第一篇：汽車市場調(diào)研報(bào)告的核心[范文模版]

汽車市場調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，二是研究。調(diào)查，應(yīng)該深入實(shí)際，準(zhǔn)確地反映客觀事實(shí)。不憑主觀想象，按事物的本來面目了解事物，詳細(xì)地占有材料。研究，即在掌握客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，透徹地揭示事物的本質(zhì)。至于對(duì)策，調(diào)研報(bào)告中可以提出一些看法，但不是主要的。因?yàn)?，?duì)策的制定是一個(gè)深入的、復(fù)雜的、綜合的研究過程，調(diào)研報(bào)告提出的對(duì)策是否被采納，能否上升到政策，應(yīng)該經(jīng)過政策預(yù)評(píng)估。

第二篇：汽車租賃市場調(diào)研報(bào)告

汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

（一）外部環(huán)境

汽車租賃在世界范圍內(nèi)經(jīng)過近百年的發(fā)展，特別是經(jīng)過二戰(zhàn)之后高速發(fā)展，它已經(jīng)成為一個(gè)相當(dāng)成熟的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)到2000年底，世界各地汽車租賃企業(yè)已經(jīng)超過5000家，經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)以萬計(jì)，租賃車數(shù)100多萬輛，年?duì)I業(yè)收入上千億美元，到2001年已超過1100億美元。近年來的發(fā)展速度遠(yuǎn)高于其它服務(wù)行業(yè)。由此可見，中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ欢ㄊ鞘志薮蟮摹?/p>

1989年8月，中國大陸第一家汽車租賃公司福斯特汽車租賃公司成立，當(dāng)時(shí)主要的目的是為了迎合1990年在北京舉行的亞運(yùn)會(huì)上國外記者及相關(guān)人士在華工作中對(duì)交通的便捷、激動(dòng)、私密性的需求，建立了這家汽車租賃公司。中國的汽車租賃市場由此開始。經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展逐漸形成了具有一定規(guī)模的行業(yè)。期間經(jīng)歷了90年代的起步階段，2000年后的快速發(fā)展階段，以及2008年由于奧運(yùn)的舉辦達(dá)到發(fā)展過程的階段頂峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國有汽車租賃企業(yè)上千家，租賃汽車保有量已超過50000輛。長租、代駕、自駕三大汽車租賃業(yè)務(wù)在國內(nèi)已有10億美元的規(guī)模，市場預(yù)

期到2015年，國內(nèi)車輛租賃需求將達(dá)30萬～40萬輛，市場總規(guī)?？蛇_(dá)180億元。中國目前家用車保有量不足4％，但在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的美國，3億人口擁有2億輛車，家用車保有量接近70％。如果按照美國的比例，將來中國15億人口時(shí)將擁有10億輛車。這給我國自然環(huán)境、資源配給等方面帶來的問題都將是災(zāi)難性的。為了實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，以租車為代表的資源分享模式是必由之路。

2009年3月，溫總理在第十一屆全國人民代表大會(huì)的政府工作報(bào)告中提出大力發(fā)展汽車租賃市場，汽車租賃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用受到空前重視?？梢灶A(yù)言，在未來得5——10年內(nèi)，中國的汽車租賃將向著品牌化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

（二）內(nèi)部環(huán)境

1.地理環(huán)境概況

阜新市城市建設(shè)現(xiàn)狀布局特點(diǎn)是：點(diǎn)多、線長、片大。市區(qū)由主城區(qū)、新邱區(qū)、清河門區(qū)組成，呈組團(tuán)式結(jié)構(gòu)，且阜新蒙古族自治縣城區(qū)位于新邱區(qū)與主城區(qū)中間。其中：主城區(qū)由海州區(qū)、太平區(qū)及細(xì)河區(qū)的一部分組成，為全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。市區(qū)人口的85％分布在主城區(qū)，10％分布在新邱區(qū)，5％分布在清河門區(qū)。主城區(qū)道路已初步形成以解放大街為南北軸、中華路為東西軸的方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)。工業(yè)區(qū)布局比較零散，商業(yè)區(qū)主要布置在解放大街兩側(cè)。行政中心設(shè)置在中華路東段。全市總?cè)丝跒?93萬人。其中：

