第一篇：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1

武漢**大學(xué)《物流管理信息系統(tǒng)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告

班級(jí)：07級(jí)物流管理專業(yè)1 班組號(hào)：4組員姓名：

實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2010年 10月 8日 ——2010年10月 22日 指導(dǎo)教師：實(shí)驗(yàn)：物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)、信息管理對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要作用的理解。

2、加深對(duì)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用編程方法及程序調(diào)式技術(shù)的理解，熟悉整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

根據(jù)所選擇物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)課題，按物流信息系統(tǒng)中介紹的方法，完成信息系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)，完成規(guī)定格式的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)說(shuō)明書。

三、操作步驟

1，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，規(guī)劃，數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)，概念設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行維護(hù)和應(yīng)用過(guò)程

2，物流信息編碼

3，分析裝車管理，司機(jī)信息管理，費(fèi)用管理，客戶管理

4，對(duì)需求進(jìn)行分析

四、實(shí)驗(yàn)收獲和建議

(1)我們對(duì)管理信息系統(tǒng)的理解:

管理信息系統(tǒng)能將組織中的數(shù)據(jù)和信息集中起來(lái)，進(jìn)行快速處理，統(tǒng)一使用，能夠支持決策。

(2)通過(guò)對(duì)管理信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們通過(guò)參與做一個(gè)了解的系統(tǒng)來(lái)加深對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，充分體會(huì)它在實(shí)際中的應(yīng)用，(3)培養(yǎng)了我們運(yùn)用物理學(xué)，信息技術(shù)知識(shí)，深入學(xué)習(xí)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建與開發(fā)，掌握各種物流系統(tǒng)的作用和實(shí)施方法，領(lǐng)會(huì)并運(yùn)用物流各個(gè)環(huán)節(jié)的信息管理技術(shù)。

(4)幫助了我們深入了解各類物流信息的管理系統(tǒng)和管理方法，使我們掌握了物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，培養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)能力和實(shí)際操作系統(tǒng)的能力

建議：系統(tǒng)的設(shè)計(jì)繁瑣，安全性，保密性不好；查詢功能簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)共享性不高。

（1）系統(tǒng)需要在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入，存儲(chǔ)，統(tǒng)計(jì)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上增強(qiáng)查詢功能；

（2）要能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大信息共享程度；

第二篇：物流信息系統(tǒng)上機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

物流信息管理上機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

---中海2000物流信息系統(tǒng)

班級(jí)：XXX班

姓名：XXX

學(xué)號(hào)：XXX號(hào)

物流信息系統(tǒng)上機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

-----中海2000物流信息系統(tǒng)

班級(jí)：XX班學(xué)號(hào)：XX3號(hào)姓名：XXX

通過(guò)兩天的上機(jī)實(shí)踐學(xué)習(xí)，我了解并熟悉了中海物流信息系統(tǒng)的各個(gè)流程及其管理。中海2000物流管理信息系統(tǒng)是在總結(jié)中海物流集團(tuán)多年從事第三方物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多種物流業(yè)務(wù)模式考驗(yàn)的現(xiàn)代物流企業(yè)綜合物流業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)。該信息系統(tǒng)共有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)調(diào)查、客戶分析幾大功能模塊。接下來(lái)，我就結(jié)合這兩天的實(shí)踐學(xué)習(xí)，闡述一下我對(duì)該信息系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)及對(duì)物流信息系統(tǒng)管理的體會(huì)。首先，我簡(jiǎn)單介紹一下本系統(tǒng)的幾大功能模塊：

一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

系統(tǒng)的運(yùn)行要根據(jù)使用的具體環(huán)境對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行具體設(shè)置?；A(chǔ)數(shù)據(jù)部分即是對(duì)操作人員及密碼，系統(tǒng)權(quán)限的設(shè)置。

每一個(gè)操作員可以靈活的設(shè)置自己的密碼，保證用戶的合法性。對(duì)于系統(tǒng)的使用人員給予一定的權(quán)限，明確每個(gè)操作人員的權(quán)限和職責(zé)，避免與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行非法操作，嚴(yán)格控制系統(tǒng)用戶的合法性，保證系統(tǒng)的安全。

二、客戶管理

該模塊主要管理客戶的各種相關(guān)信息及為其提供相應(yīng)的查詢服務(wù)。它包括客戶資料、合同管理、工廠資料、運(yùn)輸資料四部分。

客戶資料分為兩個(gè)等級(jí)（1）客戶本身的資料：客戶名稱、聯(lián)系方式、收費(fèi)狀態(tài)、報(bào)價(jià)資料等，由商務(wù)部門維護(hù)（2）客戶下的工廠資料:供應(yīng)商、購(gòu)買商、供應(yīng)購(gòu)買商，由操作部門維護(hù)。

