第一篇：汽車(chē)維護(hù)維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)維護(hù)維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

第一部分 實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢(xún)工作

1.1 汽車(chē)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢(xún)，儀器工具的查詢(xún) 1.1.1 實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢(xún) 1.1.1.1 汽車(chē)維修中人身傷害因素 1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。2）不按章操作。

3）在車(chē)間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來(lái)做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。

1.1.1.2 汽車(chē)維修人員進(jìn)入車(chē)間工作的必備要求

1）不穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求嚴(yán)格操作。

3）非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠內(nèi)行駛車(chē)速不得超過(guò)5km/h。

4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開(kāi)關(guān)。

7）工作時(shí)間不得擅離崗位。1.1.1.3 5S標(biāo)準(zhǔn)

5S標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹(shù)立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過(guò)5S標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標(biāo)準(zhǔn)：

SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

SEITON(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過(guò)程，目的是為了方便使用。

SEISO（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過(guò)程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。

SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。第二部分發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝 2.1發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件的拆裝順序 步驟順序 步驟內(nèi)容 從蓄電池上拆下接地搭鐵線 拆卸蓄電池上正極線，此發(fā)動(dòng)機(jī)供油3根，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。由接在水泵進(jìn)口處低位的冷卻液軟管放出冷卻液，用容器收集好。拆卸軟管時(shí)使用鯉魚(yú)鉗。從氣缸蓋上出水口拔掉冷卻液連接軟管 5 拆下熱敏開(kāi)關(guān)和電扇上的連接電線 6 放松散熱器支架，將散熱器連同風(fēng)扇和護(hù)風(fēng)罩整體取出。7 拆掉交流發(fā)電機(jī)連接線。8 從分電器上拔下高壓線及其它接線 9 蓋住化油器 取下所有電線，放置在清潔干燥的場(chǎng)所。11 拆卸下化油器，缸蓋接管上的冷卻液軟管。松開(kāi)張緊帶.松張緊帶時(shí)注意先松開(kāi)緊固齒形螺栓的外螺栓，再順時(shí)間旋轉(zhuǎn)齒形螺栓，拆下V帶。13 拆下發(fā)電機(jī)。14 拆下帶輪 拆下進(jìn)水膠管，出水管及小循環(huán)水管。拔掉點(diǎn)火高壓線及分火高壓線，分火高壓線需使用鉗子夾取。并注意分電器的點(diǎn)火順序是1-3-4-2.17 拆下分電器，注意分電器是由中間軸驅(qū)動(dòng)，其下部驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵 18 拆下汽油泵。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是膜片式機(jī)械泵。拆下機(jī)油濾清器。拆卸濾清器時(shí)使用專(zhuān)用工具。實(shí)際汽修時(shí)應(yīng)更換及濾清器。拆下起動(dòng)電機(jī)及引線。注意觀察啟動(dòng)電機(jī)與飛輪齒圈的配合。21 拆下水泵總成 22 拆下火花塞。23 拔下機(jī)油刻度尺。

注意：拆卸順序與安裝順序是相互逆反的步驟

2.1.1拆卸外圍部件時(shí)的注意事項(xiàng)

1）拆卸蓄電池接線時(shí)，因先拆負(fù)極。因?yàn)橄炔鹭?fù)極，蓄電池就沒(méi)有了回路，可以防止在拆卸正極時(shí)不小心和地產(chǎn)生短路（車(chē)輛一般整個(gè)車(chē)身為負(fù)極搭鐵，如果操作不當(dāng)，很容易將正極與車(chē)體某一部分接觸短路）。

2)在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序可以根據(jù)分電器的接線不同從而進(jìn)行判斷。因?yàn)閺墓に嚿峡捶蛛娖鞯陌惭b及接入火花塞高壓線的長(zhǎng)短，并且根據(jù)工藝上確定第一點(diǎn)火氣缸，然后依據(jù)順時(shí)針?lè)较蚺帕?，最后判斷出點(diǎn)火順序。

2.1.2冷卻系的管路特點(diǎn)

