第一篇：飛機訂票系統(tǒng)風(fēng)險評估
飛機訂票系統(tǒng)
—項目風(fēng)險評估報告
本文檔的范圍和目的
本文主要針對飛機訂票系統(tǒng)軟件開發(fā)涉及到的風(fēng)險，包括在軟件開發(fā)周期過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險以及軟件實施過程中外部環(huán)境的變化可能引起的風(fēng)險等進行評估。在文中對所提到的風(fēng)險都一一做了詳細的分析，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險回避措施。主要風(fēng)險綜述
任何軟件的開發(fā)，其主要風(fēng)險均來自于兩個方面，一是軟件管理，二是軟件體系結(jié)構(gòu)。軟件產(chǎn)品的開發(fā)是工程技術(shù)與個人創(chuàng)作的有機結(jié)合。軟件開發(fā)是人的集體智慧按照工程化的思想進行發(fā)揮的過程。軟件管理是保證軟件開發(fā)工程化的手段。軟件體系結(jié)構(gòu)的合理程度是取決于集體智慧發(fā)揮的程度和經(jīng)驗的運用。
1、軟件是否能夠按工期的要求完成：時間定為2個月，能按期完成。
2、軟件需求的調(diào)研是否深入透徹：軟件的需求的調(diào)研花了一個月，已了解大致的需求。
3、軟件的實現(xiàn)技術(shù)手段是否能夠同時滿足性能要求：由于是第一次，所以難免會有一些不足，但會盡力去客服。
4、軟件的可伸縮性：預(yù)設(shè)計為滿足未來3-5年的需要。
5、軟件的可維護性：軟件的維護也是必然的事情，為了保證軟件的較長使用壽命，軟件就必須適應(yīng)不斷的業(yè)務(wù)需求變化，根據(jù)業(yè)務(wù)需求的變化對軟件進行修改，軟件代碼無需修改，僅僅是在系統(tǒng)提供的配置文件中進行適當?shù)男薷?，然后軟件重新加載進入運行狀態(tài)，就完成了系統(tǒng)部分功能和性能要求的變化。對于重大改動，需要打開源代碼進行修改的，也僅僅是先繼承原先的代碼，然后用新的功能接替原先的調(diào)用接口，這樣將把軟件改動量減小到最低。
項目管理的風(fēng)險
一般參與軟件開發(fā)的人員和其責(zé)任如下：
由于軟件開發(fā)小組共有5人，項目經(jīng)理1人
主要職責(zé)：進行全局把握 制定項目開發(fā)計劃和開發(fā)策略，參與項目核心系統(tǒng)的分析設(shè)計，同時努力保證開發(fā)計劃的按時完成和開發(fā)策略的真正貫徹落實。
其他4人
主要職責(zé)：進行軟件系統(tǒng)的分析和設(shè)計工作，書寫軟件需求分析和系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)文檔，進行詳細設(shè)計，和軟件系統(tǒng)的代碼實現(xiàn)，并進行適當?shù)陌缀袦y試。
軟件技術(shù)風(fēng)險
本系統(tǒng)擬訂采用的兩個重大的軟件技術(shù)是面向?qū)ο蟮臉?gòu)件和基于微軟的COM組件技術(shù)。組件和構(gòu)件技術(shù)都是為了提高軟件的可靠性和軟件的可擴展性而采用的技術(shù)手段。從技術(shù)成熟度上說不存在風(fēng)險，但為了實現(xiàn)良好的軟件構(gòu)架和穩(wěn)定的組件，與傳統(tǒng)開發(fā)方法比較，有相當?shù)亩嗟念~外工作需要做，這會給項目工期帶來較大的風(fēng)險。
回避和控制這部分風(fēng)險的辦法是在項目進行的過程不斷的對該階段進行風(fēng)險估計和指定有效的里程碑。同時采用“范例”方式提高開發(fā)人員的構(gòu)件組件的分析識別能力，適時調(diào)整構(gòu)件組件的數(shù)量和粒度。
軟件需求階段的風(fēng)險
軟件的開發(fā)是以用戶的需求開始，以書面的形式形成《用戶需求》這一重要的文檔。需求分析更多的是開發(fā)方確認需求的可行性和一致性的過程，在此階段需要和用戶進行廣泛的交流和確認。需求和需求分析的任何疏漏造成的損失會在軟件系統(tǒng)的后續(xù)階段被一級一級地放大，因此本階段的風(fēng)險最大。
設(shè)計階段的風(fēng)險
設(shè)計的主要目的在于軟件的功能正確的反映了需求?？梢娦枨蟮牟煌暾蛯π枨蠓治龅牟煌暾湾e誤，在設(shè)計階段被成倍地放大。設(shè)計階段的主要任務(wù)是完成系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
設(shè)計本身的風(fēng)險主要來自于系統(tǒng)分析人員。分析人員在設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時過于定制，系統(tǒng)的可擴展性較弱，會給后期維護帶來巨大的負擔，和維護成本的激增。對用戶來說系統(tǒng)的使用比例會有明顯的折扣，甚至造成軟件壽命過短。反之，軟件結(jié)構(gòu)的過于靈活和通用，必然引起軟件實現(xiàn)的難度增加，系統(tǒng)的復(fù)雜度會上升，這又會在實現(xiàn)和測試階段帶來風(fēng)險，系統(tǒng)的穩(wěn)定性也會受到影響。
設(shè)計階段蘊涵的另一種風(fēng)險來自于設(shè)計文檔。文檔的不健全不僅會造成實現(xiàn)階段的困難，更會在后期的測試和維護造成災(zāi)難性的后果，所以我們會在整個設(shè)計過程中對文檔的編寫非常重視。
實現(xiàn)階段引入的風(fēng)險
軟件的實現(xiàn)從某種意義上講是軟件代碼的生產(chǎn)。原代碼本身也是文檔的一部分，同時它又是將來運行于計算機系統(tǒng)之上的實體。源代碼書寫的規(guī)范性，可讀性是該階段的主要風(fēng)險來源。規(guī)范的代碼生產(chǎn)會把屬于程序員自身個性風(fēng)格的成分引入代碼的比例降到最低限度，從而減小了系統(tǒng)整合的風(fēng)險。
第二篇：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 飛機訂票系統(tǒng)
飛機訂票系統(tǒng)
1.需求分析
描述要求編程解決的問題。以無歧義的陳述說明程序設(shè)計的任務(wù)，強調(diào)的是程序要做什么?明確規(guī)定:
(a)輸入的形式和輸入值的范圍；
(b)輸出的形式；
(c)程序所能達到的功能；
(d)測試數(shù)據(jù)：包括正確的輸入及其輸出結(jié)果和含有錯誤的輸入及其輸出結(jié)果。
2.概要設(shè)計
給出程序要達到的具體的要求。描述解決相應(yīng)問題算法的設(shè)計思想。描述所設(shè)計程序的各個模塊（即函數(shù)）功能。說明本程序中用到的所有抽象數(shù)據(jù)類型的定義、主程序的流程以及各程序模塊之間的層次(調(diào)用)關(guān)系。
3.詳細設(shè)計
實現(xiàn)概要設(shè)計中定義的所有數(shù)據(jù)類型，對每個操作只需要寫出流程或偽碼算法；對主程序和其他模塊也都需要寫出流程或偽碼算法(偽碼算法達到的詳細程度建議為:按照偽碼算法可以在計算機鍵盤直接輸入高級程序設(shè)計語言程序)；畫出函數(shù)的調(diào)用關(guān)系圖。給出所使用的基本抽象數(shù)據(jù)類型,所定義的具體問題的數(shù)據(jù)類型,以及新定義的抽象數(shù)據(jù)類型。設(shè)計出良好的輸入輸出界面（清晰易懂）。
