第一篇：輸煤專業(yè)個人工作總結(jié)

輸煤專業(yè)個人工作總結(jié)

一、2013年度完成的主要工作及經(jīng)驗

1、完成的主要工作1.1、維護(hù)：皮帶機(jī)系統(tǒng)減速機(jī)油脂檢測；翻車機(jī)系統(tǒng)減速機(jī)油脂檢測；斗輪機(jī)系統(tǒng)減速機(jī)油脂檢測；輸煤系統(tǒng)沖洗水管改造；輸煤采暖系統(tǒng)C8皮帶機(jī)廊道至C5皮帶機(jī)廊道區(qū)域改造；除塵系統(tǒng)除塵器內(nèi)部防腐；皮帶機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)料槽內(nèi)部煤流板修補(bǔ)；1.2、檢修：AB撥車機(jī)減速機(jī)液壓抱閘漏油嚴(yán)重更換O型圈；AB推車機(jī)減速機(jī)抱閘裝置因漏油嚴(yán)重更換O型圈；B斗輪機(jī)取料減速機(jī)更換；B遷車臺更換＃1減速機(jī)更換；AB斗輪機(jī)取料斗部分磨損嚴(yán)重更換；B碎煤機(jī)大修；AB斗輪機(jī)取料減速機(jī)耦合器損壞；AB斗輪機(jī)取料皮帶減速機(jī)更換；碎煤機(jī)室、#

1、#

2、#

3、#4轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤筒更換防磨板；C8AB皮帶機(jī)犁媒器更換；輸煤皮帶機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)料槽更換擋塵聯(lián)；輸煤皮帶機(jī)噴淋系統(tǒng)管道改造；輸煤廊道伸縮節(jié)防水改造；皮帶機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動減速機(jī)更換。1.3、管理(包括標(biāo)準(zhǔn)、臺賬、劣化分析、煤場管理等)1.3.1、完善設(shè)備點檢，確保設(shè)備可靠性。點檢員除了每天的點檢日志、sis點檢、定期工作驗收外，點檢員每周針對系統(tǒng)缺陷進(jìn)行分析，對自己的設(shè)備及管理工作進(jìn)行盤點，從而使定期檢查、檢修的工作起到了明顯的輔助作用。

第二篇：輸煤專業(yè)年終工作總結(jié)

輸煤專業(yè)年終工作總結(jié)

2011年即將過去，2012年即將到來，在加入公司的這段時間里，我積極學(xué)習(xí)，努力工作，取得了一定的成績，有自己的收獲和感受，也發(fā)現(xiàn)了一些缺點和不足，在新的一年里，我將克服弱點，保持成績，爭取更大的進(jìn)步。

一、已完成的工作

1、認(rèn)真做好了生產(chǎn)現(xiàn)場的點檢工作。燃料輸煤現(xiàn)場正在緊張的施工，各項工作均按計劃有序的進(jìn)行。為了早日適應(yīng)點檢工作，我認(rèn)真學(xué)習(xí)點檢要求，深入生產(chǎn)現(xiàn)場，積極研究設(shè)計意圖，領(lǐng)會設(shè)計理念，體驗設(shè)計方法，并根據(jù)自己的實際經(jīng)驗對設(shè)計和施工中存在的缺點和不足進(jìn)行研究分析，提出自己的解決方案。前后共提出現(xiàn)場缺陷18項，改進(jìn)意見5項，已實施的有8項，未完成的7項，其余8項正在協(xié)商中。其中輸煤機(jī)落煤筒襯板外掛的建議受到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。通過這些工作，我也總結(jié)了自己的一套工作理念，為今后進(jìn)一步開展輸煤點檢工作奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然也有一些缺點和不足，需要在今后工作中不斷的改進(jìn)，不斷的研究學(xué)習(xí)和總結(jié)，在實踐中不斷的進(jìn)行檢驗。

2、認(rèn)真做好材料的搜集整理工作。作為點檢員，最重要的工作之一就是做好材料的搜集和整理，保證設(shè)備的每一個參數(shù)每一個改動都有記錄。現(xiàn)已搜集了已安裝的設(shè)備說明書和相關(guān)兄弟廠家的相關(guān)資料，編制整理了《輸煤設(shè)備檢修規(guī)程》和《輸煤設(shè)備臺賬》。

3、配合工程部做好現(xiàn)場的施工管理工作。我廠現(xiàn)在正處在施工

結(jié)尾階段，各項施工工作尚未全部結(jié)束。為了全面提高技術(shù)水平和管理能力，積極深入現(xiàn)場，參加生產(chǎn)的施工管理，每周都到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時反映。與工程部、物資部、施工單位配合，做好新來設(shè)備的的檢查驗收工作。針對施工現(xiàn)場皮帶的硫化工作，積極進(jìn)行指導(dǎo)，有效的進(jìn)行監(jiān)督，實時的進(jìn)行控制，保證了施工現(xiàn)場的人身和設(shè)備安全，保證了施工質(zhì)量，也保證了工期。

4、做好學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試工作。由一名檢修人員變?yōu)橐幻麑I(yè)點檢員，需要學(xué)習(xí)很多東西，需要轉(zhuǎn)變很多觀念，需要掌握很多新方法新知識新技能，為了盡快的擔(dān)當(dāng)起一個點檢員的角色，利用工余、業(yè)余時間進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，并抓住單位進(jìn)行培訓(xùn)的時機(jī)全面提高自己，雖然距一個合格的點檢員還有一段距離，但會隨著時間慢慢變小的。培訓(xùn)工作一直是企業(yè)的重要工作，一方面積極參加單位組織的培訓(xùn)，全面擴(kuò)展見識面，另一方面認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的培訓(xùn)工作。由于工作的需要，我負(fù)責(zé)設(shè)備部CAD的培訓(xùn)工作。在CAD培訓(xùn)工作中，公開授課兩課時，并在培訓(xùn)前和培訓(xùn)后積極解答同志們提出的問題，對學(xué)習(xí)人員進(jìn)行耐心的輔導(dǎo)，通過培訓(xùn)達(dá)到了預(yù)期的目的。為了全面提高和展示自己，為部門爭取榮譽(yù)，積極認(rèn)真的參加每次考試，現(xiàn)共參加兩次部級考試，均取得了三等獎的好成績。

5、做好新區(qū)供熱系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)工作。新區(qū)供熱系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)是我們設(shè)備部承擔(dān)的一項重要工作。為了全面提高供熱設(shè)備的健康運(yùn)行水平，我們對40噸鍋爐的供煤皮帶進(jìn)行了更換，對輸煤機(jī)和斗提機(jī)的轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行了注油，對皮帶的拉緊裝置，調(diào)偏裝置進(jìn)行了調(diào)

整，對斗提機(jī)損壞的料斗進(jìn)行了更換，對輸煤機(jī)磨損的托輥進(jìn)行了更換，對易損件進(jìn)行儲備，從而在根本上保證了供熱設(shè)備的安全運(yùn)行。

6、做好輸煤專業(yè)的宣傳報道工作。宣傳報道是對外工作的窗口，是樹立專業(yè)形象的重要手段。為了讓公司人員了解輸煤，了解燃料，展現(xiàn)設(shè)備部的精神風(fēng)貌，輸煤人員對生產(chǎn)中的重大進(jìn)程重大事件進(jìn)行了報道。其中《新區(qū)供熱輸煤系統(tǒng)檢修已全面結(jié)束》的報道發(fā)表在第七期的《工程簡報》上。

二、存在的缺點和不足。

由于到位時間短，對現(xiàn)場熟悉不夠，以及角色轉(zhuǎn)變等問題，一些工作做得不是很到位，工作的質(zhì)量也不是很高，一些工作未全面展開，在新的一年里，我將對這些問題進(jìn)行改正。

三、來年的工作計劃。

1、全面做好輸煤點檢工作。輸煤點檢是整個工作的核心，是本專業(yè)的主體，全面而深入的開展好點檢工作，提高輸煤設(shè)備的檢修質(zhì)量，保證輸煤系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為來年機(jī)組的正常投產(chǎn)和發(fā)電打好基礎(chǔ)。點檢工作應(yīng)朝著標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格、務(wù)實的方向發(fā)展，全面協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，保證各項工作的順利開展。

2、繼續(xù)做好現(xiàn)場材料的搜集和整理工作，保證各項工作有據(jù)可查，各項改動均有記錄。認(rèn)真搜集和編寫各種文件和資料，豐富信息庫、知識庫和材料庫，有效的指導(dǎo)生產(chǎn)工作。

3、繼續(xù)做好學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試工作，加強(qiáng)宣傳報道工作，提高個人素質(zhì)和專業(yè)能力，提高部門整體形象。來年的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)應(yīng)該更

專業(yè)更具體更具有針對性，能夠解決實際問題。宣傳報道內(nèi)容應(yīng)該更加廣泛，題材更加靈活多樣，應(yīng)該向更高一級的刊物投稿?？荚嚨乃綉?yīng)該更加提高，成績應(yīng)該更加優(yōu)秀。

回顧2011年的工作，我們有得有失，有收獲也有感慨，有成功也有失敗，但我們要有一顆永不放棄永不言敗的心，我們的工作學(xué)習(xí)和生活就一定有個新的未來。2012年，我廠的兩臺機(jī)組將相聚投產(chǎn)發(fā)電，我們的工作將會忙起來，只有滿懷信心腳踏實地戒驕戒躁才能全面開展好我們的工作，愿我們的明天會更好。

第三篇：輸煤個人工作總結(jié)

2015年個人工作總結(jié)

2015 年悄悄過去，2016 年已經(jīng)到來，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng) 輸煤專業(yè)全體人員，克服人員少，設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，全年未發(fā)生輸煤運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)組非停事件、未發(fā)生人身傷害、機(jī)械損壞等事故，但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中起得更好的成績，為此我將2015年的工作情況做如下匯報：

一、發(fā)生的不安全事件： 1、2015年1月20日平?jīng)龆ㄍ馕R工誤碰2號斗輪機(jī)急停按鈕、導(dǎo)致斗輪機(jī)停運(yùn)，事后隱瞞不報的異常事件。2、2015年3月9日5號帶三工位伸縮裝臵移動至左位時限位開關(guān)感應(yīng)故障、就地控制箱停止按鍵操作不動作，導(dǎo)致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。

二、設(shè)備主要整改項目：

2015年檢修專業(yè)對輸煤系統(tǒng)1、2號斗輪機(jī)所有急停按鈕進(jìn)行改造、加裝防護(hù)罩，防止人員誤碰的事件再次發(fā)生。對輸煤系統(tǒng)3號帶、5號帶三工位限位開關(guān)進(jìn)行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。并對輸煤系統(tǒng)所有消防管道進(jìn)行保溫改造并用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發(fā)生，以上整改項目為輸煤運(yùn)行的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

三、安全教育培訓(xùn)方面：

2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴(yán)格按照公司、項目部制定的培訓(xùn)計劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進(jìn)人員的教育工作，進(jìn)一步細(xì)化了具體培訓(xùn)方案。全年共組織專業(yè)理論考試12次，安規(guī)考試5次，專業(yè)實操理論考試12次。同時，強(qiáng)化了輸煤臨時工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時工及保潔隊人員進(jìn)行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。并組織輸煤值班員學(xué)習(xí)斗輪機(jī)的相關(guān)知識并進(jìn)行斗輪機(jī)司機(jī)技術(shù)比武，全面提高斗輪機(jī)司機(jī)的操作技能，減少斗輪機(jī)故障出現(xiàn)的頻率，保證斗輪機(jī)隨時處于良好的備用狀態(tài)；并嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項生產(chǎn)命令和摻配煤方案，保證了電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；并組織人員對“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保重了人身安全；并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類文件及會議精神，及時傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類電力生產(chǎn)不安全事故，吸取和總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。針對當(dāng)前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

四、安全文明生產(chǎn)方面：

輸煤專業(yè)狠抓了安全文明生產(chǎn)方面的工作，2月份對輸煤系統(tǒng)滅火器及水龍帶進(jìn)行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行了全面清掃和整改，5月份對“度夏防汛”及“四防”工作進(jìn)行了全面落實；6月份結(jié)合公司開展的“安全生產(chǎn)月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工積極參加了觀看《安全生產(chǎn)教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動并組織人員進(jìn)行了“班組反違章自查”和“安全生產(chǎn)萬里行”等多種安全活動；7月份組織人員進(jìn)行職業(yè)病防治專項培訓(xùn)及觀看有關(guān)警示片；8月份組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)天津“8.12”事故文件并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)粉塵燃燒爆炸應(yīng)急預(yù)案》；9月份結(jié)合公司開展的“質(zhì)量月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工觀看《質(zhì)量警示教育片》,并積極參加了“質(zhì)量月讀書主題演講”和“我為質(zhì)量管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策”等多種活動；10月份對“防寒防凍”及“迎峰度冬”工作進(jìn)行了全面落實，并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)防寒防凍措施》和《輸煤系統(tǒng)確保機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行的安全保障措施》；11月份組織運(yùn)行人員進(jìn)行《工作票許可技術(shù)比武》，進(jìn)一步提高人員工作票辦理的業(yè)務(wù)能力；12月份對所有人員建立了《培訓(xùn)檔案》并對所有人員進(jìn)行了為期15天的安全技能強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了人員的安全意識及技能水平；同時，輸煤運(yùn)行專業(yè)高度重視設(shè)備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對輸煤系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理，防止事故擴(kuò)大化。每月對消防系統(tǒng)及除塵器進(jìn)行全面排查處理，每周組織人員定期對現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行徹底全面的清理和打掃。并定期組織輸煤專業(yè)開展了多種形式多樣的安全活動。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認(rèn)識上有力地推動了班組安全管理和安全責(zé)任的落實。

五、綜合管理方面：

2015年，輸煤專業(yè)嚴(yán)抓“兩票三制”在原有基礎(chǔ)上，建立和健全了各項管理制度。3月份配合檢修對輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護(hù)裝臵進(jìn)行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側(cè)排水溝進(jìn)行了徹底清理1次；5月份對雨水調(diào)節(jié)池進(jìn)行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進(jìn)行徹底清理1次；7月份對輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動工器具進(jìn)行全部更換；8月份對煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進(jìn)行徹底清理1次；9月份對輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進(jìn)行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進(jìn)行試驗，并對除鐵器懸掛高度進(jìn)行調(diào)整；12月份對輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進(jìn)行全面排查，對存在的問題進(jìn)行限期整改；并且每天對輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進(jìn)行全面擦拭，及對地面衛(wèi)生進(jìn)行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項管理規(guī)定，積極配合燃料管理部調(diào)整上煤方式，低負(fù)荷每天上三次煤，減少設(shè)備啟停次數(shù)，未出現(xiàn)頻繁設(shè)備砸停、堆煤等影響機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的事件，始終圍繞“節(jié)能降耗”的工作思路及有關(guān)規(guī)定，在輸煤專業(yè)廣泛開展了節(jié)能降耗生產(chǎn)指標(biāo)競賽活動，使輸煤運(yùn)行整體上煤時間大大縮減，能耗指標(biāo)明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。

六、存在的主要問題：

1、員工的安全防范意識普遍不高，個別職工始終存在安全意識淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)的覺悟性不高；

2、人員流動變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；

3、交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實的不到位，個別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對設(shè)備存在的安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)；

4、個別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實不到位，兩票的合格率不能達(dá)到100%；

5、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的管理和安全文明生產(chǎn)工作的落實工作，未做到位；

6、勞動紀(jì)律比較松散，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，各項規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；

7、現(xiàn)場作業(yè)人員的習(xí)慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標(biāo)準(zhǔn)”、“老毛病”等問題沒有得到徹底整治。

8、設(shè)備精細(xì)化管理要求落實仍不到位，個別工作未做深、做細(xì)、做實。

六、下一步的工作思路：

1、建立完善各項規(guī)章制度：

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對《輸煤運(yùn)行規(guī)程》進(jìn)行修編，并制定完善各項管理制度、事故預(yù)案及防范措施等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。

2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)：

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解及現(xiàn)場實操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報、規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。定期組織人員進(jìn)行事故演練及案例學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度。通過培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識，強(qiáng)化崗位操作技能。

3、加強(qiáng)巡視檢查：

認(rèn)真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督以及設(shè)備巡回檢查；對設(shè)備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系檢修人員處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。

