第一篇：鐵路工務(wù)車間書記執(zhí)行力建設(shè)個人反思材料

鐵路車間書記“執(zhí)行力”建設(shè)個人反思材料

為促使安全生產(chǎn)各項工作的落實，根據(jù)橋工段（2009）158號文件的要求，橋工段、橋工段黨委決定在全段范圍內(nèi)深入開展了“執(zhí)行力”建設(shè)年活動，通過此項活動，推動橋工段的設(shè)備安全、經(jīng)營成果、建設(shè)發(fā)展、隊伍穩(wěn)定又好又快的發(fā)展。進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，營造良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照橋工段、橋工段黨委的工作安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、段有關(guān)文件的要求，對“執(zhí)行力”有了清醒的認識，同時，也對自己在落實安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在落實安全生產(chǎn)方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感在落實上離“執(zhí)行力”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:

一、存在的問題

1、政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還不夠深，在工作執(zhí)行中知與行的統(tǒng)一做得不夠。由于有時只顧忙于一些具體的工作，自覺主動地擠時間學(xué)習(xí)不夠，閑時學(xué)一陣子，忙時學(xué)的少，有時看文件也是看看大標題，在學(xué)習(xí)上搞實用主義，結(jié)果對理論上、制度上的一些深層次問題，尤其是一些新問題理解還不深，導(dǎo)致了執(zhí)行意識上的偏差。

2、工作上不求過得硬，只求過得去，工作創(chuàng)新不夠。無論在工作思路、還是在形式、內(nèi)容方面沒有創(chuàng)新精神，有時把自己混同于一般職工，降低了對自己的要求和標準，滿足于過得去、差不多，不善于創(chuàng)新。作為一個車間的負責人，沒有從更高的高度尋求更快、更好的發(fā)展途徑。

3、缺乏上進心，缺乏唯先必爭、唯旗必奪的精神。在工作標準上有時不夠嚴格，不能從盡善盡美、時時處處爭一流的標準上去把握。工作循規(guī)蹈矩，按部就班，有時缺乏主動性和創(chuàng)造性，滿足于應(yīng)付本職，只求完成任務(wù)，不求精益求精；不求有功，但求無過，創(chuàng)新的思維不活，對業(yè)務(wù)拓展考慮不深。

4、處理復(fù)雜問題、復(fù)雜矛盾缺乏耐心，有時工作方法欠恰當，過于性急，不夠策略。對下屬的批評，有時不夠講究方法，太直接。圍繞職工中最關(guān)心的熱點、難點問題開展教育引導(dǎo)少，只簡單地作一些解釋工作，沒有很好地幫助和引導(dǎo)職工如何正確處理這些關(guān)系。

5、整天工作忙忙碌碌，沉陷在事務(wù)性工作中，自己忙于具體事務(wù)較多，充分調(diào)動和發(fā)揮全體職工的積極性和作用不夠，自己整天忙得暈頭轉(zhuǎn)向，有時對工作重點把握不夠。

6、缺乏勇氣，遇到挫折時不敢負重前行，有點喪失信心。來車間時雄心勃勃，通過一段時間的走訪、了解，對車間、工區(qū)的安全生產(chǎn)情況基本上全部掌握，特別是對車間安全生產(chǎn)上的具體情況進行一番分析后，心情非常沉重，感覺壓力非常之大，曾一度感到車間年度目標任務(wù)無法完成。

二、存在這些問題的原因

1、思想上對學(xué)習(xí)重要性的認識不足，主動性不強，沒有把業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)上升到應(yīng)有的高度，同時時間觀念不強，過分強調(diào)忙不贏，沒有把點點滴滴的零星時間利用起來。特別是隨著年齡的增長也產(chǎn)生了一些惰性，存在不思進取的傾向。導(dǎo)致綜合素質(zhì)提高不快，理論指導(dǎo)實踐的能力弱化。

2、學(xué)習(xí)文件不仔細，理解上級行工作意圖不準確。對上級行有的文件、制度的閱讀不細，理解不透，研究不深，無意中造成執(zhí)行上的偏差，工作上的不到位。

