第一篇：有關(guān)機(jī)械加工設(shè)備的管理和維修的論文

摘要：企業(yè)中的機(jī)械設(shè)備只有正常地運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，才能有效確保企業(yè)效益。而要做到這一點(diǎn)，就要管理好這些機(jī)械，并做好相關(guān)的維修工作。主要分析了日常機(jī)械加工設(shè)備管理中存在的一些問題，并就怎樣有效地維護(hù)和管理這些機(jī)械設(shè)備提出了一些見解和措施。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；設(shè)備管理；設(shè)備維修；管理對(duì)策

機(jī)械制造需要必要的加工設(shè)備，但是一般的機(jī)械制造廠中的金屬切削機(jī)床工作量很大，它的工作量大約是機(jī)械工程量總量的50%.機(jī)械加工設(shè)備的性能會(huì)直接關(guān)系到機(jī)械制品的質(zhì)量，而機(jī)械制品又與國民經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)文化成正比，所以必須對(duì)機(jī)械加工設(shè)備予以重視。

1機(jī)械加工設(shè)備管理常見的問題

1.1管理環(huán)節(jié)薄弱

一般而言，機(jī)械制作是為了達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)目的，所以，機(jī)械制造企業(yè)并不重視加工機(jī)械的維修和管理。不但相關(guān)管理方面的制度有所欠缺，而且，機(jī)械制造企業(yè)中缺少素質(zhì)較高的專業(yè)管理人員，使得相關(guān)機(jī)械的壽命大大降低，開展維護(hù)管理比較難，且對(duì)企業(yè)的效益非常不利。

1.2沒有合理地使用機(jī)械加工設(shè)備

在機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)樯a(chǎn)管理人員機(jī)械知識(shí)欠缺，將一些機(jī)械加工設(shè)備用在了不該用的地方，一些機(jī)械之間并不匹配，最終影響了機(jī)械的正常工作。并且很多機(jī)械生產(chǎn)人員在生產(chǎn)操作時(shí)沒有按照相關(guān)的機(jī)械加工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，使得加工設(shè)備出現(xiàn)故障的概率大大提高。就目前而言，機(jī)械加工企業(yè)中的很多人員都沒有參加過相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，專業(yè)素質(zhì)比較低，其中一些人員雖然參加了培訓(xùn)，但是因?yàn)樗嘤?xùn)的內(nèi)容并不適用，也不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。這些情況都使機(jī)械加工設(shè)備不能順利、正常地開展工作，最終出現(xiàn)了較多的故障。

1.3沒有保養(yǎng)好機(jī)械加工設(shè)備

因?yàn)闄C(jī)械加工企業(yè)都側(cè)重抓經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了機(jī)械設(shè)備的管理和保養(yǎng)，使得企業(yè)員工在使用機(jī)械時(shí)也忽視了機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。企業(yè)中的很多員工都覺得機(jī)械加工設(shè)備保不保養(yǎng)都無所謂，只要不出現(xiàn)很大的問題就行。在某些時(shí)候就算知道設(shè)備需要維護(hù)保養(yǎng)，但是因?yàn)橄脍s工，還是出現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作的現(xiàn)象。

2機(jī)械加工設(shè)備的維修和管理對(duì)策分析

2.1加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和檢查

要保證機(jī)械設(shè)備的正常工作，就一定要做好平時(shí)的維護(hù)與檢查包括：①做好設(shè)備的保養(yǎng)，結(jié)合維修計(jì)劃清理設(shè)備，并及時(shí)更換已破損的零件設(shè)備；②注意每隔一段時(shí)間對(duì)相關(guān)機(jī)械進(jìn)行檢修，要制訂一個(gè)科學(xué)而合理的檢修計(jì)劃，并在實(shí)際開展檢修時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃，確保定期實(shí)施設(shè)備停產(chǎn)和檢修；③在設(shè)備運(yùn)行的過程中開展維修，即在設(shè)備開展工作的過程中進(jìn)行檢修，比方說在設(shè)備正常工作時(shí)將信號(hào)指示燈進(jìn)行更換等；④臨時(shí)性的停機(jī)檢修，即當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生突發(fā)故障時(shí)，必須停機(jī)對(duì)其進(jìn)行檢修，看問題到底出在哪里；⑤對(duì)設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，主要就是指微調(diào)設(shè)備中的部分零件，比方說調(diào)整電機(jī)傳動(dòng)皮帶的張力等。除了做好平時(shí)的檢修工作以外，還要重視常規(guī)檢查工作，例如，檢查機(jī)械設(shè)備是不是能在一定的時(shí)間里完成既定的生產(chǎn)數(shù)量，能不能滿足相關(guān)的額定技術(shù)性能；檢查機(jī)械有沒有出現(xiàn)升溫過快、振動(dòng)或者漏油等非正常的情況，確保機(jī)械加工設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定地運(yùn)行。

2.2構(gòu)建完善的維修保養(yǎng)體系

2.2.1制訂健全的機(jī)械保養(yǎng)和維修制度

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，一定要結(jié)合機(jī)械設(shè)備實(shí)際狀況和生產(chǎn)需要，盡量確保機(jī)械加工設(shè)備具有較長的使用壽命，使得維修機(jī)械在生產(chǎn)與作業(yè)上可以實(shí)現(xiàn)平衡。通過科學(xué)的調(diào)整措施，確保編制出完善而合理的維修進(jìn)度計(jì)劃。編制時(shí)，一定要充分考慮生產(chǎn)因素的影響作用，并在此基礎(chǔ)上每隔一段時(shí)間進(jìn)行必要的保養(yǎng)，制訂科學(xué)合、理的修理計(jì)劃。如果是生產(chǎn)旺季，一定要將保養(yǎng)工作穿插在其中，可以根據(jù)實(shí)際情況延后或者提前。

