裝配鉗工實習(xí)總結(jié)1

不知不覺中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時間了。我總是想起我以前的同學(xué)和朋友，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在每個人都分道揚鑣了。我似乎是個幸運的人。來CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。

當(dāng)我走出校園時，我以為我能呼吸到所謂的社會空氣，但在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了挫折、失望、希望、反復(fù)申請和打擊。最后，我被上帝感動了。作為鉗工，我來到388廠。當(dāng)我想到我在學(xué)校實習(xí)的時候，我們已經(jīng)磨鐵了。來了之后，我以為我們會像以前一樣磨鐵，但見到師父后，他告訴我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過這個。他耐心地告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做裝配鉗工。一開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人費解的是，當(dāng)我們學(xué)習(xí)模具時，我們?nèi)绾谓M裝油缸！但現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識，有些東西可以讓我終生受益。多值錢啊！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大多數(shù)鉗工的操作已經(jīng)逐漸機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基本技術(shù)。原因如下：劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設(shè)備來代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦)。)精密加工仍然需要依靠工人的技能；在小批量生產(chǎn)、維修或缺乏設(shè)備的情況下，鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮刀鉗工、裝配鉗工、機械維修鉗工和管道鉗工。

這無疑是一個理論與實踐相結(jié)合的過程，從安全教育、動作要領(lǐng)和工具的使用到文件的實際操作。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論上去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白做好不是那么簡單，而是用實踐來證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)。它希望我們能理解學(xué)習(xí)的價值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機，需要一絲不茍的'精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。盲目學(xué)習(xí)理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論與實踐相結(jié)合。需要頭腦和手的配合。

從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步都是別人拿不走的。

鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼刀、磨削、鉆孔、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢驗。而且我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作：調(diào)節(jié)閥的常見問題是堵塞，這通常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行的早期階段。管道中的焊渣和銹蝕導(dǎo)致節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，導(dǎo)致介質(zhì)流動不良，或調(diào)節(jié)閥維護時填料過緊，增加摩擦，導(dǎo)致小信號不移動，大信號移動過大。

故障排除：輔助管道或調(diào)節(jié)閥可快速打開和關(guān)閉，使輔助管道或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走污垢。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。當(dāng)施加信號壓力時，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果沒有，問題可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力來解決。如果仍然沒有，則需要打開它。

1、泄漏故障處理分為泄漏故障處理

1.閥門泄漏，閥桿長度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上（或向下）距離不夠，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，接觸不足，關(guān)閉不嚴格，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，導(dǎo)致接觸不足和內(nèi)部泄漏。

解決方法：調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短（或延長），使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不再向內(nèi)泄漏。

2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但接觸不均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，有的零件甚至不接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過程中，閥桿與填料之間存在相對運動，稱為軸向運動。在使用過程中，由于高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也泄漏較多。填料泄漏的主要原因是界面泄漏、紡織填料泄漏（壓力介質(zhì)沿填料纖維之間的小間隙泄漏）。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減和填料的自老化造成的。此時，壓力介質(zhì)會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙泄漏。

解決方案：為方便填料，將填料箱頂部倒角，在填料箱底部放置小間隙耐腐蝕金屬保護環(huán)（與填料接觸面不能傾斜），防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的金屬表面應(yīng)進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料采用柔性石墨，氣密性好，摩擦小，長期使用后變化小，燒損小，維護方便。重新擰緊蓋螺栓后，摩擦力保持不變，耐壓耐熱性好，內(nèi)部介質(zhì)無腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬無腐蝕或腐蝕。這樣可以有效保護閥桿填料箱的密封，保證填料的可靠性和長期密封。

3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會加劇腐蝕。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)和流體介質(zhì)的沖刷引起的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。通過調(diào)節(jié)閥時，腐蝕性介質(zhì)會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其它形狀。隨著時間的推移，閥芯與閥座不匹配，會出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致泄漏。

解決方案：關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的材料選擇和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅決消除麻點、沙眼等缺陷。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封清潔度，提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。

二、處理振蕩故障

振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定性和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。此外，閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或管道和底座振動劇烈，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口工作時，選擇不當(dāng)會導(dǎo)致流動阻力、流量和壓力的急劇變化。當(dāng)超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。

解決方案：由于振蕩的原因很多，具體問題具體分析。通過增加剛度，可以消除輕微振動。若選用剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動結(jié)構(gòu)。管道和底座的劇烈振動通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩選擇不當(dāng)，需要選擇小循環(huán)C或分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問題。

三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為

1.基于機械力平衡原理的普通定位器，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下故障類型：

(1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動；

(2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；

(3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場所發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制質(zhì)量下降。