4、做好防范措施：

根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。

5、“兩票三制”的管理：

加強(qiáng)對“兩票三制”的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照各項工作的操作規(guī)程和要求落實，確保各項工作安全有序進(jìn)行、“兩票”合格率100%。進(jìn)一步加強(qiáng)人員勞動紀(jì)律及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”

6、摻配煤及節(jié)能降耗：

完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進(jìn)一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式、確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，進(jìn)一步降低各項能耗指標(biāo)。

總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不少工作經(jīng)驗，我將吸取歷年的經(jīng)驗，認(rèn)識不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，力爭在2016年把各項工作做深做細(xì)做實、完成的更好。

輸煤專業(yè)：張小明 2016 年1 月23 日

第四篇：輸煤個人工作總結(jié)

2015年個人工作總結(jié)

2015 年悄悄過去，2016 年已經(jīng)到來，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng) 輸煤專業(yè)全體人員，克服人員少，設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，全年未發(fā)生輸煤運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)組非停事件、未發(fā)生人身傷害、機(jī)械損壞等事故，但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中起得更好的成績，為此我將2015年的工作情況做如下匯報：

一、發(fā)生的不安全事件： 1、2015年1月20日平?jīng)龆ㄍ馕R工誤碰2號斗輪機(jī)急停按鈕、導(dǎo)致斗輪機(jī)停運(yùn)，事后隱瞞不報的異常事件。2、2015年3月9日5號帶三工位伸縮裝臵移動至左位時限位開關(guān)感應(yīng)故障、就地控制箱停止按鍵操作不動作，導(dǎo)致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。

二、設(shè)備主要整改項目：

2015年檢修專業(yè)對輸煤系統(tǒng)1、2號斗輪機(jī)所有急停按鈕進(jìn)行改造、加裝防護(hù)罩，防止人員誤碰的事件再次發(fā)生。對輸煤系統(tǒng)3號帶、5號帶三工位限位開關(guān)進(jìn)行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。并對輸煤系統(tǒng)所有消防管道進(jìn)行保溫改造并用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發(fā)生，以上整改項目為輸煤運(yùn)行的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

三、安全教育培訓(xùn)方面：

2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴(yán)格按照公司、項目部制定的培訓(xùn)計劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進(jìn)人員的教育工作，進(jìn)一步細(xì)化了具體培訓(xùn)方案。全年共組織專業(yè)理論考試12次，安規(guī)考試5次，專業(yè)實操理論考試12次。同時，強(qiáng)化了輸煤臨時工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時工及保潔隊人員進(jìn)行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。并組織輸煤值班員學(xué)習(xí)斗輪機(jī)的相關(guān)知識并進(jìn)行斗輪機(jī)司機(jī)技術(shù)比武，全面提高斗輪機(jī)司機(jī)的操作技能，減少斗輪機(jī)故障出現(xiàn)的頻率，保證斗輪機(jī)隨時處于良好的備用狀態(tài)；并嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項生產(chǎn)命令和摻配煤方案，保證了電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；并組織人員對“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保重了人身安全；并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類文件及會議精神，及時傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類電力生產(chǎn)不安全事故，吸取和總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。針對當(dāng)前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

四、安全文明生產(chǎn)方面：

輸煤專業(yè)狠抓了安全文明生產(chǎn)方面的工作，2月份對輸煤系統(tǒng)滅火器及水龍帶進(jìn)行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行了全面清掃和整改，5月份對“度夏防汛”及“四防”工作進(jìn)行了全面落實；6月份結(jié)合公司開展的“安全生產(chǎn)月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工積極參加了觀看《安全生產(chǎn)教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動并組織人員進(jìn)行了“班組反違章自查”和“安全生產(chǎn)萬里行”等多種安全活動；7月份組織人員進(jìn)行職業(yè)病防治專項培訓(xùn)及觀看有關(guān)警示片；8月份組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)天津“8.12”事故文件并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)粉塵燃燒爆炸應(yīng)急預(yù)案》；9月份結(jié)合公司開展的“質(zhì)量月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工觀看《質(zhì)量警示教育片》,并積極參加了“質(zhì)量月讀書主題演講”和“我為質(zhì)量管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策”等多種活動；10月份對“防寒防凍”及“迎峰度冬”工作進(jìn)行了全面落實，并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)防寒防凍措施》和《輸煤系統(tǒng)確保機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行的安全保障措施》；11月份組織運(yùn)行人員進(jìn)行《工作票許可技術(shù)比武》，進(jìn)一步提高人員工作票辦理的業(yè)務(wù)能力；12月份對所有人員建立了《培訓(xùn)檔案》并對所有人員進(jìn)行了為期15天的安全技能強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了人員的安全意識及技能水平；同時，輸煤運(yùn)行專業(yè)高度重視設(shè)備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對輸煤系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理，防止事故擴(kuò)大化。每月對消防系統(tǒng)及除塵器進(jìn)行全面排查處理，每周組織人員定期對現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行徹底全面的清理和打掃。并定期組織輸煤專業(yè)開展了多種形式多樣的安全活動。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認(rèn)識上有力地推動了班組安全管理和安全責(zé)任的落實。

五、綜合管理方面：

2015年，輸煤專業(yè)嚴(yán)抓“兩票三制”在原有基礎(chǔ)上，建立和健全了各項管理制度。3月份配合檢修對輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護(hù)裝臵進(jìn)行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側(cè)排水溝進(jìn)行了徹底清理1次；5月份對雨水調(diào)節(jié)池進(jìn)行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進(jìn)行徹底清理1次；7月份對輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動工器具進(jìn)行全部更換；8月份對煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進(jìn)行徹底清理1次；9月份對輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進(jìn)行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進(jìn)行試驗，并對除鐵器懸掛高度進(jìn)行調(diào)整；12月份對輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進(jìn)行全面排查，對存在的問題進(jìn)行限期整改；并且每天對輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進(jìn)行全面擦拭，及對地面衛(wèi)生進(jìn)行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項管理規(guī)定，積極配合燃料管理部調(diào)整上煤方式，低負(fù)荷每天上三次煤，減少設(shè)備啟停次數(shù)，未出現(xiàn)頻繁設(shè)備砸停、堆煤等影響機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的事件，始終圍繞“節(jié)能降耗”的工作思路及有關(guān)規(guī)定，在輸煤專業(yè)廣泛開展了節(jié)能降耗生產(chǎn)指標(biāo)競賽活動，使輸煤運(yùn)行整體上煤時間大大縮減，能耗指標(biāo)明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。

六、存在的主要問題：

1、員工的安全防范意識普遍不高，個別職工始終存在安全意識淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)的覺悟性不高；

2、人員流動變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；

3、交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實的不到位，個別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對設(shè)備存在的安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)；

4、個別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實不到位，兩票的合格率不能達(dá)到100%；

5、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的管理和安全文明生產(chǎn)工作的落實工作，未做到位；

6、勞動紀(jì)律比較松散，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，各項規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；

7、現(xiàn)場作業(yè)人員的習(xí)慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標(biāo)準(zhǔn)”、“老毛病”等問題沒有得到徹底整治。

8、設(shè)備精細(xì)化管理要求落實仍不到位，個別工作未做深、做細(xì)、做實。

六、下一步的工作思路：

1、建立完善各項規(guī)章制度：

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對《輸煤運(yùn)行規(guī)程》進(jìn)行修編，并制定完善各項管理制度、事故預(yù)案及防范措施等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。

2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)：

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解及現(xiàn)場實操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報、規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。定期組織人員進(jìn)行事故演練及案例學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度。通過培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識，強(qiáng)化崗位操作技能。

3、加強(qiáng)巡視檢查：

認(rèn)真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督以及設(shè)備巡回檢查；對設(shè)備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系檢修人員處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。

4、做好防范措施：

根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。

5、“兩票三制”的管理：

加強(qiáng)對“兩票三制”的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照各項工作的操作規(guī)程和要求落實，確保各項工作安全有序進(jìn)行、“兩票”合格率100%。進(jìn)一步加強(qiáng)人員勞動紀(jì)律及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”

6、摻配煤及節(jié)能降耗：

完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進(jìn)一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式、確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，進(jìn)一步降低各項能耗指標(biāo)。

總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不少工作經(jīng)驗，我將吸取歷年的經(jīng)驗，認(rèn)識不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，力爭在2016年把各項工作做深做細(xì)做實、完成的更好。

輸煤專業(yè)：張小明 2016 年1 月23 日

第五篇：輸煤專業(yè)試題庫

輸 煤 系 統(tǒng) 試 題 庫

一、填空

1.我廠三期安裝（2×300MW）直接空冷亞臨界燃煤機(jī)組，輸煤系統(tǒng)采用（PLC）控制，上煤、配煤、儲煤、卸煤過程實現(xiàn)（自動）或（半自動）控制。2.帶式輸送機(jī)運(yùn)行時最大跑偏量不得超過帶寬的（5%）。

3.帶式輸送機(jī)在滿載啟動和停機(jī)時，最大瞬時張力不得超過正常工作張力的（1.5倍）。

4.槽型托輥采用三節(jié)輥式托輥組，直徑（108）mm，槽角（35）度，輸送機(jī)的槽型托輥應(yīng)為（前傾式）。

5.減速器的出軸方向分為（垂直出軸）、（平行出軸）。

6.QYG-600型葉輪給煤機(jī)為四輪驅(qū)動橋式結(jié)構(gòu)，主要由（機(jī)架）、煤斗總成、行走機(jī)構(gòu)、撥煤機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)、滑線支架等部分組成。7.斗輪堆取料機(jī)為重型工作制，設(shè)計壽命為（30）年。8.輸煤系統(tǒng)信號保護(hù)類型分為（機(jī)械保護(hù)）和（電氣保護(hù)），機(jī)械保護(hù)分為拉繩、跑偏、打滑、煤流、堵煤，電氣保護(hù)分為過流過負(fù)荷、控制電源故障、電源消失、電源開關(guān)跳閘。

9.每次卸完車后必須將螺旋（升至最高處），距軌道處5.5米以便機(jī)車通過。10.液力偶合器油溫過高的原因：（油量減少），（過負(fù)荷）。

11.帶式輸送機(jī)設(shè)置的保護(hù)裝置有:(跑偏信號),(速度信號)、雙向拉繩、料流檢測、膠帶縱向撕裂保護(hù)、堵料信號。

12.液力偶合器又稱(液力聯(lián)軸器),是一種依靠液體動能傳遞扭距的傳動元件。斗輪單取料機(jī)和斗輪堆取料機(jī)供電方式采用電纜卷筒（380V）扁電纜送電。13.皮帶機(jī)組成設(shè)備:(滾筒)、(托輥)、支架、驅(qū)動裝置,拉緊裝置,清掃裝置,安全防護(hù)裝置.14.斗輪堆取料機(jī)的懸臂膠帶機(jī)的運(yùn)行方式為(雙向運(yùn)行),斗輪單取料機(jī)的懸臂膠帶機(jī)的運(yùn)行方式為(單向運(yùn)行)。15.皮帶中部采制樣設(shè)備的組成:(采樣頭)、初級給料機(jī)、余料回送裝置、破碎機(jī)、縮分機(jī)、集樣器、電控系統(tǒng)等組成。

16.繞線形電動機(jī)的正常情況下,電流不超過額定電流(兩倍)。17.碎煤機(jī)檢修后應(yīng)(盤車),觀察(有無卡澀)。

18.碎煤機(jī)運(yùn)行中不得(清掃衛(wèi)生),不得站在(機(jī)器上),也不得站在(檢查門)和(除鐵室)對面。

19.除塵器風(fēng)機(jī)啟動后應(yīng)全面檢查一次,如發(fā)現(xiàn)威脅(人身和設(shè)備)安全時應(yīng)立即停車。

20.斗輪機(jī)遇(六)級風(fēng)應(yīng)停止運(yùn)行,斗輪懸臂下降到煤堆。21.煤車進(jìn)行人工清掃時,必須將(卸車機(jī))移出該車廂。22.規(guī)范的安全電壓(12)伏(24)伏(36)伏。

23.觸電的傷害程度與電流的(大小)、電壓的(高低)電流通過人體的途徑、觸電時間的(長短)、人體的(電阻)和人的精神因素有關(guān)。

24.電動機(jī)的靜子線圈和鐵芯溫度在(50℃)以上,或運(yùn)行(4)小時稱為熱狀態(tài)。25.1秒內(nèi)交流電變化的周期數(shù)叫(頻率),用字母(f)表示。26.潤滑管理中的五定指(定期)(定點)(定人)(定量)(定質(zhì))。27.煤炭大致可分為(褐煤)、(煙煤)、(無煙煤)。

28.自動配煤的優(yōu)先級順序原則是強(qiáng)制配煤、低煤位優(yōu)先配、高煤位順序配和(余煤配)。

29.輸煤系統(tǒng)主要設(shè)置的安全性連鎖有(音響連鎖)、(防誤連鎖)、(事故連鎖)。30.集中控制信號包括：（工作狀態(tài)信號），（位置信號），（預(yù)告信號）和（聯(lián)系信號）．

31.皮帶就地手動啟動時注意音響信號的（聯(lián)絡(luò)和喊話）．

32.皮帶機(jī)啟動前應(yīng)對所管轄設(shè)備進(jìn)行全面檢查且明白（運(yùn)行方式及設(shè)備情況）． 33.皮帶機(jī)在上煤過程中嚴(yán)禁（過負(fù)荷）運(yùn)行． 34.程控啟動時就地值班員須檢查（伸縮頭位置），（各下煤筒擋板位置）準(zhǔn)確到位后并回話確認(rèn)可以啟動． 35.皮帶機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)（自動跳閘），或（事故停機(jī)）應(yīng)向班長匯報，不得強(qiáng)行啟動．

36.跟蹤式除塵器啟動前必須關(guān)閉（主風(fēng)道閥門）． 37.皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，頭部伸縮裝置（禁止操作），待皮帶機(jī)停機(jī)后才可進(jìn)行（車體部分移動）．

38.犁煤器的實際位置要與（反饋回程控室信號）一致． 39.采樣設(shè)備中縮分機(jī)縮分比（準(zhǔn)確），不混樣，（不串樣）． 40.電動機(jī)的工作電流不超過（允許值），（電壓）符合要求． 41.斗輪機(jī)大車行走及每一動作前，須（鳴鈴示警）．

42.斗輪機(jī)高速行走時一定要使懸臂與（軌道）平行，大車行走時嚴(yán)禁（任何人上下）以防摔傷?；剞D(zhuǎn)過程中不許進(jìn)行大車（快速行走調(diào)整）。43.斗輪機(jī)堆取料時，懸料下方不許（站人），回轉(zhuǎn)仰俯角不得超過（規(guī)定限度）． 44.斗輪機(jī)夜間作業(yè)要有（良好的照明）．

45.螺旋卸車機(jī)行走、螺旋升降、螺旋回轉(zhuǎn)操作前按下右側(cè)操作臺（運(yùn)行打鈴）按鈕進(jìn)行報警。

46.螺旋司機(jī)操作前檢查（操作把手）應(yīng)在零位。47.螺旋提升或大車行走不得依賴（限位開關(guān)），卸完車后提升螺旋至（最高位置），將卸車機(jī)開到（指定地點）。

48.程控系統(tǒng)所有操作按鈕的點按時間不允許少于（1）秒。49.程控系統(tǒng)自動的操作分為（程控自動的操作），聯(lián)鎖手動的操作，（解鎖手動的操作），配煤系統(tǒng)的操作及（特殊監(jiān)控功能）的操作。

50.程控系統(tǒng)聯(lián)鎖手動啟動過程中，上一級設(shè)備運(yùn)行信號反饋（正常）并運(yùn)行滿（10）秒后，才能啟動本機(jī)設(shè)備。

51.碎煤機(jī)在任何情況下都不允許（帶負(fù)荷啟動）。52．燃煤灰分增加，會使發(fā)熱量（降低）。

53．我廠三期輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)的型號為（DTⅡ），托輥槽角為（35）度

