第一篇：健全安全生產(chǎn)長效機制應五力合一

健全安全生產(chǎn)長效機制應五力合一

長期以來，我國在安全生產(chǎn)管理方面完善了事故調(diào)查、責任追究、工傷鑒定、事故報告、工傷處理等“事后管理”的法律法規(guī)和制度。隨著安全生產(chǎn)工作的發(fā)展和進步，“事前預防、科學管理、綜合對策”的安全生產(chǎn)長效機制正在建立和發(fā)展中，這種工作重點和目標的轉(zhuǎn)移，將為提高安全生產(chǎn)保障水平發(fā)揮重要的作用。企業(yè)要建立和發(fā)展安全生產(chǎn)長效機制必須五力合一。

一是提升全員安全學習力。

持之以恒地對員工進行安全意識培訓，要強化“以人為本”、“所有的事故都是可以預防的”的理念，使各級管理者將安全和保護員工身體健康作為一切工作的出發(fā)點及落腳點，引導各項專業(yè)管理工作時刻以安全為基礎(chǔ)，堅持“事故案例”教育法，追究表面現(xiàn)象及深層次的問題。

安全知識技能培訓。以事故致因理論、因果連鎖理論、能量意外釋放理論、多米諾骨牌理論、事故頻發(fā)傾向理論、事故預測原理、事故預防原理、安全系統(tǒng)工程等為基礎(chǔ)，系統(tǒng)地組織學習安全理論知識，讓“安全生產(chǎn)化、生產(chǎn)安全化”成為職工認識安全的新理念。積極開展推行“標準化管理與操作”活動，組織崗位練兵、將修訂完善的“工藝操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”發(fā)至崗位員工。根據(jù)不同的職業(yè)危害因素開展防中毒、防火災爆炸、特殊工種培訓、事故應急知識培訓、消防應急演練等活動，確保全員培訓率達100%、預案演練率100%，使廣大職工全面熟練掌握崗位安全知識、提高應急處理能力。

隊伍凝聚力培訓。結(jié)合學習型班組創(chuàng)建工作，以團隊學習、系統(tǒng)思考、溝通協(xié)調(diào)等理念為指導，通過深度溝通、拓展訓練不斷提升安全隊伍的凝聚力。特別是在每年的安全生產(chǎn)月期間，組織安全管理隊伍開展形式多樣的安全活動，可以增強團隊凝聚力，改善安全管理心智模式，樹立“系統(tǒng)思考、精細管理”的理念，使安全管理的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力進一步增強。二是增強職工對生產(chǎn)過程的風險控制力。

堅持對生產(chǎn)全過程進行控制，實施正常、異常、緊急三種狀態(tài)控制法，使生產(chǎn)中有關(guān)安全的信息在動態(tài)中傳遞、隱患在動態(tài)中整改、問題在動態(tài)中反饋、結(jié)果在動態(tài)中驗證。正常狀態(tài)是指生產(chǎn)安全和日常的基礎(chǔ)管理。在動態(tài)控制上要充分發(fā)揮公司督察、車間巡查、班組日常檢查三級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的作用，加快現(xiàn)場安全信息的傳遞，使日督察、日巡檢、班點檢的三級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)場較好地發(fā)揮作用。在信息傳遞上，構(gòu)筑安全管理動態(tài)平臺，形成日、周、月、季、年五大動態(tài)循環(huán)，實現(xiàn)安全管理周匯總、周分析、周評價、周循環(huán)、月匯總、月分析、月評價、月循環(huán)，直至年匯總、年分析、年評價、年循環(huán)，使安全管理要求從公司到車間再到班組，形成時間上環(huán)環(huán)相扣、空間上緊密相連的三級動態(tài)循環(huán)體系，增強基層解決問題的主動性、針對性和實效性。安全職能部門實施立體化、多角度的管理，定期不定期地與基層聯(lián)合進行日督察，并加強中夜班的監(jiān)察力度，進一步縮短安全管理信息的傳遞周期，實現(xiàn)時間上的不間斷，使發(fā)現(xiàn)問題、解決問題更具有針對性和可操作性和及時性。異常狀態(tài)主要指技術(shù)改造、定點檢查與檢修時的控制與管理。做到這一點，危險源辨識過程很重要，一定要確保準確不遺漏。認真組織異常狀態(tài)下的危險辨識工作，對作業(yè)過程中有可能出現(xiàn)的危險提前進行預知控制，制定防范措施并落實。與此同時，還要做到“三審一重點”，“三審”指對危險辨識風險控制措施及落實情況由車間審、班組審、職工審，提高職工預防事故的意識及控制事故的能力；“一重點”是重點環(huán)節(jié)重點控制，要加強安全工程師的現(xiàn)場追蹤，盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立多道防線。堅持組織到位，選擇業(yè)務精、技術(shù)強的職工作為檢修骨干力量，做到來之能干，風險受控，從根本上保證高效、優(yōu)質(zhì)、安全地完成檢修搶修任務，使異常狀態(tài)風險完全受控。

