第一篇：安全標準化推進方案

2012年度安全標準化工作計劃

我處安全標準化二級達標申報資料已在5月份遞交延川縣安監(jiān)局，現(xiàn)已進入創(chuàng)建達標階段，為了完成預(yù)定目標，提高安全標準化工作效率，根據(jù)各部門的職能分工，特制訂安全標準化工作推行計劃：

1、各部門由本部門負責(zé)人負責(zé)，把安全標準化工作放入本部門年度安全管理總體策劃的高度進行規(guī)劃或計劃；

2、規(guī)劃或計劃必須根據(jù)本單位年度目標及安全標準化11個Ａ級、58個Ｂ級要素為目標，楊山站的規(guī)劃或計劃包括工藝、設(shè)備、安全等專業(yè)管理內(nèi)容；

3、工作計劃或規(guī)劃必須于7月24日前報安全環(huán)?？?，本部門留存一份，以備安全標準化達標驗收內(nèi)外部審核檢查；

4、下周各單位要按照安全標準化推行進度表中的要求逐項完善，曹旭、王雪指導(dǎo)督促完成。包括：黨群部、綜合辦、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、紀檢監(jiān)察室。

5、處安全標準化創(chuàng)建工作由白世紅、任志遠、劉永成、馮微微共同開展，其中第一項、第三項、第五項由任志遠完成，第四項、第九項由劉永成完成，第七項由白世紅完成，其余五項由馮微微完成；楊山成品油中轉(zhuǎn)站安全標準化創(chuàng)建工作由高曉娜，苗嘉銘完成。安全標準化小組將按照進度表時間安排逐項考核。

第二篇：標準化工作推進方案

標準化工作推進方案

（初稿）

為了早日實現(xiàn)工作各項管理制度、辦法及工作流程科學(xué)高效，建造有效的塑造合格中色人員的管理系統(tǒng)，公司擬開展標準化建設(shè)專項工作。為了讓此工作在既定時間完成目標，特制定本推進工作方案。

一、標準化工作小組成員 1.組長：樊總 2.副組長：陳軍

3.成員：汪勝初、羅超、王祖華、李琿、李力

二、職責(zé)及分工：

1.組長：（1）負責(zé)定期組織成員召開工作會議，對工作開展提出目標要求；（2）負責(zé)對標準化工作結(jié)果進行審定。

2.副組長：（1）負責(zé)標準化日常工作；（2）負責(zé)按照組長提出的目標要求，對涉及的工作進行梳理，并進行計劃布置監(jiān)督檢查，對標準化工作進行審核；（3）負責(zé)對工作進展中出現(xiàn)的問題及時反饋給組長，并組織提出解決方案，組織實施。（4）負責(zé)組織對全員進行標準化內(nèi)容的培訓(xùn)和輔導(dǎo)。

3.成員：（1）負責(zé)參與標準化工作的討論和梳理；（2）負責(zé)擬定標準化管理制度、辦法、程序及涉及的表單和支撐文本；（3）負責(zé)參與實施標準化內(nèi)容的培訓(xùn)和輔導(dǎo)。.三、工作時間：2011年5月1日-2011年9月30日（暫定）

四、標準化工作的具體內(nèi)容：

1.梳理、修改和完善公司管理制度體系；

2.梳理、修改和完善公司各項工作標準化流程，按工作項和崗位分別設(shè)定標準工作流程； 3.收集、梳理和完善公司各項工作的可行方法，含動作和語術(shù)。

五、標準化工作的推進方式：

1.工作小組每周召開一次專項工作會，對工作進行布置安排、檢討和方案修正； 2.副組長負責(zé)日常標準化工作，每月逐日設(shè)定工作進程表，用結(jié)點法對工作進行進度管理，每日用日程記錄表的方式向各成員交流進度并提出要求；

