第一篇：鐵路工務(wù)車間主任執(zhí)行力建設(shè)剖析材料（共）

執(zhí)行力建設(shè)剖析材料 在這次執(zhí)行力建設(shè)教育活動中，我積極參加黨總支集

中學(xué)習(xí)、討論，并認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，自覺搞好自學(xué)，對照聯(lián)系自己的思想實(shí)際、工作實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)思考，切實(shí)做到有所學(xué)、有所思、有所悟，深刻剖析自身在講求執(zhí)行力、落實(shí)執(zhí)行力和提高執(zhí)行力方面存在的問題，通過學(xué)習(xí)，我深深地認(rèn)識到，作為一個基層車間的負(fù)責(zé)人，要帶好一個團(tuán)隊(duì)，要完成好上級賦予的使命與任務(wù)，要把車間發(fā)展的美好藍(lán)圖變成成功現(xiàn)實(shí)，就必須從我做起，從現(xiàn)在做起，擯棄不良習(xí)慣，強(qiáng)化重在執(zhí)行，贏在執(zhí)行的理念，把工作做精、做細(xì)、做到位。

一、存在的問題和不足

1、“學(xué)習(xí)力”不足。由于平時(shí)安全生產(chǎn)工作比較忙，自覺擠時(shí)間學(xué)習(xí)的意識不強(qiáng)，有時(shí)間就拿起書本翻翻，一忙起來就拋在腦后；在學(xué)習(xí)上搞實(shí)用主義，對工作中用得著、立竿見影的知識學(xué)習(xí)多一些，對其他方面知識涉獵很少，導(dǎo)致知識面偏窄，對理論上、制度上的一些深層次問題理解不深不透，導(dǎo)致執(zhí)行意識有偏差。

2、“創(chuàng)新力” 不夠。我在重點(diǎn)車間時(shí)間較長，逐漸形成了一套工作思路和方法，自以為還很有成效，遇事總是用以前如何如何的思路考慮問題，沒有創(chuàng)新精神，降低了對自己的要求和標(biāo)準(zhǔn)，滿足于過得去、差不多，作為一個車間負(fù)

責(zé)人沒有從更高的高度尋求更快更好的發(fā)展途徑。

3、“責(zé)任力”不強(qiáng)。缺乏唯先必爭、唯旗必奪的進(jìn)取意識。在工作標(biāo)準(zhǔn)上有時(shí)不夠嚴(yán)格，不能從盡善盡美、時(shí)時(shí)處處爭一流的標(biāo)準(zhǔn)上去把握。工作循規(guī)蹈矩，按部就班，有時(shí)缺乏主動性和創(chuàng)造性，滿足于應(yīng)付本職，只求完成任務(wù)，不求精益求精；不求有功，但求無過。

4、“親和力”不高。自己性格急躁，有時(shí)工作方法簡單粗暴，愛發(fā)脾氣，下屬工作不力或出差錯時(shí)，批評不講究方式方法，直接進(jìn)行訓(xùn)斥，事后也覺得有些過火，但礙于面子，也未作任何解釋；與職工面對面溝通較少，對職工的思想狀況掌握不多，對職工最關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題教育引導(dǎo)不夠，只簡單地作一些解釋工作，久而久之，一些職工群眾 “怕”我，對我敬而遠(yuǎn)之，從而影響了車間整體和諧。

5、“決心力”不堅(jiān)。缺乏敢闖敢拼的銳氣，經(jīng)不起挫折，必勝的信心和決心不足。黃石重點(diǎn)車間一直承擔(dān)大修工作，工作成績在全段較為突出，領(lǐng)導(dǎo)也比較重視。今年，陸續(xù)接管了鐵靈黃4個支線工區(qū)和一個道口工區(qū)，剛開始時(shí)還雄心勃勃，但通過一段時(shí)間的運(yùn)作和調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化嚴(yán)重、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)不強(qiáng)，心情非常沉重，感覺壓力非常大，曾一度悲觀失望，感到黃石重點(diǎn)車間的年度目標(biāo)任務(wù)難以完成。