農(nóng)業(yè)兩縣兩區(qū)，有67個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），29萬農(nóng)戶，105萬農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力48萬人。

旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

到2005年，阜新已有開放旅游景區(qū)15處、星級(jí)酒店16家、旅行社33個(gè)，年接待能力達(dá)到百萬人以上。其中，海棠山景區(qū)為國家3A級(jí)景區(qū)，大清溝、瑞應(yīng)寺、烏蘭木圖山、三塔溝為國家2A級(jí)景區(qū)，東郊湖為國家A級(jí)景區(qū)。2005年全市旅游總收入實(shí)現(xiàn)5.17億元，五年年均增長15%以上。累計(jì)接待境內(nèi)外游客417.7萬人次。2009年，阜新的旅游市場日益繁榮，旅游總收入增長52.7％。阜新市被確定為全國唯一的工業(yè)遺產(chǎn)旅游示范區(qū)。海州礦國家礦山公園主題廣場完工。瑞應(yīng)寺等景區(qū)功能日趨完善。敖包文化旅游資源開發(fā)取得新進(jìn)展。

A.宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2001年，阜新市被確定為全國資源枯竭型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)

型試點(diǎn)市。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以來，阜新經(jīng)濟(jì)發(fā)生了歷史性跨越，2001年到2008年，阜新地區(qū)生產(chǎn)總值從70.0億元躍升到233.9億元，年均增長15.4%；城市居民人均可支配收入也由4327元增加到10114元，年均增長12.9%；農(nóng)村居民人均純收入由1123元增加到5030元，年均增長23.9%。通過7年多的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，阜新經(jīng)濟(jì)得到了較快發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了不斷完善。2008年，阜新被國家確定為首批資源枯竭城市，同時(shí)遼寧省委、省政府也將阜新納入了“沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)”，并

開始實(shí)施“突破阜新”戰(zhàn)略?！叭灰惑w”規(guī)劃和“沈彰新區(qū)”規(guī)劃，成為阜新 “十一五”末和“十二五”新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。為方便接受和利用沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的拉動(dòng)和輻射，加強(qiáng)與沈陽的全面合作，創(chuàng)作了條件?！笆晃濉蹦┖汀笆濉逼陂g，加快“沈彰新區(qū)”的建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，必將成為阜新城市建設(shè)的新亮點(diǎn)。同時(shí)規(guī)劃在彰武縣建設(shè)“彰武板材基地加工園”，在清河門區(qū)建設(shè)“清河門皮革園”；在阜新開發(fā)區(qū)建設(shè)“開發(fā)區(qū)裝備制造配套基地產(chǎn)業(yè)園”，在高新區(qū)建設(shè)“綠色食品加工園”。這一規(guī)劃的如期實(shí)現(xiàn)，必將成為阜新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起點(diǎn)

同時(shí)，隨著阜錦、沈彰、阜鐵、阜朝等高速公路的相繼竣工通車，歐亞新通道———巴新鐵路的開工建設(shè)，沈陽經(jīng)阜新至北京客運(yùn)專線和彰通、阜盤高速公路的即將建設(shè)，阜新的區(qū)位條件發(fā)生了根本性改變，正在成為聯(lián)結(jié)東北、華北、遼西與內(nèi)蒙古東部地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)。

這些有利條件使阜新站在了實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展新的起點(diǎn)上，也為我們客運(yùn)企業(yè)帶來了新的生機(jī)。

通勤車輛需求情況

阜新市是我國重要的礦業(yè)發(fā)展基地之一（主要以煤礦為主），礦山總數(shù)342家，職工人，相關(guān)工作人員約人，擁有通勤車輛臺(tái)；經(jīng)濟(jì)園區(qū)現(xiàn)有大型企業(yè)家，職工人，相關(guān)工作人員約人，擁有通勤車輛臺(tái)。阜新市現(xiàn)有公交

