第一篇：查根源找差距抓整改[模版]

用高鐵時代新理念引領服務質(zhì)量大轉(zhuǎn)變關于鞍山車務段從“旅客留言簿”反映出的問題入手，——關于鞍山車務段從——關于鞍山車務段從“旅客留言簿” 深化解放思想大討論情況的調(diào)查報告

5月29日，局黨委主要領導在檢查工作時，發(fā)現(xiàn)鞍山車務段鞍山站售票室、候車室設置的三本《旅客留言簿》，僅14天就有旅客留言77條，其中批評意見71條，高達92.2%。特別是，鞍山站、鞍山車務段各級干部對旅客提出的批評意見不重視、不整改，泰然處之，暴露出服務標準、服務質(zhì)量和服務思想很不適應當前旅客需求。局黨委宣傳部和路局客運處以這一現(xiàn)象為切入點，在全局客運系統(tǒng)開展了“樹立高鐵時代服務新理念新形象”大討論，把“解放思想、統(tǒng)一思想，加快推進鐵路現(xiàn)代化建設”活動與全局干部職工的思想實際緊密結合起來。鞍山車務段黨委抓住這個契機，率先在全段開展了深入實際、生動活潑的大討論。7月2日，局黨委宣傳部、局客運處、局黨委辦公室、沈陽鐵道報社組成聯(lián)合調(diào)查組，對鞍山車務段大討論情況進行了專題調(diào)查。通過調(diào)查感到：鞍山車務段對這次大討論十分重視、態(tài)度認真，他們以知恥后勇、知危圖變的決心，深查根源，細找差距，嚴抓整改，在樹立服務新理念、新形象上下功夫，取得了階段性成效。

一、剖析問題，深查根源，號準“旅客留言簿”反映出的問題癥結。鞍山站“三本旅客留言簿”現(xiàn)象在全段上下引起了震動。段領導班子先后召開問題解剖會、專題反思會和民主生活會，剖析“三簿現(xiàn)象”主要病根。深切感到，“三簿現(xiàn)象”反映了鞍山站服務態(tài)度、服務理念、服務標準、服務質(zhì)量存在的問題；反映了鞍山站干部對旅客的批評投訴推諉應付，一“閱”了之，不虛心整改的鐵老大作風；反映了鞍山車務段領導班子對眼皮底下的服務質(zhì)量問題沒有引起重視，沒有認真分析原因，沒有深入實際解決問題，熟視無睹、見怪不怪。三個層面的問題集中起來，表現(xiàn)出對旅客的輕視和冷漠，暴露出干部職工服務理念滯后，與高鐵時代的社會要求很不合拍。這種漠視市場、老大自居，忽視訴求、我行我素，無視發(fā)展、固步自封的粗放服務，不僅沒有跟上鐵路快速發(fā)展的時代步伐、與高鐵時代要求格格不入，就連普速時代的服務標準也沒有達到。痛定思痛，根除病根，必須從樹立服務新理念入手，深化解放思想大討論，促進工作作風大轉(zhuǎn)變，打好服務質(zhì)量翻身仗。

二、深化教育，全員討論，樹立高鐵時代服務新理念。段黨委精心制定方案，多種形式深化大討論，引導干部職工樹立高鐵時代服務新理念。一是開展主題教育，認清高鐵時代服務新要求。按照全局政工會議的部署，深化改革發(fā)展形勢任務專題教育；舉辦《穿越夢幻的時空》巡回演講報告；

組織開展“感受世博、奉獻鐵路”主題宣講活動；向干部職工宣講高速鐵路發(fā)展成就、我局高速鐵路發(fā)展前景和高鐵時代提升服務理念、素質(zhì)、能力的緊迫性等。通過教育，使干部職工深切感受到了跨入高速鐵路的時代感，深切感受到了作為

