第一篇：認(rèn)識(shí)土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

認(rèn)識(shí)土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

歷時(shí)兩周的土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。通過本次實(shí)習(xí)，我更加深了對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)，獲得了大量的感性的知識(shí)，對(duì)我以后的專業(yè)課程也有了一定了解。以下是我對(duì)這兩周所學(xué)的總結(jié)。

一、建筑物功能

建筑物功能是人們建造房屋的具體目的和使用要求的綜合體現(xiàn)，人們建造房屋主要是滿足生產(chǎn)、生活的需要，同時(shí)也充分考慮整個(gè)社會(huì)的其他需求。仟何建筑都有其使用功能，但由于各類建筑的具體目的和使用要求不盡相同，因此就產(chǎn)生了不同類型的建筑。如千廠是為滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要，住宅是為滿足人們居住的需要，娛樂場(chǎng)所是為豐富人們的文化、精神生活的需要。建筑功能在建筑中起決定性的作用，將直接影響建筑的結(jié)構(gòu)形式、平面布局和組合、建筑體型、建筑立面以及形象等。建筑功能也不是，成不變的，它將隨著社會(huì)的發(fā)展和人們物質(zhì)文化水平的不斷提高而變化。

建筑結(jié)構(gòu)基本功能：

結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間（設(shè)計(jì)使用年限），在規(guī)定的條件下（正常設(shè)計(jì)、施工、使用、維修）必須保證完成預(yù)定的功能，這些功能包括：

(1)安全性，即建筑結(jié)構(gòu)在正常施工和正常使用時(shí)，能承受可能出現(xiàn)的各種作用（如荷載、溫度變化、正常維修）。并且在設(shè)計(jì)規(guī)定的偶然事件(如地震、爆炸)發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必需的整體穩(wěn)定性。

(2)適用性，即建筑結(jié)構(gòu)在正常使用過程中，應(yīng)保持良好的工作性能。例如結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有足夠的剛度，以免產(chǎn)生過大的振動(dòng)和變形，使人產(chǎn)生不適的感覺。

(3)耐久性，即建筑結(jié)構(gòu)在正常維修條件應(yīng)能在規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限滿足安全、實(shí)用性的要求。

二、建筑結(jié)構(gòu)的類型可分為：

砌體結(jié)構(gòu)：即用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建造的結(jié)構(gòu).由于砌體的抗壓強(qiáng)度較高而抗拉強(qiáng)度很低，因此，砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業(yè)建筑的墻、柱和基礎(chǔ)都可采用砌體結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)：是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質(zhì)板材隔墻分戶裝配成而的住宅。適合大規(guī)模工業(yè)化施工，效率較高，工程質(zhì)量較好。

剪力墻結(jié)構(gòu)：是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在高層房屋中被大量運(yùn)用，所以，購房戶大可不必為其專業(yè)術(shù)語所蒙蔽。

框架剪力墻結(jié)構(gòu)：是指在框架剪力墻結(jié)構(gòu)(在轉(zhuǎn)換層的位置)上部布置剪力墻體系.部分剪力墻應(yīng)落地.一般多用于下部要求大開間,上部住宅、酒店且房間內(nèi)不能出現(xiàn)柱角的綜合高層房屋。

輕鋼結(jié)構(gòu)：是指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)或具有輕型屋蓋和輕型外墻的單層實(shí)腹門式剛架結(jié)構(gòu)，這里的輕型主要是指圍護(hù)是用輕質(zhì)材料。

排架結(jié)構(gòu)：顧名思義，一排一排的。主要用于單層廠房，由屋架、柱子和基礎(chǔ)構(gòu)成橫向平面排架，是廠房的主要承重體系，再通過屋面板、吊車梁、支撐等縱向構(gòu)件將平面排架聯(lián)結(jié)起來，構(gòu)成整體的空間結(jié)構(gòu)。

三、建筑材料和建筑結(jié)構(gòu)

建筑材料可分為結(jié)構(gòu)材料、裝飾材料和某些專用材料。結(jié)構(gòu)材料包括 木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、復(fù)合材料等；裝飾材料包括各種涂料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等；專用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔熱、保溫、密封等。建筑結(jié)構(gòu)是構(gòu)成建筑物并為使用功能提供空間環(huán)境的支承體，承擔(dān)著建筑物的重力、風(fēng)力、撞擊、振動(dòng)等作用下所產(chǎn)生的各種荷載；同時(shí)又是影響建筑構(gòu)造、建筑經(jīng)濟(jì)和建筑整體造型的基本因素。以下是幾種建筑結(jié)構(gòu)的做法：

地下室防潮處理的構(gòu)造做法：首先在地下室墻體外表面抹20mm厚的1：2防水砂漿，地下室墻體應(yīng)采用水泥砂漿砌筑，灰縫必須飽滿；并在地下室地坪及首層地坪分設(shè)兩道墻體水平防潮層。地下室墻體外側(cè)周邊要用透水性差的土壤分層回填夯實(shí)。