三、配送管理

該模塊分為：部件維護(hù)、入倉(cāng)、出倉(cāng)、查詢。

（一）入倉(cāng)

1、部件維護(hù)為客戶輸入部件信息，并進(jìn)行管理。

2、入倉(cāng)資料

（1）入倉(cāng)資料客戶的供應(yīng)商要求部件入倉(cāng)，輸入入倉(cāng)件數(shù)及具體信息。

（2）入倉(cāng)配車為客戶選擇運(yùn)輸方式及線路。

（3）入倉(cāng)報(bào)關(guān)為客戶確認(rèn)入倉(cāng)部件的報(bào)關(guān)要求。

（4）入倉(cāng)卸車為客戶選擇卸車方式并卸車。

（5）入倉(cāng)驗(yàn)貨經(jīng)驗(yàn)收，確保貨物全部符合客戶要求。

（6）分配倉(cāng)位倉(cāng)管員把部件存放在其包租的倉(cāng)位中。

（7）報(bào)關(guān)確認(rèn)

（8）入倉(cāng)確認(rèn)操作員核對(duì)所有入倉(cāng)資料無(wú)誤后，進(jìn)行入倉(cāng)確認(rèn)。

3、費(fèi)用處理客戶部件入倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生處理費(fèi)用，加班費(fèi)用及其他費(fèi)用等。

（二）出倉(cāng)

1、出倉(cāng)選貨客戶選擇要購(gòu)買的部件，操作員提出選貨單給倉(cāng)管員進(jìn)行選貨操作。

2、出倉(cāng)資料

（1）出倉(cāng)資料 操作員準(zhǔn)備出倉(cāng)資料，作為倉(cāng)管員出貨檢查的依據(jù)。

（2）出倉(cāng)配車 為客戶選擇運(yùn)輸方式及線路。

（3）出倉(cāng)報(bào)關(guān)為客戶確認(rèn)出倉(cāng)部件的報(bào)關(guān)要求。

（4）出倉(cāng)裝卸 選擇卸貨方式

（5）報(bào)關(guān)確認(rèn)

（6）出倉(cāng)確認(rèn) 核對(duì)所有出倉(cāng)資料，無(wú)誤后進(jìn)行出倉(cāng)確認(rèn)。

3、費(fèi)用處理出倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生處理費(fèi)用，加班費(fèi)用，及其他費(fèi)用等。

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理

分別進(jìn)行入倉(cāng)部件查詢，出倉(cāng)部件查詢，貨物編號(hào)查詢，貨物名稱查詢，呆滯貨物查詢，進(jìn)出庫(kù)查詢，倉(cāng)位庫(kù)存查詢。

五、調(diào)度管理

根據(jù)部件情況完成相應(yīng)的調(diào)度配載工作。

六、費(fèi)用產(chǎn)生

物流計(jì)費(fèi)項(xiàng)目主要包括：倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)，流通加工費(fèi)，運(yùn)輸配送費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)按體積、重量、箱數(shù)計(jì)收；流通加工費(fèi)以所耗人力工時(shí)及材料為基準(zhǔn)計(jì)收，而運(yùn)輸配送費(fèi)則以緊急度，車輛，貨品數(shù)，裝卸次數(shù)，運(yùn)輸配送區(qū)域，運(yùn)行管理等為計(jì)費(fèi)依據(jù)。計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定必須考慮市場(chǎng)的接受度和運(yùn)營(yíng)成本。

其次，我總結(jié)一下該系統(tǒng)的特點(diǎn)如下：

中海物流信息系統(tǒng)屬于第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)以及消費(fèi)者，以提供第三方物流服務(wù)為主。主要有可得性，及時(shí)性，精確性，靈活性等特點(diǎn)。

再次，是我通過(guò)上機(jī)實(shí)踐獲得的體會(huì)。有以上各個(gè)方面的了解，不難發(fā)現(xiàn)好的物流信息系統(tǒng)可以降低成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)水平，為決策提供科學(xué)依據(jù)。使用特定的信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行信息的收集，加工，傳遞，反饋，從而極大地提高勞動(dòng)效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

物流信息系統(tǒng)首先是為物流活動(dòng)提供了一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，所有的作業(yè)活動(dòng)成果都要通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)反映，為其他作業(yè)和決策提供依據(jù)；同時(shí)由于該系統(tǒng)是一個(gè)定向開放的系統(tǒng)，所以作業(yè)的信息會(huì)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行傳遞和溝通。物流信息系統(tǒng)也是一個(gè)決策支持系統(tǒng)，它具有數(shù)據(jù)匯總查詢功能，以便決策者及時(shí)掌握各種物流數(shù)據(jù)信息，為決策提供依據(jù)。物流信息系統(tǒng)一般會(huì)記錄每一訂單的訂單號(hào)，貨物名稱，下單日期等各種有用的信息，也可以提高信息的跟蹤能力。最后，得出結(jié)論如下：