緊急狀態(tài)主要指突如其來的危險及潛在可能出現(xiàn)的危險。在系統(tǒng)分析辨識評價的基礎(chǔ)上，按生產(chǎn)流程進行劃分，分別制定出生產(chǎn)狀態(tài)下的應急預案，組織所在的人員學習掌握預

案，定期進行防毒性氣體泄漏、防火防爆、人工急救等模擬訓練并不斷循環(huán)住復訓練，使職工熟練掌握應急、急救措施，持續(xù)提升職工應對緊急狀態(tài)的能力。

三是增強全員安全責任內(nèi)源力。

不斷深化安全責任制度。將安全目標層層分解與落實，確保每個崗位每個環(huán)節(jié)的責任都清晰明確，加大安全承包和經(jīng)濟責任制的考核力度，既強化各級領(lǐng)導的責任意識和風險意識，又使技術(shù)人員、管理人員、操作人員都明確自己肩上的重任，主動自覺地踐行“安全第一”的方針。

打造本質(zhì)安全環(huán)境。堅持以技術(shù)進步為支撐，通過明確技術(shù)人員的安全責任，充分發(fā)揮技術(shù)人員的主動性，通過安全設(shè)計可有效地彌補在后天生產(chǎn)安全管理中的不足，充分消除物的不安全狀態(tài)，全面推進物的本質(zhì)化安全。安全技術(shù)的穩(wěn)步推進，不僅可以減輕職工的勞動強度，降低物的風險因素，同時還能有效的改善職工的作業(yè)環(huán)境，確保安全生產(chǎn)防線前移。專業(yè)人員創(chuàng)新管理。專業(yè)管理人員應學會系統(tǒng)安全分析的方法，充分認識和分析生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的危險性，根據(jù)需要可以進行不同深度的分析，可以是初步的或詳細的、定性的或定量的。通過分析了解和掌握系統(tǒng)中潛在的危險及薄弱環(huán)節(jié)，對系統(tǒng)發(fā)生事故的概率及嚴重程度進行評價，進而更有針對性地有效防范。在日常管理檢查中，不斷拓展安全專業(yè)管理檢查的內(nèi)容各形式，可科學系統(tǒng)全面地編制安全檢查表，提高檢查人員檢查效率及檢查深度。在強化車間安全專業(yè)管理工作立面，開展專業(yè)管理人員管理評比活動。實施創(chuàng)新與點評制度，每月專業(yè)工作會議上確定一個車間為重點發(fā)言單位，發(fā)言圍繞一個月以來的安全工作亮點、創(chuàng)新點，點評內(nèi)容為車間創(chuàng)新工作的優(yōu)點、不足處及改進方向、措施，加強車間與專業(yè)管理科室之間的交流，可增強信息量，實現(xiàn)成果共享。

操作人員安全自查。通過現(xiàn)場每一名職工對安全工作的主動參與，開展群眾性的隱患自查整改工作，進一步拓展“隱患”這個概念，由物的不安全狀態(tài)推廣到人的不安全行為及管理的缺陷等方面，以增強各項管理的實效性。要求班組成員人人參與班組安全自檢，承擔本班次的安全責任。還可開展群眾性的“遵章守紀反三違”活動，并以此為切入點，開展崗位危險性識別消除活動，開展“安全在我身邊”、“我身邊的違章現(xiàn)象和教訓”事故案例現(xiàn)身說法等主題活動等等，提高基層班組檢查整改隱患的力度，使崗位風險有效降低。四是激活班組安全自主管理力。

班組是安全管理的關(guān)鍵點及落腳點，任何工作都是通過班組來實現(xiàn)的，班組工作的扎實與否直接關(guān)系到各項管理的成敗。實施班組雙重激勵，一是在物質(zhì)上，對班組實施月考核、月兌現(xiàn)。從班組成員安全知識的掌握、公司日常檢查情況、班組管理有效性等各方面進行評比，每月評出的安全管理優(yōu)秀班組前三名分別予以一定的獎金。二是在精神上，每月對優(yōu)勝班組按名次排名并進行公示，也可同時展示班組長照片，使之增強集體榮譽感、責任感，形成“比、學、超、幫、超”的可喜局面，激活班組的自主管理。

五是打造特色安全文化力。

拓展安全文化外延，安全管理的重點不僅應放在８小時以內(nèi)，放在人與物的有形直觀以內(nèi)，還應重視人員的精神狀態(tài)、思想情緒變化因素。通過樹立超前預防的管理理念，深層次的探尋事故源頭，班組是否團結(jié)，家庭是否和睦，職工有無不良習慣，生活有無困難，都應成為超前預防的題中之義，可采取談心、家訪疏導矛盾、扶貧濟困、道德教育、生活規(guī)勸等有效方式，將安全文化建設(shè)滲透到職工個人生活之中。

第二篇：健全民生問題長效機制

健全民生問題長效機制范文范文

自月日進入整改落實階段以來，按照中央和市委、區(qū)委的統(tǒng)一部署，全區(qū)64個學習實踐活動單位集中時間、集中精力，認真解決影響改革發(fā)展穩(wěn)定和民計民生的突出問題，健全長效機制，兌現(xiàn)社會承諾，努力讓人民群眾真正得到實惠。

