第一篇：現(xiàn)代企業(yè)沖壓車間工藝管理(2500字)

現(xiàn)代企業(yè)沖壓車間工藝管理

摘要：當(dāng)今企業(yè),在全球競爭激烈的大市場中,無論是鐵路貨車制造行業(yè),還是路用配件制造單位和車間都會面臨如何把握中國鐵路又好又快發(fā)展黃金機(jī)遇期的問題。與此同時，做為原材料車間的沖壓車間的工藝管理的成功與否，直接影響車間的制造成本。

關(guān)鍵詞: 工藝管理、成本

前言:

隨著鐵路裝備現(xiàn)代化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，我國的鐵路貨車設(shè)計水平已經(jīng)和國際接軌，基本完成了提速和重載的雙重跨越。但同時我們也該清醒地看到，我國的鐵輪貨車制造企業(yè)無論基礎(chǔ)管理還是綜合管理都存在弊端。剖析其問題根源：重要原因是：第一我們的工藝保障能力沒有隨之發(fā)展；第二我們還沒有完成從傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式向精益化工藝的轉(zhuǎn)變。第三車間的原材料管理需要進(jìn)一步堅強(qiáng)。正文:

1.工藝保障能力的發(fā)展是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；

工藝在制造行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。它是產(chǎn)品藍(lán)圖設(shè)計和產(chǎn)品實現(xiàn)的紐帶和橋梁。對于鐵路貨車制造企業(yè)來說，沖壓零部件成本約整車成本的70%。沖壓工藝在鐵路貨車制造工藝中占有舉足輕重的地位。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，鐵路貨車設(shè)計已經(jīng)面向多元化發(fā)展，不再是敞車和棚車，取而代之的是糧食漏斗車、集裝箱專用車、煤炭漏斗車、油罐車等專用車。面對這種定型產(chǎn)品和不定型小批量不固定產(chǎn)品。冷靜思考，我們傳統(tǒng)的沖壓工藝方法存在諸多問題：過程控制粗放，缺乏精益管理理念，工裝缺乏柔性等等。要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，我們有必要做好以下幾方面：

1.1注重工藝人員的培養(yǎng)，形成梯隊式人員結(jié)構(gòu)

抓好新進(jìn)工藝人員的培養(yǎng)和使用是車間工藝級隊伍的一個重要著手點。從長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，一個企業(yè)的發(fā)展前景和利潤空間的大小，工藝人員隊伍起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)然，做為一名合格的工藝人員既要有扎實的理論基礎(chǔ)，又要有豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。扎實的理論基礎(chǔ)也是源于實踐，眾所周知，做為一名剛剛走出校門的大學(xué)生，掌握的知識往往是枯燥的書本知識，要想將這些枯燥的書本知識變?yōu)樵鷮嵉睦碚摶A(chǔ)知識，必須經(jīng)歷車間現(xiàn)場環(huán)境熏陶。面對當(dāng)今競爭日益激烈的市場，企業(yè)的人才戰(zhàn)略必須納入企業(yè)管理的日程。往往培養(yǎng)出一名出色的工程技術(shù)人員企業(yè)相應(yīng)付出了大筆的財力和物力。所以說，企業(yè)有必要考慮工程技術(shù)人員的培養(yǎng)方向和梯隊建設(shè)問題。

1.2工藝細(xì)化融入設(shè)備、融入生產(chǎn)環(huán)境。所謂工藝細(xì)化融入設(shè)備就是為了適應(yīng)當(dāng)今市場要求，我們必須把一些工藝進(jìn)一步的和設(shè)備的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、性能相結(jié)合。為了滿足產(chǎn)品質(zhì)量和整車成本的雙重要求，工藝細(xì)化融入設(shè)備是必要手段。以往傳統(tǒng)的工藝手段都是靠工位器具和工藝裝備來實現(xiàn)的。新型沖壓工藝要求我們把工藝細(xì)化融入到設(shè)備、工位器具、工藝裝備，甚至與作業(yè)環(huán)境和人員素質(zhì)相融合。例如，為了滿足力拓車側(cè)板、地板等不銹鋼件的產(chǎn)品質(zhì)量，我們對不銹鋼的板材開卷線進(jìn)行了改造。首先針對不銹鋼在開卷摩擦的過程中容易產(chǎn)生劃傷，我們對開卷的滾道和滑道進(jìn)行了加裝尼龍護(hù)套的改造。其次針對不銹鋼下料過程中容易產(chǎn)生劃傷的現(xiàn)象，我們在剪機(jī)后側(cè)的下料部位加裝了輔助下料裝置。工藝、設(shè)備前沿化。伴隨著科學(xué)技術(shù)以及焊接技術(shù)的飛速發(fā)展，工藝、設(shè)備的自動化程度得到大幅度的提升。為了使企業(yè)進(jìn)一步和市場接軌，作為沖壓工藝必須考慮工藝、設(shè)備正走在產(chǎn)品的前沿。