一名高鐵時代鐵路職工的責任感，深切感受到了服務理念必須與高鐵時代合拍，服務質(zhì)量必須跟上高鐵時代步伐的緊迫感。二是組織專題反思，深入查找自身突出問題。段黨委確定“三簿現(xiàn)象說明什么”、“三簿現(xiàn)象思想根源是什么”等5個專題，區(qū)分層次開展討論。領導班子成員帶著問題深入包保車站和分管科室，組織全員對照剖析材料開展“照鏡子式”的反思活動。召開旅客代表懇談會“開門”反思，當面聽取他們對客運服務工作的具體意見，并發(fā)放問卷190份，圍繞車站的售票、候車、行包、售貨等22個項點開展了服務質(zhì)量滿意度調(diào)查。全段共查擺問題四個方面158個。鞍山站站長尹東紅在討論發(fā)言中說：“不查擺不知道，一查擺嚇一跳，過去我把《旅客留言簿》當形式，對旅客意見處理不認真，掩蓋了大量問題，病根就在我的思想觀念上”。三是征集體會感言，提煉服務新理念。為把大討論引向深入，全段開展了征集大討論體會、感言活動，共歸納、整理服務理念、服務行為、服務規(guī)范等三個方面感言和體會51條，編發(fā)了8期《大討論活動簡報》進行交流。通過一個多月的大討論，干部職工形成了共識：適應高鐵時代要求，必須徹底

轉(zhuǎn)變“鐵老大”的落后觀念，樹立適應高鐵時代要求的“真心真情，優(yōu)質(zhì)和諧”服務新理念。以真心真情為前提，以優(yōu)質(zhì)和諧為目標，真正實現(xiàn)變漠視市場、老大自居為瞄準市場、全員營銷;變忽視訴求、粗放服務為以人為本、優(yōu)質(zhì)服務；變輕視旅客、我行我素為尊重旅客、虛心整改；變無視發(fā)展、固步自封為與時俱進、改進創(chuàng)新。歸根結底，就是要由普速鐵路時代“讓旅客走得了”的低標準服務，向高鐵時代“既讓旅客走得了，又讓旅客走得好、走得舒適，走得有尊嚴”的高品質(zhì)服務轉(zhuǎn)變。

三、活化載體，注重養(yǎng)成，讓服務新理念深入人心。為了使“真心真情，優(yōu)質(zhì)和諧”服務新理念深入人心，轉(zhuǎn)化為職工自覺行動，段黨委堅持活化載體，注重養(yǎng)成。一是組織開展“當一次旅客”體驗活動。組織客運職工帶著“三簿”存在的問題，模擬旅客買票、候車、進站、出站的全過程，從旅客角度感受出行的心理和需求，通過換位體驗，增強服務意識。遼陽站客運值班員張?zhí)m體會到，作為一名售票員，服務工作中要換位思考，做到“賣票人想著買票人”。二是用旅客留言進行崗位警示教育。把旅客意見作為改進服務的寶貴資源，從旅客留言中挑選具有代表性的意見，制成《謹記“上帝”之聲》警示卡，擺放和揭掛在干部職工的辦公室和職場，警示自己的言行。鞍山站行李員張力說：以前我把《旅客留言簿》當“敵人”，認為是旅客在“治”我們?，F(xiàn)

在認識到，它是我的良師益友，時刻警示我一切要為旅客著想，不能有一點兒懈怠。三是圍繞“真心真情、優(yōu)質(zhì)和諧”服務新理念，開展“客運職工崗位服務承諾”征集活動，精心提煉出具有崗位特色的“服務承諾”129條，引導職工兌現(xiàn)承諾，立足崗位踐行服務新理念。四是開展規(guī)范服務達標活動，制定了《鞍山車務段客運服務文明儀表、用語、體態(tài)規(guī)范》，對服務標準、服務質(zhì)量、服務行為作出明

確規(guī)定，編寫了《鞍山車務段客運服務常見問題50個怎么辦？》，引導職工立足崗位踐行服務新理念。

四、健全制度，規(guī)范管理，充分發(fā)揮《旅客留言簿》的服務監(jiān)督作用。鞍山車務段堅持把《旅客留言簿》作為了解旅客意見建議、改進服務的重要渠道，健全制度，規(guī)范管理，發(fā)揮其服務監(jiān)督作用。一是加強對《旅客留言簿》的日常管理。針對《旅客留言簿》管理存在的問題，從設置、處理程序、檢查考核、責任追究等7個方面，制定了《旅客留言簿管理辦法》共計35條。在鞍山站候車室、售票處等場所，按班次設置了《旅客留言簿》，而且指定專人每兩小時查看一遍，有旅客留言立即按程序規(guī)范處理。自6月7日以來，每條旅客留言，無論批評、表揚和建議，都有車間、車站干部、車務段主管領導、段長或黨委書記的簽批意見，規(guī)范了管理和考核。二是及時答復旅客意見。在段辦公網(wǎng)建立平臺，設立《旅客留言、投訴及處理情況日報》表，將每天各站的