當(dāng)今，物流已被看成對(duì)企業(yè)主業(yè)具有重大影響的功能，被視為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。而現(xiàn)代物流業(yè)很少擁有合理的物流信息系統(tǒng)，并且大多數(shù)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的，一些現(xiàn)代的物流手段如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，機(jī)電一體化技術(shù)，管理信息系統(tǒng)等的使用還不很廣泛，這就直接影響了物流中心與用戶各個(gè)方面的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高，從而也嚴(yán)重影響了我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與服務(wù)質(zhì)量。所以，加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)是整個(gè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵，利用先進(jìn)的物流信息技術(shù)才可以為企業(yè)發(fā)掘出更大的利潤(rùn)。

第三篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告(含心得體會(huì))

一、實(shí)驗(yàn)業(yè)務(wù)流程理解

供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)商）

銷售部門銷售訂單錄入銷售訂單審核銷售訂單 倉(cāng)儲(chǔ)部門庫(kù)存足夠入庫(kù)訂單錄入銷售部門發(fā)貨單錄入采購(gòu)入庫(kù)成品出庫(kù)發(fā)貨員發(fā)貨單發(fā)貨單審核第三方物流管理（入庫(kù)）

入庫(kù)訂單入庫(kù)與處理上架調(diào)度上架操作入庫(kù)反饋

第三方物流管理（出庫(kù)）

出庫(kù)訂單出庫(kù)與處理出庫(kù)調(diào)度出庫(kù)反饋 第三方物流管理（運(yùn)輸）

運(yùn)輸單計(jì)劃調(diào)度需要取貨否送貨車進(jìn)場(chǎng)掃描進(jìn)站集貨貨物裝箱出站掃描發(fā)貨是取貨車場(chǎng)站掃描取貨調(diào)度發(fā)運(yùn)到站

二、實(shí)驗(yàn)主要結(jié)果

供應(yīng)商：數(shù)據(jù)管理——指令跟蹤界面

三、實(shí)驗(yàn)收獲及體會(huì)

在這幾次的實(shí)驗(yàn)中，總共學(xué)習(xí)了兩大塊模塊：供應(yīng)鏈管理、第三方物流。

在供應(yīng)鏈管理試驗(yàn)中，我們采用了拉動(dòng)式供應(yīng)鏈。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中整個(gè)供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動(dòng)的。整個(gè)供應(yīng)鏈要求集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)最終用戶的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。在一個(gè)真正的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需要持有太多庫(kù)存，只需要對(duì)訂單做出反應(yīng)。了解了拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，零售商、供應(yīng)商、運(yùn)輸公司、生產(chǎn)商之間的業(yè)務(wù)流程。了解到在拉動(dòng)式的供應(yīng)鏈中，其主要流程是零售商接到訂貨訂單，然后根據(jù)需求向上游公司采購(gòu)，由上游公司生產(chǎn)和運(yùn)輸試驗(yàn)只要是信息流的傳遞。選擇拉動(dòng)式供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)減少庫(kù)存的有效方法。

在第三方物流系統(tǒng)試驗(yàn)中，了解到第三方物流系統(tǒng)一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)。我們所實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)中主要有四個(gè)部門：客戶部、倉(cāng)儲(chǔ)部、運(yùn)輸部和財(cái)務(wù)部。客戶部的主要職責(zé)是公司基本信息的維護(hù)，各類訂單的錄入。倉(cāng)儲(chǔ)部門是第三方物流系統(tǒng)核心所在。貨物的入庫(kù)、出庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)，貨物的盤點(diǎn)，運(yùn)輸車的裝/拆箱，都是由 倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行協(xié)調(diào)操作。運(yùn)輸部門則是負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸調(diào)度和車輛的維護(hù)。財(cái)務(wù)部門主要是處理一些財(cái)務(wù)方面的事宜。

在學(xué)習(xí)第三方物流系統(tǒng)時(shí)，我們還去了實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了物流手持終端的實(shí)驗(yàn)，了解了倉(cāng)庫(kù) RFID和各類手持終端在貨物的存放和提取中的實(shí)際操作流程，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際相結(jié)合。

第四篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告(含心得體會(huì))

一、實(shí)驗(yàn)業(yè)務(wù)流程理解

供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)商）

第三方物流管理（入庫(kù)）

第三方物流管理（出庫(kù)）

第三方物流管理（運(yùn)輸）

二、實(shí)驗(yàn)主要結(jié)果

供應(yīng)商：數(shù)據(jù)管理——指令跟蹤界面

三、實(shí)驗(yàn)收獲及體會(huì)