3、沒有用高標準、嚴要求來時時約束自己。工作中總認為自己已經(jīng)做得很不錯了，跟先進比我也差不到哪里去，雖然任務(wù)完成不夠好，但其它有的單位也差不多。

4、對領(lǐng)導(dǎo)方法、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的重要性認識不夠，對領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)知識學(xué)習(xí)不夠?？傉J為自己的指導(dǎo)思想和出發(fā)點是好的，方法問題有點欠缺，職工們也會諒解的。

三、整改措施和努力方向

1、提高對政治理論學(xué)習(xí)重要性的認識，充分認識只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒，作為車間的主要負責人，必須要有較

高的理論水平，進一步加強對理論、業(yè)務(wù)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，并指導(dǎo)自己的思想和工作實際。要持之以恒、堅持不懈地抓好學(xué)習(xí)。要解放思想，與時俱進，使自己能夠適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，要在專業(yè)知識、法律法規(guī)等方面下功夫，努力提高自己的管理能力和素養(yǎng)水平。

2、抓住加強執(zhí)行力建設(shè)主題教育的契機，進一步提高認識。從我做起，從現(xiàn)在做起，切實通過這次活動使自己思想上能有大的提高，作風能有大的轉(zhuǎn)變，執(zhí)行力上有更大的增強，自覺遵守各項規(guī)章制度，規(guī)范自己的行為，向先進典型和先模人物看齊，工作上不講價錢，踏踏實實做好各項工作，把上級的工作意圖和工作目標執(zhí)行到位。

3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。

4、落實安全責任，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前準備，杜絕違章違章蠻干的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過“執(zhí)行力”建設(shè)年活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為橋工段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

第二篇：鐵路工務(wù)車間總支書記安全自查反思材料

2009自查反思材料

根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實2010年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認識、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個方面對2009年安全生產(chǎn)上存在的問題進行自我分析。下面，我就結(jié)合車間實際和本人工作情況，進行個人反思。

一、深刻吸取“11.4”挖斷電纜教訓(xùn)，反思我們存在的問題

2009年11月4日，武九線K133+200柵欄網(wǎng)施工，由于民工隊野蠻施工，加之防護員楊金靈盯控不力，導(dǎo)致挖斷鐵通電纜。

原因分析：一是對民工隊安全教育不到位，民工不認識鐵通標志，說明安全教育不細。二是工區(qū)沒有事先協(xié)調(diào)好相關(guān)配合單位，盲目施工，表明施工負責人安全思路不清晰，沒有認識到協(xié)調(diào)配合保安全的重要性。三是車間日常管理不到位，教育不到位，指導(dǎo)不到位。柵欄網(wǎng)工程開工以來，車間雖然口頭上多次強調(diào)安全的重要性，但對工程的進度追的緊，安全基礎(chǔ)工作做得怎么樣卻過問不多。

二、聯(lián)系工作實際，查找自身存在的問題

1、安全責任意識不強

對安全工作的重要性認識不夠，沒有正確處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系，在施工任務(wù)重、工作壓力大的時候，往往放松了對安全工作的檢查和考核。

2、關(guān)鍵問題抓得不牢

在關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人盯控上，用力不均衡，抓一陣子、松一陣子，缺乏一抓到底精神和耐力。尤其是對不放心的事和人盯得不嚴，以致“冷門”、“短板”問題得不到有效控制。

3、安全教育流于形式

對上級下發(fā)的有關(guān)安全文件、安全通報等文電只是傳到工區(qū)，要求工區(qū)組織學(xué)習(xí)，事后檢查工區(qū)貫徹落實情況不夠。安全教育方法簡單，以會議貫徹會議，上面怎么說，下面怎么講，刻板貫徹落實。沒有聯(lián)系實際和有針對性地把問題講清講深講透。

4、作風不夠扎實

雖然，我經(jīng)常下現(xiàn)場、走區(qū)間、查道口，發(fā)現(xiàn)了一些問題，也有些問題還沒有及時發(fā)現(xiàn)?？吹降膯栴}，我及時進行了處理。對一些潛在的問題，缺乏深層次研究分析。在處理違章違紀的職工瞻前顧后，批評多、考核少，存在有好人主義思想，沒有遏制住職工慣性兩違。