2.2.2成立相關(guān)的機(jī)械設(shè)備組

成立相關(guān)的機(jī)械設(shè)備組，并確保配套足夠的維修人員。所采購的配件會(huì)直接關(guān)系到維修成本以及工作進(jìn)度等，所以在選擇配件時(shí)，一定要充分結(jié)合具體情況，指派專業(yè)技術(shù)過硬、具有較強(qiáng)組織能力的人員進(jìn)行相關(guān)的配件采購與機(jī)械維修。

2.3提高維護(hù)修理人員的素質(zhì)

企業(yè)必須組建高素質(zhì)的機(jī)械加工設(shè)備維護(hù)修理隊(duì)伍，并將高學(xué)歷的專業(yè)人員吸引進(jìn)來，最終保證企業(yè)設(shè)備維修工作得以順利、快速地開展，確保機(jī)械設(shè)備的工作性能滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.3.1對(duì)維修人員的要求

首先，維修人員必須熱愛機(jī)械設(shè)備的修理工作，對(duì)修理工作有一種特殊的喜愛。其次，他們必須具備一定的車、鉗、銑設(shè)備操作經(jīng)歷，而且，其中需要一項(xiàng)工種技能要達(dá)到至少高級(jí)工水平。再次，必須有吃苦耐勞的工作精神，還要有團(tuán)隊(duì)合作精神。最后，相關(guān)人員必須對(duì)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的性質(zhì)及工作流程有深刻的認(rèn)識(shí)，還要熟知裝配工藝方面的知識(shí)。

2.3.2強(qiáng)化專業(yè)技能培訓(xùn)

根據(jù)各車間生產(chǎn)設(shè)備的性質(zhì)、規(guī)模要求，選擇一定數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)合理的人員配制，建立適合本企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)所需的培訓(xùn)機(jī)制，聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員和具有多年設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)的專家授課。建立穩(wěn)定的培訓(xùn)機(jī)制，實(shí)行嚴(yán)格的管理，制訂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖谡n教學(xué)程序、完善的考評(píng)制度以及科學(xué)、靈活的激勵(lì)制度。從企業(yè)對(duì)設(shè)備管理的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合不同生產(chǎn)車間的具體情況，實(shí)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，使這項(xiàng)工作扎扎實(shí)實(shí)地展開。

2.4做好相關(guān)設(shè)備的潤滑管理工作

應(yīng)該完善車間設(shè)備的潤滑管理機(jī)構(gòu)。制訂有針對(duì)性的潤滑管理規(guī)章制度，做到責(zé)任到人。針對(duì)各設(shè)備的工作條件和性質(zhì)使用正確的潤滑方式，確保潤滑劑量適當(dāng)，并結(jié)合工作實(shí)際，定期修改補(bǔ)充。相關(guān)的技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)必須豐富，專業(yè)知識(shí)必須扎實(shí)，且要經(jīng)過相關(guān)的潤滑知識(shí)培訓(xùn)。做好維護(hù)工作，預(yù)防設(shè)備發(fā)生漏油事故。做到定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人進(jìn)行潤滑作業(yè)，并控制好入庫、發(fā)放與加油等環(huán)節(jié)，切實(shí)做好設(shè)備潤滑管理工作。同時(shí)，要加強(qiáng)治漏技術(shù)攻關(guān)，最大限度地避免能源浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染，以確保安全、文明生產(chǎn)的良好環(huán)境.綜上所述，要將機(jī)械加工設(shè)備的性能發(fā)揮到最好，就一定要做好相關(guān)設(shè)備的維修與管理工作，不但要落實(shí)好相關(guān)的使用維修管理規(guī)定，還要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，優(yōu)化管理制度，提升機(jī)械操作和維修人員的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，并做好平時(shí)的維修管理工作，借助先進(jìn)的診斷技術(shù)將機(jī)械的病損問題消滅在萌芽狀態(tài)。

作者:韋力 單位:廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

［1］馬志功.淺談如何提高機(jī)械加工設(shè)備的綜合管理水平［J］.建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2009（11）：147-149.［2］程臨軍.淺析提高公路機(jī)械加工設(shè)備的綜合管理水平［J］.建材與裝飾（上旬刊），2008（05）：199-201.

第二篇：機(jī)械設(shè)備管理論文

淺談機(jī)械設(shè)備管理

摘要：根據(jù)工程項(xiàng)目施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用、管理和維修情況，尋找工程機(jī)械管理存在的問題，進(jìn)而分析機(jī)械設(shè)備在工程施工中如何管理，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力。關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；機(jī)械

一個(gè)連續(xù)化生產(chǎn)加工企業(yè)，它的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)能否順利完成，以低廉的成本投入創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來滿足社會(huì)的需求，獲取可喜的經(jīng)濟(jì)效益，主要取決于它所使用的設(shè)備性能和當(dāng)前完好狀態(tài)，特別是對(duì)多類多臺(tái)設(shè)備同時(shí)參與集中生產(chǎn)控制的機(jī)械加工廠來講尤為重要，因此，機(jī)械廠的管理者應(yīng)當(dāng)把機(jī)電設(shè)備管理作為企業(yè)運(yùn)營管理過程中的重中之重，長抓不懈。加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理的意義在于做好設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，減少設(shè)備事故率，減少維修投入，使設(shè)備性能得以充分發(fā)揮，從而保證生產(chǎn)安全順利運(yùn)行。

一． 工作中機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

1． 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部，生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)比較缺乏，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

2． 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣

在工程施工過程中，由于工期短，同時(shí)，不少項(xiàng)目為了降低施工成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機(jī)械數(shù)量卻不多，完全靠少數(shù)機(jī)械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)，在一定程度上造成了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。3.人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更有甚者，個(gè)別操作人員在有事離開時(shí)，隨便叫一個(gè)對(duì)本機(jī)械而言沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代班。施工現(xiàn)場(chǎng)也是到了非用不可的時(shí)候才去尋求相應(yīng)的操作人員；為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)隨意叫一個(gè)略懂一二但沒有受過專業(yè)培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，然后通過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。而對(duì)操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工作卻做得很不夠。4.老舊設(shè)備更新不及時(shí)