在這幾次的實(shí)驗(yàn)中，總共學(xué)習(xí)了兩大塊模塊：供應(yīng)鏈管理、第三方物流。在供應(yīng)鏈管理試驗(yàn)中，我們采用了拉動(dòng)式供應(yīng)鏈。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中整個(gè)供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動(dòng)的。整個(gè)供應(yīng)鏈要求集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)最終用戶的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。在一個(gè)真正的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需要持有太多庫(kù)存，只需要對(duì)訂單做出反應(yīng)。了解了拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中，零售商、供應(yīng)商、運(yùn)輸公司、生產(chǎn)商之間的業(yè)務(wù)流程。了解到在拉動(dòng)式的供應(yīng)鏈中，其主要流程是零售商接到訂貨訂單，然后根據(jù)需求向上游公司采購(gòu)，由上游公司生產(chǎn)和運(yùn)輸試驗(yàn)只要是信息流的傳遞。選擇拉動(dòng)式供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)減少庫(kù)存的有效方法。

在第三方物流系統(tǒng)試驗(yàn)中，了解到第三方物流系統(tǒng)一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)。我們所實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)中主要有四個(gè)部門：客戶部、倉(cāng)儲(chǔ)部、運(yùn)輸部和財(cái)務(wù)部。客戶部的主要職責(zé)是公司基本信息的維護(hù)，各類訂單的錄入。倉(cāng)儲(chǔ)部門是第三方物流系統(tǒng)核心所在。貨物的入庫(kù)、出庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)，貨物的盤點(diǎn)，運(yùn)輸車的裝/拆箱，都是由 倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行協(xié)調(diào)操作。運(yùn)輸部門則是負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸調(diào)度和車輛的維護(hù)。財(cái)務(wù)部門主要是處理一些財(cái)務(wù)方面的事宜。

在學(xué)習(xí)第三方物流系統(tǒng)時(shí)，我們還去了實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了物流手持終端的實(shí)驗(yàn)，了解了倉(cāng)庫(kù) RFID和各類手持終端在貨物的存放和提取中的實(shí)際操作流程，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際相結(jié)合。

第五篇：物流信息系統(tǒng)

市場(chǎng)背景

物流并非簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸，而是依靠現(xiàn)代信息系統(tǒng)技術(shù)，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)的移動(dòng)物流市場(chǎng)處于起步階段，一些國(guó)際型公司如DHL擁有移動(dòng)物流系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)很少有系統(tǒng)級(jí)別的移動(dòng)應(yīng)用，一般只配備掃描槍或定位設(shè)備等單獨(dú)產(chǎn)品，很多企業(yè)甚至還沒(méi)有建立任何的電腦業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

而物流企業(yè)對(duì)于移動(dòng)信息化的需求卻如此強(qiáng)烈而迫切，提派員、司機(jī)、庫(kù)管、貨檢??，很多角色經(jīng)常處于沒(méi)有PC和網(wǎng)線的環(huán)境，沒(méi)有無(wú)線解決方案就無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息化管理。物流企業(yè)急需真正實(shí)用的信息化方案，一套能夠及時(shí)進(jìn)行信息查詢、資源調(diào)度，具有強(qiáng)大的信息處理能力并且可以提高物流行業(yè)工作效率的解決方案。

市場(chǎng)需求

1、物流公司業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，訂單處理、采購(gòu)、進(jìn)入庫(kù)、庫(kù)存管理、補(bǔ)貨及檢貨、流通加工、出貨處理、配送、會(huì)計(jì)審核、營(yíng)運(yùn)管理、績(jī)效管理等一系列作業(yè)流程都會(huì)生成大量的數(shù)據(jù)信息，而這些數(shù)據(jù)內(nèi)容彼此獨(dú)立，需要有一套優(yōu)秀的系統(tǒng)將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行互連貫通，使這些流程和信息可以在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)。

2、物流配送人員經(jīng)常出門在外，單位配送任務(wù)隨時(shí)可能出現(xiàn)新的情況，配送員需要一套隨身設(shè)備，無(wú)論出現(xiàn)多么復(fù)雜的任務(wù)內(nèi)容，也可以在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)、詳盡、全面地了解掌握信息。

3、物流配送員需要一套輕便、強(qiáng)大的設(shè)備系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程登錄單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)，上傳反饋?zhàn)钚碌呐渌颓闆r，獲取單位的支援和幫助。

4、為減少人工消耗、提升服務(wù)質(zhì)量，物流公司需要在派送現(xiàn)場(chǎng)就能滿足客戶的單據(jù)需求，現(xiàn)場(chǎng)完成物品條形碼掃描、單據(jù)打印、發(fā)票開具等工作。

5、庫(kù)管人員需要有可移動(dòng)的信息錄入工具和庫(kù)存管理工具，高效、方便地管理庫(kù)存物品，確保庫(kù)管數(shù)據(jù)與實(shí)際情況完全同步，為上下游物流環(huán)節(jié)提供最佳的服務(wù)和支持。

6、調(diào)度員需要確保無(wú)論自己身在何處，都能快速、方便地登錄業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面了解貨物、庫(kù)存、派工等各環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容，知道貨在何處，人在何地，保證物流調(diào)度的精準(zhǔn)合理。

7、客戶需要物流公司能提供一套可查詢貨物發(fā)送信息的系統(tǒng)平臺(tái)，可以對(duì)自己的相關(guān)貨運(yùn)情況進(jìn)行快速查詢。

8、??

