公路工程實(shí)習(xí)工作報(bào)告
公路工程實(shí)習(xí)工作報(bào)告1
20xx年2月20號(hào)我在熟人的介紹下來(lái)到正在本縣修路的云南通谷公路工程有限責(zé)任公司龍騰二級(jí)公路LM2項(xiàng)目部進(jìn)行實(shí)踐性的學(xué)習(xí)讓我把建筑工程所學(xué)能應(yīng)用于公路工程的理論知識(shí)和實(shí)踐緊密結(jié)合在一起。
剛到項(xiàng)目部首先我對(duì)項(xiàng)目部的工作進(jìn)行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知識(shí)，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項(xiàng)目部各種文件，之后在師父的帶領(lǐng)下我去到了工地，對(duì)正在施工的公路各部位進(jìn)行了了解熟悉。了解了；路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。
實(shí)習(xí)期間我進(jìn)行了施工放樣，把所學(xué)建筑工程測(cè)量理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于公路工程上，還運(yùn)用CAD制圖學(xué)畫(huà)一些路橋工程的設(shè)計(jì)施工圖。實(shí)習(xí)期間我白天上工地可以更深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)晚上，回來(lái)就開(kāi)始做資料，實(shí)習(xí)的日子不是很長(zhǎng)，但三年的大學(xué)理論知識(shí)能在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到鞏固，這對(duì)我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。
以下是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中做資料所做到的一些關(guān)于公路工程的資料。
一、對(duì)龍騰二級(jí)公路的簡(jiǎn)介
保山市龍陵縣城——騰沖永樂(lè)二級(jí)公路，是保山市交通規(guī)劃“三縱兩橫”中的“一縱”的主要輔助道路，也是保山市交通規(guī)劃中以保山為中心，形成環(huán)區(qū)公路，起到區(qū)內(nèi)大通作用，重點(diǎn)縣與縣之間的連接線(xiàn)路，該路段的實(shí)施對(duì)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，搞好邊疆經(jīng)濟(jì)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民族文化交流，對(duì)優(yōu)化完善保山市公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)交通量的需求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
二、路基施工施工工藝
（一）、路基填筑：
1、施工方法
選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。
路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車(chē)挖運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。
2、施工順序
施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。
三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段
四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—基面整修。
3、施工要點(diǎn)
1）、施工準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法；對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。
根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采用相同的填料和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。
場(chǎng)地清理與挖除后，其垂直線(xiàn)路中線(xiàn)測(cè)得的原地面坡度不陡于1:5時(shí)，直接進(jìn)行壓實(shí)處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，臺(tái)階底做成2%～1%向內(nèi)斜臺(tái)階，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，先翻挖再回填分層壓實(shí)。
取土便道：取土場(chǎng)位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現(xiàn)場(chǎng)4.5km，土質(zhì)為砂礫土，經(jīng)抽檢符合要求，取土數(shù)量25萬(wàn)m3，能滿(mǎn)足施工要求。
2）、路基填筑
路基填料選用取土場(chǎng)取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和使用要求，并把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。
（1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合規(guī)定時(shí)，方可使用。
路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場(chǎng)或挖方路段取土，自卸汽車(chē)運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過(guò)50cm，從最低處開(kāi)始分層填筑，填料攤鋪、整平時(shí)，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。
在施工中堅(jiān)持“三線(xiàn)四度”，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、左、右邊線(xiàn)，且在三線(xiàn)上每隔20m插一小紅旗，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。
（2）、攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。
（3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無(wú)論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。
（4）、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的.遍數(shù)壓實(shí)。
機(jī)械碾壓流程圖
（5）、檢測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè)，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。
（6）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。
（7）、路基開(kāi)挖
1、施工方法
路基土方開(kāi)挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺(tái)階式開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在本樁100m以?xún)?nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸。
