第一篇：鐵路單位設(shè)備車間年終工作總結(jié)

XX年年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設(shè)備的檢修工作。XX年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間治理制度化，民主治理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。

一、適應(yīng)新時期鐵路發(fā)展、開拓思路、嚴抓嚴管

1、認清形勢、規(guī)范治理、提升職工隊伍凝聚力。鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進行調(diào)整，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點對班組治理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的治理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車

間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間治理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。三是完善綜合治理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。各帳項在車間統(tǒng)一治理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范治理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。XX年年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。在XX年年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全治理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。非凡是在今冬的工作預(yù)備工作中，自7月下旬開始車間就進入了預(yù)備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力在XX年年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強”。一是加強設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點設(shè)備重點管，一般設(shè)備隨機管的治理方式

。加強了對重點設(shè)備的治理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。[nextpage]二是加強設(shè)備定檢、檢測質(zhì)量。以往由于生產(chǎn)任務(wù)和時間關(guān)系，設(shè)備定檢質(zhì)量不高，對于重點設(shè)備只能有針對性的進行檢修，不能按照規(guī)定進行逐項修理，這也給設(shè)備的使用帶來了一定的隱患。在第一階段的工作中調(diào)度及檢測組有關(guān)職能人員合理的安排工作、安排時間，對重點設(shè)備進行細致的定檢。設(shè)備定檢完畢后，檢測組人員對設(shè)備進行復(fù)查，有效的保證了設(shè)備的安全使用。三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。段內(nèi)機動車、機床工屬于單崗作業(yè)，車間在單崗作業(yè)的安全監(jiān)護、安全防護作為重中之重來控制。對此車間要求班組抓好安全教育的組織落實工作，段內(nèi)運行的叉車、鏟車及電瓶車司機加強了標準化作業(yè)的學習，同時也加強了對站修送料車的治理，組織司機學習汽車基礎(chǔ)知識及勞動安全知識，真正做到職工上崗全部合格。對單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴格、細致、系統(tǒng)，車間結(jié)合單崗作業(yè)人員的工作重點，制定了具體的工作制度，來保證職工標準化作業(yè)。四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰(zhàn)爭勝利。10月31日18點冬運戰(zhàn)爭打響，車間主任牽頭，帶領(lǐng)調(diào)度、支會主席等人對暖房班組所管轄的三個鍋爐進行冬運走訪慰問，并送去了水果等慰問品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。進入冬運就意味著工作量加大，工作緊張繁忙，在走訪過程中車間始終將安全放在首位，每到一處都有針對性的檢查防火安全、人身安全、標準化作業(yè)等，檢查發(fā)現(xiàn)段鍋爐房上煤間存放自行車，工作時間洗衣服等問題。對此車間要求班組做好日常工作控制，做好班組治理工作。結(jié)合冬運繼續(xù)開展好隊伍的穩(wěn)定工作。進入冬運車間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級上訪事件的發(fā)生。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生。與此同時車間利用交班會時間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外作業(yè)過程中要加強安全控制。

4、面對困難、齊心協(xié)力、確

保段內(nèi)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定一是4月份段內(nèi)為了壓縮殘車，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。于4月9日開始雙班作業(yè)，天天生產(chǎn)35---40輛，這不僅是對現(xiàn)場設(shè)備的一種考驗，同時也是對我們車間職工的一種考驗。設(shè)備車間在沒有增加一名職工的情況下，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn)。在雙班作業(yè)期間未因設(shè)備問題影響段內(nèi)出車。針對部分職工中存在各種不良情緒，我及時與職工談心、溝通，消除他們的逆反心理，確保各項工作的順利推進。同時我們針對生產(chǎn)實際，一是在交班會上提醒工長做好預(yù)想，在設(shè)備質(zhì)量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點監(jiān)護、死看死守，對單一設(shè)備、重點設(shè)備派人監(jiān)護，如壓裝機、雙頭推卸機、踏面車床等。出現(xiàn)問題及時反饋及時處理。有效的保證了設(shè)備的正常使用。二是XX年年8月19日房產(chǎn)段檢修輪軸庫房，施工中造成屋頂坍塌，造成輪軸庫內(nèi)的兩臺3000型磁粉探傷機、一臺水輪沖洗機、一臺超聲波探傷機等設(shè)備報廢，給段內(nèi)的生產(chǎn)帶來了巨大的影響，設(shè)備損失慘重。車間于21日按照段的總體要求召開工長會議，研究落實段關(guān)于設(shè)備拆遷工作的具體事項。車間立即成立了領(lǐng)導(dǎo)組，并且做到了分工明確，即：主任全面負責拆遷工作，支會主席負責現(xiàn)場安全，車間調(diào)度負責人員組織及實施方案落實，各班組工長負責具體工作的落實。并且重申假如在非常時期內(nèi)違反紀律的將給予撤職或待崗處分。在會議上各與會人員都做好了充分的預(yù)想，與此同時車間要求班組職工在拆除設(shè)備過程中首先要做到安全著裝，支會主席負責現(xiàn)場安全，對于危機安全的作業(yè)事項應(yīng)立即停止工作，并根據(jù)實際情況延長作業(yè)時間。

5、集中力量、組織攻關(guān)、提升職工隊伍綜合素質(zhì)“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后，段為了在最短的時間恢復(fù)生產(chǎn)能力，輪檢車間就必須承擔檢修輪對的重要任務(wù)，但是對于庫內(nèi)設(shè)備卻是一個嚴重的考驗，工作量加大、工作時間延長、設(shè)備檢修時間縮短，給設(shè)備保障工作帶來一定的困難。對此車間組織技術(shù)力量對輪檢庫內(nèi)的設(shè)備進行全面細致的檢查，隱患部位進行修復(fù)，有效的保證了設(shè)備使用效率。在檢修設(shè)備的同時，車間還要將原輪軸庫內(nèi)的水輪沖洗機、輪對壓裝機等設(shè)備移設(shè)到輪檢車間庫內(nèi)，并對設(shè)備進行調(diào)試。車間組織專人組成設(shè)備故障攻關(guān)組，對輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進行修復(fù)。由于軸頸車磨車床自從大修回來后始終存在著“偷進”問題，沒有能夠解決，多次找到大修廠家，也沒有得到徹底解決，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進行、保證檢

修質(zhì)量的提高。車間對長期停用設(shè)備進行修復(fù)。首先著手更換軸頸車磨車床機油，對各種閥進行清洗，先將外部影響“偷進”的因素排除，在機械上又對小溜板進刀部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)電機與溜板絲杠連接托盤間隙較大，也有可能造成進刀“偷進”的可能性。于是將其進行了調(diào)整，使其得到較好的效果，最后電力組工作者以及使用者對車磨車床加工結(jié)果進行檢查，通過近一個月的運行，已經(jīng)將“偷進”問題得到解決，現(xiàn)已正常運轉(zhuǎn)。其次車間對踏面車床（c8011b）進行整修，由于種種原因，加工車輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問題，就必須將停用的踏面車床恢復(fù)，此踏面車床已經(jīng)停用多年，一直沒有使用，其主要問題是程序不對，車間馬上對機械部分檢查，調(diào)整間隙，需要整改的立即整改。組織人員對車床程序進行重新修改，保證了設(shè)備的使用。通過這兩臺設(shè)備的修復(fù)，增強了職工的自信心，也掀起了職工學習技術(shù)的熱潮。

