第一篇：學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與測(cè)試心得體會(huì)

機(jī)械設(shè)計(jì)制造與檢測(cè)課程

Course of mechanical design and manufacturing and testing

教 學(xué) 院：XXX 系

別：XXX 學(xué)生學(xué)號(hào)：XXX 學(xué)生姓名：XXX 專業(yè)班級(jí)：XXXX

學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與檢測(cè)課程的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)完張躍明老師的課，我受益匪淺。張老師與眾不同的講課方式讓我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與檢測(cè)這門課有了更深刻的了解，而且更激發(fā)了自己相當(dāng)濃厚的興趣。張老師不拘泥于課本形式，從他自己的課題項(xiàng)目出發(fā)，包括在科研的路上遇到哪些問(wèn)題又是怎樣解決的等等，他都一一給我們?cè)敿?xì)的講解，讓我們能夠更真實(shí)具體的學(xué)到知識(shí)，同時(shí)也分享一些生活趣事，將一些人生的哲理告訴我們?？傊?，是讓我?guī)еd趣來(lái)開(kāi)闊眼界增長(zhǎng)知識(shí)的。

記得剛剛上課時(shí)，給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)就是中國(guó)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，很深刻，咱們中國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件好了，國(guó)家強(qiáng)大了，與歐美差距越來(lái)越小，這就讓我本能的忽略這種差距，我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，差距是減小了，但那也是好幾十年的差距。讓我了解到“中國(guó)制造”在國(guó)際上面臨的無(wú)數(shù)尷尬。冷靜分析之后發(fā)現(xiàn)，這確實(shí)是因?yàn)樵蹅儑?guó)家的制造業(yè)的很多技術(shù)還不夠成熟，缺乏創(chuàng)新性和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且制造精度還與國(guó)際先進(jìn)水平存在很大差距。對(duì)于機(jī)械工程的我來(lái)說(shuō)，我忽然發(fā)現(xiàn)我身上的擔(dān)子又重了不少。中國(guó)制造業(yè)要想騰飛，必須要靠我們每一代的不斷努力。

印象最深的就是機(jī)器人手臂中的齒輪傳動(dòng)，我對(duì)機(jī)器人特別感興趣，齒輪傳動(dòng)本來(lái)就會(huì)有誤差有振動(dòng)有聲音，普通的機(jī)器對(duì)其要求就已經(jīng)很高了，但作為機(jī)器人手臂的傳動(dòng)齒輪精度要求就更高，失之毫厘，差之千里用在這一點(diǎn)都不為過(guò)，那次上課您把這樣的齒輪帶到了課堂，有幸近距離一觀。那次課讓我學(xué)習(xí)到了輪式機(jī)器人，步行機(jī)器人，操作臂型機(jī)器人技術(shù)和應(yīng)用，了解機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)具備的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和要求，學(xué)習(xí)了不同機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)和不足的新的知識(shí)，也激發(fā)了我對(duì)新知識(shí)的熱情，隨著時(shí)代的前進(jìn)，機(jī)器人技術(shù)飛速發(fā)展，機(jī)器人的應(yīng)用更加廣泛。

機(jī)器人技術(shù)作為高技術(shù)的一個(gè)重要分支，它綜合應(yīng)用了多學(xué)科的最新成果，代表著高技術(shù)的前沿。隨著它在人類生活中的應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，推動(dòng)了人們對(duì)機(jī)器人技術(shù)作用和影響的重新認(rèn)識(shí)。機(jī)器人技術(shù)正在成為21世紀(jì)研究的熱點(diǎn)，從某種意義上講，一個(gè)國(guó)家機(jī)器人技術(shù)水平的高低反映了這個(gè)國(guó)家綜合技術(shù)實(shí)力的高低。

而他們都離不開(kāi)的便是機(jī)械工業(yè)。機(jī)械工業(yè)不僅是是國(guó)家實(shí)力的象征，更是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的決定性因素。談到我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)狀，我將其歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、總體看來(lái),目前中國(guó)制造業(yè)發(fā)展異常迅速,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)越做越大,但總體科技含量不高,就民用而言，在中低端。

2、生產(chǎn)設(shè)備方面。機(jī)器的制造稱為制造的制造,目前雖然很多設(shè)備可以國(guó)產(chǎn)了,但比其品質(zhì),穩(wěn)定性,擴(kuò)展性上看和國(guó)外相比,還有差距。比如，數(shù)控?fù)Q刀機(jī)床，其精致程度還是需要我們學(xué)習(xí)的。