2、施工工藝：
施工放樣—→地表清理—→分層開(kāi)挖—→裝車(chē)—→運(yùn)輸—→人工從上至下刷坡防護(hù)。
三、路面工程簡(jiǎn)介：
合同路面工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為15CM厚的級(jí)配碎石佳30CM厚的水泥穩(wěn)定基層及5CM厚粒式瀝青混凝土面層，3CM厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。
施工前的準(zhǔn)備工作
1. 各層路面工程施工前其下承層必須通過(guò)檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。
2. 搞好放樣測(cè)量，設(shè)置好中線(xiàn)，邊線(xiàn)以及縱面標(biāo)高控制系統(tǒng)，并達(dá)到精度要求。
3. 對(duì)所用材料全面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定，同時(shí)做好混合料的配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
4. 做好拌和站所有施工機(jī)械設(shè)備的配套安裝，維修試調(diào)工作設(shè)備的技術(shù)性能和配置數(shù)量，必須滿(mǎn)足確保工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度的需要。
5. 各項(xiàng)工程材料的儲(chǔ)備及其補(bǔ)充供應(yīng)計(jì)劃經(jīng)檢查落實(shí)確保能滿(mǎn)足開(kāi)工后，工程進(jìn)度計(jì)劃要求。
6. 落實(shí)施工組織，勞力配備。施工人員經(jīng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、明確設(shè)計(jì)規(guī)范工藝程序，安全施工以及崗位職責(zé)要求。
7. 編制施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
8. 選擇鋪筑長(zhǎng)度不小于100M的試驗(yàn)路段，編制施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師，審批后進(jìn)行試鋪。通過(guò)試驗(yàn)路段，驗(yàn)證混合料的質(zhì)量，穩(wěn)定性和混合料的比例，材料的松浦系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)的施工方法與控制方法拌合，攤鋪，運(yùn)輸，碾壓，機(jī)具的適應(yīng)性，合理組合與協(xié)調(diào)配合，作業(yè)段得合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的適合厚度，碾壓，編數(shù)，最佳含水量玉壓實(shí)厚度等。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)編制試驗(yàn)成果報(bào)告監(jiān)理工程師審批后，作為規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。
總體施工方案
根據(jù)合同施工方案，砂碩墊層的施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層→施工放樣→拌合悶料→裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)→攤鋪整平→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢驗(yàn)。
材料：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—20xx）規(guī)定合同路面，墊層（調(diào)平層）所用集料，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，并達(dá)到以下要求：
1. 碎石的最大粒徑不大于40mm小于0.075的顆粒含量不超過(guò)2%其及配比應(yīng)達(dá)到規(guī)范內(nèi)。
2. 碎石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不超過(guò)20%。
3. 粒徑小于0.075mm的細(xì)料其液限應(yīng)小于28%，塑性應(yīng)小于9.
4. 集料的壓碎值不大于40%，承載比值不小于60%。
施工
1. 首先按規(guī)范要求準(zhǔn)備好下承層，做好施工測(cè)量放樣。
2. 在拌合場(chǎng)用穩(wěn)定土拌合機(jī)降碎石加水拌合均勻然后用皮帶運(yùn)輸機(jī)或
裝載機(jī)將拌合好的碎石運(yùn)至堆料悶料24小時(shí)。
3. 用自卸汽車(chē)將熟料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，由遠(yuǎn)及近按規(guī)定間距卸料，注意每車(chē)數(shù)量基本相當(dāng)。
4. 用平地機(jī)按預(yù)定的松鋪系數(shù)講集料均勻地?cái)備仯陬A(yù)定的寬度上，并配合人工找補(bǔ)整形，及時(shí)消除粗粒離析現(xiàn)象，松鋪系數(shù)約為1.25—1.35，攤鋪應(yīng)達(dá)到表面平整，并有規(guī)定的路拱。
5. 整形后，當(dāng)集料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上的三輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)或者輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在直線(xiàn)段貨不設(shè)超高的曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的曲線(xiàn)路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，并超過(guò)兩施工段時(shí)連接接縫處。碾壓遍數(shù)一般達(dá)到6—8遍直到表面無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到94%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）為止路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。
6. 注意控制壓路機(jī)在碾壓時(shí)進(jìn)行的速度，在兩頭遍以采用1.5—
1.7KM/H為宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或者急剎車(chē)。
8. 嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定，處理好兩作業(yè)段銜接處的橫縫和分兩幅。鋪時(shí)兩幅銜接處的縱縫。
9. 對(duì)已完成碎石墊層的路段應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并控制交通。
公路工程實(shí)習(xí)工作報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日--20xx年xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路(咸寧段)xx村
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;