三、下一步努力方向

1、牢固樹立安全第一的思想

認真學(xué)習(xí)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件指示精神，不斷增強自身安全責任意識。正確處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系，把安全放在第一位來抓，深刻認識“沒有安全就沒

有一切”的硬道理。同時，要抓好職工安全教育，督促工區(qū)開會每月的安全分析會，讓車間干部職工了解安全形勢、安全任務(wù)，增強其保安全的意識。

組織工區(qū)、車間開好專題安全反思會，進一步查找產(chǎn)生問題的根源。與此同時，結(jié)合工作實際，把車間、工區(qū)在安全思想、基礎(chǔ)管理、設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)標準等方面存在的問題一一查擺出來，逐一進行分析，建立問題庫，限期整改落實銷號。

2、硬起手腕抓好安全管理

帶頭執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格按照規(guī)章制度辦事。對違章違紀的人和事，不留情面地進行嚴肅處理；對“打擦邊球”的慣性“兩違”，如：工區(qū)作業(yè)防護不到位、現(xiàn)場防護員作業(yè)不標準、來車下道不及時的問題，抓住一件，處理一件，絕不手軟。

3、帶頭轉(zhuǎn)變工作作風

按照段規(guī)定和要求，完成干部“五定三率”量化指標任務(wù)。堅持帶著問題下現(xiàn)場，到現(xiàn)場去檢查發(fā)現(xiàn)問題。針對存在的問題，進行認真分析，制定整改措施，督促整改落實。

4、發(fā)揮好政治工作保安全的作用

緊緊圍繞車間施工安全和職工勞動安全中心工作，組織黨員開展創(chuàng)建“安全屏障“工程活動、創(chuàng)崗建區(qū)”活動和“黨員監(jiān)督崗”活動，發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)過程中的卡控作

用，為安全生產(chǎn)筑牢安全屏障。

5、切實抓好季節(jié)性防斷工作

一是有針對性地抓好職工防斷安全教育，組織開展防斷演練，提高職工防斷意識；二是結(jié)合車間實際，制定防斷預(yù)案、防斷細化措施，并抓好落實；三是堅持值班制度，以雪為令，迅速行動，果斷處理設(shè)備故障。

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第三篇：鐵路工務(wù)車間安全副主任安全大反思材料

鐵路工務(wù)車間安全副主任安全大反思材料

“4.28”事故的教訓(xùn)，對我個人觸動極大。到目前該事故已死亡72人。在學(xué)習(xí)完段領(lǐng)導(dǎo)29日晚和余局長講話精神，參加了車間安全分析后，查找了我個人在施工管理中存在的各種問題，特別是在施工安全中發(fā)生的事故苗頭和隱患，對已發(fā)生的突出問題也全面梳理了一遍。作為車間安全副主任，又經(jīng)常在現(xiàn)場組織各項施工，下過違章令，也帶頭干過違章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的嚴重性。還有不少事情為了不扣錢，從工班隱瞞到車間，從車間隱瞞到段里。針對本次事故教訓(xùn)，我反思如下：

一、查工作作風方面：

1、作風虛、不務(wù)實，不上報。從1～４月兩違量化上看，到現(xiàn)在只發(fā)現(xiàn)了9件，其實在施工現(xiàn)場，兩違現(xiàn)象無處不在。

2、工作態(tài)度不認真。在貫徹上級指示精神時不徹底，制定的安全措施打折扣，審核不力，不認真，照抄照搬，針對性不強。

3、袒護和做好人的現(xiàn)象并存。對職民工出現(xiàn)“兩違”時制止不力。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)不安全苗頭后，由于職工或民工認錯態(tài)度較好，就什么不追究，這種事情太多了（從車間的量化上就可以看到這一點）。

4、重生產(chǎn)任務(wù)，忽視勞動安全，化解安全與生產(chǎn)之間的矛盾能力差。這種現(xiàn)象在施工現(xiàn)場比比皆是（如3月13日、3月31日、4月27日在換碴施工中，被壓機把打傷了3個人，就沒有記錄在車間的聯(lián)控信息中，假設(shè)后果延伸，難以想象）。