3.每月各成員對涉及負責(zé)工作內(nèi)容進行PDCA循環(huán)檢討；

4.所有標準化工作均圍繞業(yè)務(wù)操作標準化進行，梳理順序按市場企劃——業(yè)務(wù)——風(fēng)險——綜合管理——財務(wù)管理，分步驟推進，每個版塊梳理設(shè)定完畢則進行一階段培訓(xùn)輔導(dǎo)。

（1）5月-6月，對市場企劃版塊進行梳理和設(shè)定，形成市場企劃的流程、工作方法及可選擇標準市場拓展語術(shù)庫；對業(yè)務(wù)及風(fēng)險管理兩個重要版塊進行梳理和設(shè)定，形成業(yè)務(wù)標

準操作流程及業(yè)務(wù)涉及的所有標準文本、語術(shù)、工作路徑等；

（2）7月，對綜合管理及財務(wù)管理版塊進行梳理和設(shè)定，形成行政人事工作和財務(wù)管理的標準；

（3）8月，對所以管理系統(tǒng)之間的互通性、一致性、相融性、互補性等進行驗證和調(diào)整，形成完整的中色公司標準化運營體系。

（4）9月對公司標準化運營體系進行集中培訓(xùn)輔導(dǎo)，使全員掌握和運用。

2011年4月20日

第三篇：安全標準化推進計劃

安全標準化推進計劃 安全標準化推進工作以安全生產(chǎn)辦為主導(dǎo)，各部門配合完成；安全標準化中各A級要素的檢查表編制見安全標準化要素分配表；月度安全標準化的檢查工作由安全生產(chǎn)辦組織人員，依據(jù)本計劃實施；自評時由安全管辦組織自評小組，依據(jù)《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)標準化評審標準》安監(jiān)總管三〔2011〕93號文件的標準進行自評； 月度 工 作 內(nèi) 容 達 到 標 準 完成時間 責(zé)任人 1月 1邀請專家現(xiàn)場指導(dǎo) 2組織確定安全標準化使用的記錄。3制定所負責(zé)A級要素檢查表； 4制定評比及考核標準1指導(dǎo)完成對文件的修訂； 2各車間所有記錄開始使用； 3制定適合使用部門的檢查表； 4標準通過審核 1.15 1.23 1.23 1.23 蔣亞峰 2月 檢查各車間對班組長以上人員培訓(xùn)； 組織測試，80分以上人員占80%.2.24 蔣亞峰 3月 評定安全標準化車間 形成評分報告，并考核； 2.30 蔣亞峰 4月 1組織安全標準化自評； 2班組長以上人員進行安全標準化測試 1自評得分80以上； 2組織測試，85分以上人員占80% 4.25-27 4.23-24 蔣亞峰 5月 進行外部評審 通過外部評審，85分以上 待定 蔣亞峰 6 評定安全標準化車間 形成評分報告，并考核 6.22 蔣亞峰 7月 組織安全標準化自評 1自評得分80以上； 7.18-20 蔣亞峰 8月 班組長以上人員進行安全標準化培訓(xùn)； 集中授課，8.16 蔣亞峰 9月 組織安全標準化自評（外請專家2人）1自評得分85以上； 9.20-21 蔣亞峰 10月 評定安全標準化車間 形成評分報告，并考核 10.18-19 蔣亞峰 11月 對班組長以上人員進行安全標準化測試； 組織測試，90分以上人員占80% 11.20-21 蔣亞峰 12月 安全標準化工作總結(jié) 形成總結(jié)報告 12.15 蔣亞峰 安全標準化要素分配表部門 負責(zé)A級要素 達到的要求 完成時間 負責(zé)人 生產(chǎn)一車間生產(chǎn)設(shè)施及工藝安全； 危險化學(xué)品管理 完成公司檢查表制定，2012.1.23 孫彥平生產(chǎn)二車間管理制度； 作業(yè)安全 完成公司檢查表制定，2012.1.23 米召 生產(chǎn)三車間職業(yè)健康； 檢查與自評 完成公司檢查表制定，2012.1.23 趙尊偉 熱力車間事故與應(yīng)急 完成公司檢查表制定，2012.1.23 趙宏濤 綜合辦培訓(xùn)教育 完成公司檢查表制定，2012.1.23 蔣雄偉 安生辦 5.1機構(gòu)與職責(zé)； 法律法規(guī)和標準； 風(fēng)險管理 完成公司檢查表制定，2012.1.23 蔣亞峰 所有部門 1完成安全標準化中部門適用表格的整合； 2完成安全標準化文件的全員培訓(xùn)； 3確定本部門和班組所達到的安全標準化的標準； 4依據(jù)安全標準化的要求實施并接受檢查； 2012.1.23 2012.2.24