二、嚴抓內(nèi)部安全治理、確保職工隊伍穩(wěn)定

1、專項整治、安全穩(wěn)定、效果顯著車間按照段的要求自2月1日至11月31日期間內(nèi)開展了安全專項整治活動。在日常生產(chǎn)過程中車間能夠?qū)踩珜ｍ椪位顒尤谌肫渲校龅搅税踩ぷ鞑环只顒又豢葱Ч?。在活動中車間能夠結(jié)合生產(chǎn)不均衡的實際情況，進一步強化了勞動安全教育。把勞動安全放到各項工作的首位，非凡是針對暑期職工工作難度大、室外溫度高、牽引車司機高溫作業(yè)的實際情況，對現(xiàn)場作業(yè)人員作為車間重點控制對象。為保證職工的身體健康，經(jīng)車間研究決定在室外作業(yè)的職工提供了清涼飲品防止職工在工作中出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。如：牽引車司機是單崗作業(yè)又屬于高溫作業(yè)，對此車間要求班組工長在溫度32度以上的天氣購買冷飲，費用由車間統(tǒng)一清算。同時我們還針對高空作業(yè)、地溝作業(yè)等非凡作業(yè)開展安全控制，高空作業(yè)的安全帶、地溝作業(yè)明火試驗是每次作業(yè)前必須進行的，車間還要求支會主席兼管現(xiàn)場作業(yè)的安全控制。車間主任檢查勞動安全月不少于4次，調(diào)度、檢測組成員每周檢查勞動安全不少于4次。在嚴抓勞動安全工作的同時，車間還針對人身安全展開教育。按照段的要求車間開展了“關(guān)于加強設(shè)備車間職工上下班人身安全教育”的活動。車間對此提出四點要求；一是各班組找時間召開一次人身安全專題會，對上下班人身安全的注重事項進行提示，制定措施細化安全防范意識。二是要以近來段有的職工被撞事件為教訓(xùn)，加強自我保護意識，做好防微杜漸。三是各班組組織

一次對交通工具的安全檢查活動，排除危及安全故障，保證個人的行駛安全。四是各班組開展一次交通安全規(guī)則的學習活動，嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通意外事故。通過活動的開展有效的提高了全體職工安全防范意識。[nextpage]

2、安全治理年活動，強化班組自控能力按照段轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展安全治理年活動的通知》（哈鐵安聯(lián)[XX年]68號）和《段、段黨委關(guān)于開展安全治理年活動的通知》（齊安聯(lián)[XX年]11號）文件的有關(guān)精神，設(shè)備車間在七月份工作中能夠按照路局、局黨委、段、段黨委的要求，全面開展安全治理年活動。在開展的活動中設(shè)備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全治理年活動的有效開展。設(shè)備車間在開展安全治理年活動中能夠突出安全這個重點，強化現(xiàn)場控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結(jié)合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和活動階段，確保了活動開展順利有序。

3、創(chuàng)建自控型班組，強化自管意識在XX年年工作中車間積極開展爭創(chuàng)自控型班組活動，按段的整體要求，進一步強化車間班組治理，適應(yīng)生產(chǎn)力布局調(diào)整以后的新的治理要求，實現(xiàn)自我治理的真正目的。車間按照三級治理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導(dǎo)，針對班組建設(shè)存在的問題，組織班組進行整改落實。完善班組治理標準在車間班組中積極增創(chuàng)自控型班組。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我治理、規(guī)范治理，爭創(chuàng)自控型班組。

4、小改小革、成果顯著小改小革能有效地解決現(xiàn)實生產(chǎn)存在的問題，同時也是調(diào)動職工積極性的一種手段，車間在今年的工作中大力開展了小改小革活動，改造的設(shè)備取得了較好的效果，同時也大大提高了設(shè)備的使用效率。改造的設(shè)備有：（1）改造原輪檢貨車3000型轉(zhuǎn)輪部分，（2）修車庫6道、7道電動大門齒輪磨損，外委加工每個大門需要5700元，車間組織人員利用其他材料制作齒輪，成本僅用了1000多元，僅此一項為段節(jié)約支出1萬元。（3）牽引車檢修、校閥節(jié)約1萬元。（4）由于生產(chǎn)組織發(fā)生變化，1臺叉車滿足不了生產(chǎn)需要，將原輪廠的舊鏟車和叉車拼成一輛叉車，保證了生產(chǎn)用車。（5）由于轉(zhuǎn)向架小車輪行進中輕易壓腳，班組職工對小車主、從動輪加裝了防護罩。（6）6道水輪沖洗機由于主刷抖動，刷子磨損過快，除銹效果不佳。班組職工對主刷風缸加裝下降風管，安裝調(diào)壓閥，解決了抖動問題，同時也減少了刷子的排頭兵、領(lǐng)頭雁，工長隊伍的建設(shè)制約著車間整體工作開展的好與壞。車間主任不失時機利用一切時間與各位治理人員進行談話。在談話中都能感覺到車間治理人員的觀念在轉(zhuǎn)變，治理方法在不斷更新。同時也能熟悉到自身在工作中存在的不足。同時也為自己日后的工作明確了方向。

五、治理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新

1、精心組織技術(shù)表演賽。按照段黨委迎“

七、一”工作要求，設(shè)備車間組織了機械鉗工、電力工、管道工三個工種在內(nèi)的技術(shù)表演賽，通過技術(shù)表演賽的開展極大的調(diào)動了職工學技術(shù)、練技術(shù)的積極性。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。此次技術(shù)表演賽，使職工們真正熟悉到了技術(shù)在設(shè)備車間的重要性。在這個要害時刻，車間認真落實段黨委的有關(guān)要求，精心組織技術(shù)表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。目前，閑暇時間，職工看技術(shù)書籍的多了，拿著圖紙到處問得多了，在故障處理中研究參與的多了，尤其是青年職工學習熱情空前高漲。應(yīng)該說，此次技術(shù)表演賽對提高和加強職工技術(shù)素質(zhì)起到了良好的推進作用。

2、認真落實職工考試。目前車間職工都能認真學習技術(shù)業(yè)務(wù)知識、理論知識，迎接百題競賽。8月21日下午車間組織47人參加段組織的職工百題考試，在考試前車間兼職教師、班組小教員都能認真組織職工進行學習，題目能與生產(chǎn)實際相結(jié)合的就采取邊實做邊記憶的方式進行學習，在學習的同時也加強了技術(shù)豐富的老師傅對技術(shù)薄弱人的幫教，此舉突出了勞模、黨員、老師傅的傳幫帶作用。同時也增進了技術(shù)薄弱人的自身素質(zhì)。[nextpage]

六、總結(jié)車間工作經(jīng)驗

（一）人和，營造良好的內(nèi)外環(huán)境。車間班子成員團結(jié)，碰到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。車間在所有的事情上能夠統(tǒng)一思想，這樣使得車間很有戰(zhàn)斗力，各項工作能夠順利進行，車間的職能人員能夠密切配合，齊心協(xié)力共同完成車間的整體工作。

（二）定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間治理注重以制度治理，先后出臺了一系列小規(guī)章、小立法，讓大家的行為做到有章可循。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。將各個職能人員的職責范圍明確地寫進個人職責中，增強了職能人員的責任意識，提高職能人員的責任心。加強制度治理，實行分工包保，即職能人員包保相應(yīng)的班組，對所包保的班組要經(jīng)常地深入班組，發(fā)生問題，解決問題。所包保的班組一旦出現(xiàn)責任問題，職能人員實行責任聯(lián)掛。

