第一篇：測(cè)量平均速度

測(cè)量平均速度

教學(xué)目標(biāo)

【知識(shí)與技能】

學(xué)會(huì)使用停表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間和距離，并求出平均速度?！具^程與方法】

體會(huì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)操作、紀(jì)錄數(shù)據(jù)、分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的全過程?！厩楦袘B(tài)度與價(jià)值觀】

逐步培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)寫簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

教學(xué)重點(diǎn)：使學(xué)生會(huì)用停表和刻度尺正確測(cè)量平均速度，加深對(duì)平均速度的理解。

教學(xué)難點(diǎn)：設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)量物體的平均速度。教學(xué)方法：演示法、觀察法、分析討論法 教學(xué)過程

一.談話導(dǎo)入

放學(xué)回家騎車行駛在斜坡上，感覺車越往下運(yùn)動(dòng)速度越快。小明想：車在斜坡上向下運(yùn)動(dòng)的速度究竟有沒有變化呢？同學(xué)們,證明自己或別人的看法是否正確,需要收集有說服力的證據(jù)才行,大家想一想，（測(cè)量出速度）那我們現(xiàn)在出去測(cè)量你覺得合適嗎？想想能否通過設(shè)計(jì)一個(gè)模型，做個(gè)實(shí)驗(yàn)來研究呢？ 二.研究新知

出示一個(gè)這樣的模型，這個(gè)模型是研究什么問題的呢？或者說通過這個(gè)模型你可以提出什么問題呢？（提出問題：如 小車從斜面上滾下來速度是否變化？如何變化？）現(xiàn)在你們猜想一下會(huì)是什么情況？（猜想與假設(shè)）。猜想后不行動(dòng)永遠(yuǎn)只能是猜想，所以我們要設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來證明我們的猜想（設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)）課本上已經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)同學(xué)們自學(xué)課本第23頁內(nèi)容，帶著問題去閱讀，明確：

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)會(huì)測(cè)量平均速度（板書課題）實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t 實(shí)驗(yàn)器材:刻度尺（測(cè)量s），停表（測(cè)量t），斜面、小車、金屬片 教師視頻演示測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)同學(xué)們仔細(xì)觀察，仔細(xì)聽，思考： 1.斜面上下滑的小車做什么運(yùn)動(dòng)？ 變速直線運(yùn)動(dòng)

2.怎樣表示小車運(yùn)動(dòng)的快慢？平均速度

3.怎樣測(cè)量小車的速度？

用刻度尺測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的路程s，用停表測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，由公式v=s/t可算出小車的平均速度。

4.小車運(yùn)動(dòng)的距離（也就是s）測(cè)量哪里到哪里的距離？ 車頭到車頭或車尾到車尾

5.實(shí)驗(yàn)的過程中,斜面的坡度大一點(diǎn)好,還是小一點(diǎn)好?為什么? 將斜面調(diào)整好坡度，坡度既不能太陡，這樣會(huì)使小車下滑的時(shí)間太短；也不能太小，由于摩擦，小車可能無法自行下滑。所以要使斜面保持較小的坡度,小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些，主要是為了便于記錄小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.減少誤差的產(chǎn)生 6.金屬片在實(shí)驗(yàn)中有什么作用?如何能使測(cè)量的時(shí)間更準(zhǔn)確? 金屬片的作用是便于測(cè)量計(jì)時(shí)，多次測(cè)量求得平均值，盡量減少誤差

實(shí)驗(yàn)中是如何測(cè)量出下半段的平均速度的呢？可不可以直接從斜面的中點(diǎn)位置開始測(cè)量呢？

要測(cè)小車在斜面下半段的運(yùn)動(dòng)速度，不能讓小車從斜面的中間位置釋放下滑進(jìn)行測(cè)量?？梢酝ㄟ^計(jì)算得出S3=S1-S2,t3=t1-t2

本次實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)方法與步驟你能說出來嗎？

實(shí)驗(yàn)步驟: A.調(diào)整斜面裝置，保持較小的合適的傾角。

B.將金屬片卡放在底端，小車放在頂端。標(biāo)好起點(diǎn)，測(cè)出小車將要通過的路程s1，記入表格。

C.釋放小車同時(shí)用停表計(jì)時(shí)，到小車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t1，記入表格。

D.將金屬片移到斜面中部，再測(cè)量路程s2和時(shí)間t2,記入表格。E.計(jì)算：下半段路程S3= S1-S2，記入表格下半段時(shí)間t3=t1-t2，記入表格

F.由測(cè)出的數(shù)據(jù)，依據(jù)公式 v=s/t 算出各個(gè)平均速度，記入表格。G.整理回收器材

從實(shí)驗(yàn)步驟我們知道要記錄測(cè)量的出的路程和時(shí)間，現(xiàn)在請(qǐng)同學(xué)們自己設(shè)計(jì)一個(gè)表格用于記錄數(shù)據(jù)（學(xué)生自行設(shè)計(jì)，老師提醒學(xué)生單位的書寫）請(qǐng)同學(xué)們仔細(xì)觀看模擬動(dòng)畫過程，把你看到的數(shù)據(jù)填寫到你的表格內(nèi)，把每一段的平均速度計(jì)算出來也填入表格.填寫完整了表格我們一起來分析下數(shù)據(jù)： 1.比較3個(gè)不同路段的平均速度大小？