過梁構(gòu)造法：鋼筋混凝土過梁：過梁在洞口兩側(cè)伸入墻內(nèi)的長(zhǎng)度應(yīng)不小于240mm。磚拱過梁:有平拱和弧拱兩種。磚砌平拱適宜的寬度為1.0～1.8m?；」翱缍炔灰舜笥?m。鋼筋磚過梁 砌筑形式與墻體一樣，一般用一順一丁或梅花丁。鋼筋伸入洞口兩側(cè)墻內(nèi)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于240mm，鋼筋磚過梁凈跨宜≤1.5m，不應(yīng)超過2m。

鋪磚地面的構(gòu)造做法：鋪設(shè)方式有兩種：干鋪和濕鋪。干鋪是在基層上鋪一層20mm～40mm厚砂子，將磚塊等直接鋪設(shè)在砂上。濕鋪是在基層上鋪1:3水泥砂漿19mm~20mm厚，將磚塊鋪平壓實(shí)，然后用1:1水泥砂漿灌縫。

四、結(jié)構(gòu)選型及體系

結(jié)構(gòu)選型的原則：經(jīng)濟(jì)，安全，實(shí)用。

結(jié)構(gòu)體系：框架結(jié)構(gòu)；剪力墻結(jié)構(gòu)，包括部分框支、剪力墻結(jié)構(gòu)；框架-剪力墻結(jié)構(gòu)；筒體結(jié)構(gòu)，包括框架-核心筒結(jié)構(gòu)、筒中筒結(jié)構(gòu)；以及混合結(jié)構(gòu)，即由多種材料構(gòu)件如鋼筋混凝土構(gòu)件、鋼構(gòu)件、組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件（鋼管混凝土構(gòu)件、型鋼混凝土構(gòu)件及組合梁等）構(gòu)成的結(jié)構(gòu)

縱向承重體系：

荷載的主要傳遞路線是：板一梁一縱墻一基礎(chǔ)一地基。

縱向承重體系的特點(diǎn)：（1）縱墻是主要承重墻，橫墻的設(shè)置主要為了滿足房屋空間剛度和整體性的要求，它的間距可以比較長(zhǎng)。這種承重體系房間的空間較大，有利于使用上的靈活布置。(2)由于縱墻確的荷載較大，因此賠上開門、開窗的劃。和位置都要受到一定脫。(3)這種承重體系，相對(duì)于橫向承重體系，樓蓋的材料用量較多，墻體的材料用量較少。

縱向承重體紗適用于使用上要求有較大空間的房屋，或隔斷墻位置可能變化的房間。如教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、辦公樓、圖書館、食堂、工業(yè)廠房等。

橫向承重體系：

荷載的主要傳遞路線是：板-橫墻-基礎(chǔ)-地基。

它的特點(diǎn)是：（1）橫墻是主要承重墻，縱墻起圍護(hù)、隔斷和將橫墻連成整體的作用。一般情況下，縱墻的承載能力是有余的，所以這種體系對(duì)縱墻上開門、開窗的限制較少。（2）由于橫墻間距很短（一肌在3～4.5m之間），每一開間有一道橫墻，又有縱墻在縱向拉結(jié)，因此房屋的空間剛度很大，整體性很好。這中承重體系，對(duì)抵抗風(fēng)力、地震作用等水平荷載的作用和調(diào)整地基的不均勻沉降，比縱墻承重體系有利得多。（3）這中承重體系，樓蓋做法比較簡(jiǎn)單、施工比較方便，材料用量較少，但是墻體材料有量相對(duì)較多。

橫向承重體系，由于橫墻間距密，房間大小固定，適用于宿舍、住宅等居住性建筑。

五、建筑施工所需機(jī)械及施工方法

建筑施工所需機(jī)械：砂漿儲(chǔ)存罐、干粉儲(chǔ)存罐，混凝土攪拌輸送車，js系列混凝土攪拌機(jī)，pld系列混凝土配料機(jī)。

建筑施工順序：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段

六、抗震設(shè)防

抗震設(shè)計(jì)的原則：我國規(guī)范抗震設(shè)防的基本思想和原則是“三個(gè)水準(zhǔn)”為抗震設(shè)防目標(biāo)。簡(jiǎn)單地說是“小震不壞、大震不倒”?！叭齻€(gè)水準(zhǔn)”的抗震設(shè)防目標(biāo)是：當(dāng)遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地*震影響時(shí)，建筑物一般不受損壞或不需修理仍可繼續(xù)使用；當(dāng)遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的地*震影響時(shí)，可能損壞，經(jīng)一般修理或不需修理仍可繼續(xù)使用；當(dāng)遭受高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度預(yù)估的罕遇地*震影響時(shí)，不會(huì)倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞。