（三）轉(zhuǎn)變，增強各工長的主動意識。車間與各工長經(jīng)常進行溝通，了解了各職能人員和工長在工作中存在的問題，并為他們明確了工作方向，對他們的工作提出了一些建設(shè)性的意見，希望他們迅速轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)新的形勢。同時也誠懇地希望各職能人員及工長能夠?qū)囬g工作提出自己的看法，便于車間今后工作的開展。通過這一活動，車間上下形成了一種良好的工作作風，大家心系車間發(fā)展。非凡是各工長工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動；維修組、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修；暖房組由過去的紀律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀，各班組的人員素質(zhì)和職場衛(wèi)生都有較大改觀。各班組由過去的不適應(yīng)到現(xiàn)在的良性循環(huán)，班組的各項工作都在向好的方面發(fā)展。

（四）暖心，促進車間家庭式氛圍。車間極力創(chuàng)造一個家庭式環(huán)境。車間在助學、幫困中能夠?qū)щy職工進行走訪慰問，及時了解困難職工的家庭生活。車間職工或職工的直系親屬生病，車間主任、工會主席等人一定親自去慰問，送去真摯的問候。全年共走訪生病的職工及家屬共40余戶，使職工真正感受到了車間領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)心，家屬也更加支持職工的工作，從而營造了一個很好的家庭式氛圍。

（五）服務(wù)，轉(zhuǎn)變觀念抓服務(wù)。服務(wù)分為對內(nèi)、對外、對上、對下。對外通過兩次巡檢、定檢攻關(guān)活動，職工的服務(wù)意識有很大的提高，應(yīng)對故障能夠做到快速反應(yīng)，能夠在第一時間對設(shè)備進行搶修。對內(nèi)服務(wù)主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問，假如我們光注重對上級負責，就會“火烤胸前暖，風吹背后寒”。只有將職工當做朋友一樣對待，職工才會對你有所回報，那就是踏踏實實地工作。

（六）三公，民主治理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各種資金、勞務(wù)費等敏感問題能夠做到公開、公平、公正，能夠及時的在民管會上公布。及時征求職工的意見和要求，車間專門召開民管會，將職工反映的問題逐一進行落實，使職工的合理要求得到滿足，沒有得到落實的，要對職工進行耐心細致的解釋工作，避免職工帶情緒上崗。

（七）共管，黨政工團有合力。設(shè)備車間的黨政工團充分發(fā)揮著各自的不同作用，他們能夠各負其責，行使著各自不同的權(quán)力，也為全車間贏得了榮譽，正是由于他們共同的努力，才使得全車間的各項工作呈現(xiàn)出一派生氣勃勃的局面。在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項工作任務(wù)，這主要得益于各級領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備車間的關(guān)心、幫助和鼎立

支持，希望各級領(lǐng)導(dǎo)在XX年的工作中一如既往的關(guān)心、關(guān)注設(shè)備車間的整體工作。

第二篇：鐵路單位設(shè)備車間年終工作總結(jié)

2006年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。

一、適應(yīng)新時期鐵路發(fā)展、開拓思路、嚴抓嚴管

1、認清形勢、規(guī)范管理、提升職工隊伍凝聚力。

鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進行調(diào)整，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；

一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。2006年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

在2006年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力

在2006年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強”。

一是加強設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點設(shè)備重點管，一般設(shè)備隨機管的管理方式。加強了對重點設(shè)備的管理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。

[Nextpage] 二是加強設(shè)備定檢、檢測質(zhì)量。以往由于生產(chǎn)任務(wù)和時間關(guān)系，設(shè)備定檢質(zhì)量不高，對于重點設(shè)備只能有針對性的進行檢修，不能按照規(guī)定進行逐項修理，這也給設(shè)備的使用帶來了一定的隱患。在第一階段的工作中調(diào)度及檢測組有關(guān)職能人員合理的安排工作、安排時間，對重點設(shè)備進行細致的定檢。設(shè)備定檢完畢后，檢測組人員對設(shè)備進行復(fù)查，有效的保證了設(shè)備的安全使用。

三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。段內(nèi)機動車、機床工屬于單崗作業(yè)，車間在單崗作業(yè)的安全監(jiān)護、安全防護作為重中之重來控制。對此車間要求班組抓好安全教育的組織落實工作，段內(nèi)運行的叉車、鏟車及電瓶車司機加強了標準化作業(yè)的學習，同時也加強了對站修送料車的管理，組織司機學習汽車基礎(chǔ)知識及勞動安全知識，真正做到職工上崗全部合格。對單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴格、細致、系統(tǒng)，車間結(jié)合單崗作業(yè)人員的工作重點，制定了詳細的工作制度，來保證職工標準化作業(yè)。

四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰(zhàn)役勝利。10月31日18點冬運戰(zhàn)役打響，車間主任牽頭，帶領(lǐng)調(diào)度、支會主席等人對暖房班組所管轄的三個鍋爐進行冬運走訪慰問，并送去了水果等慰問品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。進入冬運就意味著工作量加大，工作緊張繁忙，在走訪過程中車間始終將安全放在首位，每到一處都有針對性的檢查防火安全、人身安全、標準化作業(yè)等，檢查發(fā)現(xiàn)段鍋爐房上煤間存放自行車，工作時間洗衣服等問題。對此車間要求班組做好日常工作控制，做好班組管理工作。結(jié)合冬運繼續(xù)開展好隊伍的穩(wěn)定工作。進入冬運車間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級上訪事件的發(fā)生。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生。與此同時車間利用交班會時間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外作業(yè)過程中要加強安全控制。

4、面對困難、齊心協(xié)力、確保段內(nèi)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定

一是4月份段內(nèi)為了壓縮殘車，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。于4月9日開始雙班作業(yè)，每天生產(chǎn)35---40輛，這不僅是對現(xiàn)場設(shè)備的一種考驗，同時也是對我們車間職工的一種考驗。設(shè)備車間在沒有增加一名職工的情況下，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn)。在雙班作業(yè)期間未因設(shè)備問題影響段內(nèi)出車。針對部分職工中存在各種不良情緒，我及時與職工談心、溝通，消除他們的逆反心理，確保各項工作的順利推進。同時我們針對生產(chǎn)實際，一是在交班會上提醒工長做好預(yù)想，在設(shè)備質(zhì)量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點監(jiān)護、死看死守，對單一設(shè)備、重點設(shè)備派人監(jiān)護，如壓裝機、雙頭推卸機、踏面車床等。出現(xiàn)問題及時反饋及時處理。有效的保證了設(shè)備的正常使用。

5、集中力量、組織攻關(guān)、提升職工隊伍綜合素質(zhì)