(4)路塹開(kāi)挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類(lèi)土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的`顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類(lèi)土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)
路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱(chēng)為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間公路，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
公路工程實(shí)習(xí)工作報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
鄂東大道標(biāo)段
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理
路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車(chē)直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的.基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5.排水設(shè)施
排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人，勤懇做事。
寧夏同沿高速公路服務(wù)區(qū)工程監(jiān)理工作報(bào)告
固原、黑城、同心服務(wù)區(qū)是寧夏同沿高速公路的配套項(xiàng)目，分別位于同沿高速公路K135+100處、K140+700處和K39+300處，均分主附兩個(gè)區(qū)域，占地面積分別為 13.77公頃、4.1公頃和13.30公頃,總建筑面積分別為5908．88平方米、4884．16平方米和4411．40平方米，分別自2006年 7月7日、2006年 7月15日、2006年 8 月9 日開(kāi)工建設(shè)，統(tǒng)一至2008年12月28日交工驗(yàn)收。
一、監(jiān)理工作概況(一)監(jiān)理組織情況
固原、黑城、同心服務(wù)區(qū)于2005年5月由寧夏公路建設(shè)管理局（原寧夏銀武高速公路建設(shè)指揮部）進(jìn)行監(jiān)理招標(biāo)，2005年8月由寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司（原固原建業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司）中標(biāo)承監(jiān)。監(jiān)理組原為銀武高速公路總監(jiān)辦下設(shè)的二級(jí)房建監(jiān)理組，于2006年3月調(diào)整為由寧夏公路建設(shè)管理局高速公路建設(shè)處直接管理的一級(jí)監(jiān)理。2006年3月5日，我公司依據(jù)監(jiān)理招投標(biāo)文件及2006年高速公路服務(wù)區(qū)開(kāi)（復(fù)）工動(dòng)員會(huì)精神，組建了按土建、水暖、電氣、測(cè)量、計(jì)量及后勤管理等內(nèi)容分解的直線(xiàn)制監(jiān)理組織形式。
監(jiān)理組本著精干高效的原則，依據(jù)監(jiān)理合同及業(yè)主批復(fù)的監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)計(jì)劃，有序地投入包括場(chǎng)區(qū)硬化及裝飾工程等專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，從而滿(mǎn)足不同階段監(jiān)理工作的需要，保證各服務(wù)區(qū)監(jiān)理工作有條不紊的開(kāi)展。
（二）監(jiān)理工作情況 工程監(jiān)理過(guò)程中，我們按照業(yè)主要求監(jiān)理工作應(yīng)規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的目標(biāo)，在開(kāi)工前制定較完備的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及監(jiān)理工作程序，強(qiáng)化對(duì)各工序的有效監(jiān)控；施工過(guò)程中建立報(bào)驗(yàn)簽證驗(yàn)收制度，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)抽檢，并注意運(yùn)用監(jiān)理工程師通知單、聯(lián)系單、停工復(fù)工令、會(huì)議紀(jì)要等書(shū)面文件，及時(shí)處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題； 工程完工后，監(jiān)理審查竣工資料，組織工程交工初驗(yàn)，提出工程質(zhì)量驗(yàn)收的初步意見(jiàn)。同時(shí)，按日填寫(xiě)監(jiān)理日志，按月向業(yè)主報(bào)送監(jiān)理月報(bào)，認(rèn)真組織或參與隱蔽工程、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收及單位工程的交工初驗(yàn)，忠實(shí)地履行監(jiān)理合同賦予的職責(zé)。
二、工程質(zhì)量情況
（一）質(zhì)量管理措施
1、組織學(xué)習(xí)，熟悉程序。我公司在監(jiān)理組組建完成后，即組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員，統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)熟悉監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)文件、《公路工程監(jiān)理規(guī)范》、公路工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對(duì)寧夏高速公路項(xiàng)目管理的有關(guān)程序進(jìn)行詳細(xì)了解和認(rèn)真學(xué)習(xí)，以適應(yīng)公路工程的管理要求。并根據(jù)服務(wù)區(qū)和施工單位的實(shí)際情況，結(jié)合《公路工程監(jiān)理規(guī)范》編制了指導(dǎo)監(jiān)理工作的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。
2、在承包人進(jìn)場(chǎng)后，我監(jiān)理組即督促承包人熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯(cuò)、碰、漏、缺等技術(shù)問(wèn)題，協(xié)助業(yè)主開(kāi)好圖紙會(huì)審會(huì)。
3、做好料場(chǎng)考察及試驗(yàn)室的選擇審查工作，對(duì)砂石、水泥、機(jī)磚、石灰等原材料，我監(jiān)理組督促承包人從質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)距等方面進(jìn)行綜合考察，最后確定供應(yīng)廠家。對(duì)工地試驗(yàn)室，分別從試驗(yàn)設(shè)備、人員資質(zhì)、管理制度、服務(wù)水平及是否具有公路工程檢測(cè)資質(zhì)等方面，進(jìn)行嚴(yán)格審核和把關(guān)，將監(jiān)理的事前控制落到實(shí)處。
4、在做好控制樁點(diǎn)移交和平面定位放線(xiàn)復(fù)核的基礎(chǔ)上，對(duì)各服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)施工單位測(cè)量的原地面標(biāo)高方格網(wǎng)，按50%頻率進(jìn)行復(fù)測(cè)。其中，固原服務(wù)區(qū)因場(chǎng)區(qū)面積大、地貌復(fù)雜，我監(jiān)理組先后進(jìn)行了五次復(fù)測(cè)，直到各個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)吻合為止。
