第一篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷(含答案)

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題

一.單選題

1.CIF LONDON 賣方交貨地點(diǎn)是（A）

A． 裝運(yùn)港船上

B． 目的港船上

C．目的港碼頭

D． 裝運(yùn)港碼頭

2．以CIF術(shù)語(yǔ)成交，貨物在途中滅失應(yīng)由（D）

A．賣方承擔(dān)損失

B．買方承擔(dān)損失

C．船方承擔(dān)損失

D．買方向保險(xiǎn)公司索賠

3．國(guó)外來(lái)證規(guī)定，總金額50萬(wàn)元數(shù)量為1000公噸散裝貨物，如果未表明可否溢短裝，則不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定，賣方發(fā)貨的（D）A．?dāng)?shù)量和總金額均不能增減

B． 數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi) C． 數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)

D．?dāng)?shù)量可增減5%，總金額不超過(guò)50美元

4．在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（B）A．貨物已經(jīng)開(kāi)始裝船的日期 B．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 C．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期 D．裝載船只離開(kāi)裝運(yùn)港口的日期

5．某貨輪在航行途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中共有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉被單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。那么（D）

A．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損 B．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨(dú)海損 C．A艙貨物均屬共同海損

D．A艙乙批貨物屬于共同海損，B艙貨物屬于單獨(dú)海損

6．在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按（A）。

A．凈重計(jì)

B．毛重計(jì)

C．皮重計(jì)

D．重量計(jì)

7． 以下單價(jià)表示方式正確的是（C）

A．USD 100/PC

B． 1000/MT CIF C．USD 100/PC London

D．USD 100 CIF London

8．必須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。

A．記名提單

B．不記名提單

C．指示提單

D．備運(yùn)提單

9．國(guó)際貨物買賣使用托收方式，委托并通過(guò)銀行收取貨款使用的匯票是（C）A．商業(yè)匯票，屬于銀行信用

B．銀行匯票，屬于銀行信用 C．商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 D．銀行匯票，屬于商業(yè)信用

10．D/P at 30 Days Sight 與 D/A at 30 Days Sight 的區(qū)別是（A）A．前者30天后付款交單；后者承兌后交單，30天后付款 B．都是30天后付款交單 C．都是承兌后交單

D．付款和交單的時(shí)間都不一樣

二．多選題

1．海洋運(yùn)輸貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有（ABC）

A.平安險(xiǎn)

B.水漬險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)

D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

2． FOB、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是（AD）

A．買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同

B．買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同

C．買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同

D．買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同

3.構(gòu)成共同海損的條件是（ABCE）

A．共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的B．消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的

C． 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失

D． 采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 E． 支出的費(fèi)用必須是額外的

4．租船運(yùn)輸包括（AD）

A．定期租船

B．集裝箱運(yùn)輸

C．班輪運(yùn)輸

D．定程租船

5． 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（BCD）A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式

B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù) C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證

D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明

6．海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ABCD）A．交貨延遲

B．被保險(xiǎn)人的過(guò)失 C．市場(chǎng)行情變化

D．貨物自然損耗

7．共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（ABC）A．貨方

B．船方

C．運(yùn)費(fèi)方

D．救助方

8．信用證支付方式的特點(diǎn)是（BCD）

A．信用證是一種商業(yè)信用

B．信用證是一種銀行信用

C．信用證是一種單據(jù)的買賣

D．信用證是一種自足的文件

9．罰金條款一般適用于（ABC）

A．賣方延期交貨

B．買方延遲開(kāi)立信用證

C．買方延期接運(yùn)貨物

D．一般商品買賣

10．備用信用證與一般的跟單信用證的區(qū)別主要在于（ABC）A．適用的范圍不同 B．銀行付款的條件不同

C．受款人要求銀行付款時(shí)所需要提交的單據(jù)不同

D．備用信用證屬于商業(yè)信用，而跟單信用證則屬于銀行信用

三．判斷并說(shuō)明原因

1．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是由于在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，CIF要明確目的港的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題。（√）

原因：對(duì)于程租船運(yùn)輸，船方不負(fù)責(zé)裝卸，所以買賣雙方要明確裝卸費(fèi)用有誰(shuí)承擔(dān)。FOB要明確裝船費(fèi)用承擔(dān)問(wèn)題，CIF要明確在目的港的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。

2．CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。（√）

原因：CIF，CIP在性質(zhì)上是一樣的，只是CIF只適用于水路運(yùn)輸，而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。

3．對(duì)于個(gè)數(shù)、件數(shù)可以精確計(jì)件的商品不適用于溢短裝條款。（√）

4．在憑樣品買賣時(shí)，出口人為了爭(zhēng)取主動(dòng)，防止日后交貨困難，有時(shí)按買方來(lái)樣進(jìn)行復(fù)制再寄交買方確認(rèn)，這種復(fù)制的樣品叫復(fù)樣。（×）原因：應(yīng)該是對(duì)等樣品。

5．提單的抬頭是指提單的發(fā)貨人。（×）原因：提單的抬頭是指提單的收貨人。

6．水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖均為倉(cāng)至倉(cāng)條款。（×）原因：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不采用倉(cāng)至倉(cāng)條款，而只保水上的風(fēng)險(xiǎn)。

7．推定全損時(shí)，如果被保險(xiǎn)人不愿向保險(xiǎn)人辦理委付手續(xù)，就不能從保險(xiǎn)人處獲得賠償。（×）

原因：如果被保險(xiǎn)人不辦理委付手續(xù)，那么保險(xiǎn)公司只能按部分損失來(lái)賠償。

8．對(duì)于D/P遠(yuǎn)期的方式，買方承兌匯票后即可取得單據(jù)，待遠(yuǎn)期匯票到期后才來(lái)付款。（×）原因：D/P遠(yuǎn)期方式也要等到遠(yuǎn)期匯票付款后才向買方交單。

9．Shipping Qulity，Shipping Weight實(shí)際上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)，對(duì)于買方不公平。（√）原因：Shipping Qulity，Shipping Weight是指以出口國(guó)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)作為品質(zhì)、重量合格與否的最后依據(jù)，買方無(wú)權(quán)提出異議，這實(shí)質(zhì)上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)。

10．在國(guó)際貿(mào)易中，如果交易雙方愿將履約中的爭(zhēng)議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（×）

原因：既可以在買賣合同中訂立仲裁條款，又可以在爭(zhēng)議發(fā)生后雙方協(xié)商訂立仲裁協(xié)議，二者具有同等的法律效力。

四．案例分析

1．某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港，啟航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒(méi)。在這種情況下，賣方仍將包括保險(xiǎn)單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問(wèn)進(jìn)口方是否有義務(wù)付款?