“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后，段為了在最短的時間恢復(fù)生產(chǎn)能力，輪檢車間就必須承擔檢修輪對的重要任務(wù)，但是對于庫內(nèi)設(shè)備卻是一個嚴峻的考驗，工作量加大、工作時間延長、設(shè)備檢修時間縮短，給設(shè)備保障工作帶來一定的困難。對此車間組織技術(shù)力量對輪檢庫內(nèi)的設(shè)備進行全面細致的檢查，隱患部位進行修復(fù)，有效的保證了設(shè)備使用效率。在檢修設(shè)備的同時，車間還要將原輪軸庫內(nèi)的水輪沖洗機、輪對壓裝機等設(shè)備移設(shè)到輪檢車間庫內(nèi)，并對設(shè)備進行調(diào)試。車間組織專人組成設(shè)備故障攻關(guān)組，對輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進行修復(fù)。由于軸頸車磨車床自從大修回來后始終存在著“偷進”問題，沒有能夠解決，多次找到大修廠家，也沒有得到徹底解決，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進行、保證檢修質(zhì)量的提高。車間對長期停用設(shè)備進行修復(fù)。首先著手更換軸頸車磨車床機油，對各種閥進行清洗，先將外部影響“偷進”的因素排除，在機械上又對小溜板進刀部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)電機與溜板絲杠連接托盤間隙較大，也有可能造成進刀“偷進”的可能性。于是將其進行了調(diào)整，使其得到較好的效果，最后電力組工作者以及使用者對車磨車床加工結(jié)果進行檢查，通過近一個月的運行，已經(jīng)將“偷進”問題得到解決，現(xiàn)已正常運轉(zhuǎn)。其次車間對踏面車床（C8011B）進行整修，由于種種原因，加工車輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問題，就必須將停用的踏面車床恢復(fù)，此踏面車床已經(jīng)停用多年，一直沒有使用，其主要問題是程序不對，車間立刻對機械部分檢查，調(diào)整間隙，需要整改的立即整改。組織人員對車床程序進行重新修改，保證了設(shè)備的使用。通過這兩臺設(shè)備的修復(fù)，增強了職工的自信心，也掀起了職工學習技術(shù)的熱潮。

二、嚴抓內(nèi)部安全管理、確保職工隊伍穩(wěn)定

1、專項整治、安全穩(wěn)定、效果顯著

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2、安全管理年活動，強化班組自控能力

按照段轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展安全管理年活動的通知》（哈鐵安聯(lián)[2006]68號）和《段、段黨委關(guān)于開展安全管理年活動的通知》（齊安聯(lián)[2006]11號）文件的有關(guān)精神，設(shè)備車間在七月份工作中能夠按照路局、局黨委、段、段黨委的要求，全面開展安全管理年活動。在開展的活動中設(shè)備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全管理年活動的有效開展。設(shè)備車間在開展安全管理年活動中能夠突出安全這個重點，強化現(xiàn)場控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結(jié)合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和活動階段，確保了活動開展順利有序。

3、創(chuàng)建自控型班組，強化自管意識

在2006年工作中車間積極開展爭創(chuàng)自控型班組活動，按段的整體要求，進一步強化車間班組管理，適應(yīng)生產(chǎn)力布局調(diào)整以后的新的管理要求，實現(xiàn)自我管理的真正目的。車間按照三級管理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導(dǎo)，針對班組建設(shè)存在的問題，組織班組進行整改落實。完善班組管理標準在車間班組中積極增創(chuàng)自控型班組。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我管理、規(guī)范管理，爭創(chuàng)自控型班組。

4、小改小革、成果顯著

三、經(jīng)營

1、齊抓共管、全體控制、營造節(jié)約車間

2、共同控制、效果顯著、經(jīng)營形勢良好

3、自我控制、修舊利廢、做到節(jié)約先行

在2006年工作中車間重點對配件的修舊利廢做好控制，主要采取兩種方式。一是配件的修理，結(jié)合當前的形式，段提出節(jié)能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進行修理，壓縮成本開支，及時向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車間制定出切合實際的計劃，保證修舊利廢工作落到實處。二是合理選材，今年以來車間承擔的臨時性工作較多，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出，更能使職工養(yǎng)成節(jié)約利費的好習慣。為此我們在工具和工裝設(shè)備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節(jié)約觀念。另一方面在制作過程中由車間職能人員搞好控制，指導(dǎo)配合班組完成各項工作。在批料前車間首先根據(jù)圖紙，要職工明確應(yīng)用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導(dǎo)上就控制了不必要的浪費。

四、抓思想、勤走訪、確保職工隊伍穩(wěn)定

2、三間房住勤人員思想穩(wěn)定。按照段的統(tǒng)一要求，在暖房班組抽調(diào)6人，到三間房駐勤。在冬運期間暖房班組抽調(diào)人員到三間房，給暖房班組的日常工作帶來了很大的影響，暖房班組能夠克服困難，耐心、細致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩(wěn)定、綜合治理穩(wěn)定、設(shè)備安全運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。車間對6名駐勤人員提出了四點要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。二是杜絕無故礦工現(xiàn)象的發(fā)生。三是杜絕班中違章、違紀作業(yè)，標準化落實不到位。四是做好生產(chǎn)保障工作，每天做好蒸汽的供給。

3、認真組織全體職工學習江澤民文選。按照段黨委的要求對江澤民文選進行全面系統(tǒng)的學習，車間要求全體職工對段發(fā)的宣傳材料進行學習。重點學習了《中共中央關(guān)于學習江澤民文選的決定》、《在學習江澤民文選報告會上的講話》、《論江澤民文選的重大意義》、《中共鐵道部黨組關(guān)于學習江澤民文選的通知》四篇文章。通過學習職工的思想素質(zhì)得到了提高，對當前的形勢也有了一定的認識。

5、嚴管理、從車間管理層入手。主任對車間管理人員經(jīng)常進行談話溝通；車間辦成員及各工長是車間管理工作的重要環(huán)節(jié)，特別是各工長在班組中是職工的排頭兵、領(lǐng)頭雁，工長隊伍的建設(shè)制約著車間整體工作開展的好與壞。車間主任不失時機利用一切時間與各位管理人員進行談話。在談話中都能感覺到車間管理人員的觀念在轉(zhuǎn)變，管理方法在不斷更新。同時也能認識到自身在工作中存在的不足。同時也為自己日后的工作明確了方向。

五、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新

1、精心組織技術(shù)表演賽。按照段黨委迎“

七、一”工作要求，設(shè)備車間組織了機械鉗工、電力工、管道工三個工種在內(nèi)的技術(shù)表演賽，通過技術(shù)表演賽的開展極大的調(diào)動了職工學技術(shù)、練技術(shù)的積極性。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。此次技術(shù)表演賽，使職工們真正認識到了技術(shù)在設(shè)備車間的重要性。在這個關(guān)鍵時刻，車間認真落實段黨委的有關(guān)要求，精心組織技術(shù)表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。目前，閑暇時間，職工看技術(shù)書籍的多了，拿著圖紙到處問得多了，在故障處理中研究參與的多了，尤其是青年職工學習熱情空前高漲。應(yīng)該說，此次技術(shù)表演賽對提高和加強職工技術(shù)素質(zhì)起到了良好的推進作用。

2、認真落實職工考試。目前車間職工都能認真學習技術(shù)業(yè)務(wù)知識、理論知識，迎接百題競賽。8月21日下午車間組織47人參加段組織的職工百題考試，在考試前車間兼職教師、班組小教員都能認真組織職工進行學習，題目能與生產(chǎn)實際相結(jié)合的就采取邊實做邊記憶的方式進行學習，在學習的同時也加強了技術(shù)豐富的老師傅對技術(shù)薄弱人的幫教，此舉突出了勞模、黨員、老師傅的傳幫帶作用。同時也增進了技術(shù)薄弱人的自身素質(zhì)。