七、橋梁

橋梁的類型：現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、拱橋、桁架橋、剛架橋、斜拉橋等橋型。

橋梁的施工：

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工指橋梁基礎(chǔ)和橋臺(tái)、橋墩的施工。橋梁基礎(chǔ)按其構(gòu)造和施工方法分為：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)及沉箱基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)可敞坡開挖基坑或用圍堰圍護(hù)開挖。樁基一般用錘擊打入，或震動(dòng)下沉，或鉆（挖）孔灌注等方法施工。

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工指橋梁上部結(jié)構(gòu)的制造和安裝架設(shè)，包括鋼橋制造和鋼橋架設(shè)、混凝土橋制造（包括素混凝土橋、鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋）和混凝土橋架設(shè)，以及石橋、木橋的施工等。鋼橋在工廠內(nèi)制成桿件或梁段、運(yùn)至工地拼裝架設(shè)?；炷翗蚩稍诠S內(nèi)預(yù)制構(gòu)件或節(jié)段，也可在橋位上灌筑。石拱橋一般用拱架法在橋位上砌筑。木橋加工容易,多在工地制造,安裝架設(shè)。

體會(huì)

通過實(shí)習(xí)，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學(xué)知識(shí)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，假設(shè)在實(shí)際生涯和工作當(dāng)中不能夠靈巧應(yīng)用，那一切將即是是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中往。所以我們要做到能把課本上的知識(shí)機(jī)動(dòng)適當(dāng)?shù)膽?yīng)用，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠斷定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。

第二篇：土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

專業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程本科教育過程中一個(gè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)對(duì)于提高學(xué)生工程認(rèn)知及實(shí)踐能力具有重要的作用,是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和緊密結(jié)合社會(huì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下面小編為大家整理的土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，希望大家喜歡。

土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇一

實(shí)習(xí)對(duì)于我來說是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。

由于時(shí)間短暫，在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實(shí)習(xí)的內(nèi)容：

一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什么問題出來.只看見框架柱和基礎(chǔ)面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎(chǔ)，對(duì)于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測(cè)量?jī)x器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測(cè)，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。

這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高.有時(shí)候還幫別人在搞土方測(cè)量,測(cè)標(biāo)高,是一種讓我們?cè)诟鼝毫拥臈l件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的.還要完成測(cè)量任務(wù)，這是一個(gè)對(duì)于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。

伴隨測(cè)量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對(duì)于這些鍛煉效果不佳，但在此同時(shí)也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。

二個(gè)月的時(shí)間過去了，二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會(huì)更努力去奮斗。

實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：

本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

通過這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識(shí)，不會(huì)考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。

實(shí)習(xí)二個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短60天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇二

一、前言

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

二、工程概況

工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗

建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃開工日期：2003年7月20日 計(jì)劃竣工日期：2004年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下：

3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。

3.1.5 施工過程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。

3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。

3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。

3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。

3.2、施工技術(shù)的具體操作

3.2.1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺

編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。

通過編寫技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識(shí)。

3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。

3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補(bǔ)方案：對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

3.2.4 整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過，由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng)，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。

四、思考與創(chuàng)新

學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。

本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。

在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

五、總結(jié)

經(jīng)過六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。

土木實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告篇三

在前往飛鷹古道的狹窄道路上，梁老師為我們講解了斜坡面上一些巖石的性質(zhì)和組成。其中一些巖石是具有礫狀結(jié)構(gòu)的礫巖。其成分相對(duì)復(fù)雜，常由多種巖石的碎屑和礦物顆粒組成。其膠結(jié)物有硅質(zhì)、泥質(zhì)、鈣質(zhì)及鐵質(zhì)等。硅質(zhì)礫巖抗壓強(qiáng)度高，泥質(zhì)礫巖膠結(jié)不牢固，而鐵質(zhì)礫巖易風(fēng)化。在這條道路上，一些巖體產(chǎn)生了節(jié)理裂隙(圖2)，巖質(zhì)變坡的失穩(wěn)和隧道洞頂?shù)奶c節(jié)理有關(guān);還有一些巖體沿破裂面兩側(cè)發(fā)生了明顯的位移，形成了斷層。此斷裂構(gòu)造對(duì)巖體的穩(wěn)定和滲漏影響很大，也常對(duì)建筑物地基的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)和規(guī)劃選址、設(shè)計(jì)施工方案的選擇起控制作用。

在飛鷹古道里，巖層是由紅色砂巖組成的，是典型的沉積巖，它形成于白堊紀(jì)上統(tǒng)時(shí)代。這些紅砂巖為砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，層理明顯。砂巖易于加工開采，多數(shù)強(qiáng)度較高，耐風(fēng)化，是工程上廣泛采用的建筑石料。

參觀完飛鷹古道后，我們來到了觀音巖。此觀音巖為人工開鑿出來的巖洞，呈水平層理。觀音巖的巖性為沉積巖中的粉砂巖，其層理構(gòu)造明顯。

接下來我們跟著老師來到了八仙巖(圖3)。八仙巖為一巖石群，板狀形態(tài)不一，但錯(cuò)落有致，層理構(gòu)造明顯，巖性為沉積巖中的粉砂巖。我們可以看到巖石下部的巖石碎片風(fēng)化成粉粒，堆積成土狀，其工程地質(zhì)性質(zhì)極差，這種風(fēng)化成土的巖石不宜用作建筑工程的基礎(chǔ)持力層。