二、查安全管理方面：

1、在施工安全上預(yù)想不足。沒有將安全卡控到死角，有些“兩

違”現(xiàn)象非?？膳拢从沉税踩庾R淡薄，對職民工教育不夠。出現(xiàn)的“兩違”中即有個人的，也有集體的。雖然安全天天喊，制度天天念，質(zhì)量天天抓，但真正落實起來，執(zhí)行不力，折扣打得太多（4月23日在諶家嘰站換碴時，有2個民工搶道，雖然是慢行，但相距不到30m）。

2、對發(fā)生的兩違考核松懈，制度形同虛設(shè)。在施工現(xiàn)場上，只是昂一昂，吼一吼，以發(fā)脾氣代替管理，以罵人代替考核。

3、信息傳達不及時，反映了我個思想存在的很多問題。如：4月30日韓登信盲目插牌之事，就發(fā)生在段緊急視頻會議的次日，這實在是不應(yīng)該的，也是說不過去的。

4、安全管理不嚴，不平衡，口號大于實際。車間21件安全不良信息中（與去年同期相比基本一樣22件），一工區(qū)有16件，二工區(qū)有5件，一、二工區(qū)所占的百比分別為80%、20%。此現(xiàn)象沒有引起我的重識，離車間年初制定的安全信息下降50%的目標，已不能再談。這21起“兩違”中，不能代表車間真正的實際違章件數(shù)，如果將上級和車間發(fā)現(xiàn)違章違紀，做到實事求是統(tǒng)計的話，那么我們車間的“兩違”件數(shù)還會急劇增加。

5、安全管理突出不了重點。一二工區(qū)“兩違”現(xiàn)象的對比，反映了一工區(qū)在班組管理上存在的太多問題，反映了我對一工區(qū)幫扶不夠，考核不嚴。

另外還有施工現(xiàn)場管理混亂。施工中，打開的網(wǎng)口損壞，走了后不關(guān)，機具材料的擺放不齊；施工后的現(xiàn)場凌亂，到處都是筐子，枕木頭，棄土棄碴成堆，綠化帶被壓等，都反映了我離規(guī)范管理四字相差太遠。

三、查業(yè)務(wù)與責任心差方面：

1、業(yè)務(wù)與責任心差，不能及時發(fā)現(xiàn)與糾正問題。在我組織的施工當中有：3月11日葛店換碴時，枕木頭被連續(xù)掏空18根；4月11日咸寧4道換軌時，扣件被松了15根，并且還過了兩趟客車的現(xiàn)象。

2、施工中不能以身作責，現(xiàn)場作業(yè)卡控形同虛設(shè)。有3月17日職工未設(shè)好防護，民工隊就上道作業(yè)；3月27日丹水池站道岔換碴時，施工材料被列車掛倒的現(xiàn)象。

3、另外還有施工中沒有同職工一起到工地，有時對職工上班遲到，點名后過早的行為也沒有制止，出現(xiàn)過防護未設(shè)好，就有過民工上道作業(yè)的現(xiàn)象。

4、業(yè)務(wù)素質(zhì)能力較差，已不能完全適應(yīng)當前線路的修理技能如在鄂州消滅晃車過程中，晃車越找越多；葛店站換碴時出現(xiàn)了三級分；丹水池換碴時，出現(xiàn)了車載三級報警。這表明我在鐵路大提速后，新思想、新觀念轉(zhuǎn)變太慢、新的線路修理標準沒有扎根于腦海里。真實反映了我的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力，在線路與道岔修理方面，同線路車間人員相比有很大的差距。

以上是我個人在工作中存在的許多問題，我現(xiàn)已認識到了這些問題，如果不在以后的工作中加改正，還有延續(xù)的話，遲早會出大事，釀出大禍的。以下是我個人反思后的整改：

1、針對我們重點車間作業(yè)特點，提高我個人施工組織能力，首先從安全量化與作風的務(wù)實，上級精神執(zhí)行力上抓起，施工中嚴已自律，不下違章令，不干違章活，以身作責中反思。