5、從施工單位各級(jí)管理人員是否與投標(biāo)文件相符的審核入手，強(qiáng)化其人員配備及崗位責(zé)任制的落實(shí)，督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系。
6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件，監(jiān)理人員均要求施工單位提供有效的質(zhì)量證明文件及檢測(cè)報(bào)告，并依據(jù)國(guó)家有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率對(duì)原材料進(jìn)行抽檢復(fù)驗(yàn)，合格以后方可允許用到工程實(shí)體上。
7、貫徹執(zhí)行監(jiān)理工作程序，要求監(jiān)理人員和施工單位管理人員牢固樹(shù)立程序化控制的思想，堅(jiān)持上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收，絕不允許進(jìn)入下道工序施工。
（二）施工過(guò)程中質(zhì)量管理
1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查，重點(diǎn)對(duì)施工單位管理人員到場(chǎng)、勞動(dòng)力投入、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及完好程度、材料及構(gòu)配件的質(zhì)量、施工工藝的適用性等方面進(jìn)行檢查。
2、對(duì)關(guān)鍵工序及關(guān)鍵控制點(diǎn)實(shí)行嚴(yán)格的旁站監(jiān)理，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決并如實(shí)記錄。
3、對(duì)每道工序進(jìn)行抽檢和簽認(rèn)，強(qiáng)化質(zhì)量驗(yàn)收的過(guò)程控制。
4、熱情服務(wù)，積極提合理化建議，指導(dǎo)施工單位編好有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)個(gè)別施工單位不熟悉濕陷性黃土施工工藝進(jìn)行耐心指導(dǎo)。
5、在服務(wù)區(qū)工程基本完成后，于2008年11月7日對(duì)工程的整體施工質(zhì)量進(jìn)行交工初驗(yàn)，共查出問(wèn)題100余條，主要表現(xiàn)在裝飾與 水、暖、電方面，我們及時(shí)下發(fā)文件要求各施工單位限期整改，從而為服務(wù)區(qū)工程順利進(jìn)行交工驗(yàn)收打下了基礎(chǔ)。
（三）工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收情況
1、驗(yàn)收依據(jù)：《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收規(guī)范，工程勘察、設(shè)計(jì)文件及建設(shè)工程合同。
2、驗(yàn)收方法：
（1）要求參加驗(yàn)收的各方人員及承擔(dān)質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)要有規(guī)定的資格和資質(zhì)；
（2）驗(yàn)收均在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行；（3）按規(guī)定對(duì)分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)；
（4）對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程，在交通質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督下，由具有公路檢測(cè)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)體混凝土的強(qiáng)度回彈檢測(cè)。
3、驗(yàn)收內(nèi)容：
（1）檢驗(yàn)批：根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)和抽樣方案，對(duì)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收；
（2）分項(xiàng)工程：要求所含的檢驗(yàn)批質(zhì)量達(dá)到合格，且質(zhì)量驗(yàn)收記錄齊全完整；
（3）分部工程：要求所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格，質(zhì)控資料齊全完整，并按規(guī)定對(duì)地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全及功能進(jìn)行檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)，觀感質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質(zhì)量達(dá)到合格，質(zhì)控資料及有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料齊全完整，觀感質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收符合要求。
4、施工試驗(yàn)情況（1）固原服務(wù)區(qū)房建工程施工自檢試驗(yàn)415項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)478項(xiàng)；（2）黑城服務(wù)區(qū)房建工程施工自檢試驗(yàn)398項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)368項(xiàng)；（3）同心服務(wù)區(qū)房建工程施工自檢試驗(yàn)372項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)418項(xiàng)。
5、監(jiān)理抽檢情況
（1）固原服務(wù)區(qū)監(jiān)理抽檢103項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)164項(xiàng)；（2）黑城服務(wù)區(qū)監(jiān)理抽檢126項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)129項(xiàng)；（3）同心服務(wù)區(qū)監(jiān)理抽檢128項(xiàng)，場(chǎng)區(qū)134項(xiàng)。
6、監(jiān)理驗(yàn)收情況
（1）固原服務(wù)區(qū)房建單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中26個(gè)分部工程、332個(gè)分項(xiàng)工程、915個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，128項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；裝飾單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中6個(gè)分部工程、34個(gè)分項(xiàng)工程均驗(yàn)收合格，30項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；場(chǎng)區(qū)單位工程評(píng)為89.5分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格。