冷卻系的管路特點(diǎn)主要分為小循環(huán)，大循環(huán)和混合循環(huán)。

1）小循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)將大循環(huán)通道關(guān)閉，將小循環(huán)通道打開(kāi)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)的過(guò)程。

2）混合循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，小循環(huán)和大循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，節(jié)溫器閥門(mén)將大循環(huán)通道部分打開(kāi)，將小循環(huán)通道部分關(guān)閉。

3)大循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較高，節(jié)溫器閥門(mén)將大循環(huán)通道全部打開(kāi)，將小循環(huán)通道全部關(guān)閉。

第二篇：汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一周的汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車(chē)維護(hù)有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車(chē)維護(hù)方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車(chē)維護(hù)這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過(guò)汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本維護(hù)知識(shí)，增強(qiáng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。這一周我們主要講的是“汽車(chē)四萬(wàn)公里保養(yǎng)”。對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成四個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車(chē)。

汽車(chē)四萬(wàn)公里保養(yǎng)有十個(gè)工位，其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽車(chē)維護(hù)工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用，在此之后老師讓我們檢查工具。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。使用舉升機(jī)時(shí)，首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車(chē)在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。

第一工位我們要檢查的有車(chē)燈、儀表盤(pán)上的信號(hào)燈、駕駛員座椅、擋風(fēng)玻璃噴洗器、擋風(fēng)玻璃刮水器、喇叭、駐車(chē)制動(dòng)器、制動(dòng)器、離合器、方向盤(pán)、門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)、車(chē)身的螺母和螺栓、燃油箱蓋、懸架以及備用輪胎。駕駛員座椅：首先要安裝座椅套、地板墊、方向盤(pán)套以及換擋桿套。然后拉起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋釋放桿。車(chē)輛前部：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，安裝翼子板布、前蓋、車(chē)輪擋塊，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、制動(dòng)及液位、噴洗器液位以及拆卸機(jī)油加注口蓋。在檢查車(chē)燈是需要兩個(gè)人配合，一個(gè)人在車(chē)內(nèi)，一個(gè)人在車(chē)外，車(chē)內(nèi)點(diǎn)亮車(chē)燈時(shí)車(chē)外要看車(chē)燈正不正常。檢查擋風(fēng)玻璃噴洗器要檢查它的噴射力和噴射位置，檢查擋風(fēng)玻璃刮水器要檢查它的工作情況（最高、間歇、最低功能）、停止位置以及刮拭狀況。檢查制動(dòng)器時(shí)首先測(cè)量制動(dòng)器踏板高度（正常高度在126mm-136mm）測(cè)量制動(dòng)器踏板自由行程（就是制動(dòng)踏板踩下去的時(shí)候剎車(chē)不起作用的那段距離，正常高度在12mm-18mm）測(cè)量制動(dòng)器踏板行程余量（正常高度在55mm-65mm）檢查制動(dòng)助力器氣密性（越踩越高）檢查制動(dòng)助力器真空功能（下沉）方向盤(pán)的檢查：測(cè)量自由行程（正常在30mm以?xún)?nèi)）晃動(dòng)方向盤(pán)檢查松弛和擺動(dòng)，檢查ACC上的轉(zhuǎn)向鎖來(lái)檢查方向盤(pán)的鎖止功能。外部檢查準(zhǔn)備：打開(kāi)行李箱門(mén)和燃油加注口蓋，將頂燈開(kāi)關(guān)打到“DOOR”，將換擋桿置于空擋，釋放駐車(chē)制動(dòng)桿。檢查門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)（關(guān)閉所有車(chē)門(mén)檢查門(mén)控?zé)舻拈_(kāi)閉是否正常），檢查安全帶的螺母螺栓是否松動(dòng)以及安全帶的鎖止功能，晃動(dòng)車(chē)門(mén)檢查車(chē)門(mén)的螺母螺栓是否松動(dòng)。