2.現(xiàn)在你能說說為什么說到物體的平均速度時(shí),必須要指明是物體在哪一段時(shí)間內(nèi)或哪一段路程中的平均速度? 做變速運(yùn)動(dòng)的同一物體,在各段路程的平均速度并不相等,平均速度描述的是做變速運(yùn)動(dòng)的物體,在s這段路程或在t這段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度.嚴(yán)格地講離開某段路程或某段時(shí)間,平均速度是沒有意義的.3.全程的平均速度會(huì)等于上半段的平均速度加上下半段的平均速度的和除以2嗎？

v1 ≠（v2+v3）/2；從這里我們可以知道平均速度不是求速度的算術(shù)平均值，一定要用v=s/t來求平均速度

分析與論證：

v2

結(jié)論：小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來越快

交流與評(píng)估:1.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)有沒有不合理、不充分以及不完善之處? 2.操作過程中出現(xiàn)了哪些失誤?你們是如何解決的?有哪些值得別人借鑒的經(jīng)驗(yàn)? 3.測(cè)量結(jié)果是否可靠?有哪些因素可能會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果?

探究實(shí)驗(yàn)的7個(gè)環(huán)節(jié)：

1、提出問題：如 小車從斜面上滾下來速度是否變化？如何變化？

2、猜想與假設(shè)：

3、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

4、做實(shí)驗(yàn)和記錄數(shù)據(jù)

5、分析與論證

6、得出結(jié)論：

7、評(píng)估、交流與合作：

學(xué)寫簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告：

出示一遍實(shí)驗(yàn)報(bào)告，講述實(shí)驗(yàn)報(bào)告大體要有實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)儀器，實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)結(jié)論幾個(gè)環(huán)節(jié) 三.課堂練習(xí)

詳見ppt課件

四全課總結(jié)：

這節(jié)實(shí)驗(yàn)探究課，你有哪些收獲？

（如：，如何測(cè)量平均速度，停表的使用，刻度尺的使用，怎樣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，探究實(shí)驗(yàn)的7個(gè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告等等）

五。布置作業(yè)

課本P25 1，2，3 大視野跟蹤練習(xí)

第二篇：測(cè)量平均速度教案

第四節(jié)：測(cè)量平均速度

教學(xué)目標(biāo)

1．要求加深學(xué)生對(duì)平均速度的理解

2．通過分組實(shí)驗(yàn)使學(xué)生會(huì)用刻度尺和秒表測(cè)運(yùn)動(dòng)物體的平均速度，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰团c他人協(xié)作的能力

教學(xué)重點(diǎn)

會(huì)用刻度尺和秒表測(cè)運(yùn)動(dòng)物體的平均速度

教學(xué)難點(diǎn)

加深對(duì)平均速度的理解，計(jì)時(shí)

教具

教師準(zhǔn)備測(cè)平均速度器材一套并加小車一個(gè) 學(xué)生器材：斜面，小車，刻度尺，停表，金屬片

一、引入新課

演示小車從斜面上滑下，提出問題：在物理學(xué)中，用什么物理量描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢？在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的大小等于什么？速度的計(jì)算公式和速度的單位是什么？如何計(jì)算一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體中時(shí)間t內(nèi)的平均速度？

學(xué)生正確回答后，教師引出課題，這節(jié)課我們練習(xí)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度。

二、學(xué)生自學(xué)

1.實(shí)驗(yàn)原理；

2.測(cè)量平均速度需要測(cè)量哪些物理量？

3.測(cè)量路程需要什么儀器？測(cè)量時(shí)間需要什么儀器？

三、點(diǎn)拔

1．實(shí)驗(yàn)介紹

（1）明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?shí)驗(yàn)原理。

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模菏蔷毩?xí)用刻度尺和秒表測(cè)變速運(yùn)動(dòng)物體的平均速度；

實(shí)驗(yàn)原理：v?s，需要測(cè)量的是小車通過的路程和通過這段路所用的時(shí)間。t（2）了解實(shí)驗(yàn)儀器，學(xué)習(xí)使用秒表

提問：使用刻度尺時(shí)應(yīng)注意什么？

學(xué)生觀察：秒表的最小刻度，量程和零刻線。練習(xí)使用秒表。（3）介紹實(shí)驗(yàn)步驟 ①先把金屬片固定在斜面的下端的一個(gè)整刻度處，再在斜面的上端選一個(gè)合適的整刻度作為每次小車的起點(diǎn)，并用刻度尺量出起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離S1；

②讓小車的前端與斜面的起點(diǎn)對(duì)齊，用秒表測(cè)出小車從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用時(shí)間t1； ③再將金屬片向上移動(dòng)一段距離并重新固定，量出起點(diǎn)到新終點(diǎn)的距離S2； ④用秒表測(cè)出小車從起點(diǎn)到新終點(diǎn)所用時(shí)間t2； 注意每次都讓小車由靜止自由滑下。

2．學(xué)生實(shí)驗(yàn)，教師巡視 3．實(shí)驗(yàn)結(jié)果討論：

(1)將幾組學(xué)生填寫好的實(shí)驗(yàn)表格（投影片）展示出來，對(duì)比每組數(shù)據(jù)，計(jì)算出的V1，V2，V3是否相等。

(2)物體作變速運(yùn)動(dòng),在兩段路中的速度分別是v1,v2.有位同學(xué)認(rèn)為，這個(gè)物體整個(gè)路程的平均速度v=v1+v2/2，空虛計(jì)算方法是否正確？說說你的意見。

四、當(dāng)堂練習(xí)

1.一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，它在第1 min內(nèi)、第2 min內(nèi)、第3 min內(nèi)的路程都是300 m，在這3 min內(nèi)做的是（）