線路17條，出租車臺(tái)，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足上班高峰期的客流需求，隨著經(jīng)濟(jì)園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的完善和發(fā)展，政府招商引資力度在加大，外資企業(yè)的增加，通勤車的需求將進(jìn)一步增加。

分析當(dāng)?shù)芈糜钨Y源

未來幾年阜新旅游業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品將是以海州露天礦為中心的工業(yè)遺產(chǎn)旅游產(chǎn)品系列。并通過此核心旅游產(chǎn)品的開發(fā)，帶動(dòng)生態(tài)旅游產(chǎn)品、宗教旅游產(chǎn)品和工農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的綜合發(fā)展。

B.行業(yè)市場環(huán)境

阜新市現(xiàn)有道路客運(yùn)企業(yè)家，擁有客運(yùn)車輛臺(tái)，每年要完成的客運(yùn)量在4000萬人次以上，隨著阜新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路旅客運(yùn)輸?shù)目土髦鹉暝黾?，尤其是“五一”、“十一”兩個(gè)黃金周及春運(yùn)期間，現(xiàn)有的道路客運(yùn)運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們出行的需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年兩個(gè)黃金周及春運(yùn)期間，僅阜新市長客總站就增加客運(yùn)班次452班次，輸送旅客19450人，2009年同期增加客運(yùn)班次744班次，輸送旅客31762人。

旅游包車企業(yè)情況

現(xiàn)有開展旅游包車業(yè)務(wù)的旅行社2家，擁有車輛70余臺(tái)。

2.主要競爭對(duì)手分析

包車車輛情況（包括旅游包車、通勤車、企業(yè)自由車輛）當(dāng)?shù)卣êl(xiāng)鎮(zhèn)及自然村）、事業(yè)單位日常同我公司的聯(lián)

系程度，分析公司在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/p>

第三篇：汽車美容市場調(diào)研報(bào)告

汽車美容與裝潢行業(yè)的發(fā)展調(diào)研報(bào)告

專業(yè)：汽制造與裝配學(xué)號(hào)：2010190624姓名：王政鵬

“汽車美容”在西方國家被稱為“汽車保養(yǎng)護(hù)理”，它已成為普及性、專業(yè)化很強(qiáng)的服務(wù)業(yè)。它是一種全新的汽車養(yǎng)護(hù)概念，與一般的洗車打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。

美容是指針對(duì)汽車各部位不同材質(zhì)所需的保養(yǎng)條件采用不同性質(zhì)的汽車美容護(hù)理用品及施工工藝，對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理。這些產(chǎn)品是采用高科技手段及優(yōu)等化工原料制成，它不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，并長久保持艷麗的光彩。

裝潢包括汽車的外部裝飾及內(nèi)部裝飾，外部主要針對(duì)車頂蓋、車窗、車身周圍及車輪等部位進(jìn)行裝飾。內(nèi)部主要針對(duì)音響效果、座椅皮革、燈光、儀表板的裝飾、側(cè)圍內(nèi)護(hù)板和門內(nèi)護(hù)板的裝飾路面導(dǎo)航等設(shè)施。

我國由于種種原因，汽車美容業(yè)長時(shí)間滯后于國外發(fā)達(dá)國家，傳統(tǒng)的單一手工養(yǎng)護(hù)方法在我國延續(xù)了數(shù)十年。直到20世紀(jì)90年代初，汽車美容業(yè)才在我國出現(xiàn)，此時(shí)的汽車美容也只不過是用洗衣粉和高壓洗車機(jī)沖洗車身，打打手工蠟而已，服務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容，質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)等都很不規(guī)范。進(jìn)入90年代中期，國外一些汽車美容公司紛紛將產(chǎn)品投放中國市場，在全國范圍內(nèi)辦起了連鎖店，各種品牌的汽車美容用品也像雨后春筍被蜂擁而至，并造就了一支汽車美容大軍，從業(yè)人數(shù)逐年增加，汽車美容業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車文化的日益深入，以及文明程度的不斷提高，汽車美容已被越來越多的人所接受，并成為一種時(shí)尚，汽車美容業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)正在崛起，且以成為21世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)。