4.調(diào)試分析 內(nèi)容包括：
(a)調(diào)試過程中遇到的問題是如何解決的以及對設(shè)計與實現(xiàn)的回顧討論和分析；
(b)算法的時空分析(包括基本操作和其他算法的時間復(fù)雜度和空間復(fù)雜度的分析)和改進設(shè)想；
(c)經(jīng)驗和體會等。
5.用戶使用說明
說明如何使用你編寫的程序，詳細列出每一步的操作步驟。
6.測試結(jié)果
設(shè)計測試數(shù)據(jù)，或具體給出測試數(shù)據(jù)。要求測試數(shù)據(jù)能全面地測試所設(shè)計程序的功能。列出你的測試結(jié)果，包括輸入和輸出。這里的測試數(shù)據(jù)應(yīng)該完整和嚴格，最好多于需求分析中所列。
7.測試情況：給出程序的測試情況，并分析運行結(jié)果
附錄（非必須，按照需要添加）
帶注釋的源程序?？梢灾涣谐龀绦蛭募那鍐?。
需求分析
任務(wù)：通過此系統(tǒng)可以實現(xiàn)如下功能： 錄入：
可以錄入航班情況（數(shù)據(jù)可以存儲在一個數(shù)據(jù)文件中，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、具體數(shù)據(jù)自定）
查詢：
可以查詢某個航線的情況（如，輸入航班號，查詢起降時間，起飛抵達城市，航班票價，票價折扣，確定航班是否滿倉）； 可以輸入起飛抵達城市，查詢飛機航班情況；
訂票：（訂票情況可以存在一個數(shù)據(jù)文件中，結(jié)構(gòu)自己設(shè)定）可以訂票，如果該航班已經(jīng)無票，可以提供相關(guān)可選擇航班；
退票： 可退票，退票后修改相關(guān)數(shù)據(jù)文件；
客戶資料有姓名，證件號，訂票數(shù)量及航班情況，訂單要有編號。
概要設(shè)計
詳細設(shè)計
詳列函數(shù) void list(){
struct airline *info;
int i=0;
info=start;
printf(“起點城市t終點城市t航班號t起飛時間t降落時間t總票數(shù)t余票數(shù)n”);
while(i { display(info); info++; i++; } printf(“nn”);} 查詢函數(shù) void search(){ struct airline *info,*find(); char qiname[10]; char jiangname[10]; int i=0; info=start; printf(“請輸入要起飛城市的名稱:”); scanf(“%s”,qiname); printf(“請輸入要抵達城市的名稱:”); scanf(“%s”,jiangname); while(i { if(!strcmp(jiangname,info->jiang_name)) { break; } info++; i++; } if(i>=MAXSIZE) { printf(“沒有這條航線!n”); } else { printf(“起飛城市t降落城市t航班號t起飛時間t降落時間t總票數(shù)t余票數(shù)n”); display(info); } } struct airline *find(){ struct airline *info; char number[10]; int i=0; info=start; printf(“請輸入航班號:”); scanf(“%s”,number); while(i { if(!strcmp(number,info->air_num)) { return info; } info++; i++; } printf(“沒有這條航線!n”); return NULL;} 訂票函數(shù) void order(){ struct airline *info; char qiname[10]; char jiangname[10]; int amount; char name[10]; char id[30]; info=start; printf(“請輸入您的起飛城市:”); scanf(“%s”,qiname); printf(“請輸入您的降落城市:”); scanf(“%s”,jiangname); printf(“請輸入您需要的票數(shù):”); scanf(“%d”,&amount); int i=1; while(i<5) { if(!strcmp(info->qi_name,qiname)&&!strcmp(info->jiang_name,jiangname)) { if(amount<=info->ticket_left) { int i; printf(“請輸入您的姓名:”); scanf(“%s”,name); printf(“請輸入您的身份證號:”); scanf(“%s”,id); info->order=insertlink(info->order,amount,name,id); printf(“您的航班信息為:n”); display(info); for(i=0;i { printf(“%s的座位號是:%dn”,name,info->ticket_all-info->ticket_left+i+1); } info->ticket_left-=amount; printf(“訂票成功！n”); break; } else { info++; i++; } } else { info++; i++; } } } 退票函數(shù) void returnticket(){ struct airline *info; linklist *p1,*p2,*head; char name[10]; if(!(info=find())) { return; } head=info->order; p1=head; printf(“請輸入您的姓名:”); scanf(“%s”,name); while(p1!=NULL) { if(!strcmp(name,p1->name)) { break; } p2=p1; p1=p1->next; } if(p1==NULL) { printf(“您沒有訂過票!n”); return; } else { if(p1==head) { head=p1->next; } else { p2->next=p1->next; } info->ticket_left+=p1->tickets; printf(“%s退票成功!n”,p1->name); free(p1); } info->order=head;} 存儲結(jié)構(gòu) typedef struct passenger { char name[10]; int tickets; char id[30]; struct passenger *next;} linklist;typedef struct airline { char qi_name[10]; char jiang_name[10]; char air_num[10]; char qi_time[10]; char jiang_time[10]; int ticket_all; int