3、從業(yè)人員,奮斗在制造業(yè)第一線的人文化素質(zhì)不高,缺少技術(shù)工人。應(yīng)屆畢業(yè)生都喜歡體面地工作，開(kāi)發(fā)研究技術(shù)型人才少之又少。

4、很多廠就是外國(guó)世界工廠上的一點(diǎn),依賴性強(qiáng)。

5、很難實(shí)現(xiàn)飛躍，現(xiàn)在的國(guó)民對(duì)自己的產(chǎn)品都不自信，外國(guó)制造就是好的。而且從業(yè)人員的細(xì)心程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

還有一次印象較深的是老師您講的凸輪機(jī)構(gòu)，小小的凸輪機(jī)構(gòu)就有大大的學(xué)問(wèn)，還有RV減速器等等。給我們講解各個(gè)方面的知識(shí)，分析遇到的問(wèn)題，以及與歐美各國(guó)的差距，咱們中國(guó)制造所遇到的問(wèn)題，讓我們了解到就目前而言，中國(guó)的工業(yè)實(shí)力還是太弱，雖說(shuō)全球各地到處都是“MADE IN CHINA”可是并不是“DESIGNED IN CHINA”。就是說(shuō)，大部分的產(chǎn)品中國(guó)沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不能搞自己生產(chǎn)。即使生產(chǎn)的也是技術(shù)含量很低的產(chǎn)品。中國(guó)不是制造大國(guó)，只是世界的廉價(jià)工廠。中國(guó)賣的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，廉價(jià)的資源，付出了污染環(huán)境的代價(jià)，可是利潤(rùn)卻被美國(guó)等其他國(guó)家拿走。一架波音飛機(jī)能換幾萬(wàn)噸的螃蟹和蝦。意大利設(shè)計(jì)的一件衣服要靠幾十個(gè)中國(guó)工人日夜加班的工作來(lái)制造，或許還沒(méi)有加班費(fèi)。意大利人拿走了90%的利潤(rùn)，中國(guó)工人只有1%，剩下被中國(guó)的那些沒(méi)有自主產(chǎn)權(quán)的老板拿走了?？梢哉f(shuō)這些工人是新時(shí)代的包身工。

前段時(shí)間看到中國(guó)的稀土礦以極低的價(jià)格被外國(guó)人買走，要知道稀土可是先進(jìn)武器不可無(wú)缺的原料，美國(guó)已經(jīng)封閉了自己的稀土礦，全部進(jìn)口。而中國(guó)雖然擁有全球最豐富的稀土礦，卻毫不制約任由一些無(wú)良商人賣給外國(guó)。這些商人沒(méi)有技術(shù)，只能當(dāng)成原材料賣給人家，價(jià)格極低。而有些稀土經(jīng)過(guò)外國(guó)人加工后又專賣給中國(guó)，價(jià)格相差不至幾百倍。白花花的銀子就是這樣流了出去。還有最近糧油也漲價(jià)了，也是外國(guó)用利用先進(jìn)的技術(shù)控制了中國(guó)的企業(yè)，牽著我們的鼻子走?？吹綕M大街的外國(guó)汽車，心中就像人家拿著刀割著你的肉放到用你揀的柴火上烤著吃。工業(yè)，機(jī)械，金屬，就像夜晚的星星不時(shí)在我的腦海里閃爍。催促著我向前進(jìn)，無(wú)論如何要為我們的工業(yè)掙一口氣，無(wú)論如何也要為中國(guó)的機(jī)械在前進(jìn)的道路上推進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)，你們德國(guó)能做到0.00001毫米的精度，我們也能，你們能造的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也能。總有一天，我們能成為真正的世界工廠。要讓一臺(tái)臺(tái)汽車排在港口，運(yùn)往世界各地，讓老外爭(zhēng)相買我們的機(jī)器。那個(gè)時(shí)候海外的華人才可以真心地為“MADE IN CHINA”而自豪。

今后的世界格局便是科技戰(zhàn)，我們?nèi)绾卧诮窈蟮氖澜缰辛⒆?，就要看我們?nèi)绾螌C(jī)械工業(yè)發(fā)展壯大。從點(diǎn)滴做起，發(fā)展機(jī)械工業(yè)，創(chuàng)新革新，推陳出新，不再模仿，而要超越。相信在未來(lái)，中國(guó)制造不再是一個(gè)令人聞風(fēng)喪膽的仿冒品來(lái)源，而是一個(gè)實(shí)力的象征，一個(gè)創(chuàng)新的象征。