54．我廠三期輸煤系統(tǒng)采用的除塵器有（布袋式除塵器）、（跟蹤除塵器）、（多點負(fù)壓除塵器）三種形式。

55．運(yùn)行人員嚴(yán)格執(zhí)行（安全第一，預(yù)防為主）的方針，嚴(yán)格執(zhí)行（三票三制）制度。

56． 我廠三期輸煤帶式輸送機(jī)采用的拉緊方式有（尾部車式重錘）、（中間重錘）兩種。

57．環(huán)錘式碎煤機(jī)的額定出力為（400t/h）。58．環(huán)式碎煤機(jī)軸承溫度不應(yīng)超過（80℃），振動值不應(yīng)大于（0.1毫米）。59．滾軸篩額定出力（600t/h），出料粒度小等于（30毫米），篩軸數(shù)量（10）根。60．我廠三期輸煤系統(tǒng)采用的除鐵器有（帶式除鐵器）、（盤式除鐵器）兩種。61．葉輪給煤機(jī)型號（QYG―600A）,最大出力為（600t/h）。62．除鐵器運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視鐵芯溫度或外殼溫度不超過（70℃）。

63．電動機(jī)在檢修、故障、受潮或運(yùn)行（15）天以上應(yīng)測量一次絕緣。64．在正常情況下，鼠籠式電動機(jī)在冷態(tài)下最多連續(xù)啟動（兩）次，每次間隔（5）分鐘。

65．斗輪堆取料機(jī)型號為DQL600/600-35，其含義為600是指（額定取料能力為600t/h），600指（額定堆料能力為600t/h），35指（懸臂回轉(zhuǎn)半徑35米）。66．斗輪堆取料機(jī)是金屬構(gòu)架、尾車、（懸臂皮帶機(jī)）、斗輪及斗輪驅(qū)動裝置、懸臂俯仰機(jī)構(gòu)、（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）、大車行走機(jī)構(gòu)及控制部分等組成。67．斗輪機(jī)堆取料運(yùn)行方式有定點堆料、（回轉(zhuǎn)堆料）、行走堆料。取料運(yùn)行方式有（水平全層取料）、斜坡層次取料法。

68．皮帶機(jī)停機(jī)后無異常情況下，禁止使用（事故停機(jī)按鈕）和（帶負(fù)荷停機(jī)）。

69．螺旋卸車機(jī)的操作有（行車）操作、（螺旋升降）操作、（螺旋回轉(zhuǎn)）操作。70．輸煤程序控制系統(tǒng)由輸煤供電系統(tǒng)、（卸煤系統(tǒng)）、運(yùn)煤系統(tǒng)、堆煤系統(tǒng)、取煤系統(tǒng)、（配煤系統(tǒng)）等組成。

71．輸煤系統(tǒng)信號保護(hù)類型有（機(jī)械保護(hù)）、（電氣保護(hù)）。72．輸煤系統(tǒng)上煤操作分為程控自動、（程控手動）、就地手動。73．煤中水分存在的形式可分為（內(nèi)在水分）、表面水分、與礦物質(zhì)結(jié)合的（結(jié)晶水）。

74．煤的工業(yè)分析特性指標(biāo)主要有（水分）、（灰分）、（揮發(fā)分）、（固定碳）。75．煤中的三大塊是指（木塊）、鐵塊、石塊。76．煤在組堆及貯存期間會發(fā)生（機(jī)械）損耗、（化學(xué)）損耗。77．機(jī)械摩擦的害處有：消耗大量的功、造成機(jī)械磨損、（產(chǎn)生熱量）。78．斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)時，斗輪油路振動的原因是：（斗輪吃煤太深）、斗輪轉(zhuǎn)速高、（輔助油泵油量不足）。

79．輸煤程控系統(tǒng)包括的內(nèi)容有：自動啟動設(shè)備、（系統(tǒng)正常程序停機(jī)）、自動起振消堵、（自動除鐵）、自動計量煤量、（自動進(jìn)行入爐煤的采樣）、自動配煤。80．輸煤程控系統(tǒng)設(shè)置的三種電流監(jiān)視畫面是：（電流趨勢圖）、（電流表狀圖）、、（電流棒狀圖）。

81．程控值班員應(yīng)重點監(jiān)視:皮帶電動機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視、各種取煤設(shè)備和給煤設(shè)備的的監(jiān)視、（原煤倉煤位及犁煤器起落位置的監(jiān)視）、碎煤機(jī)運(yùn)行信號的監(jiān)視、（系統(tǒng)出力的監(jiān)視）、除鐵器運(yùn)行情況的監(jiān)視。82．監(jiān)控系統(tǒng)的控制按鈕分為（上面板）控制按鈕、（主菜單）控制按鈕、（設(shè)備一對一控制）按鈕、（畫面切換控制）按鈕。

83．制動帶與制動輪轂的間隙一般不少于（0.25-0.65）mm。84．皮帶機(jī)運(yùn)行時跑偏程度不得超過（托輥或滾筒邊緣）。

85．碎煤機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)聽到或發(fā)現(xiàn)大石塊、鐵件進(jìn)入碎煤機(jī)時，應(yīng)立即（停機(jī)處理）。

86．對帶式輸送機(jī)的運(yùn)行中檢查的方法可概括為（看、停、嗅、摸）四個字。87.葉輪給煤機(jī)啟動后，葉輪轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)時，對應(yīng)皮帶機(jī)電流變化不大的原 因是（葉輪爬齒纏繞雜物或落煤筒貼煤嚴(yán)重）。

88.各段設(shè)備正常啟動時，操作箱轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)置于（程控）位置。

89．皮帶跑偏是因為皮帶受到了一個指向跑偏側(cè)的（摩擦力）的作用。90.膠帶跑偏的規(guī)律是（跑高不跑低、跑緊不跑松、跑后不跑前）。91．裝卸橋風(fēng)力達(dá)到（6）級，禁止運(yùn)行。

92．碎煤機(jī)停止后，惰走時間較短，原因是（轉(zhuǎn)子不平衡或軸承損壞）。

93．葉輪給煤機(jī)的滑差電機(jī)不易長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)在（450）轉(zhuǎn)/分以上運(yùn)行。

94．集控值班員啟動皮帶前，應(yīng)先通知崗位（工作人員）遠(yuǎn)離皮帶。95．跨越輸煤皮帶必須經(jīng)過（通行橋）。96．環(huán)式碎煤機(jī)環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙應(yīng)符合要求，一般為（20—25）mm.97．緩沖托輥可分為橡膠圈式和（彈簧板式）兩種。

98．帶式輸送機(jī)的膠帶，因重錘過輕或拉緊機(jī)構(gòu)范卡，應(yīng)（校對計算后合理調(diào)整重錘重量）或檢修拉緊機(jī)構(gòu)。

99．火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)主要由（卸儲煤設(shè)備、給配煤設(shè)備、輸煤設(shè)備、篩碎煤設(shè)備）等組成。

100．運(yùn)行中要經(jīng)常監(jiān)視電機(jī)電流的變化，不允許超過（額定電流）。

二、判 斷

1.碎煤機(jī)運(yùn)行中，軸承溫度不超過80，振動值不應(yīng)大于0.1mm。(√)2.滾軸篩可以帶負(fù)荷啟動，每次停機(jī)前必須待篩面上無煤時再停機(jī)。（×）3.系統(tǒng)連鎖跳閘后，滾軸篩不參與連鎖停機(jī)。（√）4.葉輪給煤機(jī)啟動時，先啟動行走電機(jī)，再啟動撥煤電機(jī)。（×）5.葉輪給煤機(jī)停機(jī)時，應(yīng)先停撥煤電機(jī)，后停行走電機(jī)。（×）

6.當(dāng)葉輪被異物或大塊煤卡住時，應(yīng)先停撥煤電機(jī)，并將葉輪斷電，排除故障后再重新啟動。（√）

7.葉輪給煤機(jī)置于“手動”狀態(tài)時，主控室只能監(jiān)視不能操作但可以停止葉輪運(yùn)行。（√）

8.撥煤調(diào)速電機(jī)可以長時間低速運(yùn)行。（×）9.在程序控制方式下，除鐵器可以自動連鎖起停。（√）

10.除鐵器運(yùn)行中任何時候都不得身帶鐵器接近除鐵器，穿越或逗留除鐵室,以免發(fā)生人身危險。(√)11.除鐵器鐵芯溫度不能超過80度。(×)12.皮帶頭部伸縮裝置采用的是鏈條傳動。(×)13.在集控室選定某運(yùn)行方式后,頭部伸縮裝置自動移動到所需位置碰撞到行程開關(guān)后停止行走。(√)14.皮帶運(yùn)行過程中皮帶伸縮裝置,可以進(jìn)行車體部分移動。(×)15.除塵器和皮帶機(jī)聯(lián)動時,皮帶機(jī)啟動的同時除塵器也可以同時啟動。(√)16.煤中灰分越高煤的發(fā)熱量越低。(√)17.揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)沒有明顯影響。（√）18.液力傳動多指液力耦合器和液力變扭器這類傳動方式。（√）19.斗輪堆取料機(jī)的斗輪直徑為4.2米，料斗容積為0.17立方米。（√）20.煤中灰分的多少是衡量煤質(zhì)好壞的重要標(biāo)志。（√）

21.斗輪堆取料機(jī)的堆料方式有回轉(zhuǎn)堆料和行走堆料、定點堆料。（√）22.斗輪取料機(jī)的取料方式只能水平全層取料。（×）23.斗輪大車行走時須鳴鈴示警。（√）

24.斗輪大修或安裝完畢后，空負(fù)荷試車一般不少于兩小時。（√）25.斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)過程中可以進(jìn)行大車快速行走調(diào)整。（×）26.遇七級風(fēng)時應(yīng)停止斗輪機(jī)運(yùn)行，并將斗輪機(jī)下降到煤堆。（√）27.螺旋吃上層時，應(yīng)快速下降。（×）28.螺旋卸車時，不可以用大車行走速度卸車。（√）29.螺旋升降或大車行走時，可以碰撞行車開關(guān)后停止。（×）30.螺旋卸車機(jī)卸車時，可以進(jìn)行人工清掃工作。（×）

31.螺旋接觸煤前，應(yīng)先轉(zhuǎn)動螺旋。注意不要超出車幫，頂車底。最好留100fmm厚的 煤的保護(hù)層。跨車皮時，提升合適高度，防止刮車皮。（√）

32.集空值班員只需了解程控系統(tǒng)設(shè)備的組成，無須了解設(shè)備的性能及工作原理。（×）

33.集控制班員應(yīng)熟知控制柜上的操作把手、按鈕、開關(guān)、表記、光字牌、信號燈的位置及作用。（√）

34.集控值班員應(yīng)掌握輸煤系統(tǒng)一般電氣設(shè)備的工作原理、主參數(shù)、運(yùn)行使用方法及注意事項。（√）

35.集控值班員根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排選用程控或單控運(yùn)行方式。（×）

36.輸煤程控系統(tǒng)在控制中裝有信號和保護(hù)裝置，其數(shù)量越多對系統(tǒng)越有利。（×）

37.我廠三期#3皮帶拉緊裝置采用的是尾部車式重錘。（×）38.我廠三期#1皮帶拉緊裝置采用的是中部重錘。（×）39.我廠各皮帶帶速為2m/s。（√）

40.原煤倉值班員應(yīng)檢查犁煤器的動作情況及原煤倉和煤位情況。（√）41.當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏或有大物件時應(yīng)繼續(xù)上煤。（×）42.在正常情況下，可以使用事故停機(jī)按鈕或帶負(fù)荷停機(jī)。（×）43.滾筒粘煤過多不會造成皮帶跑偏。（×）44.碎煤機(jī)的入料粒度≤300mm。（√）45.碎煤機(jī)的額定出力為600t/h。（×）46.我廠三期使用的碎煤機(jī)為反擊式碎煤機(jī)。（×）

47.在碎煤機(jī)室后面各皮帶和除塵設(shè)備啟動正常后，碎煤機(jī)聯(lián)鎖啟動。（√）48.碎煤機(jī)正常停機(jī)在煤流走完之后延時30秒停機(jī)。（√）49.系統(tǒng)聯(lián)鎖跳閘后，碎煤機(jī)參與連鎖停機(jī)。（×）50.在特殊情況下，碎煤機(jī)可以帶負(fù)荷啟動。（×）

三、選 擇 題

1.通常所說的交流電壓220V是指它的(B)。

A平均值 B 有效值 C 瞬時值 D 最大值 2.正弦交流電完成一次循環(huán)所用的時間叫(A)。

A 周期 B 頻率 C 相位 D 角頻率 3.制動器工作時，制動輪溫度不得超過（B）。

A 250℃ B 200℃ C 300℃ D 350℃

4.工作票延期手續(xù)能辦理（A）次，如果再延期，應(yīng)重新簽發(fā)工作票。

A 1 B 2 C 3 D 4 5.將電氣設(shè)備金屬外殼和接地裝置之間做電氣連接叫（A）接地。A 保護(hù) B 工作 C 重復(fù) D 都不是

6.輸煤系統(tǒng)在正常啟動時，按（B）煤流方向啟動設(shè)備。

A 順 B 逆 C 二者均可 D隨時改變

7.所有升降口大小孔洞樓梯和平臺所設(shè)欄桿必須不低于（D）。

A 1500mm B 1200mm C 1000mm D1050mm 8.無煙煤的特點是揮發(fā)分低、含碳量（B）。

A 低 B 高 C 中 D 沒關(guān)系 9.下列長期儲存發(fā)生自燃的煤是（C）。

A 無煙煤 B 煙煤 C 褐煤 D 貧煤

10.三相異步電動機(jī)的啟動電流一般可以達(dá)到額定電流的（C）。

A 2倍 B 3倍 C 4-7倍 D 1-2倍

11.電業(yè)安全規(guī)程中規(guī)定，運(yùn)煤皮帶兩側(cè)的人行道均應(yīng)裝設(shè)（D）。

A 欄桿 B 安全警告標(biāo)示牌 C 事故停機(jī)的拉線開關(guān) D 護(hù)欄和事故停機(jī)的拉線開關(guān)

12.在一般情況下，煤儲存一年后熱值將降低（B）。

A 10% B 20% C 30% D 40% 13.電動機(jī)在運(yùn)行中滾動軸承最大允許溫度為（C）。

A 60℃ B 70℃ C 80 ℃ D 90 ℃ 14.造成輸煤系統(tǒng)皮帶打滑的主要原因（C）。

A 落煤偏斜

B 傳動滾筒偏斜

C 初張力太小 D沒有調(diào)偏滾筒 15.煤中所含元素量最多的是（A）。

A 碳

B 氫

C 氧

D 水 16.螺旋卸車機(jī)的升降機(jī)構(gòu)的瓦座加油周期為（B）。

A ２個月 B １個月

C ３個月

D １０天 17.揮發(fā)分小于１０％的煤稱為（A）。

A 無煙煤

B 煙煤

C 標(biāo)準(zhǔn)煤

D 貧煤 18.葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中的一種（A）。

A 配煤設(shè)備

B 輸煤設(shè)備

C 卸煤設(shè)備

D 儲煤設(shè)備 19.碎煤機(jī)運(yùn)行中電流擺動產(chǎn)生的原因是（A）。

A 給料不均勻

B 負(fù)荷過大 C電動機(jī)軸承缺油 D碎煤機(jī)軸承缺油 20.在通常情況下，帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸?shù)膬A角不大于（B）。A 15度

B １８度

C ２０度

D ２５度 21.輸煤程控系統(tǒng)的核心部分是（A）。

A 控制器 B 檢測部分 C 顯示報警 D 輸入、輸出部分 22.配煤段皮帶帶速一般不超過（D）。

A 4m/s B 5m/s C 3.5m/s D 2.5m/s 23.減速機(jī)運(yùn)行溫度不超過（C）。

A 80℃ B 70℃ C 60℃ D 50℃ 24.檢修后的碎煤機(jī)空車試運(yùn)時間約（C）。A 4h B 3h C 2h D 1h 25.制動器打開時，制動器閘瓦與自動輪的間隙應(yīng)保持在（B）。A 0.5~0.7mm B 0.8~1mm C 1.2~1.4mm D 1.5~1.7mm 26.電廠輸煤系統(tǒng)中常用的制動裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器和（B）。A 風(fēng)動制動器 B 電磁制動器 C 手動制動器 D 氣動制動器 27.電動機(jī)運(yùn)行中應(yīng)無劇烈振動，其竄軸不應(yīng)超過（C）。A 1-2mm B 2-3mm C 2-4mm D 3-4mm 28.葉輪給煤機(jī)行走軌道間誤差允許（B）。