第四篇：標準化工地推進方案

貴州省高速公路局公路建設(shè)項目

杭瑞高速大興至思南段

DSTJ-12合同段標準化 工地實施方案

編制：

.復(fù)核：

.審批：

.中鐵五局(集團)有限公司大思高速公路

DSTJ-12合同段項目經(jīng)理部

大思高速公路DSTJ-12合同段 創(chuàng)建標準化工地實施方案

為全面深入開展安全質(zhì)量標準化工作，推動企業(yè)及施工現(xiàn)場管理向科學(xué)化、標準化管理轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)健康有序發(fā)展。根據(jù)總根據(jù)交通運輸部《關(guān)于開展高速公路施工標準化活動的通知》（交公路發(fā)〔2011〕70號）精神，結(jié)合本項目的實際特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持以人為本，可持續(xù)發(fā)展的理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，大力推進安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準的貫徹實施，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，落實安全主體責(zé)任。實現(xiàn)企業(yè)自身及施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量管理工作科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、標準化全面提高施工企業(yè)的管理水平。

二、工作目標及創(chuàng)建規(guī)范、目的

工作目標：通過創(chuàng)建標準化工地活動，使企業(yè)的經(jīng)營活動和行為符合有關(guān)施工管理方面的法律、法規(guī)和行業(yè)標準要求；施工現(xiàn)場認真按照現(xiàn)行有關(guān)安全、質(zhì)量方面的法律法規(guī)標準組織施工，做到全過程的安全質(zhì)量標準化。具體為：企業(yè)市場行為規(guī)范化、安全質(zhì)量管理流程程序化、場容場貌秩序化合施工現(xiàn)場安全防護標準化，促進企業(yè)建立有效的自我保障體系。

（一）創(chuàng)建范圍：大思高速公路DSTJ-12合同段

（二）創(chuàng)建目的：通過創(chuàng)建施工現(xiàn)場標準化活動，重點解決好項目管理理念落后、管理方式陳舊、管理方法簡單；以人為本理念沒有牢固樹立，不注重維護職工利益，不尊重職工權(quán)益，沒有引入科學(xué)管理理念，運用經(jīng)驗式管理，作坊式管理，管理體系有缺陷，管理機制有漏洞；施工現(xiàn)場“臟”“亂”“差”現(xiàn)象不同程度存在等諸多問題，實現(xiàn)項目管理方式革新與跨越。打造精品，樹立企業(yè)的新形象

三、創(chuàng)建措施

（一）軟件部分

1、建立健全各種組織機構(gòu)、明確責(zé)任、落實到人，確保換件活動的順利發(fā)展

標準化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組

組

長：

項目經(jīng)理： 劉新明

副組長：

項目書記： 譚

軍 副組長：

總工程師： 江彬文

副 經(jīng) 理： 雷必軍

肖

文 組

員：

各部門管理人員及工區(qū)管理人員

1、建立健全各種規(guī)章制度，以約束企業(yè)全員的行為規(guī)范。

2、加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)不斷提高全體施工人員的安全意識、文明施工高質(zhì)量、高標準意識，從而提高整體素質(zhì)，以確保創(chuàng)建活動的順利開展。

