第一篇：公交調(diào)度員安全心得

安全動員大會心得

延安5.5公交肇事事件在全延安產(chǎn)生了較大的影響，公交總公司高度關(guān)注這件事情，在此次召開的大會中，深刻的認識到：要堅守自己的崗位職責(zé)，做事仔細認真，同樣對我們公交調(diào)度員也提出了更高的要求。

作為公交調(diào)度員，我們要協(xié)助車隊搞好公交營運車輛的進出場工作，對司售人員每天的例行保養(yǎng)和清潔工作進行檢查和督促。車輛營運的合理調(diào)度，是公交調(diào)度員最主要的工作。在調(diào)度車輛時要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度日報簽票規(guī)定，記錄好營運摘要，包括各營運車輛的拋錨、事故、快慢誤點以及營運的圈數(shù)等詳細內(nèi)容。并根據(jù)具體情況及時地作出調(diào)度決定。在調(diào)度公交車過程中要表現(xiàn)的機動靈活,準(zhǔn)確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高公交車輛的周轉(zhuǎn)率，保證公交車輛的安全準(zhǔn)時的發(fā)車和回站。

我們的公交車輛是天天營運的，所以司售人員的上班時間是錯

開安排的。這就要求公交現(xiàn)場調(diào)度要根據(jù)計劃調(diào)度負責(zé)路單的簽發(fā)，并及時對司售人員的出車班次進行合理調(diào)配。當(dāng)然對司售人員的出勤作好統(tǒng)計工作也是公交調(diào)度員的職責(zé)。在線路上營運的車輛免不了會發(fā)生故障。如遇到營運車輛拋錨、驗車及修理時，調(diào)度員在及時聯(lián)系安排維修的同時要作好詳細記錄。當(dāng)故障車輛修理完畢后，應(yīng)及時安排投入營運，并在路單、調(diào)度營運表的記錄上做到時間上的吻合。

公交調(diào)度員還必須認真做好投訴、失物登記和營運動態(tài)等方面的臺帳及報表的填寫、記錄工作。特別是車輛在營運過程中不免會發(fā)

生突發(fā)事件，調(diào)度員要認真接待好來信來訪及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車隊信譽度。另外，對站點的各種設(shè)施、設(shè)備，調(diào)度員要做好保養(yǎng)管理，督促工作人員做好站點內(nèi)外的清潔工作，更好地樹立起城市公交文明窗口的良好形象。公交調(diào)度員可以說是公交線路營運的關(guān)鍵節(jié)點。所以，作為公交調(diào)度員要認真完成車隊交辦的各項任務(wù)。

作為公交調(diào)度員，我們要認真履行好我們每一天的職責(zé)，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，在公交安全運行中發(fā)揮我們更大的作用，為全市人民的安全出行盡心盡力，無私奉獻。

第二篇：公交調(diào)度員安全動員大會心得

安全動員大會心得體會

五月五日對于我們公交人來說是個無比沉痛的日，因為種種原因，造成了一名小女孩的不幸離世，她的人生才剛剛開始，她的美麗還沒有綻放，她的人生還沒有出彩，可她就那樣離我們而去了，對于這起發(fā)生在我們公交車身上的悲慘事件，我們一定要汲取教訓(xùn)，保證安全行車，保證做一個對自己，對乘客，對其他人的生命安全負責(zé)人的公交人，通過認真參加這次安全學(xué)習(xí)，從中得到了以下幾點深刻體會：時刻緊繃安全弦。

一、作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，不馬虎，不偷懶，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。所以，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平，讓乘客和大家都安安全全的度過每一天，讓每一位乘客心里都放心，踏實。

二、敬業(yè)奉獻，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點保持合理的速度行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。這是我們每一位駕駛員所必須具備的素質(zhì)，只有這樣才有利于我們安全駕駛，一心一意，公交車的安全行駛才是我們此刻最重要的事情，安全駕駛，安全行駛超過一切，高于一切。

2、合理速度行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持合理速度行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌，做到該快時快，該慢時慢，這些都要在工作中慢慢積累經(jīng)驗，只有不斷的摸索，努力的探求，不斷打造我們自身的過硬技術(shù)，才能在我們的公交車行駛中應(yīng)付復(fù)雜的情況，才能在公交車的安全行駛中保持良好的記錄。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、用心應(yīng)付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好，街道整體比較的窄些，地理地勢對我們的公交駕駛提出了更高的要求，要不斷適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，同時由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

三、做好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。我們司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出