A 10mm B 不大于5mm C 15mm D 20mm 29．電子設(shè)備接地電阻不宜大于（A）。

A 4Ω B 0.5Ω C 8Ω D 10Ω

30．凡在地面（A）及以上的地點進(jìn)行工作，都應(yīng)視為高空作業(yè)。A 2m B 3m C 4m D 5m 31．遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即（D）。

A 向領(lǐng)導(dǎo)匯報 B 向班長匯報 C 滅火 D 將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后滅火 32．堆取料機(jī)的堆料作業(yè)方式有（A）。A 回轉(zhuǎn)、定點和行走堆料 B 回轉(zhuǎn)和定點堆料 C 定點和行走堆料 D 回轉(zhuǎn)和行走堆料

33、#1皮帶通廊照明開關(guān)位置在機(jī)頭門洞南墻（）。

A 東側(cè) B 西側(cè)

34.#1皮帶機(jī)頭照明開關(guān)及#1轉(zhuǎn)運(yùn)站照明開關(guān)位置在（）。

A #2機(jī)尾 B #1機(jī)頭北墻 C #1機(jī)頭南墻 D 和#1皮帶通廊照明開關(guān)一起。

35.控制#1皮帶、#2機(jī)尾的消防水總門位置（）。

A #3機(jī)尾 B #2甲側(cè)尾部靠東墻 C #2甲側(cè)尾部靠東墻轉(zhuǎn)彎處 D #1機(jī)頭

36．控制#8段皮帶及#7段機(jī)頭的暖氣總門位置在（）。

A #3機(jī)頭 B #4機(jī)尾東墻 C #4甲側(cè)東墻中部 D #4機(jī)頭東墻頭部 37.控制#8段皮帶及#7段機(jī)頭的沖掃水總門位置在（）。

A #3機(jī)頭東北角 B #4機(jī)尾東北角 C #3機(jī)頭乙側(cè)水平管道閥門 D #3機(jī)頭乙側(cè)垂直管道閥門

38.三相異步電動機(jī)的重載電流一般可以達(dá)到額定電流的（）。A 2倍 B 3倍 C 4-7倍 D 1-2倍 39.#1皮帶機(jī)暖通風(fēng)機(jī)的熱源來自(b)a、內(nèi)部加熱裝置

b、暖氣

c、電加熱風(fēng)機(jī)

40.對葉輪給煤機(jī)停電，在#1皮帶整個通廊里有幾種方法(c)a、1種

b、2種

c、3種

9、為了檢修#1皮帶暖氣管道，而又盡量不影響其它棧橋的供暖，應(yīng)關(guān)那個閥門(b)a、#1皮帶的暖氣閥門

b、#2皮帶頭部西墻的暖氣管道閥門

c、#5機(jī)頭閥門

41.頭部伸縮裝置的傳動方式為(b)a、鏈傳動

b、齒輪齒條傳動

c、皮帶傳動 42.、我車間三期有幾個排污泵（），（不包括煤水處理室內(nèi)部的）（）a、7個

b、8個

c、9個 43.、#2機(jī)頭照明的控制開關(guān)在（）a、#2機(jī)頭處

b、#3機(jī)尾處

c、#2機(jī)尾處 44．#2皮帶的沖掃水總門在(a)a、#3機(jī)尾

b、#5機(jī)尾

c、#2機(jī)頭

45.#5皮帶的沖掃水總門只能控制下列那段皮帶的沖掃水(c)a、#1皮帶沖掃水

b、#2皮帶沖掃水

c、#3皮帶沖掃水 46.甲側(cè)滾軸篩東墻上新安裝一個探照燈，其控制開關(guān)在(c)a、碎煤機(jī)室照明開關(guān)箱內(nèi)

b、滾軸篩室照明開關(guān)箱內(nèi)

c、檢修電源箱內(nèi)

47.集控由#1遠(yuǎn)程站、#2遠(yuǎn)程站、主站組成。#2遠(yuǎn)程站在(c)a、#1MCC室內(nèi)

b、#2MCC室內(nèi)

c、煤倉間MCC室內(nèi) 48.集控由#1遠(yuǎn)程站、#2遠(yuǎn)程站、主站組成。#1遠(yuǎn)程站在(b)a、#1MCC室內(nèi)

b、#2MCC室內(nèi)

c、煤倉間MCC室內(nèi) 49斗輪機(jī)的無限控制發(fā)射器安裝在（b）

a、#1MCC室內(nèi)

b、#2MCC室內(nèi)

c、碎煤機(jī)MCC室內(nèi) 50.#6皮帶（煤倉間）使用的負(fù)壓除塵器為(b)a、水浴除塵器

b、多點負(fù)壓除塵器

c、布袋除塵器 51．#3轉(zhuǎn)運(yùn)站房頂?shù)拿簣稣彰鏖_關(guān)安裝在那個位置(c)a、#3機(jī)尾檢修電源箱

b、#3機(jī)頭檢修電源箱

c、#3轉(zhuǎn)運(yùn)站東墻 52．單取料機(jī)下煤筒平臺下新安裝捅煤下煤筒，在下煤筒(a)a、南側(cè)

b、北側(cè)

c、西側(cè) 53．輸煤棧橋所使用的滅火器有幾種(c)a、2種

b、3種

c、4種

54.葉輪給煤機(jī)滑道電源就地控制開關(guān)在那個位置(c)a、葉輪給煤機(jī)本體開關(guān)箱

b、#1皮帶機(jī)頭北墻開關(guān)箱

c、輸煤PC段 55.在沒有腳手架或沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過幾米時，必須使用安全帶，或者采取其它的安全措施。(b)a、1

b、1.5

c、2 56.#5皮帶機(jī)棧橋上部分的照明開關(guān)在(c)a、#5機(jī)尾

b、#5機(jī)頭

c、機(jī)械取樣間 57.#3下煤筒電動翻版的就地開關(guān)在哪里(c)a、#3機(jī)頭南墻

b、#3機(jī)頭北墻

c、#4機(jī)尾西墻

58.滾軸篩就地轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置：程控位置、就地位置、就地聯(lián)動位置，就地位置在轉(zhuǎn)換開關(guān)的哪個位置(c)a、東面

b、西面

c、中間

59.輸煤系統(tǒng)在正常停機(jī)時，按(a)煤流方向停止皮帶。

a、順

b、逆

c、二者均可 60.減速機(jī)運(yùn)行溫度不超過(a)a、80℃

b、70℃

c、60℃

四、簡答題

1.皮帶機(jī)帶負(fù)荷停運(yùn)可能會造成哪些不良后果？ a.啟動時易造成皮帶接口處拉斷.b.如聯(lián)鎖不起作用,將造成下段輸送機(jī)堵煤.c.如逆止器不起作用,可能造成皮帶倒轉(zhuǎn)及倒煤,輸煤系統(tǒng)被迫停止運(yùn)行.d.帶負(fù)荷啟動時,易造成電動機(jī)過載或啟動不起來,皮帶尾部落煤筒積煤時易發(fā) 生撒煤現(xiàn)象.2.如何操作正反轉(zhuǎn)電機(jī)? 對有正反轉(zhuǎn)的電動機(jī),操作中應(yīng)注意以下問題: a.改變轉(zhuǎn)向時應(yīng)按下停止按鈕.b.帶電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后才允許反向啟動.c.嚴(yán)禁同時按下正、反轉(zhuǎn)兩個啟動按鈕，以免發(fā)生短路燒壞電氣設(shè)備。3.簡述燃煤電廠三大主機(jī)的作用？

鍋爐：利用煤燃燒放出的熱量將水變成一定壓力和一定溫度的過熱蒸汽。

汽輪機(jī)：利用鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。發(fā)電機(jī)：由汽輪機(jī)帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，把汽輪機(jī)的機(jī)械能變成電能。4.碎煤機(jī)停機(jī)后惰轉(zhuǎn)時間較短的原因？ a.轉(zhuǎn)子不平衡。b.軸承損壞。

5.為什么說36v以下電壓為安全電壓？

通過人體的電流取決與觸電時間的電壓和人體電阻的大小。在一般情況下，人體的電阻以800歐姆計算，則通過50mA電流時，需加0.05×800=40v電壓。因此規(guī)定36v及以下是安全電壓。

6.防止輸煤皮帶著火有哪些規(guī)定? a.停止上煤期間,也應(yīng)堅持巡視檢查,發(fā)現(xiàn)積煤、積粉時應(yīng)及時清理。b.煤場發(fā)生自然現(xiàn)象時應(yīng)及時滅火，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶。c.燃用易自然煤種的電廠應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶。

d.應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)輔助設(shè)備，電纜排架各處的積粉。e.膠接皮帶時烘烤燈具應(yīng)遠(yuǎn)離膠料。7.簡述輸煤系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制的意義？

a.可以改善運(yùn)行人員的工作環(huán)境，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。b.可以提高設(shè)備的安全可靠性。

c.火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)自動化程度的重要標(biāo)志。

8.皮帶打滑的原因？ a.皮帶過負(fù)荷或有犯卡現(xiàn)象。b.皮帶張力不足。

c.驅(qū)動滾筒表面有水或冰。

d.傳動滾筒與膠帶間摩擦力變小。9.皮帶跑偏的原因？ a.滾筒粘煤太多。b.落煤點偏斜。

c.皮帶機(jī)架變形，驅(qū)動滾筒及托輥不正。d.膠帶接頭不正。

e.調(diào)心托輥及調(diào)整輪轉(zhuǎn)動不靈活。f.托輥脫落或轉(zhuǎn)動不靈活。g.拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。

10.碎煤機(jī)出料量明顯降低的原因？ a.給料不均勻。b.篩板柵孔堵塞。c.入料口堵塞。d.環(huán)錘磨損太大。11.滾軸篩的啟停操作？

a.滾軸篩與輸煤皮帶機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)行，啟動時應(yīng)先啟動＃５皮帶和碎煤機(jī)后滾軸篩自動啟動。

b.當(dāng)發(fā)現(xiàn)滾軸篩有異常情況時，就地值班員可按下就地緊急停機(jī)按鈕。c.系統(tǒng)聯(lián)鎖跳閘后，滾軸篩不參與聯(lián)鎖停機(jī)。12.伸裝置啟動和操作中的注意事項？

a.注意在操作行走中，頭部伸縮裝置有無卡澀現(xiàn)象。b.注意在操作完畢后，是否達(dá)到所需位置。13.皮帶中部采制樣裝置接班和啟動前的檢查？ a.檢查設(shè)備各部件連接緊固無松動。

b.檢查彈性連接件與附件有無斷裂和變形。

c.檢查粉碎機(jī)、縮分機(jī)及易存煤的部件無積煤、積粉。14.帶式輸送機(jī)啟動前的注意事項：

1、啟動前應(yīng)對所管轄設(shè)備進(jìn)行全面檢查，且明白運(yùn)行方式及設(shè)備情況。

2、皮帶就地手動啟動時注意音響信號的聯(lián)絡(luò)及喊話，待就地值班員回復(fù)可以啟動時，下段皮帶啟動后，確認(rèn)本段無閑雜人員，響鈴三次，總時間不得少于1分鐘，合閘啟動。

3、程序啟動時就地值班員須檢查伸縮頭位置、各下煤筒擋板位置準(zhǔn)確到位后并回話確認(rèn)可以啟動。

15．皮帶機(jī)停機(jī)后的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）就地手動操作停機(jī)時，應(yīng)首先待煤走完，上一級設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后方可停機(jī)。

（2）無異常情況下，禁止使用事故停機(jī)按鈕和帶負(fù)荷停機(jī)。（3）檢查皮帶機(jī)的各部件有無損壞情況。

（4）檢查托輥和滾筒有無粘煤，皮帶上的余煤，并及時清除。（5）清掃本崗位的積煤、灑煤，清理落煤筒內(nèi)積煤。16．帶式輸送機(jī)的工作原理？

答：帶式輸送機(jī)在工作時，主動滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運(yùn)行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運(yùn)動。

17、我專業(yè)帶式輸送機(jī)的拉緊裝置有集幾種，各有何特點？ 答：有車式拉緊和重錘拉緊兩種。

特點：車式較為優(yōu)良，它可以根據(jù)負(fù)荷變化制動均勻裝緊。重錘拉緊裝置能經(jīng)常保持輸送帶均勻張緊。

18.帶式輸送機(jī)拉緊裝置的作用是什么？ 答：拉緊裝置的作用是保持膠帶具有足夠的張力，以使驅(qū)動滾筒與膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力，另外一個作用是限制膠帶在各支撐托輥間的垂度，使帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行。

19．葉輪給煤機(jī)由那些主要部分組成？

答：葉輪給煤機(jī)有主傳動部分和行車傳動部分組成。主傳動部分由拖動電機(jī)、安全聯(lián)軸器、減速機(jī)、十字對輪、傘齒輪減速機(jī)和葉輪組成。行車機(jī)構(gòu)由行車電機(jī)，減速機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、車輪套筒聯(lián)軸器等組成。20、調(diào)配器的調(diào)偏原理是什么？

答：當(dāng)皮帶跑偏時，輸送帶的邊緣與懸置于回轉(zhuǎn)架的立輥接觸，當(dāng)立輥受到皮帶 邊緣的作用力后，它給回轉(zhuǎn)架施加回轉(zhuǎn)力臂，使回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)過一定的角度從而達(dá)到調(diào)配的作用。

21．輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間連鎖的基本原則？

答：在故障情況下，必須停止故障點至煤源點所有運(yùn)行設(shè)備，非碎煤機(jī)故障時，碎煤機(jī)可以不摻與故障跳閘連鎖。在正常情況下啟動時按逆煤流方向啟動設(shè)備，按順煤流停止設(shè)備，程序控制方式下的碎煤機(jī)可以最先啟動，最后停止，否則不能保證輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。22．設(shè)備啟動前的注意事項是什么？ 答：（1）運(yùn)行人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行“三票三制”制度。

（2）設(shè)備啟動前，應(yīng)檢查檢修工作確已結(jié)束，設(shè)備外觀無異常，周圍無人工作，無雜物和工器具等。

（3）因事故停機(jī)的設(shè)備，在沒有進(jìn)行檢修處理或采取安全措施的情況下，任何人不得啟動設(shè)備。

23、拉緊裝置失靈的原因及處理方式是什么？ 答：原因及處理方式是：

（1）煤塊或異物卡住軌道；停機(jī)后處理。（2）鋼絲繩滑出滑輪；通知檢修人員處理。（3）鋼絲繩斷裂；通知檢修人員處理。

24、落煤管堵煤的原因及處理方式是什么？ 答：原因及處理方式是：

（1）煤濕引起落煤管粘煤；停機(jī)后清除粘煤。（2）煤量過大；減小運(yùn)煤量。（3）有大物件卡??；停機(jī)處理。

25、皮帶機(jī)停機(jī)后的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）就地手動操作停機(jī)時，應(yīng)首先待煤走完，上一級設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后方可停機(jī)。

（2）無異常情況下，禁止使用事故停機(jī)按鈕和帶負(fù)荷停機(jī)。（3）檢查皮帶機(jī)的各部件有無損壞情況。

（4）檢查托輥和滾筒有無粘煤，皮帶上的余煤，并及時清除。（5）清掃本崗位的積煤、灑煤，清理落煤筒內(nèi)積煤。

26、碎煤機(jī)振動偏大的原因及處理是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）環(huán)錘及環(huán)錘軸磨損失去平衡；按說明書重新選裝,找平衡。（2）環(huán)錘斷裂失去平衡；.更換新環(huán)錘。（3）軸承損壞或徑向游隙大；.更換新軸承。（4）聯(lián)軸器安裝不同心；重新找正。

（5）給料不均，造成環(huán)錘不均勻磨損；調(diào)整給料裝置，在轉(zhuǎn)子長度上均勻給料。

（6）軸承座或地腳螺栓松動；緊固松動的螺栓。

27、碎煤機(jī)內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)敲擊聲的原因及處理是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）不易破碎的異物進(jìn)入停機(jī)；清除異物。