第三工位我們要檢查的有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（排放）、M/T油、A/T液、驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套、轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)、手動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、制動(dòng)管路、燃油管路、排氣管和安裝件、螺母螺栓（車(chē)輛下）、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油排放塞以及潤(rùn)滑脂更換。詳細(xì)過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)→機(jī)油濾清器器→驅(qū)動(dòng)軸密封圈→驅(qū)動(dòng)半軸防塵套→變速器放油塞→剎車(chē)軟管橫拉桿→轉(zhuǎn)向機(jī)殼→剎車(chē)管（細(xì)觀）燃油管（粗管）→剎車(chē)軟管→手剎拉鎖（回位彈簧）→燃油加注口→燃油加注口的通風(fēng)管→托臂后橋（穩(wěn)定桿）→減震器→剎車(chē)軟管→剎車(chē)分泵；保險(xiǎn)杠→中間梁→電磁離合器（控制空凋壓縮泵）→電磁開(kāi)關(guān)→中間梁和車(chē)身→中間軸和橫梁→右驅(qū)動(dòng)半軸→左驅(qū)動(dòng)半軸→橫梁與擺臂（下臂）→下臂與球節(jié)→轉(zhuǎn)向節(jié)→轉(zhuǎn)向節(jié)與球節(jié)→盤(pán)式制動(dòng)器扭矩板與轉(zhuǎn)向節(jié)→穩(wěn)定桿與減震器。需要檢查這些有沒(méi)有松動(dòng)、裂紋、損壞、壓痕、漏油等情況。

第四工位我們要檢查的有這輪軸承，拆卸車(chē)輪以及盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。車(chē)輪軸承要堅(jiān)持它又無(wú)擺動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)狀況和噪聲，拆卸車(chē)輪檢查是否有裂紋和損壞、是否嵌入金屬碎片和異物，測(cè)量胎面溝槽深度，檢查輪胎異常磨損，測(cè)量輪胎氣壓（正常在2.1-2.3個(gè)大氣壓），檢查輪圈和輪盤(pán)損壞。制動(dòng)器有盤(pán)式和鼓式兩種，盤(pán)式制動(dòng)器散熱性好，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)性好。檢查制動(dòng)器襯片厚度（標(biāo)準(zhǔn)值11mm,極限值1.6mm）。

第七工位檢查主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加油）、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、散熱器蓋、傳遞皮帶、火花塞、蓄電池、制動(dòng)液、制動(dòng)管路、離合器液、噴洗液、pCV系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、氣門(mén)間隙、燃油濾清器等。第七工位的檢查要分三個(gè)部分來(lái)檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前、發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)期間、發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后。使用駐車(chē)制動(dòng)器并放置車(chē)輪擋塊，拔出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油位置，加注發(fā)動(dòng)機(jī)油，查看冷卻液液位，加注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。散熱器蓋：測(cè)量閥門(mén)開(kāi)啟壓力，檢查真空工作情況以及橡膠密封件裂紋和其他損壞。檢查火花塞，調(diào)整間隙或更換火花塞。檢查蓄電池端子有無(wú)腐蝕和松動(dòng)、電解液液位，沒(méi)電了要充電或更換蓄電池。檢查制動(dòng)液液位以及總泵液體泄漏情況。pCV系統(tǒng)：檢查pCV閥（油氣分離閥）的工作情況以及軟管裂紋和損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后（并運(yùn)轉(zhuǎn)）檢查空調(diào)制冷劑量以及附近無(wú)漏氣，檢查自動(dòng)傳動(dòng)橋液液位，測(cè)量動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的液位以及檢查是否有液體泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、調(diào)整氣門(mén)間隙（檢查氣門(mén)間隙）等。

在這一周實(shí)訓(xùn)中我印象最為深刻的就是安裝備胎了，學(xué)習(xí)了如何安裝備胎后，我覺(jué)的這是很簡(jiǎn)單的，以后生活中無(wú)論是親戚朋友的車(chē)還是自己的車(chē)在路上爆胎了都可以自己換備胎了。還遇見(jiàn)了個(gè)很可愛(ài)的老師，不僅課講的好，人還好聊，很好玩的，使我通過(guò)這次維護(hù)實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維護(hù)實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