ticket_left; linklist *order;} lineinfo;調(diào)試分析 查看航線信息 查詢航線 ① 輸入起飛城市 ② 輸入抵達城市 ③ 輸出航班信息 辦理訂票業(yè)務(wù) ① 查詢符合的航班 ② 查詢余票量 ③ 輸出航班信息 辦理退票業(yè)務(wù) 源代碼 #include char name[10]; int tickets; char id[30]; struct passenger *next;} linklist; typedef struct airline { char qi_name[10]; char jiang_name[10]; char air_num[10]; char qi_time[10]; char jiang_time[10]; int ticket_all; int ticket_left; linklist *order;} lineinfo; struct airline *start; void display(struct airline *info){ printf(“%st %10st %10st %10st %10st %5dt %5dn”,info->qi_name,info->jiang_name,info->air_num,info->qi_time,info->jiang_time,info->ticket_all,info->ticket_left);} void list(){ struct airline *info; int i=0; info=start; printf(“起點城市t終點城市t航班號t起飛時間t降落時間t總票數(shù)t余票數(shù)n”); while(i { display(info); info++; i++; } printf(“nn”);} void search(){ struct airline *info,*find(); char qiname[10]; char jiangname[10]; int i=0; info=start; printf(“請輸入要起飛城市的名稱:”); scanf(“%s”,qiname); printf(“請輸入要抵達城市的名稱:”); scanf(“%s”,jiangname); while(i { if(!strcmp(jiangname,info->jiang_name)) { break; } info++; i++; } if(i>=MAXSIZE) { printf(“沒有這條航線!n”); } else { printf(“起飛城市t降落城市t航班號t起飛時間t降落時間t總票數(shù)t余票數(shù)n”); display(info); } } struct airline *find(){ struct airline *info; char number[10]; int i=0; info=start; printf(“請輸入航班號:”); scanf(“%s”,number); while(i { if(!strcmp(number,info->air_num)) { return info; } info++; i++; } printf(“沒有這條航線!n”); return NULL;} linklist *insertlink(linklist *head,int amount,char name[],char id[]){ linklist *p1,*new1; p1=head; new1=(linklist*)malloc(sizeof(linklist)); strcpy(new1->name,name); new1->tickets=amount; new1->next=NULL; strcpy(new1->id,id); if(head==NULL) { head=new1; new1->next=NULL; } else { while(p1->next!=NULL) p1=p1->next; p1->next=new1; } return head;} void order(){ struct airline *info; char qiname[10]; char jiangname[10]; int amount; char name[10]; char id[30]; info=start; printf(“請輸入您的起飛城市:”); scanf(“%s”,qiname); printf(“請輸入您的降落城市:”); scanf(“%s”,jiangname); printf(“請輸入您需要的票數(shù):”); scanf(“%d”,&amount); int i=1; while(i<5) { if(!strcmp(info->qi_name,qiname)&&!strcmp(info->jiang_name,jiangname)) { if(amount<=info->ticket_left) { int i; printf(“請輸入您的姓名:”); scanf(“%s”,name); printf(“請輸入您的身份證號:”); scanf(“%s”,id); info->order=insertlink(info->order,amount,name,id); printf(“您的航班信息為:n”); display(info); for(i=0;i { printf(“%s的座位號是:%dn”,name,info->ticket_all-info->ticket_left+i+1); } info->ticket_left-=amount; printf(“訂票成功！n”); break; } else { info++; i++; } } else { info++; i++; } } } void returnticket(){ struct airline *info; linklist *p1,*p2,*head; char name[10]; if(!(info=find())) { return; } head=info->order; p1=head; printf(“請輸入您的姓名:”); scanf(“%s”,name); while(p1!=NULL) { if(!strcmp(name,p1->name)) { break; } p2=p1; p1=p1->next; } if(p1==NULL) { printf(“您沒有訂過票!n”); return; } else { if(p1==head) { head=p1->next; } else { p2->next=p1->next; } info->ticket_left+=p1->tickets; printf(“%s退票成功!n”,p1->name); free(p1); } info->order=head;} int menu_select(){ int c; char s[20]; printf(“ 訂票系統(tǒng)n”); printf(“-------------n”); printf(“ 1.查看航線信息 printf(” 2.查詢航線 printf(“ 3.辦理訂票業(yè)務(wù) printf(” 4.辦理退票業(yè)務(wù) printf(“ 5.