穿過了碧蓮池，我們就來到燕子巖了。燕子巖是古采石場(chǎng)的精華所在，它由兩片高高的巖石組成，兩片巖石本為一體，經(jīng)古人采石將下部鑿開，形成了兩片巖石高聳在湖面上壯觀景色。與燕子巖相連的就是古采石場(chǎng)了，這個(gè)采石場(chǎng)具有兩千多年的歷史，古采石場(chǎng)的懸崖峭壁，奇巖異洞，似乎以鬼斧神工開鑿而成。古采石場(chǎng)巖體水平層理構(gòu)造明顯，傾斜節(jié)理尤為突出，其寬度大長(zhǎng)度長(zhǎng)，采石場(chǎng)底下由于地勢(shì)低而形成洼地，長(zhǎng)年積累地表水而形成水湖。

進(jìn)過老師幾小時(shí)的介紹和講解，讓我們對(duì)蓮花山的地質(zhì)形成有了更深的了解。

在午飯過后，我們開始了自由活動(dòng)。蓮花塔、蓮花城等我們都一一游玩了個(gè)遍，欣賞到了蓮花山的風(fēng)景名勝，一睹了蓮花山的風(fēng)采。

下午兩點(diǎn)，我們結(jié)束蓮花山的地質(zhì)實(shí)習(xí)任務(wù)還回學(xué)校。

通過今天對(duì)蓮花山的野外地質(zhì)實(shí)習(xí)，我深刻的了解了場(chǎng)地的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖石和土的工程性質(zhì)，認(rèn)識(shí)了巖石的類型、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造。同時(shí)，也使我對(duì)工程地質(zhì)學(xué)這門課有了更深一層的認(rèn)識(shí)。

這周的工程地質(zhì)學(xué)實(shí)習(xí)，讓我們將書本上的一些理論知識(shí)與實(shí)際情況聯(lián)系起來，進(jìn)一步理解和鞏固了理論課上所學(xué)的知識(shí);在基本技能方面的到初步訓(xùn)練，提高了我們的分析解決問題的能力。通過這次實(shí)習(xí)使我掌握了對(duì)巖石類型、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的判別，還有對(duì)巖石巖性、層理有了更深的理解，讓我能夠分析一些實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡(jiǎn)單的地質(zhì)問題。

通過老師的講解，讓我對(duì)一些地形圖、地質(zhì)圖有了一定的了解，掌握各種地質(zhì)作用在地質(zhì)圖上的特征，也學(xué)會(huì)了野外地質(zhì)工作的方法，并且能對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的閱讀和分析。

第三篇：土木工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，土木工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：

a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法： 1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏； 2.填充法。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫（）0.3mm），作業(yè)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。3.灌漿法。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(zhǎng)時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處

b模板工程的施工工藝。模板施工順序： 熟悉施工圖紙翻樣 施工技術(shù)、施工方案交底 配模 涂刷脫模劑 放線、彈線 搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱 模板安裝 校正固定 門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞 待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾 辦理技術(shù)復(fù)核記錄 封墻另一側(cè)模板 校正固定 鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固 予埋件安裝、鋼筋綁扎 復(fù)核尺寸、掛板安裝 辦理隱蔽工程驗(yàn)收 澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法，實(shí)習(xí)總結(jié)《土木工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定；

第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；

第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

（2）綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

第一次開行將全部（或一個(gè)區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸 熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無出錯(cuò)檢查有無改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2 熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)。

以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。

第四篇：土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

2013級(jí)土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

概述：時(shí)間2014年06月30日~2014年07月04日，在進(jìn)入學(xué)習(xí)專業(yè)課之前，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下完成了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的相關(guān)活動(dòng)和課程，從中對(duì)土木工程有了更深的了解以及感性的認(rèn)識(shí)，我們學(xué)到的不僅僅是專業(yè)知識(shí)，更了解了作為一個(gè)合格土木人應(yīng)有的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)過程中，我們主要參觀了主教學(xué)樓和圖書館，以及廣州的省博物館，大學(xué)城的科學(xué)中心。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

6月30號(hào)早上5號(hào)在教室

在6月30天當(dāng)天早上，在5號(hào)大教室聽了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)習(xí)情況介紹。同時(shí)老師也聽了一些建筑的特點(diǎn)，讓我充分認(rèn)識(shí)到了書本外的土木工程。同時(shí)老師也結(jié)合了國內(nèi)部分地標(biāo)性建筑物進(jìn)行講解土木工程的主要內(nèi)容。在聽完老師的講座后，便跟隨老師到各個(gè)教學(xué)樓進(jìn)行實(shí)地看結(jié)構(gòu)。來到了廣工的主教學(xué)樓和圖書館下，在老師的詳細(xì)講解下，我了解了大型框架結(jié)構(gòu)公共建筑和梁式橋，框架結(jié)構(gòu)建筑的荷載承受特點(diǎn)、主次梁結(jié)構(gòu)、梁式樓梯和板式樓梯、變形縫的設(shè)置、單向板和雙向板、伸縮縫和沉降縫等結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)及作用。