二、存在這些問題的原因

1、對學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)識不足，過分強(qiáng)調(diào)工作忙、沒時(shí)間，沒有把點(diǎn)點(diǎn)滴滴的零星時(shí)間利用起來，特別是隨著年齡、閱歷的增長也產(chǎn)生了惰性思想，認(rèn)為自己就這樣了，以前學(xué)的知識基本夠用了，與線路業(yè)務(wù)關(guān)系不大的知識不想學(xué)也學(xué)不進(jìn)，導(dǎo)致綜合素質(zhì)不高，理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力欠缺。

2、對上級的要求、制度乃至戰(zhàn)略意圖，理解不深不透，導(dǎo)致執(zhí)行上難免出現(xiàn)偏差；考慮問題、處理問題不周全、不仔細(xì)，缺乏全局觀念、長遠(yuǎn)意識，只顧眼前利益、局部利益，從而導(dǎo)致工作實(shí)效上的不到位。

3、對自身的要求不高。總認(rèn)為車間安全上不出事，設(shè)備質(zhì)量過得去，職工隊(duì)伍沒有大的波動，我這個主任就算當(dāng)?shù)貌诲e了，雖說不一定當(dāng)先進(jìn)，但也不比兄弟車間差。

4、對自身修養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的養(yǎng)成不夠。沒有認(rèn)真克服自己性格上的缺點(diǎn)，脾氣上來了就壓不??；沒有深入學(xué)習(xí)研究領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)知識，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；認(rèn)為自己的出發(fā)點(diǎn)是好的，觀點(diǎn)是正確的，雖然方法上有點(diǎn)欠妥，職工遲早會理解的。

三、整改措施和努力方向

1、提高對理論學(xué)習(xí)重要性的認(rèn)識，充分認(rèn)識只有理論上的堅(jiān)定與清醒，才能有政治上的堅(jiān)定與清醒，作為基層車間負(fù)責(zé)人，必須要有較高的理論水平，必須進(jìn)一步加強(qiáng)對理論、業(yè)務(wù)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，并指導(dǎo)自己的思想和工作實(shí)際，努力提高自己的管理能力和素養(yǎng)水平。

2、找準(zhǔn)定位，確保思想上大提高，作風(fēng)上大轉(zhuǎn)變，執(zhí)行力上大增強(qiáng)，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范自己的行為，向先進(jìn)典型和先模人物看齊，工作上不講價(jià)錢，踏踏實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，把上級行的工作意圖和工作目標(biāo)執(zhí)行到位。

3、進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，改善工作作風(fēng)。堅(jiān)持沉到一線，掌握現(xiàn)場第一手資料，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。細(xì)節(jié)決定成敗，把握好每一個細(xì)節(jié)，落實(shí)好每一項(xiàng)制度、措施，不放過每一處病害，不放過一絲隱患和事故苗頭。

4、增強(qiáng)創(chuàng)新意識。與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，進(jìn)一步更新觀念；工作中勤于思考，多想辦法，多運(yùn)用先進(jìn)的理念和技術(shù)；遇到困難不退縮、不回避，堅(jiān)信“辦法總比困難多”；對車間設(shè)備現(xiàn)狀進(jìn)行深入思考和研究，爭取拿出盡快提升設(shè)備質(zhì)量、確保安全的新方法、新思路。

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第二篇：鐵路工務(wù)大修車間主任優(yōu)秀黨員事跡材料

鐵路工務(wù)大修車間主任優(yōu)秀黨員事跡材料

黃石重點(diǎn)維修車間主任***，現(xiàn)年37歲，1990年參加工作，中共黨員，十幾年來曾先后擔(dān)任過線路班長、工長、總支書記、車間主任等職務(wù)。無論角色怎樣變化，始終以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，務(wù)實(shí)苦干，誠信敬業(yè)，工作一步一個腳印，時(shí)時(shí)處處做職工群眾的表率，在平凡的崗位上，書寫著不平凡的人生。在劉主任的帶領(lǐng)下車間成績優(yōu)異，工作突出，在2007年的工作中被橋工段授予“先進(jìn)車間”稱號，而他個人也被路局評為“先進(jìn)個人”。

