第一篇：乒乓球教練工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 張總、各位同仁：

大家下午好！

我叫，任00俱樂(lè)部00分校教練員。幾年前應(yīng)張總之邀加入00事業(yè)。創(chuàng)業(yè)伊始，舉步維艱，我和諸位風(fēng)雨同舟，艱苦奮斗、頑強(qiáng)打拼，其中幾多辛酸幾多歡欣，如今再看00事業(yè)已是錚錚日上的另一番新景象了。在新的一年迎來(lái)之際，驀然回首往年的點(diǎn)滴工作，心底更多了一份厚重和責(zé)任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進(jìn)取的信心；回首過(guò)去，展望未來(lái)，讓我信心滿(mǎn)懷！我感受如下：

一、發(fā)揚(yáng)狼隊(duì)精神，形成高效集體

社會(huì)發(fā)展需要個(gè)人的智慧，同時(shí)更需要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。具備了團(tuán)隊(duì)精神，我們才能更好的施展個(gè)人才華，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值；才能更好地發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，形成文明和諧高效的集體。工作中聽(tīng)從總教練工作安排，樹(shù)立全局意識(shí)，分工協(xié)作，形成高效集體。

2011年4月授命入駐00分校以來(lái)，我不敢懈怠，全力協(xié)助總教練進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，圓滿(mǎn)完成00俱樂(lè)部中部張總交付的經(jīng)營(yíng)和教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，還積極主動(dòng)的參加各種活動(dòng)。00隊(duì)員2011年在市八運(yùn)會(huì)上都有不俗表現(xiàn)，結(jié)束了00縣在市運(yùn)會(huì)上沒(méi)有本縣隊(duì)員參賽的歷史。在00縣青少年乒乓球比賽中00隊(duì)員囊括了單打前八名，這在起步晚，底子差的00縣來(lái)說(shuō)已是驕人的成績(jī)了，這極大的樹(shù)立了我們00形象，展示了我們00風(fēng)采。這就是一個(gè)企業(yè)的文化和價(jià)值的體現(xiàn)，這也是張總不斷教導(dǎo)我們的狼隊(duì)精神的結(jié)果。

二、遵守職業(yè)道德，提高自身業(yè)務(wù)，教球育人

熱愛(ài)教練員工作，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，認(rèn)真履行教練員職責(zé)，以身作則，教球育人。善于學(xué)習(xí)，認(rèn)真鉆研，及時(shí)了解和學(xué)習(xí)先進(jìn)的乒乓球技術(shù)，不斷提高技術(shù)水平和訓(xùn)練教學(xué)能力。自覺(jué)接受和配合主教練的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和訓(xùn)練管理，維護(hù)和保證訓(xùn)練秩序。關(guān)心隊(duì)員在校的學(xué)習(xí)情況，不斷培養(yǎng)隊(duì)伍團(tuán)結(jié)互

助的團(tuán)隊(duì)精神和愛(ài)護(hù)公物的品德，促進(jìn)隊(duì)員德、智、體全面發(fā)展。與隊(duì)員家長(zhǎng)經(jīng)常溝通，及時(shí)全面了解隊(duì)員的情況，不斷改進(jìn)訓(xùn)練方法，達(dá)到教球育人同步發(fā)展的教學(xué)效果。保證訓(xùn)練隊(duì)伍的穩(wěn)定發(fā)展。

三、2012充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)

新的一年開(kāi)始了，正值寒假招生，還有許多問(wèn)題有待我們?nèi)フJ(rèn)真研究、積極解決。如招生問(wèn)題、新老隊(duì)員分層訓(xùn)練問(wèn)題、學(xué)員管理問(wèn)題、與家長(zhǎng)交流溝通問(wèn)題等等。

回顧2011年，其中有奔波之辛苦、傳球之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。我會(huì)克盡職守、努力工作。為我們00文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展盡心盡力！

謝謝大家

第二篇：「精華」教練年終工作總結(jié)

【精華】教練年終工作總結(jié)四篇

精華教練年終工作總結(jié)四篇

總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是x整理的教練年終工作總結(jié)4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

教練年終工作總結(jié)

篇1　　駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)教練員,我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一、注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀.二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評(píng)為教練組長(zhǎng).三、本著“精心教練,以人為本“的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評(píng)為優(yōu)秀工作者,我愛(ài)車(chē)護(hù)車(chē),經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障.在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛(ài)崗,立足本職工作,為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).這是我給駕校老師寫(xiě)的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫(xiě)不出來(lái)這個(gè)中文系大學(xué)生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。

教練年終工作總結(jié)

篇2　　在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護(hù)和車(chē)況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線(xiàn)安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規(guī)范管理各類(lèi)車(chē)輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購(gòu)車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛?cè)藛T的意見(jiàn)，根據(jù)自己對(duì)車(chē)輛的了解，購(gòu)買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)。

幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專(zhuān)業(yè)）考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級(jí)證書(shū)；20xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級(jí)證書(shū)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作。

每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

教練年終工作總結(jié)

篇3　　在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護(hù)和車(chē)況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線(xiàn)安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規(guī)范管理各類(lèi)車(chē)輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購(gòu)車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛?cè)藛T的意見(jiàn)，根據(jù)自己對(duì)車(chē)輛的了解，購(gòu)買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的.知識(shí)。

幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人(駕駛專(zhuān)業(yè))考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級(jí)證書(shū);XX年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級(jí)證書(shū)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令。

并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

教練年終工作總結(jié)

篇4　　20xx年陽(yáng)光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來(lái)的教練工作，有成長(zhǎng)、進(jìn)步，有收獲，同時(shí)也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來(lái)年的教練工作，彌補(bǔ)過(guò)去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。