答：因?yàn)榘碈IF條件成交時(shí)，賣方交貨屬于象征性交貨方式，賣方只要提供全套合格單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨，買方就必須履行其付款義務(wù)。相反，假設(shè)賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物已安全抵達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒絕付款。就本例來(lái)講，只要買方對(duì)賣方提交的全套單據(jù)無(wú)異議，就有義務(wù)向賣方支付貨款。

2．我對(duì)澳大利亞出口1000公噸大豆，來(lái)證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我分別在大連、新港裝500公噸于同一航次同一船只上，問(wèn)這是否違約？能否議付？為什么？

答：不違約,銀行能議付。只要運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使注明不同的裝運(yùn)日期或不同裝貨地點(diǎn)，也不視作分批裝運(yùn)。

3．有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船 發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，問(wèn)保險(xiǎn)人該如何處理？ 答：在第一種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因是船舶在航行途中與他船相撞，這一碰撞意外事故導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨主；而在第二種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因不是船舶發(fā)生意外事故而是暴風(fēng)雨襲擊船舶，使之顛簸的結(jié)果，而暴風(fēng)雨屬于自然災(zāi)害，由自然災(zāi)害造成的部分損失不屬平安險(xiǎn)的承保范圍，故而保險(xiǎn)人也就無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果船舶在遭遇暴風(fēng)雨前后發(fā)生了碰撞、擱淺、沉沒(méi)、觸礁或焚毀意外事故，由此造成的玻璃制品的損失，貨主還是能夠從保險(xiǎn)人那兒獲得賠償?shù)摹?/p>

4．我某公司以CIF價(jià)格向美國(guó)出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由日本東京銀行開(kāi)來(lái)了不可撤消即期L/C，金額為100萬(wàn)日元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國(guó)的花旗銀行。我中國(guó)銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲悉國(guó)外進(jìn)口商因資金問(wèn)題瀕臨破產(chǎn)倒閉。在此情況下，我方因如何處理？

答：由于兩個(gè)業(yè)務(wù)行，開(kāi)證行（東京銀行）、償付行（花旗銀行）都是資信很高的銀行，我方可以辦理出口手續(xù)，將貨物出口。因?yàn)樾庞米C業(yè)務(wù)中，開(kāi)證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。因此，我方應(yīng)在7月份按時(shí)發(fā)貨并認(rèn)真制作單據(jù)，交單議付，由議付銀行向東京銀行寄單，向花旗銀行索償。

5．我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡條件出口一批土特產(chǎn)品，B公司又將該批貨物轉(zhuǎn)賣給馬來(lái)西亞公司C。貨到新加坡后，B公司發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量有問(wèn)題，但B公司仍將原貨轉(zhuǎn)銷至馬來(lái)西亞。其后，B公司在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi)憑馬來(lái)西亞商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)

證書(shū)，向A公司提出退貨要求。請(qǐng)問(wèn)：A公司應(yīng)如何處理？為什么？

答：A公司應(yīng)拒絕退貨要求。馬來(lái)西亞商檢機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)無(wú)效。新加坡B公司已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給馬來(lái)西亞C公司，意味著對(duì)貨物的部分接受，部分接受視同整體接受，B公司已經(jīng)喪失了對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)。

6．日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_(kāi)立了一份不可撤消的自由議付L/C，出口地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據(jù)，并在L/C有效期內(nèi)將單據(jù)交開(kāi)證行，同時(shí)向其紐約分行索匯，順利收回款項(xiàng)。第二天開(kāi)證行提出單據(jù)有不符點(diǎn)，要求退款。議付行經(jīng)落實(shí)，確定不符點(diǎn)成立，但此時(shí)從受益人處得知，開(kāi)證申請(qǐng)人已通過(guò)其他途徑（未用提單）將貨提走。議付行可否以此為理由拒絕退款？ 答：不能拒絕退款。因?yàn)椋?）L/C業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù)，單證不符不能付款，銀行僅處理單據(jù)，不問(wèn)貨物真實(shí)情況。（2）盡管開(kāi)證申請(qǐng)人將貨物提走，但開(kāi)證行并未將單據(jù)交給開(kāi)證人所以，議付行應(yīng)向受益人追索所墊付的貨款，退款給開(kāi)證行。

第二篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(含答案)

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院

2006—2007學(xué)年第一學(xué)期

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院期末復(fù)習(xí)模擬練習(xí)（含答案）

一、單項(xiàng)選擇題

1、根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)（C）。

A、提交貨運(yùn)單據(jù)B、租船訂艙

C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D、取得出口許可證

2、FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（B）。

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同

3、按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP4、根據(jù)《2000年通則的解釋》，按EXW術(shù)語(yǔ)成交的合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的具體界限是（B）。

A、貨物存放倉(cāng)庫(kù)B、出口國(guó)工廠C、貨交買方處置D、進(jìn)口國(guó)交貨地點(diǎn)

5、根據(jù)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例，采用DAF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方在（C）交貨。

A、出口國(guó)內(nèi)約定地點(diǎn)B、進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定地點(diǎn)

C、兩國(guó)邊境約定地點(diǎn)D、進(jìn)口國(guó)邊境指定地點(diǎn)

6、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（A）。

A、EXWB、CPT

C、FCAD、DDU7、根據(jù)《2000通則》的解釋，采用（C）術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。

A、E組B、F組

C、C組D、D組

8、根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)組的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是（B）。

A、由賣方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約

B、由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約

C、由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

D、由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)

9、下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的說(shuō)明中，與《2000通則》的規(guī)定不符的是（B）。

A、采用D組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于到達(dá)合同

B、采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方無(wú)義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C、采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)

D、采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

10．對(duì)工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中往往對(duì)品質(zhì)指標(biāo)運(yùn)行有一定的機(jī)動(dòng)幅度，通常使用（A）

A．品質(zhì)公差B．品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等D．規(guī)定一個(gè)約量

11．對(duì)一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級(jí)產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（A）

A．品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B．品質(zhì)公差

C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等D．規(guī)定一個(gè)約量

12．品質(zhì)公差條款一般用于（A）

A．制成品交易B．初級(jí)產(chǎn)品交易

C．礦產(chǎn)品交易D．谷物類產(chǎn)品交易

13．在國(guó)際貿(mào)易中，以集裝箱運(yùn)輸為主的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于實(shí)現(xiàn)（A）

A．“門到門”的運(yùn)輸B．運(yùn)雜費(fèi)用節(jié)省

C．海陸空聯(lián)運(yùn)D．更快捷的運(yùn)輸

E．大量的貨物運(yùn)輸

14．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定辦法最通常的是（A）

A．明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限

B．規(guī)定在收到信用證后若干天

C．規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢

D．規(guī)定在某一天內(nèi)若干小時(shí)裝運(yùn)

E．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)

15．為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國(guó)際上最早簽署的國(guó)際公約是（A）

A．海牙規(guī)則B．維斯比規(guī)則

C．漢堡規(guī)則D．國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物

E．國(guó)際貨約

16．船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（C）

A．實(shí)際全損B．推定全損

C．共同海損D．單獨(dú)海損

17．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）

A．實(shí)際全損B．推定全損

C．共同海損D．單獨(dú)海損

18．屬于順匯方法的支付方式是（A）

A．匯付B．托收C．信用證D．銀行保函

19．接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是（B）

A．托收銀行 B.匯入行C．代收行D．轉(zhuǎn)遞行

20．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（B）

A．信匯 B．票匯C．電匯D．遠(yuǎn)期匯款

21、根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)（C）。

A、提交貨運(yùn)單據(jù)B、租船訂艙C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D、取得出口許可證

22、按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP23、按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的一般習(xí)慣，如果出口商辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額是以發(fā)票的（C）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS24、保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后（B）。

A．3年B.2年C.60天D.1年

25、進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)算是以（C）價(jià)格為基礎(chǔ)。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS26、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（C）生效。

A、合理時(shí)間內(nèi)

B、向發(fā)盤(pán)人發(fā)出時(shí)