2.微處理器是智能定位器(cpu)、A/D、D由/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器大不相同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，而不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況下才需要可靠的動作。長時間停留在某個位置很容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號不動作的危險。此外，由于閥門使用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號不移動，大信號完全打開。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須經(jīng)常進行測試。

通過分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M方法，大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀器故障率，對提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗發(fā)揮重要作用，有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)質(zhì)量，確保生產(chǎn)裝置的長期運行。

過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了?，F(xiàn)在我對自己未來的工作充滿信心，相信自己會有所作為。

以上是我這段時間實習(xí)的總工作。希望老師批評指正。

裝配鉗工實習(xí)總結(jié)2

不知不覺中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時間了，總是想起以前的同學(xué)和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。

走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復(fù)申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當(dāng)我想到我在學(xué)校實習(xí)的時候，我們當(dāng)時已經(jīng)磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學(xué)習(xí)模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢??！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎(chǔ)技術(shù)。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設(shè)備來代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設(shè)備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。

從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結(jié)合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學(xué)校要我們來這里實習(xí)。它希望我們理解學(xué)習(xí)的價值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學(xué)習(xí)理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結(jié)合。需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學(xué)到的東西都是別人拿不走的'。

鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，使介質(zhì)流動不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。

故障排除:輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開和關(guān)閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力，反復(fù)上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。

一、泄漏故障處理，泄漏分為

1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。

解決方法:調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短(或延長)，使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。

2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質(zhì)將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應(yīng)進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。

3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導(dǎo)致腐蝕加劇。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過和流體介質(zhì)的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質(zhì)通過調(diào)節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導(dǎo)致泄漏。

解決方法:關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。

二、振蕩故障的處理

產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當(dāng)會導(dǎo)致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當(dāng)超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。

解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動結(jié)構(gòu)。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當(dāng)，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問題。

三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為

1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下幾種故障類型:

1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動；

2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；

3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制品質(zhì)下降。

2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。

通過分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M方法，調(diào)節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)裝置的長期運行。

過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了?，F(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。

以上是我這段時間實習(xí)的總工作。希望老師批評指正。

裝配鉗工實習(xí)總結(jié)3

一年的實習(xí)馬上就要結(jié)束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習(xí)過程中受益匪淺。自去年10月份進入xx廠學(xué)鉗工以來，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，下面我來總結(jié)一下這半年以來的實習(xí)總結(jié)：

一、自覺加強學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作

我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

二、心系本職工作，認真履行職責(zé)

工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。

我是鉗工實習(xí)，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當(dāng)事人是要負責(zé)任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責(zé)任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。

由于我所實習(xí)的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置，所以，很不習(xí)慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復(fù)著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的`事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應(yīng)該趁著這個難得的機會多學(xué)一點，多努力一點。這樣所學(xué)來的知識才識真正屬于自己的。

實習(xí)是走上社會的第一步，實習(xí)可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。

包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)實訓(xùn)技術(shù)總結(jié)

題 目： 鉗工實訓(xùn)報告書 班 級： 09礦山機電班 姓 名： ＊＊＊ 指導(dǎo)老師： ＊＊＊ 完成日期： 2012年3月1日

包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院制

2012年3月

鉗工實習(xí)技術(shù)總結(jié)

地點：包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院實習(xí)廠

實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。通過一段時間的鉗工實訓(xùn)，使我更加了解了劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、鉸孔、刮削、研磨等加工過程。同時，也發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學(xué)到了課本上學(xué)不到的東西，為今后的工作積累了一些工作經(jīng)驗。現(xiàn)在就以我在實訓(xùn)中的所學(xué)作出鋸削技術(shù)總結(jié)： 1.操作技術(shù)要求

（1）根據(jù)材料硬度選擇鋸條。

（2）鋸條裝夾合適，鋸削姿勢正確。

（3）使用的刀具、量具和輔助工具 包括手鋸、鋼尺、游標卡尺、萬能角量尺、劃線工具、塞尺等。

2、操作過程

（1）檢查工件毛坯尺寸，劃出平面加工線。

（2）鋸b面，保證該面垂直和平面度達到圖樣要求。

（3）鋸c面，保證兩平面之間的尺寸滿足要求。

3、操作要點及注意事項

（1）裝夾劇條時齒尖向前，松緊適中，不宜太緊或太松。

（2）零件裝夾要牢固，伸出鉗口不宜過長：鋸縫靠近裝夾部位。

（3）起鋸角度要小，一般不超過15度。

（4）鋸削時，左右手配合協(xié)調(diào)，推力和扶鋸壓力不宜太大、太猛，回程不加壓力。

（5）鋸削速度一般以每分鐘20次～40次為宜。鋸軟材料快些，鋸硬材料慢些。鋸削時盡量使用全長鋸齒部位。

（6)鋸削面不允許修銼。

（7）工件不應(yīng)伸出鉗口過長，鋸縫應(yīng)盡量靠近鉗口。操作過程中工件工件不得松動或發(fā)生振動。

（8）工件應(yīng)與鉗口平行，以免鋸口歪斜。

就這樣我們在理論與實踐的結(jié)合下，已經(jīng)能熟練掌握鉗工鋸削的基本手法，可以把一件毛坯鐵料做出基本的圖形，也得到了實訓(xùn)老師的好評。

我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。等到就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。三周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。