抓自身建設(shè)，思想堅(jiān)定，作風(fēng)扎實(shí)。打鐵須得自身硬，劉主任始終將自己擺在一個學(xué)習(xí)者的位置上，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，在實(shí)踐中不斷的磨練自己，提高自己。

抓工程建設(shè)，把質(zhì)量當(dāng)生命，公而忘私?！鞍踩c幸福相連，違章與血淚相伴”身為車間主任，他始終把安全放在第一位，堅(jiān)持以人為本抓施工安全，控制細(xì)節(jié)盯住關(guān)鍵。在道岔換填、跟機(jī)搗固和更換道岔等各項(xiàng)施工中,從炎炎烈日的夏天到寒風(fēng)刺骨的冬日，他帶領(lǐng)車間職工精心組織施工，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)盯質(zhì)量。他深知，工務(wù)施工作業(yè)，不管任何環(huán)節(jié)出

現(xiàn)問題，都會發(fā)生難以想象的后果?！扒Т巫⒁庖淮尾?，事故就會把你抓”他經(jīng)常對帶班人員說，作為一名施工人員，必須做到腿勤多跑、嘴勤多問、眼勤多看、手勤多檢查。在每次大型施工作業(yè)中，他幾乎天天盯在現(xiàn)場，與職工、民工同吃、同住、同勞動。07年4月，在武九線水溝蓋板施工的幾個月里，由于點(diǎn)多線長他盯關(guān)鍵，把重點(diǎn)，控細(xì)節(jié)，起早貪黑、風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，每天睡眠時(shí)間不足4小時(shí)，出色地完成了施工任務(wù)。正如他那句口頭禪所說“工程是百年大計(jì)，要銅幫鐵底”在十幾年的工作崗位上，經(jīng)他施工的大大小小工程有100多項(xiàng)，沒有一項(xiàng)不合格的。

抓制度建設(shè)，科學(xué)管理。建章立制，規(guī)范管理。車間在劉主任的帶領(lǐng)下打破一些陳章陋習(xí)，建立了崗位責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制。他將安全基礎(chǔ)管理放在一切基礎(chǔ)工作的重中之重位置，嚴(yán)格要求工區(qū)職工落實(shí)段、車間的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，定期召開安全質(zhì)量分析會，結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)進(jìn)行反思、檢查活動，認(rèn)真查找本工區(qū)在安全生產(chǎn)中存在的問題和不足，制定有效的措施加以整改。

自京廣線全面開展“集中修”施工以來，此項(xiàng)大型施工在全局屬于首次，作為主要施工單位且時(shí)間緊、任務(wù)重，標(biāo)

準(zhǔn)高，施工條件和環(huán)境差。身為施工負(fù)責(zé)人的他困難面前不畏縮，響應(yīng)段黨委號召，吃苦在前、奮戰(zhàn)在先。他先后帶領(lǐng)職工輾轉(zhuǎn)丹水池、橫店、祁家灣、孝感、陸家山、賀勝橋、土地堂、蒲圻等地段，一連30多天吃住在現(xiàn)場、把關(guān)在工地。

劉元加同志，愛崗敬業(yè)，廉潔自律，公道正派，勤奮工作。同時(shí)他在工作上，生活中還經(jīng)常反思自己，吸取工作期間的失誤和教訓(xùn)，工作效率不斷提高，多次受到路局、段領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

第三篇：鐵路工務(wù)車間主任上半年述職報(bào)告

20**年上半年述職報(bào)告

******車間劉元加

去年下半年以來，******車間相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，維修二工區(qū)也于今年4月撤銷分流，無論情況怎樣變化，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住線路大修、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺階。

一、強(qiáng)化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定

.安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。

首先，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，對上級有關(guān)安全的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作要點(diǎn)，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實(shí)。

二是，加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對2007年以來，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反

三、吸取教訓(xùn)。

三是，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵

問題，我堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如：第一次集中修、武漢北整修我一直堅(jiān)持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