在工作中我嚴(yán)格遵守了國(guó)家政策法令和校規(guī)，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，維護(hù)集體利益，提高自身能力，忠于職守;認(rèn)真遵守駕校的各項(xiàng)管理制度，堅(jiān)守工作崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，不無(wú)故遲到、曠工、早退，無(wú)特殊情況不請(qǐng)假。任教以來(lái)，在總教的組織指導(dǎo)下認(rèn)真開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車(chē)上的每一位學(xué)員，對(duì)每一位學(xué)員做到公平、公正、負(fù)責(zé)、耐心講教，特別是對(duì)一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致，因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。

為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率，我抽業(yè)余時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識(shí)及緊急情況處置，并在實(shí)踐中一一踐行。主動(dòng)和同事們探討，解決疑難問(wèn)題。能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車(chē)、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠(chéng)實(shí)守信、真誠(chéng)待人、廉潔自律、以身作則。當(dāng)有學(xué)員提再出一些問(wèn)題或有反饋建議時(shí)，我都會(huì)盡全力地處理和解決，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)和規(guī)范管理理念，教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任、支持和尊重。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準(zhǔn)則來(lái)要求自己和鞭策學(xué)員：一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車(chē)不刮漆”，謹(jǐn)慎小心，果斷心細(xì)，有預(yù)見(jiàn)能力和防護(hù)措施。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友。對(duì)學(xué)員一視同仁，營(yíng)造和諧的教學(xué)氛圍，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí)，所培訓(xùn)的每一批甚至每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，我因人而異，針對(duì)不同的學(xué)員采用不同的指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗(yàn)日積月累做以整理，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗(yàn)在后來(lái)的教學(xué)過(guò)程中得到了充分地應(yīng)用，取得了良好的效果。

車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護(hù)，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，收管好隨車(chē)物品，并組織本車(chē)學(xué)員對(duì)車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。

一年來(lái)在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓(xùn)練。同時(shí)，駕訓(xùn)以來(lái)我所在車(chē)輛的學(xué)員沒(méi)有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績(jī)，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學(xué)習(xí)新的知識(shí)，緊跟時(shí)代步伐。

在今后的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于駕校的教學(xué)，服務(wù)于駕校的學(xué)員，再接再厲，力爭(zhēng)在20xx年的工作中取得更好的成績(jī)，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。

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第三篇：教練工作總結(jié)

工作總 結(jié)

多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗(yàn)人技術(shù)、耐心與社會(huì)責(zé)任感的重要工作。我有20多年的駕駛、安全行車(chē)90多萬(wàn)公里及10多年小車(chē)教練員實(shí)踐與理論工作經(jīng)驗(yàn)，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的方式對(duì)待每一位學(xué)員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，工作上取得了一些成績(jī)，當(dāng)然也存在諸多不足?，F(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：

一、注重自身學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認(rèn)識(shí)水平，堅(jiān)持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時(shí)，我深知自己從事的是一門(mén)“技術(shù)活”，為此特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的不斷學(xué)習(xí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對(duì)工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到：一是向書(shū)本學(xué)，平時(shí)多看多學(xué)業(yè)務(wù)書(shū)籍；二是向同事學(xué)，堅(jiān)持不恥下問(wèn)，多與同仁交流；三是向?qū)W員學(xué)，平時(shí)多與學(xué)員溝通，分享、了解他們的培訓(xùn)心得。

二、理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)學(xué)員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用到日常教學(xué)過(guò)程中，靈活運(yùn)用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、因材教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達(dá)到了學(xué)員滿(mǎn)意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過(guò)硬的良好效果。①規(guī)范教學(xué)：認(rèn)真按照部（?。?/p>

頒教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的了解到車(chē)輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛操作部件。在理論知識(shí)培訓(xùn)中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍②文明教學(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語(yǔ)言教學(xué)，使用規(guī)范的手勢(shì)教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對(duì)學(xué)員都是多用鼓勵(lì)的語(yǔ)言去激勵(lì)學(xué)員學(xué)車(chē)的熱情，用肯定的語(yǔ)言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢(shì)指令為主，語(yǔ)言指令為輔，簡(jiǎn)單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí)及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對(duì)一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。③安全教學(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識(shí)，樹(shù)立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過(guò)程中，要求學(xué)員按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對(duì)一些影響安全行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學(xué)員在“行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，保證不帶病車(chē)上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。④因材教學(xué)：教導(dǎo)學(xué)員的教學(xué)工作中，有一部分教學(xué)工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學(xué)員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對(duì)待。例如，教練員需要采用優(yōu)秀的訓(xùn)練方法，經(jīng)常更新教學(xué)手段，使學(xué)員快速掌握技術(shù)；教練員還需要積極與學(xué)員

溝通，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平時(shí)要多看對(duì)教學(xué)有幫助的書(shū)籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。但是另一方面，因?yàn)閷W(xué)員的年紀(jì)不同，性格有異，社會(huì)角色不一，同樣的教學(xué)方法，可能也會(huì)產(chǎn)生不同的教學(xué)效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時(shí)，還要做到因材施教。例如：有的學(xué)員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習(xí)慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯(cuò)誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習(xí)慣方法；而另一部分學(xué)員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯(cuò)的時(shí)候，以鼓勵(lì)為主，讓他們不要害怕在練習(xí)時(shí)犯錯(cuò)，在犯錯(cuò)種成長(zhǎng)，不斷地提高駕駛水平。

三、真心服務(wù)學(xué)員，推廣文明行車(chē)。教學(xué)過(guò)程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀.車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護(hù)車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對(duì)車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

第四篇：專(zhuān)業(yè)教練教你如何提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)[定稿]

專(zhuān)業(yè)教練教你如何提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)

專(zhuān)業(yè)教練教你如何提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)乒乓網(wǎng)

2016-03-17 18:42原文標(biāo)題：淺談青少年乒乓球運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)訓(xùn)練（笑傲訓(xùn)練大綱）

