用證作為一種銀行的付款憑證，屬于銀行信用，是現(xiàn)代貿易中，尤其是國際貿易中最常見、最主要的支付方式。它是銀行根據(jù)買方的請求，開給賣方的一種有條件的保證承擔支付貨款義務的書面憑證。在信用證內，銀行授權受益人在符合信用證規(guī)定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規(guī)定金額的匯票，并隨付信用證規(guī)定的裝運單據(jù)，按時在規(guī)定地點收取貨款。因此，本案應由買方向銀行申請開立信用證，賣方為信用證的受益人。(5)本案中，當事人使用的是不可撤銷的跟單信用證。所謂不可撤銷的信用證，是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內，未經(jīng)受益人的同意，開證銀行不得單方面予以撤銷或者修改的信用證。只要受益人所提交的裝運單據(jù)符合信用證的要求，開證銀行就必須按信用證的規(guī)定履行付款義務。賣方在裝運港交付貨物后，貨物風險自越過船舷時起轉移給買方。雖然貨物在途中遭受滅失或損害，銀行仍有義務向A廠支付回價款?？梢姡豢沙蜂N的信用證對受益人有較大保障。所以，銀行無權拒絕付款。

[案例11] 賣方（中國）、買方（英國）簽訂了一份文化衫的買賣合同：跟單不可撤銷信用證付款，**年12月15日之前裝運。買方如期開出信用證，信用證規(guī)定的裝運期**年11月15日，賣方?jīng)]有提出異議。賣方未能按期付運，信用證過期，雙方協(xié)議后同意，賣方跟單托收付款，具體條件為：D/P after 30 days。

賣方發(fā)貨后，辦理了D/P at sight的手續(xù)，單據(jù)和即期匯票交給銀行。貨到港，買方驗貨，買方堅持30天后付款，而賣方堅持即期付款，雙方發(fā)生爭議，后來，賣方發(fā)現(xiàn)貨物下落不明。賣方向買方索賠。分析：賣方的索賠是否能夠成功？

[案例12 ] **年2月10日B公司（營業(yè)地處于甲國）簽訂了一份從A公司（營業(yè)地處于乙國）購買羊毛的貿易合同，內容如下：

羊毛2萬噸，CFR鹿特丹 5000美元/噸，賣方分三批交貨，第一批5000噸，4月上旬交貨；第二批5000噸，4月下旬交貨；第三批1萬噸，5月中旬交貨，買方應于3月25日、4月10日和5月3日之前分別開出三批貨物的信用證。

2月20日B公司與C公司簽訂也簽訂了一份貿易合同，將從A公司訂購的2萬噸羊毛轉售給C公司。B公司于3月24日、4月5日開出了與合同相符的前兩批貨物的信用證，A公司于4月21日將第一批貨物裝船，4月25日向買方發(fā)出貨物裝船通知，買方收到通知后當日（25日）為貨物投保。

4月26日，A公司電告B公司，由于國際羊毛市場價格忽然大幅度上漲，希望B公司將后兩批的羊毛的價格提高到6500美元/噸，否則由于資金困難，無法交貨。當日，B公司回電強烈反對提價，要求A公司按合同及時交貨。4月27日、4月29日B公司催促賣方裝船，4月30日再次電告A公司，B公司將不再開出第三批貨物的信用證，除非A公司5月2日前確定第二批貨物裝船的確切日期。5月5日、5月20日B公司又先后兩次致電A公司協(xié)商此事，而A公司一直未做出答復，B公司也未開出第三批貨物的信用證。

5月底，B公司與C公司合同的履行期限即將到來，B公司只得從當?shù)匾悦繃?700美元的價格購得15000噸同類羊毛連同賣方所交第一批5000噸一同交給C公司。6月10日B向A提出索賠。問： 1、4月25日A公司向買方發(fā)出貨物裝船通知的行為是否適當？說明原因

2、如果4月22日該船由于遭遇臺風，貨艙進水，該批羊毛濕損，損失額25000美元，對于這25000美元損失應由誰承擔？法律依據(jù)是什么？簡要說明原因。

3、按照本案中賣方第一批貨物實際裝船時間，根據(jù)UCP600賣方能夠順利結匯嗎？說明原因。假設3月24日開出的第一批貨物信用證中貨物的裝運期為4月5日，賣方未提異議，而、賣方的裝船日期為4月10日，在這種情況下，賣方能順利結匯嗎，為什么？

4、B公司不開出第三批貨物的信用證的行為是否是違約，為什么？

5、對于B公司因為賣方未交付后兩批貨物所受到的損失，A公司是否負有賠償義務，為什么？

6、B公司的損失大約是（）。A、（5700-5000）*15000（美元）B、（5700-5000）*20000（美元）-2萬噸羊毛的海運保險費

C、（6500-5700）*15000（美元）

D、（5700-5000）*20000（美元）E、（5700-5000）*15000美元-（第二批5000噸+第三批1萬噸的海運保險費）