總而言之，雖然在十幾天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的。很快實習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實訓(xùn)是我們機電系各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

在實訓(xùn)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實訓(xùn)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過打孔等步驟最終做成一個工件。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。

總而言之，雖然在鉗工五天的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的。

包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2012 機械系＊＊＊

＊＊＊ 年3月1日篇二：實習(xí)周記 篇三：機械專業(yè)畢業(yè)實習(xí)周記 畢 業(yè) 實習(xí)周 記 系 別 光電與機電工程系 專 業(yè) 機械設(shè)計與制造 姓 名 00 性別 男 班 級 0810161 學(xué) 號 081016113 閩南理工學(xué)院教務(wù)處制 2011年3 月25日

實習(xí)周記

師簽字，實習(xí)結(jié)束后交系辦公室存檔；

2、實習(xí)周記作為評定實習(xí)成績的依據(jù)之一；

3、實習(xí)周記附在實習(xí)報告后面；

4、本周記學(xué)生每周寫一次，每次不少于400字。

實習(xí)周記

注：

1、此周記供學(xué)生頂崗實習(xí)用，實習(xí)期間必須堅持每周必須如實記錄實習(xí)內(nèi)容與實習(xí)體會，并交指導(dǎo)教師簽字，實習(xí)結(jié)束后交系辦公室存檔；

2、實習(xí)周記作為評定實習(xí)成績的依據(jù)之一；

3、實習(xí)周記附在實習(xí)報告后面；

4、本周記學(xué)生每周寫一次，每次不少于400字。

實習(xí)周記

注：

1、此周記供學(xué)生頂崗實習(xí)用，實習(xí)期間必須堅持每周必須如實記錄實習(xí)內(nèi)容與實習(xí)體會，并交指導(dǎo)教師簽字，實習(xí)結(jié)束后交系辦公室存檔；

2、實習(xí)周記作為評定實習(xí)成績的依據(jù)之一；

3、實習(xí)周記附在實習(xí)報告后面；

4、本周記學(xué)生每周寫一次，每次不少于400字。

實習(xí)周記

注：

1、此周記供學(xué)生頂崗實習(xí)用，實習(xí)期間必須堅持每周必須如實記錄實習(xí)內(nèi)容與實習(xí)體會，并交指導(dǎo)教師簽字，實習(xí)結(jié)束后交系辦公室存檔；

2、實習(xí)周記作為評定實習(xí)成績的依據(jù)之一；

3、實習(xí)周記附在實習(xí)報告后面；

4、本周記學(xué)生每周寫一次，每次不少于400字。

實習(xí)周記篇四：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)周記范文原創(chuàng)全套

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)周記全

套

（本人在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位3個月的實習(xí)，十二篇周記，總結(jié)一篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）

姓 名： 杜宗飛

學(xué) 號： 2011090118 專 業(yè)： 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè) 班 級： 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)01班 指導(dǎo)教師： 趙曉明

第1周

作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進入汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。

頭幾天實習(xí)，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。

第2周

過一周的實習(xí)，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，但和實習(xí)崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識，感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有

意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

第二周實習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應(yīng)職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強大學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識，把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務(wù)，對我進行進一步的考

驗。這個看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務(wù)的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

第5周

轉(zhuǎn)眼之間，實習(xí)已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的忙碌，終于完成了實習(xí)以來的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美，我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個錯誤。

星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，說，知道了。這多少有點讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。在空閑時間，結(jié)合汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why；對知識要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到！第6周

這一周，我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必

備知識。經(jīng)過兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實習(xí)后，我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的知識能真正得到實際應(yīng)用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險。第7周 今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意?！彼€表揚我汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實，是他見過汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強的學(xué)生。當(dāng)時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對我這次實習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進行擴展。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。篇五：實習(xí)周記生產(chǎn)實習(xí)小結(jié)

