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      2010年春運黨員思想匯報

      時間:2019-05-12 21:01:20下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:2010年春運黨員思想匯報

      文 章來源

      蓮山 課件 w w

      w.5 Y k J.COm 9 2010年的春運正式開始了。我做為一名列車員參與到春運中來,感到既興奮、激動,又有點絲絲的緊張。在10春運的浪潮中,我真真切切地感受到春運帶給我的震振。

      我被分配到京廣三組,成為臨刻十一組里的一名成員。我所在的組跑的是京廣 線,從廣州到北京西。在這一路上,我見識了許多,增長了見識,拓寬了我的視野。在這一路上,我也意識到,當一名火車列車員實在不是一件簡單的事。我自己做了些小小的總結,主要體現在以下幾個方面:

      一.要有吃苦耐勞的精神。在火車上,每人負責一節(jié)車廂,負責搞清潔,做好安全宣傳,到站通報,開門鎖門,都是些不屑的事。但是在工作的過程中經常會吃不定時,吃不飽,不夠睡,睡不好的情況。因此,每個人都要有吃苦的準備。

      二.要有服務的精神,真誠微笑待人。在春運的大浪潮中,許多乘客都是在火車站焦急等候已久,歸心似箭,身心疲憊。而我們作為一名列車員,不能高高在上,傲慢待人,用微笑去感動他們,去溫暖他們。

      三.認真負責的態(tài)度。這是至關重要的一點。在火車上,你要對旅客的安全負責任,做好安全宣傳,衛(wèi)生宣傳。特別是在到站前的半個鐘頭內,要先報站,要確保旅客安全正確下站,不要越站,引起不必要的麻煩。

      四.具備溝通能力。在火車上,什么人都有,三教九流,農民工、知識分子,黨員等等,各種各樣的人心思難測。在這時候就需要具備一定的溝通能力,主動真誠與旅客聊天,溝通,也方便于我們列車員工作的開展,得到他們的支持與理解。

      除此之外,還須具備其他的能力。在列車上,我用心真誠對待旅客,得到了旅客的表揚。有些乘客還專程用廣播點了歌送給我,令我萬分感動。你用微笑待人,他人將以微笑待你,真心是打開他人心房的鑰匙。

      在這次的春運列車員中,我付出了許多,也收獲了許多,收獲了他人的信任,他人的肯定。文 章來源

      蓮山 課件 w w

      w.5 Y k J.COm 9

      第二篇:XX年春運黨員思想匯報

      XX年春運黨員思想匯報范文

      XX年的春運正式開始了。我做為一名列車員參與到春運中來,感到既興奮、激動,又有點絲絲的緊張。在10春運的浪潮中,我真真切切地感受到春運帶給我的震振。

      我被分配到京廣三組,成為臨刻十一組里的一名成員。我所在的組跑的是京廣線,從廣州到北京西。在這一路上,我見識了許多,增長了見識,拓寬了我的視野。在這一路上,我也意識到,當一名火車列車員實在不是一件簡單的事。我自己做了些小小的總結,主要體現在以下幾個方面: 一.要有吃苦耐勞的精神。在火車上,每人負責一節(jié)車廂,負責搞清潔,做好安全宣傳,到站通報,開門鎖門,都是些不屑的事。但是在工作的過程中經常會吃不定時,吃不飽,不夠睡,睡不好的情況。因此,每個人都要有吃苦的準備。二.要有服務的精神,真誠微笑待人。在春運的大浪潮中,許多乘客都是在火車站焦急等候已久,歸心似箭,身心疲憊。而我們作為一名列車員,不能高高在上,傲慢待人,用微笑去感動他們,去溫暖他們。

      三.認真負責的態(tài)度。這是至關重要的一點。在火車上,你要對旅客的安全負責任,做好安全宣傳,衛(wèi)生宣傳。特別是在到站前的半個鐘頭內,要先報站,要確保旅客安全正確下站,不要越站,引起不必要的麻煩。

      四.具備溝通能力。在火車上,什么人都有,三教九流,農民工、知識分子,黨員等等,各種各樣的人心思難測。在這時候就需要具備一定的溝通能力,主動真誠與旅客聊天,溝通,也方便于我們列車員工作的開展,得到他們的支持與理解。