2.推行成本化工藝，實現(xiàn)利潤最大化；

2.1細(xì)化工藝文件

工藝文件在沖壓車間的具體內(nèi)容包括工序作業(yè)指導(dǎo)書、工藝定額、人工定額以及輔助材料定額。

工藝文件的更新包括兩方面的含義，一方面是我們的工藝文件是要隨著設(shè)備、環(huán)境、以及作業(yè)人員的變動而即時更新，另一方面是我們的工藝文件應(yīng)該時間的推移和企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)定期更新。所謂工藝文件進(jìn)一步細(xì)化指的就是通過工序作業(yè)指導(dǎo)書、工藝定額、人工定額以及輔助材料定額的細(xì)化達(dá)到成本最大限度的壓縮，實現(xiàn)利潤最大化。

2.2模具設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性

模具設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性包括兩方面內(nèi)容：一方面是模具自身的成本，另一方面是模具在使用過程中的人工成本和維護(hù)成本。傳統(tǒng)的鐵路貨車模具以笨重型著稱，考慮到制造成本和加工成本，今后的模具應(yīng)該面向設(shè)計精密化、制造簡約化、操作輕便化發(fā)展。隨著計算機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展，AutoCAD、Pro/ENGINEER等計算機(jī)繪圖軟件在模具設(shè)計行業(yè)的應(yīng)用，大幅度的減少了模具設(shè)計者的理論運(yùn)算時間。我們可以通過理論計算出兩各或者多個模具設(shè)計方案，然后通過人工成本和日常模具維護(hù)成本計算進(jìn)行比較，選擇經(jīng)濟(jì)性比較好的方案進(jìn)行生產(chǎn)。

2.3柔性工裝在新型沖壓工藝上的運(yùn)用

小批量、多品種已經(jīng)是現(xiàn)在鐵路貨車行業(yè)發(fā)展方向的主旋律。為了進(jìn)一步把握市場機(jī)遇，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭能力，柔性工裝的運(yùn)用是未來沖壓領(lǐng)域的發(fā)展空間。所謂柔性就是互換性強(qiáng)、在短時間內(nèi)可以通過各種定位方式排布組合成需要的工裝。沖壓單元組合模具是將常規(guī)沖模分解為一個個簡單的沖壓單元，根據(jù)工序工件的要求將他們方便快捷地組合成所需要的沖模，在同一次沖程內(nèi)完成板材或者型材的沖孔、落料、切角、切槽、切斷和淺拉伸等工序。這些沖壓單元可以反復(fù)組合使用，特別適合多品種，中小批量的沖壓件生產(chǎn)，因此可以廣泛的應(yīng)用于鐵路貨車行業(yè)的板材加工。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)車間的原材料管理，推行增收節(jié)支

3.1優(yōu)化排樣方案

一般情況下，產(chǎn)品設(shè)計師根據(jù)使用要求設(shè)計零件和工藝師根據(jù)零件產(chǎn)品圖編制工藝，這是順理成章。但是，有時材料就會通過設(shè)計師們的手送入廢料箱，造成浪費(fèi)。因此，在對零件進(jìn)行沖壓工藝分析、選擇工藝方案時，適當(dāng)考慮成本因素，對工件進(jìn)行相應(yīng)的工藝化改進(jìn)，零件與零件之間以及零件與毛坯之間毫無間隙地拼合，就可實現(xiàn)少無廢料排樣沖裁，這樣不僅能夠滿足組裝要求，還能提高材料利用率，而且生產(chǎn)效率也得到成倍提高。實踐證明，改進(jìn)以后的材料費(fèi)用、人工費(fèi)用制造費(fèi)用都進(jìn)行了大幅度的壓縮。經(jīng)分析，該零件在使用過程中起作用的主要是起加強(qiáng)的作用，寬度尺寸可以按照自由公差生產(chǎn)，即零件的外形尺寸對零件的功能沒有顯著影響，這就為工藝師提供了降低零件生產(chǎn)成本的便利條件。