車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。有問題的車輛要及時上報公司，要和公司保持隨時的聯(lián)系，公司才可以隨時掌握車輛的狀況。

四、加強思想認識，牢記安全第一。大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。此次事件對我們公交公司的影響比較大，對我們公司形象造成了極大的損失，是我們服務(wù)于乘客，服務(wù)于廣大市民中出現(xiàn)的嚴(yán)重的錯誤，我們所有公交人員必須提高認識，不斷深化理論學(xué)習(xí)，繼續(xù)加強實踐學(xué)習(xí)，爭取用我們的實踐行動為公司再次贏得榮譽，用我們的真心、熱心、細心、悉心、用心更好的服務(wù)于人民，服務(wù)于社會，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力爭做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。

第三篇：公交調(diào)度員崗位職責(zé)

公交調(diào)度員崗位職責(zé)

公交調(diào)度員，要協(xié)助車隊長搞好公交營運車輛的進出場工作，對司售人員每天的例行保養(yǎng)和清潔工作進行檢查和督促。

車輛營運的合理調(diào)度，是公交調(diào)度員最主要的工作。在調(diào)度車輛時要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度日報簽票規(guī)定，記錄好營運摘要，包括各營運車輛的拋錨、事故、快慢誤點以及營運的圈數(shù)等詳細內(nèi)容。并根據(jù)具體情況及時地作出調(diào)度決定。

由于公交車輛是全天候營運，所以司售人員的上班時間是錯開安排的。這就要求公交現(xiàn)場調(diào)度要根據(jù)計劃調(diào)度負責(zé)路單的簽發(fā)，并及時對司售人員的出車班次進行合理調(diào)配。當(dāng)然對司售人員的出勤作好統(tǒng)計工作是公交調(diào)度員的職責(zé)之一。

在線路上營運的車輛免不了會發(fā)生故障。如遇到營運車輛拋錨、驗車及修理時，調(diào)度員在及時聯(lián)系安排維修的同時要作好詳細記錄。當(dāng)故障車輛修理完畢后，應(yīng)及時安排投入營運，并在路單、調(diào)度營運表的記錄上做到時間上的吻合。

公交調(diào)度員還必須做好投訴、失物登記和營運動態(tài)等方面的臺帳及報表的填寫、記錄工作。特別是車輛在營運過程中不免會發(fā)生突發(fā)事件，調(diào)度員要認真接待好來信來訪及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車隊信譽度。

另外，對站點的各種設(shè)施、設(shè)備，調(diào)度員要做好保養(yǎng)管理，督促工作人員做好站點內(nèi)外的清潔工作，更好地樹立起城市公交文明窗口的良好形象。

公交調(diào)度員可以說是公交線路營運的關(guān)鍵節(jié)點。所以，作為公交調(diào)度員要認真完成車隊交辦的各項任務(wù)。

第四篇：公交調(diào)度員培訓(xùn)方案

新國線集團（天長）運輸有限公司

調(diào)度員培訓(xùn)方案

孫連東

公交調(diào)度員作為公交車輛營運的指揮中樞，對滿足廣大乘客的乘車需求和各線路車輛的運營起著至關(guān)重要的作用。同時是公司最基層的管理者，在營運工作中貫徹執(zhí)行企業(yè)的服務(wù)方針、企業(yè)規(guī)章制度及指令、標(biāo)準(zhǔn)。因此為了提高車輛營運效率和最大限度的滿足廣大市民的乘車需求，本著“科學(xué)、合理”及“高峰走的了，平峰走的好”為重心，對各線路調(diào)度員進行培訓(xùn)。切實提高調(diào)度員的業(yè)務(wù)水平和實際現(xiàn)場調(diào)度能力，增加調(diào)度員之間的合作能力，促使?fàn)I運最大化。培訓(xùn)內(nèi)容：

1、掌握相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識。

2、了解調(diào)度員的工作職責(zé)及工作制度。(見附1、2)

3、遇到堵車如何調(diào)控班次。(見附3)

4、高溫、暴雨等惡劣天氣該如何調(diào)控班次。(見附3)

5、怎樣使發(fā)出的班次達到營運最大化。

6、突發(fā)事件的處理。

調(diào)度員工作職責(zé)（附1）

1、認真填寫行車路單，督促駕駛員做好出車前的安全檢查工作和對好時鐘。

2、督促駕駛員杜絕“病”車參加營運。

3、根據(jù)乘客流量變化情況，運用科學(xué)、合理的調(diào)度方法調(diào)整發(fā)車時間或進行現(xiàn)場調(diào)度。

4、負責(zé)確認和監(jiān)督檢查司機的身份、儀容儀表、著裝等情況，保持良好的精神面貌，維護公司形象。

5、得知車輛發(fā)生故障或中途發(fā)生事故，不能繼續(xù)營運的情況后，應(yīng)立即向上一級負責(zé)人匯報，并積極協(xié)助或督促及時調(diào)整車輛安排，保證線路正常運行。