A、勻速直線運(yùn)動(dòng) B、變速直線運(yùn)動(dòng) C、變速運(yùn)動(dòng) D、無法確定

2.下列說法中正確的是（）

A、在平直的鐵軌上行駛的火車一直在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B、在平直的鐵軌上啟動(dòng)時(shí)的火車做變速直線運(yùn)動(dòng)

C、在平直的鐵軌上行駛的火車一直在做變速直線運(yùn)動(dòng) D、水平拋出去的小球做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)

3.2007年4月18日，我國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，新的列車外形如圖，它從南京到上海的平均速度可達(dá)200km/h，若南京到上海的全程為300km，則列車通過這段距離需要

h。

4.一輛汽車在與鐵路平行的公路上以36km/h的速度勻速前進(jìn)，迎面開來一列速度為54km/h的火車，汽車上的乘客看到火車開過經(jīng)歷了7s，由此可知這列火車長(zhǎng)

m。

5.某人乘坐出租車在平直的公路上勻速行駛，圖為他乘車到達(dá)目的地的車費(fèi)發(fā)票。求：（1）出租車行駛時(shí)間；（2）出租車行駛速度。

6.如圖所示是一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.1s閃拍一次。分析照片可知，小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)共通過了

cm的路程，小球從B點(diǎn)到E點(diǎn)的平均速度是

m/s。

7.長(zhǎng)300m的火車,用5min時(shí)間通過了一條長(zhǎng)3.3km的隧道,火車的速度是_______,火車在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間為________.8.汽車從A城開往B城,全程所用的時(shí)間為2小時(shí),前一個(gè)小時(shí)汽車的平均速度為40m/s,后一個(gè)小時(shí)的平均速度為60m/s,那么汽車全程的平均速度為多少米每秒?

五、小結(jié)

六、作業(yè)

第三篇：測(cè)量平均速度教學(xué)設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)是物理教學(xué)的重要組成部分，實(shí)驗(yàn)教學(xué)是落實(shí)物理課程目標(biāo)，全面提高學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)的重要途徑。新《義務(wù)教育初 中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)本節(jié)內(nèi)容的要求是：“通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度?！?/p>

從科學(xué)探究的角度看，實(shí)驗(yàn)是科學(xué)探究的重要方式之一。實(shí)驗(yàn)教學(xué)具有多維的課程目標(biāo)，除了學(xué)習(xí)知識(shí)、訓(xùn)練技能以外，物理實(shí)驗(yàn)還應(yīng)該在發(fā)展實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?、提高科學(xué)素養(yǎng)方面發(fā)揮重要作用。

“測(cè)量平均速度”的學(xué)生實(shí)驗(yàn)。主要作用是讓學(xué)生通過設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、收集和分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等自主活動(dòng)來提高實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?；同時(shí)讓學(xué)生鞏固平均速度的概念，練習(xí)用停表測(cè)量時(shí)間。教材選用了較易找到的斜面和較易操作的用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度和用停表測(cè)量時(shí)間的方法。三維目標(biāo) 知識(shí)與技能

1．學(xué) 會(huì)使用秒表和刻度尺正確測(cè)量時(shí)間、距離，并求平均速度，逐步培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)寫簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

2．加深對(duì)平均速度的理解，知道用平均速度描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，初步了解平均速度是表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)或某一段路程內(nèi)的平均快慢程度的物理量。過程與方法

1．掌握使用物理儀器——停表和刻度尺的基本技能。

2．體會(huì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)操作、記錄數(shù)據(jù)、分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的總過程。情感、態(tài)度與價(jià)值觀

1．通過實(shí)驗(yàn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真仔細(xì)的科學(xué)態(tài)度，正確、實(shí)事求是測(cè)量和記錄數(shù)據(jù)的良好作風(fēng)。

2．培養(yǎng)學(xué)生與他人的合作精神。教學(xué)重點(diǎn)

使學(xué)生會(huì)用刻度尺和秒表測(cè)平均速度，加深對(duì)平均速度的理解。教學(xué)難點(diǎn)

準(zhǔn)確計(jì)時(shí)對(duì)學(xué)生實(shí)驗(yàn)技巧要求較高。教學(xué)方法 實(shí)驗(yàn)探究法 課時(shí)安排 1課時(shí) 課前準(zhǔn)備

實(shí)驗(yàn)器材、文本、圖片或音視頻資料、自制ppt課件。教學(xué)過程 導(dǎo)入新課 情景導(dǎo)入

教師演示讓小車從斜面頂端滑到底端，學(xué)生觀察，教師提出問題：小車從斜面上滑下，做的是什么運(yùn)動(dòng)？在物理學(xué)中，用什么描述變速運(yùn)動(dòng)物體的快慢程度？如何計(jì)算 一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)的平均速度？

學(xué)生正確回答后，教師引出課題，這節(jié)課我們測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度。問題導(dǎo)入

小明放學(xué)回家騎車行駛在斜坡上，感覺車越往下運(yùn)動(dòng)速度越快。小明想：車在斜坡上向下運(yùn)動(dòng)的速度究竟有沒有變化呢？能否設(shè)計(jì)一個(gè)類似實(shí)驗(yàn)來研究呢？ 推進(jìn)新課

一、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備 學(xué)生自學(xué) 要求學(xué)生閱讀課本第23頁內(nèi)容，然后教師要求學(xué)生明確該實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材。

交流總結(jié)：本節(jié)實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖蔷毩?xí)用刻度尺和秒表測(cè)量變速運(yùn)動(dòng)物體的平均速度；實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是t＝sv，需要測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)小車通過的路程和通過這段路程所用的時(shí)間。主要有下列實(shí)驗(yàn)器材：