3.2改進(jìn)工藝方法，減少材料浪費(fèi)。

通過改進(jìn)零件的工藝方法，達(dá)到減小零件所需毛坯規(guī)格的目的，降低零件的毛坯料重量，從而提高鋼材利用率。當(dāng)然，工藝方法的改變也是在滿足組裝要求和其他工藝要求的前提下進(jìn)行的。

綜上所述，影響鐵路貨車成本的因素是多方面的。在現(xiàn)代生產(chǎn)中，如何有效降低成本是企業(yè)永恒的話題，無論是從技術(shù)、管理，還是從經(jīng)營角度，深入研究并降低沖壓件成本對降低鐵路貨車總成本有著十分重要的意義。

作者簡介：孟令武，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司 沖壓車間工程師 郵編：161002 電話：***

第二篇：沖壓 車間工藝紀(jì)律檢查

沖壓車間工藝紀(jì)律檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

生產(chǎn)現(xiàn)場

1、工作時穿勞保鞋、戴安全帽，安全帽不佩戴時定置放置在車間門口位置。

2、生產(chǎn)現(xiàn)場整潔，無垃圾。各類物品分類存放，整潔不凌亂。地面不能出現(xiàn)廢料遺漏、油污、煙頭等其它物品。

3、生產(chǎn)現(xiàn)場看板相應(yīng)位置必須懸掛以下工藝文件：工藝卡片、作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備點檢表、設(shè)備運(yùn)行記錄、設(shè)備交接班記錄。工藝文件及表格不準(zhǔn)出現(xiàn)油污、破損、亂涂亂畫現(xiàn)象，懸掛時正面朝上，要求不能影響填寫及查看；工藝文件填寫時，填寫完整，字跡工整，遺漏、文字看不清視為不合格。

4、當(dāng)日生產(chǎn)計劃必須在生產(chǎn)看板上公示，生產(chǎn)計劃看板必須按照以下要求填寫，格式編碼+名稱+工序號+時間+件數(shù)。生產(chǎn)實際情況必須和生產(chǎn)看板一致，有異常必須及時進(jìn)行調(diào)整及反饋。

5、生產(chǎn)現(xiàn)場工裝損壞后不準(zhǔn)在未修復(fù)或防護(hù)膠皮不齊全情況下使用。工裝破損的標(biāo)準(zhǔn)為：工裝本體無損壞，無缺失，工裝無變形，防護(hù)完整。

6、工裝必須定置存放，不準(zhǔn)超出黃線?，F(xiàn)場每臺壓力機(jī)旁不能有多余工裝，每臺壓力機(jī)每側(cè)最多放置2個工裝，一個工件工裝一個廢料工裝。

7、模具存放時整齊劃一，從外側(cè)看在一條水平線上，不準(zhǔn)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象

8、模具裝夾裝置未使用時，定置管理，放到盒內(nèi)。

9、班組進(jìn)行變化點點檢、變化點記錄，保證變化點懸掛與實際的一致性。

工藝裝備

1、所有在線使用的工裝器必須具有工裝銘牌，工裝銘牌無損壞，標(biāo)識清晰。

2、專用工裝必須做到工件專用，以工裝銘牌信息為準(zhǔn)，禁止混亂使用。

3、模具上銘牌完好無損不準(zhǔn)出現(xiàn)損壞、脫落現(xiàn)象。

4、模具上信息和保養(yǎng)卡信息保持一致（包括編碼、名稱、工序號）。

5、每個模具必須有保養(yǎng)卡片，要求卡片放置規(guī)范，卡片露出部分不大于1/4。

6、模具安裝完畢后沖壓前使用干凈的紗布將模具型面及刃口擦拭干凈，無顆粒，油污,以干凈紗布擦拭后無紗布上無油污。

7、模具保養(yǎng)卡片填寫，使用日期、沖次、機(jī)長、班長確認(rèn)、保養(yǎng)人員、保養(yǎng)時間等信息填寫準(zhǔn)確，保證一模一卡。