機(jī)械設(shè)計(jì)不同于藝術(shù)類的工業(yè)設(shè)計(jì)或者視覺(jué)創(chuàng)意之類的，機(jī)械設(shè)計(jì)更需要的不單單是我們的創(chuàng)意，思維，想法而是我們實(shí)施這個(gè)創(chuàng)意，讓創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。不同于空想，我們更需要了解更多的技術(shù)支持，更需要更多的各方面的知識(shí)來(lái)支撐自己。物理，力學(xué)，機(jī)械，材料….都是必不可少，更加考驗(yàn)我們的綜合能力跟綜合素質(zhì)。小到創(chuàng)意的文字表述，大到團(tuán)隊(duì)的合作，都是必不可少的。

總之通過(guò)這門課程，讓我的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了一次徹底的更新，拋棄了一些以前固化在大腦中的過(guò)時(shí)了的思想，汲取了當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展前沿一些新鮮血液，使我對(duì)機(jī)械有了全新的認(rèn)識(shí)。再一次感謝張老師的教導(dǎo)。

第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造英文翻譯

外文翻譯

How to extend the service life of bearing Nature's harsh working conditions can lead to the failure of bearing, but if you follow some simple rules, opportunities for normal operation of the bearing can be improved.In the using process of bearing,extreme neglect in a bearing leads to overheating and possibly seizure or, at worst, an explosion.But even a failed bearing leaves clues as to what went wrong.After a little detective work, action can be taken to avoid a repeat performance.Some of the reasons for bearing failure, but common is incorrect use of improper use, pollution, lubricants, loading and unloading or handling damage and installation error, etc.The problem is often not difficult to diagnose, because of a failed bearing usually leaving the slightest trace what went wrong.However，while a postmortem yields good information，it is better to avoid the process altogether by specifying the bearing correctly in The first place．To do this，it is useful to review the manufacturers sizing guidelines and operating characteristics for the selected bearing.Equally important is the research requirement of noise, torque, beating, and possible exposure to pollutants, hostile liquid, and extreme temperatures.Whether can provide further clues bearing is suitable for this work.bearing failure reason

environmental vibration.Also a light preload on the bearing helps keep the balls and raceway in tight contact.Preloading also helps prevent false brinelling during transit.Seizures can be caused by a lack of internal clearance, improper lubrication, or excessive loading.Before seizing, excessive, friction and heat softens the bearing steel.Overheated bearings often change color，usually to blue-black or straw colored．Friction also causes stress in the retainer，which can break and hasten bearing failure．

Premature material fatigue is caused by a high load or excessive preload．When these conditions are unavoidable，bearing life should be carefully calculated so that a maintenance scheme can be worked out．

Another solution for fighting premature fatigue is changing material．When standard bearing materials，such as 440C or SAE 52100，do not guarantee sufficient life，specialty materials can be recommended.In addition，when the problem is traced back to excessive loading，a higher capacity bearing or different configuration may be used．

Creep is less common than premature fatigue．In bearings．it is caused by excessive clearance between bore and shaft that allows the bore to rotate on the shaft．Creep can be expensive because it causes damage to other components in addition to the bearing．

0ther more likely creep indicators are scratches，scuff marks，or discoloration to shaft and bore．To prevent creep damage，the bearing housing and shaft fittings should be visually checked．

Misalignment is related to creep in that it is mounting related．If races are misaligned or cocked．The balls track in a noncircumferencial path．The problem is incorrect mounting or tolerancing，or insufficient squareness of the bearing mounting site．Misalignment of more than 1/4·can cause an early failure．

Contaminated lubricant is often more difficult to detect than misalignment or creep．Contamination shows as premature wear．Solid contaminants become an abrasive in the lubricant．In addition。

tolerate only minimal deflections to maintain precision cuts．Consequently, bearings are manufactured with low NRR just for machine-tool applications．

Contamination is unavoidable in many industrial products，and shields and seals are commonly used to protect bearings from dust and dirt．However，a perfect bearing seal is not possible because of the movement between inner and outer races．Consequently，lubrication migration and contamination are always problems．