3、抓好宣傳發(fā)動培訓(xùn)教育工作，充分利用圖板、條幅、大字塊、警示標志及班前會議等多種手段，廣泛發(fā)動全體員工大造聲勢，創(chuàng)造一個良好的施工氛圍環(huán)境。

（二）硬件部分

1、各種警示標志齊全，標志牌、特殊工種操作規(guī)范懸掛到位。

2、按標準要求分別搭建砼攪拌站、鋼筋加工棚、木工制作棚、塔吊分線箱棚。

3、在項目部內(nèi)部設(shè)立警衛(wèi)室，設(shè)立防火工具棚一個，配備砂箱、滅火器等滅火工具一套。

4、現(xiàn)場臨時用電：設(shè)有總配電室一處，各分箱、分閘、漏電保護器、重復(fù)接地、線路架設(shè)等按臨時用電方案及規(guī)范標準執(zhí)行。

5、施工場地：主道路采用砂石硬化，輔道路平整暢通、管線布置合理安全、材料堆放整齊、有序，不混料，標識齊全；施工現(xiàn)場駐地設(shè)飲水室一處，洗澡間一處，男女廁所各一處。

6、辦公生活區(qū)：劃分安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，指定責(zé)任人，要達到室內(nèi)整潔衛(wèi)生、通風(fēng)防潮。

7、安全管理分別制定安全施工方案，做到科學(xué)合理；所有安全設(shè)施完備齊全，安全責(zé)任落實到人，特種人員持證上崗，定期培訓(xùn)教育；各種機械設(shè)備定期檢查維修，確保安全運行，強化安全教育和技術(shù)交底工作，安全教育簽字率要達到百分之百。

8、嚴格夜間施工，控制噪聲擾民，嚴格控制揚塵，消除煙塵，凈車出場。

9、工前所需各種手續(xù)齊全，內(nèi)頁資料真實準確、完備。

三、具體實施方案

（一）規(guī)章制度標準化

1、根據(jù)業(yè)主要求和本項目特點建立健全安全、質(zhì)量和環(huán)保體系；

2、各職能部門職責(zé)、各種樹狀體系圖上墻；

3、根據(jù)本項目作業(yè)特點、施工工藝、施工環(huán)境、氣候條件和地質(zhì)條件對全管段進行危險源的識別，并對各類危險源進行開會分析和評估并分級；

4、針對已評估分級的危險源，依照具體的施工計劃和施工方案，編制施工安全方案；

5、根據(jù)施工方案，編制需要參與施工的那種機械設(shè)備、操作人員的安全操作規(guī)程并懸掛在相應(yīng)的施工作業(yè)點上；

6、編制安全、質(zhì)量和環(huán)保獎罰措施制度。

（二）人員配備標準化

1、完善人員配備，確保過程受控。按照業(yè)主要求我項目部要對照標準要求調(diào)整組織機構(gòu)、配備人員，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程、高風(fēng)險工序的施工作業(yè)過程實現(xiàn)全程旁站。

2、是加強制度標準的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確保全員掌握標準、執(zhí)行標準。項目部、工區(qū)、作業(yè)隊要分別學(xué)習(xí)并按照集團公司《項目標準化管理培訓(xùn)及考核辦法》制定培訓(xùn)和考核計劃執(zhí)行。確保參培人員100%掌握制度標準。對于新進場人員，必須先培訓(xùn)考核合格后上崗，確保全員掌握標準、執(zhí)行標準。

3、是加強勞務(wù)隊伍和勞務(wù)人員管理，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效管控。要從勞務(wù)隊伍準入、勞務(wù)合同、進場驗收、過程監(jiān)控、定期考評和作業(yè)班組建設(shè)、勞務(wù)工實名制、工資發(fā)放等環(huán)節(jié)梳理現(xiàn)行勞務(wù)隊伍和勞務(wù)工管理情況，查找不足，采取針對性措施整改完善，提升對現(xiàn)場施工作業(yè)的管控能力和有效性。