解決方案

數(shù)字天堂“移動(dòng)物流”系統(tǒng)是一套運(yùn)行在手機(jī)上的程序、相關(guān)終端設(shè)備、服務(wù)的總和，用戶直接在手機(jī)上打開該程序，就可以與遠(yuǎn)端的物流公司數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理、信息搜索、聯(lián)絡(luò)溝通等多種功能，具有傳統(tǒng)的物流管理方式無(wú)法比擬的優(yōu)異特性。

“移動(dòng)物流”實(shí)現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的移動(dòng)化，使得物流從業(yè)人員突破了時(shí)間和空間限制，提升了工作質(zhì)量，增強(qiáng)了各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作，拓展了工作范圍，增強(qiáng)了工作人員的快速應(yīng)對(duì)能力，解決了物流信息數(shù)據(jù)的孤島問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了物流公司幾乎所有流程環(huán)節(jié)的暢通，徹底解放了物流行業(yè)的生產(chǎn)力。

系統(tǒng)架構(gòu)

提派員和庫(kù)管--使用手機(jī)和外設(shè)，例如便攜打印機(jī)、條形碼掃描儀等，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。并根據(jù)情況向后臺(tái)反饋定位數(shù)據(jù)。

調(diào)度員--接收客戶需求，下發(fā)提派任務(wù)，在大屏幕上查看提派員位置，協(xié)調(diào)調(diào)度各提派員。

系統(tǒng)管理員--進(jìn)行系統(tǒng)的管理與配置。

貨主--可以使用自己的手機(jī)，通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)連接系統(tǒng)，隨時(shí)了解自己貨物的情況。

移動(dòng)物流中間件--是一個(gè)包含眾多接口的軟件，用于與物流公司的數(shù)據(jù)庫(kù)或業(yè)務(wù)后臺(tái)相連接，以支持手機(jī)訪問(wèn)。

OTA服務(wù)器--用于手機(jī)遠(yuǎn)程下載、安裝、更新升級(jí)客戶端軟件。

方案功能

移動(dòng)物流為一線的物流工作人員提供及時(shí)查詢、數(shù)據(jù)采集上報(bào)、實(shí)施輸出和溝通聯(lián)絡(luò)的能力。數(shù)字天堂仔細(xì)分析了物流人員的業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)了眾多功能欄目，在實(shí)際實(shí)施時(shí)，還可根據(jù)用戶個(gè)性化需求，增加或調(diào)整模塊，實(shí)施符合其自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的系統(tǒng)。針對(duì)不同人員的具體工作內(nèi)容，移動(dòng)物流為其設(shè)定了不同的軟件內(nèi)容，這些軟件基于同一平臺(tái)，互為一體，良好解決了市面上一些物流軟件分別針對(duì)不同的工作環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)，各自獨(dú)立，無(wú)法整合的情況。

(一)、提派員手機(jī)終端功能

1、接收提派任務(wù)

只要手機(jī)開機(jī)，不論在任何時(shí)間和地點(diǎn)，提派員都可以隨時(shí)收到公司發(fā)出的新的取件和派送任務(wù)。手機(jī)每接到一個(gè)新任務(wù)都會(huì)以閃爍圖標(biāo)、高頻鈴聲、震動(dòng)3種方式提醒用戶，確保提派員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

2、確認(rèn)回執(zhí)

提派員在收到公司發(fā)出的指令后，確認(rèn)收到信息。調(diào)度中心會(huì)在第一時(shí)間看到回復(fù)確認(rèn)信息的提派員的名單，還可以用系統(tǒng)的即時(shí)通訊或電話短信等方式和沒(méi)有回復(fù)確認(rèn)的提派員聯(lián)系，安排新的運(yùn)力。

3、條形碼掃描功能

每件運(yùn)輸物品上均有條形碼，提派員在對(duì)物品進(jìn)行提取或送達(dá)等業(yè)務(wù)時(shí)，可使用手機(jī)外掛的條形碼掃描儀來(lái)識(shí)別標(biāo)記物品。對(duì)物品按一下掃描鍵，手機(jī)上立即顯示出該物品的詳細(xì)信息，并可在菜單上進(jìn)行相關(guān)的各種操作。