      除此之外,還須具備其他的能力。在列車上,我用心真誠對待旅客,得到了旅客的表揚。有些乘客還專程用廣播點了歌送給我,令我萬分感動。你用微笑待人,他人將以微笑待你,真心是打開他人心房的鑰匙。

      在這次的春運列車員中,我付出了許多,也收獲了許多,收獲了他人的信任,他人的肯定。

      第三篇:2012年1月春運黨員思想匯報

      2012年1月春運黨員思想匯報

      2012年春運從1月8日開始,至2月16日結束,共計40天。我做為一名列車員參與到春運中來,感到既興奮、激動,又有點絲絲的緊張。在2012春運的浪潮中,我真真切切地感受到春運帶給我的震振。對本次春運匯報如下:

      我被分配到京廣XX組,成為臨刻XX組里的一名成員。我所在的組跑的是京廣線,從廣州到北京西。在這一路上,我見識了許多,增長了見識,拓寬了我的視野。在這一路上,我也意識到,當一名火車列車員實在不是一件簡單的事。我自己做了些小小的總結,主要體現在以下幾個方面:

      一.要有吃苦耐勞的精神。在火車上,每人負責一節(jié)車廂,負責搞清潔,做好安全宣傳,到站通報,開門鎖門,都是些不屑的事。但是在工作的過程中經常會吃不定時,吃不飽,不夠睡,睡不好的情況。因此,每個人都要有吃苦的準備。

      二.要有服務的精神,真誠微笑待人。在春運的大浪潮中,許多乘客都是在火車站焦急等候已久,歸心似箭,身心疲憊。而我們作為一名列車員,不能高高在上,傲慢待人,用微笑去感動他們,去溫暖他們。

      三.認真負責的態(tài)度。這是至關重要的一點。在火車上,你要對旅客的安全負責任,做好安全宣傳,衛(wèi)生宣傳。特別是在到站前的半個鐘頭內,要先報站,要確保旅客安全正確下站,不要越站,引起不必要的麻煩。

      四.具備溝通能力。在火車上,什么人都有,三教九流,農民工、知識分子,黨員等等,各種各樣的人心思難測。在這時候就需要具備一定的溝通能力,主動真誠與旅客聊天,溝通,也方便于我們列車員工作的開展,得到他們的支持與理解。

      總之,在本次春運服務過程中,收獲了許多,人的思想更成熟了。在今后的學習、生活和工作中,我會克服困難,嚴格自律,堅持正常的工作和學習。同時會更加嚴格要求自己。工作上向高標準看齊,學先進、找差距;生活上向低標準看齊,艱苦樸素,勤儉節(jié)約。困難面前不推不靠,勇挑重擔;榮譽面前淡泊名利,甘于奉獻。要有容人、容言、容事的胸懷,寬宏大度。

      第四篇:思想匯報—春運

      思想匯報

      敬愛的黨組織:

      2012年春運工作已經從2012年元月19日正式開始,到今天為止,已經過了20天了,這20天的春運工作在上級領導的精心部署、組織和一線職工認真努力的工作下能夠高效和安全的完成了每日春運的各項運輸生產工作。我是武漢鐵路局襄陽車站的一名職工,車站黨組織嚴格按照鐵路春運總體部署要求:“科學支部,安全第一,以客為主,優(yōu)質服務”的指導思想,認真落實安全保證措施,科學支部調配運力,強化安全生產管理,狠抓運輸市場監(jiān)管,出臺便民服務措施,為實現“春運”工作安全,舒暢,有序,優(yōu)質的工作目標,奮斗在春運的第一線。為各項春運工作圓滿完成,我出滿勤,干滿點,堅守崗位,在一線為鐵路春運工作做出自己最大的貢獻。

      早在春運前夕,襄陽車站黨組織和各級領導未雨綢繆,提前制定運輸方案,在春運組織中突出“嚴、細、深、實”的工作思路,做到人人明責,思責,盡責,問責,一切為大局著想,一切為旅客著想。

      春運期間,襄陽車站黨組織充分挖掘運輸潛力,切實完善各項運輸措施,落實各旅客列車的在春運中的主力運輸作用,同時,在認真借鑒往年的春運工作經驗的基礎上,依托骨干運輸,完善春運各項應急預案,落實應急備用運力,切實了解春節(jié)前后惡劣天氣造成的運輸壓力,做好應對各項突發(fā)事件的準備工作。在此基礎上,襄陽車站黨組織嚴格強調安全運輸生產,強化落實安全責任。保證了襄陽車站秩序良好,沒有出現乘客大規(guī)模滯留現象,確保了旅客的乘車出行的安全。