我國汽車美容裝潢業(yè)的現(xiàn)狀

隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。特別是中國成功加入WTO后，汽車逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國的私家車的消費(fèi)。據(jù)專家預(yù)測，未來幾年，我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售后市場--汽車美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀(jì)一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，為有志者提供了絕佳的創(chuàng)業(yè)良機(jī)。在歐美等西方發(fā)達(dá)國家，汽車消費(fèi)已相當(dāng)成熟。據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，因汽車消費(fèi)而產(chǎn)生的利潤大致按以下百分比分配：整車銷售占20%，配件銷售占20%，售后服務(wù)占60%。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車消費(fèi)過程中，利潤產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車售后服務(wù)，這也就是為什么目前汽車銷售商熱衷于搞“3S”、“4S”店的主要原因，因?yàn)樗麄兌疾幌胧テ嚪?wù)這塊利潤，由此可見，汽車售后服務(wù)將大有可為。而目前歐美汽車售后服務(wù)市場已逐漸分化為大型汽修廠（3S、4S店）及美容快修兩大塊，“歐美的今天就是我們的明天”，我們的發(fā)展前景同樣會(huì)走上他們的道路上去。

我國汽車美容裝潢業(yè)的發(fā)展趨勢

目前，汽車美容護(hù)理對(duì)大多數(shù)車主來說，還是一個(gè)比較陌生的概念。一批搖抹布的擦車族，依然使用洗衣粉、洗滌靈（對(duì)車漆有酸、堿腐蝕作用），一桶桶臟水污染著城市環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年落入擦車族手中的擦車費(fèi)就有三個(gè)億。

另外，由于汽車美容護(hù)理業(yè)具有靈活、操作簡單、利潤較高、風(fēng)險(xiǎn)較低等特點(diǎn)，因此國內(nèi)的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個(gè)人蜂擁進(jìn)入汽車美容市場，以爭得市場上的份額，致使市場競爭日趨激烈。

但是由于汽車美容專業(yè)化要求非常高，是一個(gè)全新的概念，所以它與一般的洗車擦車、打蠟上光等有著本質(zhì)的區(qū)別。根據(jù)調(diào)查，目前市場上許多汽車美容店是“無專業(yè)正規(guī)培訓(xùn)”、“無專業(yè)名牌產(chǎn)品”、無專業(yè)機(jī)械設(shè)備“、無服務(wù)質(zhì)量保證”的四無狀況。而且，由于國家對(duì)這個(gè)新興行業(yè)的管理制度尚不健全，加上消費(fèi)者對(duì)本行業(yè)缺乏了解，所以市場上相繼出現(xiàn)了一些東拼西湊起來的汽車美容用品。這些雜牌以巧妙的偽裝和華麗的廣告宣傳，打著進(jìn)口專業(yè)

品牌的旗號(hào)，用一些假冒偽劣產(chǎn)品來坑騙廣大用戶。但隨著汽車美容護(hù)理市場不斷規(guī)范和人們消費(fèi)意識(shí)的提高，偽劣產(chǎn)品將無處立足，無專業(yè)服務(wù)的汽車美容店若不改變現(xiàn)狀也將會(huì)被淘汰。如何在汽車美容護(hù)理業(yè)立足、發(fā)展并壯大，已成為每一個(gè)業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注的問題。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的改變，中國將成為世界轎車的最大消費(fèi)國之一，即我國轎車保有量在未來的一二十年里將會(huì)飛速提高。市場調(diào)查表明：目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。