第三篇：汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

為期五天的汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了，4在五天里雖然很短，但是在老師的帶領(lǐng)下我學(xué)習(xí)到很多，讓我對(duì)原先在課本上許多不明白的東西在實(shí)淺中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。使我的理論知識(shí)和實(shí)操相結(jié)合，而且可以全面地檢驗(yàn)我們學(xué)到的知識(shí)和水平并可以為以后的生活做好準(zhǔn)備。

剛剛和何明何老師見(jiàn)到面的時(shí)候，他像上學(xué)期那么贊我們班好，贊我們班的人學(xué)習(xí)興趣強(qiáng)烈和課堂紀(jì)律好，作為班干的我，當(dāng)然很開(kāi)心，雖然有些地方我們做得不是很好。

實(shí)訓(xùn)的第一天，像上個(gè)學(xué)期的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)實(shí)訓(xùn)一樣，何老師首先給我們講他得上課要求和我們要注意的一些事項(xiàng)，然后就是考勤，他念我們的名字的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)何老師的普通話好了很多，只念錯(cuò)了幾個(gè)同學(xué)的名字，這說(shuō)明了何老師記住了我們班上很多人，對(duì)我們班的記憶猶在，很看重我們班。這讓我對(duì)學(xué)好汽車(chē)維護(hù)更有信心了。老師在點(diǎn)名之后，就開(kāi)始給我們介紹豐田汽車(chē)專(zhuān)用工具箱里面的工具。這些工具有些是大部分車(chē)都有的，也有部分是豐田車(chē)專(zhuān)有的。工具雖然多，但是不混亂，都在工具箱里面放得條紋有序的，并且都各有用處。例如，一塊小小的車(chē)輪擋塊，卻起著固定一輛一噸多的汽車(chē)作用；還有就是一個(gè)風(fēng)炮和棘輪扳手可以有效地減去拆卸某些螺母的時(shí)間，這有效地提高了檢查車(chē)和修車(chē)的速度，提高機(jī)修人員的工作效率；另外就是一些測(cè)量工具了，從這可以知道汽車(chē)維護(hù)是多么地細(xì)膩和精密的工作。我們的汽車(chē)維護(hù)工作正常進(jìn)行需要正確地使用工具，這是我們必須知道的，就像拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。所以我有很認(rèn)真地聽(tīng)何老師講解。然后使我在小組維護(hù)中更正了許多沒(méi)有正確使用工具的同學(xué)的錯(cuò)誤，這讓我們小組進(jìn)行得更順利了。當(dāng)然我也在小組學(xué)習(xí)中得到同學(xué)們給我找出許多錯(cuò)誤，我也更正了，學(xué)到了更多，和加深了我對(duì)工具使用的印象。

實(shí)訓(xùn)的第二天，何老師依舊先點(diǎn)名，這就是紀(jì)律，有嚴(yán)格要求就能學(xué)到東西。今天何老師給我們講解和示范了第一工位的具體操作和工作注意事項(xiàng)。然后我們開(kāi)始自己操作。我們每個(gè)人都操作了一次。在這個(gè)上午，還沒(méi)有學(xué)車(chē)的我，知道了具體的車(chē)燈開(kāi)關(guān)位置和各個(gè)車(chē)燈的功用，還有檢查雨刮的完好程度，雨刮噴水器的正確與否，還有檢查了制動(dòng)踏板、駐車(chē)制動(dòng)器、方向盤(pán)、門(mén)控?zé)艄忾_(kāi)關(guān)、備用輪胎、燃油箱蓋和喇叭。例如，霧燈必須在打開(kāi)示寬燈的條件下才能亮起來(lái)，霧燈有分前霧燈和后霧燈，霧燈有自動(dòng)回位功能，方向盤(pán)用久了會(huì)松然而造成危險(xiǎn)，這為了我們以后工作作了準(zhǔn)備，也為以后自己買(mǎi)車(chē)自己做維護(hù)作了鋪墊。