Once a bearing is contaminated, its lubricant deteriorates and operation becomes noisier．If it overheats，the bearing can seize．At the very least，contamination causes wear as it works between balls and the raceway，becoming imbedded in the races and acting as an abrasive between metal surfaces．Fending off dirt with seals and shields illustrates some methods for controlling contamination．

Noise is as an indicator of bearing quality．Various noise grades have been developed to classify bearing performance capabilities．

Noise analysis is done with an Anderonmeter, which is used for quality control in bearing production and also when failed bearings are returned for analysis.A transducer is attached to the outer ring and the inner race is turned at 1,800rpm on an air spindle.Noise is measured in andirons, which represent ball displacement in μm/rad.With experience, inspectors can identify the smallest flaw from their sound.Dust, for example, makes an irregular crackling.Ball scratches make a consistent popping and are the most difficult to identify.Inner-race damage is normally a constant high-pitched noise, while a damaged outer race makes an intermittent sound as it rotates.Bearing defects are further identified by their frequencies.Generally, defects are separated into low, medium, and high wavelengths.Defects are also referenced to the number of irregularities per revolution.

事后的調(diào)查分析提供出寶貴的信息時(shí)，最好首先通過(guò)正確地選定軸承來(lái)完全避免失效的發(fā)生。為了做到這一點(diǎn)，再考察一下制造廠商的尺寸定位指南和所選軸承的使用特點(diǎn)是非常重要的。同樣重要的是噪聲的研究要求,轉(zhuǎn)矩,跳動(dòng),以及可能的暴露于污染物,敵對(duì)的液體,和極端溫度。這可以提供進(jìn)一步的線索軸承是否適合工作。

軸承失效的原因

大約40%的球軸承故障是由污染引起的灰塵、污垢,刨花和腐蝕。污染也導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩和噪聲問(wèn)題,往往是由于操作不當(dāng)或應(yīng)用程序。由環(huán)境和污染所產(chǎn)生的軸承失效是可以預(yù)防的，而且通過(guò)簡(jiǎn)單的肉眼觀察是可以確定產(chǎn)生這類失效的原因。進(jìn)行后期給出了尋找失敗或失敗的軸承,然后理解失敗背后的機(jī)制,如滲碳硬化或疲勞,有助于消除問(wèn)題的根源。

只要使用和安裝合理，軸承的剝蝕是容易避免的。剝蝕的特征是在軸承圈滾道上留有由沖擊載荷或不正確的安裝產(chǎn)生的壓痕。剝蝕通常是在載荷超過(guò)材料屈服極限時(shí)發(fā)生的。如果安裝不正確從而使某一載荷橫穿軸承圈也會(huì)產(chǎn)生剝蝕。軸承圈上的壓坑還會(huì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和附加扭矩。

類似的一種缺陷是當(dāng)軸承不旋轉(zhuǎn)時(shí)由于滾珠在軸承圈間振動(dòng)而產(chǎn)生的橢圓形壓痕。這種破壞稱為低荷振蝕。這種破壞在運(yùn)輸中的設(shè)備和不工作時(shí)仍振動(dòng)的設(shè)備中都會(huì)產(chǎn)生。此外，低荷振蝕產(chǎn)生的碎屑的作用就象磨粒一樣，會(huì)進(jìn)一步損害軸承。與剝蝕不同，低荷振蝕的特征通常是由于微振磨損腐蝕在潤(rùn)滑劑中會(huì)產(chǎn)生淡紅色。

扭矩要求是由潤(rùn)滑劑、保持架、軸承圈質(zhì)量（彎曲部分的圓度和表面加工質(zhì)量）以及是否使用密封或遮護(hù)裝置來(lái)決定。潤(rùn)滑劑的粘度必須認(rèn)真加以選擇，因?yàn)椴贿m宜的潤(rùn)滑劑會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的扭矩，這在小型軸承中尤其如此。另外，不同的潤(rùn)滑劑的噪聲特性也不一樣。舉例來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的噪聲比潤(rùn)滑油大一些。因此，要根據(jù)不同的用途來(lái)選用潤(rùn)滑劑。

在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，如果內(nèi)圈和外圈之間存在一個(gè)隨機(jī)的偏心距，就會(huì)產(chǎn)生與凸輪運(yùn)動(dòng)非常相似的非重復(fù)性振擺（NRR）。保持架的尺寸誤差和軸承圈與滾珠的偏心都會(huì)引起NRR。和重復(fù)性振擺不同的是，NRR是沒(méi)有辦法進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹?/p>