根據(jù)歐美國家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的市場中，汽車的銷售利潤在整個(gè)汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤占20%，而50～60%的利潤是從汽車美容業(yè)中產(chǎn)生的?，F(xiàn)在做二次裝修的車主已經(jīng)達(dá)到60～70%，尤其是一些經(jīng)濟(jì)型轎車的車主更注重汽車的裝飾。以北京為例，北京目前私家車擁有量近百萬，以每輛車美容費(fèi)3000元算，北京100萬輛轎車美容市場整體就達(dá)到30億元左右。

隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量直線上升以及汽車消費(fèi)水平的提高，汽車美容裝飾市場日漸興旺，隨之而來的關(guān)于汽車美容裝飾的投訴也日漸增多。為了規(guī)范行業(yè)的發(fā)展和保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，受商務(wù)部委托，中國汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)正式開始制定《汽車美容裝飾服務(wù)管理規(guī)范》。

近年來，從汽車維修、養(yǎng)護(hù)，到汽車美容、加油站等，外資紛紛涉足汽車美容業(yè)，對(duì)成長初期和長期處于小、散、差的汽車美容市場構(gòu)成了競爭壓力。但我國汽車美容業(yè)良好的市場前景，以及引入先進(jìn)經(jīng)營理念、業(yè)態(tài)、技術(shù)設(shè)備、人才的巨大潛力，為投資者進(jìn)入汽車美容業(yè)提供了良好的投資前景。但目前國內(nèi)規(guī)模較大、已經(jīng)形成自己品牌效應(yīng)的大型汽車美容連鎖店還不多見。由于這個(gè)行業(yè)的門檻并不高，沒有行會(huì)自律、缺乏歸口管理，許多經(jīng)營者忙于占領(lǐng)地盤，服務(wù)的規(guī)范便大打折扣。據(jù)了解，盡管汽車美容裝飾業(yè)近期內(nèi)還很難改變各種小資本一統(tǒng)天下的局面，但是已經(jīng)有一些比較有規(guī)模和實(shí)力的大公司想要進(jìn)入這一市場。

預(yù)計(jì)到2010年中國汽車數(shù)量可達(dá)到7167萬輛（包括公務(wù)購車、商務(wù)購車及私人購車），其中轎車可達(dá)到2070萬輛。到2025年，中國可能成為世界上最大的汽車市場，汽車美容業(yè)的商機(jī)前景廣闊?？梢灶A(yù)見，這一新興市場將進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展。越是往后發(fā)展，生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)水平越接近成熟，各種設(shè)計(jì)也都會(huì)兼顧到車主各個(gè)方面需求，汽車美容業(yè)在今后幾年將不可避免地進(jìn)入多元競爭的微利時(shí)代。

第四篇：哈爾濱汽車市場調(diào)研報(bào)告

哈爾濱汽車配件市場調(diào)研報(bào)告

為了了解汽車配件市場的情況及哈爾濱汽車配件市場現(xiàn)有規(guī)模，自2010年7月初我入職開始，我和營銷部的同事一起對(duì)市場進(jìn)行了粗略的調(diào)研，并在走訪過程中積極向客戶宣傳項(xiàng)目，聽取客戶意見，并把信息反饋給公司。

通過這一段時(shí)間的走訪，對(duì)于哈爾濱汽車配件市場有了一定的了解，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、哈爾濱的汽車規(guī)模

據(jù)2009年哈市公安交警部門最新統(tǒng)計(jì)，截至2009年9月，哈市機(jī)動(dòng)車保有量為574399輛，其中私家車保有量為404485輛，所占比例超過70%。據(jù)了解，哈爾濱市機(jī)動(dòng)車正以每年約13%的速度增長，而私家車增長速度約為17%。有關(guān)部門預(yù)測，5年后哈爾濱市機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬輛。

由此看來，哈爾濱的汽車發(fā)展是相當(dāng)迅速的，隨著汽車市場的日益壯大，汽車保有量的不斷攀升，汽車維修、汽車配件、汽車用品、汽車裝飾、汽車改裝、汽車美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車配件市場必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。