二、緊抓兩條主線圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

1、大修工作

（1）******、******現(xiàn)場會站場整治，訂方案，高標(biāo)準(zhǔn)完成整治工作

（2）組織施工。盯控跟班第一次集中修工作

（3）******第一次抬道整修。保養(yǎng)由我盯控完成。一場、二場、五場抬道工作

（4）******整修及清挖4個道口工作。

（5）******大橋安裝護(hù)軌。錨固 5.46公里。

（6）***線、******線等扣件整治。

（7）***站場整治及換軌。鐵黃K7+100防洪搶險(xiǎn)修復(fù)。

（8）***整修。保養(yǎng)，卸碴，換填，打灰樁，水溝、路基硬面化。

（9）***站場拆除等工作

（10）***線外觀整治等工作

2、站支線設(shè)備管理

自接手站支線設(shè)備以來，每接管一個工區(qū)，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù)；親自安排布置設(shè)備整治工作；經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度、質(zhì)量。

針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況，車間下大氣力進(jìn)行了校正。

首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車間將近年來上級關(guān)于“八大理念”的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí)；車間與正線車間聯(lián)系，分批分期派支線工班長到正線現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩，親身感受“八大理念”給工區(qū)作業(yè)帶來的巨大變化。

其次，加大檢查考核力度。車間組織了職工“兩紀(jì)”檢查組，對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，要求立即整改，同時(shí)納入月度考核。

由于歷史原因，支線設(shè)備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。如：***、***東、***站場，***線。同時(shí)，從車間抽調(diào)了部分機(jī)具充實(shí)支線工區(qū)，加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力。

通過半年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量明顯提高。

三、關(guān)心職工生活 確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

半年來，車間歷經(jīng)幾次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起，深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和

必要性，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。

我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會，與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，并給予力所能及的解決。今年來，職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅(jiān)持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節(jié)，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。

在總結(jié)工作成績的同時(shí)，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使***車間盡快跨入一流先進(jìn)車間行列。

第四篇：執(zhí)行力建設(shè)年活動鐵路工務(wù)車間非業(yè)務(wù)干部剖析材料

執(zhí)行力建設(shè)年個人反思材料

自開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動以來，在段各級領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格按照[武橋工辦（2009）158號《關(guān)于開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動的通知》]文件精神，圍繞全段中心工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段有關(guān)文件的要求，對“執(zhí)行力”有了清醒的認(rèn)識，對自己在落實(shí)安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思.一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我為適應(yīng)新形勢下的工作需要，一年來，始終把學(xué)習(xí)放

在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀讀觀，有針對性地進(jìn)行深度、廣度地全面了解各種廣泛知識，以提升自身素質(zhì)和修養(yǎng)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、理想觀。在業(yè)務(wù)能夠綜合學(xué)習(xí)安全管理、業(yè)務(wù)技術(shù)等各個方面的知識，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，增強(qiáng)自身工作能力。

二、立足本職，勤奮努力，做好工作

記工員工作看似簡單，要想把他做好還真的不是一件很容易的事。它涉及到車間各個方面的工作，從安全生產(chǎn)到職工的吃喝拉撒睡，一步不到位就會直接影響安全生產(chǎn)，或是因?yàn)橛绊懧毠ぜ凹覍俚那榫w進(jìn)而又影響到安全生產(chǎn)。所以就更要求我們記工員把工作性質(zhì)牢記心中，把工作放在首

1位。一年以來按照上級工作部署和車間分工，扎實(shí)自己的工作，全面了解各工區(qū)的后勤情況，搞好后勤管理、保證后勤的需求，二線建設(shè)方面為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)、生活、娛樂環(huán)境和管理，車間籃球場、活動室的建立，大冶工區(qū)食堂的建立、新下陸工區(qū)房屋的維修。特別在暑期提前給工區(qū)發(fā)放防暑降溫藥品、施工作業(yè)中給職工送清涼，為車間全力以赴努力整治設(shè)備，整治線路病害，徹底消滅晃車提供有力后勤保障，使線路設(shè)備質(zhì)量提高了，滿足了運(yùn)輸生產(chǎn)的要求；由于生產(chǎn)力布局的調(diào)整，大修二工區(qū)整建制人員分流。我們及時(shí)做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，較好地發(fā)揮了工會組織“觀測站”、“減壓閥”的作用。近一年來我克服了重重困難高標(biāo)準(zhǔn)地完成上級布置的各項(xiàng)任務(wù)。