凡事開(kāi)頭難，下午我們繼續(xù)上午的第一工位操作，檢查車(chē)燈、擋風(fēng)玻璃噴洗器、黨風(fēng)玻璃刮水器、喇叭、制動(dòng)器踏板、方向盤(pán)、門(mén)控開(kāi)關(guān)、油箱蓋、后尾箱和備用輪胎，這把第一工位的操作重復(fù)做了一遍，讓我完全熟悉了整個(gè)操作流程。

當(dāng)我們學(xué)到第三個(gè)工位時(shí)候，已經(jīng)過(guò)去到了第三天上午的一半。何老師這次是教我們的方法是直接示范給我們看，這使我深刻地記住了上升汽車(chē)的危險(xiǎn)性和許多注意事項(xiàng)。例如，啟動(dòng)起升機(jī)之前一定要確定所有組員知道，并在安全距離外，然后上升時(shí)候要預(yù)上升，并升上一定位置時(shí)測(cè)試汽車(chē)是否穩(wěn)妥，膠槽是否把車(chē)卡住了，升到適合位置時(shí)候，要使升降機(jī)下降少部分，確保給起升機(jī)上到鎖死的作用，這都很重要，因?yàn)槲覀兪且M(jìn)車(chē)底里面工作的，所以確保安全是很重要的。還有就是，如果要換機(jī)油，就要在升車(chē)之前把機(jī)油蓋給拆下來(lái)，并用一塊布把加機(jī)油口蓋住，這利用了壓強(qiáng)的原理。然后就是車(chē)升到了我們的頭頂?shù)奈恢脮r(shí)，何老師開(kāi)始給我們示范檢查汽車(chē)底盤(pán)的零部件的完好與否。首先是要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、油封、排氣塞和傳動(dòng)橋有無(wú)漏油。然后檢查一些零件有沒(méi)裂紋和其他損壞，再檢查一些油管和制動(dòng)管有無(wú)受損，最后檢查螺母和螺旋。這些步驟可以從車(chē)頭到車(chē)尾順序檢查，也可以分類(lèi)檢查。何老師不怕累、不怕臟，雖然那機(jī)油沒(méi)有問(wèn)題，他還是給我們看他放了機(jī)油，放機(jī)油真的需要很大技術(shù)哈，要不然就會(huì)遭殃咯。這真的是言傳身教啊！

何老師操作完，又是我們出手的時(shí)候了。我們組在黃老師的監(jiān)督和學(xué)著老師的操作，我們組第一次順利地把白色威馳舉升了。然后我們按工單上面的各步驟檢查了一遍。然后我覺(jué)得星期三的下午有點(diǎn)浪費(fèi)了，因?yàn)檎麄€(gè)下午都在重復(fù)第三工位的操作。

第四工位的時(shí)候，我發(fā)覺(jué)汽檢中心的設(shè)備挺齊全的，拆卸輪胎了時(shí)候，何老師再一次給我們展示了他的技術(shù)，因?yàn)槲覀冇媚遣疠喬スぞ叩臅r(shí)候，很難都定不好位置，而老師三兩下就定好了，并且輕易就取下了輪胎，車(chē)上的輪胎的氣壓要求是2..2,，備用輪胎的是2.5。輪胎的深度為7毫米。第四工位要注意的有：在還沒(méi)升起汽車(chē)就要先把需要松的車(chē)輪的螺母給預(yù)松了。如果螺母太緊，我們可以用力小范圍沖擊它。把輪拆下了，我們拆下制動(dòng)片和消聲片，然后觀察它們的厚度和質(zhì)量。最后我們用工具百分表來(lái)檢查制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量。百分表是在我們組幾個(gè)人七手八舌下安裝好的。那個(gè)零件多得我們卻了，有人說(shuō)找老師來(lái)裝，不過(guò)我們還是自己裝好了。這更好的說(shuō)明了，我們要成功，就要相信自己。

第五工位的時(shí)候，我們主要做的是觀察。觀察制動(dòng)液的顏色，有點(diǎn)粉紅色，觀察制動(dòng)液的高度，有max和min兩刻度。第六工位我們主要實(shí)踐了安裝車(chē)輪，這裝螺母時(shí)候，也要對(duì)角原則。這一定呀要預(yù)緊了才能把汽車(chē)放下來(lái)。拆卸輪胎的時(shí)候，我們也假設(shè)了是在路邊換輪胎，我們那時(shí)就要用輪胎匙和千斤頂來(lái)協(xié)助拆輪胎，風(fēng)炮和升降機(jī)等工具是用不上的。