使用刻度尺前要觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值，使用時(shí)要“放好”“讀對(duì)”“記全”。使用停表前應(yīng)觀察秒表的分度值、量程和零刻線。使用秒表的方法：第一次按動(dòng)——啟動(dòng)，長(zhǎng)短指針開始轉(zhuǎn)動(dòng)；第二次按動(dòng)——暫停，長(zhǎng)短指針暫時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；第三次按動(dòng)——回零，長(zhǎng)短指針迅速回到零點(diǎn)。

活動(dòng) 帶領(lǐng)學(xué)生練習(xí)用停表計(jì)時(shí)，教師將一小車放于斜面頂端，將金屬片置于斜面底端，并 開始數(shù)數(shù)：“5、4、3、2、1、0”；讀到“0”時(shí)釋放小車，學(xué)生迅速啟動(dòng)停表計(jì)時(shí)，當(dāng)聽到小車撞擊金屬片的聲音時(shí)，學(xué)生立即按下停表。幾位學(xué)生報(bào)數(shù)后，教師糾正可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。跟蹤例題

如圖是機(jī)械停表、電子停表的實(shí)物照片，照片中機(jī)械停表短針刻度所標(biāo)數(shù)字的單位是________，長(zhǎng)針刻度所標(biāo)數(shù)字的單位是________，停表所表示的時(shí)間是________；另外，照片中電子停表所顯示的數(shù)字為“0：00.02.01”，左起第一個(gè)數(shù)字表示的時(shí)間單位是________，第2、3個(gè)數(shù)字所表示的時(shí)間單位是________，第4、5個(gè)數(shù)字所表示的時(shí)間單位是________，照片中電子停表所表示的時(shí)間是________。

答案：min s 10 s h min s 2.01 s

二、學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)

要求強(qiáng)調(diào) 要求按圖組裝器材，注意斜坡坡 度較小，小車運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間較長(zhǎng)，越易計(jì)時(shí)。

分組實(shí)驗(yàn) 按照下列步驟進(jìn)行：

1．把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過的路程s1，把s1和后面測(cè)得的數(shù)據(jù)填入下表中。

2．用停表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1。

3．根據(jù)測(cè)得的s1、t1，利用公式v1＝s1t1算出小車通過斜面全程的平均速度v1。4．將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車到金屬片的距離s2。

5．測(cè)出小車從斜面頂端滑過斜面上半段路程s2所用的時(shí)間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2。

路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度 s1＝t1＝v1＝

教師輔導(dǎo) 教師巡視，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生出現(xiàn)的問題，給予輔導(dǎo)，糾正錯(cuò)誤操作。

三、實(shí)驗(yàn)結(jié)果討論

數(shù)據(jù)展示 將幾組學(xué)生填好的實(shí)驗(yàn)表格用實(shí)物投影展示出來，對(duì)比每組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，教師提出問題：通過實(shí)驗(yàn)求得的不同路程里的平均速度是否相等？

討論總結(jié)：做變速運(yùn)動(dòng)的同一物體，在各段路程的平均速度并不相等，平均速度描述的是做變速運(yùn)動(dòng)的物體，在s這段路程或在t這段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度。嚴(yán)格地講離開某段路程或某段時(shí)間，平均速度是沒有意義的。不過，生活中我們所講的某人步行速度是1.1 m/s，高速公路上汽車速度是30 m/s，這也是平均速度，是一般而論的，并不要求指定時(shí)間或路程。教師強(qiáng)調(diào) 求解物體通過某段路程的平均速度時(shí)，一定要用物體通過的這段路程除以通 過這段路程所用的時(shí)間，注意對(duì)應(yīng)關(guān)系。

四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)報(bào)告的主要內(nèi)容包括：實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材、簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄(一般用表格呈現(xiàn))、實(shí)驗(yàn)結(jié)果。在實(shí)驗(yàn)報(bào)告的后面還可以提出問題并對(duì)本實(shí)驗(yàn)提出意見和建議，請(qǐng)同學(xué)們填寫完整實(shí)驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容。跟蹤例題

(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式________進(jìn)行速度計(jì)算的。

(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較________(填“大”或“小”)。(4)由實(shí)驗(yàn)看出，小車在下滑過程速度越來越________，是在做________運(yùn) 動(dòng)。解析：(1)速度的計(jì)算公式t＝sv；

(2)斜坡坡度越大，小車運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間越短，越不易計(jì)時(shí)；(5)當(dāng)小車過了a點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，相當(dāng)于縮短了小車通過相同的距離所用的時(shí)間，使速度值偏大。

第四篇：測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)教學(xué)反思

測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)教學(xué)反思

本節(jié)課是一節(jié)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課，通過上完本節(jié)課，我從兩個(gè)方面來反思本節(jié)課。

一、本節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)：在整個(gè)教學(xué)過程中，根據(jù)農(nóng)村中學(xué)的特點(diǎn)，我讓學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理：速度等于路程除以時(shí)間測(cè)量小車從斜面下滑平均速度的實(shí)驗(yàn)，在整個(gè)的教學(xué)過程中，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐操作能力，學(xué)生的求異思維、批判性思維、發(fā)散思維能力得到了很好的鍛煉，對(duì)實(shí)驗(yàn)方案的反思，評(píng)估有了一定的認(rèn)識(shí)，大部分同學(xué)能獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)。

