第一篇：GPS監(jiān)控責任書

GPS監(jiān)控員安全責任書

為了進一步加強道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。

本人自2017年 1月 1日擔任GPS監(jiān)控員崗位，承擔安全責任如下：

1.GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)運行的管理、維修、保養(yǎng)工作由公司管理人員負責，要確保系統(tǒng)網(wǎng)絡的暢通；

2.GPS監(jiān)控人員，必須忠于職守，盡職盡責，履行交接班簽字手續(xù)，并認真做好當班原始記錄；

3.監(jiān)控人員要堅守工作崗位，不準空崗、不準在值班時間擅自脫崗。按照規(guī)范要求對運行途中的車輛實施有效監(jiān)控；

4.監(jiān)控人員要及時對超速行駛的車輛提出警示，糾正違章作業(yè)行為，并做好原始記錄；

5.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)行駛不明或在運行時無故停車超時限的車輛，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，隨時掌握車輛動態(tài)；

6.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車載GPS衛(wèi)星監(jiān)控設施無信號，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，并向主管領導及時報告；

7.監(jiān)控人員要做好當班原始記錄，要求記錄完整、準確、及時，字跡清晰。

本責任狀一式二份，責任人、公司各存一份，自簽字之日起生效。

立責任狀人：（簽名）

公司安全員簽名：

（加蓋公司印章）

****年**月**日

第二篇：GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

韶關市萬順達汽車運輸有限公司

GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

為了落實危運車輛GPS監(jiān)控員崗位安全生產(chǎn)責任制，加強危運車輛運行的監(jiān)控管理，預防和遏制事故的發(fā)生，特簽訂本責任狀。

1、嚴格遵守交通安全法規(guī)和各項安全管理制度及本崗位操作規(guī)程，不違章作業(yè)，對本崗位的安全工作負直接責任。

2、積極參加部門安全活動，自覺接受安全教育培訓，增強安全意識和防護能力。

3、負責所屬車輛GPS監(jiān)控視頻使用狀況的檢查，及時落實車輛GPS監(jiān)控視頻的故障的消除。

4、負責車輛行車記錄的數(shù)據(jù)日常監(jiān)控，每日對車輛運行情況在《危運車輛GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)登記表》進行記錄，完成監(jiān)控日報表，建立車輛GPS運行臺賬記錄。

5、在監(jiān)控中應對公司危運運車輛不按規(guī)定超速行車違規(guī)亂停亂放，繞道行駛要及時警告與處理，迅速糾正駕駛員違章行為，問題嚴重要及時向分管領導報告。

6、建立車輛GPS運行臺賬記錄，并按市運管局要求，應在半小時內將糾企違章結果報交委。

7、嚴守職業(yè)操守，不在專用監(jiān)控平臺上完游戲，泄露相關信息，下載其他裝備，確保設備安全。

8、對以上責任內容認真執(zhí)行，如有違反愿承擔相應的責任。

部門負責人： GPS監(jiān)控員： 簽訂日期： 年 月 日

第三篇：GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書；為認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，自覺；

1、遵守國家法律法規(guī)，公司規(guī)章制度；；

2、監(jiān)控運輸車輛的運行情況，負責不同路段的時速限；

3、每日早晨向總經(jīng)理遞交車輛最新狀態(tài)表，每一小時；

4、認真做好《營運車輛動態(tài)監(jiān)控日常記錄表》和數(shù)據(jù)；

5、協(xié)助網(wǎng)絡工程師對GPS和監(jiān)控設備的正常運行進；

6、如發(fā)現(xiàn)有車輛超速行為，及時打電話提醒駕駛

GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，自覺遵守崗位職責，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：

1、遵守國家法律法規(guī)，公司規(guī)章制度；

2、監(jiān)控運輸車輛的運行情況，負責不同路段的時速限定，利用GPS定位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證車輛的正常、正規(guī)運行；

3、每日早晨向總經(jīng)理遞交車輛最新狀態(tài)表，每一小時記錄每日車輛在線、路線、車速等情況，對于運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險品車輛運行每30分鐘記錄一次；

4、認真做好《營運車輛動態(tài)監(jiān)控日常記錄表》和數(shù)據(jù)的導出整理等工作；

5、協(xié)助網(wǎng)絡工程師對GPS和監(jiān)控設備的正常運行進行管理；

6、如發(fā)現(xiàn)有車輛超速行為，及時打電話提醒駕駛員或押運員；

7、嚴守崗位職責和職業(yè)道德，不徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。

8、熟練掌握監(jiān)控崗位技能，嚴格按規(guī)范操作，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設備工作異?；虬l(fā)生故障，應及時通知機電維護人員，并作好計錄。