第五天，也是最后一天，今天何老師要忙其它事情，由黃老師和譚帶我們學(xué)習(xí)第七工位。第七工位的工作有：加注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，檢查火花塞、蓄電池、空氣濾清器和空調(diào)（空調(diào)在前面已經(jīng)檢查了），由于星期五，11月11日蝕一個(gè)好日子，我家有喜事，我要趕回家?guī)兔?，所以不得不回家了，那時(shí)老師在忙著講課，我就跟考班說(shuō)了，叫他幫我搞定，所以檢查蓄電池液后面的工作流程我都沒(méi)有看到老師教我們，所以有點(diǎn)遺憾和不安，不過(guò)我向同學(xué)了解到了后面的流程，并知道了要復(fù)查全部部位一次，并保證汽車(chē)的清潔。短短的五天汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)，時(shí)間不多，但學(xué)到的東西不少，說(shuō)句真話，在平時(shí)課堂上學(xué)的都是基礎(chǔ)，不實(shí)訓(xùn)不知道，汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)是怎樣的，也不知道正確使用工具的重要性。實(shí)訓(xùn)了真的了解了很多，并學(xué)到很多。

最后，謝謝三位老師的教導(dǎo)。并希望有更多機(jī)會(huì)向你們學(xué)習(xí)。

第四篇：汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

為期五天的汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了，4在五天里雖然很短，但是在老師的帶領(lǐng)下我學(xué)習(xí)到很多，讓我對(duì)原先在課本上許多不明白的東西在實(shí)淺中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。使我的理論知識(shí)和實(shí)操相結(jié)合，而且可以全面地檢驗(yàn)我們學(xué)到的知識(shí)和水平并可以為以后的生活做好準(zhǔn)備。剛剛和何明何老師見(jiàn)到面的時(shí)候，他像上學(xué)期那么贊我們班好，贊我們班的人學(xué)習(xí)興趣強(qiáng)烈和課堂紀(jì)律好，作為班干的我，當(dāng)然很開(kāi)心，雖然有些地方我們做得不是很好。

實(shí)訓(xùn)的第一天，像上個(gè)學(xué)期的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)實(shí)訓(xùn)一樣，何老師首先給我們講他得上課要求和我們要注意的一些事項(xiàng)，然后就是考勤，他念我們的名字的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)何老師的普通話好了很多，只念錯(cuò)了幾個(gè)同學(xué)的名字，這說(shuō)明了何老師記住了我們班上很多人，對(duì)我們班的記憶猶在，很看重我們班。這讓我對(duì)學(xué)好汽車(chē)維護(hù)更有信心了。老師在點(diǎn)名之后，就開(kāi)始給我們介紹豐田汽車(chē)專(zhuān)用工具箱里面的工具。這些工具有些是大部分車(chē)都有的，也有部分是豐田車(chē)專(zhuān)有的。工具雖然多，但是不混亂，都在工具箱里面放得條紋有序的，并且都各有用處。例如，一塊小小的車(chē)輪擋塊，卻起著固定一輛一噸多的汽車(chē)作用；還有就是一個(gè)風(fēng)炮和棘輪扳手可以有效地減去拆卸某些螺母的時(shí)間，這有效地提高了檢查車(chē)和修車(chē)的速度，提高機(jī)修人員的工作效率；另外就是一些測(cè)量工具了，從這可以知道汽車(chē)維護(hù)是多么地細(xì)膩