6、首、末班要確保車輛按時、準(zhǔn)點發(fā)出，不提前、不拖延。

7、遇風(fēng)、雪、雨、霧等惡劣天氣，必須及時提醒駕駛員注意行車安全。

8、督促車輛按順序停放和依次發(fā)車，保持車輛進出有序。

9、做好調(diào)度室的設(shè)備維護工作，保持調(diào)度室內(nèi)外衛(wèi)生清潔。

10、加強現(xiàn)場調(diào)度管理，及時處理現(xiàn)場存在的問題（如不服從調(diào)度、無理取鬧、違反調(diào)度規(guī)定等），遇到自己無法處理的情況，應(yīng)及時向總調(diào)度員或線路管理人員匯報。

11、負責(zé)線路上傳下達和做好發(fā)車前的預(yù)告及乘客咨詢工作。經(jīng)常檢查線路車輛的車容車貌及安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

12、負責(zé)統(tǒng)計每天車輛誤班、誤點（超鐘）情況，發(fā)現(xiàn)后填寫在“駕駛員違規(guī)登記表”上，次日隨發(fā)車路單一并上交到總調(diào)處。

13、交班時要將本線路的車輛、人員出勤、車輛運行及其它情況向接班調(diào)度員交待清楚。

14、做好本班的發(fā)車路單和“駕駛員違規(guī)登記表”的填寫，做到清楚、準(zhǔn)確、齊全、及時上交。

15、調(diào)度員下班時，須搞好調(diào)度室衛(wèi)生，關(guān)好門窗，切斷電源后方可離開。

調(diào)度員工作制度及處罰規(guī)定（附2）

1.貫徹公司各項方針和規(guī)章制度。

2.按時公布營運計劃和車輛排班表，保管車輛營運記錄表。

3.嚴(yán)格按營運計劃和每天排班表發(fā)車。同時應(yīng)根據(jù)乘客流量變化情況，運用科學(xué)調(diào)度方法適當(dāng)調(diào)整發(fā)車時間或進行現(xiàn)場調(diào)度。4.督促司機按時發(fā)車和做好發(fā)車前的一切準(zhǔn)備工作。

5.負責(zé)確認和監(jiān)督檢查司機的身份、儀容儀表、著裝等情況，保持良好的精神面貌，維護公司形象。

6.督促總站車輛按序停放和依次發(fā)車，保持總站車輛進出井然有序。7.做好總站設(shè)備的維護工作，搞好調(diào)度室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生。

8.加強現(xiàn)場調(diào)度管理，及時處理現(xiàn)場存在的問題（如不服從調(diào)度、無理取鬧、違反調(diào)度規(guī)定等），遇到自己無法處理的情況，應(yīng)及時向總調(diào)度員、線路管理人員匯報。

9.負責(zé)線路上傳下達和做好發(fā)車前的預(yù)告及乘客咨詢工作。經(jīng)常檢查線路車輛的車容車貌及安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

10.負責(zé)統(tǒng)計每天車輛誤班、誤點（超鐘）情況，匯總簽字后交總調(diào)度員確認。

11.完成總調(diào)度員和線路管理員交辦的工作。

12.調(diào)度員遲到10分鐘之內(nèi)罰款30元，遲到10分鐘以上罰款50元，并承擔(dān)因此而造成誤班的損失（到站時間以首發(fā)班次時間為標(biāo)準(zhǔn)）。13.調(diào)度員早退每次罰款50元，并承擔(dān)因此而造成誤班的損失。14.調(diào)度員在上、下班不得讓駕駛員不按規(guī)定線路接送自己回家或到達某個地點。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一次罰款30元，以此類推。

15.熟悉業(yè)務(wù)知識，掌握車輛路上行駛時間，以及上、下班高峰段，所需車輛臺數(shù)，如因個人操作失職造成班次混亂的，第一次罰款30元，第二次罰款50元，第三次辭退。

16.如發(fā)現(xiàn)以權(quán)謀私、帶個人情緒工作、駕駛員多次投訴的，一經(jīng)查實予以辭退。

17.工作時間因個人私事，擅自離開工作崗位的，一次罰款100元。18.不服從主管領(lǐng)導(dǎo)分配工作的，予以辭退。19.煽動駕駛員聚眾鬧事的，予以辭退。