4、突發(fā)事情反饋功能

在提派過(guò)程中，各種突發(fā)情況例如：堵車、車壞、車禍、修路、禁行、交警扣車、天氣情況惡劣、單據(jù)丟失等會(huì)導(dǎo)致提派員延誤送貨或取貨。提派員可在手機(jī)上選擇事先設(shè)置好的內(nèi)容(必要時(shí)可附照片，照片來(lái)源于手機(jī)攝像頭)發(fā)送給調(diào)度中心，調(diào)度中心根據(jù)提派員發(fā)送的信息能夠及時(shí)知道貨物情況，可以重新安排車輛接應(yīng)或和客戶取得聯(lián)系尋求更好的解決方法。

5、貨物送達(dá)/接收信息反饋

提派員在完成貨物送達(dá)/接收時(shí)，只需在相應(yīng)貨物上按“已送達(dá)/已接收”菜單確認(rèn)，調(diào)度中心會(huì)在第一時(shí)間知道貨物在什么時(shí)間已經(jīng)安全送到目的地。如果收貨方拒收貨物，提派員可以按照菜單上事先設(shè)置好的特殊情況(破損，規(guī)格不符，數(shù)量不對(duì)，超過(guò)收貨時(shí)間，無(wú)托盤，電腦系統(tǒng)壞等)選擇對(duì)方拒收的原因發(fā)送給調(diào)度中心;提派員在接收貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞或和單據(jù)上所寫的內(nèi)容不符時(shí)，也可以根據(jù)相應(yīng)的菜單選擇。

6、簽收/代收貨款

派送員在將貨物送到收貨人手中時(shí)，收貨人使用手寫筆在手機(jī)屏幕上直接簽字確認(rèn)收到貨物，收貨人真實(shí)筆跡的簽字圖片及貨物信息、時(shí)間戳等將通過(guò)無(wú)線與后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步?？蛻粼僖膊挥玫教幷夜P在紙質(zhì)貨單上簽字了，物流公司也不必找人把厚厚的貨單信息錄入電腦了。而且如果當(dāng)?shù)厥謾C(jī)銀行配合，收貨人可在派送員手機(jī)上輸入銀行賬號(hào)和密碼，把貨款直接匯到物流公司或客戶的賬戶上。

7、打印單據(jù)、條形碼、發(fā)票

移動(dòng)物流可以使手機(jī)操作外接便攜打印機(jī)，根據(jù)需求現(xiàn)場(chǎng)打印。包括打印物流貨單、打印貨單條形碼、打印不干膠貼條形碼、現(xiàn)場(chǎng)多聯(lián)打印發(fā)票等，隨時(shí)滿足客戶需求。

8、電話直撥呼叫

提派員收到的每個(gè)任務(wù)的界面中均有一個(gè)按鈕--電話直撥。可以按一下直接連接發(fā)貨人或收貨人，方便快捷。

9、拍照上傳功能

派送員可以通過(guò)手機(jī)拍照，將特殊情況通過(guò)圖片的形式發(fā)送給調(diào)度中心。例如：車輛在途中爆胎，派送員可以通過(guò)手機(jī)把車輛狀況拍下來(lái)發(fā)送給調(diào)度中心;派送員去接收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)損壞，可以通過(guò)手機(jī)拍照功能把損壞的貨物情況拍下來(lái)發(fā)給調(diào)度中心，以便調(diào)度中心可以及時(shí)掌握貨物的情況。

10、電子地圖

顯示矢量地圖，提供地圖的導(dǎo)航功能，可以選擇道路、旅游景點(diǎn)、工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、交通崗等信息進(jìn)行分圖層顯示，可以測(cè)量地圖上任意兩點(diǎn)間的距離，任意多邊形區(qū)域的面積。支持用戶對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行查詢，按地名、行政區(qū)域進(jìn)行查詢，或在屏幕上指定區(qū)域進(jìn)行查詢等方式，電子地圖功能還支持路徑分析，可以對(duì)任意兩點(diǎn)間的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行最佳和最短路徑分析。

11、定位功能

利用LBS、GPS或AGPS定位功能，派送員實(shí)時(shí)的位置和歷史行經(jīng)路線調(diào)度中心可以隨時(shí)掌握。調(diào)度中心可以在任意時(shí)間段內(nèi)回放指定派送員車輛或個(gè)人的歷史行經(jīng)路線，以備查詢。在無(wú)網(wǎng)絡(luò)地區(qū)，終端部分會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)發(fā)送給調(diào)度中心。同時(shí)，調(diào)度中心還可以根據(jù)派送員的位置信息和客戶送貨請(qǐng)求自動(dòng)找到最合適的派送員，并通過(guò)GPRS實(shí)時(shí)下達(dá)最新任務(wù)。

12、公司內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞(IM or Pushmail)

公司內(nèi)部有大量的數(shù)據(jù)信息或公文需要傳達(dá)給外勤派送人員，可以通過(guò)移動(dòng)物流系統(tǒng)內(nèi)的IM即時(shí)通訊軟件或Pushmail移動(dòng)郵件，直接將其推送到派送人員手機(jī)上，實(shí)時(shí)打開和瀏覽;派送人員也可以用該軟件和單位系統(tǒng)進(jìn)行雙向即時(shí)溝通和文檔資料互傳。