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六、總結(jié)車間工作經(jīng)驗

（一）人和，營造良好的內(nèi)外環(huán)境。車間班子成員團結(jié)，遇到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。車間在所有的事情上能夠統(tǒng)一思想，這樣使得車間很有戰(zhàn)斗力，各項工作能夠順利進行，車間的職能人員能夠密切配合，齊心協(xié)力共同完成車間的整體工作。

（二）定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間管理注重以制度管理，先后出臺了一系列小規(guī)章、小立法，讓大家的行為做到有章可循。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。將各個職能人員的職責范圍明確地寫進個人職責中，增強了職能人員的責任意識，提高職能人員的責任心。加強制度管理，實行分工包保，即職能人員包保相應(yīng)的班組，對所包保的班組要經(jīng)常地深入班組，發(fā)生問題，解決問題。所包保的班組一旦出現(xiàn)責任問題，職能人員實行責任聯(lián)掛。

（三）轉(zhuǎn)變，增強各工長的主動意識。車間與各工長經(jīng)常進行溝通，了解了各職能人員和工長在工作中存在的問題，并為他們明確了工作方向，對他們的工作提出了一些建設(shè)性的意見，希望他們迅速轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)新的形勢。同時也誠懇地希望各職能人員及工長能夠?qū)囬g工作提出自己的看法，便于車間今后工作的開展。通過這一活動，車間上下形成了一種良好的工作作風，大家心系車間發(fā)展。特別是各工長工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動；維修組、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修；暖房組由過去的紀律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀，各班組的人員素質(zhì)和職場衛(wèi)生都有較大改觀。各班組由過去的不適應(yīng)到現(xiàn)在的良性循環(huán)，班組的各項工作都在向好的方面發(fā)展。

（四）暖心，促進車間家庭式氛圍。車間極力創(chuàng)造一個家庭式環(huán)境。車間在助學、幫困中能夠?qū)щy職工進行走訪慰問，及時了解困難職工的家庭生活。車間職工或職工的直系親屬生病，車間主任、工會主席等人一定親自去慰問，送去真摯的問候。全年共走訪生病的職工及家屬共40余戶，使職工真正感受到了車間領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)心，家屬也更加支持職工的工作，從而營造了一個很好的家庭式氛圍。

（五）服務(wù)，轉(zhuǎn)變觀念抓服務(wù)。服務(wù)分為對內(nèi)、對外、對上、對下。對外通過兩次巡檢、定檢攻關(guān)活動，職工的服務(wù)意識有很大的提高，應(yīng)對故障能夠做到快速反應(yīng)，能夠在第一時間對設(shè)備進行搶修。對內(nèi)服務(wù)主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問，如果我們光注意對上級負責，就會“火烤胸前暖，風吹背后寒”。只有將職工當做朋友一樣對待，職工才會對你有所回報，那就是踏踏實實地工作。

（六）三公，民主管理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各種資金、勞務(wù)費等敏感問題能夠做到公開、公平、公正，能夠及時的在民管會上公布。及時征求職工的意見和要求，車間專門召開民管會，將職工反映的問題逐一進行落實，使職工的合理要求得到滿足，沒有得到落實的，要對職工進行耐心細致的解釋工作，避免職工帶情緒上崗。

（七）共管，黨政工團有合力。設(shè)備車間的黨政工團充分發(fā)揮著各自的不同作用，他們能夠各負其責，行使著各自不同的權(quán)力，也為全車間贏得了榮譽，正是由于他們共同的努力，才使得全車間的各項工作呈現(xiàn)出一派生機勃勃的局面。

在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項工作任務(wù)，這主要得益于各級領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備車間的關(guān)心、幫助和鼎立支持，希望各級領(lǐng)導(dǎo)在07年的工作中一如既往的關(guān)心、關(guān)注設(shè)備車間的整體工作。

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第三篇：鐵路單位設(shè)備車間工作總結(jié)

鐵路單位設(shè)備車間工作總結(jié)

2012年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。

設(shè)備車間現(xiàn)有職工12xxxx，其中維修2xxxx、電力1xxxx、暖房3xxxx、車庫1xxxx、微機1xxxx、革新xxxx、車間辦1xxxx(其中包括干部xxxx)。共有1xxxx工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設(shè)備的檢修工作。06年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點34xxxx，xxxx余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。

一、適應(yīng)新時期鐵路發(fā)展、開拓思路、嚴抓嚴管

1、認清形勢、規(guī)范管理、提升職工隊伍凝聚力。

鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進行調(diào)整，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；

一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。2012年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

在2012年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機(原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài))進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力

在2012年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強”。

一是加強設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點設(shè)備重點管，一般設(shè)備隨機管的管理方式。加強了對重點設(shè)備的管理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。

二是加強設(shè)備定檢、檢測質(zhì)量。以往由于生產(chǎn)任務(wù)和時間關(guān)系，設(shè)備定檢質(zhì)量不高，對于重點設(shè)備只能有針對性的進行檢修，不能按照規(guī)定進行逐項修理，這也給設(shè)備的使用帶來了一定的隱患。在第一階段的工作中調(diào)度及檢測組有關(guān)職能人員合理的安排工作、安排時間，對重點設(shè)備進行細致的定檢。設(shè)備定檢完畢后，檢測組人員對設(shè)備進行復(fù)查，有效的保證了設(shè)備的安全使用。

三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。段內(nèi)機動車、機床工屬于單崗作業(yè)，車間在單崗作業(yè)的安全監(jiān)護、安全防護作為重中之重來控制。對此車間要求班組抓好安全教育的組織落實工作，段內(nèi)運行的叉車、鏟車及電瓶車司機加強了標準化作業(yè)的學習，同時也加強了對站修送料車的管理，組織司機學習汽車基礎(chǔ)知識及勞動安全知識，真正做到職工上崗全部合格。對單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴格、細致、系統(tǒng)，車間結(jié)合單崗作業(yè)人員的工作重點，制定了詳細的工作制度，來保證職工標準化作業(yè)。

四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰(zhàn)役勝利。10月31日18點冬運戰(zhàn)役打響，車間主任牽頭，帶領(lǐng)調(diào)度、支會主席等人對暖房班組所管轄的三個鍋爐進行冬運走訪慰問，并送去了水果等慰問品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。進入冬運就意味著工作量加大，工作緊張繁忙，在走訪過程中車間始終將安全放在首位，每到一處都有針對性的檢查防火安全、人身安全、標準化作業(yè)等，檢查發(fā)現(xiàn)段鍋爐房上煤間存放自行車，工作時間洗衣服等問題。對此車間要求班組做

好日常工作控制，做好班組管理工作。結(jié)合冬運繼續(xù)開展好隊伍的穩(wěn)定工作。進入冬運車間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級上訪事件的發(fā)生。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生。與此同時車間利用交班會時間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外作業(yè)過程中要加強安全控制。

4、面對困難、齊心協(xié)力、確保段內(nèi)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定

一是4 月份段內(nèi)為了壓縮殘車，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。于4月9日開始雙班作業(yè)，每天生產(chǎn)35---40輛，這不僅是對現(xiàn)場設(shè)備的一種考驗，同時也是對我們車間職工的一種考驗。設(shè)備車間在沒有增加一名職工的情況下，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn)。在雙班作業(yè)期間未因設(shè)備問題影響段內(nèi)出車。針對部分職工中存在各種不良情緒，我及時與職工談心、溝通，消除他們的逆反心理，確保各項工作的順利推進。同時我們針對生產(chǎn)實際，一是在交班會上提醒工長做好預(yù)想，在設(shè)備質(zhì)量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點監(jiān)護、死看死守，對單一設(shè)備、重點設(shè)備派人監(jiān)護，如壓裝機、雙頭推卸機、踏面車床等。出現(xiàn)問題及時反饋及時處理。有效的保證了設(shè)備的正常使用。