旅客留言梳理歸納，及時反饋給車站、科室和段領導班子成員，對批評意見和建議在第一時間處理，并回復旅客。一個月來，全段共處理和答復旅客意見、建議174條。三是實施《旅客留言簿》定期分析制度。各車站以旬為單位對旅客留言進行匯總分析并上報車務段，段以各站上報的分析報告為依據(jù)，及時進行總結分析，制定措施。四是下發(fā)整改通知書，督促落實。對旅客提出的突出問題，段及時下發(fā)《旅客留言簿問題整改通知書》，提出整改要求和時限，截止6月30日，全段已下發(fā)9份整改通知書。

五、認真整改，求實重效，推動大討論取得階段性成果。鞍山車務段引導全段干部職工把踐行“真心真情、優(yōu)質(zhì)和諧”服務新理念的實際行動，作為檢驗大討論成效的標尺，立足崗位邊整邊改邊見效，涌現(xiàn)了愛心幫扶旅客的鞍山站計劃員車維娜、拾金不昧的海城站客運員王開洪、解旅客燃眉之急的鞍山站客運計劃員張鵬、積極為旅客尋找失物的海城站值班員姜亮等15位先進典型。與此同時，全段針對旅客在留言簿中反映的突出問題，認真整改，用實際成效回復旅客。鞍山站針對應給候車室、售票室安裝空調(diào)的意見，不等不靠，主動想辦法，在現(xiàn)有條件下安裝了5臺電扇，并打開售票室上部窗戶，保證室內(nèi)通風涼爽；針對售票窗口開得少的意見，組織車間干部和休班職工幫班增開2個窗口；針對衛(wèi)生間應安裝掛鉤方便旅客掛衣物的意見，及時安裝了幾十個掛鉤；

海城站對女衛(wèi)生間沒隔斷門的意見及時整改，安裝了4扇隔斷門，不久，這名旅客還寫下了“看出你們重視旅客意見”的表揚留言；針對候車室沒有插座，無法給手機充電的意見，在候車室二樓安裝了電源插排和手機充電設備；遼陽站針對臨時候車室座椅少的意見，利用現(xiàn)有條件增設了重點旅客愛心座椅；他們還主動為旅客著想，臨時候車室設置的飲水機，原來安裝在廁所門口、水池邊上，影響旅客的感觀，就主動把飲水機移設到遠離廁所的地方，受到旅客的稱贊。一個月來，全段共整改旅客留言的設備設施問題16件。在旅客懇談會上，旅客們爭先

恐后發(fā)言，暢談對車站服務的新感受：“看過旅客意見簿，旅客提出的每件事都有著落，有領導簽字，并及時整改?！薄败囌驹黾恿耸燮弊稍兛?，防止了重復排隊，方便了旅客。購票難的問題解決了，很少聽到對鐵路抱怨的話了。電話詢問時，回答的也比較耐心?！薄艾F(xiàn)在車站候車室打掃衛(wèi)生及時了，賣票也快了，服務也挺耐心?！薄拔矣H眼看到客運人員幫助殘疾人推輪椅，挺受感動的?！?/p>

思想觀念的轉(zhuǎn)變，帶來了服務意識的增強和服務質(zhì)量的提升。6月7日至30日的24天內(nèi)，鞍山站第一、第二候車室和售票處三個處所《旅客留言簿》共有旅客留言104條，其中批評意見49條，占47.1%，建議24條，占23.1%，問題主要集中在列車晚點和安裝空調(diào)等硬件設施方面，職工責任性服務態(tài)度的批評意見大幅度減少，比大討論之前“三本