在工業(yè)中一般是根據(jù)具體的應(yīng)用來(lái)選擇不同類型和精度等級(jí)的軸承。例如，當(dāng)要求振擺最小時(shí)，軸承的非重復(fù)性振擺不能超過(guò)0.3微米。同樣，機(jī)床主軸只能容許最小的振擺，以保證切削精度。因此在機(jī)床的應(yīng)用中應(yīng)該使用非重復(fù)性振擺較小的軸承。

在許多工業(yè)產(chǎn)品中，污染是不可避免的，因此常用密封或遮護(hù)裝置來(lái)保護(hù)軸承，使其免受灰塵或臟物的侵蝕。但是，由于軸承內(nèi)外圈的運(yùn)動(dòng)，使軸承的密封不可能達(dá)到完美的程度，因此潤(rùn)滑油的泄漏和污染始終是一個(gè)未能解決的問(wèn)題。

一旦軸承受到污染，潤(rùn)滑劑就要變質(zhì)，運(yùn)行噪聲也隨之變大。如果軸承過(guò)熱，它將會(huì)卡住。當(dāng)污染物處于滾珠和軸承圈之間時(shí)，其作用和金屬表面之間的磨粒一樣，會(huì)使軸承磨損。采用密封和遮護(hù)裝置來(lái)?yè)蹰_(kāi)臟物是控制污染的一種方法。

噪聲是反映軸承質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。軸承的性能可以用不同的噪聲等級(jí)來(lái)表示。

噪聲的分析是用安德遜計(jì)進(jìn)行的，該儀器在軸承生產(chǎn)中可用來(lái)控制質(zhì)量，也可對(duì)失效的軸承進(jìn)行分析。將一傳感器連接在軸承外圈上，而內(nèi)圈在心軸以1800r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。測(cè)量噪聲的單位為anderon。即用um/rad表示的軸承位移。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，觀察者可以根據(jù)聲音辨別出微小的缺陷。例如，灰塵產(chǎn)生的是不規(guī)則的劈啪聲；滾珠劃痕產(chǎn)生一種連續(xù)的爆破聲，確定這種劃痕最困難；內(nèi)圈損傷通常產(chǎn)生連續(xù)的高頻噪聲，而外圈損傷則產(chǎn)生一種間歇的聲音。

第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)介

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)介

培養(yǎng)掌握機(jī)械產(chǎn)品與工裝的設(shè)計(jì)與制造，計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)和信息處理，機(jī)械零件制造工藝方案設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，機(jī)加車間生產(chǎn)過(guò)程管理，普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床的操作，機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、維護(hù)和管理，機(jī)械產(chǎn)品的營(yíng)銷及售后服務(wù)的高素質(zhì)技能型專門人才。畢業(yè)后可在機(jī)械相關(guān)行業(yè)及制造企業(yè)從事機(jī)械零件測(cè)繪、造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、加工工藝編制、質(zhì)量檢測(cè)控制、普通機(jī)械加工設(shè)備、數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備的安裝、操作、調(diào)試、維護(hù)和管理，機(jī)械產(chǎn)品營(yíng)銷及售后服務(wù)等工作。

主要課程：機(jī)械制圖和AutoCAD及零件測(cè)繪、公差配合與技術(shù)測(cè)量、工程力學(xué)、（UG NX）或（Pro/E）產(chǎn)品三維造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械工程材料及成形工藝基礎(chǔ)、機(jī)械制造工藝學(xué)、金屬切削原理與機(jī)床、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、數(shù)控加工工藝與編程、數(shù)控加工自動(dòng)編程、機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷等。

第四篇：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造機(jī)械制造及其自動(dòng)化主干學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程。主要課程：工程力學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用、機(jī)械工程材料、制造技術(shù)基礎(chǔ)。主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括軍訓(xùn)，金工、電工、電子實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)，社會(huì)實(shí)踐，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等，一般應(yīng)安排40周以上。

高校專業(yè)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科技開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)銷售等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。培養(yǎng)要求

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。編輯本段知識(shí)技能畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：1． 具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；2．較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電工與電子技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、自動(dòng)化基礎(chǔ)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)；3．具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等