2、保障一切各種文電信息及時傳達到生產(chǎn)一線和每個人，杜絕有傳達晚的現(xiàn)象中反思。

3、制定與審核每項行之有效的施工安全卡控措施，從把住施工關(guān)鍵，布置到位，宣傳到位，落實到位中反思。

4、在施工中加強職民工勞動紀律，該罰則罰，該獎則獎，從安全上不做老好人，不包庇、不袒護中反思。

5、在施工現(xiàn)場大膽管理，努力提高職工、民工對安全生產(chǎn)的意識，針對不同的施工，制定不同且有針對性的安全教育，認真做到在施工過程中的自控、互控、他控中反思。

6、杜絕只追求重生產(chǎn)任務(wù)、重進度，而忽視安全與質(zhì)量的行為，認真學(xué)習(xí)線路修理技能，不能勝任上級交待的任務(wù)中反思。

第四篇：鐵路工務(wù)車間“三線”建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)材料

深化“兩線”建設(shè)激發(fā)工作熱情

在段黨委、行政和工會的關(guān)心支持下，按照“創(chuàng)精品車間，樹一流形象”的總體要求，堅持建線就是建精神的理念，著眼改善職工生產(chǎn)生活條件、提升職工道德素養(yǎng)、塑造一流形象為目標，全面推動“兩線”建設(shè)，使車間的生活線、文化線建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的新變化，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)

一、統(tǒng)一思想認識，加大投入力度，全面改善生活文化設(shè)施 我們車間黨總支把深化“兩線”建設(shè)作為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、服務(wù)職工群眾的一項“民心”工程來抓，統(tǒng)一思想，提高認識，爭取多方支持，努力改善職工生產(chǎn)生活條件，促進職工隊伍穩(wěn)定。

1、統(tǒng)一思想，提高認識。今年，我們車間相繼接管了鐵靈、鐵黃線4個線路工區(qū)及一個道口工區(qū)。除黃石西和道口工區(qū)條件較好外，其他幾個工區(qū)條件相對較差。職工思想較為低落，認為“工區(qū)是被遺忘的角落，自己是被遺忘的人”。車間黨總支以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，把“兩線”建設(shè)提高到實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度來認識和把握，把改善工區(qū)的生產(chǎn)、生活環(huán)境作為惠及大多數(shù)職工的“民心”工程抓住不放，在車間形成了“黨總支領(lǐng)導(dǎo)、干部主抓、職工參與、整體推進”的工作格局。

2、加大投入，改善條件。我們按照“少花錢多辦事”、“十年不落后”的原則，積極爭取段行政、工會的支持，多籌措資金，加強新接管工區(qū)的“兩線”建設(shè)。我們整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進行了檢修，對金山店工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添置了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進行了淘洗，配置了抽水機、水箱等；解決了金山店工區(qū)吃水難問題；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添置了電視機、炊具等。與此同時，車間根據(jù)工區(qū)現(xiàn)狀，為各工區(qū)配齊了被褥、對損壞的電視機、洗衣機、冰箱等進行了維修，添置了部分炊具、用具，還鼓勵職工在院內(nèi)平整土地，栽花種草，美化了環(huán)境，工區(qū)呈現(xiàn)一幅幅生機勃勃的美好畫卷。

3、美化環(huán)境，創(chuàng)建精品。車間所在地是我們重點車間長期在外流動施工職工的宿營地。為了給施工回來的職工營造“家”的氛圍，感受“家”的溫暖，我們在建成半公寓化車間的基礎(chǔ)上，積極爭取段行政的支持，對車間庭院進行了綠化美化，修建了小花圃，栽植了桂花樹、鐵樹等花草；修建了室外健身路徑，安裝了健騎機、漫步機、橢圓機等室外健身器材。同時，積極配合段工會，在車間建成了集塑膠籃球場、乒乓球室、臺球室、圖書室于一體的文體活動基地，為職工營造了安靜、舒適的工作環(huán)境，提供了清潔、便利的生活環(huán)境。

二、落實管理責任，堅持建管并重，全面加強“兩線”管理 建線不易，管線更難。我們努力在健全管理制度、創(chuàng)新管理

機制上下功夫，加強“兩線”管理，使“兩線”建設(shè)更好地服務(wù)于安全生產(chǎn)、服務(wù)于職工生活。

1、建立完善管理制度。為加強“兩線”建設(shè)的管理工作，保證管好、用好建線成果，車間在逐步改善硬件設(shè)施的同時，先后制定了《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《文化活動室管理制度》、《食堂衛(wèi)生制度》、《澡堂管理制度》、《廁所衛(wèi)生管理制度》等管理制度，加強日常管理，做到“兩線”設(shè)施有專人負責、臺帳完備、登記及時、使用正常、狀態(tài)良好。