（2）黑城服務(wù)區(qū)房建單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中24個(gè)分部工程、315個(gè)分項(xiàng)工程、826個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，128項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；裝飾單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中6個(gè)分部工程、54個(gè)分項(xiàng)工程均驗(yàn)收合格，18項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；場(chǎng)區(qū)工程評(píng)為90.2分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格。
（3）同心服務(wù)區(qū)房建單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中26個(gè)分部工程、308個(gè)分項(xiàng)工程、815個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，118項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；裝飾單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中6個(gè)分部工程、42個(gè)分項(xiàng)工程均驗(yàn)收合格，21項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；場(chǎng)區(qū)工程評(píng)為91.5分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格。
（4）綜合以上監(jiān)理驗(yàn)收情況，三個(gè)服務(wù)區(qū)已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)文件及合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，有比較完整的技術(shù)檔案和施工管理資料，有 原材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量合格證明文件及有關(guān)復(fù)驗(yàn)報(bào)告，工程的安全性能及主要使用功能符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，全部為合格工程。
當(dāng)然，服務(wù)區(qū)工程因?yàn)閰⒔▎挝欢?，協(xié)調(diào)困難，以及監(jiān)理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質(zhì)量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續(xù)整改，以求盡善盡美。
三、工程進(jìn)度管理
（一）開(kāi)工前要求施工單位制訂并報(bào)送總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審核，確定是否符合合同工期要求；
（二）工程監(jiān)理過(guò)程中要求施工單位報(bào)送月進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理人員審查同意后按月計(jì)劃監(jiān)督、檢查，并在每月召開(kāi)工地例會(huì)時(shí)，對(duì)發(fā)生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應(yīng)的趕工措施并予以落實(shí)。
（三）根據(jù)業(yè)主對(duì)工期的要求，完善項(xiàng)目控制性進(jìn)度計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理月報(bào)等形式向業(yè)主報(bào)告施工進(jìn)度計(jì)劃情況及存在的問(wèn)題。
（四）各相關(guān)工程進(jìn)度情況
1、固原服務(wù)區(qū)房建工程自2006年7月7日開(kāi)工，場(chǎng)區(qū)工程自2007年7月13日開(kāi)工，裝飾工程自2008年5月6日開(kāi)工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。
2、黑城服務(wù)區(qū)房建工程年自2006年7月15日開(kāi)工，場(chǎng)區(qū)工程自2007年7月13日開(kāi)工，裝飾工程自2008年5月5日開(kāi)工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。
3、同心服務(wù)區(qū)房建工程自2006年8月9日開(kāi)工，場(chǎng)區(qū)工程自2007年7月13日開(kāi)工，裝飾工程自2008年5月6日開(kāi)工，統(tǒng)一至2008年11月30日完工。
四、合同管理情況
（一）要求各級(jí)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉合同，對(duì)合同執(zhí)行情況進(jìn)行分析和跟蹤管理，并針對(duì)三個(gè)服務(wù)區(qū)參建單位多、合同簽訂數(shù)量多、工序協(xié)調(diào)困難多的特點(diǎn)，制定建設(shè)工程合同體系及合同管理制度及流程。
（二）組織召開(kāi)工地例會(huì)20次，召開(kāi)工地專(zhuān)題例會(huì)6次，向業(yè)主報(bào)送監(jiān)理月報(bào)21期，下發(fā)和上報(bào)文件322份。
（三）、熟悉施工圖紙與設(shè)計(jì)變更，掌握具體工程項(xiàng)目的工藝要求，保證各項(xiàng)計(jì)量簽證的工程質(zhì)量合格、數(shù)量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請(qǐng)，認(rèn)真核對(duì)其工程數(shù)量，嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付簽證。
（四）與投標(biāo)文件相比，場(chǎng)區(qū)電氣、給排水及采暖外網(wǎng)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，主附區(qū)加油站房由原來(lái)磚混結(jié)構(gòu)變更為框架結(jié)構(gòu)，主附區(qū)加油棚面積增大（增加了兩個(gè)獨(dú)立柱），同心及固原服務(wù)區(qū)各增加了一個(gè)鍋爐房，在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)共處理了28份設(shè)計(jì)變更單。
（五）按招投標(biāo)文件及施工合同認(rèn)真審核承包人每月報(bào)送的支付月報(bào)，按實(shí)際完成的工程量進(jìn)行審核后報(bào)送業(yè)主。截止交工驗(yàn)收，固原服務(wù)區(qū)房建工程共支付689.46萬(wàn)元，場(chǎng)區(qū)工程共支付1179.16萬(wàn)元，裝飾工程共支付376.44萬(wàn)元；黑城服務(wù)區(qū)房建工程共支付613.59萬(wàn)元，場(chǎng)區(qū)工程共支付644.93萬(wàn)元，裝飾工程共支付 306.78 萬(wàn)元；同心服務(wù)區(qū)房建工程共支付346.89萬(wàn)元，場(chǎng)區(qū)工程共支付956.48萬(wàn)元，裝飾工程共支付189.18萬(wàn)元。三服務(wù)區(qū)已累計(jì)支付工程款5302.91萬(wàn)元。
五、監(jiān)理工作體會(huì)