退出系統(tǒng) printf(”-------------n“); do { printf(”請選擇(1-5):“); scanf(”%s“,s); c=atoi(s); } while(c<1||c>6); return c; n”);n“);n”);n“); n”); } int main(){ struct airline air[MAXSIZE]= { {“harbin”,“beijing”,“1”,“12:00”,“14:00”,30,30}，{“harbin”,“shanghai”,“2”,“10:00”,“13:00”,20,20}，{“harbin”,“beijing”,“3”,“13:30”,“10:00”,50,50}，{“harbin”,“guangzhou”,“4”,“17:00”,“21:00”,50,50}，{“harbin”,“dalian”,“5”,“14:00”,“17:00”,40,40} }; start=air; while(1) { system(“cls”); switch(menu_select()) { case 1: list(); break; case 2: search(); break; case 3: order(); break; case 4: returnticket(); break; case 5: exit(0); } getch(); } } 經(jīng)驗體會 1、通過設(shè)計飛機訂票系統(tǒng)，加深了對鏈表的運用和理解。 2、通過多組測試數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了程序的問題，并做了調(diào)整、3、通過設(shè)計選擇菜單，對選擇結(jié)構(gòu)有更深刻的了解。 飛機訂票系統(tǒng) 1.概述（設(shè)計題目與可行性分析） 1.1設(shè)計題目：飛機訂票系統(tǒng) 1.2可行性分析 飛機訂票系統(tǒng)是為機場工作人員和客戶提供訂票退票等與機票相關(guān)內(nèi)容的管理系統(tǒng)，方便機場工作人員對機票的管理，以提高機場工作人員對機票管理工作的效率。當前飛機訂票問題：手工訂票所產(chǎn)生的客座率低。而我們的目標是：建立一個飛機訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。 1.2.1研究現(xiàn)有系統(tǒng)，畫現(xiàn)有系統(tǒng)的流程圖 了解當前系統(tǒng)能夠完成的功能及組成 航班管理：票據(jù)管理 售票點：直接面向用戶 航班管理 票據(jù)管理 票庫 訂票庫 訂票管理 出售管理 打印機票 售票點1 售票點n 現(xiàn)有系統(tǒng)：票據(jù)都分布在各個售票點 1.2.2導(dǎo)出新系統(tǒng)的高層邏輯結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)流圖的基本符號： 數(shù)據(jù)源/終點（人機界面）： 加工處理： 文件名 文件： 數(shù)據(jù)流名 數(shù)據(jù)流： 票價信息 機票 查訂票號 訂票處理 客戶信息 出票處理 訂票記錄 顧客 訂票信息 訂票號 庫存信息 票價信息 票價管理 航班管理 航班信息 操作員 航班信息 保存 新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖： 說明：流向文件的數(shù)據(jù)流的名可以省略 1.2.3可行性分析報告 隨著Internet的迅速發(fā)展和用戶數(shù)量的急劇增加，互聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)和事業(yè)單位的運營和發(fā)展日益重要，網(wǎng)上交易也逐漸被人們認可，并成為未來交易的發(fā)展方向。在這種情況下，很多原有的C/S模式的系統(tǒng)也逐步向B/S模式靠攏，飛機訂票系統(tǒng)也不例外。 飛機訂票系統(tǒng)是飛機旅游服務(wù)信息系統(tǒng)的一個重要組成部分。為旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，為了提高飛機客運的售票效率，豐富飛機客運的營銷手段，飛機售票總站的下屬代售點可以通過公用的互聯(lián)網(wǎng)資源，建立數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)網(wǎng)上的售票，查詢及管理工作。 2.系統(tǒng)目標和設(shè)計原則 2.1系統(tǒng)目標： 建立一個飛機訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。 2.1.1系統(tǒng)簡介： 本系統(tǒng)是專為乘坐飛機的旅客準備的，旅客只需把自己的信息（姓名.性別.工作單位.身份證號.旅行時間.旅行目的地）預(yù)先交給旅行社，旅行社就可以將信息輸入本系統(tǒng)，系統(tǒng)就可以為旅客安排航班，打印出取票通知和帳單。旅客只要在飛機起飛的前一天憑取票通知單和帳單交款取單，系統(tǒng)校對無誤即印出機票給旅客。 2.2設(shè)計原則 2.2.1根據(jù)實際情況考慮三種可行性 技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性、操作可行性 2.2.2提出侯選方案、提出各種各樣的實現(xiàn)方案 主機（純主機型、C/S型）、開發(fā)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)方案、對提出的每個方案進行成本估計 硬件、軟件費用投資（根據(jù)各公司的報價）開發(fā)成本估計（任務(wù)估算法） 運行費用、投資回收期 純收入：通過本系統(tǒng)的運行、投資回收后的收入 3、描述推薦理由：分別從技術(shù)、經(jīng)濟、用戶、投資方的不同角度考慮 3.支撐環(huán)境規(guī)劃 3.1整體系統(tǒng)運作圖 3.2運行環(huán)境 服務(wù)器：硬件配置：CPU Intel P4 1.2G以上 內(nèi)存256 硬盤 80G以上 軟件配置：Windows 2000/2003 SERVER SQL SERVER 2000 4.系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) 1、錄入：可以錄入航班情況（數(shù)據(jù)可以存儲在一個數(shù)據(jù)文件中，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、具體數(shù)據(jù)自定） 2、查詢：可以查詢某個航線的情況（如，輸入航班號，查詢起降時間，起飛抵達城市，航班票價，票價折扣，確定航班是否滿倉）；可以輸入起飛抵達城市，查詢飛機航班情況； 3、訂票：（訂票情況可以存在一個數(shù)據(jù)文件中，結(jié)構(gòu)自己設(shè)定）可以訂票，如果該航班已經(jīng)無票，可以提供相關(guān)可選擇航班； 4、退票：可退票，退票后修改相關(guān)數(shù)據(jù)文件； 客戶資料有姓名，證件號，訂票數(shù)量及航班情況，訂單要有編號。 5、修改航班信息：當航班信息改變可以修改航班數(shù)據(jù)文件。 5.數(shù)據(jù)庫設(shè)計 5.