基本技能；4．具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個(gè)專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；5．具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；6．具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。編輯本段從業(yè)領(lǐng)域在機(jī)械制造領(lǐng)域，從事CAD/CAM設(shè)計(jì)、制造，設(shè)備管理工作。也可在機(jī)電部門從事高級(jí)職業(yè)技術(shù)工作。編輯本段課程設(shè)置知識(shí)能力結(jié)構(gòu)本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，機(jī)械設(shè)備的操作、調(diào)試、維護(hù)和管理等基本能力。受到應(yīng)用型專門技術(shù)人才的基本訓(xùn)練。

主干學(xué)科

機(jī)械工程、數(shù)控技術(shù)

核心課程

機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、液壓與氣動(dòng)、機(jī)械制造設(shè)備、機(jī)械制造技術(shù)、模具設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與輔助工藝管理、數(shù)控加工技術(shù)、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。

專業(yè)優(yōu)勢(shì)

專業(yè)方向及特色 ：專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)與制造。以數(shù)控加工技術(shù)為主要特色。

相關(guān)院校

武漢科技大學(xué)、南華大學(xué)、湖南科技大學(xué)、南昌大學(xué)、煙臺(tái)大學(xué)、青島科技大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)、華東交通大學(xué)、遼寧工程技術(shù)大學(xué)、湘潭大學(xué)、大連大學(xué)、浙江理工大學(xué)、太原科技大學(xué)、江蘇工業(yè)學(xué)院、沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院、安徽工業(yè)大學(xué)、安徽工程科

技學(xué)院、深圳大學(xué)、南陽(yáng)職業(yè)學(xué)院、寧夏大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、西南科技大學(xué)、西南石油大學(xué)、華北電力大學(xué)、廈門大學(xué)、寧波大學(xué)、遼寧工學(xué)院、天津科技大學(xué)、五邑大學(xué)、青島理工大學(xué)、北京工商大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、武漢大學(xué)、安徽理工大學(xué)、蘇州大學(xué)、天津工程師范學(xué)院、鄭州輕工業(yè)學(xué)院、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、三峽大學(xué)。

畢業(yè)要求

達(dá)到德育培養(yǎng)目標(biāo)，修滿本教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)，取得全部172.5學(xué)分，達(dá)到國(guó)家教育部要求大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)予畢業(yè)。二:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造------相對(duì)電控部分課程較少，偏機(jī)械機(jī)械制造及其自動(dòng)化------相對(duì)電控部分課程較多，偏自控三:就業(yè)前景人事部網(wǎng)站發(fā)布的《2005年高校畢業(yè)生就業(yè)接收及2006年需求情況調(diào)查分析》顯示，今年大學(xué)生需求專業(yè)相對(duì)比較集中。與2005年相比，排在前兩位的仍然是機(jī)械設(shè)計(jì)與制造類、計(jì)算機(jī)科學(xué)與應(yīng)用類專業(yè)。除此以外，信息與電子類、市場(chǎng)營(yíng)銷、管理類、建筑類等八類專業(yè)也是企業(yè)對(duì)畢業(yè)生需求較多的。編輯本段就業(yè)分析用人需求

本科生為主?？粕蠓陆荡舜握{(diào)查涉及包括本市在內(nèi)的24個(gè)省市，結(jié)果顯示：今年本市用人單位需求仍以本科生為主，對(duì)研究生的需求量有較快增長(zhǎng)，對(duì)?？粕男枨罅縿t呈大幅下降趨勢(shì)。與去年相比，今年黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位對(duì)畢業(yè)生的需求有所下降，而非國(guó)有單位的需求量則呈上升趨勢(shì)，目前非國(guó)有單位仍是高校畢業(yè)生就業(yè)的主要去向。

第五篇：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造---說(shuō)明書

安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

夾具設(shè)計(jì)與制造

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書

設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)“水泵葉輪”零件的銑床夾具

班級(jí)：機(jī)制3103

設(shè)計(jì)者：張xx 指導(dǎo)教師：袁老師、劉老師 評(píng)定成績(jī)：

設(shè)計(jì)日期2012年5月14日至2012年6月15日

目錄

設(shè)計(jì)任務(wù)書…………………………………………

01 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明說(shuō)書正文……………………………

02 序言…………………………………………………

03 一.對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)（水泵葉輪零件）的分析……04

1)零件的尺寸、精度分析……………………05 2)零件的工藝分析……………………………

06

二.擬定夾具的結(jié)構(gòu)方案………………………

07

1)選擇定位方案及設(shè)計(jì)定位元件………………07 2)設(shè)計(jì)夾緊裝置………………………………07 3)夾具與機(jī)床的對(duì)定、鏈接、夾緊方式………07 4)考慮夾具拆裝、起吊、定位元件的更換………07 5)夾具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)……………………………07 6)其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