一、對(duì)身體素質(zhì)訓(xùn)練的認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)素質(zhì)訓(xùn)練是身體訓(xùn)練最重要的內(nèi)容，身體訓(xùn)練是技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)，身體素質(zhì)的強(qiáng)弱直接影響著技戰(zhàn)術(shù)水平的提高。因此，健康的身體和高度發(fā)展的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，能有力的保證運(yùn)動(dòng)員更好地掌握先進(jìn)的高難度的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，承擔(dān)大負(fù)荷訓(xùn)練和激烈的比賽。同時(shí)身體素質(zhì)訓(xùn)練還能培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的頑強(qiáng)拼搏精神和吃苦耐勞的意志品質(zhì)。隨著國(guó)際乒壇“小球改大球，有機(jī)改無(wú)機(jī)”的競(jìng)賽規(guī)則的不斷變化，使乒乓球運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)和速度受到了很大的制約和限制。乒乓球項(xiàng)目是智力與體力相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，其中技巧性顯得尤為重要，規(guī)則的改變對(duì)靈巧占優(yōu)的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員和力量占優(yōu)的歐洲運(yùn)動(dòng)員來(lái)比較，顯然十分對(duì)我國(guó)乒乓球運(yùn)動(dòng)員不利。要保證我們國(guó)球的長(zhǎng)盛不衰和世界乒壇霸主地位，就必須跟上世界乒壇變化的節(jié)奏，采取有力措施，變被動(dòng)為主，除進(jìn)一步不斷探討、改進(jìn)和強(qiáng)化技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練外，同時(shí)還需加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)訓(xùn)練，提高綜合身體素質(zhì)的水平，特別提高乒乓球運(yùn)動(dòng)所需要的力量素質(zhì)和速度素質(zhì)，從而有力地促進(jìn)運(yùn)動(dòng)員擊球時(shí)的旋轉(zhuǎn)和速度，牢牢把握克敵制勝的主動(dòng)權(quán)。運(yùn)動(dòng)素質(zhì)是指運(yùn)動(dòng)員機(jī)體在運(yùn)動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的各種能力，通常包括力量、速度、耐力、柔韌性等，有的也稱(chēng)之為體能。要發(fā)展和提高上述運(yùn)動(dòng)素質(zhì)主要是通過(guò)訓(xùn)練來(lái)完成。

二、結(jié)合乒乓球運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)力量、速度、柔韌素質(zhì)的訓(xùn)練乒乓球項(xiàng)目具有旋轉(zhuǎn)強(qiáng)、速度快、變化多的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員在技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽中既要有力的制造旋轉(zhuǎn)、速度和變化，又要快速恰當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)旋轉(zhuǎn)、速度和變化。因此，需要良好的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，特別是需要于乒乓球運(yùn)動(dòng)相關(guān)的力量素質(zhì)、速度素質(zhì)、柔韌素質(zhì)。

1、力量素質(zhì)訓(xùn)練力量是各運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的基本素質(zhì)，力量素質(zhì)通常理解為人體或身體某部分肌肉在運(yùn)動(dòng)時(shí)克服阻力的能力。任何運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目技術(shù)的掌握都要通過(guò)肌肉用力去實(shí)現(xiàn)，它是運(yùn)動(dòng)成績(jī)提高最重要的前提。而且力量素質(zhì)對(duì)速度、耐力等素質(zhì)的發(fā)展與提高有著重要影響。必須高度重視運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)的訓(xùn)練。力量的種類(lèi)基本可以分為最大力量、相對(duì)力量、速度力量、力量耐力四種。根據(jù)乒乓球運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，乒乓球運(yùn)動(dòng)當(dāng)中所需要是有一個(gè)良好的速度力量。速度力量最典型的表現(xiàn)形式就是通常所說(shuō)的爆發(fā)力。爆發(fā)力要求運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)時(shí)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，爆發(fā)出盡可能最大的力量。爆發(fā)力在許多運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中是決定運(yùn)動(dòng)成績(jī)的重要因素。速度力量訓(xùn)練的主要方法，一是負(fù)重練習(xí)，二是不負(fù)重練習(xí)。（1）負(fù)重練習(xí)發(fā)展速度力量的方法①負(fù)荷強(qiáng)度也就是負(fù)重要適宜。若負(fù)重過(guò)大必然影響動(dòng)作完成的速度。一般多采用最大力量的40—60%的強(qiáng)度，這可兼顧力量和速度兩方面的發(fā)展。練習(xí)中還應(yīng)要求運(yùn)動(dòng)員盡量體會(huì)最大用力和最大速度感。②練習(xí)的次數(shù)和組數(shù)。T通常每組重復(fù)練習(xí)5—10次，做3—6組。但組數(shù)的確定應(yīng)以運(yùn)動(dòng)員不降低完成動(dòng)作的速度為限。如動(dòng)作速度下降，可停止練習(xí)。③組間的間歇時(shí)間應(yīng)較充分，但也不宜過(guò)長(zhǎng)。間歇時(shí)間如過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)興奮性下降，影響下一組練習(xí)。通常為2—3分鐘。④練習(xí)的動(dòng)作要求協(xié)調(diào)、流暢、正確，并盡量與專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作結(jié)合。（2）不負(fù)重發(fā)展速度力量的方法①跳深練習(xí)主要用于發(fā)展下肢速度力量特別是爆發(fā)力。訓(xùn)練實(shí)踐中多采用跳深和連續(xù)不停頓地跳過(guò)障礙物的方法。跳深練習(xí)實(shí)際上是一種超等長(zhǎng)的練習(xí)方法，也就是先使肌肉做離心工作（既拉長(zhǎng)肌肉），緊接著做向心工作（既肌肉縮短），這可動(dòng)員更多的運(yùn)動(dòng)單位參加工作，使肌肉產(chǎn)生短促而有力的收縮，表現(xiàn)出很大的爆發(fā)力。跳深練習(xí)高度一般可從50—60公分的高度跳下雙足落地后，立即往另一100公分左右的高度上跳，落地時(shí)主要用腳掌先觸地，而后過(guò)渡到全腳，注意防止腳跟先著地，避免腳跟挫傷和脊椎震動(dòng)過(guò)大造成運(yùn)動(dòng)損傷。以6—10次為一組，做6—10組，組間間歇2—3分鐘。連續(xù)跳躍障礙物的高度要適宜，障礙物的間距以不停頓能連續(xù)跳過(guò)下一個(gè)障礙物為準(zhǔn)。跳臺(tái)階（樓梯）也要保持動(dòng)作的連續(xù)和具有爆發(fā)力用力的特征。這些練習(xí)可用雙足跳，也可單足跳。練習(xí)前要做好充分的準(zhǔn)備活動(dòng)，防止肌肉拉傷和踝關(guān)節(jié)扭傷。②完成專(zhuān)項(xiàng)比賽性動(dòng)作的快速練習(xí)。這種練習(xí)可以是徒手的也可以帶輕器械的。帶輕器械的重量一般不超過(guò)比賽器械的重量。其目的主要是通過(guò)發(fā)展動(dòng)作速度來(lái)發(fā)展快速力量。練習(xí)可6—10次為一組，做6—10組，組間間歇2—3分鐘。練習(xí)中要注意動(dòng)作的快速有力，并負(fù)荷專(zhuān)項(xiàng)比賽動(dòng)作的技術(shù)要求。力量素質(zhì)訓(xùn)練應(yīng)遵循幾個(gè)基本要求。一是力量訓(xùn)練要保持經(jīng)常；二是要逐漸增加負(fù)重量；三是力量訓(xùn)練要全面并應(yīng)有針對(duì)性；四是力量練習(xí)時(shí)要調(diào)整好呼吸，盡量少瞥氣；五是力量訓(xùn)練侯要注意放松。