二、本節(jié)課存在的一些問題：有個(gè)別學(xué)生還不會(huì)正確使用秒表和刻度尺，比如：有些機(jī)械停表一些是一圈30S，有些是一圈60S，分度值分別是0.1S和0.2S，有些是電子秒表，在測(cè)量長(zhǎng)度是有些同學(xué)還不會(huì)估讀到最小分度值的下一位，我應(yīng)該在實(shí)驗(yàn)之前和學(xué)生一起復(fù)習(xí)一下秒表和刻度尺的正確使用的。在實(shí)驗(yàn)過程中學(xué)生探究的不夠，有些細(xì)節(jié)教學(xué)沒注意，有些學(xué)生，先直接用單位為毫米的長(zhǎng)度除以時(shí)間，得到的單位為毫米每秒，這個(gè)就體現(xiàn)了學(xué)生的單位換算還有待加強(qiáng)。有必要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)基本單位米每秒。

反思二：測(cè)量平均速度教學(xué)反思

這是一次公開課，在本節(jié)課教學(xué)中，我的思路明確，準(zhǔn)確的完成了知識(shí)與目標(biāo)的教學(xué)任務(wù)。但一堂課下來，同學(xué)們的反應(yīng)很一般，最突出的表現(xiàn)是很少有同學(xué)能回答問題，這足以暴露我這節(jié)課設(shè)計(jì)的不足之處——缺乏實(shí)效性。課后反思中體會(huì)到有如下問題：

1.問題設(shè)計(jì)的難度。主要是兩個(gè)方面，其一是問題太簡(jiǎn)單，導(dǎo)致學(xué)生可以不經(jīng)過思考就脫口而出，這類問題其實(shí)根本沒有設(shè)計(jì)在教案里，是自己根據(jù)實(shí)況想到的，這種想到就說出來的無難度小問題，是不能達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生思維的目的的。其二是問題設(shè)計(jì)的過難，導(dǎo)致學(xué)生即便經(jīng)過思考，還是不能形成確切的表述。從聽課的過程中，我發(fā)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)的老師都不是直接問這種關(guān)鍵性的問題，而是給學(xué)生搭臺(tái)階，層層遞進(jìn)的問問題，既有難度，讓學(xué)生有足夠的思考空間，又不失引導(dǎo)，使同學(xué)能迅速解決。所以在今后的備課中，要把關(guān)鍵性的問題“分步化”，大問題化成有層次的小問題，給學(xué)生一定的緩沖，使得問題具有“可答性”，且要精煉自己的語言，不要像在沙灘上撿貝殼一樣，喜歡哪句講哪句，想到那個(gè)例子說哪個(gè)例子，這些都會(huì)使自己的課堂語言繁雜并重復(fù)，這種未經(jīng)過加工的教學(xué)片斷是不成熟的，對(duì)學(xué)生來說很不利。

2.要分清誰是課堂中的主角。這節(jié)課設(shè)計(jì)的最大弊病就是沒有分清教學(xué)主體，導(dǎo)致課堂仍然停留在“以講代學(xué)”舊模式中。我在講臺(tái)上滔滔不絕，甚至自問自答，學(xué)生成了錄音機(jī)，筆記本，僅需聽講不需思考，完全是在單方面的灌輸。這種課堂模式學(xué)生會(huì)聽的很累很無趣，容易走神。我覺得在以后的教學(xué)設(shè)計(jì)中，我要想辦法讓學(xué)生動(dòng)起來，不僅動(dòng)手，而且動(dòng)腦。讓傳授知識(shí)與學(xué)生動(dòng)手實(shí)驗(yàn)穿插進(jìn)行，讓傳授知識(shí)與學(xué)生的問題思考穿插進(jìn)行，慢慢的向以學(xué)生為主體的思考與訓(xùn)練發(fā)展。有的時(shí)候，備課中也考慮是否讓學(xué)生動(dòng)手，但又怕學(xué)生一動(dòng)手就亂哄哄，不好維持紀(jì)律，所以就拿掉了這個(gè)動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，變成了教師演示?，F(xiàn)在想想，這種擔(dān)心雖不是多余的，但是以拿掉學(xué)生的動(dòng)手操作為代價(jià)換取的課堂紀(jì)律，是無意義的。所以，今后要多讓學(xué)生說，多讓學(xué)生做，以學(xué)生為教學(xué)主體，這有利于學(xué)生的真正發(fā)展。

反思三：測(cè)量平均速度教學(xué)反思

這節(jié)課是本章的教學(xué)難點(diǎn)。通過本節(jié)教學(xué)要讓學(xué)生建構(gòu)起平均速度的概念，延伸平均速度的應(yīng)用，通過比較不同部位的平均速度，進(jìn)而推導(dǎo)出小車下落的運(yùn)動(dòng)情況，考驗(yàn)學(xué)生對(duì)于科學(xué)探究的思路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

成功之處：

（一）實(shí)驗(yàn)探究、以學(xué)生為主體、注重培養(yǎng)學(xué)生能力。

讓學(xué)生經(jīng)歷實(shí)驗(yàn)探究的過程，從實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，原理，器材，猜想，設(shè)計(jì)，操作，評(píng)估等過程，都是學(xué)生逐步逐步層層推進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的。發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，基于已有的平均速度的概念的基礎(chǔ)上，猜想小車下落的過程運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)出利用比較平均速度，證明小車下落時(shí)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，并通過實(shí)驗(yàn)，得到明確的證明，以及通過小組同學(xué)合作討論，得出實(shí)驗(yàn)中需要完善的環(huán)節(jié)。