C、送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)

D、發(fā)盤(pán)人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)

27、向廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告是否構(gòu)成發(fā)盤(pán)的問(wèn)題，各國(guó)法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定（B）。

A、向公眾作出的商業(yè)廣告，只要內(nèi)容確定在某些場(chǎng)合下可視為發(fā)盤(pán)

B、凡向廣大公眾發(fā)出的商業(yè)廣告，不得視為發(fā)盤(pán)

C、商業(yè)廣告可完全視為一項(xiàng)發(fā)盤(pán)

D、商業(yè)廣告本身并不是一項(xiàng)發(fā)盤(pán)，通常只能視為邀請(qǐng)對(duì)方提出發(fā)盤(pán)

28、接受的撤回或修改的問(wèn)題上，《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》采取了（B）原則。

A、投郵生效

B、送達(dá)生效

C、盡快撤回或修改

D、合理時(shí)間內(nèi)撤回或修改

29、以仲裁方式解決交易雙方爭(zhēng)議的必要條件是（A）

A．交易雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議

B．交易雙方當(dāng)事人訂有合同

C．交易雙方當(dāng)事人訂有意向書(shū)

D．交易雙方當(dāng)事人訂有交易協(xié)議

30、必須經(jīng)背書(shū)方可自由轉(zhuǎn)讓的匯票的抬頭方式是（B）

A．限制性抬頭 B.指示性抬頭C．來(lái)人抬頭 D．持票人抬頭E．記名抬頭

31、在信用證支付方式下，若使開(kāi)證行履行付款義務(wù)受益人需(B)

A．履行了合同的規(guī)定

B．履行了信用證的規(guī)定

C．按合同規(guī)定履行信用證的內(nèi)容

D．按信用證的規(guī)定履行其合同義務(wù)

32、按照《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，除僅適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（A）。

A、EXWB、FASC、DESD、DEQ33、《2000通則》將所涉及的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為（C）。

A.二組B.三組C.四組D.五組

34、保護(hù)人身安全的運(yùn)輸標(biāo)志是（B）

Ａ．運(yùn)輸標(biāo)志Ｂ．警告性標(biāo)志Ｃ．指示性標(biāo)志Ｄ．集裝箱標(biāo)志

35、船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（C）

A．實(shí)際全損 B．推定全損C．共同海損D．單獨(dú)海損

36、接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是（B）

A．托收銀行B.匯入行C．代收行D．轉(zhuǎn)遞行

37、國(guó)際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)的規(guī)定方法是（B）

A．裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)

B．出口國(guó)裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港（地）復(fù)驗(yàn)

C．裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)

D．進(jìn)口國(guó)目的港（地）檢驗(yàn)

二、多項(xiàng)選擇題

1．包裝條款一般包括（ABCD）

Ａ．包裝材料Ｂ．包裝方式、Ｃ．包裝標(biāo)志Ｄ．包裝費(fèi)用

2．一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)可以使用（AD）

A．可轉(zhuǎn)讓信用證B．對(duì)開(kāi)信用證C．預(yù)支信用證 D．對(duì)背信用證E．備用信用證

3．遠(yuǎn)期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（BCDE）

A．見(jiàn)票即付 B．見(jiàn)票后若干天付C．出票后若于天付D．提單日后若干天付

E．指定日期付款

4．進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù)，這種結(jié)算方式是（BC）

A．光票托收 B．即期付款交單 C．遠(yuǎn)期付款交單 D．付款交單憑信托收據(jù)借單

E．承兌交單

5．匯票的抬頭的寫(xiě)法有三種，具體有（ABD）

A．限制性抬頭B.指示性抬頭C．記名抬頭 D.持票人或來(lái)人抬頭

E．空白抬頭

6．由第三者參與解決多方爭(zhēng)議的方式是（BCD）

A．協(xié)商B．調(diào)解C．仲裁 D．訴訟E．談判

7．商品檢驗(yàn)證書(shū)在國(guó)際貿(mào)易中的作用是（BCDE）

A．證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際狀況B．能明確責(zé)任歸屬

C．是通關(guān)放行的有效證件D．是履行合約、交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)

E．是對(duì)外索賠的有效憑證

8．進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（CD）

A．籠統(tǒng)條款 B．具體條款C．罰金條款D．異議和索賠條款E．檢驗(yàn)和異議條款

9、構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)，必須具備下列（BE）條件。

A: 發(fā)盤(pán)應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出

B:必須表明發(fā)盤(pán)人在其發(fā)盤(pán)一旦被受盤(pán)人接受即受約束的意思

C: 必須規(guī)定發(fā)盤(pán)的有效期

D:必須列明各種交易條件

E:發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須十分確定

10、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須十分確定，即發(fā)盤(pán)中應(yīng)包括下列基本要素（ACD）。

A: 表明貨物的名稱

B: 表明貨物的交貨時(shí)間、地點(diǎn)

C: 明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法

D: 明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法

E: 表明付款的時(shí)間和地點(diǎn)

11．運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容一般包括（ABD）

Ａ．收貨人Ｂ．運(yùn)單號(hào)Ｃ．裝運(yùn)港Ｄ．目的港

12．在航空運(yùn)輸中使用較多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為（BCD）

Ａ．FOBＢ．FCAＣ．DDUＤ．DDP

13．DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在（BC）。

Ａ．裝運(yùn)港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

14.運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容一般包括（ABD）。

Ａ．收貨人Ｂ．運(yùn)單號(hào)Ｃ．裝運(yùn)港Ｄ．目的港

15.DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在（BC）。

Ａ．裝運(yùn)港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

16.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般會(huì)屬于意外事故的情況有（ABCDE）

A．?dāng)R淺 B．觸礁C．沉沒(méi) D．碰撞E．失蹤、失火、爆炸

17.按照《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在（ABD）。

A、交貨方式相同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同

C、當(dāng)事人的責(zé)任相同D、適用任何運(yùn)輸方式相同

18.在下列貿(mào)易做法中，屬于對(duì)銷貿(mào)易范疇的是（AB）。

A、產(chǎn)品回購(gòu)B、互購(gòu)或反購(gòu)C、招標(biāo)與投標(biāo)D、進(jìn)料加工

19.我們說(shuō)期貨交易具有特殊的清算制度，這是指（ABC）

A.所有的交易者都按照統(tǒng)一規(guī)則在指定清算所進(jìn)行清算

B.所有的期貨合約由清算所進(jìn)行統(tǒng)一交割、對(duì)沖和結(jié)算

C.清算所對(duì)所有的買方是賣方，對(duì)所有的賣方又是買方

D.期貨交易雙方分別同結(jié)算所建立起一定的法律關(guān)系

20．相對(duì)較適合國(guó)際集裝箱“門到門”運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)為（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

21．在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般會(huì)屬于意外事故的情況有（ABCDE）

A．?dāng)R淺B．觸礁 C．沉沒(méi)D．碰撞 E．失蹤、失火、爆炸＋

22．為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有（ABC）

A．海牙規(guī)則B．維斯比規(guī)則C．漢堡規(guī)則D．國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物 E．國(guó)際貨約

23．運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容一般包括（ABD）

Ａ．收貨人Ｂ．運(yùn)單號(hào)Ｃ．裝運(yùn)港Ｄ．目的港

24．根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”規(guī)定，I．C．C．（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（ABCD）