2、速度素質(zhì)訓(xùn)練速度素質(zhì)是人體（或身體的某部分）進(jìn)行快速運(yùn)動(dòng)的能力。速度素質(zhì)不但直接決定某些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的成績(jī)，如周期性項(xiàng)目就是直接以通過(guò)某段距離的時(shí)間來(lái)確定運(yùn)動(dòng)成績(jī)高低的，而且對(duì)其它運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的發(fā)展也起著很大的影響。速度素質(zhì)是各運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的基本素質(zhì)之一。根據(jù)速度素質(zhì)的種類(lèi)，可以分為反應(yīng)速度、動(dòng)作速度和移動(dòng)速度。反應(yīng)速度的訓(xùn)練方式：（1）利用突發(fā)信號(hào)的重負(fù)練習(xí)即發(fā)出信號(hào)，要運(yùn)動(dòng)員做某一個(gè)相應(yīng)動(dòng)作，越快越好。這種練習(xí)，主要提高簡(jiǎn)單反應(yīng)速度。由于反應(yīng)速度在很打程度上取決于運(yùn)動(dòng)員對(duì)信號(hào)回答反應(yīng)動(dòng)作的熟練程度，若動(dòng)作熟練，信號(hào)一發(fā)出，神經(jīng)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)器官間的反射聯(lián)系無(wú)需再用較多時(shí)間。因此，訓(xùn)練中要更多的采用運(yùn)動(dòng)員不熟悉的動(dòng)作，以提高練習(xí)效果。（2）按信號(hào)做選擇性練習(xí)一是發(fā)出的信號(hào)要變化并復(fù)雜一些；二是要運(yùn)動(dòng)員做相反的動(dòng)作或按信號(hào)規(guī)定做不同的動(dòng)作。例如，發(fā)出蹲下的信號(hào)，運(yùn)動(dòng)員做站立動(dòng)作；信號(hào)1—4數(shù)代表原地不動(dòng)而后再變換號(hào)數(shù)和相應(yīng)動(dòng)作，反復(fù)練習(xí)。還可按照對(duì)手的動(dòng)作做出不同的反應(yīng)練習(xí)。這種練習(xí)，有利于提高復(fù)雜反應(yīng)速度。（3）運(yùn)動(dòng)感覺(jué)法由于反應(yīng)速度與區(qū)別時(shí)間間隔的能力有密切關(guān)系，區(qū)別時(shí)間間隔的能力強(qiáng)，反應(yīng)速度快。運(yùn)動(dòng)感覺(jué)法就是通過(guò)提高準(zhǔn)確區(qū)別時(shí)間間隔的能力來(lái)提高反應(yīng)速度。這種練習(xí)方法分三個(gè)階段：①要求運(yùn)動(dòng)員以最快速度對(duì)某一信號(hào)作出應(yīng)答反應(yīng)，教練員記下時(shí)間，然后把時(shí)間告訴運(yùn)動(dòng)員；②練習(xí)同碟一階段，但練習(xí)后先讓運(yùn)動(dòng)員說(shuō)出他估計(jì)所用的時(shí)間，然后教練員再告訴運(yùn)動(dòng)員實(shí)際所用時(shí)間，讓運(yùn)動(dòng)員比較其間的誤差；③同樣練習(xí)，要運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)確判斷所用的實(shí)際時(shí)間，若誤差縮小，說(shuō)明其判斷時(shí)間間隔的能力提高了，從而促進(jìn)了反應(yīng)速度的提高。（4）移動(dòng)目標(biāo)的反應(yīng)練習(xí)運(yùn)動(dòng)員對(duì)移動(dòng)目標(biāo)做出應(yīng)答反應(yīng)一般要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟：①看到和聽(tīng)到目標(biāo)移動(dòng)的信號(hào)；②對(duì)目標(biāo)移動(dòng)的方向、速度做出判斷；③選擇確定應(yīng)答的行動(dòng)；④實(shí)施應(yīng)答行動(dòng)。動(dòng)作速度和動(dòng)作頻率的訓(xùn)練方式（1）采用與專(zhuān)項(xiàng)比賽動(dòng)作相似，并能高速完成的動(dòng)作進(jìn)行重復(fù)練習(xí)這種重復(fù)練習(xí)的方法有四個(gè)基本要求：①選擇的動(dòng)作應(yīng)能以最高速度去完成。②動(dòng)作應(yīng)是運(yùn)動(dòng)員已熟練掌握的，無(wú)需運(yùn)動(dòng)員在練習(xí)過(guò)程中分散精力去注意怎樣做動(dòng)作，而是把精力高度集中到完成動(dòng)作的速度與頻率上。③練習(xí)中速度不應(yīng)下降，一旦下降就可停止練習(xí)。一次練習(xí)的時(shí)間，不應(yīng)超過(guò)20秒到30秒。④練習(xí)的間歇時(shí)間要嚴(yán)格掌握。一方面應(yīng)使機(jī)體能得到基本恢復(fù)，另一方面又不應(yīng)間歇過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致神經(jīng)興奮性產(chǎn)生本質(zhì)的下降，影響下一次練習(xí)。（2）運(yùn)用負(fù)重做專(zhuān)門(mén)的動(dòng)作速度練習(xí)例如負(fù)重跑、負(fù)重高抬腿跑、負(fù)重單、雙足跳，增加投擲器械重量的出手動(dòng)作練習(xí)等等。這主要是利用負(fù)重而獲得的后效作用提高動(dòng)作速度與頻率。因?yàn)樨?fù)重完成動(dòng)作后，一方面其留下的“慣性”作用，有助于提高下一個(gè)動(dòng)作練習(xí)時(shí)的速度，另一方面負(fù)重動(dòng)作練習(xí)后神經(jīng)中樞的“剩余興奮”在后一個(gè)動(dòng)作練習(xí)過(guò)程中仍保持這運(yùn)動(dòng)指令，從而可提高后一動(dòng)作練習(xí)的速度。但這種負(fù)重的重量要小一些，負(fù)重最大則不利于保持正確的技術(shù)動(dòng)作，而且要與不負(fù)重練習(xí)結(jié)合一起進(jìn)行，以利于將負(fù)重動(dòng)作練習(xí)后的動(dòng)作速度，很快轉(zhuǎn)移到不負(fù)重的專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)作上去。（3）采用聲響、燈光信號(hào)等外界刺激，加快動(dòng)作速度和頻率的練習(xí)例如，用聲響的快速節(jié)奏要運(yùn)動(dòng)員隨聲響節(jié)奏同步做動(dòng)作。移動(dòng)速度訓(xùn)練方式：（1）速度力量爆發(fā)力的訓(xùn)練①以最快速度反復(fù)原地縱跳、單足跳30米、上下跳臺(tái)階（單、雙足）以及跳深練習(xí)等。②以最快速度雙臂推（拉）和腹肌練習(xí)等。③以最快速度重復(fù)做徒手動(dòng)作練習(xí)。但是通過(guò)力量訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員提高了力量要轉(zhuǎn)化到移動(dòng)速度中去，往往是在力量訓(xùn)練的負(fù)荷減少后才表現(xiàn)出來(lái)。這種現(xiàn)象叫“延緩轉(zhuǎn)化”。而促使這種轉(zhuǎn)化要與專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)結(jié)合起來(lái)訓(xùn)練，并使運(yùn)動(dòng)員感到在移動(dòng)的時(shí)候有一種“力”貫穿于全身，富于彈性，并產(chǎn)生一種有力的跨度感，同時(shí)移動(dòng)的后程不感到疲乏和肌肉的酸痛感，這說(shuō)明力量訓(xùn)練的效果轉(zhuǎn)化到移動(dòng)速度上去了。