二、哈爾濱汽配市場規(guī)模及分布

經(jīng)過近期的調(diào)研和走訪，我認(rèn)為哈爾濱的汽車配件市場有些分散，但又相對(duì)集中，主要有兩大市場。

第一大市場是通達(dá)街與建國街沿線，主要以大型商用汽車零部件為主，像卡瑪斯、一汽解放、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等，汽車輪胎，品牌如米其林、韓泰、回力、雙線、佳通、樺林等，這區(qū)域還經(jīng)營有各種品牌的潤滑油，少有乘用車零配件及汽車用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配

廠，但總體規(guī)模不大，甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車，其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城，這里的經(jīng)營環(huán)境比較差，雜亂，外人一眼就能看出這里管理不善，該汽車城主要以大型營運(yùn)車配件為主。在通達(dá)街與新陽路交匯處，光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。

總體看來建國街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場雜亂，市場經(jīng)營無序，規(guī)模分散，明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場，而且同時(shí)也帶來了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌，影響了哈爾濱的城市形象。

第二大市場就是以小型乘用車為主的宣化街周邊市場，我又將其分為三小區(qū)域：

1、宣化汽配城為中心，延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街，這一帶都為汽車小店、有修配廠、汽車美容養(yǎng)護(hù)、及汽車附屬用品等，在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營汽保用品，維修機(jī)器，汽車二手配件等。

2、以宣化街靠近中宣街路段，道路兩旁都是乘用車汽車配件的，以品牌店為主，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、比亞迪、中華、福特、馬自達(dá)，等等，不過少有微型車配件；

3、以奔馬汽配城為中心的汽車用品、汽車改裝的區(qū)域，這里的業(yè)戶集中，特別是奔馬汽配城內(nèi)營業(yè)區(qū)域較大，商戶多。經(jīng)營的范圍主要為汽車用品，汽車座墊、汽車腳墊、汽車貼膜、汽車音響、汽車改裝等，還有許多的小用品如汽車裝飾方面、汽車香水也有廣泛的經(jīng)營。在這里買汽車配件比較困難。

除了上面提及的兩大市場，其他零星分布于哈爾濱的各大小街區(qū)的修配廠、汽車用品店、洗車行等規(guī)模上都要小的多了，但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶，這些分散的門店也是我們需要開發(fā)的潛在客戶。

三、哈爾濱汽配市場現(xiàn)狀之我看

哈爾濱的汽配市場實(shí)際上政府并沒有很好的規(guī)劃，例如建國街與通達(dá)街沿線的汽配商店，都是自己慢慢形成的，歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來看市場比較散亂，而且交通也比較蹩腳，我們看到政府沒有專業(yè)的部門來管理和發(fā)展這些市場，所以也就形成不了強(qiáng)勢品牌。宣化街汽配城要比建國街與通達(dá)街強(qiáng)些，因?yàn)槎际亲龀擞密嚺浼?，所以市場更大，有的店面很大，很顯檔次與規(guī)模。這里的市場都比較集中，像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了藍(lán)天幼兒園外，其他商鋪都與汽車有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場的專業(yè)化氣息，或許有些小汽車城的味道，但更像是汽車城中的一條街?？吹竭@些我也在思索，未來的“哈爾濱凱利汽車百貨廣場”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。

四、哈爾濱汽配市場發(fā)展趨勢

我認(rèn)為哈爾濱汽車配件市場的發(fā)展方向勢必朝大型化、規(guī)?；⒕C合化、專業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展，淘汰落后的小市場，向大市場成型，這也就是說未來的哈爾濱汽配專業(yè)市場將會(huì)滿足日益發(fā)展的需求的汽車市場，車主可以不用到處去尋找，在這樣的一個(gè)市場中就可以一站式滿足所需。而目前哈爾濱的汽車配件市場正如以上所述，和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場，哈爾濱也迫切需要有這樣的一個(gè)市場滿足人們對(duì)汽車服務(wù)的需求。