一臺(tái)陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性（可靠性是指機(jī)器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會(huì)出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故 5.管理層對(duì)設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。

二.機(jī)械設(shè)備管理措施

1.落實(shí)包機(jī)制

包機(jī)制就是指生產(chǎn)工人對(duì)機(jī)器設(shè)備包使用、包維護(hù)、包壽命的一項(xiàng)責(zé)任制度。具體做法是：各單位根據(jù)所管屬設(shè)備的特點(diǎn)，確定每臺(tái)設(shè)備的包機(jī)責(zé)任人（個(gè)人或班組），包機(jī)設(shè)備區(qū)域設(shè)置原則：包機(jī)人技能水平、設(shè)備特性、設(shè)備所處工藝環(huán)節(jié)位置、便于日常巡檢。制度主要內(nèi)容包括：

⑴包機(jī)人對(duì)分管的設(shè)備必須經(jīng)常定期檢查，了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況，及時(shí)排除隱患，并詳細(xì)記錄檢修情況。

⑵包機(jī)執(zhí)行檢修人員和運(yùn)轉(zhuǎn)人員聯(lián)合包機(jī)，各自按分工范圍進(jìn)行工作，共同對(duì)分管設(shè)備的完好率、事故率、檢修率負(fù)責(zé)，運(yùn)行人員在業(yè)務(wù)上受檢修人員指導(dǎo)。

⑶司機(jī)對(duì)自己看管的設(shè)備要精心維護(hù)、保養(yǎng)并隨時(shí)向檢修工反映設(shè)備的情況。

⑷包機(jī)人對(duì)設(shè)備存在的問題及時(shí)處理，處理不了的向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并儲(chǔ)備一部分常用的材料和備件。

⑸包機(jī)人對(duì)違反規(guī)程的操作者有權(quán)制止，當(dāng)設(shè)備有問題繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)出現(xiàn)重大事故時(shí)，有權(quán)報(bào)告調(diào)度后停止運(yùn)行。

⑹各包機(jī)人和司機(jī)每月的獎(jiǎng)金，與其所管轄設(shè)備的完好狀態(tài)、使用率、事故率掛勾。2.設(shè)備維護(hù)檢修制度

⑴、設(shè)備的常規(guī)檢查：由包機(jī)人負(fù)責(zé)（包機(jī)人休班由班組臨時(shí)指定人負(fù)責(zé)），檢查內(nèi)容有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、電流、電壓、壓力溫升、部件緊固和密封情況、噪聲、易損件磨損、整機(jī)動(dòng)作可靠性、性能發(fā)揮情況、潤滑狀態(tài)、安全設(shè)施等。上述檢查按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，檢查結(jié)果和處理結(jié)果要有詳細(xì)記錄。

⑵、隱患排查：除包機(jī)人日常排查外，每周檢修班組對(duì)所管轄設(shè)備全面檢查一次和重點(diǎn)工藝設(shè)備進(jìn)行兩次重點(diǎn)檢查，每半月車間（科）組織全面檢查一次，廠每月組織抽查一次，對(duì)查出的問題限期整改、不留尾巴，力爭(zhēng)把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中，并制定嚴(yán)格考核，突出的問題在相應(yīng)范圍內(nèi)通報(bào)。

⑶、設(shè)備保養(yǎng)：在開車前后進(jìn)行，在不違反《安全規(guī)程》的前提下，也可在生產(chǎn)中進(jìn)行。要求保證設(shè)備運(yùn)行環(huán)境清潔，設(shè)備潤滑按計(jì)劃周期進(jìn)行，減速機(jī)（含油冷滾筒）、激振器、液壓系統(tǒng)的定期清洗更換等，并保證使用油品牌正確、油質(zhì)合格。

⑷、設(shè)備計(jì)劃檢修：設(shè)備的大、中、小修均執(zhí)行計(jì)劃檢修，設(shè)備管理部門在每月20日前完成下月的檢修計(jì)劃；每季度最后一個(gè)月的20日編制完成下一季度的檢修計(jì)劃；在10月底完成下一的檢修計(jì)劃。維修單位一般利用生產(chǎn)空閑時(shí)間按計(jì)劃組織進(jìn)行檢修，確實(shí)需求時(shí)間較長的，由廠依據(jù)計(jì)劃和實(shí)施方案確定時(shí)間組織進(jìn)行。

⑸、設(shè)備的定期檢測(cè)：包括各種儀表按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)定，小型電器絕緣檢查等等。3.設(shè)備事故處理與追查

凡因檢查、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)和操作等原因，造成機(jī)電設(shè)備損壞，不能正常運(yùn)行而導(dǎo)致系統(tǒng)停產(chǎn)1小時(shí)或設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失1000元以上者定為機(jī)電事故，要進(jìn)行追查落實(shí)責(zé)任人和制定整改防范措施。

⑴事故責(zé)任劃分原則

①、凡屬于設(shè)備外部能夠發(fā)現(xiàn)的隱患部位、而未檢查、未發(fā)現(xiàn)或未反映、未處理，最終發(fā)生事故的，由使用單位承擔(dān)主要責(zé)任；

②、已發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并及時(shí)向維修單位反映，但維修單位未及時(shí)采取任何防范措施或措施不力，未徹底消除設(shè)備隱患而造成事故的由維修單位主要承擔(dān)責(zé)任。

③、因設(shè)備內(nèi)部隱患導(dǎo)致的事故由維修單位承擔(dān)主要責(zé)任。④、因設(shè)備檢修質(zhì)量原因，在設(shè)備質(zhì)量考察期內(nèi)（大修3個(gè)月，中修2個(gè)月，小修1個(gè)月）的由設(shè)備維修單位承擔(dān)主要責(zé)任，在質(zhì)量考察期以外的按其他條款執(zhí)行。