旅客留言簿”批評和建議留言分別下降了20個百分點。從全段情況看，6月份共收到旅客有效留言211條，其中意見、建議122條，分別占有效留言37.4%和20.4%，也比上月分別下降了20個百分點。干部職工由過去對《旅客留言簿》置之不理變?yōu)橹鲃雨P心、積極處置；由過去見到旅客有困難態(tài)度消極變?yōu)橹鲃釉儐?、積極服務；由過去慢怠旅客變?yōu)橹鲃訜崆?、積極對待；由過去對旅客意見漠然處之變?yōu)橹鲃酉胝?、積極整改，全段客運服務質(zhì)量有了明顯提升。局黨委宣傳部（企業(yè)文化處）局客運處

局辦公室（黨委辦公室）沈陽鐵道報社 2010年7月9日

第二篇：找差距 抓整改 促提升

找差距 抓整改 促提升

“全國學神華，神華怎么辦”是公司2012年貫穿全年的一項重點工作。我礦自開展“找差距、抓整改、促提升”活動以來,在發(fā)現(xiàn)自身差距的同時,通過整改取得了令人認可的成績。下面我將簡要地敘述下我們的工作。

對于全局的統(tǒng)籌，我礦成立了精益化管理小組。小組以礦領導、各科室、各基層單位隊長為組長，明確職責，通過合理的分工，有效的保證生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的銜接,使生產(chǎn)更高效，有序，穩(wěn)定地進行。

我礦的精益化管理從生產(chǎn)組織方式、工藝流程、生產(chǎn)組織措施和精益化檢修措施四個方面著手, 制定了綜、連采及主運精益化管理制度，編制了精益化檢修措施。精益化的管理制度在保障礦井高位運行的安全生產(chǎn)條件下，科學合理安排生產(chǎn)與檢修時間，確保精益化檢修措施順利實施，實現(xiàn)了效益最大化。精益化檢修措施則明確了正常檢修、一般設備故障處理及突發(fā)性故障處理方案。而這一切使得：我們的設備處于良好的運行狀態(tài);我們的應急預案縮短了故障影響的時間;我們的檢修把故障消滅在萌芽的狀態(tài)。

據(jù)統(tǒng)計自精益化實施以來：每月共需檢修時間196個小時，與歷史月均210小時相比，月平均節(jié)省14小時，可日均增加生產(chǎn)時間0.46小時；每年修舊利廢節(jié)約資金將達500萬元之多；連采隊單班進尺最高達35米，日進尺最高達80米，月進尺最高達到1817米等等。這些數(shù)據(jù)足以說明我們對比過去的業(yè)績所取得成績是有目共睹的。

對于井下具體的工作的落實，我礦認真地根據(jù)每月專項治理活動對照標準尋找差距進行整改。這使得我礦的標準化建設及機電設備管理有了進一步的提升。

2月的輔助運輸專項整治活動中，我們從車輛手剎、駐車制動、燈光、轉(zhuǎn)向、保護等重點項目逐項檢查。我們發(fā)現(xiàn)了自身的薄弱環(huán)節(jié)，從車輛部件完好、行車規(guī)范及車輛衛(wèi)生整改。2月的專項活動使得我礦運輸系統(tǒng)安全得到了進一步的提升，車容車貌有了新的改觀;3月的膠帶機、鐵器及電纜管理機電專項活動中，我們從皮帶的保護完好、除鐵器的管理及電纜吊掛進行了整改。3月的專項活動使得我礦膠帶機的保護更加安全可靠,鐵器的管理更加規(guī)范，電纜吊掛的平直有了新的臺階。我們將從生產(chǎn)各個方面，一一尋找差距，進行整改，最終努力使得我們的整體工作有個全面的提升。

我們會把“找差距、抓整改、促提升”活動長久持續(xù)的推行下去，以正確的態(tài)度、科學的工作方法不斷提升我們的工作。

第三篇：找差距 抓整改 促提升

“找差距 抓整改 促提升” 學習貫徹會議精神 結合實際狠抓落實

按照集團政治工作會議文件安排及yy集團公司領導講話精神要求，xx油庫迅速組織人員，傳達上級領導講話會議精神，結合油庫工作實際，深入開展“找差距、抓整改、促提升”活動，緊緊圍繞“建設世界一流物資管理企業(yè)”這一目標，貫徹落實yy集團領導講話精神。