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 E-R圖如下： 5.2邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 1．航空公司表：AIRLINE 2．客戶表CUSTOMER 3、飛機表PLANE 4．航線表LINE 5．航班表FLIGHT 6．訂票表BOOKTICKET 5.3實現(xiàn)設(shè)計 實現(xiàn)以下操作： 1、注冊航空公司： 2、增加飛機： 3、增加航線： 4、增加航班： 5、增加客戶： 6、建立一個訂票的存儲過程，存儲過程名為Book_Ticket，請完成以下存儲過程，實現(xiàn)訂票的操作： a)指定要訂的航班號(HID)及客戶的編號（KID）； b)先查看客戶是否為特殊客戶，如果不是，票價不打折扣； c)否則如果客戶航程超過5萬公里，票價7折，超過15萬公里，票價打5折； d)查看客戶訂票以后，所有乘客的票數(shù)是否超過總的座位數(shù)，如果超過，回滾訂票操作； e)要求在操作過程中使用到事務(wù)技術(shù)。 CREATE PROCEDURE Book_ticket @HID VARCHAR（20） @HID VARCHAR（20） AS DECLARE @TRANS_NAME VARCHAR(20)select @TRANS_NAME=’ ’ BEGIN TRANSACTION DECLARE @Bookid int,@seats int,@IsSpec char(1)/*定義訂票里程DIST、折扣率discount、總的訂票里程distance、票價PRICE（實型）*/ select @Isspec=Isspec,@distance=Points FROM Customer where select @discount=1 IF @ BEGIN END /*選擇出票價*/ SELECT @PRICE=PRICE FROM FLIGHT WHERE /*加入客戶訂票信息*/ /*將客戶新訂票里程的信息累計到用戶信息里面*/ UPDATE SET WHERE /*查看客戶訂票后，是否超過可容納的座位數(shù)目，如果超過，取消所有操作*/ SELECT booked=count(*)FROM WHERE FID= /*查看額定座位容量*/ SELECT @seats=seatsnum FROM WHERE IF @BOOKED>@SEATS ELSE COMMIT TRANSACTION GO 7.運行這個訂票操作的存儲過程（自己設(shè)定客戶及航班） book_ticket , 8.事務(wù)運行成功后，再顯示各表的數(shù)據(jù)，按表分別寫出來。 6.總體實施計劃 6.1可行性研究： 研究現(xiàn)有系統(tǒng)，畫現(xiàn)有系統(tǒng)的流程圖，編寫可行性分析報告 6.2進行數(shù)據(jù)庫設(shè)計： 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計，邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)計 6.3概要設(shè)計： 從數(shù)據(jù)流圖導(dǎo)出初始結(jié)構(gòu)圖，設(shè)計優(yōu)化 6.4詳細設(shè)計： 結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計，采用流程圖的形式 6.5保密設(shè)計 1.每個用戶需要注冊才能進入航空訂票信息系統(tǒng)，并進行網(wǎng)上訂票的。用戶必須 用自己真實的身份進行注冊。 2.系統(tǒng)要另外在備一份數(shù)據(jù)庫，防止系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤而使數(shù)據(jù)信息丟失的可能性。 3.系統(tǒng)要安裝防火墻，防止黑客入侵破壞系統(tǒng)。還有就是安裝殺毒軟件，防止 病毒入侵而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。 6.6維護設(shè)計 系統(tǒng)設(shè)置提供管理員操作頁面： 1.提供管理員密碼,方便維護操作.2.固定時間對系統(tǒng)進行維護和檢測.3.若系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓時,可出動備用系統(tǒng)維持運轉(zhuǎn).4.定期對系統(tǒng)進行更新整頓清空.7.總結(jié) 這次數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計的“飛機訂票系統(tǒng)”，通過近一周的上機操作，充分應(yīng)用了所學(xué)的數(shù)據(jù)庫的知識，并去圖書館查閱了一些書集和上網(wǎng)搜索一部分相當資料，粗略設(shè)計出該系統(tǒng)?？傮w上來說，這次課程設(shè)計還是比較成功的，充分運用了所學(xué)的軟件工程設(shè)計、數(shù)據(jù)庫的設(shè)計，設(shè)計出E-R圖、流程圖、數(shù)據(jù)庫基本表，從整體規(guī)劃出了系統(tǒng)的運行環(huán)境和系統(tǒng)實現(xiàn)的功能。 當然，由于學(xué)藝不精，在課程設(shè)計的過程也碰到的一些問題。其中，畫E-R圖時，各實體中的關(guān)系的確定，由于對系統(tǒng)還不夠了解而找不到一個準確的詞來形容；總體規(guī)劃時，材料太多，不易整理；相關(guān)數(shù)據(jù)庫技術(shù)方面沒有多注意，這次課程設(shè)計的重點只在對整個系統(tǒng)的總體思路設(shè)計。 其實這些通過最近的課程設(shè)計覺得最重要一點就是：我們一定要自己動手，這樣才能真正的學(xué)到東西。書本知識固然重要，但我們更要學(xué)會將書本知識應(yīng)用到實際的工作中。實踐中才會發(fā)現(xiàn)錯誤，也才能改進，才能達到學(xué)習(xí)的最終目的。 最后感謝在這次課程設(shè)計中幫助過我的老師，同學(xué)!8.