（二）從物理走向生活，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

在課堂中，引導(dǎo)學(xué)生層層深入時(shí)有三個(gè)地方推動(dòng)學(xué)生知識(shí)的前進(jìn)步伐。引入部分，提問學(xué)生兩部小車分別做怎樣的運(yùn)動(dòng)，提醒學(xué)生因?yàn)槠骄俣鹊牟灰粯?，小車出現(xiàn)兩種運(yùn)動(dòng)狀況，暗示學(xué)生，小車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可以觀察一段路程的平均速度進(jìn)行比較，并引入平均速度的概念。在實(shí)驗(yàn)過程中，小車下落時(shí)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)猜想，學(xué)生可能是無法想象的，此時(shí)引入一幅圖片“小的時(shí)候玩滑梯有什么感覺？”推動(dòng)課程進(jìn)一步深入猜想。最后課堂中，讓學(xué)生測(cè)量人走路的平均速度。拓展學(xué)生學(xué)習(xí)的視野，把物理融入到生活中。

有待改善之處：

上完整節(jié)課后感覺有些地方可能讓學(xué)生思考地不夠，可以再慢一些。習(xí)題方面找不到多些與生活有關(guān)的例子，更緊密聯(lián)系生活。

反思四：測(cè)量平均速度教學(xué)反思

（1）小車的坡度要很小，小車在斜面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間就會(huì)較長(zhǎng)，測(cè)量時(shí)間增長(zhǎng)，最后結(jié)果的誤差就會(huì)減小。

（2）測(cè)量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明，指出長(zhǎng)度、時(shí)間的測(cè)量可以用測(cè)量工具直接測(cè)量，而速度測(cè)量需要測(cè)量長(zhǎng)度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算，所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 v=s/t，由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺。

（3）平均速度測(cè)量，實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是終點(diǎn)計(jì)時(shí)，注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念，平均速度的計(jì)算，注意物理量的對(duì)應(yīng)，決定不能認(rèn)為v=(v1+v2)/2，一定要讓學(xué)生區(qū)分平均速度和速度的平均絕不是一回事。

第五篇：測(cè)量平均速度教學(xué)案例

測(cè)量平均速度教學(xué)案例

發(fā)展河鄉(xiāng)中學(xué)

周鳳英

【教學(xué)目標(biāo)】

知識(shí)與技能

1.學(xué)會(huì)使用刻度尺和停表正確測(cè)量路程和時(shí)間，并求出平均速度。2.會(huì)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，加深對(duì)平均速度的理解。過程與方法

體會(huì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的全過程。情感、態(tài)度與價(jià)值觀

1.通過實(shí)驗(yàn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成學(xué)生認(rèn)真仔細(xì)的科學(xué)態(tài)度，正確、實(shí)事求是記錄數(shù)據(jù)的作風(fēng)。2.養(yǎng)成學(xué)生的合作精神?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量小車的平均速度?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】

引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),組織調(diào)控學(xué)生有序地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?！緦?shí)驗(yàn)準(zhǔn)備】 教師用：多媒體課件。學(xué)生每組需要：

長(zhǎng)木板一個(gè)帶刻度尺、機(jī)械停表一塊、小車、金屬片、小木塊一塊?！窘虒W(xué)過程】 主 要 教 學(xué) 過 程 教學(xué)內(nèi)容 教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng)

一、創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入新課

【播放視頻】激流勇進(jìn) 【設(shè)疑】

當(dāng)人從軌道頂端下滑到底端時(shí)的速度是如何變化的？

（設(shè)計(jì)意圖：從生活中的游樂活動(dòng)出發(fā)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和求知的欲望。）【板書】第4節(jié) 測(cè)量平均速度 帶著興趣觀看視頻中人下滑的速度變化

二、實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度

1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、原理和?shí)驗(yàn)器材

2、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

【模擬情境】本節(jié)課我們用小車代替下滑的人，搭起的長(zhǎng)木板（斜面）代替軌道，讓小車從斜面頂端滑下，觀察小車的運(yùn)動(dòng)情況?！舅伎加懻摗?/p>

1、小車沿斜面下滑的速度變化情況是怎樣的？如何粗略描述？

2、測(cè)量小車下滑的平均速度用到的實(shí)驗(yàn)原理是什么？

3、具體要測(cè)量哪些物理量？怎么測(cè)？

4、需要選擇哪些實(shí)驗(yàn)器材？等等?！拘〗Y(jié)】&【板書】

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模河每潭瘸吆屯１頊y(cè)小車的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t 需要測(cè)量的物理量是路程和時(shí)間。器材：斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片

（設(shè)計(jì)意圖：測(cè)量性實(shí)驗(yàn)，必須先明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒃砗推鞑?。）【設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案】

【第一步】如何測(cè)量路程和時(shí)間

請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)桌上提供的實(shí)驗(yàn)器材，初步組裝，試著操作，思考如何把路程進(jìn)行分段? 學(xué)生討論后老師用PPT展示如下圖所示：

學(xué)生討論、回答： 生1：越來越快 平均速度 生2：公式v=s/t 生3：測(cè)路程和時(shí)間； 生4：刻度尺、停表 【溫馨提示】

同學(xué)們也可以結(jié)合生活中騎自行車下坡的情況，進(jìn)行討論。

學(xué)生討論后師生共同歸納：（1）S1，t1，（2）S2，t2，2、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

【第二步】明確實(shí)驗(yàn)步驟：

明確了路程和時(shí)間的測(cè)量，那么做實(shí)驗(yàn)的先后順序又是怎樣的？請(qǐng)你把空缺的部分填寫完整，用PPT展示 ①把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用（）測(cè)出小車將要通過的路程s，把S1和以后測(cè)得數(shù)據(jù)填入表格中