⑤、因設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑工作跟不上導(dǎo)致的責(zé)任事故，由承擔(dān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤滑工作的單位或個(gè)人承擔(dān)。

⑥、若屬于材料備件質(zhì)量原因造成事故，由安檢會(huì)同有關(guān)部門鑒定確定等等。

⑵、事故搶修與處理

①、事故發(fā)生后，設(shè)備使用、維護(hù)等相關(guān)單位應(yīng)立即到事故現(xiàn)場(chǎng)，了解情況并參與事故處理和過程監(jiān)督，為正確采取措施和劃分責(zé)任提供依據(jù)。②、事故發(fā)生后，主要責(zé)任單位負(fù)責(zé)起草事故報(bào)告，在48小時(shí)內(nèi)交安檢和分管廠領(lǐng)導(dǎo)各一份，報(bào)告內(nèi)容有事故經(jīng)過、原因分析、落實(shí)責(zé)任、和防范措施。

③、責(zé)任單位交上報(bào)告后，屬于一般事故由安檢會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行事故分析處理，重大事故，由分管廠領(lǐng)導(dǎo)召開事故分析會(huì)研究處理。

4.建立機(jī)電例會(huì)制度

每月下旬由廠工程師組織召開一次機(jī)電例會(huì)，內(nèi)容包括：廠設(shè)備管理部門分析當(dāng)月設(shè)備管理情況、計(jì)劃采購落實(shí)情況、設(shè)備檢查完好情況和下月機(jī)電設(shè)備管理要求；各車間（科）設(shè)備檢修情況及材料需求情況；供應(yīng)部門組織貨源情況和對(duì)使用單位的考核情況；安檢部門對(duì)設(shè)備事故處理情況和下月設(shè)備安全運(yùn)行要求；各車間機(jī)電管理經(jīng)驗(yàn)交流等。

5.設(shè)備安裝驗(yàn)收

設(shè)備安裝是否按規(guī)定進(jìn)行，保證質(zhì)量直接關(guān)系到以后設(shè)備性能的發(fā)揮，維護(hù)量的大小、事故發(fā)生率，設(shè)備安裝作為設(shè)備管理的首要環(huán)節(jié)，管理者應(yīng)引起足夠的重視。各項(xiàng)施工項(xiàng)目均應(yīng)有詳細(xì)的記錄，較大的項(xiàng)目應(yīng)有施工方案，明確施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人，參加人員應(yīng)了解施工內(nèi)容、掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)參數(shù)。施工完畢后，設(shè)備空負(fù)荷、重負(fù)荷運(yùn)行28小時(shí)以后，一切正常后組織驗(yàn)收，辦理移交手續(xù)（包括技術(shù)資料）。

6.設(shè)備技術(shù)改造

企業(yè)的生存發(fā)展離不開創(chuàng)新突破，隨著生產(chǎn)工藝的變化和設(shè)備運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的不合理之處，就要對(duì)設(shè)備技術(shù)改造，要敢于采用新技術(shù)、新辦法、新材料，制定小改小革評(píng)定辦法，每月組織各單位工程技術(shù)人員對(duì)全廠的技改項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)比，對(duì)突出有功的技術(shù)人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，促使廣大職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，充分挖潛。

7.設(shè)備選型采購與外修

⑴、設(shè)備采購（包括備件）：計(jì)劃要求準(zhǔn)確可靠，在保證性能的情況下力爭(zhēng)通用性，在選型上注意可靠、先進(jìn)，采購過程中把握住質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格入庫前驗(yàn)收，不合格品堅(jiān)決不用。

⑵、設(shè)備外修：送修必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行，選擇維修單位要保證長期可靠，修復(fù)的設(shè)備要進(jìn)過維修單位、廠管理單位、設(shè)備使用單位三方同時(shí)對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)收合格才能入庫。

8.設(shè)備技術(shù)檔案

設(shè)備的技術(shù)資料包括設(shè)備安裝圖紙、運(yùn)行檢修記錄、事故處理、改造等等，它是設(shè)備的管理的一個(gè)重要組成部分，它完整的保存，可以為設(shè)備運(yùn)行性能分析、總結(jié)出事故規(guī)律、備件需要組織時(shí)間、摸索維修經(jīng)驗(yàn)等提供幫助。

9.維修人員培養(yǎng)

設(shè)備管理離不開一支維修隊(duì)伍，管理者要對(duì)維修人員不斷的進(jìn)行培訓(xùn)提高，方法可以采用職工相互自學(xué)、競(jìng)賽、送廠方培訓(xùn)相結(jié)合的多種方式，使個(gè)人技能提高才能有效的發(fā)現(xiàn)隱患，減少事故率。另外，及時(shí)為維修人員配備維修工具，檢修時(shí)巧干不蠻干，避免維修時(shí)造成設(shè)備損壞。三．工作中的機(jī)械管理

1．項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。2．操作手要服從項(xiàng)目安排，結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。

3．操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排

除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4．操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良

好的工作狀態(tài)。

5．機(jī)械的易損件應(yīng)做好儲(chǔ)備，避免因構(gòu)件周期過長影響施工。

四．相關(guān)管理制度

1． 設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)

2． 設(shè)備檢修規(guī)程措施 3． 設(shè)備檢修周期規(guī)定 4． 機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5． 制度落實(shí)獎(jiǎng)懲辦法 6． 小改小革評(píng)比辦法

結(jié)束語

要想真正管好機(jī)械設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備管理上一個(gè)臺(tái)階，關(guān)鍵是要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的地位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運(yùn)行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