和精密的工作。我們的汽車(chē)維護(hù)工作正常進(jìn)行需要正確地使用工具，這是我們必須知道的，就像拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。所以我有很認(rèn)真地聽(tīng)何老師講解。然后使我在小組維護(hù)中更正了許多沒(méi)有正確使用工具的同學(xué)的錯(cuò)誤，這讓我們小組進(jìn)行得更順利了。當(dāng)然我也在小組學(xué)習(xí)中得到同學(xué)們給我找出許多錯(cuò)誤，我也更正了，學(xué)到了更多，和加深了我對(duì)工具使用的印象。實(shí)訓(xùn)的第二天，何老師依舊先點(diǎn)名，這就是紀(jì)律，有嚴(yán)格要求就能學(xué)到東西。今天何老師給我們講解和示范了第一工位的具體操作和工作注意事項(xiàng)。然后我們開(kāi)始自己操作。我們每個(gè)人都操作了一次。在這個(gè)上午，還沒(méi)有學(xué)車(chē)的我，知道了具體的車(chē)燈開(kāi)關(guān)位置和各個(gè)車(chē)燈的功用，還有檢查雨刮的完好程度，雨刮噴水器的正確與否，還有檢查了制動(dòng)踏板、駐車(chē)制動(dòng)器、方向盤(pán)、門(mén)控?zé)艄忾_(kāi)關(guān)、備用輪胎、燃油箱蓋和喇叭。例如，霧燈必須在打開(kāi)示寬燈的條件下才能亮起來(lái)，霧燈有分前霧燈和后霧燈，霧燈有自動(dòng)回位功能，方向盤(pán)用久了會(huì)松然而造成危險(xiǎn)，這為了我們以后工作作了準(zhǔn)備，也為以后自己買(mǎi)車(chē)自己做維護(hù)作了鋪墊。凡事開(kāi)頭難，下午我們繼續(xù)上午的第一工位操作，檢查車(chē)燈、擋風(fēng)玻璃噴洗器、黨風(fēng)玻璃刮水器、喇叭、制動(dòng)器踏板、方向盤(pán)、門(mén)控開(kāi)關(guān)、油箱蓋、后尾箱和備用輪胎，這把第一工位的操作重復(fù)做了一遍，讓我完全熟悉了整個(gè)操作流程。

當(dāng)我們學(xué)到第三個(gè)工位時(shí)候，已經(jīng)過(guò)去到了第三天上午的一半。

何老師這次是教我們的方法是直接示范給我們看，這使我深刻地記住了上升汽車(chē)的危險(xiǎn)性和許多注意事項(xiàng)。例如，啟動(dòng)起升機(jī)之前一定要確定所有組員知道，并在安全距離外，然后上升時(shí)候要預(yù)上升，并升上一定位置時(shí)測(cè)試汽車(chē)是否穩(wěn)妥，膠槽是否把車(chē)卡住了，升到適合位置時(shí)候，要使升降機(jī)下降少部分，確保給起升機(jī)上到鎖死的作用，這都很重要，因?yàn)槲覀兪且M(jìn)車(chē)底里面工作的，所以確保安全是很重要的。還有就是，如果要換機(jī)油，就要在升車(chē)之前把機(jī)油蓋給拆下來(lái)，并用一塊布把加機(jī)油口蓋住，這利用了壓強(qiáng)的原理。然后就是車(chē)升到了我們的頭頂?shù)奈恢脮r(shí)，何老師開(kāi)始給我們示范檢查汽車(chē)底盤(pán)的零部件的完好與否。首先是要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、油封、排氣塞和傳動(dòng)橋有無(wú)漏油。然后檢查一些零件有沒(méi)裂紋和其他損壞，再檢查一些油管和制動(dòng)管有無(wú)受損，最后檢查螺母和螺旋。這些步驟可以從車(chē)頭到車(chē)尾順序檢查，也可以分類(lèi)檢查。何老師不怕累、不怕臟，雖然那機(jī)油沒(méi)有問(wèn)題，他還是給我們看他放了機(jī)油，放機(jī)油真的需要很大技術(shù)哈，要不然就會(huì)遭殃咯。這真的是言傳身教??！何老師操作完，又是我們出手的時(shí)候了。我們組在黃老師的監(jiān)督和學(xué)著老師的操作，我們組第一次順利地把白色威馳舉升了。然后我們按工單上面的各步驟檢查了一遍。然后我覺(jué)得星期三的下午有點(diǎn)浪費(fèi)了，因?yàn)檎麄€(gè)下午都在重復(fù)第三工位的操作。第四工位的時(shí)候，我發(fā)覺(jué)汽檢中心的設(shè)備挺齊全的，拆卸輪胎了時(shí)候，何老師再一次給我們展示了他的技術(shù)，因?yàn)槲覀冇媚遣疠喬ス?/p>