一、對標一流，找差距

yy集團公司自重組成立以來，xx油庫做作為一座新建的油庫，同剛剛重組的集團公司一樣，年輕而又朝氣蓬勃，渴望著茁壯成長。xx油庫始終緊扣集團公司“建設世界一流物資管理企業(yè)”這一目標，按照集團公司領導講話精神要求，立足現(xiàn)實，從思想上找差距，從管理上找差距，從設施、設備上找差距，從提高人員素質(zhì)上找差距，從工作實踐上找差距，從硬件、軟件建設上找差距，全面認清自身的差距和不足，進而在思想認識、管理水平、實踐工作中提升自我。xx油庫作為一支年輕的隊伍，在工作中缺乏一定的經(jīng)驗，但同時正因為年輕，具有很強的可塑性。開年以來，在集團和yy公司領導的帶領下，xx油庫嚴格執(zhí)行上級領導的各項指示，狠抓落實，將油庫工作向前推進，努力將xx油庫打造成一支管理先進、工作嚴謹、紀律嚴明的標桿油庫。

二、細節(jié)入手，抓整改 細節(jié)決定成敗，從細節(jié)入手，始終堅持“從易到難、從小到大、從近到遠”的原則，突出問題馬上整改，深層次問題全面整改，既要突出重點，又要著眼建立長效機制，使油庫生產(chǎn)安全管理工作進入常態(tài)化的管理，達到“打基礎、上臺階”的目的。在實際工作中，從每一件小事著手，做好油庫的整改工作。統(tǒng)一員工的著裝，統(tǒng)一油庫的安全標識，同時員工的服務行為要規(guī)范，工作場地要標準。員工的思想認識上要一致，堅定不移地抓好落實，對每個職工提出針對性的要求：按程序、按標準、按指令操作；清楚干什么、怎么干、干到什么程度；提高標準化水平，進一步促進油庫生產(chǎn)現(xiàn)場管理的文明化、科學化，達到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的，體現(xiàn)專業(yè)化管理的水平和良好的企業(yè)形象。

三、創(chuàng)新管理，促提升

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動力，企業(yè)必須勇于創(chuàng)新，敢于打破常規(guī)，不斷進行管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等。xx油庫在工作中，結合實際工作的特點，將創(chuàng)新和油庫的建設管理工作緊密結合起來。一方面提升油庫的管理水平，另一方面提升油庫隊伍的素質(zhì)。在日常的油庫管理工作中，注重管理方式的創(chuàng)新提升，管理中經(jīng)常性的組織開展班組交流、座談會，向員工征詢合理化建議，讓每一位員工參與到油庫的建設和管理中，大家積極出主意、想辦法，許多合理化建議能結合油庫的生產(chǎn)實際，操作性較強，全面夯實各項工作基礎。隊伍建設中以人為本，理順內(nèi)外業(yè)務之間的對接，建設和諧融洽的人際關系和風清氣正的共事環(huán)境，營造和諧的工作環(huán)境，有力的促進提升油庫管理工作。

通過“找差距、抓整改、促提升”活動的深入開展，使我們認清了自身的差距，明確了整改目標和今后的工作方向，從而進一步提升油庫的科學化管理水平，相信在開拓進取的集團和yy公司領導班子的帶領下，xx油庫全體員工將會全力完成上級領導安排的任務，向集團和yy公司交上一份滿意的答卷。

xx油庫

第四篇：“找差距、抓整改、促提升”

“找差距、抓整改、促提升” 貫徹集團公司創(chuàng)先爭優(yōu)精神，提高我礦基建領域質(zhì)量標準

——李家壕煤礦機電管理中心

“找差距、抓整改、促提升”

貫徹集團公司創(chuàng)先爭優(yōu)精神，提高我礦基建領域質(zhì)量標準——李家壕煤礦機電管理中心

學習了《神華包頭礦業(yè)公司基建領域“找差距、抓整改、促提升”活動實施方案》的文件精神，我單位在3月1日至4月30日組織開展與先進單位對標工作，實行“全方位、全員、全過程、不留死角、不留盲區(qū)的反思、檢查、排查”的工作，在各級領導的大力支持下，取得了良好的效果。