第三篇：機(jī)械設(shè)備管理論文

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工程機(jī)械管理淺談

論文摘要：根據(jù)工程項(xiàng)目施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用、管理和維修情況，尋找工程機(jī)械管理存在的問題，進(jìn)而分析機(jī)械設(shè)備在工程施工中如何管理，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力。

論文關(guān)鍵詞：

施工、機(jī)械設(shè)備管理

緒論

近年來，隨著我國市政事業(yè)的發(fā)展，市政工程逐步向大型化、機(jī)械化、縮短工期的方向發(fā)展。由于施工技術(shù)的進(jìn)一步提高，機(jī)械化施工的范圍有了迅速的擴(kuò)大,這種變化使建筑施工行業(yè)必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理力度。

1.1 機(jī)械設(shè)備管理的基本任務(wù)是：合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高生產(chǎn)效益，取得良好經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。

1.2機(jī)械設(shè)備管理的基本原則是：尊重科學(xué)、規(guī)范管理、安全第一、預(yù)防為主。項(xiàng)目施工中機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

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qq 42738359 2.1 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部，生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)比較缺乏，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

2.2 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣

在工程施工過程中，由于工期短，同時(shí)，不少項(xiàng)目為了降低施工成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機(jī)械數(shù)量卻不多，完全靠少數(shù)機(jī)械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)，在一定程度上造成了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。2.3 人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更有甚者，個(gè)別操作人員在有事離開時(shí)，隨便叫一個(gè)對(duì)本機(jī)械而言沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代班。施工現(xiàn)場(chǎng)也是到了非用不可的時(shí)候才去尋求相應(yīng)的操作人員；為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)隨意叫一個(gè)略懂一二但沒有受過專業(yè)培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，然后通過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。而對(duì)操作人qq 42738359

qq 42738359 員的實(shí)際培訓(xùn)工作卻做得很不夠。

2.4 老舊設(shè)備更新不及時(shí)

一臺(tái)陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性（可靠性是指機(jī)器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會(huì)出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故

2.5 管理層對(duì)設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì) 量，忽視設(shè)備管理。機(jī)械設(shè)備管理措施

機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對(duì)于項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度有著巨大的影響，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如混凝土攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和混凝土罐車等常成為影響整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好機(jī)械設(shè)備，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力，保證其經(jīng)常處于良好的工作狀況必須從以下幾個(gè)方面著手：

3.1 建立健全設(shè)備管理制度，達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化

要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，qq 42738359

qq 42738359 而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購、使用、維修、管理和報(bào)廢的全過程。要適用、可操作性強(qiáng)。制度一經(jīng)實(shí)施，就要一絲不茍地執(zhí)行。操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄、日發(fā)生費(fèi)用記錄，通過這三個(gè)記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時(shí)、維護(hù)、小修項(xiàng)目和故障情況。根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實(shí)際情況，參照設(shè)備使用維護(hù)說明書的技術(shù)要求，編制下個(gè)月度的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術(shù)檢驗(yàn)、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復(fù)方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗(yàn)收。此外，要注意對(duì)設(shè)備的季節(jié)性維護(hù)。持續(xù)高溫，設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需要注意溫度過高的問題，防止設(shè)備燃燒和毀壞；寒冷冬季，要提前更換冬季用油，進(jìn)行冬季維護(hù)，保證設(shè)備在冬季能夠正常運(yùn)行。

3.2 完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評(píng)制度

進(jìn)行月度設(shè)備考核，制定詳細(xì)的考評(píng)程序、獎(jiǎng)懲辦法，并對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工作小時(shí)、費(fèi)用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進(jìn)行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)傳達(dá)到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督完成，并做整改后的驗(yàn)收。

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qq 42738359 3.3 加強(qiáng)崗前技能培訓(xùn)

操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并進(jìn)行認(rèn)真地上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會(huì)維護(hù)設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。3.4 老舊設(shè)備淘汰

隨著企業(yè)經(jīng)營年限的增長，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備大多使用壽命越來越短。這個(gè)時(shí)候，我們要及時(shí)地引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備，不能抱絲毫僥幸心理去繼續(xù)使用。為此，需制定以下機(jī)械設(shè)備淘汰與報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：①到設(shè)備使用年限，折舊已提足，技術(shù)性能已達(dá)不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。②因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價(jià)60%的。③能耗高，效率低，污染嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)效益差，技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的。④國家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。⑤自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備，無繼續(xù)使用價(jià)值的。

對(duì)于達(dá)到以上任一報(bào)廢條件的機(jī)械設(shè)備，都要毫不猶豫地予以淘汰。堅(jiān)持這樣做，確實(shí)有效控制了機(jī)械事故的發(fā)生。施工中的機(jī)械管理

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qq 42738359 4.1 項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn) 行調(diào)配。

4.2 操作手要服從項(xiàng)目安排，結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。4.3 操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀 況，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.4 操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī) 械保持良好的工作狀態(tài)。

4.5 機(jī)械的易損件應(yīng)做好儲(chǔ)備，避免因構(gòu)件周期過長影響施 工。

結(jié)束語

要想真正管好機(jī)械設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備管理上一個(gè)臺(tái)階，關(guān)鍵是要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的低位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運(yùn)行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

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第四篇：淺談施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理工學(xué)論文

摘要：隨著我國建筑機(jī)械化程度的不斷提高，機(jī)械設(shè)備在施工過程中的作用已日顯重要，但是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的科學(xué)管理并不為大家所重視或雖有所重視卻沒有得力的措施，在工程施工領(lǐng)域，機(jī)械設(shè)備的使用管理存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，使得機(jī)械管理在施工管理中處于被動(dòng)、弱勢(shì)地位，本文對(duì)現(xiàn)行工程施工管理體制下的機(jī)械管理進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場(chǎng)；機(jī)械設(shè)備；管理機(jī)械使用管理