（2）破碎板、篩板等件的螺絲松動，環(huán)錘打擊其上；緊固螺栓、螺母。（3）環(huán)錘磨損太大；更換新環(huán)錘。

28、滾軸篩啟動和運(yùn)行中注意事項是什么？ 答：（1）禁止帶負(fù)荷起動，每次停機(jī)前必須待篩面上無煤時再停機(jī)。

（2）運(yùn)行中觀察電流、振動、響聲、溫度有無異常，如有異常應(yīng)停機(jī)處理。（3）運(yùn)行中煤量太大或發(fā)生堵煤時，調(diào)整煤量或停機(jī)處理。（4）減速機(jī)油面高度符合要求。

29、盤式除鐵器啟動和運(yùn)行中的注意事項是什么？

a.經(jīng)常監(jiān)視吸鐵效果，禁止在不吸鐵的情況下運(yùn)行；

b.運(yùn)行時不得身帶鐵器靠近除鐵器，棄鐵時周圍嚴(yán)禁站人； c.監(jiān)視外殼溫度不超70℃。30、犁煤器運(yùn)行中的注意事項是什么？ 答：（1）犁煤器動作要靈活可靠。

（2）運(yùn)行中注意觀察犁煤器的卸煤情況，無卡澀、堵煤現(xiàn)象。（3）犁煤器的實際位置要與反饋回程控室信號一致。（4）注意原煤倉的煤位情況，避免溢煤。

31、除塵器接班和啟動前的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）各風(fēng)機(jī)馬達(dá)處于良好狀態(tài)，地腳螺絲無松動，各保護(hù)罩牢固。（2）輸煤槽皮子門簾完好無損，管道無漏處。（3）除塵器內(nèi)部無積煤、排漿口無堵塞現(xiàn)象。（4）跟蹤式除塵器啟動前必須關(guān)閉主風(fēng)道閥門。

32、除塵器除塵效果不佳的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）水壓力及各閥位置不當(dāng)；調(diào)整水箱水位，正確操作各部閥門。（2）密封不嚴(yán)；消除漏風(fēng)，加強(qiáng)密封。

（3）過濾網(wǎng)堵塞或老化；清理或更換過濾網(wǎng)。

33、如何操作犁煤器？ 答：（1）就地操作：

a.將就地控制箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“就地”位置； b.按下操作箱上犁煤器落犁按鈕，使犁煤器落下；

c.運(yùn)行完畢，按下操作箱上犁煤器抬犁按鈕，使犁煤器抬起； d.操作犁煤器停止按鈕，可使犁煤器停在任何位置。（2）程控操作: a.將就地控制箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“程控”位置；

b.通過系統(tǒng)分畫面對犁煤器落犁操作，使犁煤器緊貼皮帶機(jī)的表面； c.運(yùn)行完畢，通過系統(tǒng)分畫面對犁煤器抬犁，使犁煤器抬起。

34、如何操作皮帶機(jī)頭部伸縮裝置？ 答：（1）就地操作：

a.控制箱上控制方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“就地”位置。

b.按下操作箱上前行或后退按鈕，到達(dá)所需位置后碰撞行程開關(guān)后停止。c.皮帶機(jī)運(yùn)行過程中，頭部伸縮裝置禁止操作，待皮帶機(jī)停機(jī)后才可進(jìn)行車體部分移動。（2）程控操作：

a.控制箱上控制方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“程控”位置。

b.在集控室選定某一運(yùn)行方式后，頭部伸縮裝置自動移動到所需位置，碰 撞到行程開關(guān)后停止行走。

35、皮帶中部采制樣設(shè)備運(yùn)行中的注意事項是什么？ 答：（1）檢查各電機(jī)、減速機(jī)溫度和聲響及振動正常；（2）檢查設(shè)備各部件聯(lián)接緊固無松動；

（3）檢查斗式提升機(jī)輸送帶有無跑偏現(xiàn)象，料斗取料正常；（4）縮分機(jī)縮分比準(zhǔn)確，不混樣，不串樣；

（5）運(yùn)行中要檢查各部位無堵煤現(xiàn)象，定期檢查子樣桶或自動旋轉(zhuǎn)接料裝置內(nèi)煤樣是否取滿，及時取走煤樣。

36、電動機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視和維護(hù)內(nèi)容是什么？ 答：（1）電動機(jī)周圍環(huán)境應(yīng)保持清潔。

（2）電動機(jī)的工作電流不超允許值；電壓符合要求。

（3）電動機(jī)機(jī)殼溫度、軸承溫度、竄軸、振動值符合規(guī)定。（4）電動機(jī)聲音正常，無焦味及煙氣。

（5）電動機(jī)地腳螺絲和接地線牢固，無松動現(xiàn)象。（6）軸承無雜音，定期加油和換油。

37、電動推桿擋板卡住原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）擋板上，煤管壁上有雜物及粘煤；清除粘煤及雜物再次操作。（2）推桿被連接軸卡住；反向運(yùn)行，及時處理。（3）擋板轉(zhuǎn)軸犯卡；檢修或加油。

38、排污泵異常振動的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）軸彎曲，葉輪損壞、零件松動；檢修軸、更換葉輪、緊固零件。（2）軸承故障；檢修軸承。

（3）地腳螺絲松動；緊固螺絲。

39、斗輪機(jī)運(yùn)行中的注意事項是什么？ 答：（1）電動機(jī)、油泵、減速機(jī)、軸承溫度及聲音是否正常，有無異音。（2）地面及懸臂皮帶是否跑偏。（3）下煤筒是否堵煤或異物卡住。

（4）液壓系統(tǒng)是否漏油，壓力是否正常。（5）油系統(tǒng)有無振動。

40、斗輪機(jī)接班和啟動前的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）大車行走軌道平直，無影響行車的異物。

（2）各減速機(jī)裝設(shè)緊固，油質(zhì)油位符合要求。

（3）各連接螺栓是否松動，液壓機(jī)構(gòu)是否漏油，各行程開關(guān)、限位器有無缺少及損壞。

（4）輪斗有無掉齒，地面和懸臂皮帶是否損壞。（5）啟動后還要進(jìn)行一次動態(tài)檢查，方可運(yùn)行。

41、輸煤工業(yè)電視系統(tǒng)監(jiān)視點有哪些？

答：火車卸煤溝、火車縫隙煤槽、斗輪機(jī)卸煤場、各轉(zhuǎn)運(yùn)站、各棧橋碎煤機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)層、煤倉間。

42、集控室接班前的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）首先檢查程控系統(tǒng)各畫面上設(shè)備有無故障、檢修顯示。

（2）與各崗位聯(lián)系的信號(電話、警鈴)應(yīng)完好，照明齊全，所有工具應(yīng)完好（3）了解上一班的運(yùn)行情況及設(shè)備現(xiàn)今狀況，如停電、維修處理情況。（4）檢查電源柜、主機(jī)柜、PLC柜的電壓、電流、信號指示正確。

43、斗輪機(jī)的安全裝置有哪些？ 答：（1）終點限位裝置。（回轉(zhuǎn)、仰俯、走行、設(shè)極限位置開關(guān)）（2）工作位置顯示。（設(shè)錨定限位開關(guān)）

（3）皮帶機(jī)：雙限位跑偏指示器；打滑檢測；堵料檢測；設(shè)懸臂梁回轉(zhuǎn)時碰地面皮帶機(jī)限位開關(guān)。（4）懸臂梁防碰裝置。

（5）電纜卷筒中心限位。（自動改變力矩電機(jī)電壓，使電纜受力均衡）

44、集控運(yùn)行中的注意事項是什么？ 答：（1）在運(yùn)行中各設(shè)備如無特殊情況，都要加連鎖運(yùn)行。

（2）運(yùn)行中手動操作時要嚴(yán)格按順序啟停，每次啟動設(shè)備之前要響警鈴，要保證三次和不少于1分鐘。

（3）在運(yùn)行中要特別注意各設(shè)備電流變化情況，隨時和就地值班員聯(lián)系，合理調(diào)節(jié)給煤量，協(xié)調(diào)各專責(zé)工作。

（4）若運(yùn)行中出現(xiàn)故障，應(yīng)及時處理，不能處理的應(yīng)立即向班長匯報。

45、集控值班員如何選擇運(yùn)行方式？

答：集控值班員應(yīng)根據(jù)輸煤系統(tǒng)運(yùn)行情況，靈活地選用程控或單控運(yùn)行方式，同時要合理地選擇每一臺需要運(yùn)行的設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)地切換，當(dāng)全部系統(tǒng)的每一臺設(shè)備均選定后，即可進(jìn)行設(shè)備的起動。

46、斗輪機(jī)運(yùn)行中斗輪不轉(zhuǎn)或運(yùn)行中突然停下的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）懸臂皮帶未啟動（聯(lián)鎖關(guān)系）；待懸臂皮帶啟動后再啟動。（2）卡住大塊或機(jī)械故障；清理大塊或檢修。（3）電氣故障；通知電工處理。

（4）過載、減速機(jī)損壞、偶合器噴油；減負(fù)荷、檢修、加油。

47、輸煤系統(tǒng)主要由那些設(shè)備組成？

答：螺旋卸車機(jī)等卸煤設(shè)備、給煤機(jī)、皮帶輸送機(jī)、斗輪機(jī)等煤場設(shè)備、篩碎煤機(jī)、除鐵器、除塵器、電子皮帶秤、制動采樣器、犁式卸煤器、電動三通切換擋板，各種傳感器，排污泵等。

48、皮帶機(jī)帶負(fù)荷啟動的危害和注意事項是什么？

答：輸煤皮帶因故障緊急停機(jī)時，皮帶上往往是裝滿煤的，故障消除后需要帶負(fù)荷啟動，就需要較大的啟動力矩。有時由于停機(jī)前慢轉(zhuǎn)聚煤很多，而造成啟動時打滑冒煙、電動機(jī)過載，甚至被燒毀等嚴(yán)重事故。有液力耦合器的皮帶機(jī)還會液偶油溫升高，當(dāng)接近134度時，易溶塞中的低熔點合金就會融化噴油，加大搶修工作量。所以帶負(fù)荷啟動要注意：因過電流不能啟動時，要先鏟下部分於煤減輕負(fù)荷，電動機(jī)溫度下降后，再進(jìn)行啟動；每次啟動的間隔不應(yīng)短于半小時。

49、皮帶拉線開關(guān)起什么作用？

答：1）當(dāng)皮帶機(jī)的全廠任何處發(fā)生故障時，操作人員在皮帶機(jī)任何部位拉動拉線開關(guān)，均可使開關(guān)動作，切斷電路使設(shè)備停運(yùn)。2）當(dāng)發(fā)出啟動信號，如果現(xiàn)場不允許啟動，也可拉動拉線開關(guān)職責(zé)啟動。50、程控啟動設(shè)備時現(xiàn)場值班員應(yīng)做好哪些工作？

答：1）接到程控室啟動設(shè)備的通知后，應(yīng)觀察設(shè)備附近有無妨礙運(yùn)行的人和物，各檢查門應(yīng)關(guān)閉，各擋板與運(yùn)行方式一致。2）、集控室發(fā)出啟動預(yù)告后，現(xiàn)場任何人不得接觸設(shè)備。3）啟動過程中，應(yīng)仔細(xì)觀察設(shè)備的啟動情況，直至設(shè)備運(yùn)行正常。4）、啟動時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障影響正常啟動時，應(yīng)緊急停機(jī)，并立即通知集控。

51、皮帶機(jī)正常運(yùn)行有何要求？

答：托輥轉(zhuǎn)動靈活無異音，拉緊裝置可靠，連鎖制動準(zhǔn)確，電動機(jī)電流和減速機(jī)聲音正常，各部軸承溫升正常，無跑偏、撒煤等現(xiàn)象。正常停機(jī)時，一定要走空皮帶才允許停機(jī)，待下次能正?？蛰d啟動。

52、膠帶大量粘煤會導(dǎo)致什么后果？

答：由于煤濕，膠帶回程段工作面會有很多粘煤污染沿線，特別是冬季露天皮帶積煤粘在改向滾筒上，被膠帶壓實二起包，會導(dǎo)致膠帶背面與滾筒鋼架接觸磨擦，造成膠帶與布層撥離而損壞，也會導(dǎo)致皮帶跑偏撒煤并使膠帶側(cè)邊磨損嚴(yán)重。撒煤后二層皮帶還會將煤帶到皮帶機(jī)尾部，使尾部滾筒聚煤堵轉(zhuǎn)，甚至拉斷皮帶或損壞驅(qū)動設(shè)備，縮短了皮帶的使用壽命。

53、下煤筒堵塞的原因主要有哪些？

答：原煤濕度過大，出煤槽擋皮太寬，出口小，拉不出煤，下一級皮帶轉(zhuǎn)速慢，下煤筒或輸煤槽卡住雜物，煤擋板位置不對，切換錯誤或不到位等。

54、碎煤機(jī)旁路落煤管的作用是什么？

答：當(dāng)原煤允許不經(jīng)過破碎而進(jìn)入原煤倉時，可通過旁路直接進(jìn)入原煤倉。碎煤機(jī)故障時旁路可應(yīng)急上煤。

55、環(huán)式碎煤機(jī)軸承溫度高的故障原因有哪些？

答：軸承保持架、滾珠或鎖套損壞；軸承裝配緊力過大；軸承游隙過小；潤滑油脂污穢或不足。

56、碎煤機(jī)停機(jī)后惰走時間短的原因有哪些？

答：一般環(huán)式碎煤機(jī)停機(jī)后惰走時間為15-20分鐘，惰走時間短的原因有：機(jī)腔內(nèi)阻塞或受卡；軸承損壞或潤滑油脂嚴(yán)重硬化；轉(zhuǎn)子不平衡。

57、環(huán)式碎煤機(jī)的工作原理？ 答：當(dāng)煤進(jìn)入碎煤機(jī)后，利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子環(huán)錘沖擊煤塊，使煤在環(huán)錘與篩板、碎煤扳之間，煤與煤之間產(chǎn)生沖擊力、劈力、剪切力、擠壓力、滾碾力，當(dāng)這些力大于或遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過煤的抗沖擊載荷，抗拉強(qiáng)度極限時，煤就會沿其裂縫或脆弱部分破碎。第一級段是通過篩板上的破碎板與環(huán)錘施加沖擊力，破碎大塊煤，第二階段是在環(huán)錘與篩板之間不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步完成滾碾、剪切和研磨破碎成所需粒度從篩板落下。

58、斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不動作的原因及處理方法？ 答

1、回轉(zhuǎn)限位未恢復(fù)；使其復(fù)位。

2、回轉(zhuǎn)油泵未啟動；使其啟動。

3、電氣故障；通知電工處理。

4、堵塞繼電器故障，堵塞報警燈亮；清理油量使其暢通。

59、斗輪不轉(zhuǎn)或運(yùn)行中突然停下的原因及處理方法? 答：

1、懸臂皮帶未啟動（聯(lián)鎖關(guān)系）；待懸臂皮帶開后再啟動。

2、卡住大塊或機(jī)械故障；檢查處理。

3、電氣故障，懸臂皮帶未啟動；檢查或通知電工處理。

4、因過載使斗輪力矩限位開關(guān)動作，減速機(jī)損壞或葉輪偶合器噴油；卸載后“復(fù)位”或修復(fù)驅(qū)動部件。60、斗輪機(jī)日常維護(hù)項目有哪些？

答：

1、清掃進(jìn)入頭尾滾筒處及上下托輥間等各處的積煤。

2、設(shè)備啟動前檢查、運(yùn)行中檢查、定期加油。

3、對大軸承用手動或電動潤滑泵每月注入鈣機(jī)潤滑脂一次。

4、擦凈各潤滑及液壓系統(tǒng)的滲油，有漏油情況及時匯報處理。61、葉輪給煤機(jī)具有哪些特點？

答：

1、葉輪拔煤可在出力范圍內(nèi)進(jìn)行無極調(diào)整。

2、葉輪傳動具有機(jī)械和電器兩級過載安全保護(hù)裝置，保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行。