A．一般除外責(zé)任 B．不適航、不適貨除外責(zé)任 C．戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 D．罷工除外責(zé)任E．自然災(zāi)害除外責(zé)任

25．DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在（BC）。

Ａ．裝運(yùn)港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

26．適合國(guó)際集裝箱“門到門”運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)為（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

三、判斷題

1、在訂約建議中如果沒(méi)有提到交貨的時(shí)間、地點(diǎn)和付款的時(shí)間、地點(diǎn)，是不能構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)，因而也會(huì)妨礙合同的成立。（錯(cuò)）

2、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在發(fā)盤(pán)生效后但受盤(pán)人尚未表示接受之前，發(fā)盤(pán)人及時(shí)將撤銷通告送達(dá)受盤(pán)人一般可將其發(fā)盤(pán)撤銷。（對(duì)）

3、逾期接受無(wú)論在任何情況下都是無(wú)效的接受。（錯(cuò)）

4、向一個(gè)以上的特定人作出的發(fā)盤(pán)不能構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)，因而也會(huì)妨礙合同的成立。（錯(cuò)）

5、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在受盤(pán)人尚未收到接受之前，發(fā)盤(pán)人及時(shí)將撤回通告送達(dá)受盤(pán)人可將其發(fā)盤(pán)撤回。（對(duì)）

6、按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在國(guó)際貿(mào)易中，訂立合同只能以書(shū)面形式表示，否則無(wú)效。（錯(cuò)）

7．仲裁機(jī)構(gòu)是否對(duì)爭(zhēng)議案件有管轄權(quán)的條件之一是爭(zhēng)議雙方訂立有仲裁協(xié)議。（對(duì)）

8．在國(guó)際貿(mào)易中，爭(zhēng)議雙方當(dāng)事人選擇的仲裁地點(diǎn)必須是雙方所在國(guó)。（錯(cuò)）

9．買賣合同與信用證的內(nèi)容有差別時(shí)，賣方為了保證按期得到足額貨款，應(yīng)按合同來(lái)履行義務(wù)。（錯(cuò)）

10．按《跟單信用證慣例500號(hào)》規(guī)定，如果信用證中無(wú)表明“不可撤銷”或“可撤銷”，應(yīng)視為不可撤銷信用證。（對(duì)）

11．倘若委托人提交給銀行的托收委托書(shū)與《托收統(tǒng)一規(guī)則》相背，托收銀行和代收行應(yīng)按《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定來(lái)處理。（錯(cuò)）

12．記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（錯(cuò)）

13．在付款交單憑信托收據(jù)借單的方式下，代收行在買方到期不付款時(shí)承擔(dān)向委托人按期支付貨款的責(zé)任。（錯(cuò)）

14．一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)可以單獨(dú)投保。（錯(cuò)）

15．傭金是賣方給買方的價(jià)格減讓。（錯(cuò)）

16．一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)可以單獨(dú)投保。（錯(cuò)）

17．傭金是賣方給買方的價(jià)格減讓。（錯(cuò)）

18．本票是出票人簽發(fā)的無(wú)條件支付承諾。（對(duì)）

19．托收是一種收款人主動(dòng)向付款人收取貨款的方式。（對(duì)）

20．仲裁機(jī)構(gòu)是否對(duì)爭(zhēng)議案件有管轄權(quán)的條件之一是爭(zhēng)議雙方訂立有仲裁協(xié)議。（對(duì)）

21． 根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在發(fā)盤(pán)生效后但受盤(pán)人尚未表示接受之前，發(fā)盤(pán)人及時(shí)將撤銷通告送達(dá)受盤(pán)人一般可將其發(fā)盤(pán)撤銷。（對(duì)）

22、出口換匯成本由出口總成本和出口銷售外匯凈收入（人民幣）來(lái)決定。（對(duì)）

23、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖和三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。（錯(cuò)）

24、一切險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)。（錯(cuò)）

25、采用OCP運(yùn)輸條款時(shí)，貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口中轉(zhuǎn)。（對(duì)）

26、倘若一張匯票的要項(xiàng)不齊全，受票人有權(quán)拒付該匯票。（對(duì)）

27、可轉(zhuǎn)讓信用計(jì)只能轉(zhuǎn)讓一次，因此，可轉(zhuǎn)讓信用證的第二受益人只能有一個(gè)。（錯(cuò)）

28、CIF價(jià)不包括轉(zhuǎn)運(yùn)港交貨后的運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)。（對(duì)）

29、共同海損的損失是由受益各方根據(jù)獲救利益大小按比例分?jǐn)?。（?duì)）

30、水漬險(xiǎn)指保險(xiǎn)人僅對(duì)貨物遭受海水水漬的損失負(fù)責(zé)。（錯(cuò)）

31、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)。（對(duì)）

32、在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸貨費(fèi)用，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（對(duì)）

第三篇：國(guó)際貿(mào)易試卷A(含答案)

國(guó)際貿(mào)易試卷A（含答案）

一、單項(xiàng)選擇（2×15分）

1、在國(guó)家貿(mào)易中按不變價(jià)格計(jì)算的進(jìn)口額或出口額稱為（）A、貿(mào)易值 B、貿(mào)易額 C、貿(mào)易量 D、貿(mào)易差額

2、一國(guó)2003年進(jìn)、出口額分別是350億美元和300億美元，國(guó)民生產(chǎn)總值是1625億美元，則其對(duì)外貿(mào)易依存度為（）

A、18.4% B、21.5% C、30% D、40%

3、中國(guó)生產(chǎn)手表需8個(gè)工作日，生產(chǎn)自行車需9個(gè)工作日，印度生產(chǎn)手表和自行車分別需9和10個(gè)工作日、根據(jù)比較成本說(shuō)（）

A、中國(guó)宜生產(chǎn)和出口手表 B、中國(guó)宜生產(chǎn)和出口自行車 C、印度直生產(chǎn)和出口手表 D、印度不宜參加國(guó)際分工

4、以勞動(dòng)價(jià)值論來(lái)解釋其貿(mào)易理論的學(xué)說(shuō)是（）A、比較成本說(shuō) B、要素供給比例說(shuō) C、要素價(jià)格均等化說(shuō) D、人力資本說(shuō)

5、人力資本說(shuō)用對(duì)人力投資的差異來(lái)解釋美國(guó)對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)符合（）的學(xué)說(shuō)。A、赫克歇爾—俄林原理 B、里昂惕夫之謎

C、比較成本學(xué)說(shuō)

D、勞動(dòng)熟練說(shuō)

6、里昂惕夫之謎的經(jīng)驗(yàn)研究結(jié)果是（）

A、雖然美國(guó)資本豐富，但美國(guó)出口產(chǎn)品比進(jìn)口產(chǎn)品的勞動(dòng)密集程度更高 B、美國(guó)主要與其他工業(yè)化國(guó)家而非發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易 C、貿(mào)易減少了而不是增加了美國(guó)居民的福利

D、美國(guó)的長(zhǎng)期出口增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于GNP的增長(zhǎng)速度

7、技術(shù)差距論認(rèn)為，貿(mào)易的可能性來(lái)自于（）與（）之間構(gòu)成的時(shí)間差。A、掌握差距，摹仿差距 B、需求差距，反應(yīng)差距 C、反應(yīng)差距，掌握差距 D、需求差距，摹仿差距