具的時(shí)候，很難都定不好位置，而老師三兩下就定好了，并且輕易就取下了輪胎，車(chē)上的輪胎的氣壓要求是2..2,，備用輪胎的是2.5。輪胎的深度為7毫米。第四工位要注意的有：在還沒(méi)升起汽車(chē)就要先把需要松的車(chē)輪的螺母給預(yù)松了。如果螺母太緊，我們可以用力小范圍沖擊它。把輪拆下了，我們拆下制動(dòng)片和消聲片，然后觀察它們的厚度和質(zhì)量。最后我們用工具百分表來(lái)檢查制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量。百分表是在我們組幾個(gè)人七手八舌下安裝好的。那個(gè)零件多得我們卻了，有人說(shuō)找老師來(lái)裝，不過(guò)我們還是自己裝好了。這更好的說(shuō)明了，我們要成功，就要相信自己。第五工位的時(shí)候，我們主要做的是觀察。觀察制動(dòng)液的顏色，有點(diǎn)粉紅色，觀察制動(dòng)液的高度，有max和min兩刻度。第六工位我們主要實(shí)踐了安裝車(chē)輪，這裝螺母時(shí)候，也要對(duì)角原則。這一定呀要預(yù)緊了才能把汽車(chē)放下來(lái)。拆卸輪胎的時(shí)候，我們也假設(shè)了是在路邊換輪胎，我們那時(shí)就要用輪胎匙和千斤頂來(lái)協(xié)助拆輪胎，風(fēng)炮和升降機(jī)等工具是用不上的。第五天，也是最后一天，今天何老師要忙其它事情，由黃老師和譚帶我們學(xué)習(xí)第七工位。第七工位的工作有：加注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，檢查火花塞、蓄電池、空氣濾清器和空調(diào)（空調(diào)在前面已經(jīng)檢查了），由于星期五，11月11日蝕一個(gè)好日子，我家有喜事，我要趕回家?guī)兔?，所以不得不回家了，那時(shí)老師在忙著講課，我就跟考班說(shuō)了，叫他幫我搞定，所以檢查蓄電池液后面的工作流程我都沒(méi)

有看到老師教我們，所以有點(diǎn)遺憾和不安，不過(guò)我向同學(xué)了解到了后面的流程，并知道了要復(fù)查全部部位一次，并保證汽車(chē)的清潔。短短的五天汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)，時(shí)間不多，但學(xué)到的東西不少，說(shuō)句真話，在平時(shí)課堂上學(xué)的都是基礎(chǔ)，不實(shí)訓(xùn)不知道，汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)是怎樣的，也不知道正確使用工具的重要性。實(shí)訓(xùn)了真的了解了很多，并學(xué)到很多。

最后，謝謝三位老師的教導(dǎo)。并希望有更多機(jī)會(huì)向你們學(xué)習(xí)。

第五篇：汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一周的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車(chē)維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車(chē)在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車(chē)部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車(chē)輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把?chē)輪拆卸下來(lái)，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車(chē)輪安裝上車(chē)，用103n/m的力扭緊。完畢后，開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門(mén)間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以?xún)?nèi)容。老師到后來(lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是ppT的工作，這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來(lái)的工作，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過(guò)分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，ppT不完美。但最終我們還是完成了我們的ppT，而且我們所做的這個(gè)ppT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過(guò)，答辯時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了，老師問(wèn)的問(wèn)題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過(guò)，老師卻沒(méi)有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問(wèn)題，使我們對(duì)所答不上的問(wèn)題，與不懂的問(wèn)題得以得到答案，所以我覺(jué)得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始來(lái)實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺(jué)枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過(guò)這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。