二是2012年8月19日房產(chǎn)段檢修輪軸庫房，施工中造成屋頂坍塌，造成輪軸庫內(nèi)的兩臺3000型磁粉探傷機、一臺水輪沖洗機、一臺超聲波探傷機等設(shè)備報廢，給段內(nèi)的生產(chǎn)帶來了巨大的影響，設(shè)備損失慘重。車間于21日按照段的總體要求召開工長會議，研究落實段關(guān)于設(shè)備拆遷工作的具體事項。車間立即成立了領(lǐng)導(dǎo)組，并且做到了分工明確，即：主任全面負責拆遷工作，支會主席負責現(xiàn)場安全，車間調(diào)度負責人員組織及實施方案落實，各班組工長負責具體工作的落實。并且重申如果在非常時期內(nèi)違反紀律的將給予撤職或待崗處分。在會議上各與會人員都做好了充分的預(yù)想，與此同時車間要求班組職工在拆除設(shè)備過程中首先要做到安全著裝，支會主席負責現(xiàn)場安全，對于危機安全的作業(yè)事項應(yīng)立即停止工作，并根據(jù)實際情況延長作業(yè)時間。

5、集中力量、組織攻關(guān)、提升職工隊伍綜合素質(zhì)

“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后，段為了在最短的時間恢復(fù)生產(chǎn)能力，輪檢車間就必須承擔檢修輪對的重要任務(wù)，但是對于庫內(nèi)設(shè)備卻是一個嚴峻的考驗，工作量加大、工作時間延長、設(shè)備檢修時間縮短，給設(shè)備保障工作帶來一定的困難。對此車間組織技術(shù)力量對輪檢庫內(nèi)的設(shè)備進行全面細致的檢查，隱患部位進行修復(fù)，有效的保證了設(shè)備使用效率。在檢修設(shè)備的同時，車間還要將原輪軸庫內(nèi)的水輪沖洗機、輪對壓裝機等設(shè)備移設(shè)到輪檢車間庫內(nèi)，并對設(shè)備進行調(diào)試。車間組織專人組成設(shè)備故障攻關(guān)組，對輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進行修復(fù)。由于軸頸車磨車床自從大修回來后始終存在著“偷進”問題，沒有能夠解決，多次找到大修廠家，也沒有得到徹底解決，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進行、保證檢修質(zhì)量的提高。車間對長期停用設(shè)備進行修復(fù)。首先著手更換軸頸車磨車床機油，對各種閥進行清洗，先將外部影響“偷進”的因素排除，在機械上又對小溜板進刀部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)電機與溜板絲杠連接托盤間隙較大，也有可能造成進刀“偷進”的可能性。于是將其進行了調(diào)整，使其得到較好的效果，最后電力組工作者以及使用者對車磨車床加工結(jié)果進行檢查，通過近一個月的運行，已經(jīng)將“偷進”問題得到解決，現(xiàn)已正常運轉(zhuǎn)。其次車間對踏面車床(c8011b)進行整修，由于種種原因，加工車輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問題，就必須將停用的踏面車床恢復(fù)，此踏面車床已經(jīng)停用多年，一直沒有使用，其主要問題是程序不對，車間立刻對機械部分檢查，調(diào)整間隙，需要整改的立即整改。組織人員對車床程序進行重新修改，保證了設(shè)備的使用。通過這兩臺設(shè)備的修復(fù)，增強了職工的自信心，也掀起了職工學習技術(shù)的熱潮。

二、嚴抓內(nèi)部安全管理、確保職工隊伍穩(wěn)定

1、專項整治、安全穩(wěn)定、效果顯著

車間按照段的要求自2月1日至11月31日期間內(nèi)開展了安全專項整治活動。在日常生產(chǎn)過程中車間能夠?qū)踩珜ｍ椪位顒尤谌肫渲?，做到了安全工作不分活動只看效果。在活動中車間能夠結(jié)合生產(chǎn)不均衡的實際情況，進一步強化了勞動安全教育。把勞動安全放到各項工作的首位，特別是針對暑期職工工作難度大、室外溫度高、牽引車司機高溫作業(yè)的實際情況，對現(xiàn)場作業(yè)人員作為車間重點控制對象。為保證職工的身體健康，經(jīng)車間研究決定在室外作業(yè)的職工提供了清涼飲品防止職工在工作中出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。如：牽引車司機是單崗作業(yè)又屬于高溫作業(yè)，對此車間要求班組工長在溫度32度以上的天氣購買冷飲，費用由車間統(tǒng)一清算。同時我們還針對高空作業(yè)、地溝作業(yè)等特殊作業(yè)開展安全控制，高空作業(yè)的安全帶、地溝作業(yè)明火試驗是每次作業(yè)前必須進行的，車間還要求支會主席兼管現(xiàn)場作業(yè)的安全控制。車間主任檢查勞動安全月不少于xxxx，調(diào)度、檢測組成員每周檢查勞動安全不少于xxxx。在嚴抓勞動安全工作的同時，車間還針對人身安全展開教育。按照段的要求車間開展了“關(guān)于加強設(shè)備車間職工上下班人身安全教育”的活動。車間對此提出四點要求；一是各班組找時間召開一次人身安全專題會，對上下班人身安全的注意事項進行提示，制定措施細化安全防范意識。二是要以近來段有的職工被撞事件為教訓(xùn)，加強自我保護意識，做好防微杜漸。三是各班組組織一次對交通工具的安全檢查活動，排除危及安全故障，保證個人的行駛安全。四是各班組開展一次交通安全規(guī)則的學習活動，嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通意外事故。通過活動的開展有效的提高了全體職工安全防范意識。

2、安全管理年活動，強化班組自控能力

按照段轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展安全管理年活動的通知》(哈鐵安聯(lián)[2012]68號)和《段、段黨委關(guān)于開展安全管理年活動的通知》(齊安聯(lián)[2012]11號)文件的有關(guān)精神，設(shè)備車間在七月份工作中能夠按照路局、局黨委、段、段黨委的要求，全面開展安全管理年活動。在開展的活動中設(shè)備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全管理年活動的有效開展。設(shè)備車間在開展安全管理年活動中能夠突出安全這個重點，強化現(xiàn)場控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結(jié)合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和活動階段，確保了活動開展順利有序。

3、創(chuàng)建自控型班組，強化自管意識

在2012年工作中車間積極開展爭創(chuàng)自控型班組活動，按段的整體要求，進一步強化車間班組管理，適應(yīng)生產(chǎn)力布局調(diào)整以后的新的管理要求，實現(xiàn)自我管理的真正目的。車間按照三級管理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導(dǎo)，針對班組建設(shè)存在的問題，組織班組進行整改落實。完善班組管理標準在車間班組中積極增創(chuàng)自控型班組。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我管理、規(guī)范管理，爭創(chuàng)自控型班組。