…………………………… 07

三.夾具的總設(shè)計(jì)圖………………………………07 四.夾具的精度校核………………………………07 五.夾具的制造及工藝規(guī)程設(shè)計(jì)……………07 六.課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)……………………………07 七.參考文獻(xiàn)………………………………………07

安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書

設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)“水泵葉輪”零件的銑床夾具

設(shè)計(jì)內(nèi)容：1.產(chǎn)品零件圖

2.機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片

3.夾具設(shè)計(jì)裝配圖

4.課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書

班級(jí)： 設(shè)計(jì)者： 指導(dǎo)教師： 評(píng)定成績(jī)：

設(shè)計(jì)日期年月日至年月日

序言

一.水泵葉輪零件的分析

1)零件尺寸、精度的分析

題目給定的零件是水泵葉輪。主要尺寸有底座是Φ80mm、總體高度是60mm，本次設(shè)計(jì)的銑床專用夾具是為了加工4x11的槽。槽的精度6.3以及0.02的對(duì)稱度。

2)零件的工藝分析

設(shè)計(jì)水泵葉輪的4x11的槽加工所用的專用夾具。所以設(shè)計(jì)的專用夾具要能保證對(duì)稱度、表面粗糙度的要求。由于是對(duì)稱分布的4個(gè)槽所以要有分度裝置。

二．?dāng)M定夾具的結(jié)構(gòu)方案

1）選擇定位方案及設(shè)計(jì)定位元件

為了達(dá)到工件被加工表面的技術(shù)要求，必須保證工件在加工過(guò)程中的正確位置。所以?shī)A具應(yīng)滿足：一批工件在夾具中占有正確的位置；夾具在機(jī)床中要有正確位置；刀具相對(duì)夾具要有正確位置。顯然工件的定位是很重要的。

由水泵葉輪零件圖可以分析出，底面限制了三個(gè)自由度為主要限位面，所以要用大平面定位，由于零件是圓盤類零件，故設(shè)計(jì)大平面為定位盤。零件圖中Φ12H8的孔限制了兩個(gè)自由度，所以要用短圓柱銷定位，并且要求短圓柱銷的精度很高以保證孔的對(duì)稱度和同軸度。以上限制了五個(gè)自由度了，由于是圓盤類零件，所以再設(shè)計(jì)一個(gè)定位擋銷，就達(dá)到了限制了六個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位。所以設(shè)計(jì)的定位元件是：一個(gè)大平面的定位盤、一個(gè)短圓柱銷、一個(gè)定位擋銷。

2）設(shè)計(jì)夾緊裝置

在機(jī)械加工過(guò)程中，為保證工件定位時(shí)所確定的正確加工位置，防止工件在切削力、慣性力、離心力及重力等作用下發(fā)生位移和振動(dòng)，所以要設(shè)計(jì)一個(gè)夾緊裝置將工件夾緊。

力源裝置采用手動(dòng)夾緊。夾緊元件采用壓板。中間傳力機(jī)構(gòu)采用傳力軸和杠桿。夾緊方式采用螺紋夾緊。夾緊過(guò)程為：用手動(dòng)把螺紋夾緊，通過(guò)傳力軸把夾緊力傳給壓板，最后由壓板來(lái)夾緊工件使工件獲得正確的位置。杠桿的作用是通過(guò)杠桿可以把夾緊力均勻地施加在工件上。

3）夾具與機(jī)床的對(duì)定、鏈接、夾緊方式

為了保證夾具的穩(wěn)定性、確定夾具的正確位置，所以要設(shè)計(jì)一個(gè)特殊元件：定位鍵。定位鍵是安裝在夾具底面的縱向槽內(nèi)，使用兩個(gè)，用開(kāi)槽圓柱頭螺釘固定。