3、葉輪傳動與行走傳動系統(tǒng)彼此分開，具有相當(dāng)獨立性，便于安裝、使用和檢驗。

4、葉輪可原地?fù)苊骸?/p>

62、葉輪給煤機(jī)啟動前的檢查包括哪些內(nèi)容？

答：

1、主傳動系統(tǒng)、行車傳動系統(tǒng)所有連接部件是否齊全，連接是否牢固。

2、葉輪的進(jìn)出口有無堵塞，葉片上有無雜物纏繞，護(hù)板是否變形，下煤筒是否暢通。

3、各減速箱油位是否正常，油脂是否合格，結(jié)合面是否嚴(yán)密，有無漏油。

4、行車軌道上是否有障礙物，軌道是否牢固、平直，軌道兩側(cè)的行程開關(guān)擋鐵是否牢固。

5、電源滑線是否接觸良好，接線是否良好。

6、與其配套使用的皮帶機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。63、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查包括哪些內(nèi)容？ 答：

1、葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)，行車良好。

2、擋煤簾及挑桿完好不變形。

3、電壓電流穩(wěn)定、并在額定值內(nèi)，滑線無打火現(xiàn)象。

4、滑差電動機(jī)不宜長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在450轉(zhuǎn)/分以上運(yùn)行。64、滾軸篩接班和啟動前檢查內(nèi)容？

a)打開檢查門查看篩盤、篩軸、清掃板無雜物安裝穩(wěn)固不變形。b)機(jī)體各結(jié)合面嚴(yán)密，不漏煤灑煤，各部螺絲緊固。c)各電機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固，外殼潔凈、接線正確。

d)各減速機(jī)密封良好，不漏滲油，聯(lián)軸器法蘭聯(lián)接緊固。e)檢查就地停機(jī)按鈕外觀、接線完好。f)三通擋板及電動推桿有無異常。65、滾軸篩的啟停操作？

a)滾軸篩與輸煤皮帶機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)行，啟動時應(yīng)先啟動#5皮帶和碎煤機(jī)后滾軸篩自動啟動。

b)當(dāng)發(fā)現(xiàn)滾軸篩有異常情況時，就地值班員可按下就地緊急停機(jī)按鈕。d)系統(tǒng)聯(lián)鎖跳閘后,滾軸篩不參與聯(lián)鎖停機(jī)。66、啟動和運(yùn)行中注意事項？

a)禁止帶負(fù)荷起動，每次停機(jī)前必須待篩面上無煤時再停機(jī)。

b)運(yùn)行中觀察電流、振動、響聲、溫度有無異常，如有異常應(yīng)停機(jī)處理。c)運(yùn)行中煤量太大或發(fā)生堵煤時，調(diào)整煤量或停機(jī)處理。d)減速機(jī)油面高度符合要求。67、滾軸篩工作原理是什么？

答：滾軸篩是利用多軸旋轉(zhuǎn)推動物料前移，并同時進(jìn)行篩分的一種機(jī)械。它 由電動機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速后，通過傳動軸上的傘齒輪分別傳動各個篩軸，其篩軸的速度為95轉(zhuǎn)/分。在滾軸篩入口裝有旁路電動單板，煤流即可以篩面篩分又可以經(jīng)旁路通過。

68、什么是篩分效率？什么是篩上物、篩下物？

答 ： 篩分效率是指通過篩網(wǎng)的小顆粒煤的含量與進(jìn)入煤篩同一級煤的含量之比。進(jìn)入煤篩的煤經(jīng)過篩分后仍有一部分小顆粒煤，要留在篩網(wǎng)上，與大顆粒煤一起進(jìn)入碎煤機(jī)。篩網(wǎng)上的物料稱為篩上物。通過篩網(wǎng)而直接進(jìn)入下一級皮帶的煤料稱為篩下物。69、滾軸篩有哪些特點？

答：

1、結(jié)構(gòu)簡單、堅固，造價低。

2、操作維護(hù)方便，檢修工作量小。

3、安裝方便，工作可靠性高。

4、篩分效率低，出力小。

5、煤濕時容易造成粘煤，堵煤現(xiàn)象。

70、輸煤系統(tǒng)的集中控制包括那幾部分？

答：集中控制包括程序集中控制和單獨集中控制兩種。程序集中控制是指運(yùn)行方式選定后，在集控室只發(fā)起、指令，被選中的設(shè)備自動按工業(yè)流程要求成組起停；單獨集中控制室指在集控室對設(shè)備一對一的遠(yuǎn)程操作。71、集控值班員在啟動皮帶時的注意事項有哪些？

答：

1、啟動皮帶時，各皮帶不能同時啟動，各皮帶的啟動間隔以其他皮帶的電流已由啟動電流下降到正常電流后，4-6秒為好。

2、在正常情況下，鼠籠電動機(jī)在冷態(tài)下允許啟動2-3次，每次啟動間隔不小于5分鐘。

3、在正常情況下，鼠籠電動機(jī)在熱態(tài)下允許啟動1次。

4、正常啟動時，啟動電流是額定電流的4-7倍，時間不超過8秒。

5、正常運(yùn)行時，電流不超過其額定電流。72、皮帶機(jī)啟動失靈的原因有哪些？

答：

1、連鎖錯誤；

2、停止按鈕、拉線開關(guān)按下后未復(fù)位。

3、開關(guān)觸點接觸不良；

4、熱偶動作未復(fù)位。

5、電氣回路故障。73、集中控制信號包括哪些信號？

答：包括工作狀態(tài)信號、位置信號、預(yù)告信號、事故信號和聯(lián)系信號。

1、工作狀態(tài)信號是反映設(shè)備工作狀態(tài)，如設(shè)備的正常啟動、停機(jī)、事故停機(jī)等狀態(tài)，一般用燈光顯示，事故狀態(tài)可加音響。

2、位置信號是反映行走機(jī)械所走的位置。

3、預(yù)告信號是反映系統(tǒng)發(fā)生異常狀態(tài)，如煤位低、落煤管堵等。

4、事故信號是現(xiàn)場設(shè)備發(fā)生故障時的報警信號。

5、聯(lián)系信號是指集控室與各崗位之間的通信聯(lián)系。輸煤程序控制系統(tǒng)

74、輸煤程控包括哪些內(nèi)容？

答：自動啟停設(shè)備、自動卸煤、自動上煤、自動起振消堵、自動除鐵、自動調(diào)節(jié)給煤量、自動進(jìn)入入爐煤的采樣、自動配煤、自動切換運(yùn)行方式、自動計量煤量。

75、輸煤程控的基本要求有哪些？

答：

1、輸煤設(shè)備必須按逆煤流方向啟動，按順煤流方向停運(yùn)。

2、設(shè)備啟動后，在集控畫面的模擬圖中有明顯的顯示。

3、在程序啟動過程中有任一設(shè)備啟動不成功時，按按逆煤流方向以下設(shè)備均不能啟動，且系統(tǒng)發(fā)出警報。

4、在設(shè)備運(yùn)行過程中，任一設(shè)備發(fā)生故障時，其靠煤源方向的設(shè)備均連鎖立即停機(jī)。

5、各原煤倉上犁煤器的抬落犁信號均應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

6、各原煤倉高低煤位信號均應(yīng)準(zhǔn)確可靠。76、輸煤系統(tǒng)監(jiān)控點主要有哪些？

答：輸煤系統(tǒng)監(jiān)控點主要有：各皮帶機(jī)頭部、各皮帶機(jī)尾部、各原煤倉上犁煤器配煤點、煤場斗輪機(jī)設(shè)施及卸車線等。77、工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由那些部件組成？

答：主要有攝像頭、電動云臺、解碼器、矩陣切換器、微機(jī)主控機(jī)、微機(jī)分控機(jī)。

78、制動器閘瓦冒煙的原因有哪些？

答：

1、液壓推動器不升起。

2、液壓推動器控制部分障礙。

3、制動器間隙小或閘瓦偏斜。

4、液壓推動器缺油。

5、各處連接銷銹死。79、制動器制動時有焦味或制度輪迅速磨損的原因是什么？ 答：

1、制動輪與制動帶間隙不均勻，摩擦生熱。

2、輔助彈簧不起作用，制動帶不能回位，壓在制動輪上。

3、制動輪工作表面粗糙。

80、制動器制動失靈的原因有哪些？

答：調(diào)整螺栓松動，閘瓦片磨損過大，推動器故障和各處連接銷繡死等。81、液壓制動器的使用與維護(hù)內(nèi)容是什么？

答：

1、每班檢查制動器工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，保持定量油位，有無行車不夠，閘瓦冒煙現(xiàn)象。

2、6個月檢查一次油液，加油時上下推桿拉動幾次，以便排空氣，油位不得超過油位標(biāo)志塞孔。82、裝卸橋軌道的檢查內(nèi)容：

1、大車和小車周圍，不應(yīng)有影響行車的障礙物。

2、軌道壓板不松動，軌道無斷裂，歪斜等缺陷。

3、大車阻進(jìn)器牢固，液壓緩沖器不缺油，不漏油，同側(cè)緩沖器伸出長度一致。

83、裝卸橋機(jī)械部分的檢查內(nèi)容：

1、大車、小車走輪不歪斜，輪沿完好，潤滑充足。

2、電氣室、司機(jī)室門窗完整。

3、平臺欄桿、扶梯完整、牢固。84、裝卸橋鋼絲繩和抓斗的檢查內(nèi)容：

1、鋼絲繩無斷股，繩頭卡緊，擋繩輪完整無損。

2、抓斗滑輪完整、不易出槽，不缺油，密封良好。

3、鋼繩磨損嚴(yán)重時，必須更換，調(diào)整長短一致。

4、卷繩長33米，吊繩27米，直徑16毫米。

5、抓斗各部無裂紋、松動、變形。85、裝卸橋操作的七項禁令是什么？

1、禁止用打倒車代替制動。

2、禁止用抓斗砸大塊煤或煤斗。

3、禁止用抓斗吊乘工作人員。

4、禁止用大車、小車牽引車皮等重物。

5、禁止在車輪上接地線。

6、禁止大車來回走動帶負(fù)荷上煤。

7、禁止機(jī)械和人力在同一車皮內(nèi)卸車。86、裝卸橋操作的基本功有哪些？

答：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全和合理是操作裝卸橋的基本功。穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理幾個方面是相互聯(lián)系的。穩(wěn)、準(zhǔn)是快的前提，否則就不能做到快，不能保證安全生產(chǎn)，快就失去了意義。但只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮設(shè)備的工作效率。只有做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理地操作，才能使裝卸橋充分發(fā)揮作用。

87、鐵磁性物質(zhì)被磁化吸鐵的機(jī)理是什么？

答：鐵磁性物體被磁化后，在物體兩端產(chǎn)生磁極，同時受到磁場力的作用。進(jìn)入非勻強(qiáng)磁場時，原磁場在不同位置所具有的磁場值是不相等的，所以物體各點被磁化強(qiáng)度也不同。在原磁場強(qiáng)度較強(qiáng)的一端，物體被磁化的強(qiáng)度大，所受的磁場力也大，反之亦然，物體在非勻強(qiáng)磁場中所受的磁場力不相等。這是物體便向受磁場力大的一端移動，所以鐵磁性物質(zhì)在非勻強(qiáng)磁場中會做定向移動。除鐵器就是根據(jù)這一原理制成的。88、布袋除塵器的工作原理：

答： 除塵器由灰斗、上箱體、中箱體、下箱體等部分組成，上、中、下箱體為分室結(jié)構(gòu)。工作時，含塵氣體由進(jìn)風(fēng)道進(jìn)入灰斗，粗塵粒直接落入灰斗底部，細(xì)塵粒隨氣流轉(zhuǎn)折向上進(jìn)入中、下箱體，粉塵積附在濾袋外表面，過濾后的氣體進(jìn)入上箱體至凈氣集合管-排風(fēng)道，經(jīng)排風(fēng)機(jī)排至大氣。89、多點負(fù)壓除塵器的工作原理？ 答：含塵氣體由除塵器進(jìn)口吸入，較大粒徑的粉塵經(jīng)喉部霧化器加濕落入溢水箱，進(jìn)入除塵器外筒的含塵氣體再經(jīng)過環(huán)形霧化器的噴霧除塵和向下高速旋轉(zhuǎn)，大部分的粉塵隨慣性和水流除去。經(jīng)過喉部和外筒高速旋轉(zhuǎn)處理后的空氣再經(jīng)內(nèi)筒向上高速旋轉(zhuǎn)后再經(jīng)過特殊水膜處理，經(jīng)過旋流器和防水器，凈化的空氣由風(fēng)機(jī)排除室外。

90、排污泵常見的異?，F(xiàn)象及原因有哪些？

答：

1、啟動后不排水的原因有：水泵轉(zhuǎn)向不對、吸水管道漏氣、泵內(nèi)有空氣、進(jìn)水口堵塞、排水門未開或故障卡死、葉輪脫落或損壞等。

2、異常振動的原因有：周彎曲或葉輪嚴(yán)重磨損、轉(zhuǎn)動部分零件松動或損壞、軸承故障、地腳螺絲松動。

91、運(yùn)行中的皮帶上禁止做哪些工作？

答：皮帶在運(yùn)行中不準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)工作，不得人工進(jìn)行取煤樣或撿拾雜物，不得清理滾筒粘煤和皮帶底部的撒煤。嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃、擦拭或潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)或移動部分。嚴(yán)禁從皮帶下部爬過、嚴(yán)禁從皮帶上傳遞工具?？缭狡П仨毥?jīng)過通行橋。禁止在未停電的皮帶上站立、越過或?qū)＿f工具。92、落煤筒或碎煤機(jī)堵煤后的安全處理要求有哪些？ 答：桶煤時應(yīng)使用專門的捅條并站在煤筒上部或平臺檢查孔上部向下捅，在檢查孔處向上掏煤或用大錘振動時，不得站在檢查口正面。不得站在落煤桶內(nèi)向上捅。進(jìn)入碎煤機(jī)或落煤筒內(nèi)桶煤時必須切斷上下設(shè)備的電源，掛好標(biāo)志牌，設(shè)專人在上部煤斗和檢查口監(jiān)護(hù)。碎煤機(jī)要有防止轉(zhuǎn)動的安全措施。93、防止輸煤皮帶著火有哪些規(guī)定？

答：

1、停止上煤期間，也應(yīng)堅持巡視檢查、發(fā)現(xiàn)積煤、積粉時應(yīng)及時清理。

2、煤場發(fā)生自燃時應(yīng)及時滅火，不得將帶火種的煤送入輸煤皮帶。

3、應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備、電纜排架各處的積粉。

4、膠接皮帶時烘烤燈具應(yīng)遠(yuǎn)離膠料。94、避免在什么地方長時間停留？

答：應(yīng)避免靠近或長時間停留在可能受到機(jī)械傷害、觸電傷害、燒傷燙傷或有高空落物的地方，輸煤現(xiàn)場的危險源地方主要有運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械對輪的對輪切線方向、轉(zhuǎn)運(yùn)站的起吊孔下、棧橋底下及機(jī)房墻根處、鐵道旁、配電間、汽水管道法蘭盤、閥門、欄桿上、靠背輪上、安全罩上、設(shè)備的軸承座上、檢查孔旁等。

95、發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常時應(yīng)怎樣處理？

答：設(shè)備異常運(yùn)行可能危及人身安全時，應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行，在停止前除必要的運(yùn)行維護(hù)人員外，其他人不準(zhǔn)接近該設(shè)備。96、使用行燈的注意事項？

答：

1、行燈電壓不準(zhǔn)超過36V，在特別潮濕或周圍均屬金屬導(dǎo)體的地方工作時，行燈的電壓不準(zhǔn)超過12V，如下煤筒內(nèi)、、碎煤機(jī)內(nèi)和水箱內(nèi)部等。

2、行燈電源由攜帶式或固定式的降壓變壓器供給。

3、攜帶式行燈變壓器的高壓側(cè)帶插頭，低壓側(cè)帶插座，并且二者不能互相插入。

4、行燈變壓器的外殼須有良好的接地線，高壓側(cè)易使用三線插頭。97、遇有電氣設(shè)備著火時如何撲救？

答：遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)、電動機(jī)等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或六氟丙烷滅火器滅火；對油開關(guān)、變壓器（已隔絕電源）可使用干式滅火器、六氟丙烷滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫式滅火器滅火，不得已時可用干砂滅火；地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。

撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)（如電纜著火等）時，撲救人員應(yīng)使用正壓式呼吸器。

98、使用滅火器的方法和管理規(guī)定有哪些？

答：使用滅火器的方法：

1、拔掉保險銷

2、按下壓把

3、向火焰根部噴射。

管理規(guī)定是：禁止隨意挪動；

2、故意損壞負(fù)法律責(zé)任；

3、滅火使用后必須報告消防隊。

99、對液力耦合器的工作油有何要求？

答：耦合器最大充油量為工作腔滿容量的80%，不允許充油過多，更不能充滿，否則會在運(yùn)轉(zhuǎn)中引起溫升，產(chǎn)生壓力使耦合器損壞。最小充油量為工作腔滿容量的40%，否則會使軸承得不到充分潤滑而縮短使用壽命。推薦使用22號透平油或6號液力傳動油。

100、液力耦合器的充油要求和充油順序是什么？ 答：

1、擰下注油塞；

2、擰下該注油孔近旁的易溶塞，作為排氣孔用。

3、也可在機(jī)旁設(shè)備上做上80%容積的高度，加油到熔塞孔有油溢出時，說明油已加足。

4、檢查油位，慢慢轉(zhuǎn)動耦合器，使易容塞孔保持在預(yù)定的油位置，可讓多余的油流出到自停，說明油已加足。

5、旋上油塞。

五、問答題

1、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的注意事項:

1、設(shè)備啟動后，各值班員除對所屬設(shè)備進(jìn)行全線工況監(jiān)視外，還應(yīng)重點巡視落煤管、煤流、頭部傳動情況。程控員通過系統(tǒng)畫面和工業(yè)電視監(jiān)控各設(shè)備的運(yùn) 行工況。

2、應(yīng)注意調(diào)整皮帶避免跑偏、嚴(yán)重灑煤或磨損撕裂皮帶，應(yīng)注意擋煤皮帶是否跑出或磨損嚴(yán)重灑煤，必要時停機(jī)處理。

3、發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)上煤流中的大塊鐵件、石頭、木塊及其它雜物，應(yīng)停機(jī)清除。

4、注意落煤管情況，發(fā)現(xiàn)堵煤，及時停機(jī)清除。

5、皮帶機(jī)在啟動上煤過程中，嚴(yán)禁過負(fù)荷運(yùn)行。

6、注意觀察清掃器的清掃效果。

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶劃破時，應(yīng)立即停機(jī)，并及時匯報班長和車間。

8、檢查電機(jī)和減速機(jī)外殼有無異常溫升，及時匯報。

9、監(jiān)聽電機(jī)、減速機(jī)、托輥、滾筒軸承轉(zhuǎn)動時，有無異常聲響。

10、觀察電機(jī)基礎(chǔ)螺絲、減速機(jī)基礎(chǔ)螺絲、端蓋及結(jié)合面螺絲有無松動、脫落。

11、拉緊裝置動作靈活、繩輪、小車道內(nèi)無碰擦、卡死現(xiàn)象。

12、運(yùn)行時出現(xiàn)自動跳閘或事故停機(jī)，應(yīng)向班長匯報，不允許強(qiáng)行啟動。

2、皮帶機(jī)接班和啟動前的檢查內(nèi)容是什么？ 答：（1）本崗位的電話、電鈴、攝象、照明、工具、沖掃水、排水、消防設(shè)施應(yīng)齊全完好。

（2）皮帶機(jī)支架鋼性結(jié)構(gòu)部件連接緊固，各部螺絲無松動和脫落現(xiàn)象。（3）皮帶上無雜物、積水，接頭及其他處不能有裂口、翹頭、起皮撕裂等損壞現(xiàn)象。

（4）制動裝置和保護(hù)裝置完整可靠，各傳感器外觀無損壞，接線完好，動作可靠。

(5)落煤管內(nèi)無粘積煤粉、煤塊和雜物堵塞現(xiàn)象。(6)拉緊裝置完好，兩側(cè)滑動裝置無卡澀和損壞現(xiàn)象。(7)導(dǎo)料槽、擋煤皮完好無破損。

(8)滾筒、托輥不得脫落、卡死、粘積煤粉，表面無雜物粘結(jié)、纏繞。(9)各部除塵器、除鐵器應(yīng)完好正常。

(10)電動機(jī)完好無缺損，接地線完好，停運(yùn)時間過長時必須經(jīng)電氣人員測量絕緣合格后可使用。

(11)減速機(jī)、齒輪箱油位指示在正?？潭葍?nèi)。液力偶合器無漏油現(xiàn)象。(12)原煤倉值班員檢查犁煤器的動作情況及原煤倉內(nèi)存煤情況。(13)檢查各處有無積煤和可能自燃等情況，并及時排除。

3、輸煤設(shè)備緊急停機(jī)的原則是什么？ 答：（1）危及人身或設(shè)備安全時；（2）系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時；（3）現(xiàn)場照明全部中斷時；

（4）設(shè)備劇烈振動，串軸嚴(yán)重時；

（5）設(shè)備聲音異常、有異味、溫度急劇上升或冒煙時；（6）皮帶嚴(yán)重跑偏、打滑、撕裂及磨損時；（7）皮帶上有易燃易爆品及三大塊雜物時；（8）碎煤機(jī)、落煤管嚴(yán)重堵塞，不能排除時；（9）給料機(jī)料槽被雜物卡住時；

（10）各種表計指示異常，電壓波動超過±10%時；（11）保護(hù)裝置失靈危及設(shè)備安全時；（12）接到緊急停機(jī)的信號和命令時。

4、葉輪給煤機(jī)啟動和運(yùn)行中的注意事項是什么？ 答：（1）啟動前應(yīng)先啟動拔煤調(diào)速電機(jī)，在葉輪轉(zhuǎn)動正常后方可啟動行走電機(jī)。停機(jī)時應(yīng)先停行走電機(jī),然后再停拔煤電機(jī)。

（2）葉輪給煤機(jī)整體運(yùn)行時應(yīng)平穩(wěn)、無振動,往返行走時，葉輪與其他機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

（3）電動機(jī)、減速機(jī)等部件的溫升、聲音均無異常。

（4）電纜滑線無破損、犯卡現(xiàn)象，如有異常時應(yīng)停機(jī)消除。（5）運(yùn)行中不得清掃衛(wèi)生或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。

（6）運(yùn)行中落煤筒堵塞或有人員在車架上清煤時大車要停止運(yùn)行.斷電,做好安全措施。

（7）當(dāng)葉輪被異物或大塊煤卡住，先停止拔煤電機(jī)，并將葉輪給煤機(jī)斷電，排除故障后再重新啟動。

（8）運(yùn)行中注意監(jiān)視計算機(jī)屏幕上葉輪給煤機(jī)模擬畫面。a.葉輪旋轉(zhuǎn)時，表示給煤機(jī)已啟動；

b.葉輪旋轉(zhuǎn)時，給煤機(jī)箭頭所指方向，表示給煤機(jī)的運(yùn)行方向；

c.葉輪給煤機(jī)置于“手動”狀態(tài)時，主控室只能監(jiān)視不能操作，但可以操作停止葉輪運(yùn)行。

（9）拔煤調(diào)速電動機(jī)不宜長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、電動推桿的操作方法是什么？ 答：（1）就地操作：

a.將就地操作箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“就地”位置；

b.按下電動推桿的“前推”或“后拉”按鈕，當(dāng)推桿達(dá)到極限位置時，由保護(hù)裝置自動切斷電源；

c.如需中途使推桿停止移動，只需按下“停止”按鈕，即可停機(jī)。（2）集控操作：

a.將就地操作箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“集控”位置；

b.集控室選擇好運(yùn)行方式后，根據(jù)運(yùn)行方式需要，電動推桿自動切換到所需位置。

6、電動機(jī)啟動后立即跳閘或保險絲熔斷的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）電機(jī)或所帶機(jī)械犯卡；斷開電源，檢查原因。（2）電動機(jī)匝間短路；檢查開關(guān)，電纜有無短路。

（3）電纜發(fā)生短路或接地；檢查回路或保險絲,測定絕緣電阻。（4）保護(hù)定值小或錯誤；調(diào)整保護(hù)定值。（5）操作時間過短；延長時間。

7、斗輪機(jī)操作順序是什么？

答：根據(jù)運(yùn)行方式的需要，經(jīng)檢查無誤，斗輪機(jī)司機(jī)應(yīng)向集控值班室匯報，待接到集控室啟動命令后，斗輪機(jī)方可上煤。

（1）先將總電源開關(guān)合上，指示燈亮，整機(jī)的動力電源接通。（2）根據(jù)運(yùn)行方式將“連鎖開關(guān)”扳到正確位置。（3）操作接通控制電源，同時夾軌器放松。（4）按下電鈴警告按鈕30秒，發(fā)出啟動警告。

（5）根據(jù)煤堆形狀采取相應(yīng)的作業(yè)方式開始作業(yè)。

8、碎煤機(jī)起停操作的內(nèi)容是什么？ 答：（1）集控室的啟停：

a.運(yùn)行方式確定后，由集控室發(fā)出設(shè)備啟動預(yù)告信號后，現(xiàn)場人員不得再接觸需要運(yùn)行的設(shè)備。

b.在碎煤機(jī)室后面各皮帶和除塵設(shè)備啟動正常后，碎煤機(jī)聯(lián)鎖啟動。

c.碎煤機(jī)啟動后，要監(jiān)視電流的變化，如在1—2秒內(nèi)不返回到正?？蛰d電流指示值時，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

d.碎煤機(jī)正常停機(jī)是在煤流走完之后，延時30秒停機(jī)。（2）就地操作：

a.就地啟動碎煤機(jī)時，待下段皮帶啟動正常后，確認(rèn)碎煤機(jī)周圍無閑雜人員，響鈴三次，總時間不少于1分鐘合閘啟動。

b.就地值班員發(fā)現(xiàn)碎煤機(jī)有異常情況時，可按下就地緊急停機(jī)按鈕停止碎煤機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

c.系統(tǒng)聯(lián)鎖跳閘后，碎煤機(jī)不參與聯(lián)鎖停機(jī)。

9、環(huán)錘式碎煤機(jī)接班和啟動前的檢查：

1、檢查各部件螺栓，螺母應(yīng)齊全無松動和脫落。安全裝置完好。

2、檢查、清理除鐵室和機(jī)內(nèi)雜物及粘煤。

3、碎煤機(jī)的環(huán)錘、護(hù)板、篩板應(yīng)無嚴(yán)重?fù)p壞，篩板與環(huán)錘間隙符合要求。

4、出料口內(nèi)壁不得粘煤過多，否則應(yīng)清理。

5、各檢查門要關(guān)嚴(yán)，銷釘要插牢。

6、故障處理或檢修后應(yīng)盤車，觀察有無卡澀。

10、環(huán)錘式碎煤機(jī)啟動和運(yùn)行中的注意事項：

1、碎煤機(jī)在任何情況下不允許帶負(fù)荷啟動。

2、待#5皮帶啟動正常后，碎煤機(jī)聯(lián)鎖自動啟動，此時電流顯示升到極大值，然后恢復(fù)到空載電流位置。如在1～2秒內(nèi)不返回，需停機(jī)檢查。

3、運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)視電流變化不得超額定電流。

4、碎煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可給料，力求均勻。

5、碎煤機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常振動和異音，不得打開各檢查門進(jìn)行檢查，插銷牢固。

6、當(dāng)發(fā)生煤粉或雜物堵塞時應(yīng)立即停機(jī)，清除后再啟動。

7、物料中不得帶較大的金屬塊、木塊等，物料中含水量不宜過大。發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有異常撞擊聲和磨擦聲時，應(yīng)立即停機(jī)檢查消除。

8、運(yùn)行中軸承溫度不應(yīng)超80℃，振動值不應(yīng)大于0.1毫米。

9、運(yùn)行中要定時檢查電動機(jī)地腳螺絲、護(hù)板螺絲、機(jī)體底座、護(hù)板、軸承座、聯(lián)軸器緊固螺絲，不應(yīng)有松動和脫落。

10、運(yùn)行中不得清掃衛(wèi)生和站在機(jī)器上，也不得站在檢查門和除鐵室門對面。

11、當(dāng)運(yùn)行需要緊急停機(jī)時，按下就地碎煤機(jī)的事故停機(jī)按鈕。

11、滾軸篩接班和啟動前檢查：

1、打開檢查門查看篩盤、篩軸、清掃板無雜物安裝穩(wěn)固不變形。

2、機(jī)體各結(jié)合面嚴(yán)密，不漏煤灑煤，各部螺絲緊固。

3、各電機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固，外殼潔凈、接線正確。

4、各減速機(jī)密封良好，不漏滲油，聯(lián)軸器法蘭聯(lián)接緊固。

5、檢查就地停機(jī)按鈕外觀、接線完好。

6、三通擋板及電動推桿有無異常。

12、葉輪給煤機(jī)接班和啟動前的檢查：

1、檢查卸煤溝內(nèi)儲煤情況。

2、軌道上無雜物，走動輪無犯卡現(xiàn)象，軌道平穩(wěn)無錯位現(xiàn)象。

3、滑線支承桿無彎曲傾斜現(xiàn)象，各處的安全護(hù)罩完好穩(wěn)固，電源電纜滑線接觸良好。

4、葉輪上無異物，無卡澀現(xiàn)象。落煤管暢通，擋煤皮完好，無漏煤。

5、撥煤機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的傳動部件和聯(lián)接螺栓無松動和脫落。

6、各部電動機(jī)完好，接線正確。停運(yùn)時間較長時，必須經(jīng)電氣人員檢查絕緣合格方可使用。

7、各減速機(jī)油位在規(guī)定范圍內(nèi)，無滲油漏油現(xiàn)象。

8、各行程開關(guān)靈活好用，卸煤溝的照明應(yīng)完善良好。

9、各軸承、行車、轉(zhuǎn)動齒輪，聯(lián)軸器應(yīng)有充足的潤滑油。

10、操作箱上開關(guān)按鈕齊全完整，動作正確。

11、葉輪給煤機(jī)送上電后，指示燈正常顯示。

12、除塵裝置完好，主抽風(fēng)道上的常閉風(fēng)門動作靈活，支架完好。

13、煤溝擋板及擋板滑桿完整無變形，挑簾杠桿機(jī)構(gòu)開啟平穩(wěn)、無卡澀現(xiàn)象。

13、葉輪給煤機(jī)的啟、停操作：

1、就地手動操作：

a.將就地控制箱上“手動／自動”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動”狀態(tài)。b.首先逆時針旋轉(zhuǎn)按鈕至最低位置，按葉輪啟動按鈕，葉輪啟動。c.根據(jù)實際需要調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速拔煤。d.按下給煤機(jī)的“前行”、“后行”、“定點”行走按鈕，使給煤機(jī)前行、后行、就地拔煤。

e.運(yùn)行完畢，調(diào)整按鈕復(fù)“零”位，斷開電源開關(guān)或停止按鈕。

2、集控室操作：

a.將就地控制箱上“手動／自動”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”狀態(tài)。b.先給主機(jī)送電，待主機(jī)完成自檢進(jìn)入Windows操作畫面后，再給編碼解碼器送電，否則系統(tǒng)可能進(jìn)入錯誤工作狀態(tài)。

c.在工作過程中，主機(jī)掉電，應(yīng)先關(guān)閉編碼解碼器電源，再重復(fù)b項所述開機(jī)順序。

d.在Windows操作平臺下，用鼠標(biāo)雙擊圖標(biāo)“葉輪給煤機(jī)”，系統(tǒng)進(jìn)入“葉輪給煤機(jī)載波智能控制系統(tǒng)”操作畫面。

e.將鼠標(biāo)指針移到相應(yīng)號碼的葉輪給煤機(jī)上，雙擊彈出相應(yīng)號碼葉輪給煤機(jī)的操作臺，用鼠標(biāo)點擊“定點／前行／后行”中的任一項后，再點擊“運(yùn)行”按鈕，葉輪給煤機(jī)按所選方式運(yùn)行。

f.用鼠標(biāo)拉動葉輪轉(zhuǎn)速設(shè)定塊，在“葉輪轉(zhuǎn)速設(shè)定”欄顯示設(shè)定值0～100％，點擊相應(yīng)“確定”項，葉輪將按設(shè)定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，缺省值為20％。葉輪轉(zhuǎn)速可在啟動前或運(yùn)行中設(shè)定。

g.用鼠標(biāo)拖動“運(yùn)行范圍”窗口下的游標(biāo)，輸入運(yùn)行范圍最大值、最小值后，按確定鍵，葉輪在該范圍內(nèi)運(yùn)行。對應(yīng)每臺葉輪給煤機(jī)都有不同的運(yùn)行范圍界限 值。

h.點擊“停止”，葉輪給煤機(jī)停止運(yùn)行。

14、除鐵器接班和啟動前檢查：

1、帶式除鐵器：

a.整體結(jié)構(gòu)完整，各部件聯(lián)接緊固；

b.棄鐵皮帶無破裂、穿孔、翻層和脫膠等缺陷； c.檢查各滾筒的固定情況；

d.棄鐵皮帶等無大物件或尖銳物卡??；

e.長時間停用在使用前須測絕緣電阻不低于10MΩ，受潮后不低于1 MΩ，當(dāng)?shù)陀趌 MΩ時應(yīng)干燥處理。

2、盤式除鐵器：

a.整體結(jié)構(gòu)完整，各部件聯(lián)接緊固； b.機(jī)體無雜物，吸盤無積鐵。

15、盤式除鐵器的啟停操作：

a、就地操作： 1）、轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“就地”位置。2）、按下控制箱上的正向或反向行走按鈕走到指定位置。3）、按下勵磁啟動按鈕投入勵磁,電流指示正常。4）、停止運(yùn)行時，開動除鐵器到棄鐵位置，按下勵磁停止按鈕即可停運(yùn)除鐵器。5）、除鐵器系統(tǒng)故障時，按可控硅整流柜上急停按鈕,故障排除，手動復(fù)位。b、程控操作： 1）、轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“程控”位置。2）、甲或乙皮帶機(jī)啟動后盤式除鐵器聯(lián)鎖運(yùn)行。3）、系統(tǒng)在規(guī)定時間段（2小時）自動交替除鐵。4）、停止運(yùn)行時，自動停止并棄鐵。5）、除鐵器系統(tǒng)故障時，處于急停狀態(tài)，故障排除后取消急停，無需復(fù)位急停按鈕。