參考文獻 物流信息系統(tǒng) 趙剛 四川大學(xué)人民出版社 2002/9 物流信息管理 尹濤 東北財經(jīng)大學(xué)出版社 2005/1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論 王珊 薩師煊 高等教育出版社 2006/5 數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用－Access2000篇 郭力平人民郵電出版社 2002/8 軟件設(shè)計師教程 陳平禇華 清華大學(xué)出版社 2006/6 文章引用自： C語言程序設(shè)計——飛機訂票系統(tǒng) 代碼如下：” #include“stdio.h” #include“stdlib.h” #include“string.h” #defineLENsizeof(structplane)#defineMAX 10;structplane { char destination[12];char num[10];char time[12];int price;int amount;};typedefstructplanePLANE;PLANE a[100];void menu();void input();void search();void preserve();void planeadd();void delplane(); void main(){ system(“cls”);menu();} void menu(){ char *menu[] = { ************** 歡迎進入飛機訂票系統(tǒng)*************，“ a:輸入航線 ”，“ b:查詢航線 ”，“ c:退訂票系統(tǒng) ”，“ d:追加航線 ”，“ e:刪除航線 ”，“ f: 退出 ”，“****************************************************” };int i;char NO;int quit = 0;do { system(“cls”); for(i = 0;i<9;i++) printf(“n%s”, menu[i]); printf(“n請輸入服務(wù)代碼a,b,c,d,e或fn”); NO = getchar(); switch(NO) { case'a': input();break; case'b': search();break; case'c': preserve();break; case'd': planeadd();break; case'e': delplane();break; case'f': quit = 1;break; } } while(!quit);} void input(){ int i, n;FILE *fp;system(“cls”);if((fp = fopen(“D:file”, “wb”))== NULL){ printf(“error!n”);exit(0);} printf(“n請輸入航班總數(shù)n:”);scanf(“%d”, &n);printf(“n請按下面提示輸入航班信息：起點站：沈陽”);for(i = 0;i printf(“nt請輸入終點：”); scanf(“%s”, a[i].destination); printf(“t 航班班次：”); scanf(“%s”, a[i].num); printf(“t 時間：”); scanf(“%s”, a[i].time); printf(“t 票價：”); scanf(“%d”, &a[i].price); printf(“t機票總數(shù)：”); scanf(“%d”, &a[i].amount); fwrite(&a[i], sizeof(PLANE), 1, fp);} fclose(fp);} void search(){ int i, j = 0, k = 101;char str[12];FILE *fp;PLANE b[5];if((fp = fopen(“D:file”, “rb”))== NULL){ printf(“error!n”); exit(0);} printf(“n請輸入航班號：”);scanf(“%s”, str);while(fread(&b[j], LEN, 1, fp)!= 0) j++;for(i = 0;i if(strcmp(b[i].num, str)== 0) { printf(“沈陽至%s 航班號：%s 時間：%s 票價：%d 剩余票數(shù)：%dn”, b[i].destination, b[i].num, b[i].time, b[i].price, b[i].amount); k = i; } if(k == 101) printf(“對不起，沒有您需要的航線?！?;fclose(fp);system(“pause”);} void preserve(){ int a = 0, i = 0, k, m, n, x;char str[12];PLANE preserve[10];FILE *fp;if((fp = fopen(“D:file”, “rb”))== NULL){ printf(“error!n”); exit(0);} printf(“請輸入航班號：”);scanf(“%s”, str);while(fread(&preserve[i], LEN, 1, fp)!= 0){ if(strcmp(preserve[i].num, str)== 0) printf(“沈陽至%s 航班號：%s 時間：%s 價格：%d 剩余票數(shù)：%d”, preserve[i].destination, preserve[i].num, preserve[i].time, preserve[i].price, preserve[i].amount); k = i; i++;} fclose(fp);printf(“n請輸入訂退票代碼：0-訂票 1-退票”);scanf(“%d”, &m);if(m == 0){ printf(“沈陽至%s 航班號：%s 時間：%s 價格:%d元剩余票數(shù)：%d”, preserve[k].destination, preserve[k].num, preserve[k].time, preserve[k].price, preserve[k].amount); printf(“n請輸入訂票總數(shù)n:”); scanf(“%d”, &n); x = preserve[k].price*n; printf(“n應(yīng)付款%d元”, x); preserve[k].amount = preserve[k].amount1; del = 1; printf(“n成功刪除信息！!”);} if(del == 0) { printf(“系統(tǒng)中不存在要刪除的信息!”);menu();} else { if((fp = fopen(“D:file”, “wb+”))== NULL);{printf(“文件有錯誤不能打開!”); exit(0); } } for(i = 0;i fwrite(&delplane[i], LEN, 1, fp); fclose(fp);} } 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 飛機航班訂票系統(tǒng)概要設(shè)計 根據(jù)需求分析中的描述，知道需要三個struct結(jié)構(gòu)體類型和一個class的類 struct person //定義旅客信息結(jié)構(gòu)體類型 { char name[50];//旅客姓名 char sex[20];//旅客性別 char id[20];//旅客身份證號 char from[50];//旅客出發(fā)地 char to[50];//旅客目的地 int year;//旅客出發(fā)年 int month;//月 int day;//日 };struct fly //定義航班信息結(jié)構(gòu)體類型 struct piao //定義訂單信息結(jié)構(gòu)體類型 這兩個結(jié)構(gòu)體類型和之前第一個相似。 class plane //定義一個類--plane { public: //public表示是共有屬性，里面的東西變?yōu)楣灿械?。