8、當(dāng)一國(guó)將所增的出口收入用于國(guó)內(nèi)消費(fèi)和進(jìn)口時(shí)，對(duì)外貿(mào)易乘數(shù)的大小就取決于（）A、邊際消費(fèi)傾向 B、邊際儲(chǔ)蓄傾向 C、邊際進(jìn)口傾向 D、邊際投資傾向

9、凱恩斯主義的貿(mào)易保護(hù)理論是一種（）A、一般保護(hù)理論 B、超保護(hù)理論 C、戰(zhàn)略性貿(mào)易理論 D、幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)理論

10、出口加工區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)有所不同。自由貿(mào)易區(qū)（）A、以發(fā)展出口加工工業(yè)、取得工業(yè)方面的收益為主 B、以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、取得商業(yè)收益為主 C、由海關(guān)設(shè)置或批準(zhǔn)注冊(cè) D、不享受關(guān)稅優(yōu)惠

11、出口直接補(bǔ)貼的形式是（）

A、提供給廠商比其在國(guó)內(nèi)銷售貨物時(shí)更優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi) B、退還或減免出口商品的直接稅 C、超額退還間接稅 D、給予廠商現(xiàn)金補(bǔ)貼

12、對(duì)于某種進(jìn)出口商品同時(shí)訂有從價(jià)稅和從量稅率，在征稅時(shí)選擇其稅率較高的一種征稅。這種稅稱（）

A、從價(jià)稅 B、從量稅 C、混合稅 D、選擇稅

13、最惠國(guó)稅率一般屬于（）

A、最優(yōu)惠的稅率 B、特別關(guān)稅 C、進(jìn)口附加稅 D、正常關(guān)稅

14、某國(guó)政府規(guī)定，1998年從中國(guó)進(jìn)口布鞋不得超過(guò)150萬(wàn)雙，這種限制措施屬于（）A、關(guān)稅配額 B、國(guó)別配額 C、自限配額 D、全球配額

15、在分析直接投資的決定性因素時(shí)，內(nèi)部化理論強(qiáng)調(diào)（）

A、最終產(chǎn)品市場(chǎng)的不完全性 B、中間產(chǎn)品市場(chǎng)的不完全性 C、生產(chǎn)要素市場(chǎng)的不完全性 D、金融市場(chǎng)的不完全性

二、判斷（2×10分）

1、直接貿(mào)易不可以間接運(yùn)輸，轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以直接運(yùn)輸。（）

2、重商主義、絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論和比較優(yōu)勢(shì)理論都是主張自由貿(mào)易的學(xué)說(shuō)。（）

3、生產(chǎn)要素稟賦理論認(rèn)為，在技術(shù)水平相同的情況下，各國(guó)生產(chǎn)要素的相對(duì)豐裕的程度是各國(guó)比較利益形成的基礎(chǔ)。（）

4、在技術(shù)差距貿(mào)易模式中，當(dāng)摹仿國(guó)自反應(yīng)差距轉(zhuǎn)入至掌握差距時(shí)，摹仿國(guó)開(kāi)始摹仿生產(chǎn)，此時(shí)創(chuàng)新國(guó)的產(chǎn)品產(chǎn)出量最小。（）

5、對(duì)外貿(mào)易乘數(shù)理論表明，一國(guó)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)將會(huì)刺激本國(guó)國(guó)民收入的成倍增長(zhǎng)。（）

6、作為國(guó)際上最主要的多邊出口管制機(jī)構(gòu)，由美國(guó)一手策劃和控制的巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)由于種種原因目前已經(jīng)解散。（）

7、作為財(cái)政關(guān)稅稅率必須較低或適中，關(guān)稅過(guò)高，國(guó)家關(guān)稅收入反而會(huì)減少。（）

8、由于關(guān)稅的收入效應(yīng)由政府獲得，而配額的收入效應(yīng)被出口企業(yè)獲得，因而對(duì)進(jìn)口國(guó)來(lái)說(shuō)，配額造成的福利損失往往大于關(guān)稅。（）

9、關(guān)貿(mào)總協(xié)定和世界貿(mào)易組織的基本宗旨都是實(shí)現(xiàn)全球的自由貿(mào)易，反對(duì)各種貿(mào)易壁壘和貿(mào)易歧視。（）

10、“人才外流”是指發(fā)展中國(guó)家經(jīng)歷的一部分受過(guò)良好培訓(xùn)的熟練工人為了更加有利可圖的工作機(jī)會(huì)移民到工業(yè)化國(guó)家的問(wèn)題。（）

三、名詞解釋（3×5分）

1、相互需求強(qiáng)度：

2、斯托爾珀——薩繆爾森定理

3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)

4、技術(shù)性貿(mào)易壁壘

5、出口信用保險(xiǎn)

四、簡(jiǎn)答（5×4分）

1、簡(jiǎn)述外匯傾銷的概念及其條件。

2、簡(jiǎn)述普惠制的基本原則。

3、技術(shù)性貿(mào)易壁壘的表現(xiàn)形式有哪些？

4、中國(guó)加入WTO的利與弊？

五、論述（15分）

美國(guó)國(guó)內(nèi)的工資水平存在巨大差異。例如，東南部制造業(yè)工人的工資比西海岸地區(qū)同行的工資低20%。要素價(jià)格均等化理論為什么不能用來(lái)解釋上述現(xiàn)象。

答案：

一、單項(xiàng)選擇

1.C 2.D 3.A 4.A 5.A 6.A 7.B 8.C 9.B 10.B 11.D 12.D 13.D 14.B 15.B

二、判斷

1.錯(cuò)

2錯(cuò)

3.對(duì)

4.錯(cuò)

5.錯(cuò)

6.對(duì)

7.對(duì)

8.對(duì) 9.對(duì)

10.對(duì)

三、名詞解釋

1、相互需求強(qiáng)度：指進(jìn)行貿(mào)易的兩個(gè)國(guó)家對(duì)對(duì)方產(chǎn)品的需求程度的強(qiáng)弱。需求強(qiáng)度較大的一方，雙方貿(mào)易的交換比率更貼近對(duì)方國(guó)內(nèi)的交換比率。

2、斯托爾珀——薩繆爾森定理：國(guó)際貿(mào)易有益于一國(guó)使用其豐富要素進(jìn)行的生產(chǎn)，但減少稀缺要素的實(shí)際收入。

3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指在產(chǎn)出的某一范圍內(nèi)，平均成本隨著產(chǎn)量的增加而遞減。換言之，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，單位生產(chǎn)成本降低（即成本遞減）而產(chǎn)生的生產(chǎn)效率的提高（邊際收益遞增）。

4、技術(shù)性貿(mào)易壁壘（Technical Barriers to Trade，TBT）是一國(guó)（地區(qū)）或區(qū)域組織為維護(hù)國(guó)家或區(qū)域安全、保障人類健康和安全、保護(hù)動(dòng)植物健康和安全、保護(hù)環(huán)境、防止欺詐行為、保證產(chǎn)品質(zhì)量等而采取的一些強(qiáng)制性的或自愿性的技術(shù)性措施。

5、出口信用保險(xiǎn)：是國(guó)家為了推動(dòng)本國(guó)的出口貿(mào)易，保障出口企業(yè)的收匯安全而制定的一項(xiàng)由國(guó)家財(cái)政提供保險(xiǎn)準(zhǔn)備金的非盈利性的政策性保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

