第一篇：GPS監(jiān)控工作計劃

安順客運公司GPS監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計劃

一、為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實公司安全生產(chǎn)責任制，做好事故預防工作，防止發(fā)生事故，保護國家和人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定安順客運公司GPS監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

1、認真負責對公司所屬范圍內(nèi)的車輛GPS系統(tǒng)進行監(jiān)控。對車輛的意外事件進行處理并及時匯報。

2、當班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的報公司進行處罰。

3、綜合整理當班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報公司領(lǐng)導。

4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時，立即向該車進行電話警告，若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當班運行累計報警3次以上的視為嚴重違法超速，做好記錄報公司進行處罰。

5、當車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。

三、認真做好GPS監(jiān)控記錄，并在GPS監(jiān)控記錄本上簽字確認。公司實行GPS監(jiān)控值班責任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負責。

四、為確保GPS監(jiān)控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低于三次對GPS監(jiān)控員值班情況進行檢查，公司領(lǐng)導每月不定時進行抽查，并根據(jù)當日GPS監(jiān)控工作記錄，對GPS監(jiān)控情況進行檢查考

核，確保GPS監(jiān)控管理工作落實到位。檢查發(fā)現(xiàn)當班GPS監(jiān)控員脫崗、離崗及不認真執(zhí)行GPS監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

五、GPS監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照GPS值班制度執(zhí)行，恪盡職守，監(jiān)督車輛安全行車。

六、認真執(zhí)行本年度制定的工作計劃，落實每一項計劃任務(wù)。

精河縣安順客運有限公司

2013年1月1日

第二篇：GPS監(jiān)控工作總結(jié)

篇一：gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié) gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)

gps監(jiān)控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了gps車

載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理，嚴格控制車速，不定時抓拍車內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上

降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。

九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經(jīng)驗和客觀條

件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現(xiàn)為：大部分車輛的抓拍功能不能實現(xiàn)，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)（原因待查）；在某一時間段內(nèi)車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關(guān)閉電源，車輛處于離線狀態(tài)；有的車輛在一個工作日（24小時）內(nèi)有多次監(jiān)控記錄，有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有，出現(xiàn)監(jiān)控遺漏情況，主要是監(jiān)控人員工作經(jīng)驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。車輛違法違章的共性及具體情況：通過一個月實時監(jiān)控，車輛違

法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次，鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。篇二：物流公司gps監(jiān)控員年終總結(jié) 監(jiān)控年終工作總結(jié)

一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別。回首，自己一年來的工作和生活感慨良多。

我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。時間一晃而過，2012已經(jīng)悄然而過，過去的一年來在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷以及指

導下，也通過自身的不懈努力，在學習上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的成長離不開領(lǐng)導的培養(yǎng)幫助和同事的關(guān)心支持；在此之際，我就一年來的工作總結(jié)一下；

第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；

第二：嚴格執(zhí)行上級制定的多項規(guī)章制度，嚴謹工作態(tài)度，來完成工作任務(wù)； 第三：及時發(fā)布領(lǐng)導指定的路況、天氣等消息；

第四：監(jiān)控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報； 第五：車輛進行維修更換的材料與舊件比對、對應(yīng)后并做好登記； 第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；

第七：及時關(guān)注?；囕v運行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛； 第八：愛崗敬業(yè)，敬職敬責。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境； 首先：八月份因二線開啟，從上海調(diào)來6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；

其次：八月中旬監(jiān)管5輛?；?輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此?？此坪芎唵?，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每

一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。

對于2013年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續(xù)提高自我素質(zhì)，努力 學習，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用。對工作的每個細節(jié)進行核對檢查進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進一步！xxx 2013年1月14日篇三：gps監(jiān)控工作計劃

安順客運公司gps監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計劃

一、為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實公司安全生產(chǎn)責任制，做好事故預防工作，防止發(fā)生事故，保護國家和人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定安順客運公司gps監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

1、認真負責對公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進行監(jiān)控。對車輛的意外事件進行處理并及時匯報。

2、當班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的報公司進行處罰。

3、綜合整理當班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報公司領(lǐng)導。

4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時，立即向該車進行電話警告，若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當班運行累計報警3次以上的視為嚴重違法超速，做好記錄報公司進行處罰。

5、當車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。

三、認真做好gps監(jiān)控記錄，并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認。公司實行g(shù)ps監(jiān)控值班責任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負責。

四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低于三次對gps監(jiān)控員值班情況進行檢查，公司領(lǐng)導每月不定時進行抽查，并根據(jù)當日gps監(jiān)控工作記錄，對gps監(jiān)控情況進行檢查考核，確保gps監(jiān)控管理工作落實到位。檢查發(fā)現(xiàn)當班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認真執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