其中，我認(rèn)識(shí)到了建筑的主要承重結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的樣子；認(rèn)識(shí)到平時(shí)少見的干掛石飾面；認(rèn)識(shí)到梁式樓梯和我們平時(shí)住宅樓的樓板式樓梯的區(qū)別。感覺今天知道了許多平時(shí)在課本沒有涉及到的內(nèi)容，直觀地看見和在課本中想象是有很大區(qū)別的，實(shí)地看結(jié)構(gòu)會(huì)有更深的影響。讓我對(duì)接下來的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)任務(wù)產(chǎn)生了極大的興趣，也對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)的未來充滿信心。

7月1號(hào)，結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

在7月1號(hào)這天早上，在老師的帶領(lǐng)下，來到了我們學(xué)校的 結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室，剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，讓人印象最深的是那個(gè)反力墻，后來在老師的講解下，知道了反力墻上面有多個(gè)孔洞，將需要檢測(cè)的建筑構(gòu)件固定在鋼架上面，再連接到墻上面的孔洞面，從而把力傳到墻上面，而且我們廣工的反力墻是全國最大的，為了滿足眾多實(shí)驗(yàn)的需要。在這里，我了解到了實(shí)驗(yàn)樓的結(jié)構(gòu)形式、屋蓋結(jié)構(gòu)布置，柱和吊車梁構(gòu)造，靜力壓樁深基礎(chǔ)工程。而且見到了土木材料常用試驗(yàn)設(shè)備，比如疲勞試驗(yàn)設(shè)備。還了解到了常用建筑材料的保存方法，比如鋼筋混凝土構(gòu)件要用玻璃膠模板包裹，玻璃膠可以起到防潮的作用。此外，還有諸如地面孔洞（固定反力架）等。

午，我們集中的3號(hào)大教室，聽梁靖波老師給我們進(jìn)行隔震技術(shù)介紹，老師還給我們講解了建筑物的施工過程，播放了工地錄像.隔震建筑依附的原理有：隔震即是隔離地震，在建筑物和構(gòu)筑物的基底或某個(gè)位置設(shè)置控制機(jī)構(gòu)來隔離或耗散地震能量，以避免或減少地震能量向上部結(jié)構(gòu)的傳輸，使結(jié)構(gòu)振動(dòng)反應(yīng)減輕，實(shí)現(xiàn)地震時(shí)建筑物只發(fā)生較輕微的運(yùn)動(dòng)和變形，從而保障建筑物的安全。隨著科技發(fā)展，這種技術(shù)越來越來受到人們的重視。比如廣州大學(xué)便是采用了隔震減震的技術(shù)。此外我還見識(shí)到了優(yōu)質(zhì)工序的鋼筋捆綁技術(shù)，我也了解到了施工過程一定要非常嚴(yán)謹(jǐn)，需要反復(fù)進(jìn)有行勘察校準(zhǔn)，每項(xiàng)工序都要人專門負(fù)責(zé)。不能有差錯(cuò)。老師還給我們介紹了一種新的建筑技術(shù)，滑升模板施工技術(shù)。這種技術(shù)讓施工工程走向了快速化，液壓提升是滑模裝置的重要部分，主要包括支撐杠，千斤頂，油泵，輸油管路，以及液壓控制裝置等。

7月3日，外出參觀，地點(diǎn)珠江新城，廣東省博物館新館，廣州電視塔，珠江新城西塔，東塔，廣東科學(xué)中心

廣東省博物館新館是我們的第一站，廣東省博物館新館是廣東省建設(shè)文化大省三大文化設(shè)施之一。新館占地面積41027平方米，總建筑面積約66980平方米。建筑總高度為44.5米，地下1層，地上5層。位于廣州市核心商務(wù)區(qū)珠江新城中心區(qū)南部，西面是廣州大劇院和廣州市第二少年宮，北與廣州圖書館新館相鄰，南瀕秀麗的珠江，隔江與海心沙市民廣場(chǎng)相望。環(huán)境優(yōu)美，交通可達(dá)性好。四座文化設(shè)施并列于廣州新城市中軸線花城廣場(chǎng)上，與中央林蔭大道、濱江綠化帶共同形成廣州文化藝術(shù)廣場(chǎng)，將構(gòu)成廣州市一道亮麗的風(fēng)景線。

初到這里，就被其特色的建筑風(fēng)格所吸引，新館運(yùn)用“寶盒”的設(shè)計(jì)理念，采用鋼筋混凝土核心筒承載巨型鋼桁架懸吊結(jié)構(gòu)體系。新館的巨型屋面鋼桁架整體滑移總重量達(dá)8700噸，是目前世界重量最大的鋼結(jié)構(gòu)高空滑移工程。由于展館是由巨型鋼桁架懸吊出來的，中間沒有一根結(jié)構(gòu)柱，為陳列展示提供了很好的條件。