四、簡(jiǎn)答

1、簡(jiǎn)述外匯傾銷的概念及其條件。

答：外匯傾銷是出口企業(yè)利用本國(guó)貨幣對(duì)外貶值的機(jī)會(huì)，爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的一種特殊手段。當(dāng)一國(guó)貨幣貶值后，出口商品以外國(guó)貨幣表示的價(jià)格降低，提高了該商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，從而擴(kuò)大了出口。

具備以下兩個(gè)條件才能實(shí)現(xiàn)外匯傾銷擴(kuò)大出口的作用：（1）貨幣對(duì)外貶值的程度大于國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲的程度。

（2）貿(mào)易伙伴國(guó)不同時(shí)實(shí)行同等程度的貨幣貶值和采取其他報(bào)復(fù)性措施。

2、簡(jiǎn)述普惠制的基本原則。答：普惠制有三項(xiàng)基本原則：

①普遍性原則，指發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)對(duì)從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口的制成品和半制成品盡可能給予關(guān)稅優(yōu)惠；

②非歧視原則，指發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)對(duì)所有發(fā)展中國(guó)家一視同仁，實(shí)施統(tǒng)一的普惠制，而不應(yīng)區(qū)別對(duì)待；

③非互惠原則，指發(fā)達(dá)國(guó)家給予發(fā)展中國(guó)家特別優(yōu)惠關(guān)稅待遇，不應(yīng)要求發(fā)展中國(guó)家給予反向?qū)Φ葍?yōu)惠。

3、技術(shù)性貿(mào)易壁壘的表現(xiàn)形式有哪些？ 答：（1）技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

（2）衛(wèi)生檢疫措施

（3）合格評(píng)定程序

（4）商品包裝和標(biāo)簽的規(guī)定

4、中國(guó)加入WTO的利與弊？

答：加入世界貿(mào)易組織對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)有利有弊，但總體上說(shuō)利大于弊。有利方面主要有：（1）有利于深化經(jīng)濟(jì)體制改革。（2）有利于更多地發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大出口和進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，更好地利用外資。（3）有利于推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。（4）有利于實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。

（5）有利于我國(guó)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的制定。（6）有利于解決貿(mào)易爭(zhēng)端。

加入世貿(mào)組織，進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，將不可避免地給我國(guó)一些企業(yè)，特別是技術(shù)落后、規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)管理水平低的企業(yè)帶來(lái)一定的沖擊和壓力。

五、論述

答：（1）要素價(jià)格均等化理論的定義及假設(shè)條件

要素價(jià)格均等化理論是指在國(guó)際貿(mào)易中，由于貿(mào)易商品價(jià)格的變動(dòng)會(huì)引起生產(chǎn)要素在各個(gè)國(guó)家的再配置，最終達(dá)成要素價(jià)格的均等化。雖然生產(chǎn)要素在地區(qū)間不能自由流動(dòng)，但在地區(qū)間商品的自由流動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致這兩個(gè)地區(qū)的工人取得同等的實(shí)際工資、資本獲得同樣的利息、土地獲得同等的地租。這是因?yàn)閮傻卦趯?shí)行分工和發(fā)生貿(mào)易之后，各自經(jīng)常大量地使用本地區(qū)豐裕要素進(jìn)行生產(chǎn)，從而使這類要素價(jià)格日趨上漲;同時(shí)，由于各自不斷進(jìn)口·本國(guó)稀缺要素生產(chǎn)的外國(guó)產(chǎn)品，將使本國(guó)這類要素價(jià)格不斷下跌。這樣，通過(guò)國(guó)際貿(mào)易導(dǎo)致兩地區(qū)間的工資差異和利息差異的縮小，并使要素價(jià)格趨向均等化。

生產(chǎn)要素價(jià)格均等化存在一系列的假設(shè)條件，它假設(shè)：兩個(gè)國(guó)家、兩種生產(chǎn)要素、兩種商品;在所有市場(chǎng)上都有競(jìng)爭(zhēng)；每一種生產(chǎn)要素的供應(yīng)量都是固定的，在各國(guó)之間沒(méi)有生產(chǎn)要素的移動(dòng)；兩種商品生產(chǎn)的技術(shù)水平完全一樣，但要素密集型不一樣，并且不發(fā)生生產(chǎn)要素密集度變換；兩個(gè)國(guó)家不論有無(wú)貿(mào)易都生產(chǎn)兩種商品;沒(méi)有關(guān)稅和運(yùn)輸成本，商品在國(guó)際間能完全自由流動(dòng)。（2）分析

在本題中，之所以美國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格也會(huì)存在巨大的差異，其原因在于要素價(jià)格均等化理論僅僅是從理論上來(lái)討論價(jià)格均等化存在的可能性，但現(xiàn)實(shí)的環(huán)境可能并不能完全滿足理論假定，這樣的結(jié)果可能阻礙要素價(jià)格的均等化，這點(diǎn)也可以從美國(guó)國(guó)內(nèi)要素價(jià)格存在差異可以看出。

①首先，要素在國(guó)內(nèi)自由流動(dòng)可能存在問(wèn)題。雖然美國(guó)是世界上發(fā)展程度最大的國(guó)家之一，但是并不意味著要素在國(guó)內(nèi)流動(dòng)就非常順利的礦由于障礙的存在，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)要素價(jià)格的差異。②其次，運(yùn)輸成本的存在阻礙了要素價(jià)格的均等化。實(shí)際上要素價(jià)格均等化定理有一個(gè)重要的假設(shè)條件，即國(guó)際間商品流動(dòng)的成本為零，但是在現(xiàn)實(shí)中，這種假設(shè)是不存在的。對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)而言，也存在這種情況，即使同一種商品，由于運(yùn)輸問(wèn)題，在不同的地域其價(jià)格也是不一樣的，這也就導(dǎo)致要素價(jià)格的不一致。

③最后，國(guó)際貿(mào)易利益在區(qū)域間的分配是不平衡的。根據(jù)要素價(jià)格均等化定理可以知道，要素價(jià)格的均等化，從某種意義上看是一種收入在不同國(guó)家的重新分配，但是在不同的地域，這種分配是不平衡的。以美國(guó)為例，美國(guó)出口和進(jìn)口的商品較多采用東海岸的港口，這就導(dǎo)致這些口岸成為全球重要的貿(mào)易金融口岸，這樣在收人分配中，這些口岸的利潤(rùn)分配必然較高。東海岸由于貿(mào)易量較少，導(dǎo)致收人分配的利潤(rùn)轉(zhuǎn)移量就必然較少，而國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際金融的發(fā)展又會(huì)反作用于該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，制約該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷

課程名稱：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（）。

Ａ、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 Ｂ、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則》

2、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

3、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（）。A、CIF Liner Terms Singapore

B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore

D、CIF Ex Tackle Singapore

4、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（）

A、適于商銷 B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)

5、在國(guó)際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（）。

A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算 C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算

6、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括()。

A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)

7、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開(kāi)證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）

A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn)

C、出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（）

A、凡由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對(duì)雙方都有約束力。

B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。

C、若敗訴方不執(zhí)行裁決，勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴，請(qǐng)求法院強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)加入了《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保留。

13、國(guó)外某買主向我出口公司來(lái)電“接受你方12日發(fā)盤(pán)請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤(pán) B、詢盤(pán) C、還盤(pán) D、接受