4、小改小革、成果顯著

小改小革能有效地解決現(xiàn)實生產(chǎn)存在的問題，同時也是調(diào)動職工積極性的一種手段，車間在今年的工作中大力開展了小改小革活動，改造的設(shè)備取得了較好的效

果，同時也大大提高了設(shè)備的使用效率。改造的設(shè)備有：(1)改造原輪檢貨車3000型轉(zhuǎn)輪部分，(2)修車庫6道、7道電動大門齒輪磨損，外委加工每個大門需要570xxxx，車間組織人員利用其他材料制作齒輪，成本僅用了100xxxx元，僅此一項為段節(jié)約支出xxxx元。(3)牽引車檢修、校閥節(jié)約xxxx元。(4)由于生產(chǎn)組織發(fā)生變化，1臺叉車滿足不了生產(chǎn)需要，將原輪廠的舊鏟車和叉車拼成一輛叉車，保證了生產(chǎn)用車。(5)由于轉(zhuǎn)向架小車輪行進中容易壓腳，班組職工對小車主、從動輪加裝了防護罩。(6)6道水輪沖洗機由于主刷抖動，刷子磨損過快，除銹效果不佳。班組職工對主刷風缸加裝下降風管，安裝調(diào)壓閥，解決了抖動問題，同時也減少了刷子的磨損。(7)uba開關(guān)電源損壞，電力班組職工進行修復(fù)，達到了使用要求，每個開關(guān)為段節(jié)約支出200xxxx元。(8)由于配件拋丸機，拋丸室履帶破損，拋件經(jīng)常漏進托帶輪里，造成履帶損壞，更換一付履帶需費用1.xxxx元，經(jīng)班組職工研究加裝防護輪，杜絕了拋件漏進托帶輪里的現(xiàn)象。(9)另外還對踏面車床油路進行改造、對尾框拋丸機機頂防塵刷子進行改造、50車床制作壓滾支架等小改小革3xxxx項。車間內(nèi)部結(jié)合現(xiàn)場工作實際制定小改小革管理辦法，要求每名黨員都要參加小改小革項目，這也是黨員“評先”的先決條件。職工們能夠轉(zhuǎn)變觀念，努力改善設(shè)備的質(zhì)量，對設(shè)備不合理的部位改進，有效的保證了設(shè)備的正常使用，設(shè)備故障率較去年同期相比明顯下降。

三、經(jīng)營

1、齊抓共管、全體控制、營造節(jié)約車間

由于今年的各項費用仍然比較緊張，車間于年初召開經(jīng)營分析會，會上車間將目前面臨的形勢告訴大家，讓大家為節(jié)約共同獻計獻策。車間將壓力層層傳遞，讓工長及材料員、核算員認清面臨的嚴峻形勢，在會上車間提出了六點具體要求：

1、認清形勢、傳遞壓力，車間把會議精神一字不落的傳達到班組及職工當中，在職工的思想上都有了清醒的認識；

2、高度重視、積極應(yīng)對，在車間材料費緊張的情況下，為了保證材料費使用全部用在“刀刃”上，車間從源頭上卡死卡嚴各種材料的請領(lǐng)，在請領(lǐng)材料上嚴格執(zhí)行主任“一支筆”制度。此舉有效的杜絕了班組職工用“工料”干“私活”的現(xiàn)象，為車間的經(jīng)營形勢打下了良好的基礎(chǔ)；

3、大局意識、同舟共濟，隨著跨越式發(fā)展的不斷深入開展，車間管理人員的大局意識也在不斷的提高，他們在協(xié)調(diào)各項工作上都能從車間的整體利益出發(fā)，車間班子的團結(jié)為發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)；

4、采取措施、落實責任，工長及材料員、核算員共同簽署了材料費包保責任狀。各班組全年材料費中如因個人主觀原因造成超支，將對工長及材料員進行嚴肅考核。做到相關(guān)人員共同承擔壓力，提高認識，有效的確保全年經(jīng)營不超計劃；

5、及時溝通、月度核算，每月按時召開經(jīng)營分析會，各班組材料員在會上都要講評這一個月經(jīng)營項工作的成績與不足，通過講評認識到存在的不足，也為日后的工作指明了方向；

6、規(guī)范制度、嚴厲考核，在材料的使用上嚴格執(zhí)行“有舊不用新”，對于浪費材料與配件的情況車間給予了嚴厲考核。

2、共同控制、效果顯著、經(jīng)營形勢良好

3、自我控制、修舊利廢、做到節(jié)約先行

在2012年工作中車間重點對配件的修舊利廢做好控制，主要采取兩種方式。一是配件的修理，結(jié)合當前的形式，段提出節(jié)能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進行修理，壓縮成本開支，及時向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車間制定出切合實際的計劃，保證修舊利廢工作落到實處。二是合理選材，今年以來車間承擔的臨時性工作較多，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出，更能使職工養(yǎng)成節(jié)約利費的好習慣。為此我們在工具和工裝設(shè)備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節(jié)約觀念。另一方面在制作過程中由車間職能人員搞好控制，指導(dǎo)配合班組完成各項工作。在批料前車間首先根據(jù)圖紙，要職工明確應(yīng)用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導(dǎo)上就控制了不必要的浪費。

四、抓思想、勤走訪、確保職工隊伍穩(wěn)定

1、全年車間上訪老戶非常穩(wěn)定。車間職工曹連杰母親為“五七”工，我們要求暖房工長細心觀察、及時發(fā)現(xiàn)、及時反饋、及時解決，我們每天與其母親進行電話溝通談話或隨時上門談心達到思想穩(wěn)定，經(jīng)常與曹聯(lián)杰談話道明利害關(guān)系，利用母子的親情關(guān)系，做好曹母的穩(wěn)定工作。按照段的要求退休、退養(yǎng)人員由車間進行管理，車間與這些人見面少、溝通少，很難知道他們的思想動態(tài)，如果在思想上有不穩(wěn)定因素，車間很難控制，對此車間決定將退休人員按照班組進行劃分，讓車間來共同管理。有效的確保了職工隊伍的穩(wěn)定。車間管退休人員現(xiàn)有5xxxx，其中有1xxxx為98年退休人員，退休人員歸車間管理后，重點對1xxxx98年退休人員做好控制，杜絕了各類上訪事件的發(fā)生。

2、三間房住勤人員思想穩(wěn)定。按照段的統(tǒng)一要求，在暖房班組抽調(diào)xxxx，到三間房駐勤。在冬運期間暖房班組抽調(diào)人員到三間房，給暖房班組的日常工作帶來了很大的影響，暖房班組能夠克服困難，耐心、細致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩(wěn)定、綜合治理穩(wěn)定、設(shè)備安全運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。車間對xxxx駐勤人員提出了四點要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。二是杜絕無故礦工現(xiàn)象的發(fā)生。三是杜絕班中違章、違紀作業(yè)，標準化落實不到位。四是做好生產(chǎn)保障工作，每天做好蒸汽的供給。

3、認真組織全體職工學習******文選。按照段黨委的要求對******文選進行全面系統(tǒng)的學習，車間要求全體職工對段發(fā)的宣傳材料進行學習。重點學習了《中共中央關(guān)于學習******文選的決定》、《在學習******文選報告會上的講話》、《論******文選的重大意義》、《中共鐵道部黨組關(guān)于學習******文選的通知》四篇文章。通過學習職工的思想素質(zhì)得到了提高，對當前的形勢也有了一定的認識。

