第八章
電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定
第一節(jié)
暫態(tài)穩(wěn)定概述
暫態(tài)穩(wěn)定分析:不宜作線性化的干擾分析,例如短路、斷線、機(jī)組切除(負(fù)荷突增)、甩負(fù)荷(負(fù)荷突減)等。
能保持暫態(tài)穩(wěn)定:擾動(dòng)后,系統(tǒng)能達(dá)到穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。
分析暫態(tài)穩(wěn)定的時(shí)間段:
起始:0~1s,保護(hù)、自動(dòng)裝置動(dòng)作,但調(diào)節(jié)系統(tǒng)作用不明顯,發(fā)電機(jī)采用、PT
恒定模型;
中間:1~5s,AVR、PT的變化明顯,須計(jì)及勵(lì)磁、調(diào)速系統(tǒng)各環(huán)節(jié);
后期:5s~mins,各種設(shè)備的影響顯著,描述系統(tǒng)的方程多。
本書中重點(diǎn)討論起始階段。
基本假定:⑴
網(wǎng)絡(luò)中,ω=ω0
(網(wǎng)絡(luò)等值電路同穩(wěn)態(tài)分析)
⑵
只計(jì)及正序基波分量,短路故障用正序增廣網(wǎng)絡(luò)表示
一.物理過程分析
~
發(fā)電機(jī)采用E’模型。
故障前:
電源電勢(shì)節(jié)點(diǎn)到系統(tǒng)的直接電抗
故障中,jxΔ
故障切除后:
P
PI
PⅢ
f
e
a
PT=P0
k
da
c
b
PⅡ
功角特性曲線為:
δh
δm
δ0
δc
δ
●
故障發(fā)生后的過程為:
運(yùn)行點(diǎn)變化
原因
結(jié)果
a→b
短路發(fā)生
PT>PE,加速,ω上升,δ增大
b→c
ω上升,δ增大
ω>ω0,動(dòng)能增加
c→e
故障切除
PT
開始減速,但ω>ω0,δ繼續(xù)增大
e→f
動(dòng)能釋放
減速,當(dāng)ωf
=ω0,動(dòng)能釋放完畢,δm角達(dá)最大
f→k
PT
減速δ,減小
經(jīng)振蕩后穩(wěn)定于平衡點(diǎn)k
結(jié)論:
①
若最大搖擺角,系統(tǒng)可經(jīng)衰減的振蕩后停止于穩(wěn)定平衡點(diǎn)k,系統(tǒng)保持暫態(tài)穩(wěn)定,反之,系統(tǒng)不能保持暫態(tài)穩(wěn)定。
②
暫態(tài)穩(wěn)定分析與初始運(yùn)行方式、故障點(diǎn)條件、故障切除時(shí)間、故障后狀態(tài)有關(guān)。
③
電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定分析是計(jì)算電力系統(tǒng)故障及恢復(fù)期間內(nèi)各發(fā)電機(jī)組的功率角的變化情況(即δ–t曲線),然后根據(jù)角有無趨向恒定(穩(wěn)定)數(shù)值,來判斷系統(tǒng)能否保持穩(wěn)定,求解方法是非線性微分方程的數(shù)值求解。
P
二.等面積定則
d
a
PT=P0
PI
●故障中,機(jī)組輸入的機(jī)械功率>發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率,發(fā)電機(jī)加速,c
b
PⅡ
δ
δ0
δc
P
積分得:
左側(cè)=轉(zhuǎn)子在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能的增量;
右側(cè)=過剩轉(zhuǎn)矩對(duì)相對(duì)位移所做的功――線下方的陰影面積――稱為加速面積;
●故障切除后
PⅢ
f
da
PT=P0
PⅡ
δc
δ
c
δm
∵
時(shí),∴
右側(cè)=制動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)相對(duì)角位移所做的功
=線上方的陰影面積(稱為減速面積)
●
因減速過程中,轉(zhuǎn)速恢復(fù)同步轉(zhuǎn)速(即加速過程中的動(dòng)能釋放完畢)時(shí)δ角達(dá)最大,所以加速面積=減速面積――等面積定則。
等面積定則的應(yīng)用
PI
P
①
在三狀態(tài)暫態(tài)穩(wěn)定分析中確定極限切除角
PⅢ
δ角搖擺越過δh,則PT>PE,將使δ角
PⅡ
PT=P0
繼續(xù)擴(kuò)大,系統(tǒng)失去暫態(tài)穩(wěn)定。
δhh
δ0
δcm
c
δ
∴δh是最大允許搖擺角。
當(dāng)加速面積與允許的減速面積相等時(shí),∴
暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)1:,系統(tǒng)能保持暫態(tài)穩(wěn)定,否則不能保持暫態(tài)穩(wěn)定。
②加速面積、減速面積的應(yīng)用例――單相重合閘的作用分析
A
B
c
~
A
B
c
~
(2).單相接地
(1).正常運(yùn)行
A
B
c
A
B
c
~
~
(4).重合成功
(3).選相跳閘
(1).重合成功
A
B
c
A
B
c
~
~
(6).非全相運(yùn)行