8、模具使用后在卸模之前將模具內(nèi)的廢料清理干凈，導(dǎo)柱、導(dǎo)板油污擦拭干凈。

9、工件出現(xiàn)質(zhì)量問題需要模具維修時，將模具吊到模具維修區(qū)，模具內(nèi)必須放置問題工件，并將問題點在工件上標(biāo)出。

10、所有需要維修的模具必須在模具維修保養(yǎng)看板上將模具編號，模具名稱、問題點、反饋人、維修人、完成時間填寫到位。

11、模具及設(shè)備內(nèi)料豆清理徹底。

12、模具裝夾要求，上模、下模左右兩側(cè)固定2套（南線及中線，西壓力機(jī)），上模左右兩側(cè)固定3套，下模左右兩側(cè)固定2套（北線）。

13、模具安裝定位時必須使用定位銷。

14、模具維修保養(yǎng)記錄齊全，真實和生產(chǎn)計劃能夠?qū)?yīng)起來。

15、模具配件不得隨意拆卸。

設(shè)備

1、設(shè)備要求認(rèn)真點檢、不出現(xiàn)漏檢，多檢、錯檢，點檢人簽字確認(rèn)。

2、設(shè)備運(yùn)行卡狀態(tài)和實際運(yùn)行狀態(tài)一致。

3、設(shè)備必須按周期潤滑，不得出現(xiàn)干磨現(xiàn)象。

4、沖切工序必須使用設(shè)備緩沖。

5、設(shè)備線路不得有暴露、破損現(xiàn)象。

質(zhì)量

1、外覆件防護(hù)到位，嚴(yán)禁出現(xiàn)工件之間、工件和工裝之間硬碰硬，工件工序間禁止出現(xiàn)外覆件落地、堆放的現(xiàn)象。

2、下料板料要求防塵薄膜防護(hù)到位，不準(zhǔn)出現(xiàn)板料漏出問題。板料運(yùn)輸過程中必須有防護(hù)，板料不得有磕碰劃傷變形。

3、生產(chǎn)必須按照工藝卡片工序進(jìn)行生產(chǎn)，不得出現(xiàn)工件漏序現(xiàn)象。

4、外覆件入庫時不準(zhǔn)出現(xiàn)磕碰劃傷、凹凸點、銹蝕、毛刺等質(zhì)量問題

5、工件必須進(jìn)行首檢，檢驗合格后，才繼續(xù)生產(chǎn)。首檢必須有首檢記錄。

6、所有模具必須下線維修保養(yǎng)，下線維修保養(yǎng)后，下次上模后保證出現(xiàn)合格件，有異常及時進(jìn)行反饋。

成本

1、工件板料使用情況必須有記錄，板料必須有標(biāo)識，工件用料必須有追溯性。質(zhì)量問題卷不得使用，有完整信息記錄。

2、工件下料按照下料尺寸表的規(guī)定尺寸，不得私自更改尺寸、材質(zhì)及料厚。

安全

1、在壓力機(jī)上模具維修、保養(yǎng)時插安全銷，放置安全柱。

2、設(shè)備生產(chǎn)時，光電必須完好使用。

3、行車、叉車等運(yùn)輸工具工作時，人員必須在0.5米以外，人員不能都留在行車下方。

4、車間員工在未經(jīng)允許條件下，不得跨工種作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容不需遵循作業(yè)指導(dǎo)書，不能違規(guī)操作。

第三篇：現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)

現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)

現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)課程有哪些？

現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)講師有哪些？

現(xiàn)代企業(yè)車間管理內(nèi)訓(xùn)師哪位最權(quán)威？

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講師：譚小芳

培訓(xùn)時間：2天

培訓(xùn)地點：客戶自定

培訓(xùn)對象：企業(yè)中高層管理者

培訓(xùn)背景：

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培訓(xùn)大綱：

譚小芳老師的《現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)》課程主內(nèi)容概括：

第一講 車間管理概述

第一節(jié) 現(xiàn)代企業(yè)的概念及其組織形式

一、現(xiàn)代企業(yè)的概念

二、現(xiàn)代企業(yè)的一般特征

三、社會主義工業(yè)企業(yè)的基本特征

四、現(xiàn)代企業(yè)的分類

五、現(xiàn)代企業(yè)制度

第二節(jié) 車間設(shè)置的原則和布置方法

一、車間的類型及其設(shè)置原則

二、車間布置的內(nèi)容和原則

三、設(shè)備布置的形式和方法

第三節(jié) 車間領(lǐng)導(dǎo)體制和管理組織

一、企業(yè)層級結(jié)構(gòu)