存在的問題

自開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動以來，在本職工作中雖

盡職盡責(zé)，不斷完善自我，但仍存在一定問題。一是工作不夠仔細(xì)，要求不夠高，與領(lǐng)導(dǎo)的要求標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距；二是學(xué)習(xí)理論知識不夠，思想覺悟還有待大力提高；三是自己的工作方法有時(shí)過于簡單和粗暴，會造成一些負(fù)面影響；四是對包保工區(qū)的檢查指導(dǎo)力度不夠，未能及時(shí)了解職工思想動態(tài)，包保的設(shè)備質(zhì)量還得進(jìn)一步提高。

下步工作方向

1、按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識，奮力拼搏，積極進(jìn)取，不斷提高自身素質(zhì)和工作能力；

2、加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，積極參與各種專業(yè)知識的培訓(xùn)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平和能力；

3、認(rèn)真吸取一年來工作經(jīng)驗(yàn)，摒棄不相適應(yīng)的思想觀念，堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀武裝自己思想，不斷改進(jìn)工作方法，克服自己的不良言行，端正工作態(tài)度，提高思想認(rèn)識，樹立模范形象，認(rèn)真完成好上級布置的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作。

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第五篇：鐵路工務(wù)車間主任個人材料

組織生活會個人對照檢查材料

吳冬順

按照段黨委專題民主生活會安排，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)蕪工委字（2016）60號文件要求，我認(rèn)真對照《準(zhǔn)則》《條例》，根據(jù)開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)習(xí)列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育對照檢查分析要求，我從以下幾個方面進(jìn)行對照檢查。

一、個人存在的突出問題

（一）理想信念方面

一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。認(rèn)為自己是做實(shí)際工作的，只要把本職工作干好就行，當(dāng)工作與學(xué)習(xí)發(fā)生沖突時(shí)，往往認(rèn)為學(xué)習(xí)是軟指標(biāo)，可以往后推一推，保證不了學(xué)習(xí)時(shí)間。二是學(xué)用結(jié)合不夠緊密。平時(shí)滿足于泛讀瀏覽、急用先學(xué)，學(xué)后反思、鞏固不夠，學(xué)習(xí)效果不好。

（二）政治紀(jì)律和政治規(guī)矩方面

一是黨規(guī)黨紀(jì)意識有待提高。對當(dāng)前形勢下嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的極端重要性認(rèn)識不足，對黨內(nèi)存在違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩問題的嚴(yán)重性、危害性還缺少深刻的理解。二是思想認(rèn)識不足。存在片面地自我滿足意識，自認(rèn)為工作努力、表現(xiàn)良好，沒有違反任何條令條例，沒有什么問題需要自查自糾。同時(shí)覺得自己雖有一些小缺點(diǎn)，但問題不大，都是小毛病，態(tài)度不夠端正。

（三）作風(fēng)方面

一是工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)。不能把工作從盡善盡美、時(shí)時(shí)處處爭一流的標(biāo)準(zhǔn)上去把握，去要求自己。沒有從思想和行動上，對鐵路的當(dāng)前形勢引起足夠重視，使工作作風(fēng)有 時(shí)比較松懈、不夠嚴(yán)格，只求過得去，憑老經(jīng)驗(yàn)、老思想、老觀念辦事。二是工作作風(fēng)不夠踏實(shí)和深入。工作方法不當(dāng)，“急躁”情緒常常在我的工作中出現(xiàn)。工作的壓力和節(jié)奏的加快，使我們感覺每天都有做不完的事情，每當(dāng)遇到棘手的問題總是想著放一放。

（四）擔(dān)當(dāng)作為方面。

一是對現(xiàn)場檢查工作不細(xì)。對待日常檢查時(shí)只看表面，未能按照要求排查各種隱患，部分工作布置給工長去干，只聽取工長回報(bào)，干沒干不知道，有沒有按標(biāo)準(zhǔn)干也不知道。