      在此期間,我通過跟著黨支部在工作和生產實踐中的學習,我認識到我們要胸懷遠大的理想,貫徹黨的各項方針和政策,為黨的事業(yè)奮斗終身。黨的遠大理想,是無產階級政治立場,是共產黨員終身所信仰的,所向往的,所執(zhí)著追求的最高價值目標。必須堅定共產黨員的信念,端正入黨動機,在思想上保持和黨的目標高度保持一致。通過這次學習,在看到自己成績的同時,也看到了自己的不足之處,加以改進。我會在以后的日子里不斷的加強理論知識的學習,提高自己,使自己認真工作、充滿活力,我的這些想法可能還很不成熟,我會在今后的學習中繼續(xù)深入學習和充實,也懇請黨組織提出寶貴的指導性意見,以幫助我改正錯誤,提高認識。爭取使自己早日能成為一名認真工作、堅持不懈、腳踏實地的共產黨員。

      此致

      敬禮

      匯報人:xxx

      x年x月x日

      第五篇:黨員突擊隊春運事跡

      黨員突擊隊春運事跡

      在萬家團圓,舉國歡慶的節(jié)日里,XXX黨員突擊隊堅守在毛烏素沙漠邊緣,在太中銀鐵路穿過的山林溝壑里,不畏嚴寒孤寂,掛黨旗、亮黨徽,用有形的工作發(fā)揮著黨員模范帶頭和突擊隊作用。

      1.迎寒護路,保證旅客安全。以雪為令,晝夜奮戰(zhàn),盡管經常被凍得手腳發(fā)麻,失去知覺,但他們經常半夜兩三年點爬出被窩,拿起掃把、扁鏟、鐵锨等工具,在零下十幾度的鐵路線上鏟冰除雪,防止鐵路道岔被冰凍住,失去轉向功能,造成行車安全隱患。

      2.冒雪奮戰(zhàn),確保運輸暢通。不論雪下大多,每天都會堅持上線檢查線路設備,及時發(fā)現設備病害,并根據需要,申請故障修進行整治。利用大年三十和初

      一、初二3天有限的“天窗”時間,主動與電務、車務等部門加強聯系,爭取作業(yè)配合,抓緊線路病害整治,確保設備安全穩(wěn)定。

      3.走街串巷,開展路外宣傳。為了讓鐵路沿線老百姓更多的了解春運期間客車運行變化情況,合理安排自己出行乘坐的最方便車次,增強自我安全保護意識,XXX黨員突擊隊,走街串戶,通過贈送春聯、小禮品、宣傳畫等形式,把鐵路部門“三個出行”的惠民措施向周圍群眾講解個明明白白,使“路地情”更加深入人心。

      4.堅守大山,守護來往列車。在大山深處隧道看守黨員先鋒崗的黨員們,被職工們稱為“世界上最寂寞的人”,克服缺水少糧,交通不變,一切都靠外運度日的惡劣環(huán)境,用心堅守著一列列飛馳的列車,確保來往列車安全暢通。

      5.主動上門,開展暖心活動。召開春節(jié)茶話會,向全體職工表示節(jié)日慰問與祝賀,感謝他們在春運中的辛苦與付出,為職工鼓勁加油。在春節(jié)、元宵節(jié)日中給職工送去瓜果蔬菜、米面糧油等慰問品,同時,組織開展了“線路工迎新春”、“鬧元宵、保春融”等主題活動,給職工營造了節(jié)日氛圍,穩(wěn)定軍心、激勵斗志,帶領職工創(chuàng)先爭優(yōu)。

      6.聯合家屬,穩(wěn)定職工隊伍。邀請楊橋畔、魏家樓兩個站區(qū)工務、車務、電務、供電等部門的職工以及家屬、子女等30多人開展了慶春節(jié)聯誼活動,通過座談會談感受、親子互動游戲、參觀現場作業(yè)等形式,讓職工家屬對鐵路職工有了更大的理解和關心,對鐵路企業(yè)位有了更多的了解和支持。

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