機(jī)械設(shè)備使用過程是體現(xiàn)購置目的、完成施工任務(wù)、創(chuàng)造產(chǎn)值和效益的過程，同時(shí)也是反映機(jī)械設(shè)備壽命的過程。因此，機(jī)械設(shè)備使用管理是機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如果機(jī)械設(shè)備使用不當(dāng)，不僅直接縮短機(jī)械壽命，增加機(jī)械運(yùn)行成本、修理次數(shù)和修理費(fèi)用，還會(huì)造成修理工作及配件供應(yīng)的緊張，影響施工組織、安排和實(shí)施，難以保證工程的需要。在實(shí)際工作中，許多生產(chǎn)單位存在著“只使用，不管理”、“管機(jī)不管人”和“管人不管用”等多種管理脫節(jié)傾向，只強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)，而忽略管理工作，這是違反事物發(fā)展規(guī)律的。機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理

基礎(chǔ)管理是對(duì)機(jī)械設(shè)備技術(shù)、性能和狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行真實(shí)、詳細(xì)和客觀的定性或定量描述和反映，為管理決策提供依據(jù)，是對(duì)管理行為和目的的表述和體現(xiàn)，是管理的媒介。技術(shù)保養(yǎng)的管理

機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，不僅負(fù)荷變化頻繁，而且經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作，還要在野外停放，機(jī)械設(shè)備各部件經(jīng)常受摩擦、沖擊、扭轉(zhuǎn)、振動(dòng)和剪切力的作用，并遭受自然環(huán)境較嚴(yán)重的侵蝕。隨著時(shí)間的推移，機(jī)械內(nèi)部和外部的工作條件不斷變化，其結(jié)果必然使磨損加劇、性能變差和消耗增加，如不及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，將會(huì)使故障不斷擴(kuò)大，使機(jī)械設(shè)備非正常損壞，影響作業(yè)效率和使用效益，嚴(yán)重的還會(huì)造成機(jī)械和人身事故。技術(shù)保養(yǎng)管理既是機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的“過程”，也是“手段”。

3．1 技術(shù)保養(yǎng)的原則

樹立“以養(yǎng)代修”的機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理思想，突出“科學(xué)性”、“強(qiáng)制性”、“預(yù)見性”，做到“防患于未然”，避免小故障擴(kuò)大化。

3．2 技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

機(jī)械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)是對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行“消沾”、“緊固”、“潤滑”、“調(diào)整”、“防腐”的十字作業(yè)，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

3．3 技術(shù)保養(yǎng)的方法

技術(shù)保養(yǎng)不是簡(jiǎn)單的“打黃油、換潤滑油”，而是根據(jù)機(jī)械設(shè)備隱含著的或表現(xiàn)出的異常磨損、裂痕、變形、斷裂；中擊、剪切損壞等情況，聯(lián)系機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)、總成、部件之間的相互關(guān)系，進(jìn)行科學(xué)的分析、推理，判斷出異常損壞的原因，及時(shí)給予正確、有效的處理，并對(duì)保養(yǎng)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其更趨于合理有效。同時(shí)總結(jié)出機(jī)械設(shè)備各部件磨損、損壞規(guī)律，為合理訂購配件、有計(jì)劃地安排修理提供可靠的依據(jù)。

3．4 明確職責(zé)。搞好機(jī)械的保養(yǎng)

保養(yǎng)和維修的作業(yè)內(nèi)容不同，目的不一，具體實(shí)施的人也不一樣。保養(yǎng)的目的是為了機(jī)械保持良好的技術(shù)狀態(tài)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，主要內(nèi)容是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑，保養(yǎng)以機(jī)械操作手為主。修理的目的是恢復(fù)機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，主要內(nèi)容是對(duì)已經(jīng)磨損、超過使用范圍或損壞的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換，修理以專業(yè)修理工為主。保養(yǎng)與修理雖然目的、內(nèi)容不一樣，但又是相輔相成的。所以，要明確職責(zé)，相互協(xié)作，防止互相扯皮。在施工現(xiàn)場(chǎng)存在較多的問題是操作手沒能認(rèn)真履行機(jī)械保養(yǎng)職責(zé)，普遍存在以修代養(yǎng)或保養(yǎng)不到位的情況。為使保養(yǎng)真正落到實(shí)處，可以把保養(yǎng)內(nèi)容表格化，并納人操作手的職責(zé)范圍進(jìn)行考核，增強(qiáng)其責(zé)任心。同時(shí)規(guī)定機(jī)械修理時(shí)，操作人員應(yīng)跟隨機(jī)械修理工參與修理。操作手跟隨修理工一起修理自己操作的機(jī)械，可以減少修理工的工作量，壓縮現(xiàn)場(chǎng)修理人員的數(shù)量，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)平時(shí)使用和保養(yǎng)中存在的問題，進(jìn)一步了解機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)，豐富修理知識(shí)，提高故障的診斷水平。供應(yīng)管理

無論是機(jī)械的正常維修，還是意外事故的修理，都要使用各種配件，而且修理車間的運(yùn)作需要消耗各種加工材料和修復(fù)材料。這樣就需要對(duì)機(jī)械配件和加工材料的計(jì)劃、儲(chǔ)存、訂購、貿(mào)易和供應(yīng)工作進(jìn)行管理，統(tǒng)稱供應(yīng)管理。供應(yīng)管理是生產(chǎn)單位及時(shí)、有效修理機(jī)械設(shè)備的保障，是機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)備在使用過程中，必然會(huì)因磨損、疲勞、變形和腐蝕等因素使動(dòng)力性、緊固性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性降低。這種變化達(dá)到一定程度后，機(jī)械將無法進(jìn)行正常工作，必須進(jìn)行相應(yīng)的臨時(shí)性、平衡性和恢復(fù)性的修理作業(yè)。修理管理是機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理工作的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)性能的“恢復(fù)”，也是“生產(chǎn)”。修理管理工作原則