二是服務(wù)職工意識不強(qiáng)。雖然也經(jīng)常到工區(qū)檢查，但主動性不強(qiáng)，不夠深入，只注重自己想了解的問題，與工區(qū)班組成員溝通較少，解決問題沒有做到感同身受。

（五）組織生活方面。

一是遵守黨的組織紀(jì)律不嚴(yán)格。執(zhí)行民主集中制程序不嚴(yán)謹(jǐn)，既有發(fā)表意見不主動、不充分的現(xiàn)象，也有聽取黨員意見或建議不夠等問題。二是組織生活質(zhì)量需進(jìn)一步提高。在參加黨支部組織生活時(shí)，無論是從形式還是從內(nèi)容上，都沒有完全把自己定位為一名普通黨員，教育的成分多、指導(dǎo)的成分多，耐心細(xì)致地交流思想少、溝通感情少。

（六）落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任方面。

一是認(rèn)識上存在偏差。對新形勢下管黨治黨責(zé)任認(rèn)識不足，適應(yīng)新常態(tài)、融入新常態(tài)、把握新常態(tài)的能力不強(qiáng)。二是意識上存在淡薄。還一定程度地存在著黨風(fēng)廉政教育是支部書記的事，自己用不著過問、用不著操心、用不著扛責(zé)的問題。

二、產(chǎn)生問題的原因分析

以上問題存在的原因主要是我思想上未能引起高度重視，學(xué)習(xí)不夠，政治素質(zhì)、理論素養(yǎng)、認(rèn)識水平還需不斷提高。沒能完全按照“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的要求約束自己，從而導(dǎo)致認(rèn)識上、行為上的一些偏差。雖然有明確的學(xué)習(xí)目的，但學(xué)習(xí)時(shí)缺乏認(rèn)真思考，只從字面上理解，沒有深刻認(rèn)識思想精髓。

三、今后努力方向和改進(jìn)措施

1、根據(jù)個人實(shí)際，探索加強(qiáng)黨性修養(yǎng)的有效方法。針對黨性修養(yǎng)方面的差距和不足，重點(diǎn)攻堅(jiān)，力求突破，真正把黨性原則化為自己的情感、意志，形成思想和行動自覺。一是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高理論水平，增強(qiáng)服務(wù)意識。在以后的工作中，確立學(xué)習(xí)主題、突出學(xué)習(xí)重點(diǎn)，深刻領(lǐng)會，融會貫通，固定學(xué)習(xí)時(shí)間，抓住一切學(xué)習(xí)機(jī)會，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高用理論指導(dǎo)具體工作的能力。二是在政治理論素養(yǎng)上下工夫，貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)方針、政策，加強(qiáng)對政策理論水平的提高。

2、要保持奮發(fā)進(jìn)取的精神狀態(tài)。一是身先士卒，努力構(gòu)建團(tuán)結(jié)和諧車間。團(tuán)結(jié)和諧源于目標(biāo)一致，領(lǐng)導(dǎo)、職工心往一處想，勁往一處使，上下擰成一股繩。作為車間主任要作風(fēng)踏實(shí)、平易近人，在評先、評優(yōu)等方面盡力做到民主、公正，形成和諧的工作氛圍。

二是提升工作標(biāo)準(zhǔn)，勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新。強(qiáng)化創(chuàng)新意識、責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，狠抓工作落實(shí)，努力改進(jìn)思想作風(fēng)，強(qiáng)化執(zhí)行意識，認(rèn)真解決作風(fēng)不實(shí)等問題。

3、牢牢把握基本原則。一是增強(qiáng)公仆意識，講黨性、重品行、作表率，模范踐行社會主義核心價(jià)值觀，堅(jiān)守共產(chǎn)黨人精神追求。二是堅(jiān)持批評和自我批評，開展積極健康的思想斗爭，敢于揭短亮丑，崇尚真理、改正缺點(diǎn)、修正錯誤，真正讓思想受到教育、作風(fēng)得到改進(jìn)、行為更加規(guī)范。

2017

年2月10日