一、精心制定整改方案，確保整改落實有章可循。64個單位堅持把制定高水平、有特色、可操作、能見效的整改落實方案作為這個階段重中之重的任務，認真制定整改落實方案。

一是突出重點、結(jié)合實際，確保整改落實方案高標準高質(zhì)量。各單位立足當前、著眼長遠，將制定整改落實方案與謀劃下半年工作、制定中長期發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合起來。區(qū)委常委會和區(qū)政府黨組的整改落實方案，書記和區(qū)長親自掛帥，緊密圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、創(chuàng)新體制機制、提高城市規(guī)劃建設(shè)管理、改善民計民生、建設(shè)和諧河東和提高領(lǐng)導水平等八個方面，制定了45條實打?qū)?、硬碰硬的措施?/p>

區(qū)人大常委會黨組、區(qū)政協(xié)黨組圍繞各自職能，分別制定了18條具體措施的整改落實方案。各單位也按照“四明確一承諾”的要求，積極與區(qū)委常委會、區(qū)政府黨組的整改落實方案“對表”，較好地形成了相互銜接、相互印證、相互協(xié)調(diào)，上下聯(lián)動、左右互動、快速行動的良好局面，區(qū)委組織部、區(qū)委辦公室、區(qū)樓宇辦、區(qū)民營辦和區(qū)創(chuàng)意辦等單位還把整改落實方案列成條款式，使整改措施更加目標化、具體化、責任化、直觀化，確保了整改落實方案高標準高質(zhì)量。

二是征求意見、修改完善，確保整改落實方案切實可行。通過召開部分單位負責同志座談會、向“兩代表一委員”印發(fā)書面材料等形式，廣泛征求各方面對區(qū)委常委會和區(qū)政府黨組整改落實方案的意見建議，進一步進行修改完善。同時，各單位堅持單位主要領(lǐng)導、區(qū)級分管領(lǐng)導、區(qū)委指導檢查組和區(qū)委學習實踐辦公室“四把關(guān)”制度，保證了整改落實方案指導思想明確、整改重點突出、整改措施有力、整改時限合理、整改責任具體，具有較強的務實性、針對性和操作性。

三是公開承諾、集中整改，確保讓群眾真正得到實惠。區(qū)委、區(qū)政府結(jié)合整改落實方案，圍繞發(fā)展急需、社會急待、群眾急盼的內(nèi)容制定了近期集中解決的10項具體整改措施，向社會公開承諾。區(qū)建委、區(qū)市容委、區(qū)房管局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、區(qū)勞動和社會保障局等16個單位，結(jié)合各自職能，制定了65項近期整改的具體措施，通過多種媒體向社會公開承諾，全面接受群眾監(jiān)督。

二、著力解決突出問題，推進整改落實見成效。64個單位著力研究解決突出問題，全力推進整改工作落實，取得了四個方面成效：

三、積極創(chuàng)新體制機制，健全完善有利于科學發(fā)展的制度。區(qū)級四大機關(guān)和各單位著力建立健全促進科學發(fā)展的體制機制和符合科學發(fā)展要求的規(guī)章制度，全力促進河東區(qū)經(jīng)濟社會又好又快、超常規(guī)發(fā)展。

區(qū)委、區(qū)政府在“5+3”重點工作推動機制的基礎(chǔ)上，進一步創(chuàng)新建立了重點項目責任機制，提高了創(chuàng)造力和執(zhí)行力。積極制定區(qū)級行政管理體制改革方案，年底前推進機構(gòu)改革，理順職責關(guān)系，明確工作職責，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，規(guī)范機構(gòu)設(shè)置，努力形成權(quán)責一致、分工合理、決策科學、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的行政管理體制和運行機制。區(qū)紀委研究建立《河東區(qū)重大項目風險預警機制》、《河東區(qū)貫徹落實中央〈關(guān)于實行黨政領(lǐng)導干部問責的暫行規(guī)定〉》等制度，為河東區(qū)科學發(fā)展提供了堅強的政治保障。區(qū)委組織部進一步健全完善《河東區(qū)處級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部綜合考核評價辦法》，積極制定河東區(qū)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部和加大干部交流工作力度等具體措施，為河東區(qū)科學發(fā)展提供了組織和人才保障。區(qū)委宣傳部完善了黨委（黨組）中心組理論學習工作制度和河東區(qū)選樹典型制度及全區(qū)輿情信息工作機制等，為河東區(qū)發(fā)展營造了良好氛圍。工商河東分局健全完善了《工商河東分局支持經(jīng)濟發(fā)展的若干措施》等5項制度規(guī)范，進一步優(yōu)化了河東經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。區(qū)環(huán)衛(wèi)局積極探索城市管理新機制，采取市場化招標的方式，將十一經(jīng)路等7條道路、161萬平方米的清掃保潔作業(yè)外包給實體公司，實現(xiàn)了管干分離，提高了管理效能。通過體制機制的創(chuàng)新，大大增強了經(jīng)濟社會發(fā)展的生機與活力。