（一）建設(shè)單位項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)技術(shù)扎實(shí)，合同管理意 識(shí)強(qiáng)，能夠經(jīng)常下到工地一線(xiàn)指導(dǎo)工作并解決實(shí)際問(wèn)題，積極協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，保證了工程的順利交工。
（二）設(shè)計(jì)單位能夠認(rèn)真答復(fù)在施工過(guò)程中出現(xiàn)的圖紙疑問(wèn)，能夠認(rèn)真參加驗(yàn)槽及各分部工程的驗(yàn)收。
（三）施工單位能認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理的意見(jiàn)和要求，積極整改出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)報(bào)送各種報(bào)表和資料，保證了監(jiān)理工作的順利開(kāi)展。
（四）監(jiān)理的過(guò)程實(shí)際上也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，各參建單位好的工作作風(fēng)和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也為我們以后的工作提供了借鑒。
（五）監(jiān)理過(guò)程中要突出事前控制，就需要及時(shí)給建設(shè)單位匯報(bào)工作，爭(zhēng)取得到建設(shè)單位的理解和支持。
（六）創(chuàng)社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益靠監(jiān)理人員的辛勤努力，監(jiān)理工作開(kāi)展的同時(shí)，也是監(jiān)理單位良好服務(wù)的窗口示范。監(jiān)理人員正確履行監(jiān)理合同賦予的權(quán)利和義務(wù)，依靠技術(shù)服務(wù)給企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也是創(chuàng)良好社會(huì)信譽(yù)的機(jī)會(huì)和過(guò)程。
寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司 二00八年十二月二十七日
固原市體育場(chǎng)改造工程監(jiān)理工作總結(jié)
固原市體育場(chǎng)改造工程，位于固原市老體育場(chǎng)內(nèi)，建設(shè)面積約4萬(wàn)平米，主要包括第一標(biāo)段：土建、水、電管敷設(shè)等；第二標(biāo)段：綠化工程；第三標(biāo)段：噴泉和瀑布工程；燈光照明工程；室外防雨景觀背景音樂(lè)系統(tǒng)音響及安裝工程；管理用房工程等。自2010年 5月25日先后開(kāi)工建設(shè)，統(tǒng)一至2010年12月22日竣工驗(yàn)收。
一、監(jiān)理工作概況(一)監(jiān)理組織情況
固原市體育場(chǎng)改造工程于2010年5月23日由固原市原州區(qū)交通和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)局進(jìn)行監(jiān)理招標(biāo)，2010年5月24日由寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司中標(biāo)承監(jiān)。2010年5月24日，我公司依據(jù)監(jiān)理招投標(biāo)文件，組建了按土建、給排水、電氣、安全及資料管理等內(nèi)容分解的直線(xiàn)制監(jiān)理組織形式。
監(jiān)理組本著精干高效的原則，依據(jù)監(jiān)理合同及建設(shè)單位批復(fù)的監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)計(jì)劃，有序地投入包括廣場(chǎng)鋪裝、綠化及裝飾工程等專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，從而滿(mǎn)足不同階段監(jiān)理工作的需要，保證該工程監(jiān)理工作有條不紊的開(kāi)展。
（二）監(jiān)理工作情況
工程監(jiān)理過(guò)程中，我們按照建設(shè)單位要求監(jiān)理工作應(yīng)規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的目標(biāo)，在開(kāi)工前制定較完備的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及監(jiān)理工作程序，強(qiáng)化對(duì)各工序的有效監(jiān)控；施工過(guò)程中建立報(bào)驗(yàn)簽證驗(yàn)收制度，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)抽檢，并注意運(yùn)用監(jiān)理工程師通知單、聯(lián)系單、會(huì)議紀(jì)要等書(shū)面文件，及時(shí)處理出現(xiàn)的各種問(wèn) 題； 工程完工后，監(jiān)理審查竣工資料，組織工程竣工預(yù)驗(yàn)，提出工程質(zhì)量驗(yàn)收的初步意見(jiàn)。同時(shí)，按日填寫(xiě)監(jiān)理日志，按月向業(yè)主報(bào)送監(jiān)理月報(bào)，認(rèn)真組織或參與隱蔽工程、檢驗(yàn)批（工序）、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收及單位工程的竣工預(yù)驗(yàn)，忠實(shí)地履行監(jiān)理合同賦予的職責(zé)。
二、工程質(zhì)量情況
（一）質(zhì)量管理措施
1、組織學(xué)習(xí)，熟悉程序。我公司在監(jiān)理組組建完成后，即組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員，統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)熟悉監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)文件、《工程監(jiān)理規(guī)范》、工程檔案資料歸檔編制辦法及各種工作用表，并對(duì)體育場(chǎng)改造工程項(xiàng)目管理的有關(guān)程序進(jìn)行詳細(xì)了解和認(rèn)真學(xué)習(xí)，以適應(yīng)本工程的管理要求。并根據(jù)該項(xiàng)目和施工單位的實(shí)際情況，結(jié)合《工程監(jiān)理規(guī)范》編制了指導(dǎo)監(jiān)理工作的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。
2、在各施工單位進(jìn)場(chǎng)后，我項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)立即督促各施工單位熟悉施工圖紙，收集整理圖紙中錯(cuò)、碰、漏、缺等技術(shù)問(wèn)題，協(xié)助建設(shè)單位開(kāi)好圖紙會(huì)審會(huì)。
3、做好料場(chǎng)考察及試驗(yàn)室的選擇審查工作，對(duì)砂石、水泥、磚等原材料，我項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)督促承包人從質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)距等方面進(jìn)行綜合考察，最后確定供應(yīng)廠家。對(duì)試驗(yàn)室，分別從試驗(yàn)設(shè)備、人員資質(zhì)、管理制度、服務(wù)水平及是否滿(mǎn)足該工程檢測(cè)資質(zhì)等方面，進(jìn)行嚴(yán)格審核和把關(guān)，將監(jiān)理的事前控制落到實(shí)處。