五、gps監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照gps值班制度執(zhí)行，恪盡職守，監(jiān)督車輛安全行車。

六、認真執(zhí)行本制定的工作計劃，落實每一項計劃任務(wù)。

精河縣安順客運有限公司 2013年1月1日

第三篇：GPS監(jiān)控責任書

GPS監(jiān)控員安全責任書

為了進一步加強道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。

本人自2017年 1月 1日擔任GPS監(jiān)控員崗位，承擔安全責任如下：

1.GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)運行的管理、維修、保養(yǎng)工作由公司管理人員負責，要確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的暢通；

2.GPS監(jiān)控人員，必須忠于職守，盡職盡責，履行交接班簽字手續(xù)，并認真做好當班原始記錄；

3.監(jiān)控人員要堅守工作崗位，不準空崗、不準在值班時間擅自脫崗。按照規(guī)范要求對運行途中的車輛實施有效監(jiān)控；

4.監(jiān)控人員要及時對超速行駛的車輛提出警示，糾正違章作業(yè)行為，并做好原始記錄；

5.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)行駛不明或在運行時無故停車超時限的車輛，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，隨時掌握車輛動態(tài)；

6.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車載GPS衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)施無信號，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，并向主管領(lǐng)導及時報告；

7.監(jiān)控人員要做好當班原始記錄，要求記錄完整、準確、及時，字跡清晰。

本責任狀一式二份，責任人、公司各存一份，自簽字之日起生效。

立責任狀人：（簽名）

公司安全員簽名：

（加蓋公司印章）

****年**月**日

第四篇：教練車GPS監(jiān)控管理制度

教練車GPS監(jiān)控管理制度

為了規(guī)范GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用，加強教學車輛的安全管理，有效地控制超速等違規(guī)教學的經(jīng)營行為，最大限度地減少道路交通事故的發(fā)生，特制定如下規(guī)定：

一、本校的GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)在學校的保衛(wèi)科，由保衛(wèi)科負責GPS監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備維護聯(lián)系、人員值班安排及日常監(jiān)控管理工作。

二、GPS監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時的實時監(jiān)控值班制度。值班人員要對自己的本職工作認真負責，及時發(fā)現(xiàn)和糾正本校GPS車輛的各種違法、違章行為，并作好監(jiān)控情況記錄，按時交接班；在沒有人接班時，要及時通知接班人或領(lǐng)導，不得擅離崗位。否則，每違反一次對當事人罰款50元。

三、GPS監(jiān)控電腦不得隨意上網(wǎng)或玩游戲影響監(jiān)控工作，防止病毒破壞，以確保電腦正常運作。值班人員每違反一次罰款50元。

四、保衛(wèi)科每天要對GPS監(jiān)控記錄打印統(tǒng)計，對有嚴重違法、違章記錄的車輛每天由主管部門負責人簽名執(zhí)行，及時進行處理。

五、車輛經(jīng)營責任人及該車教練員，有義務(wù)保持本車的GPS信號正常運作，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系修復，隨時接受學校的監(jiān)控。對故意拔、剪GPS車載終端的電源線路、天線、保險等設(shè)備、設(shè)施的行為，每發(fā)現(xiàn)一次，除責成恢復正常外，對該車停業(yè)一周并對當事人罰款100-200元；再次違反的，學?？蓪Ξ斒氯耍ㄜ囕v經(jīng)營責任人）解除聘用，沒收行車風險保證金，并對該車停業(yè)整頓。如GPS顯示數(shù)據(jù)在30分鐘以上固定不變的，視作故意拔、剪GPS車載終端電源。

六、車輛經(jīng)營責任人及該車教練員必須妥善維護GPS車載終端，不得損壞終端及其附件、不得屏蔽天線、私下加裝電源控制開關(guān)或私自加裝干擾設(shè)備影響GPS信號正常運作，否則，每發(fā)現(xiàn)一次，除責成承包者恢復正常信號外，可對當事人罰款100-200元；再次違反的，可對該車停業(yè)整頓。

七、車輛在行駛中連續(xù)30分鐘GPS信號不正常的（包括無法定位、時間刷新、坐標及速度、地點都無法刷新等），介定為信號故障。車輛在行駛中連續(xù)3個小時出現(xiàn)信號故障的，經(jīng)營責任人及當值教練要按有關(guān)程序進行報修，并要在一天內(nèi)恢復正常信號。如不修復，監(jiān)控人員要如實登記造冊，及時報告保衛(wèi)科，由保衛(wèi)科報告上級主管領(lǐng)導作出處理（對經(jīng)營責任人罰款100~200元）。