由于工作務實、扎實，得到了社會各界的充分肯定，區(qū)委常委會和區(qū)政府黨組學習實踐活動群眾滿意和比較滿意的達到100%，其中滿意的占99.7%。64個單位滿意度測評中，滿意和比較滿意100%的單位61個，占95.3%；滿意和比較滿意95%以上的單位3個，占4.7%，達到了預期目的，取得了明顯成效

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第三篇：安全生產(chǎn)長效機制

大唐國際安全生產(chǎn)長效機制

一、安全生產(chǎn)管理理念

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實“全面責任管理，全員業(yè)績考核”，以正在做的事為中心，把各項安全生產(chǎn)工作納入到人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個要素，將安全生產(chǎn)長效機制貫穿各要素，通過要素與機制的有機結(jié)合，實現(xiàn)“人員無傷害、系統(tǒng)無缺陷、管理無漏洞、設(shè)備無故障、風險可控制、人機環(huán)境和諧統(tǒng)一”的目標，爭創(chuàng)“本質(zhì)安全性、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型科技創(chuàng)新型”企業(yè)。

2、開展反違章活動，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，制定約談制度，頒布“安全生產(chǎn)十條禁令”。

3、安全生產(chǎn)十條禁令：

一、嚴禁無票作業(yè)；

二、嚴禁違章指揮；

三、嚴禁不系安全帶高處作業(yè)；

四、嚴禁不戴安全帽進入現(xiàn)場；

五、嚴禁特種作業(yè)無證上崗；

六、嚴禁非工作班人員參加工作；

七、嚴禁擅自擴大工作范圍；

八、嚴禁使用不合格特種設(shè)備；

九、嚴禁使用不合格腳手架；

十、嚴禁外包工程隊以包代管。

4、樹立“一切事故皆可預防，一切風險皆可控制”的安全意識。

5、冰山理論：一個暴露出來的嚴重事故必定有成千上萬的不安全行為掩藏其后。

6、海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患。

7、安全生產(chǎn)取決于現(xiàn)場的每一個人，人是安全生產(chǎn)中最活躍的因素，人是保障安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也可能是發(fā)生事故的誘因，“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”是相互聯(lián)系的，是保證安全生產(chǎn)的決定性因素。

8、落實安全生產(chǎn)工作的四個責任：領(lǐng)導責任，技術(shù)責任，監(jiān)督責任，現(xiàn)場管理責任。

9、四不放過：堅持問題（事故或事件）原因未查清不放過、整改措施不落實不放過、責任者未受處罰不放過、應接受教育未受到教育不放過。

10、四個凡事：凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督。

二、安全生產(chǎn)管理體制

大唐國際安全生產(chǎn)管理依據(jù)按系統(tǒng)、分層次、程序化、責任制的原則，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督體系和安全生產(chǎn)保證體系。

安全生產(chǎn)保證體系堅持“三個堅定不移”：堅定不移地行集控運行制、堅定不移地行點檢定修制、堅定不移地行項目管理制。

設(shè)備管理實行點檢定修制；

運行管理實行集控運行制；

檢修管理實行項目管理制。

三、安全生產(chǎn)管理機制

1、安全生產(chǎn)管理機制是以監(jiān)督體系和保證體系為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)。

2、兩庫兩制：問題庫、專家?guī)臁⒔Y(jié)案制、督辦制。形成了發(fā)現(xiàn)問題有機制，管理問題有平臺，解決問題有專家，整改落實有專人，督辦監(jiān)督有人管，結(jié)案處理有章程的閉環(huán)管理機制。

3、安全風險預警機制：安全生產(chǎn)風險識別方面，實行每三年一個周期的安全性評價、經(jīng)濟性評價、環(huán)境保護評價，每年一次的重大危險源評估以及各類專項檢查、每月一次的星級考評。同時，建立了大唐國際安全督導制度，對各基層企業(yè)進行督導檢查，有效實現(xiàn)風險識別的實時性、動態(tài)化和預防性。

安全生產(chǎn)風險預控方面，建立了“問題庫”、“專家?guī)臁?、“結(jié)案制”、“督辦制”等風險預控機制，出臺了《大唐國際安全生產(chǎn)十條禁令》以及《人身傷害事故從嚴考核規(guī)定》。

通過對安全生產(chǎn)風險的識別和預控，對超過可接受程度的企業(yè)進行預警，提高監(jiān)督指導的針對性，確保公司安全生產(chǎn)局面的持續(xù)穩(wěn)定。

4、生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員制：為健全自上而下的安全生產(chǎn)責任體系，落實三級責任主體的安全生產(chǎn)責任制，以保持公司評為的安全生產(chǎn)局面，在公司本部與各生產(chǎn)企業(yè)之間建立、實施生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)制度。

聯(lián)絡(luò)員制就是落實本部責任。除了常規(guī)管理，增加一個反應問題的渠道。本部人員掌握基層企業(yè)的主要情況，定期參加基層企業(yè)班組活動，協(xié)助解決基層企業(yè)的問題。

5、安全生產(chǎn)指導制：為強化對基層企業(yè)的領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)和服務職能，派專家到基層企業(yè)進行安全生產(chǎn)指導的一種工作方式。