16、犁煤器接班和啟動前的檢查：

1、整體結(jié)構(gòu)完整，剛性連接機(jī)構(gòu)緊固，電機(jī)、減速機(jī)完好。

2、卸料器啟動時檢查動作靈活，犁刀與皮帶機(jī)平面緊貼。

3、各限位開關(guān)的動作可靠，可折托輥動作靈活。

4、操作箱開關(guān)，按鈕齊全完整，外觀無損壞，動作可靠。

17、皮帶頭部伸縮裝置接班和啟動前檢查：

1、整體結(jié)構(gòu)完整，各鋼性構(gòu)件聯(lián)接緊固。

2、齒輪和齒條嚙合良好。

3、架體滑輪組潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活，保護(hù)鏈條安裝牢固。

4、驅(qū)動電機(jī)牢固，機(jī)殼無雜物。

5、減速器基礎(chǔ)牢固，密封好不漏油。

6、位置傳感器或行程開關(guān)動作可靠。

18、除塵器啟動和運(yùn)行中注意事項：

1、除塵器啟動后要傾聽風(fēng)機(jī)馬達(dá)無異音和振動，否則立即停機(jī)。

2、聯(lián)動時，在皮帶啟動的同時除塵器也啟動。

3、注意檢查各管道和檢查門的嚴(yán)密性，負(fù)壓除塵器不允許除塵器無水運(yùn)行。

19、皮帶中部采制樣設(shè)備的操作： a、就地操作： 1）、就將地控制箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“就地”位置； 2）、設(shè)置好采樣時間按鍵，按啟動按鈕，系統(tǒng)自動運(yùn)轉(zhuǎn)采制樣； 3）、按停止按鈕，采樣系統(tǒng)停止；(如在采樣2分鐘內(nèi)按停止按鈕制樣設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至2分鐘后余煤處理完畢，設(shè)備停止。如在采樣后2分鐘以上時間按停止按鈕，則設(shè)備直接停止。)4）、按下緊急停止按鈕，制樣設(shè)備停止。(在停止?fàn)顟B(tài)，按下緊急停止按鈕，整個系統(tǒng)不能啟動。)b、程控操作： 1）、將就地控制箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“程控”位置； 2）、進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，設(shè)置好采樣時間間隔； 3）、按下啟動按鈕，計時器開始倒計時，計時時間到，系統(tǒng)執(zhí)行采樣動作。20、電動機(jī)啟動前的檢查：

1、檢查電動機(jī)附近無人或其他物品，以免造成人身及設(shè)備事故。

2、檢查電動機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固，地腳螺絲、接地線牢固、良好。

3、檢查電動機(jī)風(fēng)扇、防護(hù)罩、轉(zhuǎn)動體、接線盒及接線良好。

4、檢查電動機(jī)端蓋軸承是否漏油。

5、檢查“就地／程控”選擇開關(guān)在合適的位置。

6、電動機(jī)所帶機(jī)械設(shè)備應(yīng)在準(zhǔn)備啟動位置和具備安全啟動條件。

7、手動盤車無卡澀現(xiàn)象。

8、檢修、故障、受潮或停運(yùn)15天以上時應(yīng)測量一次絕緣。（測絕緣的方法：6KV高壓電動機(jī)選用1000-2500V搖表，380∕220V電動機(jī)選用500V搖表。）

9、低壓電機(jī)送電前，檢查保險合乎要求。

21、電動機(jī)啟停操作及注意事項:

1、合上或斷開開關(guān)或磁力接觸器，電動機(jī)即可啟動或停止。

2、在正常情況下，鼠籠式電動機(jī)在冷態(tài)下最多連續(xù)啟動兩次，每次間隔5分鐘，熱態(tài)下最多一次，如果發(fā)生第一次啟動未起來時，可隔5分鐘啟第二次，電機(jī)如未啟動成功，應(yīng)查找原因并在相隔25分鐘后再啟動第三次，如仍未起來，不得再啟動，一定要查明原因，清除故障，方能啟動。

3、繞線型電動機(jī)的正常情況下，電流不超過額定電流的兩倍，如果出現(xiàn)啟動不起來的現(xiàn)象時，需查明原因，清除故障后方能啟動。

4、啟動后，應(yīng)全面檢查一次，如發(fā)現(xiàn)威脅人身和設(shè)備安全時，應(yīng)立即停車。

5、停止時，負(fù)荷降到最低限度，將開關(guān)打到斷開位置。

3、潤滑良好、正常、啟動檢查運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異音。

22、排污泵的啟停操作及注意事項:

1、泵入口池內(nèi)應(yīng)無雜物，合上操作箱的合閘開關(guān)，則電動機(jī)帶動泵逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；

2、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)噪音或不正常聲音時，應(yīng)立即停泵給予消除；

3、經(jīng)常檢查聯(lián)軸器完好情況，注意電機(jī)，泵的軸承溫度；

4、確定運(yùn)行方式用“自動／手動”按鈕選擇，“手動啟動”和“手動停止”鈕只適用手動運(yùn)行方式，自動方式將根據(jù)“上、下限液位傳感器”定位自動運(yùn)行；

5、選擇“自動”時，將電源開關(guān)撥向“開”位，電源指示燈亮自動裝置處于待命狀態(tài)。

23、液力偶合器結(jié)構(gòu)和原理：

1、結(jié)構(gòu)：液力偶合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種依靠液體動能傳遞扭矩的傳動元件。YOX系列限矩型液力偶合器，主要由輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、外殼、易熔塞等構(gòu)件組成。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，限矩型液力偶合器可分為外輪驅(qū)動和內(nèi)輪驅(qū)動兩種。

2、原理：當(dāng)電機(jī)通過輸入軸帶動偶合器泵輪旋轉(zhuǎn)時，泵輪工作腔內(nèi)的工作液體受離心力的作用有半徑較小的泵輪入口處被加速加壓拋向半徑較大的泵輪出口處，同時液體的動量矩產(chǎn)生增量，即泵輪將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成動能。當(dāng)攜帶液體動能的工作液體從泵輪出口沖向?qū)γ娴臏u輪時，液流便沿渦輪葉片所形成的流道向心流動，同時釋放液體動能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動渦輪并帶動負(fù)載旋轉(zhuǎn)做功。

24、液力偶合器的功能： 1）、具有柔性傳動自動適應(yīng)功能；2)、具有減緩沖擊和隔離扭振功能；3）、具有使電機(jī)輕載起動功能；4）、具有節(jié)能功能；5）、具有過載保護(hù)功能；6）、具有協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動功能；7）、在特殊情況具有制動功能；8）、除軸承和油封外，無任何機(jī)械摩擦，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護(hù)保養(yǎng)。

25、斗輪機(jī)作業(yè)的安全注意事項？

答：

1、大車開動前，檢查夾軌器應(yīng)放松。檢查各指示信號，先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)俯仰、回轉(zhuǎn)及斗輪旋轉(zhuǎn)正常時再加負(fù)荷。

2、斗輪機(jī)大車行走時，嚴(yán)禁任何人上下，以防摔傷，下雪下雨時應(yīng)更加注意安全。

3、經(jīng)常檢查風(fēng)速表轉(zhuǎn)動，應(yīng)靈活正常。遇有六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止運(yùn)行，斗輪下降到煤跺，以防大風(fēng)刮動懸臂自轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。

4、煤場高低不平時，防止煤與皮帶反面摩擦或使煤進(jìn)入滾筒，造成皮帶跑偏、撕裂等。

5、冬季氣溫太低時，停止備用時間不得過長，應(yīng)每隔一小時啟動循環(huán)一次，以提高變頻油泵的油溫。

6、在操作過程中必須集中精力，在按下某一按鈕后，要仔細(xì)觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否動作，若不動作應(yīng)馬上停機(jī)檢查。

7、斗輪吃煤不得超過一個斗深。行車時軌道上不得有煤，堆煤時要離開軌道3米以外。

8、注意保持煤場工作區(qū)內(nèi)與運(yùn)煤車和推煤機(jī)的安全距離。汽車卸煤與斗輪機(jī)同時作業(yè)時，必須保持3米以上的安全距離。

26、集控值班員應(yīng)對設(shè)備的哪些信號進(jìn)行重點監(jiān)視？ 答：

1、皮帶電機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視。

2、各種取煤設(shè)備給煤設(shè)備的監(jiān)視。

3、原煤倉煤位及犁煤器抬落信號的監(jiān)視。

4、碎煤機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視。

5、碎煤機(jī)振動值及軸承溫度值的監(jiān)視。

6、系統(tǒng)出力的監(jiān)視。

7、除塵器和除鐵器投運(yùn)情況的監(jiān)視。

8、擋板位置的監(jiān)視。

9、皮帶各種報警信號的監(jiān)視。

10、煤質(zhì)、煤量的在線監(jiān)視。

27、制動器的調(diào)整注意事項是什么？

答：

1、制動力矩的調(diào)整。調(diào)整時以主彈簧架側(cè)面的兩條刻度線為依據(jù)，當(dāng)彈簧位于兩條刻度線中間時，即為額定制動力矩。

2、制動瓦打開間隙的調(diào)整。制動瓦的調(diào)整，必須使兩側(cè)制動瓦的間隙保持相同，若間隙不等可通過調(diào)整螺釘?shù)乃删o來實現(xiàn)。

3、補(bǔ)償行程的調(diào)整。可通過調(diào)整兩端正反扣得拉桿來得到較理想的補(bǔ)償行程。

4、當(dāng)制動器松開時，要檢查閘瓦與制動輪是否均勻地離開，其閘瓦與制動輪的間隙保持一致。

5、維護(hù)。應(yīng)定期檢查各鉸鏈關(guān)節(jié)是否運(yùn)動自如，有無卡澀現(xiàn)象，有無漏油現(xiàn)象，摩擦面有無油污。

28、裝卸橋抓斗運(yùn)行注意事項：

1、動抓前先觀察周圍情況，再動手操作。抓斗越過橋腿時，防止碰撞滑線及橫梁等設(shè)備。

2、禁止在人頭上升降抓斗，禁止抓斗越過人頭，抓斗不準(zhǔn)帶人，不準(zhǔn)拉車及牽引重物，不能當(dāng)作起重設(shè)備使用，必須起吊重物時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

3、抓斗升降要平穩(wěn)，嚴(yán)防碰撞而引起旋抓。鋼絲繩不出槽，四根繩松緊一致。

4、張抓前如吊繩比卷繩松，應(yīng)先調(diào)整好吊繩，避免斷繩摔抓。

5、抓斗上夾住大塊硬物，不能強(qiáng)行閉抓，以免損懷設(shè)備。

6、水中撈煤，提抓要快。

7、在靠近道沿枕木，皮帶或其他設(shè)備抓煤時，要防止抓斗抓壞設(shè)備，掛住車皮。

8、有人在橋抓作業(yè)范圍內(nèi)工作時，司機(jī)注意人員安全。

9、抓斗懸吊不可超過10分鐘。工作完畢，抓斗放在規(guī)定地點，并使鋼繩卸荷。

29、裝卸橋緊急停車的事項：

1、空氣開關(guān)連續(xù)跳閘兩次。

2、電源在380伏以下，電動機(jī)低于額定出力。

3、滑線折斷時。

4、一相保險熔斷時。

5、電動機(jī)內(nèi)部冒煙，著火時；減速機(jī)異常時。

6、軸承溫度達(dá)到80攝氏度時；電動機(jī)周圍溫度達(dá)到55攝氏度時。

7、遇到大風(fēng)，沙塵，大霧等看不清時。

8、大小車軌道松動，螺絲連續(xù)脫落有三條時。

9、威脅人身和設(shè)備安全時。

以上情況，匯報班長，待查明原因，消除缺陷后，班長同意方可使用。

30、裝卸橋作業(yè)中的安全操作竅門有哪些？

答：

1、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐擋加速。

2、抓斗運(yùn)行中，要禁止較大的擺動。為了使抓斗隨車相對穩(wěn)定的運(yùn)動，司機(jī)要掌握所謂“穩(wěn)斗技術(shù)”。穩(wěn)斗技術(shù)就是當(dāng)抓斗游擺到最大幅度，尚未回擺時，把小車向抓斗最大幅度方向跟一步。這樣作用在鋼絲繩上的車體慣性力與作用在鋼絲繩上的抓斗回擺力相抵消，鋼絲繩就會帶動抓斗隨車平移。

3、起升機(jī)構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施是：當(dāng)發(fā)覺自動器突然失靈時，在發(fā)出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳道上升最后一檔。利用這段時間，把大小車開到安全地點。如果起升一次還來不及送到安全地點或原煤斗，可以反復(fù)幾次。

31、裝卸橋安全操作的主要內(nèi)容有哪些？

答：

1、司機(jī)要了解裝卸橋的構(gòu)造和工作原理。并經(jīng)考試合格后才能獨立操作。

2、應(yīng)定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。

3、作業(yè)前應(yīng)對鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、制動器、受電器各安全裝置的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查。

4、開車前要檢查電源供電情況，電壓不低于額定電壓85%。

5、開車前要按規(guī)程要求，鳴鈴示警確實周圍沒有影響時方能啟動開車。

6、操作要平穩(wěn)，加減數(shù)要緩慢。

7、抓斗的四根繩的長度要一致，放繩不能過多。

8、嚴(yán)禁六級風(fēng)以上工作和嚴(yán)禁抓斗重載高速下降。

32、減速機(jī)的運(yùn)行注意事項有哪些？

答：

1、交接班時應(yīng)檢查緊地角螺栓是否松動，箱體的漏油情況，軸承發(fā)熱及噪聲情況等是否正常。

2、減速機(jī)不允許在無潤滑的情況下工作，在嚙合齒面有潤滑油的情況下方可啟動。

3、更換潤滑油時要同時清洗機(jī)體。

4、不得用不同品種的潤滑油隨便代替規(guī)定的潤滑油。

5、不要隨意打開視孔蓋，以免雜物灰塵落入。

6、減速機(jī)不得超載工作。

7、隨時注意保持減速機(jī)體表面清潔。