以下是我單位總結的與先進單位的差距：

1、基建項目管理在思想認識、發(fā)展觀念、目標管理方面，當前我礦機電科承擔著2種職能：一是機電管理，另一是服務生產(chǎn)。機電科管理人員的主要精力放在應付生產(chǎn)上，管理作用沒能充分發(fā)揮。機電專業(yè)組織未能健全（或?qū)I(yè)組織有名無實），有些單位因內(nèi)、外工作業(yè)務劃分不清，在工作中互相推諉，如機電隊、運轉(zhuǎn)隊。機電管理網(wǎng)絡經(jīng)常中斷，經(jīng)常是業(yè)務指標安排不下去，下面信息反饋不上來，機電職能管理作用淡化。設備驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理在某些環(huán)節(jié)還不到位。有的設備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴。在用設備缺少編號，設備、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應。不少單位拼設備的現(xiàn)象依然存在，設備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。針對諸類問題，我單位認為應加大機電管理力度，首先是礦、井領導人重視機電管理，這是加強機電管理的關鍵。機電管理人員要經(jīng)常

向礦領導匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領導的支持。機電管理人員不但要學習設備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應充分調(diào)動職工的積極性，把工程技術人員、職工組織到管理活動中來。并且堅持走出去、請進來的辦法，學習先進礦井機電管理的經(jīng)驗，彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高機電管理水平。設備管理的基本任務是掌握設備動態(tài)，建立、保管設備檔案，辦理設備調(diào)撥轉(zhuǎn)移手續(xù)，掌握設備技術性能狀態(tài)，編制審查設備購置、更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設備實行全過程的管理。應建立設備綜合管理體系，完善設備綜合管理制度，配齊設備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設備綜合管理工作，確保設備管理制度化、正?；⒁?guī)范化。

2、在安全、質(zhì)量、工期、投資管理體制機制、方式方法等方面，因初期現(xiàn)場條件較復雜，制約因素多，本著將質(zhì)量安全放在第一位的前提下，往往導致預定工期延長，這與行業(yè)一流水平煤礦企業(yè)存在根本上的差別。而且機電標準化管理多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理、防爆檢查、設備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能做到上標準崗，干標準活?，F(xiàn)在我單位在準備施工項目時，前期充分檢查地形、位置及各類制約條件，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素加以整改，加強對自身隊伍及外委施工隊伍體制機制的管

理，保證工程施工安全、質(zhì)量達標的情況下，在合同期內(nèi)完成任務。同時加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質(zhì)量標準化意識，按標準化要求開展機電工作。成立標準化領導小組，制定標準化建設奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”，即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)。建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。

3、在本案體系建設運行，風險預控與應急管理，責任落實等方面，雖與行業(yè)一流煤礦企業(yè)有一定的差距，但是我們也取得了一定的進步。我單位領導高度重視本安體系建設，作出各類事故的應急預案，以保證事故發(fā)生時能夠迅速的做出判斷及處理方案。并且不定期開展各類學習活動、培訓會議，但由于缺少專業(yè)講師、針對性不強，抽象理論講解，職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用。理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場。培訓達不到目的。而機電系統(tǒng)自身培訓受資金、場地、時間、師資制約，存在力不從心狀況。由于地質(zhì)條件比較復雜，資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設備安裝、檢修、維護量增加，機電職工經(jīng)常加班延點，學習時間不多，機電安全生產(chǎn)處于被動狀態(tài)。然而，立足長遠，業(yè)務技術培訓是機電管理的一項重要的基礎工作。受培訓的人員，既要學習基礎知識，又要學習當前管理、使用和修理設備需

要的專業(yè)技術知識。培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取哪種方式方法都必須做到學用一致，教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務素質(zhì)相適應，只有這樣才能取得好的效果。同時建立激勵機制，如評定技術職稱（包括工人評定技師），結合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高技術大拿的經(jīng)濟待遇。

4、在設計、監(jiān)理、施工單位、外委隊伍管理等建設水平方面，相對于先進管理標桿有較大的差距。一些外委隊技術人員嚴重不足，技術管理不能指導生產(chǎn)，以政帶技的現(xiàn)象時有發(fā)生。外委施工單位供電無設計或雖有設計但不規(guī)范、施工無設計，施工無措施或雖有措施但措施不具體，井下供電三大保護未能按技術要求進行整定、測試、檢查。我單位充分考慮到這些因素，針對性的制定了一系列管理制度，加強在工作中的獎懲力度，進一步將施工單位及外委隊伍管理規(guī)范化。在設計施工方案時，讓機電技術人員在現(xiàn)場進行細致的檢查、量算，排除影響工程進程的不穩(wěn)定因素。并且，在工程結束后，協(xié)同監(jiān)理單位進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，避免大意漏檢造成的重復施工工程，保證工程質(zhì)量達標。