題 目：

學(xué) 院/系：

專 業(yè): 年 級： 2010 級

姓 名: 學(xué) 號：

指導(dǎo)教師：

實習(xí)時間：2011-2012學(xué)年(下).2012.6.25至2012.9.7 實習(xí)周記：第一周

當(dāng)聽到這次短學(xué)期實習(xí)是在工程訓(xùn)練中心做生產(chǎn)實習(xí)時心里或多或少有些驚訝。首 先驚訝的是我們工商管理專業(yè)的實習(xí)竟然是工程訓(xùn)練的實習(xí)，其次工程訓(xùn)練的實習(xí)我們在上學(xué)期已經(jīng)專門學(xué)習(xí)過了。我還沒來得及做好心里準備我們的工程訓(xùn)練實習(xí)便已經(jīng)開始了。第二次學(xué)習(xí)，心里少了些期待，多的是一份平常心。工程訓(xùn)練一般要先給大家講述相關(guān)的理論知識，以便之后能理論結(jié)合實踐。我們也不例外，我們的第一節(jié)課便是工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，但是卻被老師講解的工程訓(xùn)練的內(nèi)容所深深吸引了。在課上，老師給我們講了關(guān)于接下來要上的課程的相關(guān)要求，如安全問題，在課堂上不能穿高跟鞋，不能穿短裙，要將頭發(fā)扎起來等等還有一些在操作機器是的操作方法和操作技巧老師在投影儀上給我們放的一些關(guān)于操作機器的過程和一些圖片使我們的興趣大增，也使我們對之后的課程充滿了期待。

工程訓(xùn)練課不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。

通過老師的理論課介紹，我們同過看視頻了解到鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓(xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。

所有的視屏中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已

在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進。在這次鉗工實習(xí)中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當(dāng)然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習(xí)再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習(xí)磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。

第一周的實習(xí)很多東西都只是學(xué)到皮毛，或只是對相關(guān)的知識做大致的了解。這樣一來，學(xué)到的東西很快就會忘記了，印象不深刻，更不用說熟練了，以至沒有機會讓學(xué)生在這方面做出創(chuàng)新。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后，讓學(xué)生按步驟操作一下，看還有時間就要學(xué)生做作業(yè)，我覺得這個時候老師應(yīng)該給點時間學(xué)生按照自己的想法去自由發(fā)揮，或是指導(dǎo)學(xué)生進行一些有益于創(chuàng)新的活動，讓學(xué)生活學(xué)活用，用學(xué)過的方法去做一些沒做過的事，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

另外我覺得如有時間的話，應(yīng)盡可能先讓學(xué)生了解一下工作原理再介紹機器和操作，這樣可以讓學(xué)生了解每一步操作的由來，而且讓學(xué)生把每一步都記得更加清晰，操作時不容易發(fā)生錯誤，這也為同學(xué)們的安全加上了一層保障。還有我覺得每一組的人數(shù)不宜太多，因為人多的話，聽老師講解也聽不清，看老師的操作也看不清，這樣容易使的學(xué)生在操作時不能確定自己的操作是否正確，就有可能誤操作，容易產(chǎn)生危險。所以我覺得有一些工種應(yīng)該增加老師人數(shù)，把每一組分的更細，讓學(xué)生向老師詢問的機會更多。

總的來說第一周的實習(xí)有付出，有勞累，有驚喜！相信之后的學(xué)習(xí)能讓我們了解到更多的東西。

實習(xí)周記：第二周 第二周的實習(xí)我們本著對工程質(zhì)量的負責(zé)和謹慎，為著日后工作的順利，我們在學(xué)習(xí)階段認識到就急需進行一定量的工程教育，而首當(dāng)其沖的要數(shù)工程意識的教育，掌握工程意識的主要方法就是通過足夠的動手操作，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意?？傊覀儾坏J識、了解了各種

工種及其使用工具，還鍛煉了自己的動手能力，尤其是我們在實習(xí)中每人都動手做了一個圓柱，但是圓柱的直徑卻是在不同地方時不一樣的，看著自己做的零件，一種成就感就油然而生，自己奮斗過、努力過，不管別人口中說的困難是如何的難以克服，自己都會一笑而過，因為我有過，所以我們不要懼怕什么，不要讓別人的經(jīng)驗成為自己的束縛，有夢就去追？相信自己！你一定能行。雖然一個整天都在生產(chǎn)實習(xí)中心站著，但是畢竟自己努力過，也有很好的結(jié)果，所以自己是很開心，很充實的。

在過去的八天中，我們組先后實習(xí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實有趣。在實習(xí)過程中，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點心得。

1、作息時間

在參加金工實習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

2、保持鎮(zhèn)定

在實習(xí)過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。

3、團結(jié)協(xié)作 有許多操作過程中，需要兩名或更多同學(xué)共同完成工作。這時，就需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責(zé)自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會。

4、耐心與耐力 要說金工實習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一上午，就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

5、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在實習(xí)中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些?？傊?，要根據(jù)根據(jù)具體情況進行具體分析。

近十天的金工實習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。