9、嚴禁使用監(jiān)控系統(tǒng)的計算機進行非工作性質的其他操作，更不能擅自變更操作程序進行破壞性操作。

10、完成領導交辦的其他工作。公司（蓋章）監(jiān)控員： 簽訂日期 年 月 日

第四篇：GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

GPS監(jiān)控員安全生產(chǎn)責任書

為了進一步加強道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，特此公司（甲方）與公司派車員（安全主要負責人，乙方）簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。

一、認真貫徹執(zhí)行國家對系統(tǒng)監(jiān)控平臺和車載終端管理規(guī)定。

二、做好GPS的監(jiān)護管理工作，及時提醒、制止超行駛、疲勞駕駛等違法違章行為，并做好記錄管理工作。

三、負責監(jiān)控企業(yè)車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向安全生產(chǎn)負責人匯報。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時向領導報告。

四、負責平臺使用及正常維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。發(fā)生重大故障及時排除與設備安裝商聯(lián)系。

本安全生產(chǎn)責任書有效期至雙方簽訂之日起一年內有效。

甲方（蓋章）： 乙方：

企業(yè)法定代表人： 乙方身份證號： 簽訂日期： 簽訂日期：

第五篇：GPS監(jiān)控工作總結

篇一：gps監(jiān)控中心九月份工作小結 gps監(jiān)控中心九月份工作小結

gps監(jiān)控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了gps車

載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理，嚴格控制車速，不定時抓拍車內情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上

降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。

九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經(jīng)驗和客觀條

件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現(xiàn)為：大部分車輛的抓拍功能不能實現(xiàn)，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)（原因待查）；在某一時間段內車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關閉電源，車輛處于離線狀態(tài)；有的車輛在一個工作日（24小時）內有多次監(jiān)控記錄，有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有，出現(xiàn)監(jiān)控遺漏情況，主要是監(jiān)控人員工作經(jīng)驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。車輛違法違章的共性及具體情況：通過一個月實時監(jiān)控，車輛違

法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次，鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。篇二：物流公司gps監(jiān)控員年終總結 監(jiān)控年終工作總結

一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別?；厥祝约阂荒陙淼墓ぷ骱蜕罡锌级唷?/p>

我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。時間一晃而過，2012已經(jīng)悄然而過，過去的一年來在領導和同事的悉心關懷以及指

導下，也通過自身的不懈努力，在學習上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的成長離不開領導的培養(yǎng)幫助和同事的關心支持；在此之際，我就一年來的工作總結一下；

第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；

第二：嚴格執(zhí)行上級制定的多項規(guī)章制度，嚴謹工作態(tài)度，來完成工作任務； 第三：及時發(fā)布領導指定的路況、天氣等消息；

第四：監(jiān)控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報； 第五：車輛進行維修更換的材料與舊件比對、對應后并做好登記； 第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；

第七：及時關注?；囕v運行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛； 第八：愛崗敬業(yè)，敬職敬責。積極打掃室內外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境； 首先：八月份因二線開啟，從上海調來6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；

其次：八月中旬監(jiān)管5輛危化及6輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每

一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。

對于2013年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續(xù)提高自我素質，努力 學習，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用。對工作的每個細節(jié)進行核對檢查進行總結分析，從怎樣節(jié)省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進一步！xxx 2013年1月14日篇三：gps監(jiān)控工作計劃

安順客運公司gps監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計劃

一、為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實公司安全生產(chǎn)責任制，做好事故預防工作，防止發(fā)生事故，保護國家和人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定安順客運公司gps監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

1、認真負責對公司所屬范圍內的車輛gps系統(tǒng)進行監(jiān)控。對車輛的意外事件進行處理并及時匯報。

2、當班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的報公司進行處罰。

3、綜合整理當班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報公司領導。

4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時，立即向該車進行電話警告，若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當班運行累計報警3次以上的視為嚴重違法超速，做好記錄報公司進行處罰。

5、當車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。

三、認真做好gps監(jiān)控記錄，并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認。公司實行gps監(jiān)控值班責任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負責。

四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低于三次對gps監(jiān)控員值班情況進行檢查，公司領導每月不定時進行抽查，并根據(jù)當日gps監(jiān)控工作記錄，對gps監(jiān)控情況進行檢查考核，確保gps監(jiān)控管理工作落實到位。檢查發(fā)現(xiàn)當班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認真執(zhí)行gps監(jiān)控管理制度，按公司相關規(guī)定處罰。

五、gps監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照gps值班制度執(zhí)行，恪盡職守，監(jiān)督車輛安全行車。

六、認真執(zhí)行本制定的工作計劃，落實每一項計劃任務。

精河縣安順客運有限公司 2013年1月1日