5、在建設管理和技術創(chuàng)新，科技創(chuàng)新的體制、機制、人才、投入方面，我單位正在向行業(yè)一流水平看齊。目前我礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術水平不高，未系統(tǒng)學習設備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經(jīng)驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術培訓，理論知識不足，實踐經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)

生。設備故障較高，因電氣失爆而產(chǎn)生的隱患時有發(fā)生。專業(yè)的技術人員是技術管理工作的主體。實行技術人員責任制，職責、職權和專業(yè)班組職責掛鉤，是充分發(fā)揮技術人員作用、強化技術管理行之有效的方法，便于技術人員在生產(chǎn)活動中解決技術問題，做好技術管理工作。我單位積極引進高技能、高素質(zhì)人才，不斷完善自身管理體制、機制的建設，并相應的制定出一系列獎懲措施，約束員工的不良行為，加強思想道德建設，認真學習各類規(guī)章制度，提高自身專業(yè)技能，在工作中保質(zhì)量、高效率完成任務。我單位將大學畢業(yè)生作為儲備人才，全面的培養(yǎng)學習，使之成為未來機電部門發(fā)展的支柱。

6、我單位在煤礦生產(chǎn)建設中，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)、行業(yè)標準規(guī)范及企業(yè)制度規(guī)定，保證人身安全，保證工程質(zhì)量達標，保證礦區(qū)及周邊自然環(huán)境的不受破壞，做到真正的文明安全生產(chǎn)。堅持礦井機電安全生產(chǎn)總的思想，提高設備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序，不斷提高機電管理的水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。

總之，目前我礦機電管理，必須從基礎工作做起，以提高全礦機電設備安全可靠性為中心，以“管理、裝備、培訓”為原則，以標準化統(tǒng)攬工作全局，以經(jīng)濟杠桿為手段，扎扎實實地搞好機電管理工作，確保礦井機電系統(tǒng)安全、可靠、高效。

第五篇：找差距 抓整改 促提升文檔

找差距、抓整改、促提升

針對學校管理提升年提出的“樹立一種理念、提高兩個認識、增強三種能力”即樹立現(xiàn)代職業(yè)教育理念,提高對職業(yè)教育科學規(guī)律的認識和對自身崗位角色與能力差距的認識,增強計劃執(zhí)行能力、團隊管理能力、溝通協(xié)調(diào)能力的標準。認真查找自身差距，總結為以下幾點：

1、工作的經(jīng)驗積累還不夠。這需要我平時多向經(jīng)驗豐富的教師請教，同時注意也要注意這方面的積累。

2、理論學習不夠深入。缺乏深刻的認識，理論學習與實踐操作存在距離，有些只能是想法，并沒有演化為具體的做法。

3、工作上膽子不夠大。有瞻前顧后的思想，惟恐事情做的不到位。而實際上思想包袱背的越重，工作反而越難開展。這需要我解放思想，放下包袱，本著只要立足點站穩(wěn)，基本點站牢的原則，大膽、細致地開展本職工作。

4、工作計劃、安排性還不夠。有時工作一天下來，感覺非常累，但是工作效果卻不明顯，有力不從心的現(xiàn)象。通過這段時間的思考，準備做一個祥細的工作計劃，長期與短期相結合，長期計劃包括學期工作計劃等，短期計劃準備包括一周計劃和每天工作計劃，比如今天計劃檢查哪幾個保潔員到崗工作情況，明天檢查哪個區(qū)域的衛(wèi)生情況，每天做好計劃安排，有的放矢，既能提高工作效率，人也會更輕松，每天保持愉快的心情工作。

5、工作中存在抱怨、急燥心理。工作中碰到困難有抱怨情

緒，說話直來直去，不利于與領導同事間的溝通。在今后的生活工作中，需要我冷靜的思考，多從自身去找原因，遇事多考慮，說話委婉周全，讓自己更加成熟、理性。

6、工作創(chuàng)新、主動性有待加強。

7、工作有時存在惰性，做事拖拉，今天的事拖到明天。