二、車間領(lǐng)導(dǎo)體制

三、車間管理組織

第四節(jié) 車間管理的職能和基本原則

一、車間管理的性質(zhì)和特點

二、車間管理的職能

三、車間管理的基本原則

第五節(jié) 車問管理的內(nèi)容、任務(wù)和方法

一、車間管理的內(nèi)容

二、車間管理的任務(wù)

三、車間管理的基本方法

復(fù)習(xí)思考題

第二講 車間管理基礎(chǔ)工作

第一節(jié) 管理基礎(chǔ)工作概述

一、管理基礎(chǔ)工作的概念

二、管理基礎(chǔ)工作的地位和作用

三、管理基礎(chǔ)工作的特點

第二節(jié) 車間管理基礎(chǔ)工作的內(nèi)容

一、標(biāo)準(zhǔn)化工作

二、定額工作

三、計量工作

四、信息工作

第三節(jié) 車間規(guī)講制度建設(shè)

一、車間規(guī)講制度的種類

二、車間規(guī)講制度的制訂

三、車間規(guī)講制度的貫徹執(zhí)行

第四節(jié) 車間基礎(chǔ)教育工作

一、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

二、基本功訓(xùn)練

三、思想政治教育

復(fù)習(xí)思考題

第三講 車間領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)

第一節(jié) 車間領(lǐng)導(dǎo)班子的選拔和組合原則

一、車間領(lǐng)導(dǎo)干部的角色扮演

二、車間領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)要求

三、車間領(lǐng)導(dǎo)班子組合的原則

第二節(jié) 車間領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和權(quán)力

一、車間領(lǐng)導(dǎo)管理實務(wù)

二、車間主任的職責(zé)和權(quán)力

三、車間黨支部書記的職責(zé)

四、工段長及班組長的職責(zé)

第三節(jié) 車間領(lǐng)導(dǎo)班子成員的分工和協(xié)調(diào)

一、車間領(lǐng)導(dǎo)班子成員的分工

二、車間領(lǐng)導(dǎo)班子成員協(xié)調(diào)的原則

三、正確處理車間黨、政、工三者之間的關(guān)系

四、正確處理上下左右的關(guān)系

第四節(jié)車間主任素質(zhì)的培養(yǎng)和提高

一、未來車間管理的發(fā)展趨勢

二、車間主任素質(zhì)的自我提高

三、加強(qiáng)車間后備干部的培養(yǎng)工作

復(fù)習(xí)思考題

第四講班組建設(shè)與民主管理

第一節(jié)班組設(shè)置的原則和組織形式

一、班組設(shè)置的原則

二、班組的組織形式

三、班組的地位和作用

四、班組管理體制和管理原則

第二節(jié)班組的中心任務(wù)和管理制度

一、班組的中心任務(wù)和主要工作

二、班組的職責(zé)和權(quán)利

三、班組管理制度

四、建立堅強(qiáng)有力的班組核心

五、大力加強(qiáng)班組建設(shè)

第三節(jié)班組長的產(chǎn)生及其職責(zé)權(quán)限

一、班組長的定義和角色認(rèn)知

二、班組長的選拔和產(chǎn)生

三、班組長的地位和作用

四、班組長的職責(zé)和權(quán)限

五、努力做好班組長

第四節(jié)班組工管員的職責(zé)

一、工管員的類別及其職責(zé)

二、充分發(fā)揮工管員的作用

三、努力做好工管員的工作

第五節(jié)班組民主管理

一、班組民主管理的組織形式

二、職工代表的權(quán)利和義務(wù)

三、職工的權(quán)利和義務(wù)