（三）現(xiàn)場管理標準化

項目部應(yīng)定期組織相關(guān)部門及人員對項目全線進行檢查，及時查處不文明行為和隱患，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化文明施工慣性問題的治理力度，保持項目形象。

要抓好現(xiàn)場工序銜接，落實機械設(shè)備、原材料及加工半成品、試驗檢驗等的現(xiàn)場管理標準，有序推進現(xiàn)場管理標準化。

（四）過程控制標準化

1、是以施組為主線，確保施工過程有序推進。包括專項施工方案的調(diào)整、完善和審核工作。施工現(xiàn)場按審批的施工方案施作的落實情況。各項目部要抓好實施性施工組織設(shè)計的實施和動態(tài)管理，按管理標準、技術(shù)標準組織施工生產(chǎn)，確保項目施工生產(chǎn)均衡、有序地推進，實現(xiàn)過程控制標準化。

2、是嚴格卡控機制，抓好施工過程的閉合管理。要根據(jù)工藝卡控流程、質(zhì)量安全分級卡控體系抓好管理標準、技術(shù)標準的實施、檢查、整改，實現(xiàn)閉合管理。

3、是細化作業(yè)標準，強化施工過程的細節(jié)控制。結(jié)合具體工程、工序的特點，根據(jù)過程控制標準化和作業(yè)指導(dǎo)書細化技術(shù)控制流程和措施；根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)要點卡片，細化作業(yè)流程和作業(yè)措施，抓好交底和現(xiàn)場監(jiān)控，強化細節(jié)控制。

大思高速公路DSTJ-12合同段將開展標準化創(chuàng)建活動階段性時間安排：

第一階段：（2011年9月20日以前）參照《福建省高速公路施工標準化管理指南》，制定《貴州省高速公路施工標準化活動實施細則》。

第二階段：（2011年9月21日—2011年10月22日）抓好各種硬件的落實，各種圖板、制度的制作，上墻安放，警示標志的懸掛等。

第三階段：（2011年10月22日—2013年6月）工程結(jié)束，這一階段時間長，是標準化工地創(chuàng)建活動的關(guān)鍵時期，劃分工程的四個分項，分別按照指定的工程施工組織設(shè)計和安全施工組織設(shè)計、按照創(chuàng)建標準開展創(chuàng)建活動、使之貫穿整個施工的權(quán)過程。在整體的創(chuàng)建活動中要根據(jù)工程進度定期進行檢查、修復(fù)，使各分項工程達標，以確保施工安全達標、文明施工達標、工程質(zhì)量達標，最終使企業(yè)全體員工的安全意識、管理意識、質(zhì)量意識、文明施工意識呈現(xiàn)整體達標。

中鐵五局（集團）有限公司

大思高速公路DSTJ-12合同段項目部

2011年1月5日

第五篇：標準化推進情況

中鐵七局武漢動車段項目部 鐵路建設(shè)標準化管理工作推進情況匯報

武漢鐵路局動車組檢修基地建設(shè)指揮部：

中鐵七局武漢公司動車段項目部，根據(jù)鐵路局標準化管理細則要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)在將標準化管理工作推進情況、存在問題及下階段工作匯報如下：

一、管理制度標準化

項目部建立健全了一系列的項目管理規(guī)范性文件，制定了《管理制度手冊》，并根據(jù)“管理制度標準化”所列出的基本管理制度為基礎(chǔ)，結(jié)合我們動車段房建工程作業(yè)隊專業(yè)性質(zhì)和承擔的施工任務(wù)細化、補充制訂了簡潔、規(guī)范、有效的現(xiàn)場作業(yè)隊標準化管理制度，確保了施工作業(yè)實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核，這些制度的制訂對項目部、作業(yè)隊的內(nèi)部控制和管理起到一定的積極作用。