2、建立完善激勵機制。為促進“兩線”管理，我們把激勵機制引入“兩線”設(shè)施設(shè)備的日常管理和維護。車間將工區(qū)“兩線”的管理情況納入到月度考核內(nèi)容，每月進行檢查考核，并給予相應(yīng)的獎懲。對管理到位、開展活動正常、效果好的工區(qū)給予獎勵；對管理不到位，沒有開展活動的工區(qū)通報批評，并取消該工區(qū)評先資格。此舉有效地增強了工區(qū)的工作責任感，激發(fā)了他們的工作熱情。

3、建立自我管理機制。為調(diào)動廣大職工參與管線的積極性，促使車間職工自覺地管好、用好“兩線”設(shè)施，減少了設(shè)施設(shè)備損壞和丟失的現(xiàn)象，我們制定了《黃石重點維修車間職工日常行為規(guī)范》，以制度規(guī)范日常行為。同時，對少數(shù)習(xí)慣不好的職工，車間安排工班長一對一進行教育、引導(dǎo)。如：大冶工區(qū)職工岳福喜平時補修邊幅，每天起床后，被子一蹬就走人，衣服、被褥、雜物丟一床，床底下東西亂擺亂放，工區(qū)開展衛(wèi)生環(huán)境整治活動

后，該同志一時不適應(yīng)，認為工人只要把活干好就行了，搞衛(wèi)生太麻煩。后來，班長穆新飛搬到他房間同住，每天把房間打掃的干干凈凈，還把岳福喜的床上床下收拾得整整齊齊，一來二去，他臉上掛不住了，自覺參加打掃衛(wèi)生，現(xiàn)在他完全變了一個人，不但特別注意自身形象，還自覺保持工區(qū)衛(wèi)生整潔，發(fā)現(xiàn)有職工亂扔煙頭、隨地吐痰等不文明行為，他主動上前清除，并對當事人提出批評。

三、依托建線成果，開展系列活動，發(fā)揮“兩線”建設(shè)作用在抓好“兩線”建設(shè)硬、軟件的同時，車間黨總支還特別注重“兩線”建設(shè)作用的發(fā)揮，通過開展系列文體活動，加強職工隊伍的安全意識教育、思想教育、素質(zhì)教育，不斷提高職工隊伍素質(zhì)。

1、開展安全宣傳教育，增強職工安全意識。為了增強職工安全生產(chǎn)的自覺性，我們在全段開展了安全演講、安全知識競賽等活動，用職工群眾通俗易懂的語言，警醒職工從要我安全到我要安全轉(zhuǎn)變；召開事故責任人現(xiàn)身說法會，讓車間一些事故主要責任人到各工區(qū)現(xiàn)身說法，談自己違章作業(yè)給企業(yè)帶來的損失，給自己、家人及別人帶來的傷害，使廣大職工心靈深處受到極大的震撼，職工的安全生產(chǎn)意識得到明顯的增強。

2、開展企業(yè)文化建設(shè)，培育職工團隊精神。我們針對車間職工在集中修施工、武漢北大編組站會戰(zhàn)、站專線保安全等重點工作中表現(xiàn)出來的團結(jié)奮進、頑強拼搏的精神，提煉和凝聚了具有我們車間特色的“團結(jié)、堅韌、拼搏、超越”的團隊精神，并充分發(fā)揮榜樣的示范作用，形成整體效應(yīng)，使團隊精神深深扎根在職工群眾的沃土之中，促進了干部職工形成共同的安全價值理念。