4、在做好控制樁點(diǎn)移交和平面定位放線(xiàn)復(fù)核的基礎(chǔ)上，對(duì)場(chǎng)區(qū)施工單位測(cè)量的原地面標(biāo)高方格網(wǎng)，按100%頻率進(jìn)行復(fù)測(cè)。
5、從施工單位各級(jí)管理人員是否與投標(biāo)文件相符的審核入手，強(qiáng)化其人員配備及崗位責(zé)任制的落實(shí)，督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系。
6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件，監(jiān)理人員均要求施工單位提供有效的質(zhì)量證明文件及檢測(cè)報(bào)告，并依據(jù)國(guó)家有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率對(duì)原材料進(jìn)行抽檢復(fù)驗(yàn)，合格以后方可允許用到工程實(shí)體上。
7、貫徹執(zhí)行監(jiān)理工作程序，要求監(jiān)理人員和施工單位管理人員牢固樹(shù)立程序化控制的思想，堅(jiān)持上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收，絕不允許進(jìn)入下道工序施工。
（二）施工過(guò)程中質(zhì)量管理
1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查，重點(diǎn)對(duì)施工單位管理人員到場(chǎng)、勞動(dòng)力投入、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及完好程度、材料及構(gòu)配件的質(zhì)量、施工工藝的適用性等方面進(jìn)行檢查。
2、對(duì)關(guān)鍵工序及關(guān)鍵控制點(diǎn)實(shí)行嚴(yán)格的旁站監(jiān)理，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決并如實(shí)記錄。
3、對(duì)每道工序進(jìn)行抽檢和簽認(rèn)，強(qiáng)化質(zhì)量驗(yàn)收的過(guò)程控制。
4、熱情服務(wù)，積極提合理化建議，指導(dǎo)施工單位編好有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)。
5、在工程基本完成后，對(duì)工程的整體施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，共查出問(wèn)題20余條，主要表現(xiàn)在
（1）、土建舞臺(tái)兩側(cè)石材細(xì)部處理不到位即邊子未打磨。（2）、綠化所有花池、數(shù)池頂石材邊未打磨。（3）、管理用房裝飾未完成（甩項(xiàng)）。
（4）、東南廣場(chǎng)廊架油漆未刷（甩項(xiàng)），西南廣場(chǎng)亭子顏色不符合建設(shè)單位的要求。
（5）、廣場(chǎng)地?zé)艉笱a(bǔ)石材的顏色個(gè)別不符。以上問(wèn)題我們要求各施工單位限期整改，從而為該工程順利進(jìn)行竣工驗(yàn)收打下了基礎(chǔ)。
（三）工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收情況
1、驗(yàn)收依據(jù)：《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收規(guī)范，工程勘察、設(shè)計(jì)文件及建設(shè)工程合同。
2、驗(yàn)收方法：
（1）要求參加驗(yàn)收的各方人員及承擔(dān)質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)要有規(guī)定的資格和資質(zhì)；
（2）驗(yàn)收均在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行；（3）按規(guī)定對(duì)分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)；
3、驗(yàn)收內(nèi)容：
（1）檢驗(yàn)批（工序）：根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)和抽樣方案，對(duì)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收；
（2）分項(xiàng)工程：要求所含的檢驗(yàn)批質(zhì)量達(dá)到合格，且質(zhì)量驗(yàn)收記錄齊全完整；
（3）分部工程：要求所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格，質(zhì)控資料齊全完整，并按規(guī)定對(duì)地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全及功能進(jìn)行檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)，觀感質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收符合要求；（4）單位工程：要求所含的分部工程質(zhì)量達(dá)到合格，質(zhì)控資料及有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料齊全完整，觀感質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收符合要求。
4、監(jiān)理驗(yàn)收情況
（1）第一標(biāo)段（土建）工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中 個(gè)分部工程、個(gè)分項(xiàng)工程、個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；場(chǎng)區(qū)單位工程評(píng)為89.5分，質(zhì)量等 級(jí)評(píng)定合格。
（2）第二標(biāo)段（綠化）工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中5個(gè)分部工程、32個(gè)分項(xiàng)工程、40個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，15項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；裝飾單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中5個(gè)分部工程、7個(gè)分項(xiàng)工程均驗(yàn)收合格，12項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；該工程評(píng)為87.2分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格。
（3）第三標(biāo)段（噴泉和瀑布）單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中2個(gè)分部工程、22個(gè)分項(xiàng)工程、22個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，16項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；該工程評(píng)為90.19分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格。（4）燈光照明工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中1個(gè)分部工程、11個(gè)分項(xiàng)工程、19個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，5項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；該工程評(píng)為86分，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格