(二)、倉(cāng)庫(kù)管理員手機(jī)終端功能

1、貨物進(jìn)/出倉(cāng)庫(kù)管理功能

倉(cāng)庫(kù)管理員通過(guò)手持掃描儀和手機(jī)連接，通過(guò)掃描儀掃描貨物信息，將信息內(nèi)容通過(guò)GPRS發(fā)送給后臺(tái)調(diào)度中心，調(diào)度中心在收到倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)來(lái)的信息后對(duì)進(jìn)/發(fā)貨物進(jìn)行確認(rèn)核對(duì)，確認(rèn)后再向倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)出確認(rèn)信息。

2、貨物查詢功能

倉(cāng)庫(kù)管理員可以現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程通過(guò)自己的手機(jī)快速查詢貨物的及其各種狀態(tài)，避免在倉(cāng)庫(kù)里半天找不到所需貨物的煩惱。

3、貨物盤點(diǎn)

通常的貨物盤點(diǎn)累人費(fèi)事，應(yīng)用移動(dòng)物流后一切都變得省心省力，拿著手機(jī)在倉(cāng)庫(kù)巡視一圈，通過(guò)對(duì)箱包、貨艙的條碼進(jìn)行掃描，移動(dòng)物流系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄，歸類，分揀，統(tǒng)計(jì)，與庫(kù)存管理軟件聯(lián)動(dòng)，核查真實(shí)庫(kù)存情況。

4、臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理

因?yàn)楝F(xiàn)在物流行業(yè)臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)很多，如果為這些臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)配備貨物管理系統(tǒng)實(shí)在不值得。物流公司可以把無(wú)線倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)靈活運(yùn)用在倉(cāng)庫(kù)管理方面，庫(kù)管員拿著手機(jī)及相關(guān)便攜外設(shè)進(jìn)駐臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，就可以完成倉(cāng)庫(kù)管理的信息化。

(三)、調(diào)度員終端功能

1、提派員位置查詢

調(diào)度員輸入提派員的員工ID或車牌號(hào)，電子地圖即可顯示提派員現(xiàn)在的位置和其歷史行經(jīng)路線。

2、貨物狀態(tài)查詢

調(diào)度員可以查詢到貨物狀態(tài)，哪些貨物接收/發(fā)出，哪些貨物已經(jīng)送達(dá)指定地點(diǎn)，哪些貨物延遲(延遲的原因)等，滿足客戶了解貨物當(dāng)前狀態(tài)的需求。

3、倉(cāng)庫(kù)貨物查詢

調(diào)度人員可以直接查詢到庫(kù)存情況。

4、派工與接收反饋

調(diào)度員可接收客戶任務(wù)，并根據(jù)提派員情況及貨物情況給提派員安排任務(wù)。同時(shí)可以接收提派員返回的各種反饋。

5、公司內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞(IM or Pushmail)

通過(guò)IM即時(shí)通訊軟件或者是Pushmail移動(dòng)郵件，可以實(shí)現(xiàn)與外勤派送員、倉(cāng)庫(kù)管理員等的實(shí)時(shí)溝通，完成各種信息和文檔傳送。

(四)、客戶遠(yuǎn)程查詢貨物狀態(tài)功能

重要的物流客戶都要求貨物狀態(tài)可實(shí)時(shí)獲知，以便掌握主動(dòng)、防范萬(wàn)一，優(yōu)秀的物流公司都會(huì)力爭(zhēng)在這方面滿足客戶。移動(dòng)物流基于手機(jī)的遠(yuǎn)程貨物狀態(tài)查詢系統(tǒng)能在最大程度上滿足客戶，使其隨時(shí)隨地了解自己的貨物狀態(tài)。

功能界面

領(lǐng)先技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)--SFP

Simple File Protocol，國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)快速傳輸、壓縮、解析、加密、校穩(wěn)的協(xié)議。它很好解決了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)速度慢、穩(wěn)定性差、網(wǎng)絡(luò)資源消耗大等三大難題，對(duì)于手機(jī)應(yīng)用的推廣和普及有重大意義，是降低用戶使用門檻的利器。

統(tǒng)一推送服務(wù)--APS

All Push Service，所有新公文、新郵件、新日程、新消息等服務(wù)器推送客戶端的業(yè)務(wù)均由此服務(wù)處理。支持IP Push,EMN Push,Wap Push等多種方式，并根據(jù)合理的情況自動(dòng)選擇推送方式。