②用（）測(cè)量小車從斜面頂端滑下到底端的時(shí)間t1 ③根據(jù)測(cè)得的S1和t1，利用公式（）算出小車通過斜面全過程的平均速度v ④將金屬片移到（），測(cè)出小車到金屬片的距離S2 ⑤測(cè)出小車從斜面頂端滑過斜面上半段S2所用的時(shí)間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2 【第三步】設(shè)計(jì)記錄數(shù)據(jù)的表格 你能設(shè)計(jì)出記錄數(shù)據(jù)的表格嗎？試一試。路 程(m)運(yùn)動(dòng)時(shí)間(s)平均速度(m/s)S1= t1= V1= S2= t2= V2= 【第四步】明確實(shí)驗(yàn)分工和配合

一個(gè)實(shí)驗(yàn)的成功需要大家的密切配合，你們商討一下，每個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)哪一個(gè)工作。

組內(nèi)分工建議：一人釋放小球并下達(dá)計(jì)時(shí)指令，二人負(fù)責(zé)記錄小車撞擊金屬片的時(shí)間，一人負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)。（設(shè)計(jì)意圖：“可靠”、“準(zhǔn)確”、“方便”是我們?cè)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的基本原則。）根據(jù)剛才的討論，完成空缺的部分： 答案： ①刻度尺 ②秒表 ③v=s/t ④斜面中部

設(shè)計(jì)表格，完成后提醒學(xué)生可以把數(shù)據(jù)記錄到課本23頁的表格，但要注意帶單位 要求小組成員全員行動(dòng)，禁止個(gè)別同學(xué)充當(dāng)“觀眾”。學(xué)生小組自由分工，相互協(xié)作，為實(shí)驗(yàn)做好準(zhǔn)備

3、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

【嘗試性實(shí)驗(yàn)】

為了實(shí)驗(yàn)測(cè)量準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)有效，正式實(shí)驗(yàn)前老師可以讓學(xué)生練習(xí)幾次。PPT展示：按下圖安裝、調(diào)整，觀察小車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，試著測(cè)兩組數(shù)據(jù)。

重點(diǎn)練習(xí)秒表的使用：釋放小車開始計(jì)時(shí)，小車撞擊金屬片的同時(shí)停止計(jì)時(shí)

（設(shè)計(jì)意圖：排除實(shí)驗(yàn)中不成功的各種因素，為實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。）【正式實(shí)驗(yàn)】

學(xué)生在熟悉實(shí)驗(yàn)操作的基礎(chǔ)上，安照實(shí)驗(yàn)步驟 進(jìn)行操作，把數(shù)據(jù)填入表格。

1、測(cè)全程

2、測(cè)上半段

3、計(jì)算

（設(shè)計(jì)意圖：養(yǎng)成學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實(shí)事求是的科學(xué)精神。）學(xué)生按照要求動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，各司其職進(jìn)行演練

（建議：如果沒有合適的金屬片，學(xué)生的書立也可以代替，反扣在斜面即可）溫馨提示：

1．小車運(yùn)動(dòng)距離為車頭到車頭的距離。2．小車從斜面頂端要從靜止釋放。3．測(cè)量過程中不要改變斜面的坡度。

按照分組，學(xué)生實(shí)驗(yàn) 老師巡視，指導(dǎo)、幫助、提醒記錄數(shù)據(jù)

4、分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論 【成果展示】

找?guī)捉M同學(xué)匯報(bào)測(cè)量結(jié)果，有實(shí)物投影，直接展示，引導(dǎo)學(xué)生分析數(shù)據(jù)，總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)論 具體以學(xué)生記錄和算出的結(jié)果為準(zhǔn)。【典型數(shù)據(jù)示范】

路 程(m)運(yùn)動(dòng)時(shí)間(s)平均速度(m/s)S1=0.6 t1=4 V1=0.15 S2=0.3 t2=2.5 V2=0.12 【議一議】根據(jù)以上的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你能否計(jì)算出小車通過下半段路程S3的平均速度v3呢？ 【引導(dǎo)分析】v2和v3大小關(guān)系是怎樣的？

根據(jù)這個(gè)關(guān)系，分析小車在斜面上做的是什么運(yùn)動(dòng)？ 【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】

小車沿斜面下滑的速度越來越大,說明小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來越快。（設(shè)計(jì)意圖：養(yǎng)成學(xué)生分析問題和歸納提升的能力。）學(xué)生展示、匯報(bào) 學(xué)生討論，得出：

根據(jù)公式：

學(xué)生計(jì)算后 回答：v2

學(xué)生回答：小車做變速直線運(yùn)動(dòng)

5、交流與評(píng)估

【引導(dǎo)啟發(fā)】

請(qǐng)同學(xué)們反思實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題有哪些？請(qǐng)大膽提出來。1.操作中出現(xiàn)過什么失誤或故障？ 2.還有什么因素可能會(huì)影響測(cè)量結(jié)果？ 3.還有哪些需要完善的地方？

（設(shè)計(jì)意圖：學(xué)生交流與評(píng)估，養(yǎng)成學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力及反思能力，學(xué)會(huì)書面或口頭表述自己的觀點(diǎn)，養(yǎng)成善于聽取別人意見的習(xí)慣。）學(xué)生交流與評(píng)估，反思實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題：（可能出現(xiàn)的問題見附件1）

6、擴(kuò)展性實(shí)驗(yàn)

7、科學(xué)世界

【播放視頻】

播放人教社配套的《用傳感器研究物體的運(yùn)動(dòng)》視頻，通過位置傳感器B、裝有回聲擋板的小車，和計(jì)算機(jī)連接后，可以直觀顯示小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)速度變化。