接著，我們遠(yuǎn)觀了廣州塔小蠻腰，廣州新電視塔由一座454m的塔身和156m的鋼結(jié)構(gòu)桅桿組成，總高610m.塔身由鋼結(jié)構(gòu)外框筒和鋼筋混凝土核芯筒構(gòu)成。內(nèi)外框筒通過樓層結(jié)構(gòu)相連，但樓層缺失一半。功能層分段分布，外框筒由24根鋼柱和46個(gè)鋼橢圓環(huán)及鋼斜撐組成，由下到上，截面由大變小，再由小變大，扭轉(zhuǎn)而成，鋼柱截面由2000mm漸變到1200mm.核芯筒結(jié)構(gòu)高達(dá)448m，截面呈橢圓形，外壁壁厚由1200mm隨高度減小到400mm，混凝土標(biāo)號(hào)由C80變化到C40，內(nèi)置14根工字型截面的勁性柱。24根外框筒柱呈空間三維傾斜，且環(huán)間距離高達(dá)10余米，且采用低收縮的C60混凝土。遠(yuǎn)觀非常的壯觀。

緊接著，我們觀看了東西兩座塔的結(jié)構(gòu)，西塔高度為432m，地上共103層，地下室為停車場(chǎng)和餐廳，地上為辦公樓、高級(jí)酒店客房、最高處設(shè)有直升飛機(jī)平臺(tái)。建筑體的外衣是鋼管混凝土巨型斜交網(wǎng)格外筒，其內(nèi)部體態(tài)則是鋼筋混凝土內(nèi)筒，連接內(nèi)外筒的則是鋼－組合樓蓋。這種獨(dú)特創(chuàng)新的筒中筒結(jié)構(gòu)體系在的世界超高層建筑中尚且是罕有的一個(gè)。整個(gè)建筑外立面精美流暢，典雅現(xiàn)代，極為晶瑩剔透而又瑰麗多彩，全面區(qū)隔并超越過往的傳統(tǒng)高層建筑。而廣州東塔還未完工，我發(fā)現(xiàn)廣州東塔就是采用了滑升模板施工技術(shù)，之前聽過老師講的今天可以親眼見識(shí)到了。

最后，我們馬不停蹄的來到了我們的最后一站，廣州大學(xué)城科學(xué)中心，在這里我看到了井式梁結(jié)構(gòu)，玻璃幕墻，以及奇特的外部構(gòu)造，從遠(yuǎn)處望去，它仿佛一艘正待啟航的航空母艦;從空中俯瞰，它又變成一朵在藍(lán)天下怒放的巨大木棉花。就是這個(gè)木棉花

和航空母艦的結(jié)合體，總建筑面積達(dá)13.75萬平方米，成為目前世界上展示面積最大、功能最齊全的科普教育場(chǎng)館。如圖平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實(shí)質(zhì)是格構(gòu)式的梁。其特點(diǎn)是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節(jié)點(diǎn)處通過節(jié)點(diǎn)板(或其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時(shí)也可不用節(jié)點(diǎn)板而直接將各桿件互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時(shí)的彎矩表現(xiàn)為上、下弦桿的軸心受壓和受拉，剪力則表現(xiàn)為各腹桿的軸心受壓或受拉。

收獲體會(huì)

經(jīng)過這幾天的見識(shí)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，通過這次實(shí)習(xí)課程，加深了我對(duì)土木工程的感性認(rèn)識(shí)。并且通過這次實(shí)習(xí)課程，加深了我對(duì)土木工程的感性認(rèn)識(shí)。和將書本上的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，讓我更好地了解土木工程這一專業(yè)。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。

參考文獻(xiàn)

1、《土木工程（專業(yè)）概論》羅福午主編，武漢理工大學(xué)出版社

2、《土木工程總論》丁大均編，中國建筑工業(yè)出版社

3、《建筑結(jié)構(gòu)與構(gòu)造》，中國建筑工業(yè)出版社

第五篇：土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)心得

大學(xué)生活已經(jīng)經(jīng)過了一個(gè)半學(xué)年，我們對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)或多或少也有了一些了解。而在大三學(xué)年，我們將面臨著專業(yè)方向的選擇。為了讓我們對(duì)土木工程各個(gè)專業(yè)方向有更深入的理解，在大三學(xué)年選擇專業(yè)方向時(shí)更為理性，適合自己。同時(shí)也是為了讓我們?cè)诖蠖聦W(xué)期的戶外實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，能在真正的學(xué)有所獲，學(xué)院組織了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)專題講座。講座分為五個(gè)方向，分別是建筑工程，橋梁工程，地下工程，巖土工程和鐵道工程。在課上，老師主要給我們介紹了各個(gè)方向的發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)重點(diǎn)和工作方向。經(jīng)過一周認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的學(xué)習(xí)，我了解到了土木工程的各個(gè)分支的基本知識(shí)和概況，這不僅使我在下學(xué)期的參觀實(shí)習(xí)中更加具有明確的參觀目的和方向，也為以后的選專業(yè)提供了一些或多或少的參考。