機(jī)械修理作業(yè)的安排和實(shí)施應(yīng)遵照“計(jì)劃修理、按需進(jìn)行”的原則，突出計(jì)劃性、針對(duì)性和有效性。修理管理工作，要求機(jī)械設(shè)備修理作業(yè)，要求注意裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝，要精益求精。

修理管理中的廢舊利用：修理車間不可能儲(chǔ)備所有的配件和材料，在突發(fā)機(jī)械零部件或總成損壞，配件不能立即到位的情況下，研究分析機(jī)械結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行技術(shù)改造和廢舊利用非常必要，且有重大意義。協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)所有人員的積極性

施工機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，既要多工作又要節(jié)省開支，就要把機(jī)械管理、使用、維修和配件油料采購各方面的人和工作協(xié)調(diào)一致，形成一個(gè)利益共同體。最有效的方法是把這些人統(tǒng)一編制在一起，使大家的工資、獎(jiǎng)金、評(píng)先進(jìn)等均與機(jī)械完好率、利用率和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，促使大家同心協(xié)力，盡職盡責(zé)，努力完成任務(wù)，經(jīng)常為集體獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理達(dá)到新的水平，保證企業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。幾點(diǎn)體會(huì)

隨著路面建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械與工程的關(guān)系越來越密不可分，要實(shí)現(xiàn)路面機(jī)械化施工的前景目標(biāo)，機(jī)械是關(guān)鍵，加強(qiáng)機(jī)械管理已勢(shì)在必行。為更好地為工程施工服務(wù)。也為了充實(shí)機(jī)械的自身建設(shè)，應(yīng)采取以下措施：

(1)工程和機(jī)械是一個(gè)不可分割的整體，機(jī)械的發(fā)展離不開工程，而工程的任務(wù)已經(jīng)確定，其進(jìn)度與質(zhì)量則完全依賴于機(jī)械。機(jī)械管理始終貫穿于工程施工的全過程，是施工管理的重要組成部分。因此，建議將工程施工中的機(jī)械管理納入施工管理之中，對(duì)工程所使用的機(jī)械設(shè)備實(shí)行全過程的科學(xué)管理，“以獲得機(jī)械壽命最長、周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、機(jī)械綜合效能最高目標(biāo)”。

(2)工程施工中的機(jī)械管理應(yīng)以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，其宗旨是有償?shù)貫楣こ谭?wù)，為施工工地提供具有良好技術(shù)狀況的機(jī)械設(shè)備，讓機(jī)械管理部門充分發(fā)揮“管、用、養(yǎng)、修、供”一條龍的管理職能。這種管理模式的好處是：①能最大限度的發(fā)揮機(jī)械的效能；②避免了拼設(shè)備的短期行為；③避免了資產(chǎn)的流失；④可以有效地降低工程管理費(fèi)用；⑤是確保資產(chǎn)保值、增值的最有效措施。結(jié)束語

從施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理方面看，目前尚存許多問題。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)各有不同特點(diǎn)，每項(xiàng)施工任務(wù)也有不同性質(zhì)，所用的工程機(jī)械更有差異。如何搞好施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理，提高管理水平，是值得思考與探討的問題。

第五篇：高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理論文

高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理的必要性和迫切性

眾所周知，我國高速公路的機(jī)械設(shè)備的整體水平還較為落后，與高速公路快速的發(fā)展趨勢(shì)相比略顯捉襟見肘，尤其突出的反映在與此相關(guān)的機(jī)械設(shè)備落后的問題上。并且，隨著時(shí)代的發(fā)展，我國大量引入國外先進(jìn)工程機(jī)械設(shè)備，這就帶來另一個(gè)迫在眉睫的問題：怎么對(duì)其進(jìn)行管理，以提高使用效率和效益，實(shí)現(xiàn)其功能發(fā)揮最大化？這一問題迅速在機(jī)械設(shè)備管理部門內(nèi)部得到廣泛討論。高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理目前存在的問題

2.1陳舊落后的粗放管理思維仍然大行其道

工作條件、環(huán)境以及工藝是高速公路施工項(xiàng)目中最重要的三大因素[2]。隨著項(xiàng)目建設(shè)的國際化程度越來越高，施工采用的機(jī)械設(shè)備也會(huì)不斷與時(shí)俱進(jìn)。然而，有了新的設(shè)備卻沒有與之配套的先進(jìn)管理觀念，使得這一問題的產(chǎn)生讓人感慨不已——重復(fù)購置是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)都存在的重要問題。機(jī)械生產(chǎn)能效低、使用效率低也使得好的設(shè)備難以發(fā)揮其應(yīng)有的效能，造成資源浪費(fèi)現(xiàn)象。總而言之，“重購置+輕管理”的粗放型管理思維如若不加以改正，終會(huì)使得工程質(zhì)量品質(zhì)難以提升。

2.2管理人員專業(yè)水準(zhǔn)不足

管理人員的專業(yè)水準(zhǔn)是保證項(xiàng)目開展和實(shí)施無障礙的點(diǎn)睛之處。但令人失望的是，當(dāng)前國內(nèi)的專業(yè)人員教育培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上設(shè)備技術(shù)的提升速度，由此使得許多施工方設(shè)備管理人員存在專業(yè)技能不熟悉、專業(yè)知識(shí)太過陳舊不對(duì)口的問題。最關(guān)鍵的是，這一弊病似乎并沒有引起上層領(lǐng)導(dǎo)的過多重視，領(lǐng)導(dǎo)仍舊把注意力放在技術(shù)升級(jí)、設(shè)備更新上，注重眼前利益而忽視了長遠(yuǎn)打算和計(jì)劃，忽視了相關(guān)管理人員的專業(yè)水平提升，不進(jìn)行專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，所以會(huì)在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)大量施工單位采用非專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備的使用和管理"。長此以往，機(jī)械設(shè)備無法獲得應(yīng)有的保養(yǎng)和維護(hù)，安全隱患隨之沓來。