6、安全生產(chǎn)督導制：為強化對基層企業(yè)的安全監(jiān)督管理，提高監(jiān)管水平，落實公司各項安全生產(chǎn)要求，實現(xiàn)安全生產(chǎn)可控在控，由公司選派人員，深入基層企業(yè)開展安全督導工作。

7、約談制度：針對企業(yè)未積極有效履行安全管理職責，安全管理存在突出問題等情形，約請專業(yè)公司、區(qū)域公司、基層企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責任人、分管安全生產(chǎn)負責人談話，要求就安全生產(chǎn)方面履行職責情況、存在的主

要問題及整改措施做出說明的制度。

四、安全生產(chǎn)管理方法

1、五確認：對照戰(zhàn)略，確認目標；對照目標，確認問題；針對問題，確認對策；對應對策，確認責任；通過實踐檢驗，確定結(jié)果。一兌現(xiàn)：依據(jù)效果，兌現(xiàn)獎懲。

2、四評：安全性評價、經(jīng)濟性評價、環(huán)境保護評價、生產(chǎn)人員評價。

3、重大危險源評估：實行行政正職負責制，各企業(yè)的行政正職是本單位應急事件管理工作的第一責任人，全面負責本單位的應急事件管理工作。

應急預案體系包括綜合預案、專項預案和現(xiàn)場預案三部分。

綜合預案：是總體、全面的預案，主要闡述企業(yè)應急救援的方針、政策、應急組織機構(gòu)及相應的職責、應急行動的總體思路和程序，作為企業(yè)應急救援工作的基礎(chǔ)和總綱。

專項預案：主要針對某種特有或具體的事故、事件或災難風險出現(xiàn)的緊急情況應急而制定的救援預案?，F(xiàn)場預案：在專項預案的基礎(chǔ)上，企業(yè)結(jié)合現(xiàn)場實際而制定和實施的應急處理預案。

4、反事故措施：為了確保安全生產(chǎn)，完善各項反事故措施，有目標、有重點地防止重大惡性事故的發(fā)生，要求基層企業(yè)按照《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求實施導則》等，每年進行對標、對表普查工作。

5、兩票三制：為保證員工在生產(chǎn)活動中的人身安全，防止誤操作及設(shè)備損壞事故的發(fā)生，電力生產(chǎn)各項運行操作、檢修、維護、試驗等工作必須使用工作票或操作票，必須執(zhí)行交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期輪換與試驗制。

6、重點實驗室：公司重點實驗室的建設(shè)，堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點、分步實施、注重實效、逐步提高”和“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一調(diào)度、分散建設(shè)、分散管理”的原則。在完成企業(yè)自身生產(chǎn)任務的基礎(chǔ)上，公司統(tǒng)籌做好系統(tǒng)相關(guān)單位的技術(shù)支持和技術(shù)服務工作；有限承擔公司重點技術(shù)攻關(guān)和科技項目的研究工作；作為公司技術(shù)人才培養(yǎng)、人才儲備、人才輸出的基地。

7、專業(yè)培訓基地：具有公司培訓基地資質(zhì)，并經(jīng)公司考核認定，公司系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、生產(chǎn)技能人員接受培訓、拓展更新知識、改善只是結(jié)構(gòu)、提高專業(yè)理論和技能水平的培訓機構(gòu)。

8、三講一落實：第一講：講工作任務。要求：任務要說清，職責要講透，工作范圍要講明確；第二講：講安全注意事項進行危險分析。要求：安全注意事項要全，危險點分析要細；第三講：將安全措施及危險點控制。要求：安全措施及危險點控制要切實可行，不講空話。一落實：將各項措施及危險點控制落實到工作中。要求：措施落實要有力，監(jiān)督措施的落實要有人負責。

9、6 S管理：管理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。

10、技術(shù)監(jiān)控管理：十項技術(shù)監(jiān)督：

1、電氣絕緣技術(shù)監(jiān)督；

2、電測技術(shù)監(jiān)督；

3、熱工技術(shù)監(jiān)督；

4、金屬技術(shù)監(jiān)督；

5、化學技術(shù)監(jiān)督；

6、環(huán)保技術(shù)監(jiān)督；

7、繼電保護及安全自動裝置技術(shù)監(jiān)督；

8、電壓質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督；

9、節(jié)能技術(shù)監(jiān)督；

10、脫硫（水工）技術(shù)監(jiān)督。五項技術(shù)管理：

1、壓力容器及承壓部件技術(shù)管理；

2、計量技術(shù)管理；

3、勵磁技術(shù)管理；

4、旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動技術(shù)管理；

5、特種設(shè)備技術(shù)管理。

11、危急事件管理：

12、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)：大唐國際安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)是遵循“管理制度化、制度標準化、標準表格化、表格信息化、信息實時化、流程軌道化”的工作思路，建立的安全生產(chǎn)管理工作平臺。