4、認真學習全局安全座談會議。7月3日段安委會召開后，按照段長傳達路局運輸安全座談會會議精神的有關(guān)要求，車間積極開展宣貫活動。并且做到了二個到位；一是傳達到位。車間利用交班會、安委會等形式做好宣傳。并且要求采取記名式傳達，保證傳達面10xxxx。讓職工能夠了解路局開展安全管理年的思路，明確“2116”工程。二是學習到位。車間要求全體職工在政治學習筆記中記錄學習路局任繼善局長、楊軍書記、楊金龍局長的講話精神，車間按照制定的學習計劃進行檢查，保證了職工學習質(zhì)量。與此同時也讓車間內(nèi)全體職工員明確路局安全管理年活動目標和階段計劃，明確路局改革發(fā)展的方向。

5、嚴管理、從車間管理層入手。主任對車間管理人員經(jīng)常進行談話溝通；車間辦成員及各工長是車間管理工作的重要環(huán)節(jié)，特別是各工長在班組中是職工的排頭兵、領(lǐng)頭雁，工長隊伍的建設(shè)制約著車間整體工作開展的好與壞。車間主任不失時機利用一切時間與各位管理人員進行談話。在談話中都能感覺到車間管理人員的觀念在轉(zhuǎn)變，管理方法在不斷更新。同時也能認識到自身在工作中存在的不足。同時也為自己日后的工作明確了方向。

五、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新

1、精心組織技術(shù)表演賽。按照段黨委迎“

七、一”工作要求，設(shè)備車間組織了機械鉗工、電力工、管道工三個工種在內(nèi)的技術(shù)表演賽，通過技術(shù)表演賽的開展極大的調(diào)動了職工學技術(shù)、練技術(shù)的積極性。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。此次技術(shù)表演賽，使職工們真正認識到了技術(shù)在設(shè)備車間的重要性。在這個關(guān)鍵時刻，車間認真落實段黨委的有關(guān)要求，精心組織技術(shù)表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。目前，閑暇時間，職工看技術(shù)書籍的多了，拿著圖紙到處問得多了，在故障處理中研究參與的多了，尤其是青年職工學習熱情空前高漲。應(yīng)該說，此次技術(shù)表演賽對提高和加強職工技術(shù)素質(zhì)起到了良好的推進作用。

2、認真落實職工考試。目前車間職工都能認真學習技術(shù)業(yè)務(wù)知識、理論知識，迎接百題競賽。8月21日下午車間組織4xxxx參加段組織的職工百題考試，在考試前車間兼職教師、班組小教員都能認真組織職工進行學習，題目能與生產(chǎn)實際相結(jié)合的就采取邊實做邊記憶的方式進行學習，在學習的同時也加強了技術(shù)豐富的老師傅對技術(shù)薄弱人的幫教，此舉突出了勞模、黨員、老師傅的傳幫帶作用。同時也增進了技術(shù)薄弱人的自身素質(zhì)。

六、總結(jié)車間工作經(jīng)驗

(一)人和，營造良好的內(nèi)外環(huán)境。車間班子成員團結(jié)，遇到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。車間在所有的事情上能夠統(tǒng)一思想，這樣使得車間很有戰(zhàn)斗力，各項工作能夠順利進行，車間的職能人員能夠密切配合，齊心協(xié)力共同完成車間的整體工作。

(二)定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間管理注重以制度管理，先后出臺了一系列小規(guī)章、小立法，讓大家的行為做到有章可循。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。將各個職能人員的職責范圍明確地寫進個人職責中，增強了職能人員的責任意識，提高職能人員的責任心。加強制度管理，實行分工包保，即職能人員包保相應(yīng)的班組，對所包保的班組要經(jīng)常地深入班組，發(fā)生問題，解決問題。所包保的班組一旦出現(xiàn)責任問題，職能人員實行責任聯(lián)掛。

(三)轉(zhuǎn)變，增強各工長的主動意識。車間與各工長經(jīng)常進行溝通，了解了各職能人員和工長在工作中存在的問題，并為他們明確了工作方向，對他們的工作提出了一些建設(shè)性的意見，希望他們迅速轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)新的形勢。同時也誠懇地希望各職能人員及工長能夠?qū)囬g工作提出自己的看法，便于車間今后工作的開展。通過這一活動，車間上下形成了一種良好的工作作風，大家心系車間發(fā)展。特別是各工長工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動；維修組、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修；暖房組由過去的紀律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀，各班組的人員素質(zhì)和職場衛(wèi)生都有較大改觀。各班組由過去的不適應(yīng)到現(xiàn)在的良性循環(huán)，班組的各項工作都在向好的方面發(fā)展。

(四)暖心，促進車間家庭式氛圍。車間極力創(chuàng)造一個家庭式環(huán)境。車間在助學、幫困中能夠?qū)щy職工進行走訪慰問，及時了解困難職工的家庭生活。車間職工或職工的直系親屬生病，車間主任、工會主席等人一定親自去慰問，送去真摯的問候。全年共走訪生病的職工及家屬共4xxxx戶，使職工真正感受到了車間領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)心，家屬也更加支持職工的工作，從而營造了一個很好的家庭式氛圍。

(五)服務(wù)，轉(zhuǎn)變觀念抓服務(wù)。服務(wù)分為對內(nèi)、對外、對上、對下。對外通過兩次巡檢、定檢攻關(guān)活動，職工的服務(wù)意識有很大的提高，應(yīng)對故障能夠做到快速反應(yīng)，能夠在第一時間對設(shè)備進行搶修。對內(nèi)服務(wù)主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問，如果我們光注意對上級負責，就會“火烤胸前暖，風吹背后寒”。只有將職工當做朋友一樣對待，職工才會對你有所回報，那就是踏踏實實地工作。

(六)三公，民主管理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各種資金、勞務(wù)費等敏感問題能夠做到公開、公平、公正，能夠及時的在民管會上公布。及時征求職工的意見和要求，車間專門召開民管會，將職工反映的問題逐一進行落實，使職工的合理要求得到滿足，沒有得到落實的，要對職工進行耐心細致的解釋工作，避免職工帶情緒上崗。

(七)共管，黨政工團有合力。設(shè)備車間的黨政工團充分發(fā)揮著各自的不同作用，他們能夠各負其責，行使著各自不同的權(quán)力，也為全車間贏得了榮譽，正是由于他們共同的努力，才使得全車間的各項工作呈現(xiàn)出一派生機勃勃的局面。

在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項工作任務(wù)，這主要得益于各級領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備車間的關(guān)心、幫助和鼎立支持，希望各級領(lǐng)導(dǎo)在07年的工作中一如既往的關(guān)心、關(guān)注設(shè)備車間的整體工作。

第四篇：鐵路單位設(shè)備車間年終工作總結(jié)

文章標題：鐵路單位設(shè)備車間年終工作總結(jié)

2006年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。

設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其

中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設(shè)備的檢修工作。06年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。

一、適應(yīng)新時期鐵路發(fā)展、開拓思路、嚴抓嚴管

1、認清形勢、規(guī)范管理、提升職工隊伍凝聚力。

鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進行調(diào)整，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；

一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。2006年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

在2006年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力

在2006年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工

第五篇：鐵路車間工作總結(jié)

一、技術(shù)工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風信得過先進個人”;xx年評為段“路風先進標兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。XX年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。