插件管理服務(wù)--PMS

Plugin Management Service，系統(tǒng)基于精良的架構(gòu)模型設(shè)計(jì)，在手機(jī)端和服務(wù)器端均實(shí)現(xiàn)了各種組件和插件的動(dòng)態(tài)部署、更新與卸載?？伸`活適應(yīng)客戶的各種需求變化，實(shí)現(xiàn)客戶所需應(yīng)變，IT系統(tǒng)隨客戶應(yīng)變。

文檔解析服務(wù)--DPS

Document Parse Service，任何業(yè)務(wù)均可調(diào)用DPS，可在任意終端上進(jìn)行對(duì)純文本類、超文本類、圖片類、復(fù)雜文檔類(word,excel,ppt,pdf)、壓縮文檔類共30多種文檔格式的解析。包括復(fù)雜文檔里的文字顏色、大小以及圖文混排，均能夠很好的支持。

智能更新服務(wù)--SUS

Smart Update Service，服務(wù)器主動(dòng)式觸發(fā)更新，可完整更新、可差量更新。當(dāng)客戶業(yè)務(wù)變化時(shí)，無(wú)論是手機(jī)端程序還是服務(wù)器程序，無(wú)論是哪個(gè)業(yè)務(wù)，SUS均可以實(shí)現(xiàn)自助更新，手機(jī)客戶端業(yè)務(wù)更新使用差量更新，不必耗費(fèi)大量流量。SUS還能夠統(tǒng)一完成上百個(gè)手機(jī)客戶端程序的批量更新。

手機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)--MDB

Mobile Database，MDB是數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和手機(jī)嵌入式技術(shù)的結(jié)晶，它針對(duì)手機(jī)終端CPU較慢、內(nèi)存較小的特點(diǎn)而專門開發(fā)，在最小的配置需求下實(shí)現(xiàn)了最為強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容，并賦予了其一系列全新的技術(shù)特性，廣泛支持Symbian、Windows Mobile、Linux等操作系統(tǒng)。

全終端覆蓋

數(shù)字天堂的移動(dòng)采編系統(tǒng)具有出色的全終端覆蓋能力，可廣泛適用于市場(chǎng)上各類常見的手機(jī)系統(tǒng)。

安全技術(shù)

作用收益

1、物流全程更高效

徹底擺脫了時(shí)間與空間的限制，將辦公的概念從固定的辦公地點(diǎn)衍生到任何地方。再也沒(méi)有紛繁復(fù)雜的紙質(zhì)單據(jù)和簽寫流程，只需輕輕一點(diǎn)，有關(guān)的任何記錄都會(huì)立刻存入遠(yuǎn)程的物流公司數(shù)據(jù)中心，工作效率成倍提高，公司收益更加可觀。

2、業(yè)務(wù)操作和管理更便捷

不用再擔(dān)心電腦和網(wǎng)線，也不用擔(dān)心操作程序太復(fù)雜，基于手機(jī)的移動(dòng)物流系統(tǒng)給用戶帶來(lái)了最大程度上的方便。只需輕輕點(diǎn)擊手機(jī)上的幾個(gè)按鍵，就可以迅速進(jìn)入移動(dòng)物流的新世界，操作簡(jiǎn)單，容易上手，使得業(yè)務(wù)開展和工作管理方便自如。

3、工作能力更突出

移動(dòng)物流系統(tǒng)模式豐富，用戶不但可以隨時(shí)錄入取件、送件的完成情況，遠(yuǎn)程監(jiān)控派送途中的路面交通、駕駛員和車輛以及貨品的情況，而且還可以利用手機(jī)進(jìn)入信息資源豐富的資訊欄目，查閱與物流行業(yè)相關(guān)的各種知識(shí)以及相關(guān)的法律法規(guī)，使公司員工能力更為出色。

4、維護(hù)、升級(jí)更靈活

移動(dòng)物流支持各種平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)中間件(Middleware)，用戶原有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)處理模式可以完整地體現(xiàn)在手機(jī)上，方便用戶使用和升級(jí)。移動(dòng)物流還能實(shí)現(xiàn)需求功能模塊定制，無(wú)論用戶有什么需求，數(shù)字天堂都可通過(guò)成熟的技術(shù)構(gòu)架進(jìn)行快速組合，滿足用戶全方位的需求。

5、信息化成本更可控

移動(dòng)物流系統(tǒng)無(wú)需單獨(dú)購(gòu)買服務(wù)器，在原有的業(yè)務(wù)服務(wù)器上利用軟件進(jìn)行升級(jí)即可。并且使用手機(jī)后，不必再配備PDA、數(shù)碼相機(jī)等昂貴設(shè)備，終端多合一可以節(jié)省大量成本。此外，移動(dòng)物流還實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，避免了紙張資源的浪費(fèi)。更為重要的是，移動(dòng)物流使得公司的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得到了簡(jiǎn)化，避免了各環(huán)節(jié)的資源浪費(fèi)，也使得人力成本大幅降低。