3、柔韌素質(zhì)訓(xùn)練柔韌素質(zhì)通常分為一般柔韌素質(zhì)和專(zhuān)項(xiàng)柔韌素質(zhì)兩種。柔韌素質(zhì)訓(xùn)練的基本方法是拉伸法，拉伸法又有動(dòng)力拉伸和靜力拉伸兩種，這兩種方法又可采用主動(dòng)性和被主動(dòng)性?xún)煞N練習(xí)。（1）動(dòng)力性拉伸法。是指有節(jié)奏的多次重復(fù)同一動(dòng)作的練習(xí)，使有關(guān)部位的肌肉、韌帶逐漸拉長(zhǎng)。例如，有節(jié)奏的重復(fù)體前屈拉伸腿后部肌群、韌帶和腰椎關(guān)節(jié)的練習(xí)，就屬動(dòng)力性拉伸法。（2）靜力性拉伸法。是指現(xiàn)通過(guò)動(dòng)力拉伸，緩慢的將所需發(fā)展的部位肌肉和韌帶拉長(zhǎng)，當(dāng)拉長(zhǎng)到一定程度時(shí)，就靜止不動(dòng)一段時(shí)間，以持續(xù)刺激該部位的肌肉和韌帶，達(dá)到拉長(zhǎng)的效果。例如扶把的靜止搬腿練習(xí)。（3）主動(dòng)性練習(xí)。是指在動(dòng)力或靜力拉伸時(shí)，不依靠外力，而只是以自己的力量將肌肉、韌帶拉長(zhǎng)。（4）被動(dòng)性練習(xí)。是指在動(dòng)力或靜力拉伸時(shí)，依靠外力作用將肌肉、韌帶拉長(zhǎng)。如教練員用力幫運(yùn)動(dòng)員壓腿。由于柔韌素質(zhì)受多種因素的影響，為取得最佳訓(xùn)練效果，在訓(xùn)練過(guò)程中還應(yīng)注意：一是結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)特征控制好柔韌素質(zhì)的發(fā)展水平；二是柔韌素質(zhì)訓(xùn)練要經(jīng)常進(jìn)行，持之以恒；三是要做好準(zhǔn)備活動(dòng)和具有適宜的外界溫度；四是柔韌素質(zhì)練習(xí)要與其他素質(zhì)訓(xùn)練結(jié)合；五是柔韌素質(zhì)要自小訓(xùn)練。乒乓網(wǎng)教練：袁義興