常用的定位鍵的斷面為矩形，因?yàn)榫匦味ㄎ绘I已標(biāo)準(zhǔn)化了。所以我們也采用了斷面為矩形的定位鍵，選擇A型鍵。A型鍵與夾具體槽和工作臺(tái)T型槽的配合尺寸均為B，其偏差克選h6或h8。為了提高精度，兩個(gè)定位鍵間的距離選擇尺寸很大，安裝夾具時(shí)，讓定位鍵靠向T型槽一側(cè)，以避免間隙的影響。

4）考慮夾具拆裝、起吊、定位元件的更換

考慮到夾具需要拆裝，對(duì)一些易損件易磨件設(shè)計(jì)了一些襯套，方便拆裝、更換。為了使用方便盡量設(shè)計(jì)了一些尺寸較小的零件方便起吊、安裝。

5)夾具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

夾具上的各種裝置和元件通過(guò)夾具體連接成一個(gè)整體。因此，夾具體的形狀及尺寸夾具上各種裝置的布置及夾具與機(jī)床的連接。在加工過(guò)程中，夾具體要承受工件重力、夾緊力、慣性力和振動(dòng)力的作用，所以?shī)A具體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗震性，以保證工件的加工精度。

1.有足夠的強(qiáng)度和剛度：在加工過(guò)程中，夾具體要承受工件重力、切削力和振動(dòng)力的作用。所以選用鑄造夾具體，且選用整體式圓盤類夾具體。

2.結(jié)構(gòu)工藝性好：采用圓盤類夾具體，便于鑄造，更方便機(jī)械加工，在車床上就可以加工。3.在機(jī)床上安裝可靠

6）其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

該銑床還有一些其他結(jié)構(gòu)，若分度裝置、對(duì)刀塊、襯套、手柄、頂桿等。

分度裝置：由于是設(shè)計(jì)在銑床上銑削零件4x11的槽，零件的四個(gè)槽是對(duì)稱分布的，所以要設(shè)計(jì)分度裝置。我們?cè)O(shè)計(jì)的是回轉(zhuǎn)分度裝置，固定部分為圓盤類零件，如下圖。轉(zhuǎn)動(dòng)部分是用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，還設(shè)計(jì)了一些回轉(zhuǎn)盤、襯套、轉(zhuǎn)軸等。

手柄：手柄是分度裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，根據(jù)夾具體的大小，與分度裝置的配合要求，以及人手的大小和習(xí)慣來(lái)設(shè)計(jì)手柄的尺寸。最終設(shè)計(jì)的尺寸如下圖：

杠桿：杠桿的作用是把壓板上的夾緊力均勻地分配到工件上，使工件均勻受力，不使工件變形。杠桿的尺寸是根據(jù)與定位盤、壓板、頂桿的配合來(lái)確定的。最終尺寸如下圖：

壓板：壓板是夾緊元件，通過(guò)壓板來(lái)夾緊工件的，使工件的位置確定。壓板的設(shè)計(jì)如下圖：

三． 夾具的總設(shè)計(jì)圖

四． 夾具的精度校核

1.夾具精度分析

由零件圖可知，所設(shè)計(jì)的夾具需保證的加工要求有：尺寸4x11mm、深度11mm，定位孔的尺寸Φ12H8，以及槽的對(duì)稱度為0.2。還有一些粗糙度要求槽的精度為6.3。

2.確定夾具技術(shù)要求和有關(guān)尺寸以及公差配合

夾具技術(shù)要求和有關(guān)尺寸以及公差配合是根據(jù)教材和有關(guān)資料、手冊(cè)規(guī)定的原則和方法確定的，本夾具的技術(shù)要求和公差配合如下。技術(shù)要求：定位元件與夾具底面的垂直度誤差允許值為0.03mm。導(dǎo)向元件與夾具底面的垂直度誤差允許值為0.05。導(dǎo)向元件襯套與夾具底面的平行度誤差允許值為0.02。

公差配合：Φ12H7孔與短圓柱銷的配合代號(hào)及精度要求：Φ12H7與Φ12g6配合。

?162H7分度盤與夾具體的配合代號(hào)及精度要求：?162H7/g6配合。Φ12H7的短圓柱銷與定位盤的配合代號(hào)及精度要求：Φ12H7/g6配合。Φ8H7分度銷與分度槽的配合代號(hào)及精度要求：Φ8H7/g6配合。

五． 夾具的制造及工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

夾具體的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)先用HT200鑄造夾具體毛坯，然后再機(jī)械加工，見(jiàn)表夾具體的機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片

六．課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)

七．參考文獻(xiàn)