土木工程在任何國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市化和公路鐵路建設(shè)不斷升溫的中國，對(duì)土木人的需求也是一步步攀升，很多行業(yè)和領(lǐng)域都需要土木工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)困難這個(gè)大的社會(huì)背景下，我們土木人的就業(yè)前景和方向選擇還是很廣闊的。

下面我就講座所分五個(gè)專業(yè)方向談一下自己的想法與認(rèn)識(shí)。

1.建筑工程

建筑工程，是指通過對(duì)各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動(dòng)等需要。包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等?！熬€路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)。

建筑工程的講座是呂曉寅教授為我們講解的，她首先為我們講解了建筑結(jié)構(gòu)的分類，包括框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)等，然后又展示了汶川地震中房屋的受損情況，分析倒塌的原因，提醒我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸獓?yán)守自己的原則，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

建筑工程是一個(gè)就業(yè)面很寬的方向，俗稱“工民建”。據(jù)學(xué)長(zhǎng)們講這個(gè)方向的學(xué)習(xí)比較累，計(jì)算較多，但以后在城市工作的概率較大，工作環(huán)境較橋梁，隧道等方向較好一點(diǎn)，所以女生選擇這個(gè)方向的較多。但各大高校土木工程幾乎都開這個(gè)方向，所以以后競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)比較激烈。

2.橋梁工程

橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為

要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。

雷俊卿教授以橋梁和結(jié)構(gòu)工程的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)為主題，就橋梁和結(jié)構(gòu)工程方面的國際發(fā)展趨勢(shì)、我國需要重視和解決的問題、成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念等問題為我們進(jìn)行了深入的講解，提出了一系列寶貴的觀點(diǎn)和意見。

雷教授講到，總體上來講，我們國家的橋梁工程技術(shù)發(fā)展的情況、設(shè)計(jì)、施工方面的技術(shù)水平，應(yīng)該說已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。在橋梁技術(shù)輸出方面應(yīng)該是有能力，也有資本，兩個(gè)方面應(yīng)該都有。在20世紀(jì)初，大跨橋梁的建設(shè)重點(diǎn)是在美國，因?yàn)榕浜厦绹奈鞑块_發(fā)建設(shè)。到了20世紀(jì)中后期，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲東方的日本，日本修建了很多具有國際先進(jìn)水平的大跨徑橋梁，包括懸索、斜拉等。到上世紀(jì)末，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲的中國。日本是有十幾年經(jīng)濟(jì)不太景氣之后，橋梁建設(shè)的步伐也慢慢的放緩。

我們國家的國際地位，現(xiàn)在國際上還是公認(rèn)了，從過去的中心在美國、日本，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向到中國，應(yīng)該說世界橋梁發(fā)展的趨勢(shì)應(yīng)該是多中心發(fā)展的趨勢(shì)，那么中國由于過去的經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平比較落后，畢竟還屬于發(fā)展中國家，還需要大力的發(fā)展交通，現(xiàn)在只是瓶頸問題得到緩解，真正的要適合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的、方便群眾出行，還沒有達(dá)到很舒適的水平，所以還有一個(gè)發(fā)展的勁頭，雷教授估計(jì)20年之內(nèi)橋梁工程還有一個(gè)大發(fā)展。

橋梁方向是我非常喜歡的一個(gè)方向。近年來，我國高鐵、地鐵飛速發(fā)展，而橋梁在高鐵，地鐵中的比例越來越大。高速鐵路要求高速度、高舒適度運(yùn)營。橋梁打樁比直接修在地面沉降小，軌道更平滑，由此帶來的一些問題也容易解決。二是高鐵途經(jīng)地區(qū)，多為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密集帶，其中長(zhǎng)江三角洲有的地方1公里跨越10條河流。同時(shí)高等級(jí)公路、城市道路、通航河流、鐵路和地下管網(wǎng)繁多，以橋代路，才能實(shí)現(xiàn)與其他交通方式的有效銜接，互不干擾。第三，也是最重要的原因，是以橋代路節(jié)約土地的效果明顯。京滬高鐵北京至徐州段，共有橋梁103座，總長(zhǎng)539.2公里，占線路總長(zhǎng)的80.6%；徐州至上海段，共有橋梁127座，總長(zhǎng)500公里，占線路總長(zhǎng)的81.4%。

由此可見，橋梁在我國還是有相當(dāng)廣闊的發(fā)展空間的，但橋梁工程的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，要經(jīng)常跑野外，住野外。這也就要求我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也要注意身體的鍛煉，才能“為祖國健康工作五十年?！?/p>

3.地下工程

隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的一門應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、道路、運(yùn)河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲(chǔ)存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞。