14、接受和發(fā)盤(pán)（）

A、屬于商業(yè)行為 B、屬于法律行為

C、屬于交易行為 D、既屬于商業(yè)行為也屬于法律行為

15、在國(guó)際貿(mào)易中，解決爭(zhēng)議的方法主要有（）

A、友好協(xié)商 B、調(diào)解 C、仲裁 D、訴訟

二、判斷題（每題1分，共10分）

1、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

2、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

3、記名提單是必須經(jīng)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

4、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

5、共同海損是部分損失中的一種。

6、根據(jù)國(guó)際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

7、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠

8、仲裁裁決一般是終局性的，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。

9、在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤(pán)是由賣方作出的行為，接受是由買方作出的行為。

10、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤(pán)生效的時(shí)間為發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人時(shí)。

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、出口商品500公噸，外銷價(jià)格每公噸220美元FOB Shanghai，合同簽訂后，由于運(yùn)輸保險(xiǎn)問(wèn)題，外商要求價(jià)格條件改為CIF Singapore。經(jīng)了解核查，該貨 2 到新加坡的基本運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元，港口附加費(fèi)為15%，如果按CIF加一成投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.5%和0.03%。試問(wèn)，我方報(bào)的CIF最低價(jià)應(yīng)為多少？

2、我方以150美元/袋CIF新加坡出口某商品2000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡(jiǎn)述題（每題6分，共24分）

1、品質(zhì)的表示方法有哪些？

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較FOB與FAS的異同

4、簡(jiǎn)述發(fā)盤(pán)的涵義及構(gòu)成有效發(fā)盤(pán)的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、A公司以CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定1996年12月交貨。11月底，A公司出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。A公司以發(fā)生了不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。A公司無(wú)奈經(jīng)多次努力，于1997年1月初交貨，美方要求索賠。試問(wèn)：（1）A公司要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？

2、我出口公司與意大利商人在2003年10月份按CIF條件簽訂了一份出口某商品的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。意大利商人于5月通過(guò)銀行開(kāi)來(lái)信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的110%。我方正在備貨期間，意大利商人通過(guò)銀行傳遞給我方一份信用證修改書(shū)，內(nèi)容為將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的120%。我方?jīng)]有理睬，按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)，向議付行議付貨款。議付行議付貨款后將全套單據(jù)寄開(kāi)證 3 行，開(kāi)證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書(shū)不符為由拒付。`問(wèn)：開(kāi)證行拒付是否有道理？為什么？

3、我某出口企業(yè)收到國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷信用證1份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開(kāi)證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？

課程名稱：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于()。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

2、CIF Ex Ship’s

Hold 屬于（）。

A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類

3、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（）。

A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST

4、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）。

A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭

5、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）

A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格

6、船公司一般按貨物的（）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量

7、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開(kāi)證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn) C、出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（）。

A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損

13、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。

A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)

14、國(guó)外某買主向我出口公司來(lái)電“接受你方12日發(fā)盤(pán)請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤(pán) B、詢盤(pán) C、還盤(pán) D、接受

15、下列敘述中屬于托收的特點(diǎn)是：（）

A、它屬于一種商業(yè)信用 B、它是一種單證的買賣 C、它有利于調(diào)動(dòng)買方訂貨的積極性 D、存在著難以收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)

二、判斷題：（每題1分，共10分）

1、中國(guó)A公司向《公約》締約國(guó)B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定。買方有權(quán)這樣做。

2、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

3、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

4、記名提單是必須經(jīng)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

5、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

6、共同海損是部分損失中的一種。

7、根據(jù)國(guó)際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

8、在承兌交單情況下，是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。

9、凡是出口商品，必須經(jīng)過(guò)商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)之后才能出口。

10、供貨方如果生產(chǎn)機(jī)器發(fā)生故障，可援引不可抗力條款要求延期交貨

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、我某出口企業(yè)以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是 多少？

2、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)：USD35 per carton CFR Liverpool, 進(jìn)口商要求改報(bào)FOB，已知該產(chǎn)品每箱的體積是45*40*25cm，每箱的毛重為35公斤，運(yùn)費(fèi)表標(biāo)明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M, 每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)是USD120，并且加收20%的燃油附加費(fèi)和10% 的貨幣附加費(fèi)，請(qǐng)計(jì)算FOB價(jià)格。

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡(jiǎn)述題（每題6分，共24分）

1、簡(jiǎn)述信用證支付中的一般流程

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較CIF與DES的異同

4、簡(jiǎn)述接受的涵義及構(gòu)成有效接受的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)。”我方1月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱。客戶發(fā)現(xiàn)后向我提出異議。你認(rèn)為我方這樣做是否可以？為什么？

2、某國(guó)出口商與日本進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售3000公噸玉米給買方。玉米在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了6000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥3000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失4000公噸。賣方聲稱其出售給買方的3000公噸玉米在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。試問(wèn)，如果你是仲裁員，你將如何裁決？為什么？

3、我公司與某進(jìn)口商簽訂合同后，買方按規(guī)定的要求及時(shí)開(kāi)來(lái)了信用證，并且在信用證的有關(guān)條款中規(guī)定“匯票的付款人是開(kāi)證行/開(kāi)證申請(qǐng)人”，我公司收到信用證后，立即組織生產(chǎn)并按時(shí)裝運(yùn)，待公司交單議付時(shí)，付款銀行以開(kāi)證申請(qǐng)人不同意付款為由拒絕付款。問(wèn)：（1）付款行的做法有無(wú)道理？為什么？（2）我公司是否有失誤？如果有，失誤在哪里？

第五篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A

一、選擇題（每小題選出一個(gè)最合適的答案，共15分）

1、我某出口公司于某月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤(pán)，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于9日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)，那么，(A)A、除非發(fā)盤(pán)人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力 B、該逾期接受喪失接受效力，合同未成立

C、只有在發(fā)盤(pán)人毫不遲延地表示確認(rèn)，該通知才具有接受效力。否則合同不成立。D、只有在發(fā)盤(pán)人發(fā)出接受通知，合同才成立。

2、國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的計(jì)重辦法是(B)。

A、毛重

B、凈重

C、公量

D、理論重量

3、賣方按照買方提供的樣品，復(fù)制一個(gè)類似的產(chǎn)品交買方確認(rèn)，確認(rèn)后的樣品被稱為(C)。

A、買方樣品

B、賣方樣品

C、對(duì)等樣品 D、參考樣品

4、在憑賣方樣品交易時(shí)，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。這些樣品被稱作(C)A、對(duì)等樣品

B、參考樣品

C、留存復(fù)樣

D、回樣

5、我某公司按CIF 出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方(B)。A、可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款

B、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款 C、可以向承運(yùn)人要求賠償

D、由銀行決定是否付款

6、在CPT條件下負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的是(B)。

A、買方

B、賣方

C、承運(yùn)人

D、船方

7、C組中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式的是(D)A、CFR和CPT

B、CIF和CIP

C、CFR和CIF

D、CPT和CIP

8、在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)收取較為普遍采用的辦法是(A)A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