第五篇：一個(gè)頂級(jí)乒乓球教練的教學(xué)語(yǔ)句

呵呵）一個(gè)頂級(jí)乒乓球教練的教學(xué)語(yǔ)句（轉(zhuǎn)的，大家交流下。希望沒(méi)有侵犯版權(quán) 呵呵）個(gè)頂級(jí)乒乓球教練的教學(xué)語(yǔ)句（轉(zhuǎn)的，大家交流下。

Post By：2010-9-19 23:14:00

1、用重心控制球

2、用“迎”的手法把球拉得更爆

3、“照著來(lái)球收小臂”

4、業(yè)余橫板橫板的反手沒(méi)有想象的那樣好

5、為“身前擊球”而做引拍

6、練習(xí)基本功球時(shí)，一定要有節(jié)奏

7、身體重心一定要低

8、擊球時(shí)必須放松

9、協(xié)調(diào)用力是基礎(chǔ)

10、向前用力是指導(dǎo)

11、用力支點(diǎn)是關(guān)鍵

12、用力方法是技巧

13、鞭打式發(fā)力

14、多體會(huì)“打”和“磨”的比例

15、拉球時(shí)要先預(yù)判根據(jù)旋轉(zhuǎn)拉球

16、反手撥是橫牌反手技術(shù)的基礎(chǔ)

17、把拍子想象成你的手，吃住球扔出去的感覺(jué)!和 很薄的撞！！

18、球拍在發(fā)球時(shí)松些好

19、越用力時(shí)，揮拍越要下壓 20、四分之一定律

21、拉加轉(zhuǎn)球時(shí)要“雙腿”下蹲

具體分析：

1、用重心控制球 即打球主要是全身發(fā)力,不是單純靠手臂,利用腿,腰等身體部位的動(dòng)作集中發(fā)力 擊球,表現(xiàn)出來(lái)就是身體的重心控制有用身體重心拉球、打球并送出的感覺(jué)，有 用自己身體重心壓住來(lái)球并送出的感覺(jué)。反沖時(shí)，也要用重心來(lái)控制球只有前臂

和手腕動(dòng)作，沒(méi)有用重心來(lái)調(diào)節(jié)弧線(xiàn)，經(jīng)常壓不住球或回球質(zhì)量不高。提前判斷 來(lái)球的落點(diǎn)及旋轉(zhuǎn)，晚了就來(lái)不及做動(dòng)作，被迫只用前臂和手腕擊球，另外動(dòng)作 不要大，因?yàn)槿绻麃?lái)球旋轉(zhuǎn)稍強(qiáng)的話(huà)，落臺(tái)后彈起來(lái)很快，不好找點(diǎn)。

2、用“迎”的手法把球拉得更爆 要讓弧圈球暴力，應(yīng)盡量采用主動(dòng)迎球的手法。要有這個(gè)“迎”的意識(shí)，即一身體 要迎前，二步法要迎前，三手法也要迎前。向前的基礎(chǔ)力量的產(chǎn)生的問(wèn)題，F(xiàn)O RWARD，LOOP INTO THE BALL，就是要向前拉住球。這個(gè)力要靠向前的重心交換 來(lái)完成。(右手為例)右實(shí)左虛的弓箭步一定要做得完全，即右腳踩實(shí)，右腳尖和 球臺(tái)底線(xiàn)平行，指向東。左腳稍前，腳尖著地，腳跟一定要提起來(lái)。上身要含胸 收腹。以王勵(lì)勤、馬林榜樣，他們含胸收腹作得很充分，二人含胸含到上身基本 都和臺(tái)面近乎平行。這樣的作得好處一是重心會(huì)自然地落到兩腿的前腳掌；二是 這種機(jī)制使發(fā)力時(shí)必須向前，含著胸自然人就向前哈。像馬林、劉國(guó)政搶沖兇的 時(shí)候差不多要趴在案子上就是突出的例子。向上不向前的情況也會(huì)自然地被避 免。

3、“照著來(lái)球收小臂” 手臂不往回拿，而是盡量迎前往前掃，它自己不能往前了會(huì)自己回來(lái)，你不用操 心，往回拿就沒(méi)勁了。

4、業(yè)余橫板橫板的反手沒(méi)有想象的那樣好 業(yè)余橫板的問(wèn)題確實(shí)是集中在反手和中路。反手是橫板的特長(zhǎng)，但很多業(yè)余的沒(méi) 有開(kāi)發(fā)好，結(jié)

果成了弱點(diǎn)，以至于敵不過(guò)直板的推擋。還有，我覺(jué)得很多橫板戰(zhàn) 位離臺(tái)過(guò)近，影響了正、反手的轉(zhuǎn)換。其實(shí)也是由于站位遠(yuǎn)了反手的問(wèn)題。所以 練好反手是打好橫板的關(guān)鍵，而肘的控制相當(dāng)重要。得反手者得天下。橫板反手 一定要敢于主動(dòng)加力搶先加力。

5、為“身前擊球”而做引拍 身前擊球是指在身體的重心--肚臍前方擊球後。

6、練習(xí)基本功球時(shí)，一定要有節(jié)奏 對(duì)方過(guò)來(lái)的球，回?fù)魰r(shí)要以基本相同的速度回?fù)?，雙方才能有節(jié)奏的練下去，而 且不累，這樣才能提高手感。