20.發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)行為，包庇駕駛員、掩蓋事實的，一經(jīng)查實，第一次罰款50元，第二次予以辭退。

（附3）調(diào)度員工作程序：

（一）、發(fā)車前

1、規(guī)范著裝，佩戴上崗證，按時上崗；

2、掌握人員簽到情況，發(fā)現(xiàn)缺勤人員及時匯報，了解車輛動態(tài)；

3、核對時間；

4、督促駕駛員做好車輛安檢工作，提前上車，做好發(fā)車準(zhǔn)備。

（二）、發(fā)車中

1、認真填寫發(fā)車卡，記錄營運信息，字跡清晞，內(nèi)容真實；

2、督促駕駛員準(zhǔn)點發(fā)車；

3、高峰期室外發(fā)車；

4、掌握線路客流規(guī)律和車輛營運情況，遇客流變化時，會拉大或縮小行車間隔并遵守有關(guān)規(guī)定；

5、嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的任務(wù)

6、提醒駕駛員注意安全行車（天氣、交通變化）

7、及時處理當(dāng)班發(fā)生的事件，情況嚴(yán)重向上級匯報；

8、堅持辦事公平、作風(fēng)正派；

（三）、交接班

1、認真向?qū)Ψ秸f明當(dāng)天的客流情況、人員和車輛變動情況；

2、認真填寫考勤表；

（四）、車輛收班

1、督促駕駛員做好車輛衛(wèi)生；

2、收齊路單，并交到指定地點；

3、關(guān)閉電源，鎖好門窗；

調(diào)度遵循的原則

符合客流規(guī)律 提高車輛周轉(zhuǎn)效率 營運最大化

高峰時段的調(diào)度方法

兩終點站同時加密班次

臨時調(diào)度法方法

1、變動行駛路線

2、分段行駛

3、縮短行駛路線

4、空車發(fā)出，中途上客

5、分段停車下客

雨天的調(diào)度方法

1、下雨天的客流規(guī)律：

上班高峰，略有增加；

平峰期間，市民減少出行，客流減少； 下班高峰，下雨時減少，雨后增加； 節(jié)假日，客流減少；

2、調(diào)度方法：

在預(yù)知即將下雨時加大班次密度，等車輛行駛至中途，正好適應(yīng)客流高峰的需要；（必須保證車輛能接上）

上下班正下雨時，增加班次密度； 節(jié)假日下雨客流減少，減少班次密度； 特大暴雨時，經(jīng)公司批準(zhǔn)，可暫停營運；

堵車時的調(diào)度法

繞道行駛

在采取臨時現(xiàn)場調(diào)度時堅決不允許不考慮客流方向，不考慮道路及天氣的變化。

新國線集團（天長）運輸有限公司

第五篇：7路公交調(diào)度員職責(zé)

7路公交調(diào)度員職責(zé)

為了搞好7路公交秩序，公平、公正維護車主合法利益，調(diào)度員必須做到：

一、堅決執(zhí)行上級的一切規(guī)章制度，服從調(diào)度長指揮。

二、遵守勞動紀(jì)律，按時上下班，做到不遲到、不早退、不脫崗，有事請假得到批準(zhǔn)后方可離開。

三、搞好安全工作，上下班時，打掃衛(wèi)生及維護秩序時都必須做到自身安全。

四、早上發(fā)班車定為6點20分，超時3分鐘定脫班處理不得發(fā)車，違者罰款50元。

五、發(fā)車必須按秩序見車牌號簽字，不準(zhǔn)把單放在桌上，造成混亂原則上1分半鐘發(fā)一個，調(diào)度員有權(quán)根據(jù)實際情況控制時間。

六、收班車分早晚班、早班8:30分，晚班10:30分，超時不準(zhǔn)發(fā)車，違者罰款50元。

七、調(diào)度員必須認真公平、公正、不講私情簽好單，杜絕簽跑單、錯單、人情單，違者罰50元。

八、收班車必須跑足45分鐘，調(diào)度員按準(zhǔn)時，準(zhǔn)點簽單，不足45分鐘后果由駕駛員負責(zé)。

九、駕駛員丟單罰款50元，核實后經(jīng)調(diào)度長同意方可補單。

十、調(diào)度員工作優(yōu)秀全月沒有出過錯誤，得到隊領(lǐng)導(dǎo)認定的可以給予獎勵。

德塢調(diào)度室

2007年8月10日