二、人員配備標準化

項目部的組織機構(gòu)和崗位設(shè)置采用框架式，項目部設(shè)置有項目經(jīng)理，項目黨工委書記、項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目副總工程師、安全總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)，職能部門有工程部、安質(zhì)部、物資部、預(yù)算合同部、財務(wù)部、綜合管理部以及工地試驗室等，項目部配備的有專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗員、材料員、測量員等專業(yè)人員。項目部對各個部門以及各個人員的崗位職責(zé)都做了詳細的要求，能確保施工管理的需求。作業(yè)隊的人員管理上采用架子隊管理模式，每個作業(yè)隊設(shè)置有作業(yè)隊長，技術(shù)負責(zé)人，配備了材料員、質(zhì)檢員、安全員、技術(shù)員，各個作業(yè)班組都設(shè)置了班組長，嚴格按照“人員配備標準化”的要求配備作業(yè)隊人員，結(jié)合各個作業(yè)隊專業(yè)性質(zhì)以及承擔的施工任務(wù)進行了詳細的人員配置，確保了人員數(shù)量和隊伍素質(zhì)滿足施工任務(wù)的需要。

三、現(xiàn)場管理標準化

項目部的現(xiàn)場管理主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)這兩個方面的管理，現(xiàn)場管理主要以項目經(jīng)理為主，各個部門以及作業(yè)隊配合落實，內(nèi)業(yè)主要有施工合同、勞務(wù)與分包施工過程資料、竣工資料管理等內(nèi)容，外業(yè)包括文明標準化項目部、文明標準化工地、工裝設(shè)備、原材料、職業(yè)健康、現(xiàn)場作業(yè)等內(nèi)容，現(xiàn)場管理的內(nèi)業(yè)和外業(yè)都形成了較為完善的體系。在現(xiàn)場文明施工管理上，我們項目部嚴格按照“現(xiàn)場管理標準化”的要求嚴格要去自己，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合我們動車段房建工程的專業(yè)性質(zhì)以及各個施工作業(yè)隊承擔的施工任務(wù)以及現(xiàn)場的實際情況，細化補充了有關(guān)現(xiàn)場管理要求和措施，對現(xiàn)場的環(huán)保、安全等方面的工作起到一定的作用，在保證施工進度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)的同時，也保證了現(xiàn)場環(huán)境等文明施工，杜絕了野蠻施工的現(xiàn)象。

四、過程控制標準化

項目部在對過程控制管理主要分為：施工準備階段、工程施工階段、工程竣工階段進行過程控制，在現(xiàn)場過程化控制中也嚴格按照“過程化控制標準化”以及“六位一體”的管理要求，結(jié)合動車段房建工程的施工特點進行控制，編制了人工挖孔樁、鋼結(jié)構(gòu)施工工程、土建房屋分項工程作業(yè)指導(dǎo)書，編制了人工挖孔樁施工、樁承臺施工、地腳螺栓預(yù)埋施工以及鋼結(jié)構(gòu)施工方面的施工工藝。確保了工程質(zhì)量、安全、投資、進度、環(huán)保等的有效控制。

五、下階段工作建議

隨著工程的逐步開工，下階段的工作重點是鋼結(jié)構(gòu)吊裝以及土建房屋的裝飾裝修。在這些項目施工前，嚴格依據(jù)武漢鐵路局鐵路建設(shè)標準化管理匯編手冊中的標準化作業(yè)的要求，進一步完善管理制度、施工作業(yè)工藝流程等方面的工作。加強工程質(zhì)量控制及現(xiàn)場安全卡控，在項目部方面，我們主要做好施工現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護，前階段，由于受拆遷影響，現(xiàn)場道路及排水不暢，造成鋼構(gòu)件存放存在一定問題，因此在轉(zhuǎn)向架庫施工中，項目部著重強調(diào)了施工便道及排水設(shè)施的施工，避免鋼構(gòu)件有泥污及銹蝕。

中鐵七局武漢動車段項目部 二00九年十月二十六日