對象外的用戶可以調(diào)用對象內(nèi)的類型 char menu();//定義 各種成員函數(shù) void set();//**********************旅客信息添加修改刪除函數(shù)聲明 void AddPer();//旅客 增加信息 void chp();//旅客 修改信息 void dep();//旅客 刪除信息 //**********************航班信息添加修改刪除函數(shù)聲明 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 void addf();//航班 增加信息 void chf();//航班 修改信息 void def();//航班 刪除信息 //**********************訂單信息添加修改刪除函數(shù)聲明 void addt();//訂單中 增加信息 void cht();//訂單中 修改信息 void det();//訂單中 刪除信息 //**********************按條件顯示訂單信息函數(shù)聲明 void showno();//按航班班次顯示訂單信息 void showplace();//按出發(fā)地、目的地顯示訂單信息 void showname();//按旅客姓名顯示訂單信息 void save();//保存信息 void exit();//退出界面 private: person a[100];//定義一個用戶的數(shù)組 fly b[100];//定義一個航班的數(shù)組 piao c[100];//定義一個訂單的數(shù)組 int t; //旅客個數(shù) int s; //航班個數(shù) int r;//訂單個數(shù) };三個struct結(jié)構(gòu)體類型中用于存放數(shù)據(jù)，在private中定義出a[]、b[]、c[]三個數(shù)組用來存放數(shù)據(jù)。并在public中聲明出將要調(diào)用的函數(shù)。public表示是共有屬性，將里面的東西變?yōu)楣灿械?。對象外的用戶也可以調(diào)用對象內(nèi)的類型。 然后在main函數(shù)中寫入一個switch函數(shù)用來滿足用戶的選擇，依照用戶的選擇來實現(xiàn)case中的函數(shù)。case中函數(shù)來實現(xiàn)用戶的需求：例如增加、修改、刪除一個旅客資料等等。 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 2． 詳細設(shè)計 //***********************plane創(chuàng)建一個類m將鍵盤輸入的數(shù)據(jù)輸入進m類中 plane m; //**************************從文件流之中講數(shù)據(jù)讀取************ void plane::set() { fstream file(“person.txt”,ios::in);//定義一個文件流，以輸入的方式打開文件 int i=0;if(file.is_open()) //判斷文件是否打開 { while(!file.eof()) //判斷文件是否是最末尾端（如果不是則運行下列代碼） { file>>m.a[i].name;//將名字寫入到結(jié)構(gòu)體類型person中 file>>m.a[i].sex; file>>m.a[i].id; file>>m.a[i].from; file>>m.a[i].to; file>>m.a[i].year>>m.a[i].month>>m.a[i].day; if(!file.eof())//判斷文件是否是最末尾端 i++; //不是的話i+1 } m.t=i; file.close();} fstream file2(“fly.txt”,ios::in); //file2 3類似 fstream file3(“piao.txt”,ios::in);//***************************講變量名中的數(shù)據(jù)輸入到文件流之中 void plane::save(){ //*******************************將數(shù)據(jù)輸入到person文件中 fstream file(“person.txt”,ios::out | ios::trunc);/*out以輸出方式打開一個文件 trunc打開一個文件要是存在則刪除其中全部數(shù)據(jù) 若不存在則建立新文件*/ if(file.is_open())//講變量名之中的數(shù)據(jù)輸入到file中 { for(int i=0;i file< file< file< 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 file< file< file< file< file< file.close(); } fstream file2(“fly.txt”,ios::out | ios::trunc); //file2 3類似 fstream file3(“piao.txt”,ios::out | ios::trunc); //******************************定義一個menu char plane::menu() { int k; cout<<“*************************飛 機 航 班 訂 票 系 統(tǒng)**********************”< cout<<“ 1.增加一個旅客信息 ”< cout<<“ 2.修改一個旅客信息 ”< cout<<“ 3.刪除一個旅客信息 ”< cout<<“ 4.增加一個航班信息 ”< cout<<“ 5.修改一個航班信息 ”< cout<<“ 6.刪除一個航班信息 ”< cout<<“ 7.增加一個訂單信息 ”< cout<<“ 8.修改一個訂單信息 ”< cout<<“ 9.刪除一個訂單信息 ”< cout<<“ 10.按班次顯示訂單資料 ”< cout<<“ 11.按航班線路顯示訂單資料 ”< cout<<“ 12.按旅客姓名顯示訂單資料 ”< cout<<“請輸入您要選擇的功能序號:”; cin>>k; return k; //將用戶選擇的K值返回到主函數(shù)中賦值給R以此選擇case } //*****************************添加旅客信息—從鍵盤中將數(shù)據(jù)輸入到一個變量名之中 void plane::AddPer() { char choice;//choice用來判斷y/n for(int i=m.t;i<100;i++) { //**************添加旅客信息 cout<<“添加旅客信息--姓名:”; cin>>m.a[i].name; cout<<“添加旅客信息--性別:”; cin>>m.a[i].sex; cout<<“添加旅客信息--身份證:”; cin>>m.a[i].id; cout<<“添加旅客信息--出發(fā)地:”; cin>>m.a[i].from; cout<<“添加旅客信息--目的地:”; cin>>m.a[i].to; cout<<“添加旅客信息--出發(fā)年:”; cin>>m.a[i].year; 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 cout<<“添加旅客信息--出發(fā)月:”; cin>>m.a[i].month; cout<<“添加旅客信息--出發(fā)日:”; cin>>m.a[i].day; m.t++; cout<<“一位旅客新信息輸入完成，還要繼續(xù)添加新的旅客信息么(y/n)?”; while(1) { cin>>choice; if(choice=='y'||choice=='n') //邏輯或 如果是y或者n則跳出while函數(shù) break; else cout<<“輸入錯誤!