(5).重合失敗
重合閘動(dòng)作分析:
P
P
PI
允許減速面積
PI
允許減速面積
PⅢ
PⅢ
PT=P0
PT=P0
PⅡ
加速面積
PⅡ
加速面積
δR
δhc
δ0
δc
δ
δ0
δc
δ
δR
(1).重合成功
(2).重合失敗
暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)2:實(shí)際加速面積<允許的減速面積。
三.微分方程的數(shù)值解法(搖擺曲線法)
故障中,轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程為:
初始條件:
故障切除后,初始條件:
是已知初始條件,可進(jìn)行數(shù)值求解的非線性
δm
δc
δ0
tc
微分方程組,求解轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程后,可得搖擺曲線,簡單系統(tǒng),當(dāng)δ達(dá)δm后開始下降,說明功角特性曲線上運(yùn)行點(diǎn)開始往平衡點(diǎn)k移動(dòng),所以
暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)3:簡單系統(tǒng)中,當(dāng)δ達(dá)δm后開始減小,則系統(tǒng)能保持暫態(tài)穩(wěn)定;δ>180°,系統(tǒng)不能保持暫態(tài)穩(wěn)定。
δ-t曲線的計(jì)算方法(微分方程數(shù)值解法)
(二)改進(jìn)歐拉法
四
提高暫態(tài)穩(wěn)定的措施
●
縮短電氣距離(即提高靜態(tài)穩(wěn)定的措施)
●
減少功率差額:
1.保護(hù)裝置
①
快速切除故障,可減小加速面積;
②
采用自動(dòng)重合閘,重合成功可增大減速面積;
2.提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率
①
強(qiáng)勵(lì),提高端電壓,增大有功輸出;
②
電氣制動(dòng),消耗發(fā)電機(jī)有功功率;
3.快速關(guān)閉汽門
4.系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施
⑴
適當(dāng)設(shè)置解列點(diǎn);
⑵
異步運(yùn)行再同步。
考核要求:
1、電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的物理過程。
2、等面積定則分析電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定。
3、提高暫態(tài)穩(wěn)定的措施。
例題:
習(xí)題
一、簡答題
1.寫出五條提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行的主要措施。
1)采用自動(dòng)重合閘裝置。2)發(fā)電機(jī)裝設(shè)強(qiáng)行勵(lì)磁裝置。3)電氣制動(dòng)。4)變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地。5)快速切除故障。
12.什么是電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定?
電力系統(tǒng)的瞬態(tài)穩(wěn)定性,是指電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到較大的干擾后,能夠過渡到一個(gè)新的運(yùn)行狀態(tài)或恢復(fù)到原來的運(yùn)行狀態(tài)的能力。
13.試述等面積定則的基本含義。
在加速期間積蓄的動(dòng)能增量全部耗盡,即加速面積和減速面積大小相等,這就是等面積定則。
14.解釋采用減少原動(dòng)機(jī)輸出功率的方法能夠改善系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。
減少了加速面積,增大了減速面積。
15.試用等面積定則分析當(dāng)自動(dòng)重合閘成功時(shí)為什么可以提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性?
增大了減速面積。
二、計(jì)算題
1.設(shè)已知系統(tǒng)短路前、短路時(shí)、短路切除后三種情況的以標(biāo)幺值表示的功角特性曲線:=2、=0.5、=1.5及輸入發(fā)電機(jī)的機(jī)械功率=1。求極限切除角。
(6分)設(shè)已知系統(tǒng)短路前、短路時(shí)、短路切除后三種情況的以標(biāo)幺值表示的功角特性曲線:、、及輸入發(fā)電機(jī)的機(jī)械功率。求極限切除角。
由得:
由得:
由
所以,G
E′=1.2
T1
j0.4
P0=0.8
T2
j0.4
Xd′=j0.2
j0.15
j0.15
K(3)
3.簡單系統(tǒng)及參數(shù)標(biāo)么值如圖,若在K點(diǎn)發(fā)生三相短路,故障后經(jīng)一段時(shí)間切除故障線路,求使得系統(tǒng)保持暫態(tài)穩(wěn)定的極限切除角。