7、身體重心一定要低

身體重心一定要低，這樣打球才穩(wěn)。反手位廁身時(shí)，身體更要低，才能打的準(zhǔn)。但注意要活用，當(dāng)中近臺(tái)拉前沖時(shí)重心不要壓得太低，否則導(dǎo)致引拍太低，拉球 壓不住弧線(xiàn)，易出界。

8、擊球時(shí)必須放松 擊球時(shí)，手臂必須放松，有用腰轉(zhuǎn)動(dòng)打球的感覺(jué)。打球要有擊打（快攻）的感 覺(jué)，不是摩擦。要主動(dòng)去擊打球，不要被動(dòng)的讓球來(lái)頂你的球板。腰部要放松，不要緊張，否則看起來(lái)是直著腰板打球。其實(shí)，整個(gè)打球過(guò)程中，只有擊球的瞬間是緊張的。

9、協(xié)調(diào)用力是基礎(chǔ) ——腿、跨、手必須同時(shí)同方向動(dòng)作

10、向前用力是指導(dǎo) ——腿、腰、手都必須首先向前用力作用于球，在此前提下向其他方向調(diào)節(jié)

11、用力支點(diǎn)是關(guān)鍵 ——近網(wǎng)球瞬間支點(diǎn)在腕關(guān)節(jié)，近臺(tái)球瞬間支點(diǎn)在肘關(guān)節(jié)，離臺(tái)球瞬間支點(diǎn)在持 拍手一側(cè)的髖關(guān)節(jié)！

12、用力方法是技巧 ——根據(jù)來(lái)球和自己的戰(zhàn)術(shù)目的，可以采取加力，借力、合力、摩擦、彈擊等不 同方法

13、鞭打式發(fā)力 無(wú)論是王勵(lì)勤還是孔令輝他們都在追求一種鞭打式發(fā)力的方法拉弧圈，只不過(guò)王 勵(lì)勤的爆發(fā)力（擊球力量，更優(yōu)于其他選手）所謂鞭打式發(fā)力是以腰跨作為向前 發(fā)力的一個(gè)支撐點(diǎn)，在擊球一瞬間，腿部撐住腰跨，有肉眼看不見(jiàn)的一個(gè)暫停，形成一個(gè)穩(wěn)固的支撐點(diǎn)，使手臂得以發(fā)力更優(yōu)化。拉弧圈必須用手腕，現(xiàn)在的弧 圈是撞擊和摩擦的組合，手腕觸球的彈擊成分多，摩擦成分少，這個(gè)球就比較爆。反之球就比較轉(zhuǎn)！手腕動(dòng)作要強(qiáng)調(diào)力量從食指中指?jìng)鬟f到拍子的擊球部位，而不 是從手掌心傳遞，食指和中指兼有控制方向的功能，為了控制低弧線(xiàn)因此也就出 現(xiàn)手腕向里鉤的現(xiàn)象。你們可以仔細(xì)觀察著名乒乓運(yùn)動(dòng)員的弧圈分解圖，注意他 們的腰跨動(dòng)作和手腕動(dòng)作。老瓦就是先從側(cè)面像要摟人一個(gè)大嘴巴子那樣，把球 摟住，然后向前 SNAP，即在接觸球的那瞬間用爆發(fā)力在包住球的基礎(chǔ)上收甩。

球不是被擦走的，而是邊摟邊摩兜走的(打磨)。快觸球的時(shí)候大臂好像被鎖住了，前臂刷的一下像鞭子一

一樣向前抽甩。外觀上是向前敬禮到額前，敬到不能再向前 敬為止，然后手臂自然地也就必須收回還原。拉前沖，肩要放松、要有等球的一 瞬間。

14、多體會(huì)“打”和“磨”的比例 撞擊球過(guò)多?？赡墚?dāng)你前沖不沖時(shí)你會(huì)以為多向前撞擊球即可彌補(bǔ)速度，這有點(diǎn) 飲鴆止渴，其實(shí)撞擊球過(guò)多易造成弧線(xiàn)不好，失誤多；且因旋轉(zhuǎn)不強(qiáng)，也使拉出 的球前沖不強(qiáng)，特別是在近臺(tái)以外。摩擦過(guò)多會(huì)導(dǎo)致球速滿(mǎn)，力量小。

15、拉球時(shí)要先預(yù)判根據(jù)旋轉(zhuǎn)拉球 拉球時(shí)不視來(lái)球旋轉(zhuǎn)，就一種動(dòng)作。有很多老球痞認(rèn)為只要手感好啥球都可一樣 拉------當(dāng)然不是說(shuō)上下旋的區(qū)別，而是同種性質(zhì)的旋轉(zhuǎn)可不大考慮強(qiáng)弱。誠(chéng)然，如果手感好時(shí)很多上訴情況都能上臺(tái)，但這樣拉過(guò)去的球質(zhì)量顯然要打折，并且 大多數(shù)業(yè)余球手不可能象那幫老球痞那樣一天到晚的泡在球館里，要養(yǎng)成“盯球” 意識(shí)，平常多留心來(lái)球旋轉(zhuǎn)，比賽時(shí)就成習(xí)慣了