四、全國職工守則

復(fù)習(xí)思考題

第五講車間勞動與職工管理

第一節(jié)勞動管理工作研究

一、方法研究

二、時間研究

第二節(jié)勞動定額

一、勞動定額的形式

二、工時消耗的構(gòu)成三、制訂勞動定額的要求和方法

四、加強(qiáng)勞動定額管理

第三節(jié)勞動定員

一、勞動定員的范圍及要求

二、勞動定員的方法

三、勞動定員的貫徹執(zhí)行

第四節(jié)勞動組織

一、勞動組織的任務(wù)和內(nèi)容

二、勞動分工與協(xié)作

三、車間作業(yè)組織

四、工作地組織

五、工作輪班組織

六、多機(jī)床管理和多面手組織

第五節(jié)職工管理

一、職工管理的原則和方法

二、對青年職工的管理

三、對女職工的管理

四、對中年職工的管理

五、對老年職工的管理

六、生產(chǎn)骨干的選拔、使用和培養(yǎng) 復(fù)習(xí)思考題

第六講車間生產(chǎn)作業(yè)管理

第一節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的任務(wù)和內(nèi)容

一、生產(chǎn)管理的任務(wù)和內(nèi)容

二、生產(chǎn)作業(yè)計劃的任務(wù)

三、生產(chǎn)作業(yè)計劃的內(nèi)容

四、生產(chǎn)作業(yè)計劃的特點和作用

第二節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的期量標(biāo)準(zhǔn)

一、期量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和作用

二、制訂期量標(biāo)準(zhǔn)的原則

三、期量標(biāo)準(zhǔn)的制訂方法

第三節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制

一、作業(yè)計劃編制的要求和依據(jù)

二、廠部分車間作業(yè)計劃的編制方法

三、車間內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制方法

四、車間生產(chǎn)作業(yè)排序

第四節(jié)生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行與控制

一、生產(chǎn)作業(yè)的準(zhǔn)備與執(zhí)行

二、生產(chǎn)控制的任務(wù)和內(nèi)容

三、生產(chǎn)控制的方法

四、生產(chǎn)調(diào)度工作

第五節(jié)車間質(zhì)量管理工作

一、加強(qiáng)質(zhì)量教育

二、標(biāo)準(zhǔn)化工作

三、車間質(zhì)量計劃工作

四、質(zhì)量信息反饋

五、車間質(zhì)量責(zé)任制

六、開展QC小組活動

七、建立車間質(zhì)量保障體系

復(fù)習(xí)思考題

第七講車間物料管理

第一節(jié)企業(yè)物資的構(gòu)成和消耗定額

一、物資管理的任務(wù)和內(nèi)容

二、企業(yè)物資的分類

三、物資自制與外購的選擇

四、物資消耗定額的組成和依據(jù)

五、物資消耗定額的制訂方法

六、物資消耗定額的管理和執(zhí)行

第二節(jié)車間物料管理工作要點

一、生產(chǎn)現(xiàn)場物料的分類

二、現(xiàn)場物料管理的內(nèi)容

三、車間物料控制

第三節(jié)車間在制品管理和庫房管理

一、車間在制品定額的制訂

二、車間在制品管理

三、庫存控制

四、倉庫管理

第四節(jié)物資和能源的節(jié)約

一、節(jié)能降耗的重大意義

二、物資和能源節(jié)約的途徑

三、物資和能源利用管理分析 復(fù)習(xí)思考題

第八講車間設(shè)備和工具管理

第一節(jié)設(shè)備的選擇和使用

一、設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容

二、設(shè)備的選擇和評價

三、設(shè)備的管理和使用

四、生產(chǎn)能力的核定與平衡

第二節(jié)設(shè)備的維護(hù)和修理

一、設(shè)備的磨損與故障

二、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

三、設(shè)備的檢查修理

四、車間班組的設(shè)備管理和維護(hù)工作

第三節(jié)工具的分類和管理

一、工具的分類和編號

現(xiàn)代企業(yè)車間管理培訓(xùn)總結(jié)

第四篇：車間工藝管理

車間工藝工作管理

公司要求工藝下基層：技術(shù)和生產(chǎn)緊密相連，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從而達(dá)到“技術(shù)來源生產(chǎn)、技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)”的管理目的。工藝管理是技術(shù)管理的組成部分，體現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)方針，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)，高產(chǎn)，低耗，高效的企業(yè)管理思想。