第四篇：健全的安全生產(chǎn)管理制度

本道路運輸經(jīng)營者設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，具體辦事機構(gòu)設(shè)在安全科（室），負責處理道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)事務。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長：________（經(jīng)營者法定代表人或經(jīng)營者主要負責人為安全生產(chǎn)第一責任人），副組長：_______（經(jīng)營者主管安全生產(chǎn)負責人為直接責任人），成員：________（專職安全員）、_________、_________。

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關(guān)國家法律、法規(guī)、規(guī)章和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，合法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織從業(yè)人員學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產(chǎn)的發(fā)生。

2、本道路運輸經(jīng)營者負責道路運輸經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，道路運輸經(jīng)營者主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

1、嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及工作規(guī)范，加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、采取有效措施，保證駕駛?cè)藛T精力充沛，謹慎駕駛，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的形式

（1）崗位日常安全檢查:主要是從業(yè)人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。

（2）安全生產(chǎn)管理人員日常巡查:由安全科安全值班領(lǐng)導負責，安全監(jiān)督員對各作業(yè)場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)的行為予以糾正或制止。

（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產(chǎn)會召開的前一天下午2：30進行，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織，各部門領(lǐng)導班子、部門負責人、分項主管、調(diào)度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。

（4）專項安全檢查:主要指車輛技術(shù)狀況等相關(guān)生產(chǎn)安全設(shè)施等，由安全科不定期組織，安全領(lǐng)導小組成員參加。

（5）季節(jié)性安全檢查:由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關(guān)部門人員等參加，根據(jù)季節(jié)變化及對安全生產(chǎn)造成不利影響制定相應的防范措施進行檢查。

（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監(jiān)督檢查整改落實情況，并將整改結(jié)果向生產(chǎn)副經(jīng)理報告。

2、安全生產(chǎn)檢查的要求

（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內(nèi)容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產(chǎn)。

（2）編制安全生產(chǎn)檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內(nèi)容，表格由職能部門編制，檢查的內(nèi)容與要求由相關(guān)部門主管和分項主管填寫。

（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據(jù)安全工作的要求，以查領(lǐng)導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設(shè)施為內(nèi)容，進行認真細致地全面檢查。

（4）對易發(fā)生事故的車輛設(shè)備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業(yè)性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。

（5）根據(jù)季節(jié)的特點，由職能部門組織季節(jié)性安全檢查。主要內(nèi)容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內(nèi)容；夏季以防暑降溫為檢查內(nèi)容。

（6）根據(jù)上級的有關(guān)指示精神，結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，切實抓好節(jié)假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內(nèi)對安全工作實施全面、全過程的檢查和監(jiān)控。

（7）按照日常安全檢查的規(guī)定，全生產(chǎn)領(lǐng)導小組值班領(lǐng)導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產(chǎn)過程中一切物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并加以嚴格控制。

（8）在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，必須責令有關(guān)人員及時整改，并對整改落實情況進行監(jiān)督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

(2)駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方準駕駛車輛。

(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(4)發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5)駕駛員應服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。

(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。

(7)車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

(8)駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(3)認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(4)牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的駕駛員（2 人）出車，以保安全。

(6)特種車輛的使用，只準在執(zhí)行任務時使用，不得載人、載物或任意它用。

(7)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

(8)車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。

3、營運車輛的檢修與維修

(1)貨運車輛的檢修與維修，應貫徹“及時、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗和視情修理”的原則，嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術(shù)狀況良好。

(2)貨運車輛的維護作業(yè)項目和程序?qū)凑諊覙藴省镀嚲S護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定執(zhí)行。

(3)結(jié)合車輛定期審驗的頻率，對貨運車輛定期進行車輛檢測，確保貨運車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準的要求。

4、營運車輛的日常維護

(1)日常維護是保持車輛正常狀況的基礎(chǔ)工作，由駕駛員負責按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB ／T18344-2001)執(zhí)行。

(2)日常維護的主要內(nèi)容：①堅持“三檢”即出車前、行車中、收車后，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。② 保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。③防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。④保持車容整潔。

(3)日常維護的具體作業(yè)內(nèi)容：①對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。②對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給。③對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行程安全。

安全生產(chǎn)會議制度

1、“班前”或“班后”會，車輛等相關(guān)事務營運前或后，安全科必須組織從業(yè)人員進行安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運輸安全。

2、生產(chǎn)調(diào)度會，每天下午5：00～5：30召開，調(diào)度室主任主持。安全科講評當天的生產(chǎn)安全情況，對生產(chǎn)中存在的事故隱患，及時提出整改要求，并跟蹤落實。

3、周生產(chǎn)例會，周六下午5：30～6：30召開，本道路運輸經(jīng)營者主管安全生產(chǎn)負責人主持。結(jié)合車輛營運等相關(guān)事務生產(chǎn)，針對性地對與會人員進行安全教育和學習。

4、月度生產(chǎn)會議，每月23日下午5：30～6：30召開，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長主持，各部門負責人及領(lǐng)導班子成員參加。主要是研究安全生產(chǎn)工作。