【嘗試實(shí)驗(yàn)】

1．測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度。2．測(cè)量人行走的速度變化。

（設(shè)計(jì)意圖：了解高科技測(cè)速度的方法，激發(fā)學(xué)生對(duì)科學(xué)的熱愛。）【讀一讀】

讓學(xué)生閱讀課本24頁閱讀“超聲波測(cè)距”，了解測(cè)距的原理。

（設(shè)計(jì)意圖：了解測(cè)量速度的其它方法，開闊視野。）觀看視頻，思考測(cè)量速度的其它方法

同時(shí)試著分析計(jì)算機(jī)上的速度-時(shí)間圖像

有條件的學(xué)?？蛇x1-2名學(xué)生在傳感器前面行走，觀察速度變化情況

【溫馨提示】

這里的340m/s和超聲波的概念可以簡(jiǎn)單告訴學(xué)生

學(xué)生閱讀課本，交流測(cè)距的原理：S=vt/2

三、課堂小結(jié)：

（2分鐘）引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)收獲，師生共同解決存在的問題。（教師課件展示，見附件2）學(xué)生討論

四、課堂檢測(cè) 師巡視、講評(píng) 完成當(dāng)堂檢測(cè) 見附件3

五、布置作業(yè) 課本P25動(dòng)手動(dòng)腦學(xué)物理1-4 課后完成 【板書設(shè)計(jì)】 第四節(jié) 測(cè)量平均速度

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩W(xué)會(huì)用刻度尺和停表測(cè)小車的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t 實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片

實(shí)驗(yàn)步驟：用刻度尺分別測(cè)出全程和上半段的路程S1和S2，用停表分別測(cè)出所用的時(shí)間t1和t2，用v=s/t求出平均速度

路 程(m)運(yùn)動(dòng)時(shí)間(s)平均速度(m/s)S1= t1= V1= S2= t2= V2=

實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來越快 【教學(xué)反思】

閱讀了大量的素材,發(fā)現(xiàn)這節(jié)課的內(nèi)容，人教版注重平均速度的測(cè)量，而其他版本還要求學(xué)生了解“瞬時(shí)速度”的概念，其實(shí)在拓展性實(shí)驗(yàn)中就體現(xiàn)了，但沒有直接說明，我覺得老師在上課講這部分時(shí)不妨滲透一下這個(gè)概念，因?yàn)閷W(xué)生在生活中感受的速度就是瞬時(shí)速度。這是一節(jié)典型的測(cè)量實(shí)驗(yàn)課，所以要符合物理實(shí)驗(yàn)課的要求。我從自己上課的實(shí)際出發(fā)，本著常態(tài)課的思想來梳理的教學(xué)思路。

一、案例的“亮點(diǎn)”

學(xué)生是課堂的主體，教學(xué)活動(dòng)緊緊圍繞學(xué)生的認(rèn)知水平出發(fā)，以啟發(fā)引導(dǎo)為主，注重養(yǎng)成學(xué)生分析問題、歸納問題的能力。給學(xué)生準(zhǔn)備充足的實(shí)驗(yàn)器材，讓學(xué)生通過動(dòng)手，主動(dòng)學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)習(xí)物理的興趣。利用多媒體實(shí)施教學(xué)，增加了課堂的容量，用視頻還開闊了學(xué)生的視野。

二、教學(xué)中出現(xiàn)的問題

第一次進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生好奇，個(gè)別同學(xué)不服從管理，畢竟看到器材就想“動(dòng)手”，課堂紀(jì)律才是這節(jié)課成功的保障。如果學(xué)生不聽指揮，實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施就會(huì)遇到困難。另外實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理是學(xué)生的弱項(xiàng)。附件1：

1、為什么斜面的坡度不能太小也不能太大？

參考答案：斜面的坡度過小，小車達(dá)不到底部；斜面的坡度過大，記錄時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差大。

2、金屬片的作用是什么？

參考答案：便于測(cè)量時(shí)間和讓小車停止運(yùn)動(dòng)。

3、實(shí)驗(yàn)中什么環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)誤差？

參考答案：時(shí)間記錄與小車開始下滑可能不同步會(huì)存在誤差；小車撞擊金屬片時(shí)，停止計(jì)時(shí)可能會(huì)存在誤差。

4．你的數(shù)據(jù)和其他同學(xué)相同嗎？為什么？

參考答案：不相同。因?yàn)樾泵娴钠露?、選取路程等不同 5．實(shí)驗(yàn)中你還有什么發(fā)現(xiàn)或疑問？ 附件2：

附件3： 課堂檢測(cè)

1．小明為研究蝸牛的爬行速度,他讓一蝸牛沿刻度尺爬行。蝸牛由A位置爬行到B位置(如圖所示),共用時(shí)20 s,則蝸牛爬行的平均速度為

m/s。

2．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的數(shù)字方框是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示：（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的。

（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便 計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（填“大、小”）（3）請(qǐng)根據(jù)圖中所 給信息回答：

SAB＝ cm，tBC＝ s，vAC＝ m/s。

（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏（填“大、小”）

3．一個(gè)物體沿平直公路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是（）

A．20m/s B．10m/s C．8m/s D．都不對(duì)

4.一個(gè)物體從靜止開始沿一條直線通過一段路程，運(yùn)動(dòng)得越來越快，在通過這段路程的最后3m時(shí)，用了2s，則該物體在整段路程中的平均速度可能是()A．1.5m/s B．2m/s C．1m/s D．2.5m/s 5.汽車在出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中,先讓汽車在模擬山路上以8 m/s的速度行駛500 s,緊接著在模擬公路上以20 m/s的速度行駛100 s。求:(1)該汽車在模擬山路上行駛的路程。(2)汽車在整個(gè)測(cè)試過程中的平均速度。