工藝人員職責(zé)的具體內(nèi)容如下：

1.每天有目的地下車間了解產(chǎn)品、質(zhì)量及加工工藝現(xiàn)狀等，時間不少于2H。

2.針對車間工藝現(xiàn)狀提出建議及解決辦法，內(nèi)容須具體、詳盡；不少于3條。

3.周一小組討論；每月25日招開工藝總結(jié)會議，交流經(jīng)驗、討論及解決問題。

4.工藝人員，“每日工藝”內(nèi)容：

a.熟悉工藝設(shè)計所需資料：產(chǎn)品圖、工藝工裝、設(shè)備、檢具、量具等。

b.熟悉運(yùn)用先進(jìn)的工藝方法及工藝裝備制作可行工藝。

c.按時編制《機(jī)械加工工藝過程卡片》，內(nèi)容要求：具體、祥盡、務(wù)實。

d.根據(jù)車間工藝現(xiàn)狀，使用或設(shè)計制作工藝、工裝、量具等。

e.監(jiān)督車間工藝執(zhí)行，現(xiàn)場培訓(xùn)、指導(dǎo)車間工藝，嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督執(zhí)行。

5.填寫《機(jī)械加工工藝過程卡片》的要求：

a.確定：材料牌號、毛坯種類、每臺件數(shù)、批量.b.“毛坯種類”工藝制作要求：①焊接件（須制作焊接工藝），②型材（須選擇材料大小、長度），③鑄件（確定鑄造余量，設(shè)計鑄件圖）。

c．根據(jù)批量及每臺件數(shù)選擇產(chǎn)品加工工藝及裝備，編制針對性的加工工藝。d.確定正確的工藝順序，合理安排熱處理及工序內(nèi)容，制訂工序工時。

e.設(shè)備欄須注明“設(shè)備型號”及“外協(xié)” 等要求。

f.工藝裝備須明確“專用”或“通用”；“專用”要求制作或使用（原有）。

6.常規(guī)產(chǎn)品，工藝以《機(jī)械加工工藝過程卡片》附圖后形式指導(dǎo)生產(chǎn)。典型、通用產(chǎn)品，可制成通用工藝，以利于工藝定型、節(jié)省工藝成本等。

7.工藝人員要不斷提高工藝水平，優(yōu)質(zhì)、高效為生產(chǎn)服務(wù)。

8.工藝人員要認(rèn)真貫徹工藝規(guī)程典型化、工裝標(biāo)準(zhǔn)化，通用化的原則。

9.工藝工作必須完善工藝手段，保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本，工藝過程合理、可靠、先進(jìn)為原則。

10.工藝文件必須保證正確、完整、統(tǒng)一、清晰。

第五篇：沖壓車間生產(chǎn)計劃管理規(guī)定

沖壓車間生產(chǎn)計劃管理規(guī)定

1、目的為規(guī)范車間沖壓件生產(chǎn)計劃及其過程控制管理工作，對車間計劃實施有效控制。確保車間生產(chǎn)計劃有序進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率，及時入庫，滿足正常供貨需求。制定本管理辦法。

2、適用范圍

本辦法適用于沖壓車間生產(chǎn)計劃的編制、組織實施及其生產(chǎn)過程控制管理。

3、職責(zé)

3.1車間生產(chǎn)主任、調(diào)度負(fù)責(zé)車間當(dāng)日生產(chǎn)計劃的下發(fā)，并做好備料計劃的下發(fā)。測算車間設(shè)備符合，平衡車間生產(chǎn)能力。分析影響車間正常生產(chǎn)的因素，并制定相應(yīng)的應(yīng)變措施。生產(chǎn)計劃合理有序，提高生產(chǎn)效率。負(fù)責(zé)根據(jù)庫存情況安排生產(chǎn)，并與生產(chǎn)科配合做好三日滾動生產(chǎn)計劃。

3.2各直產(chǎn)班長負(fù)責(zé)根據(jù)車間調(diào)度下發(fā)的當(dāng)日生活參計劃組織車間人員實施生產(chǎn)。

3.3各輔產(chǎn)班長要根據(jù)生產(chǎn)計劃對模具、設(shè)備等存在的問題提前進(jìn)行預(yù)測修復(fù)，確保生產(chǎn)計劃的順利進(jìn)行。