5、安全生產(chǎn)專題分析會，根據(jù)安全生產(chǎn)情況，不定期召開，各部門負責人及領(lǐng)導班子成員和相關(guān)人員參加。

駕駛員安全教育制度

1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業(yè)人員深刻理解生產(chǎn)與安全、安全與效益、安全生產(chǎn)與社會穩(wěn)定、安全生產(chǎn)與家庭幸福的辯正關(guān)系，逐步糾正各種錯誤的觀點和認識，從而提高安全生產(chǎn)的自覺性和責任感。

2、搞好安全技術(shù)知識和技能教育，主要包括應掌握的業(yè)務知識和安全技能，真正把安全技術(shù)知識變成進行安全操作的本領(lǐng)。

3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結(jié)合本職工作崗位的實際進行教育，使從業(yè)人員在事故中吸取教訓，引以為戒，不斷提高安全生產(chǎn)意識。

4、認真組織學習上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件的指示精神，對重要安全生產(chǎn)文件要在各種會上反復強調(diào)，大力宣傳，使從業(yè)人員真正理解和掌握。

5、強化安全教育，確保教育質(zhì)量。堅持“事故三不放過”原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發(fā)生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。

6、對從業(yè)人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點，體現(xiàn)效果。

7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑，寓教于樂。積極開展諸如“百日安全生產(chǎn)勞動競賽”、“文明優(yōu)質(zhì)服務勞動競賽”、“安全月”、“安全周”等形式的安全活動。

安全事故報告制度

1、一旦發(fā)生安全事故，應采取補救措施，并按有關(guān)規(guī)定報告上級有關(guān)部門和當?shù)匕踩O(jiān)督管理部門。若發(fā)生特大行車事故并盡可能地協(xié)助公安交警維護現(xiàn)場，搶救傷員。

2、事故發(fā)生后，將事故的簡要情況立即報告本道路運輸經(jīng)營者安全科，安全監(jiān)督員應及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助有關(guān)部門處理相關(guān)事務。

消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。

交通事故應急預案

1、為把交通事故的損失降到最低程度，發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

自然災害等其他突發(fā)公共事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，要服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、遇有交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通等有關(guān)主管部門報告（在異地遇有自然災害等突發(fā)公共事件，應同時向當?shù)厝嗣裾陀嘘P(guān)主管部門報告）。

3、投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者主要負責人親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

第五篇：健全完善黨建工作長效機制

淺談如何健全完善黨建工作長效機制

黨支部是我黨的基層黨組織，作為執(zhí)政黨，黨支部的工作在整個黨務工作中占有舉足輕重的位置，黨建工作抓得好壞，對于黨支部是否有凝聚力、戰(zhàn)斗力，工作是否能開創(chuàng)新局面具有關(guān)鍵性的影響。加強黨支部先進性建設(shè)，建立健全黨建工作長效機制，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，是做好“十一五”開局之初的宣傳思想工作的重要保證，是創(chuàng)新宣傳思想工作，建設(shè)“廉潔、勤政、務實、高效”黨支部的客觀需要。在這里著重談一下健全支部長效機制的重要意義。

一是重形象，塑立黨員表率形象。黨支部黨員所處的地位、環(huán)境和其工作性質(zhì)、職責，決定了黨支部黨員干部更應率先垂范，做全心全意為人民服務的公仆，永葆黨的政治本色。中心現(xiàn)有黨員20人，支部書記多是兼職，而且傾向年輕化。加強思想宣傳、理論教育、文化體制改革、精神文明建設(shè)為夠建和諧隊伍提供思想保證、智力支持和精神動力。所以，黨員素質(zhì)的高低，為人民服務質(zhì)量的好壞，黨建工作是否制度化、規(guī)范化，直接關(guān)系著企業(yè)的整體形象。因此，我們必須認清肩負的歷史使命，進一步提高政治意識、大局意識、責任意識，緊緊圍繞黨支部黨委中心工作，抓住開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容，堅持把握方向不 1

錯位，積極主動不越位，履行職責不缺位，積極探索黨建工作的長效機制，更加扎實有效地做好黨支部的各項工作。

二是抓學習，建立健全黨員學習培訓機制。學習，是共產(chǎn)黨員政治生命的源泉。只有堅持不懈地加強學習和培訓，才能使廣大黨員始終保持正確的方向，提高能力素質(zhì)，增強服務本領(lǐng)，與時俱進，不斷保持生機和活力。為保證學習培訓的制度化、規(guī)范化，長抓不懈必須進一步建立健全黨員和干部學習培訓的機制。一是黨組織要為黨員學習培訓創(chuàng)造條件，積極鼓勵黨員多讀、多想、多寫。學習包括理論學習、業(yè)務學習、知識儲備和更新；二是繼續(xù)堅持和完善黨支部“三會一課”制度，組織黨員過好黨日，提高黨員自身學習意識，服務意識。建立健全學習激勵機制，把學習培訓與提拔使用有機聯(lián)系起來。當前，理論學習的重點是真信、真懂、真用“三個代表”重要思想，全面理解科學發(fā)展觀的豐富內(nèi)涵、精神實質(zhì)和基本要求，堅持用科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐、推動各項工作。