（5）管理用房工程第三標(biāo)段單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，其中2個(gè)分部工程、22個(gè)分項(xiàng)工程、22個(gè)檢驗(yàn)批均驗(yàn)收合格，16項(xiàng)隱蔽工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格
（6）綜合以上監(jiān)理驗(yàn)收情況，各施工單位已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)文件及合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，有比較完整的技術(shù)檔案和施工管理資料，有原材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量合格證明文件及有關(guān)復(fù)驗(yàn)報(bào)告，工程的安全性能及主要使用功能符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，全部為合格工程。
當(dāng)然，本工程因?yàn)閰⒔▎挝欢?，協(xié)調(diào)困難，以及監(jiān)理單位管理水平的局限，仍然留下了諸多質(zhì)量瑕疵，我們將和施工單位一起繼續(xù)整改，以求盡善盡美。
三、工程進(jìn)度管理
（一）開(kāi)工前要求施工單位制訂并報(bào)送總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)總進(jìn) 度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審核，確定是否符合合同工期要求；
（二）工程監(jiān)理過(guò)程中要求施工單位報(bào)送月進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理人員審查同意后按月計(jì)劃監(jiān)督、檢查，并在每次召開(kāi)工地例會(huì)時(shí)，對(duì)發(fā)生的工期延誤分析原因，督促施工單位制定相應(yīng)的趕工措施并予以落實(shí)。
（三）根據(jù)建設(shè)單位對(duì)工期的要求，完善項(xiàng)目控制性進(jìn)度計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理月報(bào)等形式向業(yè)主報(bào)告施工進(jìn)度計(jì)劃情況及存在的問(wèn)題。
（四）各相關(guān)工程進(jìn)度情況
1、第一標(biāo)段（土建）工程自2010年5月25日開(kāi)工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。
2、第二標(biāo)段（綠化）工程年自2006年6月10日開(kāi)工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。
3、第三標(biāo)段（噴泉和瀑布）工程自2010年8月10日開(kāi)工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。
4、燈光照明及安裝工程自2010年8月10日開(kāi)工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。
5、管理用房工程自2010年 8月31日開(kāi)工，統(tǒng)一至2010年12月22日完工。
四、合同管理情況
（一）要求各級(jí)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉合同，對(duì)合同執(zhí)行情況進(jìn)行分析和跟蹤管理，并針對(duì)本工程參建單位多、合同簽訂數(shù)量多、工序協(xié)調(diào)困難多的特點(diǎn)，制定建設(shè)工程合同體系及合同管理制度及流程。
（二）組織召開(kāi)工地例會(huì)12次，召開(kāi)工地專(zhuān)題例會(huì)15次，向業(yè)主報(bào)送監(jiān)理月報(bào)5期。
（三）、熟悉施工圖紙與設(shè)計(jì)變更，掌握具體工程項(xiàng)目的工藝要 求，保證各項(xiàng)計(jì)量簽證的工程質(zhì)量合格、數(shù)量明確，熟悉工程量清單，審查施工單位的工程款支付申請(qǐng)，認(rèn)真核對(duì)其工程數(shù)量，嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付簽證。
（四）按招投標(biāo)文件及施工合同認(rèn)真審核承包人每月報(bào)送的支付月報(bào)，按實(shí)際完成的工程量進(jìn)行審核后報(bào)送業(yè)主。截止交工驗(yàn)收，第一標(biāo)段（土建）工程共支付500萬(wàn)元，第二標(biāo)段（綠化）場(chǎng)區(qū)工程共支付210萬(wàn)元，第三標(biāo)段（噴泉和瀑布）83萬(wàn)元；燈光照明及安裝工程共支付200萬(wàn)元，管理用房工程場(chǎng)區(qū)工程共支付30萬(wàn)元，石材共支付 306.78 萬(wàn)元，累計(jì)支付工程款 萬(wàn)元。
五、監(jiān)理工作體會(huì)
（一）建設(shè)單位項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)技術(shù)扎實(shí)，合同管理意識(shí)強(qiáng)，能夠經(jīng)常下到工地一線(xiàn)指導(dǎo)工作并解決實(shí)際問(wèn)題，積極協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，保證了工程的順利交工。
（二）設(shè)計(jì)單位能夠認(rèn)真答復(fù)在施工過(guò)程中出現(xiàn)的圖紙疑問(wèn)，能夠認(rèn)真參加各分部工程的驗(yàn)收。
（三）施工單位能認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理的意見(jiàn)和要求，積極整改出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)報(bào)送各種報(bào)表和資料，保證了監(jiān)理工作的順利開(kāi)展。
（四）監(jiān)理的過(guò)程實(shí)際上也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，各參建單位好的工作作風(fēng)和管理方法讓我們受益匪淺，工程總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也為我們以后的工作提供了借鑒。
（五）監(jiān)理過(guò)程中要突出事前控制，就需要及時(shí)給建設(shè)單位匯報(bào)工作，爭(zhēng)取得到建設(shè)單位的理解和支持。
（六）創(chuàng)社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益靠監(jiān)理人員的辛勤努力，監(jiān)理工作開(kāi)展的同時(shí)，也是監(jiān)理單位良好服務(wù)的窗口示范。監(jiān)理人員正確履行監(jiān)理合同賦予的權(quán)利和義務(wù)，依靠技術(shù)服務(wù)給企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同 時(shí)，也是創(chuàng)良好社會(huì)信譽(yù)的機(jī)會(huì)和過(guò)程。
寧夏建業(yè)工程監(jiān)理有限公司
二0一0年十二月二十二日
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