八、當車輛出現(xiàn)超速信號持續(xù)時間達到3分鐘，監(jiān)控人員要立即電話提醒教練員，要求立即將車速降下來。如果該車當天出現(xiàn)有3次以上超過3分鐘超速記錄的，監(jiān)控人員要把該車列為重點監(jiān)控車輛，并上報給上級領(lǐng)導，由上級領(lǐng)導作出處理（對當事人處以100~200元的罰款）。若由于監(jiān)控人員玩忽職守引起車輛嚴重超速或?qū)е陆煌ㄊ鹿实?，要追究當班人員責任；影響嚴重者解除聘用。

九、當出現(xiàn)劫警信號時，監(jiān)控人員要按如下要求處理：

1、立即打通GPS系統(tǒng)終端卡進行監(jiān)聽或電話聯(lián)系車上了解情況；

2、如果確認是車輛被劫，要立即向上級領(lǐng)導匯報，同時第一時間報警；

3、如果確定不是車輛被劫，及時匯報GPS監(jiān)控中心解除警信。

十、車輛在運行中，當出現(xiàn)后備電源或天線開路信號報警時，監(jiān)控人員要做到：

1、立即電話聯(lián)系車上了解情況并如實記錄備案；

2、如果確認屬信號或設(shè)備故障的，要及時告知經(jīng)營者或上級領(lǐng)導聯(lián)系GPS公司早日檢修；

3、如果確認是人為所致，要及時上報給上級領(lǐng)導作出處理（按本規(guī)定第五條處罰）；

十一、報停的車輛，經(jīng)營責任人要及時上報上級領(lǐng)導，由上級領(lǐng)導再及時報給交通局和GPS監(jiān)控中心備案。

第五篇：GPS監(jiān)控管理員職責

溫縣

運輸服務(wù)有限公司

GPS監(jiān)控管理員職責

一、能熟練掌握GPS 監(jiān)控系統(tǒng)的各種操作方法，對電腦知識有一定的了解和掌握，并能隨時做好電腦病毒的預防措施，掌握一定查殺清除電腦病毒和恢復系統(tǒng)正常運行功能的技能。

二、實時監(jiān)控本公司車輛運行情況，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的相關(guān)情況及時報公司相關(guān)職能部門處理，并認真做好日常監(jiān)控日志。對速度在90km/h 以上的車輛，及時發(fā)短信予以提示。根據(jù)天氣變化和道路狀況要實時通過短信提醒駕乘人員，以確保行車安全。

三、必須隨時關(guān)注系統(tǒng)傳回的每一組信息并作分析。不得無故離開和長時間不觀察信息。主動和相關(guān)人員銜接，準確、完整、及時地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險信息，設(shè)定本企業(yè)營運車輛的限制速度。

四、指導和督促本公司營運車輛駕駛員正確使用和維護GPS 車載設(shè)備，對使用情況進行分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時聯(lián)系維修人員修理，并做好記錄。

五、接受到上級監(jiān)控中心的信息必須準確、完整的記錄，要求匯報傳達的，應(yīng)及時向主管領(lǐng)導匯報和傳達。

六、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)有問題，或是個別車輛無法監(jiān)控或是信息不通等，必須立即向主管領(lǐng)導匯報。同時與專業(yè)維護人員聯(lián)系，以盡快恢復系統(tǒng)的正常工作。對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴重違章情況等重要監(jiān)控信息要及時報告有關(guān)領(lǐng)導和上級監(jiān)控管理平臺。

七、根據(jù)日常監(jiān)控情況，針對所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象和問題，提出整改措施和建議。每月定期（25 日－28 日）寫出監(jiān)控統(tǒng)計分析報告上報市處監(jiān)控管理相關(guān)科室。

八、嚴禁將平臺交給無關(guān)人員操作。不得在監(jiān)控電腦上進行游戲、修改、訪問其他網(wǎng)站及非相關(guān)內(nèi)容的輸入等活動，嚴禁監(jiān)控人員或是非相關(guān)人員對監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置進行非法修改及GPS 監(jiān)控無關(guān)的一切操作。

九、監(jiān)控員應(yīng)不定期的會同維修人員對車載終端進行檢查維護，確保正常使用。發(fā)生從業(yè)人員有擅自或是認為破壞車在終端的，及時向主管領(lǐng)導匯報和處理。

十、督促車輛經(jīng)營者按時繳納服務(wù)費和信息費，避免因欠費停機而影響車載終端的正常工作。

十一、監(jiān)考員不認真履行職責或監(jiān)控失職造成的后果，按公司規(guī)定處理。