三是抓管理，建立健全黨員教育管理機制。保持共產(chǎn)黨員先進性，要靠自覺，也要靠教育和管理。只有把自律和他律結(jié)合起來，才能使黨員的思想、行為沿著先進性的軌道前進。在新形勢下，隨著社會生活多樣化趨勢的發(fā)展，黨員隊伍也出現(xiàn)了新情況和新問題，有的淡化理想信念，單純追求個人價值的實現(xiàn)；有的淡忘黨的宗旨，極端個人主義膨脹；

有的淡漠黨的紀律，自由主義嚴重等等。存在的這些情況和問題表明，加強和改進對黨員的教育和管理是迫切需要的。一是建立黨員思想狀況調(diào)查分析制度，掌握和摸清黨員思想動態(tài)，做好經(jīng)常性思想政治工作；二是健全黨的組織生活制度，不斷激發(fā)黨員身份上的榮譽感，事業(yè)上的成就感和組織上的歸宿感，使黨員不斷強化黨員意識，處處以黨員標準評判自己的言行，努力發(fā)揮先鋒模范作用。三是教育和管理要注意針對性、實效性和靈活性，避免泛泛化。要把教育管理與黨支部業(yè)務工作結(jié)合起來，圍繞中心工作，牢記根本宗旨，切實轉(zhuǎn)變工作方式，改進作風，提高工作效率，推動各項工作任務順利完成，實現(xiàn)業(yè)務工作和黨建工作雙雙出成果，形成良性循環(huán)。

四是抓動力，建立健全黨員激勵表彰機制。對于我們每個黨員來說，先進性不是與生俱來的，需要不斷努力，才能始終保持先進性。黨組織應該為黨員創(chuàng)造保持先進性的環(huán)境，要給予黨員自身以動力，同時也要從外部給予一定的壓力。激勵表彰機制是促進黨員永葆先進性的重要動力。激勵表彰機制的功能，是激發(fā)、引導黨員的思想和行為向更高層次發(fā)展。一是結(jié)合落實黨員先進性的具體要求，將主題實踐活動常態(tài)化，為黨員發(fā)揮先鋒模范作用搭建平臺、創(chuàng)造條件；二是完善黨員表彰制度，規(guī)范表彰的層次、領(lǐng)域和范圍、避免表彰的隨意性，做到公正、公開，令人信服。

五是抓紀律，建立健全黨員監(jiān)督約束機制。監(jiān)督約束機制是保持黨員先進性的重要保證。只有加強對黨員的監(jiān)督，對領(lǐng)導干部的監(jiān)督，對領(lǐng)導干部手中掌握權(quán)力的監(jiān)督，才能防止和減少各種錯誤行為的發(fā)生。首先，強化黨組織監(jiān)督意識，努力克服畏難情緒和無所作為的思想，以高度的政治責任感和敢于碰硬、勇于負責的精神，理直氣壯地履行監(jiān)督職責；其次，加強對黨員和黨員領(lǐng)導干部的黨性修養(yǎng)和黨紀國法教育，認真學習和貫徹《建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。對廣大黨員干部進行增強紀律觀念、保持共產(chǎn)黨員先進性的教育。再次，突出和加強嚴守政治紀律、組織紀律的監(jiān)督、發(fā)揮先鋒作用的監(jiān)督、貫徹民主集中制的監(jiān)督、執(zhí)行廉潔自律規(guī)定的監(jiān)督。嚴肅黨紀，按照實事求是、民主公開和平等的原則，健全黨員民主評議制度，按照從嚴治黨的方針，嚴把“入口關(guān)”，同時，正確把握相關(guān)政策，疏通黨員“出口”關(guān)，對極個別不符合黨員條件的黨員，將嚴格按照黨內(nèi)有關(guān)規(guī)定客觀、公正、穩(wěn)妥的處理。通過監(jiān)督約束機制，使黨員真正做到立黨為公、執(zhí)政為民，拒腐防變、干凈干事。監(jiān)督越有效、有力，黨員先進性的建設(shè)就越有效、有力。

六是抓載體，建立健全黨建工作載體創(chuàng)新機制。一定的活動方式是開展黨建工作的重要載體。創(chuàng)新載體，是推進黨建工作的有效抓手，也是長效機制得以有效運行的保證。只

有創(chuàng)新載體，才能提高對黨員干部的吸引力，提升黨組織的影響力，不斷為黨的先進性建設(shè)增添新活力。所以，要強化創(chuàng)新意識，改善創(chuàng)新環(huán)境和氛圍，建立健全鼓勵創(chuàng)新的制度。要積極探索一切符合黨員思想活動變化規(guī)律的方式方法，充分利用新技術(shù)、新手段設(shè)計和運用科學化、多樣化、實效強的新載體，切實增強永葆先進性長效機制運行的生機活力。

緊緊圍繞我廠“認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新實踐，謀求發(fā)展”主題教育，進一步引導黨員立足本職，愛崗敬業(yè)，創(chuàng)造一流的施工業(yè)績。黨的先進性不是一勞永逸的，而具體的、歷史的，與時俱進的，那么黨建工作長效機制也不是固定的、封閉的體系，而是隨著時代的發(fā)展變化，隨著黨建工作形勢和任務的變化，不斷創(chuàng)新發(fā)展完善的。