3、開展豐富多彩活動，提高職工思想文化素質(zhì)。車間黨總支以提升職工道德修養(yǎng)、提高綜合素質(zhì)、塑造一流形象為目標，定期組織職工開展豐富多彩、趣味性強的文娛活動，豐富職工的業(yè)余文化生活。今年五月，車間開展了一次讀書活動，鼓勵職工多讀書、讀好書，組織職工在一起交流讀書心得；7月，組織職工進行了拔河比賽；在段“愛國、愛路、愛段”演講比賽中，我車間職工張俊取得了第三名的好成績；9月，在段“唱紅歌、頌祖國、愛武橋工”歌詠比賽上，我車間代表隊以優(yōu)美的歌聲、良好的精神面貌，獲得了三等獎，較好地促進了職工思想文化素質(zhì)的提高。

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第五篇：鐵路車間會計執(zhí)行力建設(shè)年個人反思材料

鐵路車間會計執(zhí)行力建設(shè)年個人反思材料自開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動以來，在段各級領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴格按照[武橋工辦（2009）158號《關(guān)于開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動的通知》]文件精神，圍繞全段中心工作，認真學(xué)習(xí)了路局、段有關(guān)文件的要求，對“執(zhí)行力”有了清醒的認識，對自己在落實安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思.一、增強素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我為適應(yīng)新形勢下的工作需要，一年來，始終把學(xué)習(xí)放

在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀讀觀，有針對性地進行深度、廣度地全面了解各種廣泛知識，以提升自身素質(zhì)和修養(yǎng)，樹立正確的人生觀、價值觀、理想觀。在業(yè)務(wù)能夠綜合學(xué)習(xí)安全管理、業(yè)務(wù)技術(shù)等各個方面的知識，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，增強自身工作能力。

二、立足本職，勤奮努力，做好工作

記工員工作看似簡單，要想把他做好還真的不是一件很容易的事。它涉及到車間各個方面的工作，從安全生產(chǎn)到職工的吃喝拉撒睡，一步不到位就會直接影響安全生產(chǎn)，或是因為影響職工及家屬的情緒進而又影響到安全生產(chǎn)。所以 1

就更要求我們記工員把工作性質(zhì)牢記心中，把工作放在首位。一年以來按照上級工作部署和車間分工，扎實自己的工作，全面了解各工區(qū)的后勤情況，搞好后勤管理、保證后勤的需求，二線建設(shè)方面為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)、生活、娛樂環(huán)境和管理，車間籃球場、活動室的建立，大冶工區(qū)食堂的建立、新下陸工區(qū)房屋的維修。特別在暑期提前給工區(qū)發(fā)放防暑降溫藥品、施工作業(yè)中給職工送清涼，為車間全力以赴努力整治設(shè)備，整治線路病害，徹底消滅晃車提供有力后勤保障，使線路設(shè)備質(zhì)量提高了，滿足了運輸生產(chǎn)的要求；由于生產(chǎn)力布局的調(diào)整，大修二工區(qū)整建制人員分流。我們及時做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，較好地發(fā)揮了工會組織“觀測站”、“減壓閥”的作用。近一年來我克服了重重困難高標準地完成上級布置的各項任務(wù)。

存在的問題

自開展“執(zhí)行力建設(shè)年”活動以來，在本職工作中雖

盡職盡責，不斷完善自我，但仍存在一定問題。一是工作不夠仔細，要求不夠高，與領(lǐng)導(dǎo)的要求標準還存在很大差距；二是學(xué)習(xí)理論知識不夠，思想覺悟還有待大力提高；三是自己的工作方法有時過于簡單和粗暴，會造成一些負面影響；四是對包保工區(qū)的檢查指導(dǎo)力度不夠，未能及時了解職工思

想動態(tài)，包保的設(shè)備質(zhì)量還得進一步提高。

下步工作方向

1、按照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的要求，嚴格要求自己，努力學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識，奮力拼搏，積極進取，不斷提高自身素質(zhì)和工作能力；

2、加強理論知識學(xué)習(xí)，積極參與各種專業(yè)知識的培訓(xùn)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平和能力；

3、認真吸取一年來工作經(jīng)驗，摒棄不相適應(yīng)的思想觀念，堅持用科學(xué)發(fā)展觀武裝自己思想，不斷改進工作方法，克服自己的不良言行，端正工作態(tài)度，提高思想認識，樹立模范形象，認真完成好上級布置的各項任務(wù)和本職工作。