16、反手撥是橫牌反手技術(shù)的基礎(chǔ) 基礎(chǔ)打扎實(shí)了，攻、拉、彈、挑等就容易了，橫拍要練好反手必須先練好撥。

17、把拍子想象成你的手，吃住球扔出去的感覺(jué)!和 很薄的撞?。∶丶唬骸蚋小埃ǔ郧蛩查g的手感）來(lái)自是 YE（軟球板好吃球），這是發(fā)揮最佳 手感靠自身發(fā)力的器材秘籍，你可以感覺(jué)到馬琳是用全身的力量把球吃進(jìn)球拍然 后甩出去?。ó?dāng)然這個(gè)過(guò)程太快了）狠不得一板把球打破的架勢(shì)。秘籍二：來(lái) 自爐火純青的動(dòng)力定型——“蹬腿轉(zhuǎn)腰”。秘籍三：拍面觸球是內(nèi)弧線(xiàn)軌跡，保 證球拍與球的入射角很小，幾乎只有 5--10 度！這也是膠皮海面能吃住球的重 要原因，很薄的磨擦，我教隊(duì)員的時(shí)候形容為：很薄的撞！！而不是很厚的撞，我們都知道：很薄的撞是摩擦、是弧圈球，很厚的撞是擊打是攻球??！當(dāng)然，這個(gè)很薄的撞是靠”蹬腿轉(zhuǎn)腰“來(lái)完成的，此時(shí)的手臂并沒(méi)有收，而是自然伸直和 身體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一體的！！但也就是在’很薄的撞”的同時(shí)大幅度往前轉(zhuǎn)腰，身體重心移到左前，仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)馬琳的身體前傾的很厲害，這樣是為了發(fā) 揮肩引帶大臂的作用，也就是用身體的力量把手臂掄出去，這樣就有了：“把拍 子想象成你的手，吃住球扔出去的感覺(jué)”，最后由前臂手腕作微調(diào)?。∵@個(gè)過(guò)

程當(dāng)然是瞬間的。此秘籍的分量為 35%，但這個(gè)秘籍的感覺(jué)不太容易獲得，因?yàn)?要非?？觳拍墚a(chǎn)生，我給學(xué)生講的是時(shí)候用“0。秒”來(lái)形容。01 不知你能否理解？！射入角很小，很薄的撞，球拍像和案子平行。好處是球很爆，不懼下旋。但要具 體情況具體對(duì)待要根據(jù)球的旋轉(zhuǎn)高度落點(diǎn)位置以及你
的戰(zhàn)術(shù)意圖來(lái)確定你的擊 球拍形和角度。秘籍四：立腰或收緊腰，右腳尖朝右，而不是右后方，膝蓋稍?xún)?nèi) 扣（這樣可以蹦住轉(zhuǎn)腰的力量）手臂固定拍型，在膝蓋的上方吃住球，我給學(xué)生 講解的時(shí)候形象的理解為：“包膝蓋”摩擦，這就形成了一個(gè)自然的弧型軌跡，你 不妨試試！如果要發(fā)大力，或沖中臺(tái)，就要再加上肩的動(dòng)作。關(guān)節(jié)就要適當(dāng) 打開(kāi)，這樣肩也是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的支點(diǎn)。再說(shuō)就又會(huì)讓人覺(jué)得復(fù)雜，不過(guò)我的感覺(jué)就 是加大動(dòng)作只是讓開(kāi)一些，不要想太多。還是要以肘為軸，要不然就沒(méi)有鞭打了。沒(méi)有鞭打的弧圈球，就是費(fèi)力、大動(dòng)作、沒(méi)有效率而且又不轉(zhuǎn)的弧圈球。如果能 做到肩、肘、手腕三個(gè)關(guān)節(jié)陸續(xù)一氣呵成的收甩，那你的正手就自然很暴了。

18、球拍在發(fā)球時(shí)松些好 球拍在發(fā)球時(shí)松些好，靈活！而且有轉(zhuǎn)動(dòng)，手腕轉(zhuǎn)動(dòng)方向的平面與胳膊的直線(xiàn)垂 直，擊球后,要稍微“顛一下”身體,可以很好的放松同時(shí)回到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備動(dòng)作。為了 “顛一下”身體，擊球瞬間腳后跟要抬起來(lái)。打球要有 4 個(gè)意識(shí)：盯球判斷來(lái)球，移動(dòng)腳步，擊球，還原。

19、越用力時(shí)，揮拍越要下壓 越用力時(shí)，揮拍越要下壓，而不能上托，越要壓住球，前傾的要比發(fā)力小時(shí)多點(diǎn)。攻球時(shí)手腕要有點(diǎn)弧線(xiàn)，這樣球速要快一些。20、四分之一定律 開(kāi)始練習(xí)正手攻球，要牢記個(gè) 1/4，一是，手臂揮拍的軌跡是 1/4 園，球拍摩擦 球也是球的 1/4，手臂揮拍放松至起始位置也是按原先的 1/4 圓弧－－陸教練在 球案上以端線(xiàn)為直徑，中線(xiàn)與端線(xiàn)的交點(diǎn)為圓心，劃一園弧，右半邊的弧線(xiàn)就是 手臂揮拍的下投影；然后面對(duì)墻，以自己的身高，作攻球的準(zhǔn)備動(dòng)作，以腰部高 度劃 1 橫線(xiàn)，眉毛高度為最高點(diǎn)，劃一圓弧，這是前面的投影。正手攻球，執(zhí)拍 右手拇指壓拍，食指放松，中指頂拍，在劃 1/4 圓弧過(guò)程中，拇指和中指有 1/4 圓弧的微調(diào)動(dòng)作，擊球上部 1/4 圓??；同時(shí)前臂也要有 1/4 圓弧的旋轉(zhuǎn)。

21、拉加轉(zhuǎn)球時(shí)要“雙腿”下蹲

下蹲時(shí)，先碎步側(cè)身讓開(kāi)球的路子，然后“雙腿”下蹲，而不是 “1 腿弓，1 腿蹬”，是身體稍微一側(cè)，右肩放松下沉，快速蹬右腿！重心由右腳移到左腳時(shí)，右腳蹬 地不要使身體有竄高的動(dòng)作，應(yīng)該感覺(jué)重心是平行移動(dòng)。球拍要沿著球的下降軌 跡引拍，當(dāng)球下降到合適位置，再向上拉，這樣不容易拉漏了！下旋的加轉(zhuǎn)弧圈 動(dòng)作要領(lǐng)：調(diào)整位置側(cè)身；雙腿下蹲；胳膊放松 ；向上發(fā)力；收拍到耳朵。球 要拉下降前期，先要調(diào)整步法和擊球位置，引拍胳膊要伸直