請重新輸入!”< if(choice=='n')//如果是n的話跳出for循環(huán) break; } save(); //保存旅客信息 } //************************改變旅客信息 void plane::chp(){ char J[100];//定義一個數(shù)組J用于修改旅客身份證號（利用id號來進行修改） cout<<“請輸入要修改的旅客身份證號:”; cin>>J; for(int i=0;i if(strcmp(m.a[i].id,J)==0) //將已有的旅客id號和剛輸入的id號進行比較 break; if(i==m.t) { cout<<“輸入錯誤，沒有此航班!”< return; } //********************輸出修改內(nèi)容 進行修改 cout<<“請輸入旅客的姓名:”; cin>>m.a[i].name; cout<<“請輸入旅客的性別:”; cin>>m.a[i].sex; cout<<“請輸入旅客的身份證號:”; cin>>m.a[i].id; cout<<“請輸入旅客的出發(fā)地:”; cin>>m.a[i].from; cout<<“請輸入旅客的目的地:”; cin>>m.a[i].to; cout<<“請輸入旅客的出發(fā)年:”; cin>>m.a[i].year; cout<<“請輸入旅客的出發(fā)月:”; cin>>m.a[i].month; cout<<“請輸入旅客的出發(fā)日:”; cin>>m.a[i].day; save(); cout<<“修改成功!”< } //**************************刪除旅客信息 void plane::dep() 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 { char R[100]; cout<<“請輸入要刪除的旅客身份證:”;cin>>R; for(int i=0;i if(strcmp(m.a[i].id,R)==0) break; if(i==m.t) { cout<<“刪除錯誤,沒有您要刪除的游客!”< return; } m.a[i]=m.a[m.t-1]; //將后面數(shù)組賦值到了找到的要刪除的數(shù)組就將那個要刪除的數(shù)組給刪除了 m.t--; save(); cout<<“刪除成功!”< 之后的幾個函數(shù)都相類似。 //****************************添加航班信息 void plane::addf()//*****************************修改航班信息 void plane::chf()//*************************刪除航班信息 void plane::def()//***********************添加航班訂票信息 void plane::addt()//******************************修改訂票信息 void plane::cht()//*********************刪除訂單信息 void plane::det()//****************************按航班起飛降落城市來查詢訂單信息 void plane::showplace() { char H[100]; char E[100]; cout<<“請輸入要查詢的訂單航班出發(fā)地:”; cin>>H; cout<<“請輸入要查詢的訂單航班目的地:”; cin>>E; for(int i=0;i //將輸入的出發(fā)和降落城市和已存在的城市想比較來找到這筆訂單 if(strcmp(m.c[i].chufadi,H)==0 && strcmp(m.c[i].mudidi,E)==0) break; if(i==m.r) { 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 cout<<“沒有此訂單!輸入錯誤!”< return; } cout<<“查詢結(jié)果如下:”< for(i=0;i if(strcmp(m.c[i].chufadi,H)==0 && strcmp(m.c[i].mudidi,E)==0) { cout<<“旅客姓名:”< cout<<“旅客性別:”< cout<<“旅客身份證:”< cout<<“航班班次:”< cout<<“出發(fā)地:”< cout<<“目的地:”< cout<<“出發(fā)日期-年:”< cout<<“出發(fā)日期-月:”< cout<<“出發(fā)日期-日:”< } } //*****************************按訂單姓名來查詢訂單信息 void plane::showname()//****************************按航班班次來查詢訂單信息 void plane::showno()//***************************主函數(shù)使用switch函數(shù)來選擇各個功能 int main(){ plane p; //plane定義一個p的類 p.set(); /*面向?qū)ο蟮乃枷?以對象為載體下一個對象要干什么 執(zhí)行過程應(yīng)該封裝起來 而不是像面向過程一樣講過程代碼一步一步寫出來*/ while(1){ int R; R=p.menu();//在menu函數(shù)中選擇case然后賦值到R中然后選擇是第幾個case switch(R) { case 1:p.AddPer(); break; case 2:p.chp(); break; case 3:p.dep(); break; case 4:p.addf(); break; case 5:p.chf(); break; case 6:p.def(); break; case 7:p.addt(); break; case 8:p.cht(); break; 《銀行帳戶管理系統(tǒng)》設(shè)計報告 case 9:p.det(); break; case 10:p.showno(); break; case 11:p.showplace(); break; case 12:p.showname(); break; default:cout<<“輸入錯誤,請重新輸入!”< } } return 0;}第三篇：數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計+飛機訂票系統(tǒng)
第四篇：C語言程序設(shè)計——飛機訂票系統(tǒng)
第五篇：飛機訂票系統(tǒng)課程設(shè)計
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