2.3對(duì)設(shè)備維護(hù)的資金投入過少

我們都知道，好馬配好鞍，相應(yīng)的設(shè)備也應(yīng)該配備相應(yīng)的保養(yǎng)方案。然而，我們只能看見公路等級(jí)在這幾年里不斷提升，但卻看不到公路施工水平和機(jī)械維修保養(yǎng)等級(jí)也一同“繁榮向上”。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的最主要原因是施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的資金投入不足，以至于在計(jì)提設(shè)備折舊費(fèi)用時(shí)不能按照規(guī)定足額提取。就是我們通常所說的“報(bào)廢設(shè)備”不僅沒能去到它該在的地方，還堅(jiān)持年邁的殘軀奮戰(zhàn)在公路一線，不僅僅造成了后期更加高昂的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，最重要的是，使得不安全因素呈指數(shù)型增長。

2.4不科學(xué)的配置帶來低下的利用率

在公路施工及后期維修保養(yǎng)過程中，部分企業(yè)仍處于“舍不得舊物件”的狀態(tài)，對(duì)舊設(shè)備依依不舍，沒能及時(shí)更換新設(shè)備。一旦有上級(jí)檢查或者出現(xiàn)安全事故，卻又急于添置，盲目購買，不僅浪費(fèi)金錢，還降低了設(shè)備的利用率，置安全于不顧。購買了新產(chǎn)品后，卻因?yàn)樯鲜龅乃季S固化問題，使得新設(shè)備得不到有效的維護(hù)與保養(yǎng)，最終效能減退，品質(zhì)沒有保證，最終形成名副其實(shí)的“死機(jī)”。

2.5單位內(nèi)部上層統(tǒng)籌規(guī)劃意識(shí)淡薄

不僅僅出現(xiàn)在公路管理領(lǐng)域，其他領(lǐng)域中也多見這種管理部門各部分“各自為政”、難以做到調(diào)配統(tǒng)一的問題。這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能按照施工需要被合理的統(tǒng)籌安排。沒有合理的方案施行于施工中，施工自然變得沒有預(yù)期完美。并且還會(huì)出現(xiàn)“資源閑置”與“資源緊缺”的可笑矛盾，全部來源于上層統(tǒng)籌規(guī)劃落實(shí)不到位。高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理可采取的改進(jìn)措施

3.1科學(xué)組織，積極籌劃

項(xiàng)目部成立前就應(yīng)該做好全面的機(jī)械設(shè)備購置、使用、檢查、修理、維護(hù)、報(bào)廢機(jī)制，此方案需要經(jīng)過專家組研討和試驗(yàn)成功才可立項(xiàng)。項(xiàng)目部成立后應(yīng)立即落實(shí)該項(xiàng)機(jī)制，根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃，安排包括租賃設(shè)備在內(nèi)的所有進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制，做到及時(shí)上報(bào)，主動(dòng)匯報(bào)自己的組織計(jì)劃，落實(shí)要求，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，做到堅(jiān)決不讓質(zhì)量不合格產(chǎn)品進(jìn)入工程使用[3]。

3.2強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行機(jī)械設(shè)備監(jiān)理制度

著重處理施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械管理工作，采取機(jī)械設(shè)備社會(huì)監(jiān)理制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的管理與檢查，做到有章可循，有違必究！日常按時(shí)定點(diǎn)做好檢查和維護(hù)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行清晰地劃分和定義，一旦出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)處理，對(duì)存在安全隱患的設(shè)備絕不輕易馬虎處理，一切以安全為第一要義。

3.3統(tǒng)籌兼顧，按照變動(dòng)因素及時(shí)調(diào)整設(shè)備監(jiān)管

處理好施工任務(wù)與機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力與材料供應(yīng)這四者之間的動(dòng)態(tài)平衡，科學(xué)合理地安排機(jī)械設(shè)備的作業(yè)[4]。這就要求在施工過程中，考慮進(jìn)度、天氣等因素的影響，及時(shí)掌握機(jī)械設(shè)備的需求量的動(dòng)態(tài)變化，組織機(jī)械施工要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力，結(jié)合天氣情況，隨時(shí)隨地對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。一旦使用數(shù)量發(fā)生變化，立即作出組合的相應(yīng)的調(diào)整，及時(shí)反饋，以確保不可靠因素降到最低。

3.4提高管理和操作人員的專業(yè)水準(zhǔn)

施工及管理單位都應(yīng)該抓好精神文明建設(shè)，提高工程所需的技術(shù)工種以及管理人員的專業(yè)技能素質(zhì)。從頂層設(shè)計(jì)入手，對(duì)那些懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、肯奉獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)并將其分配在重要的帶頭崗位；對(duì)那些專業(yè)技能不足或者專業(yè)思維過時(shí)的人員要及時(shí)開展短期培訓(xùn)，確保其符合新時(shí)代下的要求，提高其管理能力和操作技能。最終需要呈現(xiàn)出“懂原理、懂構(gòu)造、懂用途”以及“會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)”的專業(yè)員工素養(yǎng)和精神面貌，以適應(yīng)現(xiàn)代化管理的要求。小結(jié)

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上，自然而然的，我國高速公路建造行業(yè)會(huì)對(duì)筑路機(jī)械的要求也不斷提高，有目共睹，機(jī)械設(shè)備的高效管理成為該領(lǐng)域亟待解決的重要問題，因?yàn)樗鼪Q定了工程效益能否實(shí)現(xiàn)最大化的問題。顯而易見，提高工程機(jī)械設(shè)備的管理能力，科學(xué)、合理地使用、保養(yǎng)、維修、報(bào)廢，增強(qiáng)相關(guān)管理人員和技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)水平，及時(shí)反饋信息并作出調(diào)整，才能為公路工程建設(shè)更好的服務(wù)，以獲得高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)

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