地下空間的開發(fā)有著巨大的吸引力，原因在于我國城市地下空間僅需要支付很少的土地費(fèi)用。城市地下空間是一個(gè)巨大而豐富的的空間資源，如果能夠得到有效合理的運(yùn)用，其節(jié)省土地資源的效果是非常明顯的，另外工程實(shí)踐也表明，地下空間的開發(fā)在在我國一些大城市特別是沿海城市的條件已基本成熟，而且是現(xiàn)代城市開發(fā)的必然趨勢(shì)。這樣不僅可以解決交通堵塞問題，也有利于構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。

現(xiàn)在整個(gè)國家調(diào)整城市的擁擠現(xiàn)象非常嚴(yán)重，現(xiàn)在城市發(fā)展不能攤煎餅了，像北京攤到六環(huán)了，再往前攤沒那么多土地占了，現(xiàn)在要立體城市，要向底下發(fā)展，軌道交通是解決城市擁堵的唯一方法。

2010年我國建成地鐵480公里，2020年總里程將達(dá)6100公里。2010至2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是2010年的5.93倍、國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投入，也成為推動(dòng)各地地鐵建設(shè)熱情高漲的原因之一，地鐵工程是一種急需必要得民心工程，這里面一個(gè)機(jī)遇卻是2009年面臨世界性的金融危機(jī)以后，國家靠投資拉動(dòng)內(nèi)需，面臨著好的發(fā)展機(jī)遇，在機(jī)遇的前提下地鐵的建設(shè)行程加快了，在今后10年、20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，地鐵會(huì)遇到黃金發(fā)展期。

相對(duì)而言，隧道工程師的收入也相對(duì)更高一些，業(yè)內(nèi)有“金隧銀橋”之稱。由于地質(zhì)的不確定性，隧道工程的預(yù)算相對(duì)更加充足。當(dāng)然，隧道的危險(xiǎn)性也相對(duì)更大一些。

4.巖土工程

巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。是20世紀(jì)60年代末至70年代初，將土力學(xué)及基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)三者逐漸結(jié)合為一體并應(yīng)用于土木工程實(shí)際而形成的新學(xué)科。

主要研究方向分為①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)及其優(yōu)化措施等等。②邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖對(duì)鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。③地基與基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測(cè)技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。

5.鐵道工程

道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國鐵道工程專業(yè)高級(jí)專門人才的源頭培養(yǎng)基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性研究基地，與國內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著緊密的聯(lián)系與合作。長(zhǎng)期以來，為我國鐵路建設(shè)輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。

記得小時(shí)候和爸爸一起來北京，是所謂的“朝發(fā)夕至”，早上五點(diǎn)多鐘出發(fā)，下午五點(diǎn)多鐘到。后來第四次鐵路大提速，仍然需要七八個(gè)小時(shí)。到了上大學(xué)的時(shí)候，有了動(dòng)車組，從沈陽到北京只需要四個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在從沈陽到北京的高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，計(jì)劃2013年通車。到時(shí)候，就只需要短短兩個(gè)半小時(shí)了。這極大地方便了百姓的生活，而這和鐵道工程的建設(shè)是分不開的。

中國的高鐵發(fā)展飛速，自2008年8月我國第一條高速鐵路——京津城際鐵

路正式通車運(yùn)營以來,短短兩年多時(shí)間,我國高鐵從無到有,由少到多,實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。目前我國高速鐵路運(yùn)營里程已超過7000公里,居世界第一。美國總統(tǒng)奧巴馬最近也提出美國也要修建高鐵，因?yàn)閺陌踩瓦\(yùn)力角度來說，鐵路的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過飛機(jī)。

雖然我國鐵路工程發(fā)展飛速，但仍然具有很大的發(fā)展空間。從運(yùn)力角度來看，我國鐵路貨運(yùn)緊張的局面一直存在。從2003年到2009年，全國鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸左右。我國85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運(yùn)輸。但長(zhǎng)期以來，受鐵路運(yùn)力不足的限制，這些重點(diǎn)物資的請(qǐng)車滿足率一直不足35%。

另一方面,鐵路客運(yùn)發(fā)送量也在持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國鐵路開行的客車每天提供的坐席只有330萬個(gè),日均實(shí)際運(yùn)量達(dá)到450多萬人,客運(yùn)高峰時(shí)每天達(dá)到830多萬人,許多客車常年擁擠,主要干線的運(yùn)輸能力更是十分緊張,大量運(yùn)輸需求難以滿足。每年春運(yùn)時(shí)，仍然是“一票難求”高鐵的發(fā)展是逗號(hào)，不是句號(hào)。總之短短的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。使我擺正了自己的心態(tài)，以放松的心情，充沛的精力來面對(duì)下學(xué)期緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)。我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座讓我深刻領(lǐng)悟到土木是一個(gè)有前途的專業(yè)，是一個(gè)能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺(tái)，我國基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方興未艾，有廣闊的市場(chǎng)空間，我會(huì)為我的夢(mèng)想而繼續(xù)奮斗，為我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而貢獻(xiàn)自己的力量。