B、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

D、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

9、某公司簽發(fā)一張匯票，上面注明“At 90 days after sight”，則這是一張(B)A、即期匯票

B、遠(yuǎn)期匯票

C、光票

D、跟單匯票

10、屬于順匯方法的支付方式是(A)A、匯付

B、托收

C、信用證

D、銀行保函

11、某合同規(guī)定：“每公噸1000美元，CIF新加坡”此種價(jià)格應(yīng)是(C)A、后定價(jià)格

B、暫定價(jià)格

C、固定價(jià)格

D、待定價(jià)格

12、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，T/T表示(A)A、電匯

B、票匯

C、信匯

D、托收

13、持票人將匯票提交付款人的行為是(A)A、提示

B、承兌

C、背書(shū)

D、退票

14、FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方(C)A、有權(quán)拒絕交貨

B、無(wú)權(quán)拒絕交貨，但可索賠 C、有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費(fèi)

D、必須馬上交貨

15、負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如未按約定的裝卸時(shí)間與裝卸率完成裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款，此項(xiàng)罰款稱為(C)A、速遣費(fèi)

B、速散費(fèi)C、滯期費(fèi)

D、滯納費(fèi)

二、判斷題（共10分）

1、詢盤(pán)又稱詢價(jià)，即向交易另一方詢問(wèn)價(jià)格。（F）

2、憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無(wú)其他規(guī)定，那么賣方所交貨物必須與樣品完全一致。（T）

3、“龍口粉絲”中用來(lái)表面商品品質(zhì)的方法是憑產(chǎn)地名稱。（T）

4、FAQ即為良好平均品質(zhì)，一般指上等貨。（F）

5、貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)，會(huì)延誤時(shí)間和增加費(fèi)用開(kāi)支，賣方一般不愿轉(zhuǎn)運(yùn)。（F）

6、以開(kāi)證行所負(fù)的責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)，信用證可分為可撤銷信用證與不可撤銷信用證（T）

7、匯票一經(jīng)付款人承兌，出票人便成為匯票的從債務(wù)人或稱次債務(wù)人。（T）

8、在交易磋商過(guò)程中，一方發(fā)盤(pán)經(jīng)另一方接受后，交易即告成立，買賣雙方就構(gòu)成了合同關(guān)系。（T）

9、承兌交單可表示為D/A，對(duì)出口極為有利。（F）

10、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（T）

三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）

1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): “四固定”一負(fù)責(zé)

2、溢短裝條款: 為了方便合同履行，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量可以有一定范圍的機(jī)動(dòng)，并明確溢短裝部分作價(jià)原則。

3、象征性交貨: 象征性交貨是與實(shí)際交貨相對(duì)而言，指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。

4、清潔提單: 指托運(yùn)貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不晾之類評(píng)語(yǔ)的提單

5、嘜頭: 嘜頭是運(yùn)輸標(biāo)志的主要標(biāo)志，多數(shù)用幾何圖形并配以簡(jiǎn)單的文字或代碼組成 四 計(jì)算（每題5分，共20分）

1、我一服裝加工廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，若測(cè)得該批

羊毛的實(shí)際回潮率為25%，則該批羊毛的公量應(yīng)為多少？

羊毛的公量=20×（1+11%）/（1+25%）=17.76（公噸）

2、我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸CIF 香港 1000美元，而外商來(lái)電要求改報(bào)CFR 香港含5%傭金價(jià)。在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（注：設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.85%，投保加成率為10%）

CFR=CIFx[1-(1+加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率]=1000x[1-(1+10%)x0.85%]=990.65 CFRC5= CFR/1-C=990.65/1-5%=1042.79(美元)答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)每公噸CFRC5香港1042.79美元。

3、從我國(guó)大連運(yùn)往某港口一批貨物，計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長(zhǎng)49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，特殊燃油附加費(fèi)率為5%，港口擁擠費(fèi)為10%，試計(jì)算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？

W=25公斤=0·025運(yùn)費(fèi)噸 M=0·49?0·32?0·19=0·029792運(yùn)費(fèi)噸 因?yàn)镸>W，所以采用M計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)（1+附加費(fèi)率）?運(yùn)費(fèi)

=60 ?（1+5%+10%）?（200 ?0·029792）=60 ?115% ?5·9584 =411（美元）答：200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元

4、雅丹號(hào)從伊朗阿巴丹港開(kāi)出駛向中國(guó),船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當(dāng)船航至上海海面時(shí)突然著火，經(jīng)救助造成以下?lián)p失： A．拋棄全部輪胎USD9000，其中20％ 已著火。B.扔掉未著火的木材及其他易燃物質(zhì)價(jià)值USD3000。C.燒掉棉花USD5000。

D.船甲板被燒100平方厘米，修理費(fèi)用USD100。E.檢查費(fèi)用USD100。

求：共同海損與單獨(dú)海損各為多少？

A．單獨(dú)海損 9000*20%=1800 B．共同海損 3000 C．單獨(dú)海損 5000

D.單獨(dú)海損 100 E.共同海損 100

五、案例分析（30分）

1、我出口公司于5月10日向外商發(fā)盤(pán)某商品每公噸CFR Shanghai USD 200,有效期至5月17日復(fù)到。5月12日收到該外商發(fā)來(lái)電傳稱：“接受CFR Shanghai USD 180”，我未予答復(fù)。5月14日，該商品價(jià)格劇漲。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤(pán)信用證已開(kāi)出”。問(wèn)：此項(xiàng)交易是否達(dá)成？我公司應(yīng)如何處理？為什么？

此項(xiàng)交易沒(méi)達(dá)成。我公司應(yīng)立即退還信用證。因?yàn)椋?/p>

《公約》規(guī)定，外商在復(fù)電中要求降低價(jià)格，這是屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件，原發(fā)盤(pán)失效。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤(pán)信用證已開(kāi)出”，這屬于新的發(fā)盤(pán)，我方可立即退還信用證，合同不成立。

2、印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由：

（1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？

（1）京都制造商不可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)。因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語(yǔ)只適合水運(yùn)，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中的橫濱港船舷。但本案中京都制造商不愿承擔(dān)京都至橫濱這段公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，因此交貨點(diǎn)應(yīng)該在京都，適用多式聯(lián)運(yùn)。所以不能按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)。

（2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？

（2）京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)方式下不需要提供已裝船提單。

（3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？

（3）按以上情況，京都制造商應(yīng)該采用交貨點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，適用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。因?yàn)檫@三種術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)都在京都貨交承運(yùn)人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔(dān)之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進(jìn)口商也無(wú)需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，符合印商的要求。不過(guò)這三個(gè)術(shù)語(yǔ)中CIP術(shù)語(yǔ)為首選，因?yàn)榇诵g(shù)語(yǔ)中包含保險(xiǎn)，京都至孟買的風(fēng)險(xiǎn)可由保險(xiǎn)公司承保，如果發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，印商可向保險(xiǎn)公司索賠。

3、我一外貿(mào)企業(yè)向日本一進(jìn)口商為出售某商品發(fā)盤(pán)，其中付款條件為即期付款交單，對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見(jiàn)票后30天”并通過(guò)其制定的A銀行代收。按一般情況，貨物自我國(guó)運(yùn)至該國(guó)最長(zhǎng)不超過(guò)10天。試分析該商為何提出此條件？

日商提出把“即期付款交單”改為“付款交單見(jiàn)票后30天”，可能是資金困難，想獲得資金融通的好處；日商提出通過(guò)其制定的A銀行代收，可能是其與A銀行關(guān)系較好，想在遠(yuǎn)期付款交單下向代收行借單。