3.4車間工藝員負(fù)責(zé)對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的制件狀態(tài)進(jìn)行判定，對工裝問題及時下發(fā)整改通知單，通知相關(guān)人員對工裝進(jìn)行維修。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計分析，作好記錄，制定合理的整改方案并上報。

4、內(nèi)容及要求

4.1生產(chǎn)計劃編制依據(jù)生產(chǎn)科下發(fā)的月度計劃為指導(dǎo)，三日生產(chǎn)滾動計劃為依

據(jù)，合理安排車間生產(chǎn)。

4.2做好車間沖壓件的庫存及在制品情況的統(tǒng)計分析，合理安排生產(chǎn)，減少車間在制。是車間在制品盡量減少，以車間在制品為零為目標(biāo)。優(yōu)化車間生產(chǎn)流程，根據(jù)工藝文件合理安排生產(chǎn)。與生產(chǎn)科、庫房及時溝通。

4.3車間生產(chǎn)嚴(yán)格按照生產(chǎn)科的計劃進(jìn)行生產(chǎn)，杜絕無計劃生產(chǎn)的現(xiàn)象存在。緊急計劃、增補(bǔ)計劃生產(chǎn)科要以計劃單的形式下發(fā)車間后由車間組織生產(chǎn)。

4.4生產(chǎn)科確保工位器具的正常流轉(zhuǎn)，避免因器具原因造成車間在制品積壓以及器具原因造成車間計劃調(diào)整、停線的現(xiàn)象發(fā)生。

4.5備料車間嚴(yán)格按照備料計劃生產(chǎn)，提前備料，避免出現(xiàn)備料不及時打亂車間正常生產(chǎn)計劃。

4.6之間可要做好制件的檢驗控制工作，避免出現(xiàn)批量質(zhì)量事故，影響車間的正常生產(chǎn)。

4.7技術(shù)科要對新產(chǎn)品模具及大的模具問題拿出處理意見，及時聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修服務(wù)。確保工裝良好，生產(chǎn)順利進(jìn)行。

4.8車間生產(chǎn)的沖壓件及時入庫，并及時辦理入庫手續(xù)。日計劃完不成，不能及時入庫的生產(chǎn)調(diào)度要分析出原因及時上報生產(chǎn)科。

4.9出現(xiàn)模具、設(shè)備故障30分鐘后，車間調(diào)度負(fù)責(zé)向生產(chǎn)科和沖壓事業(yè)部分管人員進(jìn)行匯報。

4.10車間分析制約生產(chǎn)的瓶頸問題，制定整改方案，確保車間順利生產(chǎn)。

4.11凡是因模具維修、設(shè)備故障、材料供應(yīng)、質(zhì)量問題等原因，影響車間計劃正常運(yùn)行的。模修班要提供模具的維修周期；維修班要及時準(zhǔn)確提供設(shè)備維修周期；備料車間要及時匯報采購部和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時解決材料問題；工

藝員、質(zhì)檢員要及時匯報，并及時組織技術(shù)、質(zhì)檢對制件評審，解決質(zhì)量問題確保產(chǎn)品順利生產(chǎn)，合格入庫。

5、考核

5.1因各直產(chǎn)班長未按車間計劃組織生產(chǎn)，影響正產(chǎn)生產(chǎn)節(jié)奏的考核責(zé)任班長50元/次。

5.2因模具修理不及時影響正產(chǎn)生產(chǎn)計劃的按50元/次考核模修班長。

5.3因材料供應(yīng)不及時，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導(dǎo)，按50元/次考核備料車間負(fù)責(zé)人。

5.4因工位器具原因，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導(dǎo)，按50元/次考核生產(chǎn)科負(fù)責(zé)人。

5.5因設(shè)備原因，影響車間計劃正常生產(chǎn)，按50元/次考核維修或電修班長。

5.6因檢驗原因，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導(dǎo)，按50元/次考核質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人。

5.7因入庫不及時，影響正常發(fā)交的對在制品班長考核50元/次。

附加說明：

本辦法提出部門： 沖壓車間

本辦法歸口部門： 沖壓車間

本辦法起草人：張維濱

本辦法審核人：

本辦法審定人：

本辦法批準(zhǔn)人：