因此，我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場的期望與需求。我很看好這樣的汽車城項(xiàng)目。

在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶提供便利的同時(shí)也能將市場做大做強(qiáng)。

五、哈爾濱汽配行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)我項(xiàng)目的建議

經(jīng)過這段時(shí)間的調(diào)研與走訪，在開發(fā)新客戶的同時(shí)，與客戶洽談的過程中我們也得到了客戶誠懇的建議與意見?，F(xiàn)對(duì)于客戶的提出的這些問題匯總?cè)缦拢?/p>

1、客戶，特別是主營批發(fā)的客戶建議我項(xiàng)目應(yīng)提供大型的物流，這點(diǎn)

兒對(duì)他們來說非常重要；

2、建議汽車用品區(qū)域劃分的車行道加寬，車可以停在自家店面門口作

業(yè)；

3、六、總結(jié)

建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶進(jìn)駐，這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來；

第五篇：汽車零配件市場調(diào)研報(bào)告

市場調(diào)研報(bào)告包含以下內(nèi)容：

一、封面

二、目錄

三、中文摘要、關(guān)鍵詞

四、正文

1.引言

2.調(diào)研目的3.調(diào)研方法

1)調(diào)查設(shè)計(jì)

2)資料收集的方法

3)抽樣方式

4.調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

5.結(jié)論

6.營銷啟示及建議

7.心得體會(huì)

五、附錄(市場調(diào)查計(jì)劃書/方案設(shè)計(jì)，原始調(diào)查問卷，數(shù)據(jù)列表及編碼明細(xì)

表，口頭匯報(bào)幻燈片)

字?jǐn)?shù)在3000—5000字左右

調(diào)研格式模板與說明：

市場調(diào)查與預(yù)測報(bào)告

題目：廣州汽車零配件市場調(diào)查時(shí)間：2014.7.15 ~ 2014.7.20

目錄

摘要.........................引言.........................一、調(diào)研目的.......................二、調(diào)研方法.......................（一）調(diào)研設(shè)計(jì)................（二）資料收集的方法...............（三）抽樣方式.........................三、調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析....................四、結(jié)論........................五、營銷啟示與建議.........................心得體會(huì)........................附錄1.............................附錄2.............................附錄3.........................（調(diào)研標(biāo)題）廣州汽車零配件市場調(diào)查報(bào)告

[摘要] 汽車零配件市場

[關(guān)鍵詞] 汽車零配件

（調(diào)研標(biāo)題）（如XXX市場調(diào)研分析報(bào)告）引言

一、調(diào)研目的二、調(diào)研方法

（一）調(diào)研設(shè)計(jì)

說明所開展的項(xiàng)目是屬于探索性調(diào)查、描述性調(diào)查、因果性調(diào)查、還是預(yù)測性調(diào)查 , 以及為什么適用于這一特定類型調(diào)查。

（二）資料收集的方法

所采集的是原始資料還是次級(jí)資料。結(jié)果的取得是通過調(diào)查、觀察、還是實(shí)驗(yàn)。所用調(diào)查問卷或觀察記錄表應(yīng)編入附錄。

（三）抽樣方式

目標(biāo)總體是什么，抽樣框如何確定，是什么樣的樣本單位，它們?nèi)绾伪贿x取出來。

三、調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

本次調(diào)查共有XX人參加并且完成了問卷，回收率為XX%.有效問卷占XX%。我們主要針對(duì)XXXX，被調(diào)查的對(duì)象主要XXXX，針對(duì)XX問題的XX方面進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析并最后給出我們小組的相關(guān)建議。

（一）（二）

（三）四、結(jié)論

五、營銷啟示與建議 心得體會(huì)

附錄1 市場調(diào)查計(jì)劃書 附錄2 原始調(diào)查問卷

附錄3 數(shù)據(jù)列表及編碼明細(xì)表 附錄4 口頭匯報(bào)幻燈片